桥梁工程认知实习报告
桥梁的实习报告模板锦集5篇
桥梁的实习报告模板锦集5篇桥梁的实习报告篇1一、意义：心得总结：实习生活很快就这样就结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我受益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。
在学完测量学，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地的掌握了我们路桥专业知识。
在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课认识学习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。
通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。
但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。
其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“以小见大”。
许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。
无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。
桥梁工程实习报告范文7篇
桥梁工程实习报告范文7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、工作计划、报告大全、心得体会、条据书信、合同协议、演讲稿、自我鉴定、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of classic sample essays, such as work summary, work plan, report book, experience and experience, letter of agreement, contract agreement, speech draft, self-assessment, other sample essays, etc. I would like to know the different format And how to write, stay tuned!桥梁工程实习报告范文7篇下面是本店铺分享的桥梁工程实习报告范文7篇道路桥梁工程实训报告范文，以供借鉴。
桥梁实习报告4篇
桥梁实习报告4篇经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。
这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。
同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为连续刚构，是xx 大学城岛上主要对外交通之一。
xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。
主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。
辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。
由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。
xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。
xx大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽36.5m。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”形、两组“k”形风撑。
实用的桥梁的实习报告四篇
桥梁的实习报告实用的桥梁的实习报告四篇在经济发展迅速的今天，报告的适用范围越来越广泛，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编帮大家整理的桥梁的实习报告4篇，欢迎阅读与收藏。
桥梁的实习报告篇1我们的第三项实习项目是桥梁工程。
从网上我了解到：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。
按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。
(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
(6)桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
桥在很久以前就诞生了，那时候桥的作用就是连通大江大河两端的媒介。
但是经过时代的变迁，桥的应用更加广泛，它不再单纯的应用与河流上面，凡是能方便交通的地方都可以使用桥。
比如现在在城市里随处可见的立交桥。
桥根据使用材料的不同分为木桥、石桥、铁桥和钢筋混凝土桥等。
桥梁认知实习报告5篇
桥梁认知实习报告5篇桥梁认知实习报告【篇1】一、实习目的：通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：10月5日至12月10日三、实习地点：安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是__省规划的高速公路重点建设项目，起点位于__市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于__县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。
安南高速公路是连接__、__、__的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习内容：1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程（1）拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；(2)铺筑铺筑工序如下：a基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
桥梁工程实习报告(10篇)
桥梁工程实习报告(10篇)桥梁工程实习报告第1篇：桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的尝试能够明白，桥梁就是为了让人能够简便跨越江河。
在很久以前还没有桥梁的时候，人们都是经过渡船来横跨两岸，可是渡船并不容易，并且还很麻烦。
不仅仅渡船人技术要高超，并且危险系数也很高。
所以这时，桥梁的优点就显现出来了。
然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。
一座桥也许看起来只需要几块砖头，或许只要一根木材，可是在建造的过程中，我们还要研究到种种方面，例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。
所以说，桥梁看似很简单，可是真正做起来时需要花上必须的功夫时间。
这次我们的实习地点是卢沟桥附近的几座桥梁。
这些桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原因已经弃用，而有些却还仍在使用。
这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题，并且找到解决方案。
经过这次实习，我看到了桥梁建造过程中的困难艰难，并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。
实习目的：本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有必须的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自我学习的进取性。
实习资料：经过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握了解桥梁的构造、局部结构功能作用。
并且经过教师的讲解，能够掌握桥梁的专业术语知识，并能够自我分析关于桥梁的一些基本问题。
专论：首先我们来到的是著名的卢沟桥。
那里就是当年的七七事变的发生地，同时也是抗日战争的爆发的地方。
卢沟桥在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥每两个石拱之间有石砌桥墩，把所有石拱连成一个整体。
由于石拱相联，所以这种桥叫做联拱桥。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。
有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
桥梁认知实习报告（通用10篇）
桥梁认知实习报告（通用10篇）桥梁认知实习报告（通用10篇）随着个人的素质不断提高，报告的用途越来越大，写报告的时候要注意内容的完整。
相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的桥梁认知实习报告，欢迎阅读与收藏。
桥梁认知实习报告篇1前言：xx年5月15号在赵老师，王老师，商老师及唐老师的带领下，土木工程系进行了为期一天的桥梁认知实习。
此实习的目的在于加强学生对桥梁的感性认识，增加学生对桥梁的喜爱，及对土木工程专业未来的就业有个初步的认识。
期间共参观了跨越昆都仑景观河的双塔悬索桥——韩土二号桥、独塔斜拉的苏杨二号桥、三跨下承式拱梁组合桥的苏杨一号桥、以及东康线装备制造基地附近的铁路桥、公路桥、横跨乌兰木伦河的预应力混凝土变截面连续刚构桥及乌兰木伦河四号桥。
韩土二号桥认知实习的第一站，是位于XX市XX区铁西三期开发区内韩土公路上的韩土二号桥，桥梁部分1170米，其中主桥采用跨径为（49+90+230+90+40=490m）的自锚式悬索桥，中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁，40m边配跨采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构。
钢箱梁全长384m，桥面宽50m，梁高3.0m。
钢箱梁距地面26m~35m，不等，主桥钢箱梁及现浇锚固区分别采用直径500螺旋管加钢体系及直径600螺旋加贝蕾体系作为支撑系统。
此桥必然成为鄂尔多斯的一亮点。
苏杨二号桥第二站我们来到了东胜市铁西新区的苏杨二号桥，它由山东公路桥梁公司承建的，是目前国内最宽的桥梁之一，桥高2.5米，桥宽50米。
为保证箱梁外轮廓尺寸及部件位置准确，在现场利用型钢制作一个总拼胎架，按照苏杨二号桥的架梁顺序，全桥共进行3次预拼装，每次预拼装3-5个梁段。
塔高处孔为圆孔，此不仅美观，有新意，还可以大大减小风力对塔的影响，使桥可以使用更长久。
此处必然成为鄂尔多斯旅游景观的又一亮点。
苏杨一号桥认知实习的第三站是距离苏杨二号桥仅一里之遥的苏杨一号景观桥。
苏杨一号桥位于铁西三期与大兴园区结合部，桥长160米，宽50米，为“彩虹型”三跨下承式拱梁组合桥，主跨为（35+90+35=160m）。
桥梁工程实习报告
桥梁工程实习报告•相关推荐桥梁工程实习报告（精选10篇）艰苦的实习生活已经告一段落，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。
很好奇实习报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的桥梁工程实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
桥梁工程实习报告篇1实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅仅要注意知识的积累，更就应注意潜力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
透过本次实习参观中，我们主要了解了如下资料：1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2、了解板的配筋方法、施工要领。
3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4、了解桥址选取依据，及其与河流走向的关系的资料和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。
以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。
道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
桥梁工程实习报告
桥梁工程实习报告桥梁工程实习报告5篇桥梁工程实习报告篇1通过这次桥梁工程实习，我们初步了解到了桥梁的分类，可以按用途、跨越障碍、使用材料、按桥面在桥垮结构的不同位置、按桥长、按受力特点分。
按受力特点，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
梁式桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。
主梁可以是实腹梁或者是桁架梁(空腹梁)。
实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。
但实腹梁在材料利用上不够经济。
桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。
桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。
过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。
实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。
实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。
由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。
拱式桥用拱作为桥身主要承重结构的桥。
拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造。
大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩。
1.拱的受力特点，拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力。
拱在同样荷载作用下，拱脚支座产生水平反力(也叫推力)。
它起着抵消荷载引起的弯曲作用，从而减少了拱杆的弯矩峰值。
2.拱的类型。
按结构组成和支承方式，拱可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。
三铰拱为静定结构，两铰拱和无铰拱为超静定结构，工程中较多采用后两种形式。
3.拱的形状越接近合理拱轴线则受力越合理，但是为了施工方便，一般采用圆弧形。
悬索桥悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。
悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。
桥梁工程实习报告（精选10篇）
桥梁工程实习报告（精选10篇）桥梁工程实习报告篇1持续一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
感谢老师的精彩的讲解，每次老师讲到一个知识点，都会加深我对这些知识的认知。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。
强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。
实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论知识就成了无用的东西，也发挥不到它的作用。
三年理论课程的认知，只是一个初步的、框架式的学习。
通过这次实习，对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感，并对其产生了兴趣与热爱。
看到这么多宏伟的建筑，与每个人生活息息相关的事物，以及为人们带来巨大便利的结构物，全部涉及我们专业领域，这让我有一种自豪感。
想到将来，我也要参与建造这屹立百年不倒，能够经受各种自然人为考验，人们生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。
特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏伟，我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才，建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量，能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中，，都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。
实习之后，我再也不会抱怨我学的知识难学了，再也不会嫌弃我做的工作麻烦了，因为这是由我的责任决定的，我修建的是百年之作，当然要话费相当的时间，用几个月，几年的时间来修建一个百年之作，当然是值得的。
当然，专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。
当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处，比如，二仙桥，外观美丽，严谨精确的科学性，况且以当时的技术水平，和施工难度，都不得不说它是一个杰出之作。
对立而言，同时也有质量不符合相关标准的桥梁，出现各种各样的弊病，给人们的安全出行带来极大的隐患。
桥梁工程实习报告范文5篇_桥梁工程实训报告怎么写
桥梁工程实习报告范文5篇推荐文章•道路桥梁工程实习心得热度：•桥梁工程承包合同范文3篇热度：•桥梁工程劳务合同范本简单3篇热度：•桥梁工程实习工作报告总结范文热度：•桥梁工程总承包合同最新模板热度：桥梁工程实习报告范文5篇_桥梁工程实训报告怎么写参加桥梁工程实习，我们能够从中了解到桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等。
那么桥梁工程实习报告该如何写呢?小编精选了桥梁工程实习报告范文5篇，一起来看看吧。
↓↓↓点击获取“桥梁工程实习报告/论文/日志/心得”↓↓↓桥梁工程实习日志道路桥梁工程毕业论文桥梁工程实习心得体会桥梁工程社会实践报告道路桥梁工程技术实习报告桥梁工程实习报告1实习方向：道路与桥梁工程实习地点：________实习时间：实习学生________贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
桥梁工程实习报告8篇
桥梁工程实习报告8篇桥梁工程实习报告桥梁工程实习报告（一）：道路与桥梁工程实习报告一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
透过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
透过实习，应到达以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及资料按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：日期星期方式地点3。
21一观摩短片武大工学部主教3。
22二现场考察天兴洲大桥施工现场3。
23三技术报告天兴洲大桥施工办公室3。
24四现场考察武汉轻轨沿线3。
25五专题讲座武大工学部主教A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。
其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计该工程透过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，思考了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果思考到设计规划中去。
这在国内所做力度明显不够。
之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在必须的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地到达认知、学习，思考等多重目的。
桥梁工程实习报告5篇
桥梁工程实习报告一实习是学校教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一、实习目的在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。
二、实习时间2019年x月x日~x月x日三、实习地点..大桥..大桥..大桥四、实习所见的几座大桥(1)..大桥(2)..大桥五、实习心得这次实习的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：(1)按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
(2)按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米(3)按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
(4)按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。
(5)按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
(6)按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥;而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥;湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥;湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。
桥梁专业实习总结7篇
桥梁专业实习总结7篇篇1一、实习背景与目的作为桥梁工程专业的大学生，我在本学期的实习环节有幸参与了一个重要桥梁项目的实施过程。
本次实习旨在将所学的理论知识与实际工作相结合，加深对桥梁工程的理解，并提升解决实际问题的能力。
二、实习单位与岗位我实习的单位是一家在桥梁建设领域享有盛誉的工程公司，我担任的是项目部的助理工程师岗位。
三、实习内容1. 桥梁项目概况实习期间，我参与了一个城市跨江大桥的建设工作。
该桥总长达到两公里，采用钢混结合梁结构，是连接两岸的重要通道。
2. 桥梁施工流程(1) 现场勘察与测量：对施工现场进行详尽的勘察，收集地质、水文等资料，为后续设计提供依据。
(2) 施工图纸的熟悉与深化：参与图纸会审，了解设计意图，提出优化建议。
(3) 施工组织与管理：参与制定施工进度计划，监督施工过程，确保施工质量与安全。
(4) 桥梁施工技术的实施：亲身参与混凝土浇筑、钢筋加工、预应力张拉等关键工序的施工。
3. 质量控制与安全管理在实习期间，我参与了质量检查小组，对施工现场进行定期的质量检查，确保桥梁施工的质量符合规范要求。
同时，我也学习了安全管理的相关知识，参与了安全巡查，确保施工现场的安全。
四、实习收获与体会1. 理论与实践相结合通过实习，我将所学的理论知识与实际工作相结合，更加深入地理解了桥梁工程的设计、施工和管理过程。
2. 专业技能的提升在实习过程中，我提升了自己的专业技能，特别是在桥梁施工技术和质量控制方面有了显著的提升。
3. 团队协作与沟通能力的提升参与项目团队的工作，让我学会了如何与同事沟通、协作，提升了我的团队协作能力和沟通能力。
4. 对行业的认识加深通过实习，我对桥梁建设行业有了更深入的了解，增强了我对专业的热爱和从事相关工作的信心。
五、存在问题与建议1. 存在的问题(1) 理论知识与实际工作还存在一定的差距，需要进一步加强学习。
(2) 在项目管理方面，还需提升对复杂问题的处理能力。
2. 建议(1) 加强与行业前辈的交流，学习他们的经验。
桥梁施工工程实践报告(3篇)
第1篇一、实习目的本次桥梁施工工程实践旨在通过对桥梁施工现场的实地考察，了解桥梁工程的基本施工流程、施工工艺、施工技术等方面，加深对桥梁工程理论知识的理解，提高实际操作能力，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习时间2021年8月24日至9月1日三、实习地点本次实习地点包括：高铁、曹娥江大桥、中隧桥波形钢腹板、嘉绍跨江大桥、九堡大桥、泰州长江大桥、悬索桥施工场地、江六高速公路、润扬大桥（展览室监控室）、丹阳九曲河特大桥、路桥华南马鞍山长江大桥MQ-10标、京沪高速铁路南京大胜关长江大桥。
四、实习内容1. 施工现场观察实习期间，我们参观了多个桥梁施工现场，对桥梁施工的基本流程有了直观的了解。
主要包括以下环节：（1）基础施工：包括桩基、承台、墩身等基础结构的施工。
（2）上部结构施工：包括梁体、桥面板、桥塔等上部结构的施工。
（3）桥面系施工：包括桥面铺装、伸缩缝、排水系统等施工。
（4）附属工程：包括防护栏、照明、交通标志等附属工程的施工。
2. 施工工艺与技术实习期间，我们学习了桥梁施工中的主要工艺与技术，包括：（1）钻孔灌注桩施工技术：钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、混凝土浇筑等。
（2）预制梁施工技术：梁体制作、运输、吊装、拼接等。
（3）悬索桥施工技术：主缆架设、吊索安装、桥塔施工、吊装等。
（4）桥面系施工技术：桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统施工等。
3. 安全生产与质量管理实习期间，我们了解到桥梁施工过程中的安全生产与质量管理至关重要。
主要包括以下方面：（1）安全生产：遵守施工现场安全规定，确保施工人员的人身安全。
（2）质量管理：严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程质量。
五、实习收获与体会1. 增强了对桥梁工程理论知识的理解，提高了实际操作能力。
2. 认识到桥梁施工过程中的安全与质量管理的重要性。
3. 增强了团队合作意识，提高了沟通与协调能力。
4. 激发了对桥梁工程的热爱，坚定了从事该行业的决心。
总之，本次桥梁施工工程实践使我受益匪浅，为我今后的工作奠定了坚实基础。
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
道路桥梁工程专业的实习报告（6篇范文）【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好？本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文，都是标准的书写参考模板。
以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。
【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告有关道路桥梁工程专业的实习报告一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的`概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。
1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间：第十周(11.8-11.12)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。
博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。
一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间20xx年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程，西起k1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。
桥梁专业实习总结范文5篇
桥梁专业实习总结范文5篇篇1引言在大学期间，我有幸参加了桥梁专业的实习项目，通过这次实习，我不仅学到了丰富的专业知识，还提升了自己的实践能力和团队合作能力。
以下是我对这次实习的总结。
一、实习基本情况本次实习为期三个月，地点位于某市的一处正在建设的桥梁工地。
我所在的实习团队主要负责桥梁的施工监督和现场管理。
在实习过程中，我积极参与了每一个环节，认真记录了实习过程中的重要数据和观察，并参与了多次团队讨论和汇报。
二、实习内容及过程在实习过程中，我主要负责了桥梁施工的现场管理和监督工作。
具体内容包括：参与施工前的准备工作，如熟悉设计图纸、制定施工方案等；监督施工过程中的质量、安全和进度问题，确保施工符合设计要求和标准；参与施工后的验收工作，如检查施工质量、收集相关资料等。
在实习过程中，我深刻体会到了理论与实践的结合。
虽然在学校里学了很多理论知识，但实际到工地后才发现，理论知识只是基础，真正的工作中还需要根据实际情况进行调整和运用。
例如，在施工前，我们需要根据设计图纸和实际情况制定详细的施工方案，确保施工过程中的每一个环节都能得到有效控制。
三、实习收获与感悟通过这次实习，我不仅学到了丰富的专业知识，还提升了自己的实践能力和团队合作能力。
在实习过程中，我学会了如何将理论知识与实践相结合，如何解决实际工作中遇到的问题。
同时，在团队中我也学会了如何与他人沟通和协作，共同完成任务。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
例如，在施工初期，由于对设计图纸理解不够深入，导致施工过程中出现了一些问题。
但通过与团队成员的沟通和协作，我们共同找到了解决问题的方法，并最终成功完成了任务。
这次经历让我深刻体会到了团队合作的重要性，也让我更加珍惜与团队成员之间的友谊。
四、建议与展望针对本次实习，我有以下几点建议：首先，建议学校在课程设置中加强对桥梁专业的实践教学环节；其次，建议学生在实习前提前了解相关知识和技能；最后，建议学生在实习过程中积极参与、多思考、多提问。
实用文_桥梁的实习报告3篇
桥梁的实习报告3篇桥梁的实习报告篇1经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。
这次的桥梁实习的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。
同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了广州大学城旁的`跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路，为连续刚构，是广州大学城岛上主要对外交通之一。
珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。
主跨380m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37．7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。
辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。
由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多，广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。
珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。
广州大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。
桥梁专业实习总结范文5篇
桥梁专业实习总结范文5篇篇1时间飞逝，转眼间，我在桥梁建设领域已经实习了三个月。
在这段时间里，我深刻感受到了理论与实践的紧密结合，以及在工程项目中团队协作的重要性。
一、实习背景与目标本次实习的目的是将所学理论知识与实践相结合，通过实际操作提升自己的专业技能和团队协作能力。
在实习过程中，我主要关注的是桥梁建设的施工技术和项目管理。
二、实习内容与过程1. 施工技术的实践在实习期间，我参与了多个桥梁施工项目，包括桥梁的预制、吊装、连接等关键环节。
通过实际操作，我深刻感受到了施工技术的复杂性和精细性。
在预制过程中，我学会了如何控制构件的尺寸精度和表面质量；在吊装过程中，我掌握了如何确保吊装的安全性和稳定性；在连接过程中，我学会了如何保证连接的可靠性和美观度。
2. 项目管理的应用在实习过程中，我还参与了多个桥梁项目的现场管理。
通过与团队成员的密切合作，我学会了如何合理安排施工进度、确保施工质量、控制施工成本。
同时，我还学会了如何与业主、监理单位和施工单位进行沟通协调，确保项目的顺利进行。
三、实习收获与体会通过三个月的实习，我不仅提升了自己的专业技能和团队协作能力，还深刻感受到了桥梁建设的魅力和挑战。
在实习过程中，我学到了许多宝贵的经验和教训，这些经验和教训将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
首先，我认识到理论知识的重要性。
在实习过程中，我发现许多看似简单的施工问题都需要深厚的理论知识作为支撑。
因此，我会更加注重理论学习，夯实自己的知识基础。
其次，我体会到团队协作的力量。
在实习过程中，我与团队成员共同面对各种挑战和困难，通过相互支持和协作，我们成功完成了多个项目。
这让我深刻认识到团队协作的重要性，我会更加珍惜与团队成员之间的合作关系。
最后，我意识到持续学习和创新的重要性。
桥梁建设领域的技术和标准在不断更新和发展，只有不断学习和创新才能跟上时代的步伐。
因此，我会更加注重自身的学习和提升，积极探索新的施工技术和项目管理方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁工程认识实习报告土木建筑工程学院摘要：本文从桥梁工程简介、桥梁基本结构、桥梁施工方法及相关注意事项等方面介绍本人对桥梁工程的认知，主要以卢沟桥及其附近的两座桥、城铁西直门桥、慈献寺桥为代表介绍桥梁工程。
关键词：桥梁工程梁式桥拱式桥刚架桥吊桥组合体系桥前言桥梁工程，指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
桥梁不仅是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力的体现，而且是一个国家或地区经济、历史、人文等社会发展的标志性建筑，可以说桥梁是社会历史发展的一座不朽的丰碑。
回顾过去，展望未来，我国广大桥梁工程技术与科学工作者将不断面临着设计和建造新颖、复杂桥梁的光荣而艰巨的任务。
通过本次实习，我们有所收获，这对于我们以后选择专业方向有着十分重要的作用。
实习目的1、通过参观各类桥梁，加强对桥梁的认识，了解桥梁的总体设计、结构布臵等特点。
2、通过实习，了解桥梁工程施工工艺，熟悉桥梁构造，了解各类桥梁的特性及应用。
3、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合，同时为以后的专业知识的学习打下基础。
实习时间：2011年4月10日实习地点：卢沟桥城铁西直门慈献寺桥实习内容1、桥梁的基本组成部分图1-1表示一座桥梁的概貌。
从图中可见，桥梁一般由以下几部分组成：图1-1 跨河桥图示桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）它是在线路遇到障碍（如河流、山谷）而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。
桥墩、桥台（统称下部结构）它是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物。
桥台设在桥梁两端，桥墩则在两桥台之间。
桥墩的作用是支承桥跨结构；而桥台除了起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接，并防止路堤滑塌。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常建一些防护和导流工程。
墩台基础它是使桥上全部荷载传至地基的底部奠基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部位，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
在桥跨结构与桥墩、桥台的支承处所设臵的传力装臵，称为支座，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。
在路堤与桥台衔接处，一般还在桥台两侧设臵石砌的锥形护坡，以保证迎水部分路堤边坡的稳定。
2、桥梁的主要类型梁式桥梁式体系是古老的结构体系。
梁式桥结构是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构［图１－2（ｂ）］。
由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造。
为了节约钢材和木料（木桥使用寿命不长，除战备需要或临时性桥梁外，一般不宜采用），目前在公路上应用最广的是预制装配式的钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥。
这种梁桥的结构简单，施工方便，对地基承载力的要求也不高，其常用跨径在５０ｍ以下。
当跨度较大时，为了达到经济省料的目的，可根据地质条件等修建悬臂式或连续式的梁桥［图１－2（ｃ）］。
对于很大的跨径，以及对于承受很大荷载的特大桥梁可建造钢桥［图１-2(d)］。
拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。
这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力（图１－3）。
同时，这种水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。
因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小得多。
鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的圬工材料（如砖石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
拱桥的跨越能力很大，外形也较美观，在条件许可的情况下，修建圬工拱桥往往是经济合理的。
但为了确保拱桥能安全使用，下部结构和地基必须能经受住很大水平推力的不利作用。
刚架桥刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性（图１－4）。
在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力［图１－4（ｂ）］，其受力状态介于梁桥与拱桥之间。
因此，对于同样的跨径，在相同的荷载作用下，刚架桥的跨中正弯矩要比一般梁桥的小。
根据这一特点，刚架桥跨中的建筑高度就可以做得较小。
在城市中当遇到线路立体交叉或需要跨越通航江河时，采用这种桥型能尽量降低线路标高以改善纵坡并能减少路堤土方量。
当桥面标高已确定时，能增加桥下净空。
刚架桥的缺点是施工比较困难。
吊桥传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构（图１－5）。
在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。
吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
现代的吊桥上，广泛采用高强度钢丝编制的钢缆，以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自重较轻，就能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无与伦比的特大跨度，其经济跨径在５００ｍ以上。
吊桥的另一特点是：成卷的钢缆易于运输，结构的组成构件较轻，便于无支架悬吊拼装。
现代吊桥通常由桥塔、锚碇、缆索、吊杆、加劲梁及索鞍等主要部分组成，如图１－5所示。
桥塔承受缆索通过索鞍传来的垂直荷载和水平荷载以及加劲梁支承在塔身上的反力，并将各种荷载传递到下部的塔墩和基础。
桥塔同时还受到风力与地震的作用。
桥塔的高度主要由垂跨比确定。
已建成的大跨度吊桥中大多数桥塔采用钢结构，随着预应力混凝土和爬模技术的发展，造价经济的混凝土桥塔已有发展的趋势。
锚碇是主缆的锚固体。
锚碇将主缆中的拉力传递给地基基础。
通常采用的有重力式锚碇和隧洞式锚碇。
重力式锚碇依靠巨大的自重来抵抗主缆的垂直分力，水平分力则由锚碇与地基之间的摩阻力或嵌固阻力来抵抗。
隧洞式锚碇则是将主缆中的拉力直接传递给周围的基岩。
主缆（又称缆索）是吊桥的主要承重构件，除承受自身恒载外，主缆本身又通过索夹和吊索承受活载和加劲梁（包括桥面）的恒载。
除此之外，主缆还承担一部分横向风载，并将它直接传递到桥塔顶部。
主缆有钢丝绳钢缆和平行线钢缆等，由于平行线钢缆弹性模量高，空隙率低，抗锈性能好，因此大跨度吊桥的主缆都采用这种形式。
现代吊桥的主缆多采用直径５ｍｍ的高强度镀锌钢丝制成。
设计中一般将主缆设计成二次抛物线的形状。
吊索是将活载和加劲梁的恒载传递到主缆的构件。
吊索的布臵形式有垂直式和倾斜式等，其上端与索夹相连，下端与加劲梁连接。
吊索宜用有绳芯的钢丝绳制作，其组成可以是一根、二根或四根一组，也可采用平行钢丝。
加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形。
加劲梁在横向风力等作用下也要承担部分荷载。
长大吊桥的加劲梁均为钢结构，一般采用桁架形式或箱梁形式。
目前看来预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径５００ｍ以下的吊桥。
鞍座是支承主缆的重要构件，通过它可以使主缆中的拉力以垂直力和不平衡水平力的方式均匀地传到塔顶或锚碇的支架处。
鞍座可以分为塔顶鞍座，设臵在桥塔顶部，将主缆荷载传到塔上；锚固鞍座（亦称扩展鞍座），设臵在锚碇的支架处，主要目的是改变主缆索的方向，把主缆的钢丝绳股在水平及竖直方向分散开来，并把它们引入各自的锚固位臵。
组合体系桥根据结构的受力特点，由几个不同受力体系的结构组合而成的桥梁称为组合体系桥。
Ｔ形刚构和连续—刚构（图１－6）都是由梁和刚架相结合的体系。
它们是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
结构的上部梁在墩上向两边采用平衡悬臂施工，首先形成一个Ｔ字形的悬臂结构：相邻的两个Ｔ形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小的挂梁连成一体，即称为带铰或带挂梁的Ｔ形刚构［图１－6（ａ）、（ｂ）］。
如结构在跨中采用预应力筋和现浇混凝土区图段连成整体，即为连续—刚构［图１－6（ｃ）］。
由于采用悬臂施工法，施工机具简便，施工快速，又因结构在悬臂施工时的受力状态与使用状态下的受力状态基本一致，所以省料、省工、省时，这使Ｔ构和连续刚构结构的应用范围得到了迅猛发展。
梁、拱组合体系（图１－7），这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。
它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。
在预应力混凝土结构中，因梁体内可储备巨大的压力来承受拱的水平推力，使这类结构既具有拱的特点，而又非推力结构，对地基要求不高。
这种结构施工比较复杂，一般用于城市跨河桥上。
斜拉桥（图１－8），它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
主要承重的主梁，由于斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连梁工件，由此减少主梁截面增加桥跨跨径。
斜拉桥构想起源于１９世纪，限于材料水平，建成不久即被淘汰。
２０世纪中叶，出现了高强钢丝、正交异性钢板梁和电子计算机，斜拉桥这种形式又蓬勃发展起来。
其刚度大，造价低，很快在世界上推广，且跨度愈来愈大，已建成的日本Ｔａｔａｒａ桥跨径达８９０ｍ。
从经济上看，可以做吊桥也可做斜拉桥时，斜拉桥总是经济的。
因斜拉桥与吊桥比，它是一种自锚体系，不需昂贵的地锚基础；防腐技术要求比吊桥低，从而降低索防腐费用；刚度比吊桥好，抗风能力也比吊桥好；可用悬臂施工工艺，施工不妨碍通航；钢束用量比吊桥少。
3、桥梁的其他分类简述除了上述按受力特点分成不同的结构体系外，人们还习惯地按桥梁的用途、大小规模和建桥材料等其他方面来进行分类。
1、按用途来划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
2、按桥梁全长和跨径的不同，分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。
《公路工程技术标准》规定的大、中、小桥划分标准如表１－１。
表１－１3、按主要承重结构所用材料划分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
4、按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥。
5、按上部结构的行车道位臵分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
桥面布臵在主要承重结构之上者称为上承式桥。
桥面布臵在承重结构之下的称为下承式桥。
桥面布臵在桥跨结构高度中间的称为中承式桥。
4、实点分析卢沟桥介绍：卢沟桥（Lugou Bridge）亦作芦沟桥，在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。
有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
结构：卢沟桥采用下承式拱形结构，全桥有11个涵洞，并有10个墩台，此桥的受力路线明确，桥面所受荷载传递到拱肋，再有拱肋传递到墩台，最后由墩台传递至基础。