桥梁桥墩桥台专项施工方案

桥梁桥墩桥台专项施工

方案

Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

新建衢州至宁德铁路浙江段先期工程

桥梁墩台

专项施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁十二局集团有限公司

衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部

二零一六年九月

目录1、编制依据

设计文件

有关规范及标准

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桥梁墩台专项施工方案

1、编制依据

设计文件

《新建铁路衢州至宁德铁路工程设计说明及图纸》

设计交底及图纸会审记录

有关规范及标准

《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB 10303-2009

国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及浙江地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。

2、编制范围

本方案主要针对新建铁路衢州至宁德铁路浙江段先期工程桥梁下部结构桥墩、桥台施工编制。

3、工程概况

东坞水库特大桥位于浙江省丽水市松阳县东坞村境内，全桥长（DK96+～DK97+）；东关中桥位于浙江省丽水市松阳县东关村境内，全桥长（DK92+～DK93+）。

本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，桩径Φ，桩顶设置钢筋混凝土承台。

东坞水库特大桥1#墩为直体实心墩，墩高8m，2#墩-15#墩为实体变坡墩。墩高为不等；东关中桥1#、2#墩为直体实心墩，墩高3m、4m。

4、施工准备

（1）组织有关人员学习相关图纸和规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。

（2）工程部负责编制桥梁墩台工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。

（3）所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

（4）场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查、安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理

（5）认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。

表1 拟投入的施工机械

表2 拟投入的测量仪器

5、总体施工思路

因本工程桥墩、桥台高度较小，桥墩采用整体式钢模板一次浇筑、分层浇筑混凝土的方案施工；桥台采用定型钢模板，两次浇筑。

模板：桥墩采用整体式钢模；桥台采用定型钢模。

钢筋、混凝土施工：桥墩采用一致浇筑，钢筋一次绑扎成型；桥台分两次浇筑，钢筋分两次绑扎；混凝土由1#搅拌站统一供应，混凝土输送车运输，混凝土吊车吊运，连续灌注。

混凝土养护：

根据季节不同选用不同的养护方法，夏季主要采用洒水养护法施工，冬季采用覆盖塑料薄膜、土工布的方式养护。 6、桥墩施工工艺和施工方法

图3 桥墩施工工艺框图

测量放线

承台顶层钢筋绑扎完成后，进行一次测量放线和超平，以控制桥墩预埋钢筋的位置。

桥墩施工前，由测量班利用全站仪在承台顶面上测放出桥墩的中心线位置，并定出桥墩模板外边线的控制点。测放完成后对现场技术员、施工队进行点位交底。

承台顶处理

承台混凝土浇完后，待混凝土有一定强度后，对承台顶进行凿毛；凿毛时必须凿除墩底所有浮浆，露出带石子的新鲜混凝土；桥墩插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。

钢筋工程施工

钢筋加工

钢筋在钢筋加工场统一制作成半成品，运输到现场安装。

本工程桥墩高度较大，主筋长度大于钢筋原材长度，采用多根钢筋下料，留有接头；箍筋长度大于钢筋长度时，采用单面搭接焊方式接长。

因本工程桥墩为实体墩，部分竖向主筋和箍筋呈线性变化，下料时，必须严格控制下料长度；为方便绑扎，下料钢筋统一编号。

钢筋绑扎顺序

（1）桥墩竖向主筋在承台施工时已按照设计长度预埋，在此仅需核对位置，本过程钢筋绑扎主要为箍筋绑扎。

（2）因本工程桥墩上小下大，箍筋采用从下到上的方式绑扎。

（3）为满足钢筋绑扎要求，在钢筋绑扎前需采用扣件式脚手架搭设钢筋绑扎平台，平台搭设高度应满足施工人员将箍筋从桥墩竖向主筋顶套入桥墩内；且脚手架的稳定性必须满足人员施工要求。

钢筋绑扎方法及控制要点

（1）桥墩钢筋绑扎前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净。

（2）为保证箍筋间距，箍筋绑扎前，需按照设计间距用红油漆按图纸要求间距在桥墩竖向主筋上标示出来；

（3）在钢筋与模板之间设置梅花字型混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，间距为1m×1m；

（4）钢筋绑扎过程中严禁随意切改钢筋，严禁用氧气烧烤钢筋；

（5）钢筋采用单面搭接焊连接时，焊缝长度、焊缝厚度必须满足设计要求。

桥墩钢筋绑扎完成后经自检合格后，上报监理工程师，经检验合格后，进行下一步工序施工。

钢箍安装

钢箍在厂家统一制作，运输至现场安装，为防止钢箍变形，内部设临时支撑。

桥墩模板支立完成后，在墩顶范围内安放钢箍，钢箍内锚固筋在钢箍安装后按设计位置、要求焊接。

模板制作与安装

模板选型及质量要求

混凝土外观要求达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。

模板设计及加工应满足：（1）接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确；（2）模板构造简单，支装方便；（3）在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌；（4）在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。

根据本工程墩身结构特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，采用定型钢模，为满足墩顶钢箍安装要求，桥墩模板顶部与钢箍底平齐。

模板安装的技术要求

（1）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出，模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。

（2）为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。

（3）模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证结构外露面美观、线条流畅。

（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方可浇筑混凝土。

（5）浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。

（6）重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。

（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。