系梁、墩柱和盖梁施工方案
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防城至东兴高速公路№5合同段(K44+000~K54+450)
系梁、墩柱和盖梁施工方案
编制:
复核:
审核:
路桥集团国际建设股份有限公司防东高速№5合同段项目经理部
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概述 (3)
三、系梁施工顺序和施工方法 (4)
四、墩柱施工顺序和施工方法 (5)
五、盖梁施工顺序和施工方法 (11)
六、工期安排 (13)
七、人员、设备计划 (14)
九、安全施工管理 (17)
十、成品、半成品防护措施 (19)
附:墩柱、盖梁支架计算书 (21)
一、编制依据
1、广西壮族自治区防城至东兴高速公路设计资料;
2、广西壮族自治区防城至东兴高速公路两阶段施工图设计资料;
3、国家、交通部及有关部委颁发的现行施工规范、规程及验收标准;
4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)
5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)
二、工程概述
防东高速NO.5合同段桥梁工程共设大桥4座,中桥2座,跨线桥1座。除东兴互通跨线桥外其余墩柱采用直径为1.5米圆柱式桥墩接Ф1.8米桩基础,4座大桥、2座中桥均为跨河流桥梁。东兴互通跨线桥为1.3米圆柱墩接1.5米桩基础。本段新耕大桥5、6号墩,黄淡1号大桥3号墩,黄淡2号中桥1、2号墩,牛轭岭中桥1、2号墩设有桩系梁。其余墩位均未设计桩系梁。
三、系梁施工顺序和施工方法
系梁施工工艺流程
1、桩头处理
钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖系梁范围内的土方,凿除桩头到设计标高,如发现桩头混凝土有不密实或夹泥现象,重新下凿至混凝土合格为止。对桩基进行检测,合格后经监理工程师同意后方可进行系梁的施工。
2、钢筋施工
钢筋采用钢筋场集中加工成半成品,运至现场绑扎成型,并将墩柱钢筋笼安装准确。
3、模板安装
系梁模板采用定型钢模,用Ф16高强螺栓连接。模板安装前应进行表面清理,涂色拉油。模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度。
4、混凝土施工
混凝土采用集中拌和站拌和,用罐车运输,25T吊车配合1方料斗的方式进行砼浇筑。混凝土入模后应及时振捣,不能过振或漏振,每座系梁应一次浇筑完成,混凝土表面及时收浆压平。混凝土终凝后,应及时覆盖、洒水养护;待混凝土达到设计70%后,方可拆除模板,经监理工程师验收合格后回填。
四、墩柱施工顺序和施工方法
墩柱施工工艺
每一个环节均应经过三检,即:自检、互检和专检,在检验合格后方可进行下道工序。全桥各墩均采用定型钢模进行翻模施工。墩柱高度详见下表:
防东5标墩柱统计
1、模板施工
(1)、模板设计
为保证墩柱外观质量,各模板均制成定型钢模。根据各墩设计高度,圆柱墩最高高度12.284m,圆柱墩模板制成1.5m节(为两块模板组成),每根墩柱安模板的节数
根据墩柱的高度而确定,低于7.5米墩柱采用一次性浇筑,高于7.5m墩柱采用翻模施工进行浇注。
模板由专业生产厂家加工,经我方验收合格后方可投入使用。
(2)、模板安装
a.模板采用25t吊车进行安装。
2、模板稳定措施:
a.桥墩圆柱模板间用Ф16高强螺栓固定,竖向15cm设置一道,横向20cm设置
一道。
b.模板顶设三根Ф8mm的风揽将其与地面固定,周围悬挂安全网和施工平台。
模板安装时注意事项:
(1)模板需打磨干净,板面用砂纸除锈后涂上色拉油。
(2)拆模时禁止用撬棍锤击模板,防止损坏砼表面和造成模板变形。
2、钢筋工程
(1)、钢筋制作
钢筋在加工场加工制作,钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工半成品的钢筋应按型号、规格、用途等进行编号挂牌,分别堆放。半成品的钢筋由运输车运
往施工现场焊接和绑扎成型。焊工经过专业技术培训并取得合格证书才能上岗,钢筋的焊接工艺采用电弧焊,焊缝的长度、宽度、厚度应符合图纸和规范要求。
(2)、施工准备
Ⅰ.钢筋调直机1台,钢筋切断机1台,电焊机1台,砂轮切割机1台。
Ⅱ.对钢筋工进行技术交底、技术培训并对考核合格的操作工人发给上岗证,实行持证上岗作业。
(3)、钢筋连接
钢筋连接采用搭接焊,搭接焊要求为双面焊不小于5d,单面焊不小于10d,并作钢筋焊接性能试验,质量符合国家施工验收标准。钢筋焊接应符合下列要求:受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头,在接头长度区段内,同一个钢筋不能有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合下表:
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
(4)、钢筋绑扎
墩柱钢筋的绑扎,主筋搭接焊接连接之后,每一层箍筋由下而上绑扎,箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点,每隔一根箍筋相互成梅花式扎牢。墩柱主筋与桩基主筋钢筋搭接长度为1m。墩柱钢筋笼焊接完成后用三根Ф8mm抗风缆绳固定,防止钢筋笼倾倒。
钢筋网实测项目
钢筋加工及安装质量标准
3、砼工程
桥墩设计为C30砼,配合比确定为水泥:水:砂:小碎石:大碎石:外加剂(高效减水剂)=368:185:713:466:698:4.42,原材料要求保持一致性,不能随意调整,以免影响整个墩身的颜色。墩柱砼的浇注利用25T吊车配合1方吊斗施工。
(1)、每段砼分层浇筑,层厚30cm。砼浇筑利用吊车配合吊斗,串筒下料入模。
(2)、采用插入式振捣器2台,分层振捣,振动时设专人专岗挂牌施工。振动棒要快插慢拔,振动时每次插入距离不大于振动棒的作用半径或者小于30cm,并且振动棒要求插入到下一层砼内5-10cm。