报废汽车拆解场地要求
汽车拆解规章制度
汽车拆解规章制度第一章总则第一条为了规范汽车拆解行业秩序，加强汽车拆解管理，提高资源利用率，保护环境，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《报废汽车回收管理办法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于我国境内从事汽车拆解活动的企业和个体经营户。
第三条汽车拆解活动应当遵循合法、环保、节约、安全的原则。
第四条国家鼓励发展汽车拆解回收技术，提高汽车拆解回收率，促进汽车产业结构调整和升级。
第二章汽车拆解企业资格认定第五条从事汽车拆解活动的企业应当具备以下条件：（一）有固定的拆解场地，符合当地城市规划要求；（二）有必要的拆解设备、设施和工作环境；（三）有专业的拆解技术人员和管理人员；（四）有完善的废气、废水、废渣处理设施，保证环境保护要求；（五）有健全的安全管理制度，保证安全生产要求；（六）符合国家其他有关规定的条件。
第六条申请设立汽车拆解企业，应当向所在地县级以上商务主管部门提出申请，并提交下列材料：（一）设立汽车拆解企业的申请书；（二）企业章程；（三）企业名称预先核准通知书；（四）投资人的身份证明或者企业法人营业执照副本；（五）拆解场地的土地使用权证明或者租赁合同；（六）拆解设备、设施和工作环境的说明及有关证明材料；（七）专业拆解技术人员和管理人员的证明文件；（八）废气、废水、废渣处理设施的说明及有关证明材料；（九）安全生产管理制度的说明及有关证明材料；（十）其他需要提交的材料。
商务主管部门应当在收到申请材料之日起20个工作日内作出是否予以认定的决定。
符合条件的，予以认定，并颁发《报废汽车回收拆解企业资格认定证书》；不符合条件的，不予认定，并书面通知申请人。
第七条汽车拆解企业应当在取得资格认定证书后30个工作日内，向所在地县级以上工商行政管理部门申请办理工商登记，并领取营业执照。
第三章汽车拆解活动管理第八条汽车拆解企业应当在其经营场所醒目位置悬挂资格认定证书和营业执照。
第九条汽车拆解企业应当建立健全汽车拆解记录制度，记录每辆报废汽车的来源、拆解情况以及零部件的利用情况。
又一客户开始—报废汽车拆解场地规划
又一客户开始—报废汽车拆解场地规划概述近年来，汽车拆解行业的需求逐渐增加。
为了满足市场的需求，在城市的各个角落，都可以看到拆解场地的身影。
然而，拆解场地的规划不仅涉及到保障生产安全和环保，在场地规划、建设、监管等环节也需要不断更新和提升。
挑战据了解，在汽车拆解行业，场地规划是一大挑战。
首先，由于拆解后的汽车零部件常常处于散乱状态，所以需要有专门的场地进行规划。
其次，拆解行业的生产要求需求比较严格，并且会产生一定的环境问题。
因此，在场地规划上必须注重生产安全和环保。
解决方案场地选址场地选址是拆解场地规划的第一步。
在选址时，需要考虑以下几个方面：•周边环境：拆解行业在生产过程中，会产生大量废气、废水、固废等污染物，因此不能与住宅区、文化教育区等敏感区域太近。
同时场地周边也必须明确地界限，距离不宜过近。
•交通条件：拆解场地选址时，需要有较好的交通条件，以便员工和物资的进出。
同时，场地交通必须满足有序、安全、便捷、快速等要求。
建筑规划在拆解场地建设过程中，建筑规划需要充分考虑正常的生产运作所对应的建筑布局及空间分配等。
建筑布局及空间分配要满足如下要求：•合理安排：按照生产流程，合理安排不同的车间、设施和设备，确保生产运作达到高效的要求。
•空间分配：对物资、设备、办公和员工休息室、厕所等进行合理间距和面积分配，以最大限度地保障员工和生产的舒适和安全。
环保规划环保规划是拆解场地规划十分重要的一环。
按照国家环保标准，对废气、废水、噪音、震动、污染等情况进行把控和监管。
•废气治理：对处理联合器、作业车辆、燃气发电机、锅炉等设备进行废气排放规定的排放标准进行治理。
•废水治理：对场地的废水进行规范的收集、储存、处理，最大限度地保护地下水等环境资源。
•噪音管控：对工作现场进行全面的噪声监测和管控。
•污染防控：对化学及其他污染物的处理进行安全处理，不影响环境、健康和生命等重要因素的安全。
结语汽车拆解行业的需求日益增加，而场地规划是其实现的关键。
报废车辆拆解点选址方案
报废车辆拆解点选址方案背景近年来，随着汽车进入家庭的普及，我国报废车数量随之而增多。
如何对这些报废车辆进行处理，成为一个亟待解决的问题。
对报废车辆进行拆解，不仅可以节约资源，还能对环境起到积极作用。
因此，本文将探讨报废车辆拆解点的选址方案。
选址原则（1）地理位置原则：拆解点应该选择距离城市交通枢纽较近的地理位置，以方便原料的运输和销售。
（2）规划布局原则：拆解点应该选择面积较大、规划布局合理的地方，以确保拆解工作的顺利开展。
（3）生态环保原则：拆解点应该选择环保指标达标、不污染周围环境的地方，保护自然环境和居民生活。
（4）技术水平原则：拆解点应该选择技术力量雄厚、设备齐全的地方，确保拆解工作的顺利进行。
拆解点选址方案方案一：选址在城市外围优点：污染问题较小，离交通枢纽近，方便交通运输。
缺点：选址不太容易，规划需要长期投入。
方案二：选址在城市内部优点：交通运输方便，对拆解对策发挥作用。
缺点：污染问题比较大，周围环境受到的影响较大。
方案三：选址在城市周边区域优点：地方宽敞，周围环境不受影响，可以避免对城市交通带来的影响。
缺点：距离中心区域比较远，拆解的原材料无法很快地运到市区。
选址方案的实施当选址方案确定后，需要立即利用政府及专业拆解单位成立现场拆解的专业队伍，并确保其专业性、安全性及监管指导、督导权限。
同时，组织严密的安全实施方案，根据不同的拆解内容，制定不同的标准流程，确保各种危险元素不能外溢，同时确保作业人员的安全。
需要在实际工作过程中，建立健全有效的监控及报告等制度，建立工作纪实，对可能出现的问题及隐患进行及时的政策指导及处置，这样才能确保整个拆解工作的顺利开展。
结论报废车辆拆解点的选址方案虽然面临一定的困难和挑战，但我们可以根据以上原则制定可行的方案。
不仅能够保障环境污染，还能节约资源，且能对当地经济带来不少的益处。
报废车辆拆解点选址方案
报废车辆拆解点选址方案概述由于车辆报废或退役后，往往需要进行拆解处理，以回收处理其中的有价值物品。
报废车辆在拆解前需要先被运至指定拆解点，对于一个拆解单位来说，选择一个合适的选址方案，不仅能提高运输效率，也能节约后续处理成本，因此，本文将介绍报废车辆拆解点选址方案。
相关因素当选择报废车辆拆解点的选址方案时，需要考虑许多因素。
下面列举了可能影响数据中心选址决策的因素：•交通便捷程度：拆解点位置离交通路线的距离越近，运输时间成本就越低，因此考虑位置时应考虑到道路、机场、火车站等资源的可达性。
•基础设施：选择拆解点的基础设施也是主要因素之一，如邮政、通讯等。
•拆解点周边环境：在选择拆解点时，需要考虑环境因素是否能有利于进行车辆拆解和后续处理，例如空气质量、环保标准等。
•人力成本：人工成本是企业成本的重要组成部分，拆解点选址离人口密度越高，人力成本就越低。
•政策和法规：政策和法规也是必须考虑的因素，要选择符合当地政策和法规的地点。
选址方案根据以上因素，我们可以有以下几种选址方案：市中心当地市中心往往有成熟的交通网络和完善的基础设施。
拆解单位选择市中心的拆解点，运输成本和后期处理成本就会大幅降低。
但是市中心往往人口密集，人工成本会比较高。
交通枢纽在选择拆解地点时，选择位置接近交通枢纽，如机场或火车站，便于交通运输。
这能够降低运输成本，也能够在企业完成拆解后把产品转运到各个国家。
离城市较远的地点选择离城市较远的地点，在降低人工成本方面优势比较大，这是因为当地工资通常比城市更低。
但是，选择远离市区的拆解点可能会导致交通运输成本较高，增加了售后处理成本。
政策和法规限制当地政策和法规的限制将对企业择址产生很大的影响。
例如，一些城市规定，拆解点不可靠近住宅区。
选择违返当地政策的地点，可能会引发法律纠纷和罚款等行为，带来不必要的麻烦和经济损失。
总结不同的选址方案，会影响到企业在运输、拆解和售后处理方面的成本和效率。
因此，在选择拆解点时，企业需要综合考虑当地情况和因素，选择一个能够满足自身需求，同时符合当地政策法规标准的选址方案，从而为企业的开展事业提供可持续的支持。
报废汽车拆解业务细节
报废汽车拆解业务细节一、报废汽车拆解业务简介报废汽车拆解可是个很有趣又很有意义的业务呢。
你想啊，那些汽车在马路上跑了好些年，最后来到拆解厂，就像是完成使命后开始新的旅程。
这业务其实就是把那些不能再在公路上驰骋的汽车，一点一点拆开，把有用的零件取出来，把没用的部分处理掉。
这就像是给汽车做最后的“手术”，让它的“器官”（零件）能在别的地方继续发挥作用。
二、拆解业务的前期准备1. 场地准备这场地可得选好，不能随便找个小角落就开始干。
得找个宽敞的地方，最好是那种交通方便的，方便汽车进出嘛。
而且这个场地要符合各种规定，像环保方面的规定就很重要，不能因为拆解汽车就把周围环境弄得乌烟瘴气的。
比如说，要有专门的区域来存放拆解下来的零件，还要有地方处理那些废弃的液体，像机油之类的。
2. 工具设备没有合适的工具，那拆解汽车就像没带手术刀的医生，干瞪眼。
得有各种扳手、螺丝刀，还有那些大型的设备，像起重机，用来把汽车吊起来，这样才能方便拆解。
这些工具设备可得定期检查和维护，要是在拆解过程中工具坏了，那可就麻烦大了。
3. 人员招聘与培训拆解汽车可不是个简单的活儿，不是随便拉个人就能干的。
要招聘那些有一定机械知识的人，最好是懂汽车构造的。
招进来之后，还得培训呢。
培训他们怎么安全地拆解，怎么识别哪些零件还能用，哪些是彻底报废的。
三、拆解业务的具体流程1. 汽车接收当有报废汽车被送过来的时候，首先要做的就是检查这辆车。
看看车子的基本信息，比如车架号、发动机号之类的，要登记好。
还要检查车上有没有什么危险物品，像未用完的汽油，这可不能马虎，要是不小心着火了，那可不是闹着玩的。
2. 排空液体汽车里有好多液体呢，像汽油、机油、冷却液等。
这些液体得先排空，而且要按照规定的方法排空。
不能就随便往地上一倒，那可就污染环境了。
要把这些液体收集起来，送到专门处理这些液体的地方去。
3. 拆除零部件接下来就是真正的拆解环节了。
先从外部的零件开始拆，像车门、保险杠之类的。
报废机动车建设标准
报废机动车建设标准
报废机动车建设标准主要涉及到报废机动车回收拆解企业的场地选址、设施设备、环保要求等方面。
以下是一些相关的标准要求。
1.场地选址：报废机动车拆解经营场地应当符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内。
同时，应避开受环境威胁的地带、地段和地区。
2.设施设备：报废机动车回收拆解企业应具备相应的设施设备，包括但不限于拆解设备、贮存设施、消防设施等。
同时，企业应严格执行相关工业项目建设的标准和规范。
3.环保要求：报废机动车拆解企业应遵守环保相关法律法规和技术规范，确保拆解过程产生的废气、废水、固体废物等污染物得到有效治理，防止对环境造成二次污染。
此外，企业还需按照国家有关规定进行环境影响评价，并取得相应的环保手续。
4.技术规范：报废机动车拆解企业应按照相关技术规范进行操作，确保拆解过程的安全、环保和高效。
例如，《报废机动车回收拆解企业技术规范》和《报废机动车拆解环境保护技术规范》等。
5.企业规模：根据地区机动车保有量的不同，报废机动
车回收拆解企业的经营面积也有所区别。
具体标准可参考《报废机动车回收管理办法实施细则》中关于企业规模的规定。
总之，报废机动车建设标准旨在规范报废机动车回收拆解企业的经营行为，确保环境保护和安全生产的要求得到满足。
最新报废汽车回收拆解企业技术规范(GB22128--2008)
报废汽车回收拆解企业技术规范(GB 22128--2008)
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB 22128--2008
报废汽车回收拆解企业技术规范(GB
22128--2008)
1 范围
本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。
本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解摩托车、轮
式自行机械的企业参考执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于
本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的
最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 18597 危险物贮存污染控制标准
GB 18599 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准
GB/T 19515 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法
3 术语和定义
GB/T 19515 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3．1
报废汽车 end—of—life vehicles；ELVs。
废旧汽车拆解 实施方案
废旧汽车拆解实施方案
废旧汽车拆解是一项重要的环保工作，通过对废旧汽车进行拆解，可以有效地回收利用资源，减少对环境的污染。
为了有效地实施废旧汽车拆解工作，我们制定了以下实施方案。
首先，我们需要建立专门的废旧汽车拆解基地。
这个基地需要符合环保要求，拥有合法的拆解资质和设备。
基地的选址需要远离居民区，以避免对周围环境和居民的影响。
其次，我们需要建立完善的废旧汽车回收网络。
可以与汽车维修厂、报废车交易市场等建立合作关系，建立起固定的回收渠道。
同时，也可以通过宣传教育，让车主们自觉将废旧汽车交给回收单位，形成良好的回收习惯。
在拆解过程中，我们需要严格按照相关法律法规进行操作，确保拆解过程的安全和环保。
拆解过程中产生的废弃物需要得到妥善处理，可以进行分类回收利用，减少对环境的负面影响。
此外，我们还需要加强对废旧汽车拆解工人的培训，提高他们的操作技能和安全意识。
确保他们在操作过程中严格遵守操作规程，做到安全生产。
最后，废旧汽车拆解工作需要得到政府部门的大力支持和监督。
政府可以出台相关政策，鼓励和引导企业和个人参与废旧汽车拆解工作，同时加大对拆解基地的监督检查力度，确保拆解工作的合法合规。
总的来说，废旧汽车拆解是一项复杂而重要的工作，需要各方共同努力，才能取得良好的效果。
希望通过我们的实施方案，能够更好地推动废旧汽车拆解工作的开展，为环境保护事业做出贡献。
报废车辆拆解点选址方案
报废车辆拆解点选址方案项目背景随着车辆产量逐年增加，报废车辆数量也呈现出高速增长的趋势。
大量报废车辆产生的废旧物资，对于环境造成了极大的污染和威胁，使得垃圾处理变得更加复杂和紧迫。
为了解决这一问题，政府部门决定对报废车辆进行拆解和处理，以达到环保和资源再利用的目的。
在进行报废车辆拆解前，需要选址建立拆解点，从而有效地规划和安排拆除车辆的数量和种类。
选址因素交通便捷程度拆解点的交通便捷程度是选址的重要因素。
符合要求的拆解点应该在交通干线附近，以方便运输，减少成本，提高效率。
环境因素选址的另一个重要考虑因素是环境因素。
拆解点应该设在远离人口密集地区的区域，避免对周边环境及人民身体健康造成影响。
朝阳产业园区拆解点的选址应该在朝阳产业园区建立。
该园区由政府出资兴建，位于市区北部，占地面积500多亩，建有工业厂房，以及规划有机动车拆解处理区，地理位置优越，环保效益显著，是推动环保产业经济发展的核心园区。
报废车量分析拆解点的选址需要根据当地报废车辆的数量和种类进行分析。
根据统计数据，朝阳区的报废车辆数量日益增长，年报废量约为5万辆。
按照一辆车平均产生1.5吨垃圾计算，每年拆解产生的废旧物资超过75万吨，需要合理的处理措施。
选址方案方案一：临近朝阳交通干线在朝阳区规划建立报废车辆拆解点，选择靠近交通干线的位置，方便车辆运输和物资输出。
同时，需要注意拆解点的建设环保和一定的隔离距离，保证周边环境的安全。
方案二：发达区域选址可考虑朝阳区的发达区域。
发达区域交通便利，环境优美，易于吸引人才，建立拆解点方式非常适合。
方案三：朝阳产业园区由于朝阳产业园区的地理条件优越，同时可以通过园区的产业支撑优势降低环保处理成本，拆解点建设在该区非常适合。
总结在选址拆解点时，需要综合考虑周围环境、交通便捷程度、报废车辆数量和种类等因素。
朝阳产业园区综合优势较为明显，建立拆解点的方式更为适合。
同时，在拆解点的建立过程中，需要充分考虑环保问题，采用合理的拆解方式和废旧物资处置设施，使得拆解工作既符合环保要求，也能实现资源再利用。
报废车辆拆解站设计方案
报废车辆拆解站设计方案背景近年来，随着汽车使用寿命的不断延长和更新换代的加快，大量的报废汽车被拖往废车处理场。
废车处理是一个复杂的过程，需要进行拆解、分类、加工、运输等多个环节。
其中，拆解是整个过程中关键的一个环节，不仅影响到后续处理步骤的顺利进行，而且还涉及到环保和资源回收利用等方面。
为了更加有效、科学地处理报废车辆，需要设计报废车辆拆解站。
设计方案报废车辆拆解站是一个集拆解、分类、加工为一体的大型综合性场所。
为了更好地实现报废车辆资源的回收利用，需要科学规划拆解站的布局、建筑设施、设备配置以及操作流程等多个方面。
布局设计报废车辆拆解站应尽量避免城市和居民区的密集地区，选择距离城市和居民区一定距离的建设用地。
拆解站的布局应结合进行机械拆解的车辆和人工拆解的车辆，分别设置对应的区域。
机械拆解区应设置在拆解站的一侧，靠近外部道路，以便机械设备的进出。
而人工拆解区则应设置在拆解站的中间位置，将两个拆解区相连的区域设置为杂物区或中转区。
建筑设施设计建筑设施是报废车辆拆解站的重要组成部分，影响着拆解站的工作效率和生产能力。
建筑设施应包括围墙、门洞、道路、办公室、洗手间等。
围墙的高度应在4米以上，周围应设施有铁丝网和监控设备，以保证场内安全。
门洞的高度应在4米以上，通过的车辆只能进出机械拆解区。
道路宽度不应小于8米，以方便车辆得到拆解区域。
办公室应设置在人工拆解区旁边，以便员工管理和督导。
同时要注意卫生和环保要求。
设备配置设计报废车辆拆解站所需设备包括机械拆解和加工设备、人工拆解工具、公用设施等。
机械拆解和加工设备应选用先进的处理设备，如汽车压缩机、锯床、拆轮机等。
人工拆解工具应配备手工工具、瓦斯焊机等。
公用设施包括供水供电、渣土处理等。
为了保证设备的正常运行，需定期检修和维护。
操作流程设计报废车辆拆解站的操作流程分为机械拆解和人工拆解两个部分。
机械拆解包括车辆接待、审查、拆解、分类，以及粉碎、压缩等，所有机械拆解工作的操作人员必须接受培训后方可上岗操作。
报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2021
报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2021XXX和XXX共同发布了报废汽车回收拆解企业技术标准GB-2021.该标准规定了从事报废汽车回收拆解业务的企业的管理技术要求，包括术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等。
该标准适用于从事报废汽车回收拆解业务的企业，摩托车和轮式自行机械的企业可以参照执行。
该标准引用了一些文件，包括GB 危险废物贮存污染控制标准、GB 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准和GB/T 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法。
这些文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
如果引用文件注明日期，则其修改单（不包括订正的内容）或修订版不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。
如果引用文件未注明日期，则其最新版本适用于本标准。
本标准中确立了一些术语和定义，其中包括报废汽车（End-of-Life Vehicles；ELVs）、回收（Recycling）、拆解（Dismantling）、注销（n）、报废汽车回收拆解企业（ELV recycling and dismantling enterprises）和废液（Waste liquid）。
这些术语和定义适用于本标准。
本标准还规定了报废汽车回收拆解企业的要求。
其中，经营面积不低于平方米，作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于6000平方米。
报废汽车存储场地（包括临时存放）的地面要硬化并防渗漏。
拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。
拆解车间应通风、光线良好，平安防范设施齐全，并远离居民区。
此外，还应设置旧零件仓库。
存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置，并与其相接的排水沟。
此外，企业应具备车辆称重设备、室内拆解预处理平台、专用的废液搜集装置和分类存放各种废液的专用密闭、平安气囊直接引爆装置或者撤除、存储、引爆装置、汽车空调制冷剂的搜集装置、分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电、机油滤清器和蓄电池的、车架剪断设备、车身剪断或压扁设备、起重运输设备和总成拆解平台或精细拆解平台等设施设备。
报废车辆拆解站设计方案
报废车辆拆解站设计方案背景近年来，我国汽车消费市场的发展速度迅猛，然而随着汽车的普及和更新换代，报废车辆的数量也在逐年增加。
报废车辆的处理引起了广泛关注和重视。
为了高效地处理报废车辆，配合可持续发展的理念，建设报废车辆拆解站显得尤为重要。
设计要求本次报废车辆拆解站设计方案需要考虑以下要求：1.拆解站应该能够高效、安全、环保地拆解报废车辆，并将其中的废旧物品分类处理。
2.拆解站需要尽可能减少对环境的污染，如废气、废水、噪声等。
3.拆解站需要满足规划要求，符合相关国家法律法规的要求，并能够进行合理利用的规划设计。
设计方案1. 地理位置的选取报废车辆拆解站的设计首先考虑的问题就是选址问题。
选址应尽可能接近城区，并且具有较好的交通和通行条件。
2. 建筑设计拆解站建筑的设计应该有以下几个方面的考虑：1.建筑结构：拆解站建筑结构要防火、耐久、抗震等，并能够有效地存储和处理大量的废旧物品和设备。
2.卫生设计：为了避免污染和环境影响，拆解站必须具备先进的废气、废水、噪声等处理设施和技术，并进行良好的卫生设计，确保操作人员的身体健康和工作环境的清洁。
3.安全设计：拆解站应配备相应的安全设施和防护措施，如消防设施、装备、安全防护区域等，保障操作人员以及设备和建筑的安全。
3. 环境处理对于拆解站内大量的废旧物品和设备需要进行分门别类的分类汇总处理和处置。
对于其他环境问题，可以采取以下多种策略：1.预防措施：预先考虑到污染环境的因素，并优化设计措施，作出一些预防措施，以尽可能减少对环境的影响，如降低废气污染和废水损害、噪声等问题。
2.技术控制措施：通过环境保护技术控制损害程度，包括废液、废气、噪声的处理措施等。
3.合法和规范性措施：拆解站必须符合相关国家的法律法规规定，行业标准和行业规范，以避免任何违规行为和隐患，确保合法和规范性。
结论本报废车辆拆解站设计方案旨在提供一种高效、环保、安全的处理方案，以及其它方面的考虑，以便建设一站式的报废车辆回收处理场所。
汽车报废拆解规章制度范本
汽车报废拆解规章制度范本第一章总则第一条为了规范汽车报废拆解行为，加强环境保护，提高资源利用率，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《报废汽车回收管理办法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于我国境内从事汽车报废拆解活动的企业和个体工商户。
第三条汽车报废拆解活动应当遵循自愿、公平、诚实、信用的原则，遵守国家有关法律法规，不得损害国家、社会、集体利益和他人合法权益。
第四条国家鼓励发展汽车报废拆解产业，支持汽车报废拆解企业提高技术水平，实现产业化、规模化、集约化发展。
第二章汽车报废拆解企业资格认定第五条从事汽车报废拆解活动的企业应当具备以下条件：（一）有固定的拆解场地，面积不小于5000平方米，且符合环保、安全、消防等要求；（二）有与拆解业务相适应的专业技术人员和管理人员；（三）有符合要求的拆解设备和安全防护设施；（四）有完善的质量管理体系和环境保护措施；（五）法律、法规规定的其他条件。
第六条申请设立汽车报废拆解企业，应当向所在地县级以上人民政府商务主管部门提出申请，并提交下列材料：（一）设立申请书；（二）企业章程；（三）投资者的身份证明及其复印件；（四）场地使用权证明及其复印件；（五）相关专业技术人员的资格证明及其复印件；（六）设备清单及其复印件；（七）质量管理体系和环境保护措施的说明；（八）法律、法规规定的其他材料。
第七条商务主管部门应当自收到申请之日起20个工作日内做出决定，符合条件的，颁发《报废汽车回收拆解企业资格证书》；不符合条件的，书面通知申请人并说明理由。
第三章汽车报废拆解行为规范第八条汽车报废拆解企业应当遵守以下规定：（一）按照资格证书规定的业务范围开展活动；（二）严格执行国家有关汽车报废标准，及时向有关部门报告报废汽车情况；（三）不得拆解、出售、转移、销毁或者擅自处理报废汽车整车的关键零部件；（四）不得利用报废汽车整车、零部件制造或者销售假冒伪劣汽车产品；（五）不得从事盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪活动；（六）法律、法规规定的其他事项。
报废汽车回收拆解实施工作意见
报废汽车回收拆解实施工作意见报废汽车回收拆解实施工作意见根据《四川省人民政府办公厅关于加强报废汽车回收拆解监督管理工作的意见》（川办函〔〕258号）要求,为规范报废汽车行业经营活动,保障道路交通秩序和人民生命财产安全,保护环境,促进汽车消费,结合我市实际,现就进一步加强我市报废汽车回收拆解管理工作提出如下实施意见。
一、科学规划,严格准入（一）按照《市城市总体规划》（-2020）、《科技城商业网点规划》（-2010）有关规定,设立和迁建报废汽车回收企业应选址在城市河道下游、城市下风口,靠近城市二环线,与生活区和城市重要公共设施边界相距500m以上,且须通过环境影响评价,不得影响城市环境、交通和居民生活。
（二）设立和迁建报废汽车回收企业须达到《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（国家环保总局第28号令,hj348-）、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（gb22128-）有关规定。
已注册的报废汽车回收企业应尽快组织实施改造升级工作并补办环境影响评价报批手续。
整改完毕后向市商务局提出验收申请,市商务局组织公安、工商、环保等相关部门进行现场查验,符合条件的由市商务局转报省商务厅;由省商务厅会同省公安厅、省环保厅、省级相关部门聘请专家组现场验收,达到条件和标准的,按程序报商务部、财政部公示后,由商务部门发放《报废汽车回收证明》,公安部门予以备案。
验收合格的企业,允许其继续开展经营业务;验收不合格的企业,工商部门变更其经营范围或注销登记,不得从事报废汽车回收拆解活动。
（三）在国家新的报废汽车回收管理法规政策未出台前,各级工商部门不再注册报废汽车回收拆解企业,商务部门不得发放《报废汽车回收证明》,公安部门不得受理备案。
二、依法经营,规范操作报废汽车回收拆解企业要严格按照《报废汽车回收管理办法》、《报废汽车回收拆解企业技术规范》、《报废机动车拆解环境保护技术规范》等有关要求,加大投入,不断提高企业技术装备和现代化管理水平,进一步规范经营行为,自觉维护报废汽车回收行业秩序。
报废汽车拆解场地规划1
报废汽车拆解场地规划1报废汽车拆解场地规划1 报废汽车拆解厂建设相关要求1.1 报废汽车回收企业主要设计标准目前，涉及报废汽车回收的相关要求，主要分为法律法规、政策条例和相关标准3个层面。
废旧汽车回收必须符合我国相关法律法规中规定的安全环保要求、各级政府制定的相关政策条例中提出的经营管理要求、强制性国家标准、行业标准中规定的技术法规要求，以及参照执行各类推荐性标准等。
特别是，基于以上标准制定的GB 22128-2008《报废汽车回收拆解企业技术规范》和HJ 348-2007《报废机动车拆解环境保护技术规范》，是拆解厂设计要求的基本依据，也是实现整个报废汽车回收利用行业产业升级的基本技术要求。
1.2 报废汽车回收企业申请条件对报废汽车回收拆解企业实行资格许可制度，达到标准并经验收合格的，中央财政采取以奖代补的方式给予资金支持，支持标准原则上不超过项目总投资额的50%。
报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备以下条件：注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人；拆解场地面积不低于5 000 m2；具备必要的拆解设备和消防设施；年回收拆解能力不低于500 辆；正式从业人员不少于20 人，其中专业技术人员不少于5 人；没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录；拥有用于建立报废汽车回收拆解档案和数据库，记录报废汽车回收、拆解以及拆解后零部件、材料和废弃物的流向、自动化办公、实时监控录像等现代化设备设施。
1.3 报废汽车回收企业各类场地要求报废汽车存储场地（包括临时存放）的地面要硬化并防止废液渗入地下，地面与裙脚要用坚固防透的材料建造，防渗层至少1米厚粘土层，或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料，要保证不对空气、土壤、地表水和地下水造成污染，存储场地周边要设置导流渠；封闭或半封闭拆解场车间，地面应防止渗漏。
拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施齐全，并远离居民区，不得建在城市居民区、商业区及环境敏感区，污染控制区应设有防风、防雨设施；存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排水沟，能对分离的废油进行回收，污水经处理后直接排入水体的水质满足三级排放标准的要求；存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%，废液是突出的污染源，必须用不同容器分类回收，并达排空标准。
车辆拆解厂房建设方案模板
车辆拆解厂房建设方案模板背景和目的车辆拆解厂房是指一种特殊的工厂，主要用于将废旧的车辆进行分解、拆解和回收。
随着国内环保意识的不断提高，车辆拆解厂房的建设需求越来越大。
本文旨在提供一个基本的车辆拆解厂房建设方案模板，为相关企业制定自己的建设方案提供参考。
建设要求1.地点：必须选在离城市较远、交通便利的位置，以避免对周围居民产生环境影响。
2.土地：建设用地面积须在2000平方米以上，以保证生产的稳定性和可持续性。
3.建筑：建筑设计应考虑生产过程的布局和车辆存储的空间需求，同时要符合相关法律法规的规定，确保安全。
4.环保设备：建立必要的环境保护措施和污染物处理设备，以降低对环境的污染和损害。
5.人员：有关全部人员均应接受专业培训，了解相关作业规范和技能技巧。
建设流程立项申报阶段1.拟定立项申请材料，主要包括工艺流程、设备清单、环保方案、人员数量和资金预算等。
2.提交申请材料，并根据相关规定办理相关审批手续。
3.完成领取相关批文和建设许可证等准备工作。
设计阶段1.建立建设专项工作组，负责项目设计和管理工作。
2.进行规划设计和工艺流程设计，出具建筑设计方案和生产工艺规划。
3.根据设计方案招标选定施工单位，并与之签订合同。
建设阶段1.施工单位依据合同执行工程建设任务，同时建设监理单位对项目进度和质量进行监管。
2.建设过程中需根据设计方案安排专业人员进行需求配合。
3.确保建设过程符合现场相关法律法规的规定，并尽快完工。
运营阶段1.进行车辆拆解和回收的生产工作。
2.坚持环保方案的执行和监控，并保证拆解和回收质量和安全。
3.加强管理和维护工作，确保设备稳定有效运行，保持厂房的整洁干净。
结语本文提供的车辆拆解厂房建设方案模板为相关企业制定自己的建设方案提供基础策略，详细内容可根据实际情况进行增减。
建设车辆拆解厂房，既有环保效益，也有经济效益。
希望我国进一步加强对车辆拆解厂房的管理和监督，推动其在实践应用中不断地创新和完善。
报废汽车拆解场地要求
报废汽车拆解场地要求由于目前报废汽车市场的无序竞争，报废汽车拆解场点的设置与布局也十分混乱，因而无资质企业争抢资源，非法拼装汽车, 破坏性拆解以及黑车交易现象比较严重，造成了交通事故频发、资源浪费、环境污染等不良后果。
为促进拆车行业的进一步规范化和有利于拆车企业的统一管理，国家有关部门已相继岀台相关的报废汽车接收拆解网点的核准规定。
2006年2月6日，国家发改委、科技部、环保总局联合发布了《汽车产品回收利用技术政策》，对开展并推动报废汽车回收拆解利用工作，建立和健全现代企业管理制度，增强企业技术能力起着规范性的指导作用。
在上述技术政策屮明确要求“回收拆解企业应有必要的专业技术人员，具备与处理能力相适应的专门设备、场地等。
回收拆解及再生企业要通过整顿、调整、产业优化、技术化等措施建立必要条件，增强节约与环保意识，完善处理设施，提高处理能力，逐步实现专业化、规模化作业”。
一、拆解场地的选址拆解场地的设置应选择交通比较便利且报废汽车易于集屮、工业基础比较好的地方，并考虑水源要充足，供电要有保障等因素。
不少拆车企业将拆解场地设置在本企业所属之仓库，不失为一种明智的做法。
二、拆解场地的布局（1）为便于集中使用人力、物力，应根据车源测算出汽车拆解量及分批的进出量，进行统筹规划，绘出平面分布图，标出各工区的场地标识及消防通道，做到“统一规划、合理布局”。
（2）露天拆解场地应铺设水泥路面，标出起重设备、运输车辆及其他设备存放和动作区线。
工棚应上盖石棉瓦或玻璃钢瓦，配以牢固的支撑材料；永久性固定厂房要注意可容高度和宽度，如能配有行吊则更为理想。
（3）拆解场地应划出待拆区、拆解区、危险品存放区及废油或污染物存放区、加工区等，并应建有半成品和成品库区（应配有货架、垫木等）。
危险品存放区（特别是电石、乙怏气氧气瓶、乙烘发生器等）、废油类污染物存放区应远离火源，安置在拆解场地的边缘。
三、建立安全、环保制度和岗位责任制（1）安全生产。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
报废汽车拆解场地要求
由于目前报废汽车市场的无序竞争，报废汽车拆解场点的设置与布局也十分混乱，因而无资质企业争抢资源，非法拼装汽车，破坏性拆解以及黑车交易现象比较严重，造成了交通事故频发、资源浪费、环境污染等不良后果。
为促进拆车行业的进一步规范化和有利于拆车企业的统一管理，国家有关部门已相继出台相关的报废汽车接收拆解网点的核准规定。
2006年2月6日，国家发改委、科技部、环保总局联合发布了《汽车产品回收利用技术政策》，对开展并推动报废汽车回收拆解利用工作，建立和健全现代企业管理制度，增强企业技术能力起着规范性的指导作用。
在上述技术政策中明确要求“回收拆解企业应有必要的专业技术人员，具备与处理能力相适应的专门设备、场地等。
回收拆解及再生企业要通过整顿、调整、产业优化、技术化等措施建立必要条件，增强节约与环保意识，完善处理设施，提高处理能力，逐步实现专业化、规模化作业”。
一、拆解场地的选址
拆解场地的设置应选择交通比较便利且报废汽车易于集中、工业基础比较好的地方，并考虑水源要充足，供电要有保障等因素。
不少拆车企业将拆解场地设置在本企业所属之仓库，不失为一种明智的做法。
二、拆解场地的布局
（1）为便于集中使用人力、物力，应根据车源测算出汽车拆解量及分批的进出量，进行统筹规划，绘出平面分布图，标出各工区的场地标识及消防通道，做到“统一规划、合理布局”。
（2）露天拆解场地应铺设水泥路面，标出起重设备、运输车辆及其他设备存放和动作区线。
工棚应上盖石棉瓦或玻璃钢瓦，配以牢固的支撑材料；永久性固定厂房要注意可容高度和宽度，如能配有行吊则更为理想。
（3）拆解场地应划出待拆区、拆解区、危险品存放区及废油或污染物存放区、加工区等，并应建有半成品和成品库区(应配有货架、垫木等)。
危险品存放区(特别是电石、乙炔气氧气瓶、乙炔发生器等)、废油类污染物存放区应远离火源，安置在拆解场地的边缘。
三、建立安全、环保制度和岗位责任制
（1）安全生产。
安全生产是企业管理的一项重要工作。
由企业负责人牵头建立的从上而下的安全生产管理系统，要求从企业管理层到工区、工段、班组均要由专人负责安全工作，认真执行安全生产责任制，遵守安全操作规程和各项安全生产规定。
管好生产的同时必须管好安全，要做到在抓好计划、布置、检查、总结、评比、生产工作的同时抓好安全工作。
在作业过程中，对违章操作或不安全的作业，应及时纠正并采取有效措施，防止事故的发生。
（2）防止火灾。
拆解场地的停车场和放置易燃易爆物品的区域，应有明显的灭火标记，严禁吸烟。
拆解场地均属禁烟区。
一切明火作业，如氧割等，必须清除作业场所周围的可燃物。
当各工种作业完毕后，应切断电源，清理场地，关闭门窗，清除隐患。
经检查确认无危险因素后，方可离开。
与作业无关的物品不得进入拆解场地，生活区不得设在场区内，严禁在场区内生火做饭。
要确实保证，消防通道的畅通，在各作业区必须备有消防设施，无关人员不得随意动用。
（3）“三废”治理。
高度重视环境保护，防止二次污染，及时清理拆解污染物。
各种污油要放在专用的容器内，不准排入地沟或任意倾倒。
废旧电瓶应集中存放。
废塑料、废轮胎应分类存放。
各类处理“三废”的设备要经常进行检查、维护，并做好运行记录。
加强对各类有害烟、气、尘、污水的管理及处理工作。
（4）建：立岗位责任制。
企业合理的岗位责任制是挖掘人力资源的重要手段。
把个人的活动纳入企业经营合理目标和计划任务所要求的轨道，也是确保每项工作按要求如期完成的一个重要制度。
与企业组织结构和管理制度相对应，每个职位或岗位均应有相应的责任制，它涉及企业的各个工作部门及岗位。