最新飞机通讯与导航复习题

飞

机

通

讯

与

导

航

2014年5月20日

学生：李某某

一、中英对照

甚高频通信VHF ADF:自动定向机高频通信HF

DME:测距系统 IRS:惯性基准系统 ILS:仪表着陆系统

GPS:全球定位系统 WXR:气象雷达系统

GPWS:近地警告系统 GNSS全球导航卫星系统

VOR:甚高频全向信标系统 TCAS:交通警告与避撞系统

FMCS:飞行管理计算机系统 LRRA:低高度无线电高度表

ACARS飞机通信寻址与报告系统 ATCRBS空中交通管制系统应答机

二、填空题、

1. 测高系统如LRRA的位置线是圆

2. 测向系统如VOR/ADF的位置线是直线

3. 测距系统如DME的位置线是平面上的圆

4. 通讯卫星分类：同步通讯卫星、运动通讯卫星。

5. 无线电定向机利用具有方向性的环形天线进行定向。

6. 风切变警告：：为近地警告系统的最高级别、带有笛声的语言信息

7. 指点信标接收机的主要干扰源是VHF频段低端的高功率无线电广播

8.平台式惯导系统主要由惯行导航组件、方式选择组件、控制显示组件和电瓶组件组成。.

9. 惯导系统组成：加速度计、陀螺稳定平台、导航计算机、控制显示组件、此外还有方式选择组件

10. 交通警告TCAS根据接近飞机相对于本机的距离和接近速度把其分4类：其他、接近、交通警告、决断警告

11.飞管系统FMS分类：飞行管理计算机系统FMCS、惯性基准系统IRS、自动飞行控制系统AFCS、自动油门系统A/T

名词解释、

1.应急电台：是一个自备的干电池，能供电48小时。

2.甚高频的工作方式：标准调幅方式，只能接收调幅信号

3.区域导航RNAV：采用航路点以外的导航设备，实现在该区域内引导飞机沿航路点飞行，即为区航

4.卫星通信：指利用空间的人造地球卫星作为中继站转发无线电信号，以实现两个或多个地球站直接的通信。

5.ATCRBS空中交管系应答机询问模：A模式为飞机代码识别C为高度询问、B、D为备用询问模式，其询问内容未定。

6.惯性基准系统IRS：四种指示灯：对准灯、直流电源指示灯、直流电源故障灯和系统故障灯。。工作方式：关断方式OFF对准方式ALIGN导航方式NAV姿态方式ATT。。。惯性基准组件IRU：是惯性基准系统的核心组件，功能：为飞机系统提供姿态、加速度、航向、导航数据和各种速度数据。

7.仪表着陆系统ILS包括3个系统：提供横向引导的航向信标Localizer、提供垂直引导的下滑信标glides lope和提供距离引导的指点信标marker beacon。每一个分系统又由地面发射设备和机载接收设备组成。

8. GPS统由地面段、空间段和用户段部分。工式：初始方式、捕获方式、导航方式、高度支助方式、悬挂方式。系统编码C/A码标准定位服务、P码用于军事或特许用户，被称为精密定位服务。Y码：将P 码加密，编译成Y 吗用于反电子欺骗。4. GPS用户段就是GPS

接收机。GPS接收机将卫星信号转换为位置、速度和时间。要计算四维数据：经度纬

度高度（位置）和时间，就需要4颗卫星。三维导航是GPS最主要功能。

9.导航系统可实现的位置线有圆位置线、直线位置线、等高线、双曲线。. ρ-θ定位：利用测距系统的圆形位置线与侧向系统的直线位置线相交的方法，可以确定接收点的具体位置M。。。θ-θ定位：利用飞机测定对两个地面导航台的方位(ρ-ρ距离)，可获得两条直线位置线（2个圆位置线），其交点就是M。

简答题、

1.喇叭在哪几种情况下会响：

a:驾驶舱内按下呼叫地勤呼叫按钮时，高分倍提醒地勤人员。

b:飞机在地面时电子设备冷却系统探测到风冷低流量（不管是进气还是排气）时响。

c:当惯性基准系统使用电瓶电源工作时，喇都响。

2.高频系统的工作方式：

调幅工作方式AM、单边带工作方式SSB。。。。高频通信系统是一种机载远程通信系统，可达数千公里。2-30MHz用于在远程飞行师保持与基地间的通信联络。由收发组、天线调谐组件、天线和控制盒组成。。。。甚高频通信系统是一种近距离的飞机与飞机间、飞机与地面电台间的通信系统118-135.975Mhz。控制板、收发机、天线和遥控电子组件等。

3.民航应用的无线电导航系统和设备：

无线电高度表LRRA、自动定向机ADF、甚高频全向信标VOR、仪表着陆系统ILS、测距机DME、气象雷达系统WXR: 避撞系统TCAS:、近地警告系统GPWS、

空中交通管制（ATC）系统

4.飞机通信寻址报告系统ACARS（功用）：

是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络，通过机上第三套甚高频通信系统实现空地间的数据和信息的自动传输交换，是飞机作为移动终端与航空公司的指挥系统、控制系统和管理系统相连接。ACARS用于自动或人工向地面发射或从地面接收所产生的报告或信息。专用于维护、运行和商业等。

5.惯性基准IRS系统原理：

就是根据牛顿力学定律、利用安装在飞机上的某一选定的导航坐标系的3个轴向上的加速度计测出其加速度信息，在由人工或其他导航设备给出的初始条件下，将加速度对时间进行积分，得到飞机相对该导航坐标系的即使速度信息，再讲速度对时间进行积分，加

上初始位置信息科求得飞机相对该导航坐标系的即使位置信息

6.无线电高度表LRRA/DME工作原理：

属于无线电测距系统、由于电波在空间传播的等速性，已知电波传播的速度和时间，则可测出距离，即H=1/2*ct（H为距离或高度，c为电波传播速度，t为电波传播的时间）。无线电高度的发射机向地面发射无线电信号以大地为反射目标，反射回波信号与直达信号比较可测得电波往返于飞机盒地面之间距离所有时间t=2H/c。。故有高度表的测量电路计算出飞机的无线电高度H=。。。。

7.测距系统DME工作原理：

机载询问器通过无方向性天线向空间发射频脉冲对信号，即询问信号，地面测距信标台接收到这一“询问”信号后，经过50us的延迟，触发发射机产生相应的“应答”射频脉冲对信号向空间辐射，机载询问器接收到这一应答脉冲对信号后，询问器的计算电路根据询问脉冲对信号与应答脉冲对信号之间的延迟时间t，计算出飞机到对面测距信标台之间的视线距离（斜距）R：=1/2*c*（t-50us）。C电磁波速度、t收发时间。（应答脉冲对信号之间的延迟时间。）