龙门吊专项安全方案

目录

一、编制依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

二、编制原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

三、人员明细表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

四、组织机构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

五、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..5

六、职责．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

七、适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

八、施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

九、危险源与相关控制措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

十、安全管理组织机构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.30十一、安全保证体系框图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31十二、起重吊装作业安全措施及应急预案．．．．．．．．．．．．．32

龙门吊安装作业及起吊专项安全方案

一、编制依据

1、国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。

2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》以及客运专线公司有关安全质量管理文件等工程建设安全生产有关管理规定。

3、中铁十七局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

4、《起重机使用说明书》；

5、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ 88)；

二、编制原则

1、遵循“安全第一、预防为主、防治结合”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。

2、遵循质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》原则。确保质量、安全、环境三体系在本梁场施工中自始至终得到有效运行。

3、坚持人员弹性编制、动态管理。根据需要，合理配置劳动力资源。

三、人员明细表

梁场人员明细表

四、组织机构

中铁十七局集团昭化制梁场组织机构图

五、工程概况

中铁十七局集团第一工程有限公司昭化制梁场位于广元市昭化区昭化镇鸭浮村，对应于西成铁路客运专线中心里程DK403+850正线左侧，总占地面积约亩。

昭化制梁场负责预制生产373孔箱梁（其中24m箱梁 43孔，32m箱梁330孔）的生产任务。机械设备：拌合站拥有HLS-90拌合机两台，装载机两台，电子汽车衡1套，800KVA和500KVA 变压器各一台，400KW和300KW柴油发电机各一组，混凝土罐车4台、混凝土输送泵2台，布料机2台，2台50t龙门吊，1台10t龙门吊，1台900t轮胎式提梁机。

场内布置四区一站，有钢筋堆放加工区、制梁生产区、存梁区、办公生活区和混凝土拌和站。制梁区设置6个制梁台座（含32m/24m共用制梁台座1个）、4个内模整修台位，49个存梁台座（包括1个试验台座），按双层存梁考虑最大可存放103榀箱梁。

六、龙门吊基础基底应力计算

拟设计轨道基础宽米,厚度为米。碎石垫层宽，厚。两轮子间距一米，吊装最大重量按50t 计算，50t龙门吊自重按110t考虑，10t龙门吊自重按70t考虑。

混凝土基础及垫层重量忽略不计，力按45度角扩散，两轮子间距1米，则力的扩散距离

为*米。

每两轮子承受力：（40+30）/4=。

基底应力：

σ=N/A=×÷÷=（KP

a ）＜σ

容许

=110（KP

a

）

可行

七、适用范围

起重吊装工程安全专项施工方案的编制方法适用于：龙门吊

八、施工方案

1 、门机安装

1．支腿组装将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性。

1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接。

2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来。

3）均衡梁与支腿用销轴连接起来。

4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体。

5）操作平台与支腿用销轴连成整体。

2、主梁组装

1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性。

2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。

3、天车组装

将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm。

4、整机组装

1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm。

2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根钢丝绳将其拉紧。

3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿

中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm。

4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。

5）吊装提升机械将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。

6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全。

7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线。

8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。

注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧

5、操作与维护

（1）工作前的检查和准备

1）司机在开车前要详细检查设备各部分，未经处理不得开车。

2）在检查起重机前，必须切断该机的总电源，并挂上“有人工作”“禁止合闸”的标志牌，各控制手把放在零位。

3）清除各转动装置及操作装置的灰尘、杂物及运行障碍，并按规定加油。

4）检查各部联结螺栓是否紧固，如有松动应及时拧紧，尤其要注意钢丝绳固定部位及钢丝绳有无断丝现象。

5）擦拭制动轮、调整闸瓦间隙，检查制装置灵活可靠，液压制动器不允许缺油。

6）查看各配电箱、集电托、滑线、滑线托、各行程限位开关及各安全保护设施是否良好。7）检查电路各接点、触点是否良好，如有烧损应即时修理或更换。

8）检查起重机上是否有遗留的工具和杂物，以免在运行中坠落而造成事故。

9）检查完毕，确定机上无其它人员时，进行空载试车，并注意：

○1检查电气联锁装置是否正常。

○2试验信号及照明设备是否完整良好，否则不准开车工作。

○3升降吊钓，看动作有无异常，并试验上升限位开关动作是否灵敏、准确可靠，否则