丰田叉车发电机调节器工作原理及诊断
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
入 电压 为 ６～ ７ Ｖ并 以开关 Ｋ 连接蓄 电池 负极 。 当开 关 Ｋ 关 闭 时 （ 相 当于点火 开关处 于 Ｏ Ｎ 档） ， 此 时两 灯都应 点亮 。 当两开 关都 关 闭时 （ 相 当于 起 动 ） ， 灯 泡 １应 熄 灭（ 发电） ， 断开 Ｋ ， ｓ端 子未 检 测 到 电压 ， 灯 泡 ２应 点亮 （ 不发 电） 。 上述 是 模 拟 调 节 器 在 发 电机 工 作 时 的检 测 方 法， 由此 可基本 判定 调节器 性 能 的好 坏 。
参 考文献 ：
［ １ ］ 袁小斌 ， 杨福猛 ， 周定华 ． 新型汽 车电子调节 器的设计 ［ Ｊ ］ ． 安
徽师范大学学报 （ 自然科学 版） ， ２ ０ ０ １ （ ０ １ ） ： ４ ６—４ ９ ． ［ ２ ］ 李 任 治． 汽 车 充 电系 统故 障点 的判 断 ［ Ｊ ］ ． 汽车电器， １ ９ ７ ８
Ｔ ｏ ｔ ａ ｌ １ ２ ２
铜
业
工
程
总第 １ ２ ２期
导通 ， 接通磁 场绕 组 回路 ， 使 得发 动机从 新 发 电 。Ｔ 三极管 以极 快 的频率周 而 复始 的通断 来调 节输 出 电 压 ｕ （ 蓄 电池 电压 ） 在一 定范 围之 内 。
极 直 接连接 ， 无论 点火 开关 是否 接通 ， 用万 用表测 得 线束 ｕ 端子 电压 值 应 为 蓄 电池 电压 ， 否 则 说 明线 路断 路或其 他原 因。因为发 电机 通过 整流 二极 管组 将交流 电转 变为直流 电向用 电设备供 电 ， 其 Ｂ端 为正 极， 外壳为 负极 。用万用表 测量发 电机上 的 Ｂ端子 与
明充电线路或发电机 出现某种故 障而不发电 ， 所有
用 电设 备 由蓄 电池 供 电 ， 未 防 止 蓄 电池 过 放 电而无
法再 次起 动 ， 应 立 即停 车检查 。
蓄电池负极连接调节器 Ｅ点 ， 正极连接 Ｂ端和 ｓ 端， Ｎ端 因是检测端 ， 所 以必须 串联一减 压 电阻保证 其输
［ Ｊ ］ ． 科技信息 （ 科学教研 ） ， ２ ０ ０ ７ （ ２ ４ ） ： ４ ０ ９－４ １ ０ ．
『 ６ ］ 潘平仲． 三极 管 的工 作 原 理 ［ Ｊ ］ ． 电 子制 作 ， ２ ０ １ ０ （ Ｏ ８ ） ： ６ ５— ５ ９ ．
７８
控制端 ， 所 以， 接通点火开关时， 其 电压值应为蓄 电 池电压 ， 将其端 口 用一根导线引出搭铁 ， 指示灯应点 亮， 松开 搭铁 处 ， 灯 应熄 灭 ， 否 则说 明灯 泡损 坏 、 开关
接 触不 良或 线路 有 断 路 现 象 。ｕ 端 子 与 蓄 电池 正
［ ５ ］ 安居 ， 付少波 ， 付 兰芳． 对三极 管和 晶闸管工作 原理 的再认识
外壳之间的电阻 ， 反 向值为 １ ３ ～ １ ６ Ｋ ｆ ￣ ， 正向值为 ∞， 否则说 明整流二极 管组 或其他组件有 问题 。
５ 检 测
在 发 电机 组 件 中 ， 电子 调 节 器起 着 举 足轻 重 的
作用 ， 它 除了要 调节 电压 在 １ ３ ． ５ Ｖ～１ ４ ． ５ Ｖ之 间外 ，
（ ｏ １ ）： ４ ５— ４ ６ ．
首先 进行 就 车 初 步 检 查 ， 将 点火开关旋 至 Ｏ Ｎ 档， 用铁性 物体 靠 近 发 电机 皮 带 轮 ， 感知有无磁力。 若 有吸力 ， 说 明激磁 线路 及激 磁绕 组正 常 ， 可能 是定
子绕组断路或二极管整流器组损坏； 若无吸力 ， 说明 磁场绕组断路或电子调节器故障。 关掉 点火 开关 ， 拔 下发 电机线 束 连 接插 头及 ｕ
［ ３］ 郑立源． 交流发 电机 磁场绕组 断路故 障及其维 修时 的防范措 施［ Ｊ ］ ． 汽车电器 ， １ ９ ９ １ （ ０ ３ ） ： ２ ９ ． ［ ４］ 赵继聪 ， 李森 ， 陶梦江． 二极 管工作原理及 其主要应 用［ Ｊ ］ ． 科 技传播 ， ２ ０ １ ０ （ １ ０ ） ： ６ ９— ７ ０ ．
连接 电源线 ， 分别 测量 线束 插头 上各 端子 的 电压 。 用 万用 表测 量 ｓ端 ， 因为 Ｓ端 与 蓄 电池 正极 直 接 连接 ， 所以 ， 无 论 点 火 开关 是 否 接 通 ， 其 电压值 都
为蓄电池电压 ， 如果此处未测得 电压值则说明线路
中有 断路 现象 。应 就线路 问题 逐一排 查 。 接通 点 火开 关 ， 用 万 用表 检 查 Ｉ Ｇ端 子 ， 其 电压 值应 为 蓄电池 电压 ， 如果 没有 说 明激 磁 线路 断路 ， 应 检查 保 险 或是 其 他 ； 关 掉 点火 开关 ， 此时 Ｉ ｃ线 束 端 侧 电压值 应为 ０ Ｖ。因 为 Ｌ端 为 充 电指示 灯 的搭 铁
图 ２ 发 电 机 电 路 图
还要及 时告 知驾 驶员 故 障信息 。如果 发 电机 出现故 障时 ， 我们 必须 拆下解 体 ， 逐一 检查 。就 电子调 节器
而言 ， 可按 下 面方法 测试 。
４ 故 障诊 断
在 车辆 正常 行驶 中 ， 充 电指 示灯 突然 点亮 ， 则表
找两个 １ ２ Ｖ直流灯 泡取 代激 磁绕 组 和充 电指 示 灯， 分别安装 在调节器 的 Ｆ 、 Ｂ端 子和 Ｌ 、 Ｉ Ｇ端 子之 间 ， 并在 Ｉ Ｇ与 Ｂ端子 之 间用 一开 关 Ｋ 连接 。找一 １ ２ Ｖ
参 考文献 ：
［ １ ］ 袁小斌 ， 杨福猛 ， 周定华 ． 新型汽 车电子调节 器的设计 ［ Ｊ ］ ． 安
徽师范大学学报 （ 自然科学 版） ， ２ ０ ０ １ （ ０ １ ） ： ４ ６—４ ９ ． ［ ２ ］ 李 任 治． 汽 车 充 电系 统故 障点 的判 断 ［ Ｊ ］ ． 汽车电器， １ ９ ７ ８
Ｔ ｏ ｔ ａ ｌ １ ２ ２
铜
业
工
程
总第 １ ２ ２期
导通 ， 接通磁 场绕 组 回路 ， 使 得发 动机从 新 发 电 。Ｔ 三极管 以极 快 的频率周 而 复始 的通断 来调 节输 出 电 压 ｕ （ 蓄 电池 电压 ） 在一 定范 围之 内 。
极 直 接连接 ， 无论 点火 开关 是否 接通 ， 用万 用表测 得 线束 ｕ 端子 电压 值 应 为 蓄 电池 电压 ， 否 则 说 明线 路断 路或其 他原 因。因为发 电机 通过 整流 二极 管组 将交流 电转 变为直流 电向用 电设备供 电 ， 其 Ｂ端 为正 极， 外壳为 负极 。用万用表 测量发 电机上 的 Ｂ端子 与
明充电线路或发电机 出现某种故 障而不发电 ， 所有
用 电设 备 由蓄 电池 供 电 ， 未 防 止 蓄 电池 过 放 电而无
法再 次起 动 ， 应 立 即停 车检查 。
蓄电池负极连接调节器 Ｅ点 ， 正极连接 Ｂ端和 ｓ 端， Ｎ端 因是检测端 ， 所 以必须 串联一减 压 电阻保证 其输
［ Ｊ ］ ． 科技信息 （ 科学教研 ） ， ２ ０ ０ ７ （ ２ ４ ） ： ４ ０ ９－４ １ ０ ．
『 ６ ］ 潘平仲． 三极 管 的工 作 原 理 ［ Ｊ ］ ． 电 子制 作 ， ２ ０ １ ０ （ Ｏ ８ ） ： ６ ５— ５ ９ ．
７８
控制端 ， 所 以， 接通点火开关时， 其 电压值应为蓄 电 池电压 ， 将其端 口 用一根导线引出搭铁 ， 指示灯应点 亮， 松开 搭铁 处 ， 灯 应熄 灭 ， 否 则说 明灯 泡损 坏 、 开关
接 触不 良或 线路 有 断 路 现 象 。ｕ 端 子 与 蓄 电池 正
［ ５ ］ 安居 ， 付少波 ， 付 兰芳． 对三极 管和 晶闸管工作 原理 的再认识
外壳之间的电阻 ， 反 向值为 １ ３ ～ １ ６ Ｋ ｆ ￣ ， 正向值为 ∞， 否则说 明整流二极 管组 或其他组件有 问题 。
５ 检 测
在 发 电机 组 件 中 ， 电子 调 节 器起 着 举 足轻 重 的
作用 ， 它 除了要 调节 电压 在 １ ３ ． ５ Ｖ～１ ４ ． ５ Ｖ之 间外 ，
（ ｏ １ ）： ４ ５— ４ ６ ．
首先 进行 就 车 初 步 检 查 ， 将 点火开关旋 至 Ｏ Ｎ 档， 用铁性 物体 靠 近 发 电机 皮 带 轮 ， 感知有无磁力。 若 有吸力 ， 说 明激磁 线路 及激 磁绕 组正 常 ， 可能 是定
子绕组断路或二极管整流器组损坏； 若无吸力 ， 说明 磁场绕组断路或电子调节器故障。 关掉 点火 开关 ， 拔 下发 电机线 束 连 接插 头及 ｕ
［ ３］ 郑立源． 交流发 电机 磁场绕组 断路故 障及其维 修时 的防范措 施［ Ｊ ］ ． 汽车电器 ， １ ９ ９ １ （ ０ ３ ） ： ２ ９ ． ［ ４］ 赵继聪 ， 李森 ， 陶梦江． 二极 管工作原理及 其主要应 用［ Ｊ ］ ． 科 技传播 ， ２ ０ １ ０ （ １ ０ ） ： ６ ９— ７ ０ ．
连接 电源线 ， 分别 测量 线束 插头 上各 端子 的 电压 。 用 万用 表测 量 ｓ端 ， 因为 Ｓ端 与 蓄 电池 正极 直 接 连接 ， 所以 ， 无 论 点 火 开关 是 否 接 通 ， 其 电压值 都
为蓄电池电压 ， 如果此处未测得 电压值则说明线路
中有 断路 现象 。应 就线路 问题 逐一排 查 。 接通 点 火开 关 ， 用 万 用表 检 查 Ｉ Ｇ端 子 ， 其 电压 值应 为 蓄电池 电压 ， 如果 没有 说 明激 磁 线路 断路 ， 应 检查 保 险 或是 其 他 ； 关 掉 点火 开关 ， 此时 Ｉ ｃ线 束 端 侧 电压值 应为 ０ Ｖ。因 为 Ｌ端 为 充 电指示 灯 的搭 铁
图 ２ 发 电 机 电 路 图
还要及 时告 知驾 驶员 故 障信息 。如果 发 电机 出现故 障时 ， 我们 必须 拆下解 体 ， 逐一 检查 。就 电子调 节器
而言 ， 可按 下 面方法 测试 。
４ 故 障诊 断
在 车辆 正常 行驶 中 ， 充 电指 示灯 突然 点亮 ， 则表
找两个 １ ２ Ｖ直流灯 泡取 代激 磁绕 组 和充 电指 示 灯， 分别安装 在调节器 的 Ｆ 、 Ｂ端 子和 Ｌ 、 Ｉ Ｇ端 子之 间 ， 并在 Ｉ Ｇ与 Ｂ端子 之 间用 一开 关 Ｋ 连接 。找一 １ ２ Ｖ