《机械设计基础》复习题

《机械设计基础》复习题

第1-2章

1.机器由于某种故障而不能完成其预定的功能称为失效。

2.大多数通用零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。

3. 机器的基本组成要素是零件。

4. 机械零件主要的失效形式有哪些？针对这些失效形式有哪些相应的设计计算准则？

5.当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的二分之一。

6. 综合影响系数Kσ只对应力幅有影响，而对平均应力无影响。

7. 若一零件的应力脉动循环应力，σa=70N/mm2,则此时σm为70 N/mm2，σmax 为140 N/mm2，σmin为0 N/mm2。

第3章

8、平面运动副按其接触特性,可分成低副和高副。

9. 在平面机构中，一个高副引入一个约束。

10、机构具有确定运动的条件是机构的自由度数等于原动件数。

11、P51第3-2（b）（d）（f）,（打箭头的为原动件，判断该运动链是否有确定的运动。）

第4章

13、在铰链四杆机构中，只要满足杆长和条件，则该机构一定有曲柄存在。

13. 铰链四杆机构中，已知l AB =55mm，l BC =40mm，l CD =50mm，l AD =25mm。试分析以哪个构件为机架可得到曲柄摇杆机构？

14、对心曲柄滑块机构的极位夹角等于零，所以没有急回特性。

15. 无急回运动的平面连杆机构，极位夹角等于0，行程速比系数等于1。

16、什么是传动角？它的大小对平面连杆机构的传力性能有何影响？铰链四杆

机构的最小传动角在什么位置？

17、偏心轮机构是由铰链四杆机构扩大转动副演化而来的。

18、P70 4-2题。

第5章

19、凸轮推杆按等加速等减速规律运动时，在运动阶段的前半程作加速运动，

后半程作减速运动。

20、对于转速很高的凸轮机构，为了减小冲击和振动，从动件运动规律最好采

用正弦加速度运动的运动规律。

第8章

21、P155 8-2、8-6（已知一对标准齿轮z1=24，z2=96，m=4mm，α=20°，ha*=1，c*=0.25。试计算大小齿轮的分度圆直径d1，d2；齿顶圆直径da1，da2；分度圆齿距p。）、8-9题。

22、什么是重合度？其物理意义是什么？增加齿轮的模数对提高重合度有无好处？

23. 对一般参数的闭式齿轮传动，软齿面传动的主要失效形式为齿面疲劳点蚀， 硬齿面传动的主要失效形式为轮齿折断。

24. 齿轮传动中，目前磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的方法以考虑齿面磨损的影响。 25. 齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按齿面接触强度设计公式确定传

动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。

26. 在圆柱齿轮的强度计算中，是按节点啮合进行接触强度计算的。

27. 齿面点蚀一般发生在何部位？为什么？

28. 防止或减小点蚀的措施有哪些？

29. 闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS ≤350时，通常首先出现点蚀破坏，故应按接触强度强度进行设计；但当齿面硬度HBS ＞350时，则易出现轮齿折断

破坏，按弯曲疲劳强度进行设计。

30．一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时，它们的模数和压力角必须相等。

31. 一对齿轮若接触强度不够时，要加大分度圆直径模数；而齿根弯曲强度不

够时，则增大模数。

32. 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是加大齿轮分度圆直径。

33. 在其他参数不变的情况下，齿轮齿根的弯曲疲劳强度随齿数增加而增高。

34. 一对齿轮啮合传动，其齿面接触应力1H σ=2H σ。

35. 动载系数K V 是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载

荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。

36. 一对标准圆柱齿轮传动，已知齿数z 1=30，z 2=75，它们的齿形系数的关系

是Y Fa1>Y Fa2。

37. 齿间载荷分配系数Ｋα和齿向载荷分布系数Ｋβ分别考虑的是：①齿间载荷分配系数Ｋα考虑的是同时啮合的各对轮齿间载荷分配不均匀的影响。②齿向载荷分布系数Ｋβ考虑的是由于轴的变形和齿轮制造误差等引起载荷沿齿宽方向分布不均匀性的影响。

38. 标准渐开线直齿圆柱齿轮标准安装时，齿轮上的分度圆与节圆相等。

39. 标准直齿圆柱齿轮的最少齿数是17。

40．设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°～20°范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起大的轴向力。

42. 斜齿圆柱齿轮啮合的径向力计算公式为：Fr=Ft×tanαn/cosβ。

43.齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？

第9章

44.蜗杆蜗轮传动的传动比的正确表达式是i=Z

2/Z

1

。

45.蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等，方向相同。

46. 右旋蜗杆主动时，使半握拳的右手四指与蜗杆转向一致，则拇指的指向即为蜗杆轴向力的方向。

47. 蜗杆传动的总效率,主要取决于啮合摩擦损耗效率。

48. 蜗杆传动需要进行热平衡计算。（和其它传动比较）

49. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是防止润滑油温过高使润滑条件恶化。

50. 蜗杆轴产生过大的弯曲变形不属于强度问题。

51. 蜗杆传动常用降温措施有哪些？

第10章

52、P188 第10-10、10-12题。

53.什么是周转轮系？什么是周转轮系的转化轮系？

54. 基本周转轮系是由行星轮、行星架和中心轮构成。

第11章

55. 带传动中的弹性滑动不可避免的原因是带在工作时，带的两边拉力不相等。56．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于紧边与松边拉力不等。

57．带传动的弹性滑动现象是由于带的弹性变形而引起的。

58.试分析张紧力F0对带传动正反两方面的影响。

59. 带传动中，带所受总的应力由哪几项应力构成？通常哪项应力影响最大？

60.带传动在工作过程中，带内所受的应力有拉应力、离心拉应力和弯曲应力，最大应力发生在带绕进小带轮处。

61. 在带传动中，小带轮包角一般不宜小于120°。

62.在V 带传动中，小轮包角一般应大于120°。

63.V带传动的承载能力与V带在小带轮上的包角有关。

64.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。