重卡的市场需求和竞争分析

选某一细分市场对工程车辆市场的需求及竞争作分析？

答：1、重型卡车的市场需求分析：重型卡车市场形势2013年重型卡车市场不会出现增长，而且会在2012年的基础上出现进一步下滑。主要原因有以下几点。

第一，柴油价格将继续攀升，导致车辆的运营成本提高。2012年柴油价格提高的负面影响已经非常明显。在车辆的运营成本中，燃油成本占据绝对重要的地位，燃油价格的提高极大地拉高了车辆的运营成本，从而使得车辆运营的盈利状况恶化，甚至亏损运营。这从2个方面大大打击了车主的积极性：一方面造成车辆投资回收期加长，于是车主便暂时放弃了车辆的更新计划；另一方面货物运输盈利性差，车主便采取歇车不运营的消极对待方式。车主暂时放弃车辆的更新计划和车主歇车不运营的示范效应都直接影响到市场上新车的销售。

第二，经过若干年的高速增长，我国重型卡车市场达到顶峰，预计未来整个重型卡车行业的总体销量将不会超过100万辆，而且随着技术的进步，车辆的技术水平将得到提高，车辆的产品质量和产品稳定性都会提高，于是车辆的使用年限将延长。这样市场需求将减少，预计未来重型卡车消费将主要以更新需求为主，新增需求将逐年下降，而且由于车辆更新年限的加长，也使得更新需求下降，未来重型卡车的需求量萎缩是大势所趋。

第三，最近几年，卡车驾驶员呈现年轻化趋势，年轻一代驾驶员(主要是80后一代)将是卡车驾驶员的主力军；但由于卡车驾驶员工作辛苦，年轻一代从事这样的职业积极性不够高，预计未来重型卡车驾驶员将越来越难找，整个运输行业逐渐面临用工难的问题。用工难直接导致重型卡车驾驶员工资的提高，这又降低了车主的车辆运营收益。

最后，前几年重型卡车的井喷，造成运输市场上的运力供应充足，这些车辆要在市场上消化是需要时间的，2013年是消化市场多余运力的一年，所以2013年的重型卡车市场将会继续萎缩。

综上所述，2013年重型卡车市场将面临需求不足的问题，预计2013年重型卡车市场的销量可以达到80万辆，同比2012年增长幅度为－10%。

2、重型卡车的市场竞争分析：中重卡分品种走势分析：重卡主要分三个类型，总质量>32T系列的超大吨位货车比重和增速在大幅下降，市场需求呈现萎缩之势，主要因为治超和计重收费政策力度加强，而8×4车型不能再超载了，其它各吨位段增长平稳。

中型货车分品种情况：总质量小于等于10T的两个吨位段所占据比重很大，但均呈现负增长态势。中型非完整车辆，整个销量占中型卡车的比重大幅减少。

重卡企业竞争态势。从市场份额看，第一方针是一汽、东风、重汽，第二方针是陕汽、福田，第三方针是北方奔驰和上汽依维柯红岩。东风、一汽、重汽三家在总量竞争上仍处在胶着的状态，竞争没有拉开很大的距离；从品种看，一汽、东风和重汽分别在半挂牵引车、非完整车辆和重型货车整车上各自占据龙头地位。年终谁将是重卡行业老大，很难预料，主要看市场的表现。

中卡企业竞争态势，首先是一汽、东风两家从原来的平分天下，到现在市场份额都在继续减少。从量上看，似乎这两家，特别是一汽正在战略性的退出这一市场，其它企业合计比重已超过这两家的任何一家。与此同时，另一些厂家则在整个中卡市场萎缩的情况下纷纷进入这一市场，并取得较好的市场份额。

中重卡市场环境变化带来的挑战，主要有三大变化，首先是节能减排形势的严峻，09年国三实施的抽检力度将进一步加强；国际金融危机蔓延带来的中国经济减速；国际经济环境恶化，国产中重卡出口国市场需求下降。第二个挑战是，中国经济减速使得GDP增长两年回落2.9个百分点，还有进出口总额也回落了，所有的指标都回落了。第三个挑战，国际金融危机蔓延带来的出口国中重卡需求量下降。