武汉二七长江大桥配套工程

武汉二七长江大桥配套工程

【摘要】结合工程实例，阐述了箱梁预应力张拉施工过程及质量监督抽查控制的重点，为今后同类工程的质量监督提供借鉴。

【关键词】箱梁预应力张拉质量监督

一、工程基本情况：

（一）工程慨况：

武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥，为三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，建成后将是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里，包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米。

本标段共设8联连续梁，其中两联为钢箱梁共280m，其余6联及上下桥（g、h型匝道桥）均为现浇预应力砼箱梁，预应力砼箱梁采用斜腹板箱梁、单箱多室结构，截面标准宽为26m，在上下桥匝道处，部分主梁需设置加减速车道，桥面加宽至38m，箱梁加宽段主梁采用单箱多室结构，梁宽26～38m。截面高度为2.0m。箱梁顶板悬臂长4.0m，顶板厚0.25m，腹板厚度0.6m，底板厚0.22m，梁体采用c50砼，双向预应力布置，纵向腹板预应力采用19φs15.20，顶、底板采用9～12φs15.20高强度低松弛钢绞线，横向束采用4φs15.20，扁形锚具。

预应力体系：预应力钢绞线采用gb/t5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》标准高强度低松弛预应力混凝土用钢绞线，公称直径

d=15.20mm, 抗拉标准强度为fpk=1860mpa，截面面积140㎜2，弹

性模量为ep=1.95×105mpa，波纹管采用塑料波纹管,质量应满足gb/t13663-92《给水用高密度聚乙烯（hdpe）管材》的规定。预应力锚具与连接器符合gb/t14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准的ⅰ类锚具及连接器，采用夹片锚固体系，其锚固效率系数大于95%。

（二）张拉控制目标：预应力筋张拉采用张拉应力值和预应力筋伸长量双控制。以应力值控制为主，张拉伸长量做校核。

（三）张拉方法：

预应力张拉分为先张法预应力施工和后张法预应力施工两种方法。本工程才用的是后张法预应力施工方法。

（四）工艺流程：材料进场及试验预应力波纹管定位预应力下料及穿束等强张拉压浆封锚。

二、施工质量控制点的要求：

（一）严把材料进场关：对进场的钢绞线、预应力管道、锚具、夹片和连接等材料严格按国家有关规范进行进场验收和复检。同时预应力材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。

（二）波纹管定位：严格按照设计图纸空间坐标位置准确定位，接头严密，弯曲圆顺。定位筋采用井型φ10钢筋网定位，直线段间距100cm，曲线段间距30cm，并与周围钢筋焊接牢固，定位后管道轴线偏差不大于5mm，在曲线孔道的波峰部位留排气孔。

（三）预应力筋下料及穿束：应按设计孔道长度加张拉设备长

度，并预留锚外不少于10cm的总长度下料，下料用圆盘切割机平放切割不得用氧焊或电弧焊切割。预应力穿束中的钢绞线编束直顺，无缠绞、扭麻花现象，表面无损伤。

（五）校定千斤顶及油压表：预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期范围内，与千斤顶配套使用的压力表选择防振型产品，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不小于1.0级。压力表首次使用前必须经过计量部门检定。

（六）张拉：预应力钢筋张拉由工程技术负责人主持，张拉作业人员经培训核合格后上岗。本工程预应力钢绞线采用

ycd4000n-200千斤顶依次两端左右对称等强张拉。

1、张拉顺序：

先腹板束，再底、顶板束，腹板束从中间到两边均匀张拉，顶底板钢束的张拉顺序为先张拉底板通长束、其次顶板通长束、然后底板短束、最后顶板短束，以保证梁体结构上下左右均衡受力。

2、伸长量计算：

张拉伸长值实测过程示意图

最初张拉时各束（根）预应力钢材松紧、弯直程度不一定一致，因此，初应力时的伸长值不宜采用量测方法，而宜采用推算的方法。推算时，可采用相邻级的伸长值，例如初应力为10％σcon时，其伸长值可采用由10％σcon张拉到20％σcon的伸长值。

预应力钢材张拉时，一般先张拉调整到初应力后再正式张拉和

量测预应力钢材伸长值。所量测的伸长值未包括从零张拉到初应力时的伸长值，因此，在确定实际伸长值时，除量测的伸长值外，还应计入初应力时的伸长值，以便与理论伸长值相对应。

预应力筋张拉前，应先调整到初应力（一般可取张拉控制应力的10～15％左右），再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除量测的伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值。后张法预应力筋张拉实际伸长值的计算方法：

－从初应力到最大张拉应力间的实测伸长值（）；

－初应力时的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。

3、预应力张拉

（1）预应力的张拉控制应力应符合设计要求，以伸长值进行校核。

（2）张拉前，要仔细检查钢铰线、锚具和锚垫板是否有损伤，锚垫板是否安装到位，对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整股钢绞线拉断。

（3）锚具安装要到位，并与钢绞线垂直，安装千斤顶及工具锚、夹片。

（4）张拉应力次序为:0——10%——20%——100%（持荷2min

后锚固）。

（5）钢绞线两端张拉时，必须有两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致。

（6）向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉时，张拉值的大小

以油表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在±6％范围内。否则应停止张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。

（7）油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持2min，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持2min后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时做好记录。

（8）钢绞线张拉完毕严禁撞击锚头和钢束，应用砂轮机锯割钢绞线余长，严禁使用氧焊或电弧，并用湿布将锚圈包裹，以免高温影响钢绞线锚固。

（七）管道压浆和封锚

预应力张拉完后，应尽快压浆，压浆结束后，应及时对需封锚的锚具进行封闭。必须严格控制封锚后的梁体长度。

三、工程质量监督抽查的重点：

（一）现场质保体系检查

1、参建各方是否建立健全质量保证体系。

2、预应力张拉工作由工程技术负责人主持，张拉作业人员应经培训考核合格后方可上岗。

（二）设计图纸及施工方案检查

1、查看施工图是否通过设计审查，有无重大设计变更、变更手续是否符合要求。

2、是否有针对本工程特点和要求的预应力张拉施工方案、方案