硬质景观和绿化景观施工细部处理要求-87页

4.4不同材质交接部位的细部处理注意点
平面铺装撞至立面时，铺装与立面交 接部位的留缝不应大于5mm，并进行 打胶收口。
5.施工顺序的衔接处理注意点
5.1 施工顺序的衔接处理注意点
由于施工过程中各工种之间的前后施工顺序没有衔接 好，导致各工种之间的交叉污染的情况相当严重，此 处灯具面罩的安装应在涂料面层施工完毕并充分干透 后进行。
2.6 、道路铺装细部处理注意点—车行道路牙收头处理
2.广场铺装细部处理注意点
1.1、广场铺装细部处理注意点—排版
未考虑排版
考虑排版
Hale Waihona Puke Baidu
铺装面层上的各类井盖在处理时应提前与铺装排版 模式进行核对，确保不破坏整体铺装效果
1.2、广场铺装细部处理注意点—排版
未排版
排版后
铺装进行之前需对铺装模式和尺寸规格进行提前排版，保证铺装 收边的最佳效果。
1.3、广场铺装细部处理注意点—排版
粘土砖铺地在确定铺设模式时需与粘土砖规格 和铺设排版统一考虑，确保铺设时效果最佳。
2.1、广场铺装细部处理注意点—勾缝
勾缝前对于缝内的垃圾必须进行清理，铺装留缝宽度与勾缝 的深度必须严格控制一致，并要保证勾缝饱满。
2.2.2、广场铺装细部处理注意点—勾缝
对于密缝铺贴的广场来说，关键的控制点就在于每块石材 在切割时必须严格控制石材的尺寸和边线的齐整度。
最忌出现井在不同材质铺装面上， 管道施工前与景观做好协调能避 免该情况。
井的布置非常随意， 也不做遮蔽处理，严 重破坏了景观的整体 性，品质降低很多。
2.５ 、道路铺装细部处理注意点—车行道减速带等
1.车道上减速带 用石材代替传统 塑胶的，品质明 显提升。
２. 降低人行与车 行道的高高到５ cm左右，利用人 行道兼顾会车， 实现别墅楼间距 小又要不减少景 观占地的目的。
3.挡墙铺贴的细部处理注意点
边界线 脊线
3.1 挡墙铺贴的细部处理注意点—压顶
景墙压顶在拼接时必须要求所有单块压顶石材尺寸一致，并且 在拼接时要保证脊线的挺直和边界线的顺直，同时要保证每块 压顶石材标高的一致。
3.2 挡墙铺贴的细部处理注意点—打胶
为保证石材贴面不返碱，建议最好采用留缝打胶的方式进 行石材拼接，并且要保证打胶的饱满度，确保雨水不会进 入基层。
无收边的铺装边线必须严格控制线条挺直，并且保证绿化种 植土低于铺装面层2—3cm，防止泥水对铺装面层的污染。
2.1 、道路铺装细部处理注意点—车行道
在沥青铺设前应对平石收边的外口进行仔 细切齐处理，以保证沥青铺设后接口处的 顺直，并且保证沥青完成面与平石的标高 一致。
2.2 、道路铺装细部处理注意点—车行道 若侧石与平石是错缝排列的，则拼缝必需始终保持居中错缝。
此雨水篦子可以取消，雨水收集 井直接做到路牙下面效果更好。
2.4 、道路铺装细部处理注意点—车行道雨水井处理
正确的布置要求： １.横平竖直或居中对称； ２.路面上井盖用石材或砖等铺贴， 颜色与其余路面色差小。绿化带 内则做暗井，井盖上种草皮。
１.井太凌乱，应尽量暗设在绿化 带，必须在路面也应横平竖直。 ２.井盖与路面颜色反差过大，用 路面砖铺效果更好。
一、硬质景观
1、道路铺装细部处理注意点 2、广场铺装细部处理注意点 3、挡墙铺贴细部处理注意点 4、不同材质交接部位的细部处理注意点
5、施工顺序衔接的处理注意点 6、弧形铺装的细部处理注意点 7、楼梯踏步的细部处理注意点 8、其它部位的细部处理注意点
１.道路铺装细部处理注意点
1.1、道路铺装细部处理注意点—人行道
3.3 挡墙铺贴的细部处理注意点—转角拼接
景墙贴面材料在转角时必须精细施工，面砖文化砖需使用转角砖， 石材需对边角进行45度磨角进行拼接。
4.不同材质交接部位的细部处理注意点
4.1 不同材质交接部位的细部处理注意点
涂料面层与石材贴面相交时可增加一条 线条，将两种不同的材质在线条两侧的 阴角里进行收头处理
5.2施工顺序的衔接处理注意点
连接室内外的门窗下口在进行铺装施工前需对基层进行防水 处理。
5.3施工顺序的衔接处理注意点
在泳池压顶施工前需对基层标高反复核算，保证压顶施工完毕后 与水平面的间距一致。
6.弧形铺装的细部处理注意点
6.1 弧形铺装的细部处理注意点—压顶
圆形压顶的石材拼 接需按圆周长均分， 且所有拼缝需指向 内圆心。
2.3 、道路铺装细部处理注意点—车行道雨水收集处理
雨水盖板的位置设置也必须 要与侧平石排版模式一致， 且盖板的摆放不能影响沥青 面层的整体性。
１.由于标高最低位置正好在路牙边弯 处，平面雨水篦子与地面石材尺寸不 协调，所以才做侧向排水做法； ２.草地上的雨水篦子比较突兀，破坏 了弧线路牙的视觉效果。如果做暗井 （覆盖碎石加土工布后铺草皮）处理 效果较好。 ３.地面石材变弧不顺、接头不顺。
３.注意本案有两 道路牙，高路牙 在人行道外。
降低人行道与车行道落差的好处：
１.在楼间距很小而车流量也很小的情况时，双向车行道可以将主车道只做 4m，加1.5米人行道，可以兼顾到会车与人行安全双重目的；
２.同样的占地面积，硬质采用与车库、主入口门口采用相同材质铺装，使人 觉得门口空间非常宽敞。如果是沥青铺到绿化边达不到如此效果！
4.2不同材质交接部位的细部处理注意点
未处理
未处理
经过处理
根据设计要求当栏杆、 柱体等延伸进入墙体及 地面时，在接口部位必 须处理仔细，并打胶收 口。
4.3不同材质交接部位的细部处理注意点
楼梯踏步或平面铺装撞至立面时可采用打胶的方式进行对接缝处的 处理，这样可以防止雨水和灰尘的污染，尤其在立面材料是涂料或 文化砖时，可以解决收口不齐，污染踏步石材的问题。
6.2弧形铺装的细部处理注意点—侧石
侧石在铺设中遇到圆弧线条时 需按照转弯半径均分石材，并 订制成品弧形材料进行拼接， 保证平侧石拼缝排版一致。
人行道铺装与 收边或侧石的 接口处要拼接 缜密。
1.2、道路铺装细部处理注意点—人行道
水洗石人行道与 草皮间设置收边 材料，保证水洗 石面层的边界位 置的整体性。
1.3 、道路铺装细部处理注意点—人行道
平面铺装涉及到曲线 段时为了保证拼缝方 向与行走方向一致， 铺装石材必需使用弧 形板过渡。
1.4 、道路铺装细部处理注意点—人行道