层次分析法论文

应用层次分析法对旅游交通方式进行选择

塔拉121070056

摘要：旅游交通是联系旅游者与旅游地之间的重要媒介,旅游交通方式的选择是旅游者顺利到达旅游目的地的先决条件。因此旅游交通方式选择优化应该是旅游规划部门以及旅行社进行旅游线路优化的重要组成部分。本文应用层次分析法优化旅游交通方式选择,找到了一种优化旅游交通方式选择的方法。

关键字：旅游交通交通方式选择层次分析法

一、引言

从传统角度来看,旅游的构成要素为“食、住、行、游、购、娱”,其中的行既是指旅游者从出发地到旅游目的地所需的旅游交通;那么构成现代旅游业的三个要素是旅游者(旅游主体) 、旅游对象(旅游客体,包括旅游资源等)和旅游手段(旅游媒介体) ,作为旅游媒介体之一的旅游交通是联系旅游者与旅游对象的最为重要最为活跃的一环。而现代化的交通运输工具是旅游交通的重要构成成分,选择什么样的交通方式不仅是旅游者顺利达到游览目的的先决条件,而且如何才能选择最优的交通方式是旅行社在设计和优化旅游线路时必须认真考虑的问题。可见对旅游交通及其方式选择优化进行研究具有重要的意义。

二、层次分析法

2.1 AHP的基本思路

评价者首先将复杂问题分解为若干组成要素,并将这些要素按支配关系形成有序的递阶层次结构;然后通过两两比较,确定层次中诸要素的相对重要性;最后综合层次要素的重要程度,得到诸要素的综合评价值,并据此进行决策。

2. 2 AHP的基本步骤

2. 2. 1 建立递阶层次结构模型

分析待决策问题中所包含的要素,并按要素间的隶属关系,将各要素按不同层次聚集组合,明确决策的目标、准则以及待决策的方案,形成一个多层次的结构模型。

2. 2. 2 构造比较判断矩阵

以上层中某一准则为依据,在各层要素中进行两两比较,并引入判断尺度(见表1)将其量化,构造出比较判断矩阵。

表1比例标度及其含义

2. 3利用层次分析法对旅游交通方式选择优化

2. 3. 1 建立京沪间的旅游交通方式决策的递阶层次结构模型

京沪间的交通方式主要有铁路,航空和公路三种,旅游者在选择出行方式时受多方面因素的制约,包括收入水平、出行距离、时间价值等需求属性变量、运输价格运输速度、舒适性、安全性、可达性等供给属性解释变量。因此其对交通方式主要有安全、正点、快捷、经济、方便、舒适等要求。由此建立递阶层次结构模型(图2) 。

图2

2. 3. 2

构造各层比较判断矩阵

表3判断矩阵A —B

（λ

max =5.317，C.I.= .079，R.I.=1.120，C.R.=0.071<0.1）

表4 判断矩阵 B （λ

max =3.014，C.I.= 0.007，R.I.=0 .580，C.R.= 0.012<0.1）

max

最优方案A

安全性B 1 方便性B 5

正点性B 2 快捷性B 3 经济性B 4 铁路C 1 航空C 2 公路C 3

max

表7 判断矩阵B

（λmax=3.014，C.I.= 0.007，R.I.= 0.580，C.R.= 0.012<0.1）

表8 判断矩阵B

（λmax=3.004，C.I.= 0.002，R.I.= 0.580，C.R.= 0.003<0.1）

三、结果分析及结论

文所研究的问题中最高层A层为交通方式选择,第二层B层为选择交通方式的因素(对于第二层而言,由于它的上一层就是最高层,所以层次的单排序权值就等于层次总排序权值) ,第三层也就是最低层C层为待选择的交通方式。那么, C层对于目标A的层次总排序权值,是以上一层B的层次总排序权值为权重、对C层的层次单排序权值进行加权和得出的。具体结果见表9。从计算出的最后总排序可以看出,旅游者选择铁路的权重大于航空和公路,所以京沪间交通方式的最优选择应为铁路交通方式。

旅游线路优化包括具体旅游线路的设计优化、交通方式选择优化、旅游景区景点组合优化和旅游线路时间表的制定等一系列的问题。本文只对其中的旅游交通方式选择优化做了初步研究,其他的问题也是有待并且值得我们研究的。

参考文献：

[1] 杜学,蒋桂良. 旅游交通教程[M ]. 北京:旅游教育出版社, 1993.

[2] 丁以中. 科学管理- - 运用Sp readsheet建模和求解[M ]. 北京:清华

大学出版社, 2003.

[3] 赵映莲,赵丽珍. 青藏铁路客流及客流组织方案[ J ]. 中国铁路, 2003(6) .

[4] 兰淑梅,赵映莲. 论京沪高速铁路客流及其组织方案[ J ]. 中国铁道科学, 2002 (6) .

[5] 胡运全. 运筹学教程[M ]. 北京:清华教育出版社, 2003.