城市轨道交通联调与试运行 咨询工程师2017继续教育考试
2017年咨询师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷90分
2017年咨询师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷90
分
城市轨道交通设计总体及管理试卷
一、单选题【本题型共2道题】
1.2000年之前，中国大陆拥有轨道交通的城市有北京、上海和（）三座城市，而截止到2014年底已有22座城市拥有轨道交通。
A．天津
B．广州
C．深圳
D．重庆
用户答案：[B] 得分：10.00
2.根据国家批准立项的工程可行性研究报告和评审专家的评审意见及其审批意见进行（）。
A．概念设计
B．初步设计
C．总体设计
D．施工图设计
用户答案：[D] 得分：0.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.设计总体工作涵盖所有设计阶段，包括（）以及竣工验收等阶段。
A．项目决策阶段
B．设计前期工作阶段
C．总体设计阶段
D．初步设计阶段
E．施工图设计及施工配合阶段
用户答案：[BCDE] 得分：20.00
2.一名合格的总体负责人需具备的基本素质包括（）。
A．具有个人魅力，各专业全能
B．有责任心和奉献精神
C．有较强工作经验和沟通能力
D．有政治头脑，中共党员
E．有良好的协调能力和组织能力
用户答案：[BCE] 得分：20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.线路设计应稳定线位站位，确定建设规模，实现运营功能。
应根据业主要求，确定线路敷设方式和车站分布。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00
2.轨道交通工程涉及面广、专业繁多、技术复杂、难度高，要确保工程建设安全，不提倡技术创新。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。
2017年山东二建继续教育试题【城市轨道交通】
1、下列选项中，不属于轨道作用的是（C）。
A.引导机车车辆平稳安全运行B.直接承受由车轮传来的荷载C.减少机车车辆运行阻力D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物2、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A）。
A.采用刚性扣件B.采用重型化钢轨C.铺设混凝土轨枕D.采用无砟轨道3、1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D）。
A.英国B.法国C.美国D.德国4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（D）的铁路线路。
A.100m～200mB.200m～500mC.500m～700mD.1000m～2000m5、下列选项中，属于轨道组成的是（ABCDE）。
A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔E.联结零件6、轨道的工作特点包括（ACDE）。
A.结构的组合性B.结构的不可靠性C.维修的周期性D.荷载的重复性E.荷载的随机性7、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。
（B）A.正确B.错误页脚内容18、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨间和短轨间均用夹板连接，不需要预留轨缝。
（B）A.正确B.错误9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。
（A）A.正确B.错误10、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力，不易保持必要的稳定性。
（A）A.正确B.错误11、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。
A.具有最佳抗压性能B.具有最佳抗弯性能C.具有最佳抗剪性能D.具有最大刚度12、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（A）。
A.垂直磨耗B.侧面磨耗C.波浪形磨耗D.波纹形磨耗13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（D）。
A.焊接接头裂纹B.轨头剥离C.钢轨磨耗D.轨头核伤14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（C）。
A.基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩B.基本轨和尖轨都固定不动C.尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩D.基本轨和尖轨都外侧伸缩15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。
2017咨询工程师继续教育城市轨道交通系统模式试卷
2016咨询工程师继续教育城市轨道交通系统模式试卷
一、单选题【本题型共2道题】
1.从系统技术发展方向看，系统模式的选用需要响应功能评价、安全评价、环境评价和（）。
A．经济评价
B．技术评价
C．国产化评价
D．资源共享评价
用户答案：[A] 得分：10.00
2.自动导向轨道系统的线路条件为（）。
A．线路半径≥50m，线路坡度≤60‰
B．线路半径≥50m，线路坡度≤70‰
C．线路半径≥30m，线路坡度≤60‰
D．线路半径≥350m，线路坡度≤100‰
用户答案：[C] 得分：10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.《城市轨道交通工程项目建设标准》中对应于线路运量等级的车型有（）。
A．A型车
B．C型铰接车
C．跨座式单轨车
D．中低速磁悬浮车
用户答案：[ABC] 得分：20.00
2.下列哪些因素是系统模式选择阶段所需考虑的：（）。
A．规划的运量规模
B．系统的美观
C．导向方式
D．车体材料
用户答案：[ABC] 得分：0.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.非粘着牵引是直线电机运载系统的关键技术特点。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：20.00
2.城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：20.00。
2017咨询师继续教育 城市道路试卷及答案
一、单选题【本题型共4道题】1.关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（）。
A．应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B．线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线C．合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全D．所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求用户答案：[D] 得分：10.002.城市道路与轨道交通线路交叉，下列哪种情况必须设置立体交叉（）。
A．城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时B．主干路与设置有轨电车的道路交叉时C．当受地形等条件限制，采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口D．主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时用户答案：[A] 得分：10.003.城市道路建设项目在（）取得审查意见（批复）后才可以申办“两证一书”（意见书、用地证、规划证）。
A．规划方案B．设计方案C．可研报告D．初步设计用户答案：[D] 得分：10.004.关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。
A．各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线B．道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C．所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线D．平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式用户答案：[C] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】1.下面有关道路纵坡及坡长的叙述，正确的是（）。
A．机动车道纵坡的最小坡长应符合规范要求，且应大于相邻两个竖曲线切线长度之和B．非机动车道纵坡宜小于2.5%，当≥2.5％时，其最大坡长应进行限制C．道路最小纵坡不应小于0.3%；当遇特殊困难纵坡小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水设施D．在设有超高的平曲线上，超高横坡度与道路纵坡度的最大合成坡度应按规定限制用户答案：[ABCD] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】1.当圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线范围内设置加宽，每条车道加宽值应符合规范规定。
咨询工程师继续教育—城市轨道交通设计总体及管理80分试卷
一、单选题【本题型共2道题】
1.工程建设的“龙头”是：（）。
A．规划部门
B．建设单位
C．总体单位
D．设计单位
用户答案：[D] 得分：10.00
2.工程外部接口主要是与（）和周边建筑业主单位、管线单位协调解决设计中的稳定边界条件有关问题，包括设计方案协调、汇报、报建，协助谈判及其他协调工作等。
A．政府相关部门
B．规划部门
C．消防部门
D．水务部门
用户答案：[A] 得分：10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.城市轨道交通工程设计管理模式呈现出多样化的特点，业主可根据（）进行选择。
A．工程项目特点
B．建设管理经验
C．参建单位水平
D．工程投资大小
E．行业资源状况
用户答案：[ABE] 得分：20.00
2.下列属于工程内部接口主要有（）。
A．已建设运营的轨道交通车站之间的接口
B．与规划线路车站之间的接口
C．工程范围内的建筑物拆迁分析
D．根据地质、地震灾害报告中提出的防治措施
E．本线内部的各专业系统间的各种接口
用户答案：[BE] 得分：0.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.设计总体工作是围绕工程的设计质量、进度、投资三控制目标，主要是解决施工图设计阶段中遇到的设计技术问题。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00
2.线路设计应稳定线位站位，确定建设规模，实现运营功能。
应根据业主要求，确定线路敷设方式和车站分布。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。
2017年咨询师继续教育-轨道交通联调联试
一、单选题【本题型共4道题】
1.综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。
A．技术，计划，机构
B．设计，报告，参加成员
C．接口功能，大纲及实施细则，组织机构
用户答案：[C] 得分：20.00
2.综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。
A．组织机构，运营方案
B．组织管理水平，故障应急处置能力
C．岗位能力，岗位水平
用户答案：[B] 得分：20.00
3.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A．可用性，安全性，可靠性
B．高效，完整，可量化性
C．可靠率，准点率，可操作性
用户答案：[A] 得分：20.00
4.由于系统联调联试的综合性和复杂性，因此适应于（）。
A．完整的新建线路
B．既有线路的新建延伸部分
C．业主自己建设的轨道交通线路
D．所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线
路
用户答案：[D] 得分：20.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。
A．非正常运营
B．正常运营
C．降级运营
D．事故应急
用户答案：[ABC] 得分：0.00
2.联调联试的前提条件主要涉及（）三个方面的因素。
A．组织管理
B．承包商准备
C．技术条件
D．工程建设
用户答案：[ACD] 得分：10.00
三、判断题【本题型共0道题】。
2017咨询工程师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷
2017咨询工程师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷【试卷总题量: 6，总分: 100.00分】 用户得分：70.0分，用时915秒，通过 字体： 大 中 小 | 打印 | 关闭 |一、单选题 【本题型共2道题】1.工程建设的“龙头”是：（ ）。
A ．规划部门B ．建设单位C ．总体单位D ．设计单位用户答案：[B] 得分：0.002.工程外部接口主要是与（ ）和周边建筑业主单位、管线单位协调解决设计中的稳定边界条件有关问题，包括设计方案协调、汇报、报建，协助谈判及其他协调工作等。
A ．政府相关部门 B ．规划部门 C ．消防部门 D ．水务部门用户答案：[A] 得分：10.00二、多选题 【本题型共2道题】1.城市轨道交通工程的性质及其设计工作的特点，可以概括为轨道交通具有（ ）、涉及面广等特点。
A ．规模大B ．战线长C ．专业多D ．系统强E ．技术难用户答案：[ABCDE] 得分：20.002.在初步设计阶段，设计总体单位的要编制以下哪些文件（ ）。
A ．编制工程“初步设计技术要求”B．编制“初步设计文件编制的统一规定”C．编制“初步设计文件深度、内容规定”D．“初步设计概算统一编制办法”E．编制“初步设计系统和总体审定管理办法”用户答案：[BCDE] 得分：0.00三、判断题【本题型共2道题】1.为了加快速度，在上级部门对工程可行性研究报告进行审批期间，总体单位就可以开展总体设计。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：20.002.为确保工程设计文件的总体性、系统性和完整性，控制设计成果的质量，各分项设计院完成的设计图纸，必须经系统和总体审查签署。
凡未经总体审定的图纸，不能作正式产品成果使用。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：20.00。
2017年咨询师（投资）继续教育考试城市轨道交通系统模式
2017年咨询师（投资）继续教育考试城市轨道交通系统模式第一篇：2017年咨询师(投资)继续教育考试城市轨道交通系统模式咨询工程师（投资）继续教育考试城市轨道交通系统模式试卷 80分一、单选题【本题型共2道题】1.A型车最高运行速度可达（）。
A．80km/hB．100km/hC．200km/hD．120km/h用户答案：[D]得分：10.002.悬挂式单轨车辆的客运能力为（）。
A．0.6～1.0万B．0.8～1.25万C．1.0～3.0万D．0.8～2.5万用户答案：[B]得分：10.00二、多选题【本题型共2道题】1.下列哪些因素是系统模式选择阶段所需考虑的：（）。
A．规划的运量规模B．系统的美观C．导向方式D．车体材料用户答案：[AC]得分：0.002.《城市轨道交通工程项目建设标准》中对应于线路运量等级的车型有（）。
A．A型车B．C型铰接车C．跨座式单轨车D．中低速磁悬浮车用户答案：[ABC]得分：20.00三、判断题【本题型共2道题】1.中运量系统是指单向运能不大于10000人/h的系统。
Y．对N．错用户答案：[N]得分：20.002.城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。
Y．对N．错用户答案：[Y]得分：20.00一、单选题【本题型共2道题】1.A型车最高运行速度可达（）。
A．80km/hB．100km/hC．200km/hD．120km/h用户答案：[D]得分：10.002.悬挂式单轨车辆的客运能力为（）。
A．0.6～1.0万B．0.8～1.25万C．1.0～3.0万D．0.8～2.5万用户答案：[B]得分：10.00二、多选题【本题型共2道题】1.下列哪些因素是系统模式选择阶段所需考虑的：（）。
A．规划的运量规模B．系统的美观C．导向方式得分：0.002.《城市轨道交通工程项目建设标准》中对应于线路运量等级的车型有（）。
A．A型车B．C型铰接车C．跨座式单轨车D．中低速磁悬浮车用户答案：[ABC]得分：20.00三、判断题【本题型共2道题】1.中运量系统是指单向运能不大于10000人/h的系统。
咨询工程师继续教育—城市轨道交通信号系统80分试卷
一、单选题【本题型共2道题】
1.城市轨道交通信号系统是集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的（）。
A．自动售检票系统
B．列车自动控制系统
C．机电设备控制系统
D．视频监视系统
用户答案：[B] 得分：10.00
2.在对正常进路防护的同时，能根据安全要求自动建立列车进路的保护区段并予以防护，以及能防止（）列车冲撞。
A．正面
B．侧面
C．后面
D．上面
用户答案：[B] 得分：10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.列车折返间隔时间直接受到列车进出站的（）等参数的影响。
A．走行距离和行进速度
B．列车进路建立时间
C．区间列车最高运行速度
D．停站时间
E．列车编组
F．道岔侧向过岔允许的最高限速
用户答案：[ABDF] 得分：20.00
2.自动调整或人工调整列车运行需与ATO系统结合进行，主要手段有（）。
A．调整列车区间走行时间
B．调整列车停站时分
C．调整列车追踪间隔
D．取消或增加列车
E．缩短列车折返时间
F．控制列车出发时刻
用户答案：[ABDF] 得分：20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.列车自动监控（ATS）系统能够根据列车实际运行的偏离情况，自动生成调整计划供调度员参考。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：20.00
2.移动闭塞ATC系统通常采用数字轨道电路实现双向车-地通信，通过地面应答器矫正列车位置积累误差。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：0.00。
2017工程咨询继续教育考试轨道交通工程造价与财务评价试卷(100分)
一、单选题【本题型共2道题】
1.建设投资由（）、工程建设其他费用、预备费用构成。
A．安装工程费
B．设备购置费
C．工程费用
D．建筑工程费
用户答案：[C] 得分：10.00
2.根据全国各城市轨道交通线路配车情况统计，初期配车数量平均每公里约需（）。
A．1.075列
B．1.3列
C．2列
D．1.5列
用户答案：[A] 得分：10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.项目总成本费用包括（）、管理费、其他费、固定资产折旧费、无形资产及其他资产摊销费和财务费用（利息支付）等。
A．人员工资及相关费用
B．能耗费用
C．日常维修费用
D．运营间接费
E．设计费
用户答案：[ABCD] 得分：20.00
2.测算运管企业人力成本与设计定员相关，根据设计组织机构及定员配置数量，年人均人工成本根据项目所在地薪酬水平计算；员工年人均成本中应包括（）。
A．建设单位管理费
B．职工工资中企业应支付部分
C．福利费
D．工会经费
E．教育经费等
用户答案：[BCDE] 得分：20.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.国家发展改革委在“关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知”（发改基础[2015]49号）文件中强调要坚持“集中财力、大力发展”城市轨道交通的方针。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00
2.造价是工程投资的被动反映，前期规划、设计不会影响工程造价。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：20.00。
咨询师(城市道路工程)继续教育考试及答案
咨询师（城市道路工程）继续教育考试及答案一、单选题【本题型共4道题】1.在已代征用地内或现况道路用地内（不涉及拆迁的）的城市道路建设项目，审批过程中可不再办理（）。
A．规划意见书B．建设用地规划许可证C．建设工程规划许可证D．施工许可证用户答案：[B] 得分：10.002.城市道路建设项目在申办《建设工程规划许可证》时，所需提供的设计图纸是（）。
A．规划方案B．设计方案C．初步设计D．施工图用户答案：[D] 得分：10.003.立交匝道平纵合成坡度应限制，一般地区最大不应大于8％，积雪冰冻地区不应超过（）。
A．4％B．5％C．6％D．7％用户答案：[C] 得分：10.004.城市道路与轨道交通线路交叉，下列哪种情况必须设置立体交叉（）。
A．城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时B．主干路与设置有轨电车的道路交叉时C．当受地形等条件限制，采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口D．主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时用户答案：[A] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】1.下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文（）。
A．交叉口范围内的最小净高应满足规范要求B．交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物C．互通式立交匝道出入口处，应设置变速车道D．无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口，视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物用户答案：[ABCD] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】1.城市道路按路网地位、交通特性、服务功能的不同，分为快速路、主干道、次干道、支路四个等级。
（）Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.002.城市快速路具有大容量、过境交通、中长距离行驶、全立交、部分控制出入等特性，为机动车快速交通服务。
（）Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：0.003.环形交叉口，无信号灯控制，属于平B类（无信号控制交叉口）。
咨询工程师(投资)继续教育试题及答案城市轨道交通cbtc信号系统工程施工质量安全监控
咨询工程师（投资）继续教育试题及答案城市轨道交通cbtc信号系统工程施工质量安全监控一、单选题【本题型共6道题】1.城市轨道交通信号发展过程看，地面与车载设备的安全信息传输方式大致经历了三个过程顺序正确的是（）。
A．数字轨道电路----模拟轨道电路----无线双向通信B．模拟轨道电路----无线双向通信----数字轨道电路C．模拟轨道电路----数字轨道电路----无线双向通信正确答案：[C]2.城市轨道交通CBTC信号系统采用的先进的闭塞方式是（），最短追踪间距为40m，前后量列车追踪时间间隔由120-90s不等，最短时间可以是60s。
A．固定闭塞方式B．准移动闭塞方式C．电话闭塞方式D．移动闭塞方式正确答案：[D]3.咨询监理行业风险管理的原则不包括（）。
A．风险分析B．风险自留C．保险手段D．风险转嫁正确答案：[A]4.城市轨道交通CBTC信号系统技术设备在地铁运输系统中的作用有（）。
A．保证地铁运输环境湿度、温度和舒适度的关键性设备B．保证行车安全、提高运输旅客效率，实现行车指挥和列车运行自动化C．实现地铁下火灾自动报警和联动D．实现地铁设备间门禁的自动控制正确答案：[B]5.监理在施工准备阶段主要工作不包含（）。
A．编制并报批监理规划B．结合实际情况，编制监理细则C．开工前，熟悉和掌握质量控制的技术标准、依据等D．与施工单位一起现场测量已施工桩位正确答案：[D]6.工程质量主要风险来源不包括（）。
A．建设单位要求抢工期B．设计单位设计质量不高，“错、漏、碰、缺”问题严重C．监理单位不按规定程序和标准进行质量验收D．施工单位非关键岗位个别职工业务素质不高正确答案：[D]二、多选题【本题型共2道题】1.以下（）是监理工程师对城市轨道交通工程常用的施工安全监控措施。
A．核查施工单位在施工前的安全防护准备工作B．检查施工承包单位临时用电、高处作业、轨行区作业、设备吊装、机械使用的安全防护情况C．发现配电盘电源压接线螺丝松动，顺手拿螺丝刀紧固D．按照规定和监理职责参与各种安全事故的调查、分析及处理过程正确答案：[ABD]2.工程质量合格主要解决的哪三大问题有（）。
2017咨询工程师继续教育城市轨道交通线网规划试卷（推荐阅读）
2017咨询工程师继续教育城市轨道交通线网规划试卷（推荐阅读）第一篇：2017咨询工程师继续教育城市轨道交通线网规划试卷2017咨询工程师继续教育城市轨道交通线网规划试卷一、单选题【本题型共2道题】1.城市轨道交通线路应尽量避开（）。
A．商业中心B．文化和体育中心C．历史文物D．对外客运枢纽用户答案：[C] 得分：10.002.城市轨道交通线网规划有别于城市道路网规划的主要研究内容之一是（A．线网规模B．线网结构C．线网建设顺序D．联络线规划用户答案：[B] 得分：0.00二、多选题【本题型共2道题】1.城市轨道交通最常见、最基本的线网形态结构是指（）。
A．网格式结构B．“鱼形”结构C．有环放射式结构D．无环放射式结构用户答案：[ABC] 得分：0.00应ACD。
）2.发展城市轨道交通的必要性应从（）等方面加以论证。
A．支撑城市布局结构优化、实现城市总体规划目标B．缓解城市交通拥堵、方便市民出行C．优化出行结构、形成可持续发展的交通模式D．促进城市社会经济繁荣与发展用户答案：[ABCD] 得分：20.00三、判断题【本题型共2道题】1.城市轨道交通线网规模估算中的线网密度是仅指“面积线网密度”。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：20.002.线路客流负荷强度是指线路日均客流量与线路长度之比值。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：20.00第二篇：2017咨询工程师继续教育考试试卷及答案--城市轨道交通线网规划一、单选题【本题型共2道题】1.城市轨道交通线网架构的基本要素之一为（）。
A．环线 B．放射线C．主要客运交通走廊 D．直径线用户答案：[D] 得分：0.002.城市轨道交通线网中非主流的线网结构为（）。
A．分离式线网 B．联合式线网 C．网格式线网 D．无环放射式线网用户答案：[D] 得分：0.00二、多选题【本题型共2道题】1.城市轨道交通线网评价指标应包括（）等。
A．中心城区线网密度 B．线网总长度 C．总工程费用 D．换乘系数用户答案：[ABD] 得分：0.002.城市轨道交通最常见、最基本的线网形态结构是指（）。
城市轨道交通联调与试运行
一、单选题【本题型共4道题】1.城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。
A．车辆与信号系统之间B．供电系统与车辆之间C．本工程机电设备系统之间D．车站与区间之间用户答案：[C] 得分：20.002.综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。
A．技术，计划，机构B．设计，报告，参加成员C．接口功能，大纲及实施细则，组织机构用户答案：[C] 得分：20.003.联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。
A．组织，实施，协调B．指导，控制，组织C．要求，规定，落实用户答案：[B] 得分：20.004.（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。
A．各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B．各专业和系统都已编制完成联调联试大纲C．联调联试组织机构已建立并有明确的职责D．各相关系统技术文件、技术人员已到位用户答案：[A] 得分：20.00二、多选题【本题型共2道题】1.联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。
A．非正常运营B．正常运营C．降级运营D．事故应急用户答案：[BCD] 得分：10.002.城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。
A．综合联调B．运营演练C．可靠性测试/试运行D．各专业单项接口调试用户答案：[ABC] 得分：10.00三、判断题【本题型共0道题】。
2016注册咨询工程师继续教育城市轨道交通联调与试运行试卷
2016注册咨询工程师继续教育城市轨道交通联调与试运行试卷一、单选题【本题型共4道题】1.综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。
A．技术，计划，机构B．设计，报告，参加成员C．接口功能，大纲及实施细则，组织机构用户答案：[C] 得分：20.002.联调联试工作的责任单位应由（）等组成。
A．建设单位、施工单位和运营单位B．运营单位、建设单位和建设监理单位C．设计单位、建设单位和运营单位D．设计单位、建设单位、运营单位、监理单位和系统供应商（集成商）用户答案：[D] 得分：20.003.综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。
A．组织机构，运营方案B．组织管理水平，故障应急处置能力C．岗位能力，岗位水平用户答案：[B] 得分：20.004.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A．可用性，安全性，可靠性B．高效，完整，可量化性C．可靠率，准点率，可操作性用户答案：[A] 得分：20.00二、多选题【本题型共2道题】1.城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节，联调联试可划分为（）等阶段。
A．综合联调B．运营演练C．可靠性测试/试运行D．各专业单项接口调试用户答案：[ABC] 得分：10.002.城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。
A．多专业交叉联合调试B．持续时间长、涉及单位多C．安全风险高D．质量责任大用户答案：[ABCD] 得分：10.00三、判断题【本题型共0道题】。
城轨考试题及答案
城轨考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统（Urban Rail Transit，简称URT）是指在城市中运行的（）。
A. 有轨电车B. 地铁C. 轻轨D. 所有上述选项答案：D2. 城市轨道交通车辆通常采用（）供电方式。
A. 柴油发电机B. 内燃机C. 电力D. 太阳能答案：C3. 城市轨道交通线路的最小曲线半径一般不小于（）。
A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B4. 城市轨道交通信号系统的主要功能是（）。
A. 车辆调度B. 安全监控C. 乘客服务D. 以上都是答案：D5. 城市轨道交通车站的类型包括（）。
A. 地面站B. 地下站C. 高架站D. 所有上述选项答案：D6. 城市轨道交通车辆的编组方式通常包括（）。
A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有上述选项答案：C7. 城市轨道交通的运营模式通常包括（）。
A. 自动驾驶B. 人工驾驶C. 遥控驾驶D. 所有上述选项答案：D8. 城市轨道交通车辆的制动系统通常包括（）。
A. 机械制动B. 电气制动C. 空气制动D. 所有上述选项答案：D9. 城市轨道交通的票价制定通常考虑的因素包括（）。
A. 运营成本B. 乘客支付能力C. 市场竞争D. 所有上述选项答案：D10. 城市轨道交通的环境保护措施包括（）。
A. 噪音控制B. 振动控制C. 空气质量控制D. 所有上述选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 城市轨道交通系统的优点包括（）。
A. 高运量B. 高速度C. 低污染D. 低能耗答案：ABCD12. 城市轨道交通车辆的主要组成部分包括（）。
A. 车体B. 转向架C. 动力系统D. 控制系统答案：ABCD13. 城市轨道交通线路的敷设方式包括（）。
A. 地下B. 地面C. 高架D. 混合答案：ABCD14. 城市轨道交通的运营管理包括（）。
A. 车辆管理B. 人员管理C. 财务管理D. 信息管理答案：ABCD15. 城市轨道交通的乘客服务设施包括（）。
2017咨询工程师继续教育考试试卷及答案--城市轨道交通联调与试运行
一、单选题【本题型共4道题】
1.联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。
A．完整性方式
B．实用性方式
C．对比、分析的方式
D．运营适用性分析方式
用户答案：[C] 得分：20.00
2.联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。
A．组织，实施，协调
B．指导，控制，组织
C．要求，规定，落实
用户答案：[B] 得分：20.00
3.综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。
A．技术，计划，机构
B．设计，报告，参加成员
C．接口功能，大纲及实施细则，组织机构
用户答案：[C] 得分：20.00
4.城市轨道交通联调联试是（）的最后一个校验环节。
A．建设阶段
B．试运行阶段
C．具备线路开通运营前各个系统调试
D．模拟运营
用户答案：[C] 得分：0.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。
A．多专业交叉联合调试
B．持续时间长、涉及单位多
C．安全风险高
D．质量责任大
用户答案：[ABCD] 得分：10.00
2.联调联试的前提条件主要涉及（）三个方面的因素。
A．组织管理
B．承包商准备
C．技术条件
D．工程建设
用户答案：[ACD] 得分：10.00
三、判断题【本题型共0道题】。
2017注册咨询工程师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷及答案90分
2017注册咨询工程师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷及答案90分第一篇：2017注册咨询工程师继续教育城市轨道交通设计总体及管理试卷及答案90分一、单选题【本题型共2道题】1.根据国家批准立项的工程可行性研究报告和评审专家的评审意见及其审批意见进行（）。
A．概念设计 B．初步设计 C．总体设计 D．施工图设计用户答案：[B] 得分：0.002.总体负责人是设计总体的灵魂，直接影响一个轨道交通项目的成功。
作为总体项目负责人，不仅技术能力要强，且需要具备（）能力。
A．高度的政治觉悟 B．勇于承担责任 C．果断的分析判断 D．很强的沟通与管理用户答案：[D] 得分：10.00二、多选题【本题型共2道题】1.在初步设计阶段，设计总体单位的要编制以下哪些文件（）。
A．编制工程“初步设计技术要求” B．编制“初步设计文件编制的统一规定” C．编制“初步设计文件深度、内容规定” D．“初步设计概算统一编制办法” E．编制“初步设计系统和总体审定管理办法”用户答案：[ABCDE] 得分：20.002.一名合格的总体负责人需具备的基本素质包括（）。
A．具有个人魅力，各专业全能 B．有责任心和奉献精神 C．有较强工作经验和沟通能力 D．有政治头脑，中共党员 E．有良好的协调能力和组织能力用户答案：[BCE] 得分：20.00三、判断题【本题型共2道题】1.为确保工程设计文件的总体性、系统性和完整性，控制设计成果的质量，各分项设计院完成的设计图纸，必须经系统和总体审查签署。
凡未经总体审定的图纸，不能作正式产品成果使用。
Y．对 N．错用户答案：[Y] 得分：20.002.对业主方提出的设计变更，设计单位要严格执行，对施工单位提出的设计变更，在不影响投资的情况下，予以采纳。
Y．对 N．错用户答案：[N] 得分：20.00第二篇：2015注册咨询工程师继续教育试卷答案用户答卷预览【61757】的答卷【试卷总题量: 36，字体：大中小 | 打印 | 关总分: 100.00分】用户得分：93.0分，闭 |用时5576秒，通过一、单选题【本题型共20道题】1.政府投资项目，采用投资补助、转贷和贷款贴息方式的，政府投资主管部门从投资决策角度只审批（）。
注册咨询工程师继续教育-城市轨道交通系统模式试卷70分
1.跨座式单轨车辆除了走行轮，还有导向轮和稳定轮。(Y)
Y.对
N.错
2.城市轨道交通均采用全封闭型线路。(N)
Y.对
N.错
B.技术评价
c.国产化评价
D.资源共享评价
2.多选题【本题型共2道题】
1.下列哪些因素是系统模式选择阶段所需考虑的：(ABCD)
A.规划的运量规模
B.系统的美观
C.导向方式
D.车体材料
2.城市轨道交通的基本特征有：（ABCD）。
A.专用通道
B.客运能力高
C.车站间距适中
交通系统模式试卷70分
1.单选题【本题型共2道题】
1.低地板有轨电车的应用特点是（D）
A.只能地面敷设
B.DC750v接触网供电方式
C.混合路权
D.轴重12吨
2.从系统技术发展方向看，系统模式的选用需要响应功能评价、安全评价、环境评价和（A)。
A.经济评价
咨询工程师继续教育—城市轨道交通联调与试运行试卷及答案
一、单选题【本题型共4道题】1.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A．可用性，安全性，可靠性B．高效，完整，可量化性C．可靠率，准点率，可操作性用户答案：[A] 得分：20.002.城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。
A．车辆与信号系统之间B．供电系统与车辆之间C．本工程机电设备系统之间D．车站与区间之间用户答案：[C] 得分：20.003.（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。
A．各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B．各专业和系统都已编制完成联调联试大纲C．联调联试组织机构已建立并有明确的职责D．各相关系统技术文件、技术人员已到位用户答案：[A] 得分：20.004.城市轨道交通联调联试是（）的最后一个校验环节。
A．建设阶段B．试运行阶段C．具备线路开通运营前各个系统调试D．模拟运营用户答案：[A] 得分：20.00二、多选题【本题型共2道题】1.“综合联调”是对城市轨道交通各系统（）调试，是通过调试对各系统（），对单项目标进行（），而在整个系统上谋求最优，最终实现城市轨道交通机电设备系统的综合集成。
A．有条件的变换和调整B．综合可靠性指标测试C．接口关系多次反馈与调整D．接口关系进行动态用户答案：[BCD] 得分：0.002.联调联试效果的评价，主要从（）等方面的影响因素进行。
A．设备系统功能、性能的实现率，管理制度的实现率B．外部干扰因素影响率C．接口调试实现率和其他因素D．可接受与不可接受的结果用户答案：[ABC] 得分：10.00三、判断题【本题型共0道题】。
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一、单选题【本题型共4道题】
1.联调联试工作的责任单位应由（）等组成。
A．建设单位、施工单位和运营单位
B．运营单位、建设单位和建设监理单位
C．设计单位、建设单位和运营单位
D．设计单位、建设单位、运营单位、监理单位和系统供应商（集成商）
用户答案：[D] 得分：20.00
2.由于系统联调联试的综合性和复杂性，因此适应于（）。
A．完整的新建线路
B．既有线路的新建延伸部分
C．业主自己建设的轨道交通线路
D．所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线路
用户答案：[D] 得分：20.00
3.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A．可用性，安全性，可靠性
B．高效，完整，可量化性
C．可靠率，准点率，可操作性
用户答案：[A] 得分：20.00
4.联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。
A．完整性方式
B．实用性方式
C．对比、分析的方式
D．运营适用性分析方式
用户答案：[C] 得分：20.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.联调联试的组织模式通常有（）三种类型。
A．联调联试领导小组编制试验大纲、实施细则，并实施
B．建设单位直接聘请联调联试设备供应商（承包商）编写联调联试大纲、实施细则，并实施
C．建设单位组织实施完成，过程中聘请咨询单位编写联调联试大纲及实施细则
D．由运营单位组织实施，建设方和设备供货商配合
用户答案：[BCD] 得分：10.00
2.联调联试效果的评价，主要从（）等方面的影响因素进行。
A．设备系统功能、性能的实现率，管理制度的实现率
B．外部干扰因素影响率
C．接口调试实现率和其他因素
D．可接受与不可接受的结果
用户答案：[ABC] 得分：10.00
三、判断题【本题型共0道题】。