道路工程施工与质量验收规范模板

规范介绍---各种符号代表的名称
表2.2 符号及代号 符号或代号意义A道路石油沥青PC喷洒型阳离子乳化沥青BC拌和型阳 离子乳化沥青PA喷洒型阴离子乳化沥青BA拌和型阳离子乳化沥青AL （R）快凝液体石油沥青AL（M）中凝液体石油沥青AL（S）慢凝液 体石油沥青AC密级配沥青混凝土混合料，分为粗型和细型两类SMA 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA Stone mastic asphalt（英），Stone matrix asphait（美）之略语OGFC大孔隙开级配排水式沥青磨耗层 ATB密级配沥青稳定碎石混合料ATPB铺筑在沥青层底部的排水式沥青 稳定碎石混合料AM半开级配沥青稳定碎石混合料SBS苯乙烯－丁二烯 －苯乙烯嵌段共聚物，Styrene-Butadiene-Styrene Block Copolymer 之略语SBR苯乙烯－丁二烯橡胶（丁苯橡胶），StyreneButadiene-Rubber 之略语EVA乙烯－醋酸乙烯共聚物，Ethyl-VinylAcetate之略语PE聚乙烯，Polyethylene之略语
3.0.8 遇冬、雨期等特殊气候施工时，应结合工程实际情况，制定专项施工方 案，并经审批程序批准后实施。 3.0.9 施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。 3.0.10 与道路同期施工，敷设于城镇道路下的新管线等构筑物，应按先深后浅 的原则与道路配合施工。施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建 （构）筑物。 3.0.11 道路范围（含人行步道、隔离带）内的各种检查井井座应设于混凝土或 钢筋混凝土井圈上。井盖宜能锁固。检查井的井盖、井座应与道路交通等级匹 配。 3.0.12施工中应按合同文件规定的施工技术标准与质量标准的要求，依照国家现 行有关规范的规定，进行施工过程与成品质量控制。 3.0.13 道路工程应划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工 程和检验批，作为工程施工质量检验和验收的基础。单位工程、分部工程、分 项工程和检验批的划分应符合本规范规定。 3.0.14单位工程完成后，施工单位应进行自检，并在自检合格的基础上，将竣工 资料、自检结果报监理工程师，申请预验收。监理工程师应在预验合格后报建 设单位申请正式验收。建设单位应依相关规定及时组织相关单位进行工程竣工 验收，并在规定时间内报建设行政管理部门备案。
《城镇道路工程施工与质量验收 规范》（CJJ1-2008）
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总则 规范介绍
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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施工程序
机械设备
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道路等级
城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主 干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。 城市道路等级分为四类： ⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部 或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又 称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 ⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行 车速度为40-60km/h。 ⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次 干路的设计行车速度为40km/h。 ⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路 的设计行车速度为30km/h。
规范介绍---基本规定
3.0.1 施工单位应具备相应的城镇道路工程施工资质。从 事城镇道路工程施工的技术管理人员、作业人员应认真学习 并执行国家现行有关法律、法规、标准、规范。 3.0.2 施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体 系，制定各项施工管理制度，并贯彻执行。 3.0.3 施工前，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现 场调查，了解掌握现场情况，做好充分的施工准备工作。 3.0.4 工程开工前，施工单位应根据合同文件、设计单位提供 的施工界域内地下管线等建（构）筑物资料，工程水文地质 资料等踏勘施工现场，依据工程特点编制施工组织设计，并 按其管理程序进行审批。 3.0.5 施工单位应按合同规定的、经过审批的有效设计文件进 行施工。未经批准的设计变更、工程洽商严禁施工。 3.0.6 施工中应对施工测量及其内业经常复核，确保准确。 3.0.7 施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行 相关的安全技术教育与培训。作业前主管施工技术人员必须 向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
规范介绍---施工准备
4.0.1 开工前，建设单位应召集施工、监理、设计等单位有关人员，由设计人员 进行设计交底，并形成文件。 4.0.2 开工前，建设单位应向施工单位提供施工现场及其毗邻区域内各种地下管 线等建（构）筑物的现况详实资料和地勘、气象、水文观测资料，并约请相关设施 管理单位向施工、监理单位的有关技术管理人员进行详细的交底；研究确定施工区 域内地上、地下管线等建（构）筑物的拆移或保护、加固方案，形成文件, 并予以 实施。 4.0.3 开工前，建设单位应组织设计、勘测单位向施工单位移交现场测量控制桩、 水准点，并形成文件。施工单位应结合实际情况，制定施工测量方案，建立测量控 制网、线、点。 4.0.4 施工单位应根据建设单位提供的资料，组织有关施工技术管理人员对施工 现场进行全面详尽、深入的调查；熟悉现场地形、地貌、环境条件；掌握水、电、 劳动力、设备等资源供应条件；核对施工范围，核实施工影响范围内的管线、建 （构）筑物、河湖、绿化、杆线、文物古迹等情况。 4.0.5 开工前施工单位应组织有关施工技术人员对施工图进行认真审查，发现问 题应及时与设计人联系进行变更，并形成文件。
标准轴载与轴载换算
路面设计时使用累计当量轴次的概念。但在 道路上行驶的车辆类型很多，所以必需选定一种 标准轴载，把不同类型轴载的作用次数。根据道 路汽车运输车辆的现状及发展趋势。我国路面设 计以双轮组单轴载100kN作为标准轴载，以BZZ100表示。标准轴载的计算参数按下表确定。
设计车速
设计车速( 计算行车速度) 【design speed】指的是道路几 何设计（包括平曲线半径、纵坡、视距等）所采用的行车 速度。 其具体含义是：指在气候良好、交通密度低的条件下，一 般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。即 ：汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的 驾驶员能保持安全顺适行使的最大行使速度。 各级高数公路设计车速
总则
1.0.1 为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要 求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量， 制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城镇新建、改建、扩建的道路 及广场、停车场等工程和大、中型维修工程的施工 和质量检验、验收。 1.0.3 原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规 范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现 行的有关标准执行。 1.0.4 城镇道路工程施工过程中除应执行本规范外， 尚应符合国家现行有关标准的规定。