汽车行业商业计划书PPT幻灯片
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4
消费 升级
2020/3/3
城市新中产，千禧一代 消费升级倒逼供应侧转型
中国经济的发展带来消费水平的显著提升，而互联网的快速发展 带来了消费理念和消费文化的快速迭代。传统的汽车服务门店在 面临全新一代的消费人群正在失去“对话”的能力，需求侧的消 费升级倒逼供应侧转型，不能快速转型升级的门店将被迫出局。
基于已经完善生态化平台进行较大 力度和规模的全市推广； 平台影响力显著增加，平台销量明 显提升，社群粘性进一步增强。
201８.３
起跑
2018.８
进阶
2019.1
筹备
2018.６
加速
201８.1０
冲刺
市场调研；需求分析；功能设计； 合作商谈判。
四位一体平台正式上线。 社群运维常态化，社群转化增长。 电商有节奏的上线运维相关产品。
年会总结评估，并制定下一阶段的 多平台扩张战略。
2
15
运营推广策略（关键性）
深度调研
从市场调研开始，在洞察用户需求的同 时，获取种子用户。
价值体系
构建完善的门店运营管理，成长转型， 政策法规等赋能型服务价值网。
会议营销
借助系统性培训，多方位植入生态型平 台的传播推广和营销。
2
社群体系
借助社群营销，建立高效多维的会员连 接和信任，强化营销转化。
04 财务计划
成本预算与融资分析
2020/3/3
2
背景：市场环境与用户体验
01 市场存量与市场潜量；市场趋势；用户体验……
2
3
万亿 市场
2020/3/3
存量巨大，增长迅速
2017年，中国汽车保有量达到2.17亿辆，按照每辆车每年的养护 支出5000元计算，汽车后市场是一个高速增长的万亿级市场。 成都市2017年汽车保有量超过380万辆，汽车后市场规模有望在 2018年达到200亿。
集采（2B）电商平台
载体：微信开发、小程序或APP 形式：会员企业专属帐号，专属优惠等 类别：按照刚需-弹性逐步扩张品类和SKU 收益：进销差价
内容服务平台
载体：微信公众号，官网等 形式：线上线下，文章，视频等 类别：行业相关、知识服务 收益：信息免费，培训收费
社群互动平台
载体：微信群 形式：分级连接会员企业，深度运维 类别：门店社群，车主社群 收益：信任为基础的全方位转化
2
人才服务
前期可作为增值服务，暂不做测算。
升级服务类
围绕门店运营管理的周边商品，跨界资源 整合，暂不做测算。
12
运营规划
03 运营目标，运营策略，实施规划
2
13
运营目标2018
会员企业数量 １０００＋
平台企业用户量 ８００＋
ＳＫＵ ５００＋
平台总销量 10，000，000＋
2
14
实施规划
平台开发，社群导入培训； 组建社群，持续推广运维； 组建并完善核心运营团队。
特色电商
通过微信开发，小程序开发建立基于协 会特色，行业特点的电商模式。
分级管理
按照协会下属各区进行运营和互动层面 的分级管理，考核各区项目运营ＫＰＩ。
16
财务计划
04 核心竞争里，财务预算等。
2
17
核心竞争力(Why me)
01 团队：汽服+互联网 核心操盘及运营团队来自传统汽车服务行业及互联网行业， 均有数年行业经验。
02 基础：协会会员基数大，连接紧密 协会已成功运营２年，目前在本市具备较强的号召力和影 响力，具备互联网＋的基础。
03 资源：供应链 整合全国乃至全球的行业供应链相关资源、
04 平台：内容+社群＋电商＋服务 创新型的生态设计：多平台一体化运作，即内容＋社群＋ 电商＋服务的模式。
2
18
投入产出测算2018
6
系统 低效
2020/3/3
红利期无所作为 调整期无能为力
大多数门店的困境是源于市场红利期的安于现状，没有培养出应 对市场趋势的足够能力，当红利消失殆尽。门店的综合运营管理 水平的薄弱暴露无遗，这并非是某一个环节的问题，而是整个运 营系统的效率底下。
7
认知 留级
2020/3/3
真正的困境不是有多难 而是不知道往哪儿走
5
产能 过剩
2020/3/3
标规缺失，门槛极低 红利不再，竞争惨烈
近年来，由于汽车后市场缺乏必要的标准规则和政策引导，加之 传统汽车养护门店开设门槛极低，导致汽车服务门店野蛮增长， 综合多个非官方统计数据，我国能够提供汽车服务的门店超过 100万家，平均每家服务车辆不到200辆，产能严重过剩，竞争惨 烈。
门店老板的认知边界决定了门店的发展边界；门店老板的认知水 平和思考质量关乎门店的系统效率的高低。 协会如何通过平台带动会员企业创始人老板的认知升级来带动门 店发展，推进行业“轻度连锁”，是本案要解决的核心问题。
8
项目规划
02 门店需求，项目规划等。
2
9
门店（会员）核心痛点&需求
痛点：各种不正规的潜在政策风险 需求：政令法规预告、解读与风险规避
A
B
痛点：系统效率低下 需求：系统的培训增效，工具导入
痛点：人才难招难带难留 需求：高效便捷的门店人力资源解决方案
D
C
无意识的痛点：认知匮乏 需求：不再焦虑
2
10
生态规划：4大平台，为门店全方位赋能
人才服务平台
载体：微信公众号，微信群等 形式：线上线下，供需对接及再培养 类别：全方位的人才对接与培养 收益：中介费及培训费
￥1,000,000
投入预算
平台开发，人员工资，管理及商务费用等。
￥10,000,000
年销售产值
仅电商模块测算。
2
19
刘磊
安徽省汽车网络服务业协会执行会长 互联网+汽车后市场两栖创业者 10年汽车后市场运营管理经验
多家央企国企互联网பைடு நூலகம்型顾问及导师 传统企业社群营销体系规划师
OUR TEAM
2
11
盈利模式矩阵（测算）
集采电商
营业额：5万元/家×600家=3000万 综合毛利率：20% 年度毛利润：600万 备 注 ： 20% 的 毛 利 率 结 合 品 类 是 比 较 低的水平；5万和600作为假设和目标。
培训服务
营业额：300元/人/场×1000人×5场/ 人
=150万 综合毛利率：70% 年度毛利润：105万 备注：前期可以作为增值服务
华宇智为 商业计划书 BUSINESS PLAN
物种进化与生态赋能
轻量化互联网+协会转型之路
刘磊 2018年2月3日
2020/3/3
1
01 背景 行业环境，区域市场，互联网本质……
02
项目规划
汽服门店需求分析 何谓轻量化互联网+协会 三位一体社群生态结构
C ONTENT
03 运营规划
运营目标与实施计划
消费 升级
2020/3/3
城市新中产，千禧一代 消费升级倒逼供应侧转型
中国经济的发展带来消费水平的显著提升，而互联网的快速发展 带来了消费理念和消费文化的快速迭代。传统的汽车服务门店在 面临全新一代的消费人群正在失去“对话”的能力，需求侧的消 费升级倒逼供应侧转型，不能快速转型升级的门店将被迫出局。
基于已经完善生态化平台进行较大 力度和规模的全市推广； 平台影响力显著增加，平台销量明 显提升，社群粘性进一步增强。
201８.３
起跑
2018.８
进阶
2019.1
筹备
2018.６
加速
201８.1０
冲刺
市场调研；需求分析；功能设计； 合作商谈判。
四位一体平台正式上线。 社群运维常态化，社群转化增长。 电商有节奏的上线运维相关产品。
年会总结评估，并制定下一阶段的 多平台扩张战略。
2
15
运营推广策略（关键性）
深度调研
从市场调研开始，在洞察用户需求的同 时，获取种子用户。
价值体系
构建完善的门店运营管理，成长转型， 政策法规等赋能型服务价值网。
会议营销
借助系统性培训，多方位植入生态型平 台的传播推广和营销。
2
社群体系
借助社群营销，建立高效多维的会员连 接和信任，强化营销转化。
04 财务计划
成本预算与融资分析
2020/3/3
2
背景：市场环境与用户体验
01 市场存量与市场潜量；市场趋势；用户体验……
2
3
万亿 市场
2020/3/3
存量巨大，增长迅速
2017年，中国汽车保有量达到2.17亿辆，按照每辆车每年的养护 支出5000元计算，汽车后市场是一个高速增长的万亿级市场。 成都市2017年汽车保有量超过380万辆，汽车后市场规模有望在 2018年达到200亿。
集采（2B）电商平台
载体：微信开发、小程序或APP 形式：会员企业专属帐号，专属优惠等 类别：按照刚需-弹性逐步扩张品类和SKU 收益：进销差价
内容服务平台
载体：微信公众号，官网等 形式：线上线下，文章，视频等 类别：行业相关、知识服务 收益：信息免费，培训收费
社群互动平台
载体：微信群 形式：分级连接会员企业，深度运维 类别：门店社群，车主社群 收益：信任为基础的全方位转化
2
人才服务
前期可作为增值服务，暂不做测算。
升级服务类
围绕门店运营管理的周边商品，跨界资源 整合，暂不做测算。
12
运营规划
03 运营目标，运营策略，实施规划
2
13
运营目标2018
会员企业数量 １０００＋
平台企业用户量 ８００＋
ＳＫＵ ５００＋
平台总销量 10，000，000＋
2
14
实施规划
平台开发，社群导入培训； 组建社群，持续推广运维； 组建并完善核心运营团队。
特色电商
通过微信开发，小程序开发建立基于协 会特色，行业特点的电商模式。
分级管理
按照协会下属各区进行运营和互动层面 的分级管理，考核各区项目运营ＫＰＩ。
16
财务计划
04 核心竞争里，财务预算等。
2
17
核心竞争力(Why me)
01 团队：汽服+互联网 核心操盘及运营团队来自传统汽车服务行业及互联网行业， 均有数年行业经验。
02 基础：协会会员基数大，连接紧密 协会已成功运营２年，目前在本市具备较强的号召力和影 响力，具备互联网＋的基础。
03 资源：供应链 整合全国乃至全球的行业供应链相关资源、
04 平台：内容+社群＋电商＋服务 创新型的生态设计：多平台一体化运作，即内容＋社群＋ 电商＋服务的模式。
2
18
投入产出测算2018
6
系统 低效
2020/3/3
红利期无所作为 调整期无能为力
大多数门店的困境是源于市场红利期的安于现状，没有培养出应 对市场趋势的足够能力，当红利消失殆尽。门店的综合运营管理 水平的薄弱暴露无遗，这并非是某一个环节的问题，而是整个运 营系统的效率底下。
7
认知 留级
2020/3/3
真正的困境不是有多难 而是不知道往哪儿走
5
产能 过剩
2020/3/3
标规缺失，门槛极低 红利不再，竞争惨烈
近年来，由于汽车后市场缺乏必要的标准规则和政策引导，加之 传统汽车养护门店开设门槛极低，导致汽车服务门店野蛮增长， 综合多个非官方统计数据，我国能够提供汽车服务的门店超过 100万家，平均每家服务车辆不到200辆，产能严重过剩，竞争惨 烈。
门店老板的认知边界决定了门店的发展边界；门店老板的认知水 平和思考质量关乎门店的系统效率的高低。 协会如何通过平台带动会员企业创始人老板的认知升级来带动门 店发展，推进行业“轻度连锁”，是本案要解决的核心问题。
8
项目规划
02 门店需求，项目规划等。
2
9
门店（会员）核心痛点&需求
痛点：各种不正规的潜在政策风险 需求：政令法规预告、解读与风险规避
A
B
痛点：系统效率低下 需求：系统的培训增效，工具导入
痛点：人才难招难带难留 需求：高效便捷的门店人力资源解决方案
D
C
无意识的痛点：认知匮乏 需求：不再焦虑
2
10
生态规划：4大平台，为门店全方位赋能
人才服务平台
载体：微信公众号，微信群等 形式：线上线下，供需对接及再培养 类别：全方位的人才对接与培养 收益：中介费及培训费
￥1,000,000
投入预算
平台开发，人员工资，管理及商务费用等。
￥10,000,000
年销售产值
仅电商模块测算。
2
19
刘磊
安徽省汽车网络服务业协会执行会长 互联网+汽车后市场两栖创业者 10年汽车后市场运营管理经验
多家央企国企互联网பைடு நூலகம்型顾问及导师 传统企业社群营销体系规划师
OUR TEAM
2
11
盈利模式矩阵（测算）
集采电商
营业额：5万元/家×600家=3000万 综合毛利率：20% 年度毛利润：600万 备 注 ： 20% 的 毛 利 率 结 合 品 类 是 比 较 低的水平；5万和600作为假设和目标。
培训服务
营业额：300元/人/场×1000人×5场/ 人
=150万 综合毛利率：70% 年度毛利润：105万 备注：前期可以作为增值服务
华宇智为 商业计划书 BUSINESS PLAN
物种进化与生态赋能
轻量化互联网+协会转型之路
刘磊 2018年2月3日
2020/3/3
1
01 背景 行业环境，区域市场，互联网本质……
02
项目规划
汽服门店需求分析 何谓轻量化互联网+协会 三位一体社群生态结构
C ONTENT
03 运营规划
运营目标与实施计划