氧气瓶爆炸事故-安全经验分享

三、注意事项
（一）附件：防震圈、瓶帽、瓶阀。 3. 瓶阀：瓶阀是控制气体出入的装置，一般是用黄铜或钢制 造。充装可燃气体的钢瓶
的瓶阀，其出气口螺纹为左 旋；盛装助燃气体的气瓶， 其出气口螺纹为右旋。瓶阀 的这种结构可有效地防止可 燃气体与非可燃气体的错装。
三、注意事项
（二）气瓶的检验周期 各类气瓶的检验周期，不得超过下列规定： 1.盛装腐蚀性气体的气瓶、潜水气瓶以及常与海水接触
一、事故经过
下部残片
中部残片
上部残片
二、原因分析
（一）直接原因： 在氧气瓶底部有疑似油性物
质。油性物质接触高纯度氧气将 发生化学反应，并释放热量，是 造成此次事故的直接原因。
疑似油性物质
二、原因分析
（二）间接原因： 1.该氧气瓶由氮气瓶改成，氧气瓶设计壁厚7.8mm, 氮气气
瓶5.8mm，承压等级不同。违反国家质监局锅发【2000】250号 《气瓶安全监察规程》中严禁气瓶混用规定。
2. 该氧气瓶显示最后检验日期为2001年11月，按照国家质 监局《气瓶安全监察规程》每3年检验1次规定，已经有3次漏检， 累计10年没有检验，而且生产厂不能提供该气瓶的历史检验报 告。
二、原因分析
（三）管理原因： 1.入厂检验制度的落实有缺陷。氧气采购部门没有按照
购销合同中的入厂检验标准，对氧气瓶进行入厂检验。 2.使用人员，没有落实使用前的循环检查制度。 3.安全管理人员监督检查制度不落实。
氧气瓶爆炸事故
一、事故经过
2011年10月7日，某单位维修承包商进行气焊作业结束后， 在收拾作业现场、拆除氧气瓶减压阀时突然发生了氧气瓶爆炸 伤人事故。
氧气瓶从中部炸裂为三块，其中：瓶体上部1块重19.4Kg， 飞入附近墙体中；另外2块（瓶体中部1块重12.8Kg、瓶体尾部1 块重23.4Kg），爆炸后散落在附近地面上。
三、注意事项
（一）附件：防震圈、瓶帽、瓶阀。 1. 气瓶：气瓶装有两个防震圈，是气瓶瓶体的保护装置。 气瓶在充装、使用、搬
运过程中，常常会因滚动、 震动、碰撞而损伤瓶壁， 以致发生脆性破坏。这是 气瓶发生爆炸事故常见的 一种直接原因。
三、注意事项
（一）附件：防震圈、瓶帽、瓶阀。 2. 瓶帽：瓶帽是瓶阀的防护装置，可避免气瓶在搬运过程中 因碰撞而损坏瓶阀， 保护出Байду номын сангаас口螺纹不被损 坏，防止灰尘、水分或 油脂等杂物落人阀内。
的气瓶每二年检验一次。 2.盛装一般性气体的气瓶，每三年检验一次。 3.盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次。 4.低温绝热气瓶，每三年检验一次。 5.车用液化石油气钢瓶每五年检验一次，车用压缩天然
气钢瓶，每三年检验一次。汽车报废时，车用气瓶同时报废。
希望对您安全管理有益处！ 谢 谢！