xx河南省工程研究中心申请书

本科
会计师/中心财务负责
郑州红宇专用汽车有限责任公司
王东堂
52
硕士研究生
高工
郑州红宇专用汽车有限责任公司
朱学鹏
43
硕士研究生
高工
郑州红宇专用汽车有限责任公司
梁书亮
46
本科
高工
郑州红宇专用汽车有限责任公司
褚书庆
38
硕士研究生
高工
郑州红宇专用汽车有限责任公司
一、建设工程研究中心的目的和意义
此次申报组建河南省危险品运输车辆工程研究中心，目的是为了加强科技成果向生产力转化的中间环节，缩短成果转化的周期，面向市场需要，提高现有科技成果的成熟性、配套性和工程化水平，发挥工程研究中心在行业中的辐射与扩散作用，促进行业技术进步和经济增长，带动行业整体技术水平提高和科技进步，加快我省装备制造业发展进程，是郑州红宇专用汽车有限责任公司调整经济结构实现跨越式发展的具体行动，也是构筑我省高水平的现代化危险品运输车辆技术研究创新体系的重要组成部分。它的组建不但可以更好的促进我省危险品运输车辆科技成果中新技术、新产品、新设备的系统化、工程化研究开发与产业化拓展，培养和造就大批复合型智能化危险品运输车辆产业工程技术管理人员、研究人员，而且对于提高我省我国危险品运输车辆技术创新能力，优化相关行业科技资源配置，运用高新技术发展规模经济，提高企业市场竞争能力，使我省危险品运输车辆行业尽快全面实现现代化生产，促进我省经济新的增长都具有深远意义。
三、依托单位已具备的基本条件
河南郑州红宇专用汽车有限责任公司是河南省危险品运输车辆制造行业的支柱企业，是河南省高新技术企业，是河南省科技企业，是郑州市50户高成长型高新技术企业。郑州红宇专用汽车有限责任公司是隶属于中国兵器工业集团控股的改装汽车专业生产厂家。公司以军工技术为依托，主要生产冷藏保温车系列产品、爆破器材运输车系列产品（危险品运输车辆类）、危化品运输车（危险品运输车辆类）、射孔枪运输车（危险品运输车辆类）、箱弹运输车（危险品运输车辆类）、军用方舱系列产品、应急电源车系列产品、医疗废物转运车系列产品、雏禽运输专用车系列产品、工程抢修车系列产品、搅拌车系列产品、现场炸药混装车、警用路障车、可展缩式房车（舱）等产品。产品畅销全国各地，远销中亚及东南亚等国家和地区。
1
用于样机试制
国内购置
35
汽车侧倾试验台
1
用于样机试制
国内购置
57
厢体强度试验台
1
用于样机试制
国内购置
45
电脑网络系统
1
国内购置
25
三维设计软件
1
国内购置
15
经费合计
500
添置方式为：国内引进、国内购置、自行研制
六、资金计划
投资总额(万元)：
来 源
预 算 金 额
(万元)
比 例
(%)
省 拨 款
200
25
单位性质
■1、企业 2、科研院所 3、高等学校 4、其他
企业登记注册类型
□1、国有企业 2、集体企业 3、股份合作企业 4、联营企业
5、有限公司■6、股份有限公司 7、私营企业 8、港澳台投资企业
9、外商投资企业
企业类型
■新认定的高新技术企业
□国家、省创新型（试点）企业
□市、厅级工程研究中心
□省节能减排科技创新示范企业
公司建立了完整的质量保证体系。公司已通过了GB/T19001标准质量保证体系认证和CCC认证；在2011年又通过了GB/T24001标准环境管理体系认证和GB/T28001标准职业健康安全管理体系认证。
郑州红宇专用汽车有限责任公司省级企业技术中心自2009年批准成立以来，以产品研发为中心，倡导技术创新，在技术研发，技术攻关、技术创新上狠下工夫，现在公司厢式运输车系列产品的研发型号日益齐全并向功能车和罐式车系列产品发展，产品迈向多元化。企业技术中心作为技术创新的核心机构，在企业的发展中起着重要的作用。2012年度我公司技术中心不断为企业提供优秀的新产品和专利产品，不断推动企业的发展和壮大。2011年获得国家实用新型专利三项，2012年获得国家实用新型专利五项。
工程中心是集科研、生产、技术培训、计划推广相结合的经济实体，工程中心的宗旨是以危险品运输车辆技术领域的高新技术为科研基础，以高科技人才的研究开发为主体，面向国内外的市场推进危险品运输车辆制造行业技术领域实用性研究成果的转化和产业开发。
中心采取滚动发展的战略，形成“产业保研发，研发促发展”的良性循环，在两年内使中心成为危险品运输车辆研发基地，5年内逐步完善并形成危险品运输车辆自主开发体系，把中心建设成为河南省危险品运输车辆技术产业发展的发动机和成果转化基地。并使中心面向全市的同行业开放，在条件允许的情况下，承接国内技术开发项目。
四、建设工程研究中心的实施方案
建设的方案是：组建管理机构，在对原有实验室的现有设备进行利用的基础上，危险品运输车辆工程研究中心各实验室共需新增设备和试验仪器10多台套。
河南省危险品运输车辆工程研究中心实行管理委员会领导下的中心主任负责制，组建管理委员会、学术委员会和行政办公机构，建立五个二级部门、一个中试基地，遵循“边建设、边运行、边开放”的原则，采取边组建、边运行的工作方式，在两年组建期内做到中心建设与项目开展两不误。以公司制进行市场化操作，在中心的统一协调组织下，根据攻关项目课题不同，以开放型的课题研究组的形式，充分发挥各技术单位人才、技术、设备等科研资源优势，组成科研集群以达到资源共享、优劣互补、提高项目的研究效率与效能、实现科研管理的集成化与资源集群化。
银行贷款
200
25
自
筹
部 门
地 方
依托单位
400
50
其 它
合 计
800
100
托单位意见
依托单位负责人： （签章）
年 月 日
推荐部门意见
负责人： （签章）
年 月 日
省发展与改革委员会高技术产业处意见
负责人： （签章）
年 月 日
省发展与改革委员会发展计划处意见
负责人： （签章）
年 月 日
（中心主任）
郑州红宇专用汽车有限责任公司
侯永华
52
博士研究生
正高/副总经理
郑州红宇专用汽车有限责任公司
王焕民
50
博士研究生
高工
汉阳专用汽车研究所
张鸿鹏
47
硕士研究生
正高/中心副主任
郑州红宇专用汽车有限责任公司
汤志伟
40
硕士研究生
高工
中国北方车辆研究所
李彪
39
硕士研究生
高工
五、新增仪器设备清单及经费概算
仪器、设备名称
型号数量
主要用途
添置方式
经费概算(万元)
数控激光切割机
1
用于样机试制
国内购置
140
数控淋胶机
1
用于样机试制
国内购置
60
自动环缝焊机
1
用于样机试制
国内购置
63
模拟汽车运输振动台
1
用于样机试制
国内购置
45
数控温湿热试验箱
1
用于零部件试验
国内购置
15
数控汽车制动试验台
二、建设工程研究中心的主要目标和任务
根据郑州红宇专用汽车有限责任公司危险品运输车辆产业工程的发展需要，河南省危险品运输车辆工程研究中心将围绕危险品运输车辆技术的中存在的重大关键性、基础性和共同性技术问题，发挥核心研究作用，融汇国内外各学科先进技术成果，进行系统化、配套化和工程化研究开发，缩小与世界智能化配电产业的发展差距，推动自身的技术进步，广泛开展技术合作与交流，积极开展国内外引进技术的消化、吸收与创新，成为企业吸收国内、外先进技术、提高产品质量的技术依托平台。同时以市场为导向，开发具有重大经济效益和国际化前景的新产品，加强行业急需的复合型工程技术人员、管理人员的培养，提高河南省危险品运输车辆产业的整体技术水平和市场竞争力，加速河南省专用车辆工业经济的发展。
□国家、省农业产业化龙头企业
是否在省定产业集聚区内
□是■否
产业集聚区名称
地 址
郑州中牟县建设南路32号
银行信用等级
A
联 系 人
王东堂
电 话
62169073
邮政编码
451450
职工总数
360
技术人员
110
中高级技术人员
42
工程研究中心主要人员配置情况
姓名
年龄
学历
职称/职务
工作单位
王建国
48
本科
高工/总经理
附件1
河 南 省 工 程 研 究 中 心
申 请 书
中心名称：河南省危险品运输车辆
工程研究中心
依托单位：郑州红宇专用汽车有限责任公司（签章）
推荐部门：省国防科学技术工业局（签章）
所属领域：■工业 □农业 □社会发展
填报时间：_2015_年__5_月_18_日
依托单位概况
单位名称
郑州红宇专用汽车有限责任公司
成立“河南省危险品运输车辆工程研究中心”，为郑州红宇专用汽车有限责任公司开发研究有自主知识产权的新产品打下基础。以工程中心为基础和载体，建立起交流渠道，为企业服务，发挥技术信息和人才的辐射作用，促进河南省专用车辆工业的发展。
河南省危险品运输车辆工程研究中心的主要研究开发方向是以下几个方面：危险品运输车电子防范系统研究、开发、应用；危险品运输车辆GPS监控技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车特殊工艺技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车防盗技术的研究、开发、应用；爆破器材运输车烟雾报警技术的研究、开发、应用；化工液体运输车罐体特殊成型技术的研究、开发、应用。