住宅小区设计说明实例

良渚街道杜甫农民多高层公寓设计说明

一、区域背景

杭州以风景秀丽著称，素有“上有天堂下有苏杭”的美誉。市内人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹。杭州是吴越文化的发源地之一，历史文化积淀深厚，有著名的旅游胜地西湖、雷峰塔、岳庙、六和塔、宋城、南宋御街等。2022年的亚运会也将在杭州举办。

“良渚”字面含义是“侧面形状如半个波浪的小洲”。良渚地区是被誊为“中华文明曙光”的“良渚文化”发祥地。良渚街道位于杭州市区西北的余杭区，距杭州主城区约十五公里，距余杭城区约二十五公里，是杭州市“一主三副六组团”总体规划中“良渚组团”的中心。全镇区域面积103.1平方公里。南邻仓前、余杭两镇，北与湖州隔溪相望，西连瓶窑镇，东接杭州市区，104国道、杭州绕城高速、杭宁高速、宣杭铁路贯穿其中，东苕溪与东西大道横贯全境，东部京杭大运河南北穿行而过，形成华东地区最大的多元公路立交，三纵三横的交通格局，使良渚成为杭州北部的交通枢纽。境内有安溪瑶山遗址，良渚博物院、杜甫桥、沈括墓、东明山森林公园等风景名胜。

二、项目定位

为全面优化城市的整体面貌，迎接即将来临的亚运会，杭州将改造各类建筑，道路，管网等各种基础设施来提升城市环境，从而把杭州加速发展成现代化城市。

为此，我们采取了以下对策：

1，把住户的利益放在首位，把以人为本作为设计的出发点。

2，高要求，高标准，高层次的合理规划布局，为居民提供高舒适度的居住环境。

3，为居民设身处地的做好户型设计，注重处理好每个细节。

4，结合地块周边配套，设置完善自身的配套设施，使住户处处享受到最好的人文关怀。

采用这种措施，必将使本项目成为对居民具有极强吸引力的真正的民心工程，从而间接降低城区拆迁难度，为城区的城市现代化奠定扎实的基础。

三、工程概况

本项目位于杭州余杭区良渚街道，毗邻地铁二号线新良路站。地块东至章德路，南至新甫路，西至网周路，北至古墩路，地块总用地面积88564平方米，合132.846亩。地块呈四边形，北部环河，西北角有严村里公交站，周边交通便捷。基地内原为农田和水塘，目前北侧已有成片住宅区，南侧也有住宅在建，整体居住环境已较为齐全。基地周边规划有幼儿园、36班小学、商业商务、市场仓储等，配套设施齐备，发展潜力巨大。地铁二号线直通主城区；古墩路直通城西三墩镇、蒋村街道、古荡街道；绕城高速连接杭城各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地；项目区位优势明显，今后必将成为示范性住宅。

四、设计依据

1)《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014)

2)《汽车库建筑设计规范》(JGJ 100-98)

3)《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》 JGJ134-2010

4)《公共建筑节能设计标准》(DB33/1036-2007)

5)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014

6）《城市居住区规划设计规范》（GB 50180-93） [2002]

7）《城市居住区公共服务设施设置标准》（DGJ08-55-2006）

8)《住宅设计规范》(GB 50096-2011)

9）《民用建筑设计通则》(GB 50352-2005)

10）《人民防空地下室设计规范》(GB 50038-2005)

11)《杭州市城市规划管理技术规定(试行)》

12）《余杭区农民多高层公寓项目建设指导性意见的通知》

13）《杭州市建设项目附属绿地面积确认办法》

14) 建设单位提供的建设项目规划设计条件及规划红线图

15) 国家及地方相关的法律法规

五、设计理念

传统单元住宅的孤独感一直困扰着居民与设计者，对昔日古老邻里关系的怀念之情使我们将“社区——大家园”的规划设计思想作为对住户充分尊重与关心的首要体现。赋予各个居住楼栋以

生命, 使其担当整个园区点缀景观的组成部分。一方面，使住户一入社区便油然而生“家”的温暖，另一方面使有限的居住空间延伸至社区内绵延的景观空间中，社区入口——集中绿地——组群院落——单元独立入口门厅一系列富有人文气息的空间组织，使居民置于户外即可享受丰富的交往场所带来的无限乐趣，让社区成为居民文雅、安全、温暖的大家园。

组织和营造舒适公共设施和公共活动空间，形成精致而人性化的社区交往空间，强调一种亲切宜人、和谐融洽的社区生活氛围，体现社区的生活品质。将人居与“树林、阳光、空气、清风”等大自然元素紧密结合起来，创造和谐舒适、温暖绿色家园。通过“空间+时间+垂直+体验”的四维式营造手法打造出“四季客厅”的人文景观氛围，使居住在此间的人们真正感受到“家的港湾”。

六、设计构思

整体规划布局特点为“两轴三环点线面结合”。

两轴——总平面设计充分考虑道路和基地的关系，南侧和西侧为主要城市道路，东侧有城市绿化带，北侧为河流。总图设置了东西两条轴线，整体而大气。西轴始于主入口，横贯三个主要景观广场，与中后部的高层住宅形成对景，奠定了小区主轴线的基础。东轴是中心绿地与组团空间联系的景观通道，形成重要的空间秩序。总图构图平衡，通过建筑形态以及绿地景观的巧妙安排形成东西两轴和谐统一的关系。

三环——整个小区通过14幢高层住宅，居民活动厅以及配套用房围合出三个既独立又间接连通的中央花园，小区内主要道路环绕景观花园而建，同时在地块的边角形成了多层次的院落空间。景观的组织在自由灵活的安排下统一于中心景观轴和各个组团景观之中，让居住者舒适生活在不经意之间。各个花园绿化之间通过道路相互连通，使整个地块的景观也连成一个整体，形成多主题的一个公共空间，创造出小区居民相互交流，运动及休闲娱乐的场地。

点线面结合——建筑形有板式和点式两种，依托两轴三环平衡分布于地块之中。除沿北侧的古墩路为30层住宅以外，其它住宅楼均不大于25层。一单元的高层是为“点”，双拼或三拼的高层是为“线”。为减少对小区内部居民的影响将居民活动厅放置于东北角，在东南西侧道路设置了配套商业服务网点以满足居民的生活需求，将喧闹的环境阻隔与住区之外。在道路上看，它们同时构成了小区的“门面”，围合出小区的整体，限定了外部的城市道路和内部的居住空间。

七、交通设计

1.出入口

小区主入口设在南面的新甫路上，构成西轴线的起点。小区次入口分别设置在西侧的网周路和东侧的章德路上。其中东次入口专为居民活动厅设置，使外部人员不穿越小区即可到达活动厅参加红白喜事等各种活动，减少对小区内部的干扰的同时方便小区治安管理。地下车库的车行路口设置在地块南北东三个方向，方便车辆直达地下，与人行出入口互不干扰。

2. 道路交通

环绕小区内中央花园的三环和北侧的机动车道一起自然的将小区串联为一体，形成步移景易，开合有致的景观通道。解决了消防需求又是一条健康的漫步跑到，同时留出了中心景观的完整区域。

社区步行系统分为三类：一是在车行道两侧或一侧设置有绿化带的人行道；二是结合社区中心花园展开的漫步道，三是在住宅组团之中的宅间广场、步道。三个层面相互联系，形成网络状的步行体系，营造变化丰富、尺度宜人的步行环境。园路以2米以内的步行道为主4米步行道为辅，2米步行道形态上采用曲线的方式，体现道路纵深感、弯曲感，组团区曲径通幽，结合大面积草坡，自然、大气。4米步行道则兼做消防车道。

整个小区外部人员和内部人员分流，机动车与行人分流，通过道路结构框架、断面的设计和组团式的人车分流实现人与车的协调组织，营造一种既便捷顺畅又安全、自然、宁静、舒适的社区交通空间。

3.停车系统

本项目共设置地下停车位2019个，并结合居住区车行环道内侧和外侧以及配套商业、居民活动厅设置地面停车位223个。地下车库于西区东侧设置人防地下室。高层住宅基底设置地下非机动车库，商业区地面有特定区域设置地面非机动车停车位，共设置非机动停车位个。

八、功能布局设计

根据基地周边资源条件和环境特点，在小区北侧布置一排30层高层住宅，其余的均布置25层高层住宅。居民活动厅布置在用地的东北角，直接对外设置，方便使用。小区商业配套沿用地东、南、西侧连续布置，形成连续的商业氛围。物业管理用房布置在小区南向主入口附近，社区用房和商业经营用房布置在小区的东侧，靠近居民活动厅。

九、绿化景观设计