架线施工工艺设计(DOC)

1. 工程概况

1. 1概况

工程名称为：XXX送电线路工程。线路电压等级为110kV,线路起自xx220kV 变电所，终止于xx110变电所。线路前进方向定为由XX变电所沿线路指向XX 变电所。

xx110kV送电线路全长17.579公里，单回路架设，三相导线每相为单导线。

导线采用LGJ—300/40钢芯铝绞线；地线采用双避雷线，其中左侧挂GJ-50镀锌钢绞线，右侧挂OPGWfc 缆。

该线路共使用杆塔68基，其中直线杆塔43基，转角(或终端)杆塔25基。地形情况：泥沼约20% 3.5km)，平地约2%(0.3km)，丘陵约61%( 10.7km)，山地约17% (3.0km)。

1. 2主要交叉跨越

主要交叉跨越情况见表一：

2. 主要架线材料介绍

2. 1导线和避雷线

导线型号为LGJ—300/40钢芯铝绞线；避雷线采用GJ—50镀锌钢绞线( 根，挂在左侧)。

导线、避雷线机械物理性能如表三: 表三

2. 2绝缘子

绝缘子采用硅橡胶合成绝缘子FXBW —110/100。使用合成绝缘子不仅有效地防止污闪事故，而且在运输、安装、维护等方面均为方便。

合成绝缘子FXBW3 —110/100主要机电特性如表四:

2. 3金具

金具强度的安全系数不应小于下列数值：最大使用荷载情况为2.5,断线、断联情况为1.5。本工程采用国家标准《电力金具》（GB2318-2336〜85）的电力金具，主要金具如表五：

表五

3、施工方法步骤及要求

3. 1架线施工工艺流程图：（图一）

图（一）

3．2导线、避雷线展放前的准备工作

3．2．1 绝缘子串的组装和吊挂

3．2．1．1 合成绝缘子在组装前先进行外观检查并清洗干净方可使用。

3．2．1．2 组装绝缘子串时，按各杆号相应的金具组装图组装绝缘子串。吊挂前应检查绝缘子的数量及好坏，以及是否需倒挂，弹簧销是否齐全，经反复检查准确无误后，方可吊装。

3．2．1．3 对于整体起立的杆塔，可在杆塔地面组装后把绝缘子串悬挂好与杆塔一同起吊，以养活高空作业；对于分片吊装或单吊的杆塔，在横担吊装后同时把绝缘子串装好。也可在放线前绝缘子串与放线滑车一同悬挂。绝缘子串在吊装过程中应加以保护，避免绝缘子碰损或因绝缘子串弯曲而把球头别弯。

3．2．1．4 合成绝缘子串吊装，利用“吊装卡具”卡住第四片绝缘子的钢帽进行吊装。3．2．2 放线滑车的悬挂

3. 2. 2. 1本线路一律悬挂为© 450的单轮导线放线铝滑车，每基直线杆塔每相挂两个并挂在悬垂串碗头下的二联板上。放线滑车应在放线的前一天或线头未展放到杆塔前悬挂完毕，切勿在杆塔组立时就悬挂放线滑车，以免造成放线滑车在长时间的日晒雨淋的环境下锈蚀或转动失灵。

3. 2. 2. 2在吊挂滑车前应检查滑车转动是否灵活，不合格的滑车禁止使用。

3. 2. 2. 3 放紧线时，应采取措施保持每基杆塔每相两个放线滑车的平衡，以防两分裂导线展放时受力不一致造成放线滑车倾斜，导线跳槽。

3. 2. 3通道及障碍物的清除通道及障碍物的清除，应在导线、避雷线展放前完成。通道内树木的砍伐按规定一次砍伐清除完毕；通道内的建筑物，设计要求拆除的应在放线前拆除完毕，无拆除要求的，应搭设跨越架。

3. 2. 4跨越架搭设

3. 2.

4. 1 凡跨越公路、电力线、通信线、铁路均应搭双面跨越架；跨越电话线、低压照明线、广播线可搭设单面跨越架。为了保证位置的准确，应用经纬仪定位，其搭设方法可互相连片搭设，也可采用分相搭设。

3. 2.

4. 2 跨越架长度：搭设跨越架的长度必须超出两边线各2 米，跨越架的中心应在线路中心线上。跨越架顶布置见图二，其计算方法如下：

L= (l+s) sin a

式中：L—跨越架顶有效长度；

s—跨越架顶超出边线宽的长度；

l —线路两边线间最大距离；

a—线路与被跨越物间交叉角度。

3. 2.

4. 3 跨越架高度：搭设跨越架的高度，其计算方法如下：

H=h+h1+h2

式中：h—被跨越物的高度(米)；

hl —跨越架顶最低点与被跨越物之间最小距离，见表六、表七；

h2—若跨越架没有封顶，考虑h2=1.0~1.5米的高度裕度，若封顶h2=0米＜

注：跨越架双面封顶跨越架与带电体最小距离（米）

表七

3. 2.

4. 4跨越架宽度：搭设的跨越架宽度为：

B=b+2a米

式中：b—被跨越物的宽度（米）

a —跨越架与带电体（或被跨越物）的最小距离（米）见表六、表七。

3. 2.

4. 5跨越架搭设要求（图二）

（1）跨越架的立柱采用三角形断面的专用立柱时，主柱根部应牢固。立

柱的间不宜大于4米，横梁用3X①100X8*1 勺元木或竹子，横梁与立柱连接用12 号铁丝绑牢固。跨越架的立柱采用①50钢管搭设时，立柱间距不得大于2米，横梁间距为1.5米，中间设有支掌，横梁与立柱等连接采用特殊的铁扣连接。

（2）跨越架应设临时拉线固定，所用的拉线为① 8.7钢丝绳或①18的白棕绳，花兰螺栓或双勾收紧，瞄桩一般采用单联角铁桩，拉线对地夹角不大于

60度。跨越架高度超过15米时，立柱应做双层拉线。

（3）带电跨越施工时，必须搭设封顶跨越架（使用的材料为元木或竹），并要求顺着被跨越电力线方向的柱顶上用钢丝绳连接，防止横梁折断导线牵引绳掉下。

（4）若采用停电落线方式跨越电力线路，可由耐张搭松线或由直线塔落线，但都要打临时拉线或过临瞄，确保杆塔的不平衡张力及垂直压力不超过杆塔设计的荷载。

3. 2. 5导线、避雷线线盘

3. 2. 5. 1按线路一个耐张段进行放紧线。导线布线线长按放线区段档距长度乘1.02的系数考虑。

3. 2. 5. 2汽车能到达的耐张杆塔，线盘应布置在该杆塔位或线路附近；也可布置在耐张段内某一通车的杆塔位置或线路方向上；交通困难的地段，汽车无法

到达的塔位，可在汽车到达的终点散盘成捆，以人力抬运到耐张段内展放，但注意散盘成捆及搬运过程中避免导线、避雷线松股、金钩等变形。

3. 2. 5. 3在不允许导地线有接头的直线档内布线时，所布线长度应大于展放侧档距之和加线盘所在档的档距，另一侧所布线长应为该展放侧档距之和减去线盘所在档的档距。