汽车电工电子汽车线束精品课件
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《汽车线束》课件
线束智能化的发展将推动汽车线束行业的转型升级，要求企业具备更高的技术研发 能力和生产管理水平。
线束行业未来的展望
随着新能源汽车和智能汽车的快速发 展，线束行业将迎来更大的发展空间 和机遇。
线束行业将加强与汽车制造商的合作 与交流，共同推动汽车线束技术的发 展和应用，促进汽车行业的可持续发 展。
线束行业将不断加强技术创新和产品 研发，以提高产品的性能和可靠性， 满足市场的不断变化和升级的需求。
详细描述
屏蔽线束在导线外部套有一层金属网或管状导体，能够有效地减少外界电磁干扰对导线的影响。屏蔽 线束常用于传输敏感信号，如发动机控制信号、安全气囊触发信号等。屏蔽线束的制造工艺较为复杂 ，成本也相对较高。
低压线束
总结词
低压线束主要用于连接汽车中的低压电器件，如灯光、门控 等，传输电压较低。
详细描述
求。
新能源汽车的轻量化需求促进了 线束材料的创新，如采用新型的 绝缘材料和连接器材料，以降低
线束的重量。
线束智能化的发展趋势
随着汽车智能化的发展，线束将更多地承担起数据传输和信号处理的任务，要求线 束具备更高的信号传输质量和稳定性。
线束智能化的发展将促进汽车内部线束系统的模块化和集成化，以提高汽车的整体 性能和可靠性。
详细描述
高速线束采用多股铜芯线或光纤等材料组成，具有较小的线径和较高的传输速度。由于其传输速度快、稳定性高 ，因此广泛应用于汽车中的CAN总线、LIN总线等通信系统中。高速线束对制造工艺和材料要求较高，成本也相 对较高。
屏蔽线束
总结词
屏蔽线束通过金属网或管状导体等材料对导线进行屏蔽，以减少电磁干扰的影响。
按照汽车制造商的推荐，定期对线束进行 检测和保养，以确保其正常工作和延长使 用寿命。
线束行业未来的展望
随着新能源汽车和智能汽车的快速发 展，线束行业将迎来更大的发展空间 和机遇。
线束行业将加强与汽车制造商的合作 与交流，共同推动汽车线束技术的发 展和应用，促进汽车行业的可持续发 展。
线束行业将不断加强技术创新和产品 研发，以提高产品的性能和可靠性， 满足市场的不断变化和升级的需求。
详细描述
屏蔽线束在导线外部套有一层金属网或管状导体，能够有效地减少外界电磁干扰对导线的影响。屏蔽 线束常用于传输敏感信号，如发动机控制信号、安全气囊触发信号等。屏蔽线束的制造工艺较为复杂 ，成本也相对较高。
低压线束
总结词
低压线束主要用于连接汽车中的低压电器件，如灯光、门控 等，传输电压较低。
详细描述
求。
新能源汽车的轻量化需求促进了 线束材料的创新，如采用新型的 绝缘材料和连接器材料，以降低
线束的重量。
线束智能化的发展趋势
随着汽车智能化的发展，线束将更多地承担起数据传输和信号处理的任务，要求线 束具备更高的信号传输质量和稳定性。
线束智能化的发展将促进汽车内部线束系统的模块化和集成化，以提高汽车的整体 性能和可靠性。
详细描述
高速线束采用多股铜芯线或光纤等材料组成，具有较小的线径和较高的传输速度。由于其传输速度快、稳定性高 ，因此广泛应用于汽车中的CAN总线、LIN总线等通信系统中。高速线束对制造工艺和材料要求较高，成本也相 对较高。
屏蔽线束
总结词
屏蔽线束通过金属网或管状导体等材料对导线进行屏蔽，以减少电磁干扰的影响。
按照汽车制造商的推荐，定期对线束进行 检测和保养，以确保其正常工作和延长使 用寿命。
线束基础知识培训教材PPT课件
插接注意事项-端子插接方向
错误
插反
正确
按正确的方向进行插接，插接后要自检。
Confidential
正确
30
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
防错----holder
holder
将插接器放置于holder内进行插接，可以有效防止插接器用错， 并保证插接器的方向与目视图一致。
（注：目视图/holder/案板已经质量放行）
* 注意图中手指轻 握的捏线手法与垂 直的插入角度。
Confidential
分装工序----插接
* 064端子特殊的插接三步曲：
汽车线束组装介绍
推 听
三步曲
再 推
Confidential
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
看板线：带有端子的导线。每一个带有端子的导线都有唯 一的一个看板号（例：L）。
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线/绝缘皮可见
绝缘皮伸出短于绝缘皮压接翼
Confidential
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线不可见
组装工序----布线
汽车线束组装介绍
Confidential
所有的插接器都要挂在相应的位置上，导线要捋顺。 挂件生产
汽车线束组装介绍
组装工序----缠绕
* 缠绕的方式有3种：
胶带缠绕禁止反胶。
出线端
入线端
Confidential
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
端子分类： 环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等。
环形端子
螺母形端子
阳端子
错误
插反
正确
按正确的方向进行插接，插接后要自检。
Confidential
正确
30
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
防错----holder
holder
将插接器放置于holder内进行插接，可以有效防止插接器用错， 并保证插接器的方向与目视图一致。
（注：目视图/holder/案板已经质量放行）
* 注意图中手指轻 握的捏线手法与垂 直的插入角度。
Confidential
分装工序----插接
* 064端子特殊的插接三步曲：
汽车线束组装介绍
推 听
三步曲
再 推
Confidential
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
看板线：带有端子的导线。每一个带有端子的导线都有唯 一的一个看板号（例：L）。
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线/绝缘皮可见
绝缘皮伸出短于绝缘皮压接翼
Confidential
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线不可见
组装工序----布线
汽车线束组装介绍
Confidential
所有的插接器都要挂在相应的位置上，导线要捋顺。 挂件生产
汽车线束组装介绍
组装工序----缠绕
* 缠绕的方式有3种：
胶带缠绕禁止反胶。
出线端
入线端
Confidential
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
端子分类： 环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等。
环形端子
螺母形端子
阳端子
汽车线束基础知识普及PPT资料全面版
确定的。 成。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车电系属于低压①供长电，时工作间电工流大作，电的压电损失器也大设。备可选用实际载流量60％的导线；短时间工
对在自前动 两化项线都束满制足造的作和条的运件送下用的，柔还电韧要设性考和虑备适导应线可性的选。机械用强度实。际载流量60％-100％之间的导线。
汽车各电路系统对应的线束主色
短时间工作的用电④设高备可压选用线实主际载要流量考60虑％-1耐00％电之压间的值导线和。线芯电阻（6KΩ-25KΩ/m ）。
载流元件之间的接触电阻低； 带有不同电位的载流元件之间的绝缘强度高； 密封性好，以防水、防潮和防盐雾侵入； 在汽车装配/维修情况下，能简易并十分安全地连接/断开，有非可逆
丝盒
继电 器
波纹 管
丁字 卡
搭铁 端子
绝缘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ胶带
导线
扎带 卡子
插接 件
231
F
G
W
线色 表示导线的辅助 色，轴向条纹的颜色 线色 表示导线的主色
线径 表示导线的截面积
线号 表示231导线 的分支线 线号 表示导线的编号
序号
电路名称
1 电源电路 2 点火、起动电路 3 大灯、雾灯等外部照明电路 4 灯光信号电路 5 防雾灯及车身内部照明电路 6 仪表、警报装置和喇叭电路 7 收音机、电钟、点烟器等辅助装置电路 8 各种辅助电动机及电气操纵装置 9 接地（搭铁）线
主色
红 白 蓝 绿 黄 棕 紫 灰 黑
颜色代号
R W Br G Y Br V Gr B
线经：导线线芯由多股细铜线拧成，多股细铜线的截面积之和就是导线的 线径。
汽车线束部培训资料课件
线束在汽车中的作用
01
02
03
电路连接
线束是汽车内部各种电器 设备之间的电路连接通道 。
能量传输
线束负责传输电能，为汽 车内部电器设备提供电力 支持。
信息传递
线束传递控制信号和数据 信号，实现汽车内部电器 设备的控制和数据交互。
线束的分类与特点
分类
根据汽车结构和电器设备布局，线束 可分为发动机线束、底盘线束、车身 线束和仪表板线束等。
特点
线束具有耐高温、耐腐蚀、阻燃等特 点，同时需满足安全、可靠、低成本 等要求。
汽车线束设计
02
设计流程与原则
设计流程
需求分析、方案设计、详细设计、样品制作与测试、批量生产。
设计原则
安全、可靠、高效、经济、美观。
导线选择与规格
导线类型
单芯线、多芯线、屏蔽线等。
导线规格
截面积、耐温等级、阻燃行 组装，确保连接器的针脚与导 线匹配，并满足防水、耐压等 要求。
保护元件加工
对线束进行保护元件的安装， 如热缩管、绝缘胶带等，以保 护线束在汽车内部不受损坏。
组装与检测
将加工好的线束组件进行组装 ，并进行电气性能检测，确保 线束的导通性和绝缘性能符合
要求。
绝缘电阻检测
使用数字万用表检测线束的绝 缘电阻，确保线束之间及线束 与地之间的绝缘性能良好。
高压信号检测
使用示波器检测线束传输的高 压信号，观察信号的波形、幅
度和频率是否符合标准。
线束制作与维修
使用剥线钳、压接钳等工具， 按照维修手册规定的工艺要求
进行线束制作和维修。
质量控制措施与要求
严格控制原材料质量
汽车线束维修与保
05
汽车电工电子汽车线束PPT课件
采用双色的2种颜色比照要强烈，主色占得比列〔1:3 --1:5〕大一些，标注 时主色在前，辅色在后。
资讯
1.汽车导线
屏蔽线也称同轴射频电缆，指在外层绝缘层中带有金属纺织
网管或很多股导线装在一层编织金属网内，再在网管外套装一层护套
〔屏蔽网〕的导线。
资讯
1.汽车导线 屏蔽线的作用是将导线与外界的磁场隔离，防止导线受外界磁场
资讯
2.汽车导线接头与连接器 线缆通过导线接头与部
件相连，线缆之间用连接 器相连在一起。
资讯
2.汽车导线接头与连接 器
汽车上经常使用快速接
头或卢卡型接头〔插塞接 头〕，眼孔式接头和叉形 接头也偶尔使用。
图1 导线接头
1—固定在设备上的插入式接头 ２—压接导线的凹入式接头
３—线缆焊接在接头上
４—橡胶绝缘套
• 以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、 顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规 格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等； 主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。
•
资讯
1.汽车导线 我国汽车用低压导线选择依据——导线截面积 〔1〕导线的截面面积主要根据用电设备的工作电流进行选择。 〔2〕汽车电气系统中所用的导线截面积至少不得小于平方毫米。
影响而产生干扰。 屏蔽线常用于低压微弱信号线路，如天线连接线及各种传感器与
电子控制单元〔ECU〕之间的通信，在爆燃信号电路、曲轴位置信号 电路、氧传感信号电路等处使用普遍。
资讯
1.汽车导线 起动线缆用来连接蓄电池正极与起动机开关的主接线柱，
其截面积规格〔单位：平方毫米〕有25、35、50、70等多种 规格，允许电流达500A~1000A。
汽车线束培训分析精品PPT课件
13
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
210
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
40
50
60
27.5
25
22
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
159.5
145
127.6
10
127.75
247.5
225
198
164.25
297
270
237.6
197.1
352
320
281.6
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
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63.51
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• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
159.5
145
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10
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汽车线束培训PPT幻灯片课件
8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固 定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
2019/10/4
12
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温 在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。 绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
159.5
145
127.6
105.85
192.5
175
154
127.75
4.25
297
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237.6
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352
320
281.6
233.6
407
370
325.6
270.1
467.5
425
374
310.25
561
510
448.8
372.3
90
70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/1处0/4、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
2019/10/4
12
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温 在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。 绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
159.5
145
127.6
105.85
192.5
175
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4.25
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467.5
425
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561
510
448.8
372.3
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70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/1处0/4、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
第10章汽车电器线-PPT课件
第10章
颜色
黑
汽车电器线路图的分析
日本代码
B
表10-1 各个国家汽车用导线的颜色代码
中国代码
B
德国代码
SW
法国代码
BL
美国代码黑
BLK
白
红 绿 黄
W
R G Y
W
R G Y
WS
RT GN GE
W
R V Y
WHT
RED GRN YEL
棕
蓝 灰 紫
Br
BI Gr V
Br
L Gr PU
BK
BL -VI
-BU G VI
标号明确、连接指示明显。布线图按线束编制将电线分配到各 条线束中，各个电线与各个插件的连接严格对号，在各开关附 近还用表格法表示了开关的接线与挡位控制关系，在图中还表 示了熔断器与电线的连接关系，同时标明了电线的颜色及其截 面积。
第10章
汽车电器线路图的分析
• 导线标称截面积所允 许的负载电流
标称截面积 /mm2 0.5 0.8 8 1.0 11 1.5 14 2.5 20 3.0 22 4.0 25 6.0 35 10 50 13 60
允许载流量/A 4
注意: 所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线芯截面积， 不是实际线芯的几何面积，也不是各股线芯几何面积之和。
汽车电器线路图的分析
1—立体声系统接线; 2—收音机接线; 3—烟灰缸照明灯; 4—印制电路板插接器; 5—灯光开关; 6—后窗加热器开关及照明灯; 7—后窗刮水器和洗涤器开关及照明灯（长车身MZ44）; 8—灯泡; 9—接门窗升降器（长车身MZ24）; 10—搭铁; 11—熔断器盒; 12—接立体声扬声器（MZ24）; 13—接左门扬声器; 14—接左门踏步灯开关; 15—接后窗刮水洗涤器; 16—接后风窗玻璃加热器; 17—接天窗电动机; 18—接车身线束; 19—分开的中央可过线的插接器; 20—接车速控制伺服机构; 21—接车速控制离合器开关; 22—接车速控制制动线路; 23—接车速控制开关线路; 24—接停车灯开关; 25—接点火开关; 26—接前照灯变光开关; 27—接附件灯泡; 28—接转向信号开关; 29—接间歇式刮水器; 30—接点火开关照明灯; 31—接刮水器开关; 32—接钥匙照明灯; 33—接钥匙忘拔蜂鸣器; 34—点烟器; 35—暖风电动机变速电阻; 36接右边前门电阻; 37—接空调鼓风电动机变速电阻; 38—接暖风; 39—接踏步灯开关; 40—杂物箱照明灯
汽车电器设备线路PPT课件
（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与 蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关 及仪表等的接法基本上与原图吻合。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
13
◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系， 弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研 究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查 和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图 的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能 了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。 3．线束图
上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色 线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
8
二、线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全
车线路出高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
7
第二节 电线束
一、导线 分类：低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不
同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线芯
截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车
1
掌握汽车电路开关的作用、种类和工作方式。 掌握汽车电路保护装置的种类、工作特点。 了解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式。 掌握汽车整车电路的组成和电路图的种类与组成。 掌握汽车电路的接线规律和读识电路图的要点。 掌握汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方法。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
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◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系， 弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研 究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查 和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图 的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能 了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。 3．线束图
上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色 线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
8
二、线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全
车线路出高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
7
第二节 电线束
一、导线 分类：低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不
同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线芯
截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车
1
掌握汽车电路开关的作用、种类和工作方式。 掌握汽车电路保护装置的种类、工作特点。 了解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式。 掌握汽车整车电路的组成和电路图的种类与组成。 掌握汽车电路的接线规律和读识电路图的要点。 掌握汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方法。
汽车线束培训课件PPT(共 44张)
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270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
30
40
50Leabharlann 6027.52522
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
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18.25
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47.3
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70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
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6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
汽车线束部培训资料精品PPT课件
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
直扣钩安 装部
锁扣部在直扣 钩安装部的相 反面
锁锁扣扣部部左左右 右各各11个个
直扣钩 安装部
锁扣部在直扣 钩安装部的相
反面
锁扣部
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
一：原材料介绍—4.密封件
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
塑壳锁扣部
嵌合面 锁扣部
嵌合面
端子插入面
锁扣部
嵌合面
端子插入面
端子锁片
锁扣部
端子锁片
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
端子插入面
端子锁片
直扣钩安装部
塑壳锁扣部
嵌合面
嵌合面
端子锁片
*塑壳中也有难于区分锁扣位置和形状的东西，所以请特别注意。
1.密封件（密封圈）
一种元件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外界环境隔离开。
AEX-A 0.5SQ f
印刷线种，线径标示
LTAVS 0.5 f
印刷线种，线径标示
识别标示
AVX图-A示0.5SQf
印刷线种图，解线径标示
AVXS 1.25
印刷线种，线径标示
8 AVSSX
0.5F 1.25F 2.0F
9
AESSX
0.3F 0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
10 VSSHT
2 AVSS
0.3 0.85
两印个刷青线银种色，或和线银径色标色 示环
0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
3
AVSSH
0.3F 0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
直扣钩安 装部
锁扣部在直扣 钩安装部的相 反面
锁锁扣扣部部左左右 右各各11个个
直扣钩 安装部
锁扣部在直扣 钩安装部的相
反面
锁扣部
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一：原材料介绍—4.密封件
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
塑壳锁扣部
嵌合面 锁扣部
嵌合面
端子插入面
锁扣部
嵌合面
端子插入面
端子锁片
锁扣部
端子锁片
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
端子插入面
端子锁片
直扣钩安装部
塑壳锁扣部
嵌合面
嵌合面
端子锁片
*塑壳中也有难于区分锁扣位置和形状的东西，所以请特别注意。
1.密封件（密封圈）
一种元件，通常由硅胶制成，降塑件的槽和端子与外界环境隔离开。
AEX-A 0.5SQ f
印刷线种，线径标示
LTAVS 0.5 f
印刷线种，线径标示
识别标示
AVX图-A示0.5SQf
印刷线种图，解线径标示
AVXS 1.25
印刷线种，线径标示
8 AVSSX
0.5F 1.25F 2.0F
9
AESSX
0.3F 0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
10 VSSHT
2 AVSS
0.3 0.85
两印个刷青线银种色，或和线银径色标色 示环
0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
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AVSSH
0.3F 0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
电子课件-《汽车电工识图(第三版)》-A07-0155 第五章 典型车系电路的识读
4—相关联的系统。 5—线束和线束连接器，分插头式和插座式两种。丰田汽车 线束与线束连接器的识读示例如图5-3所示。 6—表示一个零件(全部用天蓝色表示)代码与零件位置使用的 代码相同。丰田汽车零件的识读示例如图5-4所示。 7—接线盒。接线盒用阴影标出，以便将其与其他零件清楚 地区别开来。丰田汽车接线盒的识读示例如图5-5所示。
第五章 典型车系电路图的识读
第五章 典型车系电路图的识读
一、丰田汽车电路图识读指南 1. 丰田汽车电路图识读说明
如图5-1所示为丰田汽车电路图识读说明。图中指引线上的数 字是注释符号，其表示的含义如下：
第五章 典型车系电路图的识读
图5-1 丰田汽车电路图识读说明
第五章 典型车系电路图的识读
1-系统标题。标注在电路图的上方，用刻线划分区域，用文 字和系统符号表示下方电路系统的名称。丰田汽车电路图中各系 统的符号及其含义示例见表5-1。
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（2）接头和搭铁线路符号
本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号及其含义见表5-5。
表5-5 本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（3）开关和熔断器符号
本田汽车电路图常用开关和熔断器符号及含义见表5-6所示。
（1）起动机控制电路
1）第一级控制电路。 2）第二级控制电路。
（2）起动机主电路
第五章 典型车系电路图的识读
图5-8 丰田卡罗拉轿车起动电路图
第五章 典型车系电路图的识读
2. 丰田卡罗拉轿车充电电路分析
如图5-9所示丰田卡罗拉轿车充电电路图，其电路分析如下：
第五章 典型车系电路图的识读
第五章 典型车系电路图的识读
一、丰田汽车电路图识读指南 1. 丰田汽车电路图识读说明
如图5-1所示为丰田汽车电路图识读说明。图中指引线上的数 字是注释符号，其表示的含义如下：
第五章 典型车系电路图的识读
图5-1 丰田汽车电路图识读说明
第五章 典型车系电路图的识读
1-系统标题。标注在电路图的上方，用刻线划分区域，用文 字和系统符号表示下方电路系统的名称。丰田汽车电路图中各系 统的符号及其含义示例见表5-1。
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（2）接头和搭铁线路符号
本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号及其含义见表5-5。
表5-5 本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（3）开关和熔断器符号
本田汽车电路图常用开关和熔断器符号及含义见表5-6所示。
（1）起动机控制电路
1）第一级控制电路。 2）第二级控制电路。
（2）起动机主电路
第五章 典型车系电路图的识读
图5-8 丰田卡罗拉轿车起动电路图
第五章 典型车系电路图的识读
2. 丰田卡罗拉轿车充电电路分析
如图5-9所示丰田卡罗拉轿车充电电路图，其电路分析如下：
汽车线束课件
5、导管： PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。
主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、 耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一
般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质； 但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
整车线束分为主线束和分支线束。主线束包括车 身线束（前线束）和底盘线束（后线束）按照汽车各 大系统或总成分类，分为发动机线束、照明线束和仪 表线束等。主线束又有多条分支线束，例如发动机线 束可以分为点火系统线束和喷油系统线束等，照明线 束可以分为前大灯线束和后尾灯线束等，线束与线束 之间以及线束与电气元件之间一般采用塑料插件连接。 随着汽车的功能愈来愈先进，所需要的功能模块、 线束数量和种类也越来越多。好一点的汽车一般装备 有中央控制模块、发动机控制模块、ABS系统、音响系 统等等，所对应的线束一般可以分为仪表集群、发动 机集群以及车身集群等。随着人们对舒适性、经济性、 安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在 不断增加，汽车线束越来越复杂，线束的故障率也相 应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。
汽车线束课件
第三章汽车线束
概述
如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的 神经网络系统，它负责整车各个电器零件之间的信息传递。 它把中央控制部件与汽车各用电器连接到一起,形成一个 汽车控制系统.没有线束也就不存在汽车电路。汽车电线 又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用 电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质 多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包 裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。由 于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通 线束较为特殊。
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上课准备
〉 问候 〉 清点人数 〉 强调纪律
复习
〉是谁发现电磁感应原理的？谁发明了第一盏电灯？ 〉现代电能主要生产方式有哪些？ 〉什么是电路？由哪几部分组成？ 〉发现有人触电我们要怎么做？ 〉 安全用电的注意事项、电能的输送、家庭电路
课程导入
课程导入
汽车线束的认知
学习目标
通过学习同学们： ➢ 会辨识汽车导线、识读汽车电路图上的导线标识； ➢ 能说出插接器的类型、知道如何插拔插接器。 ➢ 会用专用工具连接导线与导线接头 。 ➢ 能说出什么是汽车线束，会制作简单的汽车线束。
其截面积规格（单位：平方毫米）有25、35、50、70等多种 规格，允许电流达500A~1000A。
资讯
1.汽车导线 蓄电池搭铁电缆是由铜丝编制而成的扁形软铜线，国产
汽车常用的搭铁线长度有300mm、450mm、600mm和760mm4种。
资讯
1.汽车导线 高压导线是用来传送高电压的导线。由于工作电压很高
（屏蔽网）的导线。
资讯
1.汽车导线 ✓ 屏蔽线的作用是将导线与外界的磁场隔离，避免导线受外界磁场
影响而产生干扰。 ✓ 屏蔽线常用于低压微弱信号线路，如天线连接线及各种传感器与
电子控制单元（ECU）之间的通信，在爆燃信号电路、曲轴位置信号 电路、氧传感信号电路等处使用普遍。
资讯
1.汽车导线 起动线缆用来连接蓄电池正极与起动机开关的主接线柱，
资讯
3.汽车线束 汽车上的低压线太多，为了不零乱，安装方便和保护导线的绝缘层，一
般用机织线或塑料粘带把一些导线包裹在一起，称为线束。 一辆汽车可以有多个线束。 现代汽车的线束总成由导线、端子、插接器及护套等组成。 端子一般由黄铜、纯铜及铅等材料制成，与导线的连接均用冷铆压合的
方法。
资讯
英国线规（BWG或SWG），其中，BWG也称为伯明翰线规，SWG为英国标准 线规，与美国线规AWG是不一样的。
资讯
1.汽车导线 ✓ 随着汽车电器的增多，导线数量也不断增加，为了便于维修，
汽车低压导线常以不同的颜色加以区别。 （1）截面面积在4平方毫米以上的采用单色，而4平方厘米以下的
均采用双色。 （2）在电路图上一般用字母来表示汽车导线的外皮颜色。
Pu
Or
资讯
1.汽车导线 根据上表我们得出结论： ➢ 我国和日本导线的颜色常用单个字母表示，容易混淆的用2个字母
（第一个字母大写，第二个字母小写）表示。 ➢ 美国导线的颜色常用2~3个字母表示，双色的导线则用更多的字母表
示。 ➢ 英国导线的颜色则用颜色的英语单词全称表示。
资讯
1.汽车导线 在汽车电气设备电路图上，导线上一般都标注有表示导线的截面面积和
资讯
汽车用低压导线的颜色与代号
黑
白
红
绿
黄
棕
蓝
灰
紫
橙
中
B
W
R
G
Y
Br
BL Gr
V
O
英
Black While Red Green Yellow Brown Blue Grey Violet Orange
美
BLK WHT RED GRN YEL
BRN BLU GRy PPL ORN
日
B
W
R
G
Y
Br
L
Gr
图1 导线接头
1—固定在设备上的插入式接头 ２—压接导线的凹入式接头
３—线缆焊接在接头上
４—橡胶绝缘套
５—叉形插接片
６—孔眼式插接片
资讯
2.汽车导线接头与连接器 连接器是汽车电路图中简单
但不可缺少的元件。目前大 量使用的称为插式连接器 （即插接器），其使用方便， 连接可靠，尤其适用于大量 线束的连接。
资讯
2.汽车导线接头与连接器 ✓ 连接器由插头和插座两部分组成。 ✓ 车辆上不同位置所用连接器的端子数目、几何尺寸和形状各不相同。
资讯
2.汽车导线接头与连接器
✓ 为保证连接可靠，连接器设有锁 止装置。 大多数连接器具有良 好的密封性，以防止油污、水及 灰尘等进入而使端子锈蚀。
✓ 在车辆电路图上连接器有特定的 图形符号表示，右图所示为日本 汽车连接器的图形符号。
3.汽车线束
安装线束注意事项：
（1）安装汽车线束，一般都事先将仪表板和车灯总开关和点火开关等连接好，然后 再往汽车上安装。
颜色的特征符号。 ➢ 导线颜色优先采用黑、白、红、黄、蓝、灰、棕、紫等； ➢ 采用双色的2种颜色对比要强烈，主色占得比列（1:3 --1:5）大一些，标注
时主色在前，辅色在后。
资讯
1.汽车导线
屏蔽线也称同轴射频电缆，指在外层绝缘层中带有金属纺织网
管或很多股导线装在一层编织金属网内，再在网管外套装一层护套
（一般在15KV以上） ，电流强度较小 ，因此高压线的绝缘 包层很厚，耐压性能好，线芯截面积很小。
资讯
2.汽车导线接头与连接器 线缆通过导线接头与部
件相连，线缆之间用连接 器相连在一起。
资讯
2.汽车导线接头与连接 器
汽车上经常使用快速接头或 卢卡型接头（插塞接头）， 眼孔式接头和叉形接头也偶 尔使用。
（1）导线的截面面积主要根据用电设备的工作电流进行选择。 （2）汽车电气系统中所用的导线截面积至少不得小于0.5平方毫米。
资讯
1.汽车导线
✓ 美国线规AWG规定了统一的导线号码。 （1）线规号码越大，导线越细。例如14号线比10号线细。 （2）导线通过的电流越大，线规号码就越小（即导线越粗）。 （3）导线越长，所选择的线规号码就应该越小（即导线越粗）。照明统一般 用14号线。
资讯
1.汽车导线
汽车导线有低压导线和高压导线两种。
普通低压导线一般为铜质多丝软线， 根据外皮绝缘包层的材料不同又分为 QVR型（聚氯乙烯绝缘包层）和QFR 型（聚氯乙烯-丁腈复合绝缘包层）。
〉 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、 1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标 称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)， 它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导 线。
〉 以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、 顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭 等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米 电线。
〉
资讯
1.汽车导线 ✓ 我国汽车用低压导线选择依据——导线截面积
〉 问候 〉 清点人数 〉 强调纪律
复习
〉是谁发现电磁感应原理的？谁发明了第一盏电灯？ 〉现代电能主要生产方式有哪些？ 〉什么是电路？由哪几部分组成？ 〉发现有人触电我们要怎么做？ 〉 安全用电的注意事项、电能的输送、家庭电路
课程导入
课程导入
汽车线束的认知
学习目标
通过学习同学们： ➢ 会辨识汽车导线、识读汽车电路图上的导线标识； ➢ 能说出插接器的类型、知道如何插拔插接器。 ➢ 会用专用工具连接导线与导线接头 。 ➢ 能说出什么是汽车线束，会制作简单的汽车线束。
其截面积规格（单位：平方毫米）有25、35、50、70等多种 规格，允许电流达500A~1000A。
资讯
1.汽车导线 蓄电池搭铁电缆是由铜丝编制而成的扁形软铜线，国产
汽车常用的搭铁线长度有300mm、450mm、600mm和760mm4种。
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1.汽车导线 高压导线是用来传送高电压的导线。由于工作电压很高
（屏蔽网）的导线。
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1.汽车导线 ✓ 屏蔽线的作用是将导线与外界的磁场隔离，避免导线受外界磁场
影响而产生干扰。 ✓ 屏蔽线常用于低压微弱信号线路，如天线连接线及各种传感器与
电子控制单元（ECU）之间的通信，在爆燃信号电路、曲轴位置信号 电路、氧传感信号电路等处使用普遍。
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1.汽车导线 起动线缆用来连接蓄电池正极与起动机开关的主接线柱，
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3.汽车线束 汽车上的低压线太多，为了不零乱，安装方便和保护导线的绝缘层，一
般用机织线或塑料粘带把一些导线包裹在一起，称为线束。 一辆汽车可以有多个线束。 现代汽车的线束总成由导线、端子、插接器及护套等组成。 端子一般由黄铜、纯铜及铅等材料制成，与导线的连接均用冷铆压合的
方法。
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英国线规（BWG或SWG），其中，BWG也称为伯明翰线规，SWG为英国标准 线规，与美国线规AWG是不一样的。
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1.汽车导线 ✓ 随着汽车电器的增多，导线数量也不断增加，为了便于维修，
汽车低压导线常以不同的颜色加以区别。 （1）截面面积在4平方毫米以上的采用单色，而4平方厘米以下的
均采用双色。 （2）在电路图上一般用字母来表示汽车导线的外皮颜色。
Pu
Or
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1.汽车导线 根据上表我们得出结论： ➢ 我国和日本导线的颜色常用单个字母表示，容易混淆的用2个字母
（第一个字母大写，第二个字母小写）表示。 ➢ 美国导线的颜色常用2~3个字母表示，双色的导线则用更多的字母表
示。 ➢ 英国导线的颜色则用颜色的英语单词全称表示。
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1.汽车导线 在汽车电气设备电路图上，导线上一般都标注有表示导线的截面面积和
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汽车用低压导线的颜色与代号
黑
白
红
绿
黄
棕
蓝
灰
紫
橙
中
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BL Gr
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英
Black While Red Green Yellow Brown Blue Grey Violet Orange
美
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BRN BLU GRy PPL ORN
日
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图1 导线接头
1—固定在设备上的插入式接头 ２—压接导线的凹入式接头
３—线缆焊接在接头上
４—橡胶绝缘套
５—叉形插接片
６—孔眼式插接片
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2.汽车导线接头与连接器 连接器是汽车电路图中简单
但不可缺少的元件。目前大 量使用的称为插式连接器 （即插接器），其使用方便， 连接可靠，尤其适用于大量 线束的连接。
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2.汽车导线接头与连接器 ✓ 连接器由插头和插座两部分组成。 ✓ 车辆上不同位置所用连接器的端子数目、几何尺寸和形状各不相同。
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2.汽车导线接头与连接器
✓ 为保证连接可靠，连接器设有锁 止装置。 大多数连接器具有良 好的密封性，以防止油污、水及 灰尘等进入而使端子锈蚀。
✓ 在车辆电路图上连接器有特定的 图形符号表示，右图所示为日本 汽车连接器的图形符号。
3.汽车线束
安装线束注意事项：
（1）安装汽车线束，一般都事先将仪表板和车灯总开关和点火开关等连接好，然后 再往汽车上安装。
颜色的特征符号。 ➢ 导线颜色优先采用黑、白、红、黄、蓝、灰、棕、紫等； ➢ 采用双色的2种颜色对比要强烈，主色占得比列（1:3 --1:5）大一些，标注
时主色在前，辅色在后。
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1.汽车导线
屏蔽线也称同轴射频电缆，指在外层绝缘层中带有金属纺织网
管或很多股导线装在一层编织金属网内，再在网管外套装一层护套
（一般在15KV以上） ，电流强度较小 ，因此高压线的绝缘 包层很厚，耐压性能好，线芯截面积很小。
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2.汽车导线接头与连接器 线缆通过导线接头与部
件相连，线缆之间用连接 器相连在一起。
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2.汽车导线接头与连接 器
汽车上经常使用快速接头或 卢卡型接头（插塞接头）， 眼孔式接头和叉形接头也偶 尔使用。
（1）导线的截面面积主要根据用电设备的工作电流进行选择。 （2）汽车电气系统中所用的导线截面积至少不得小于0.5平方毫米。
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1.汽车导线
✓ 美国线规AWG规定了统一的导线号码。 （1）线规号码越大，导线越细。例如14号线比10号线细。 （2）导线通过的电流越大，线规号码就越小（即导线越粗）。 （3）导线越长，所选择的线规号码就应该越小（即导线越粗）。照明统一般 用14号线。
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1.汽车导线
汽车导线有低压导线和高压导线两种。
普通低压导线一般为铜质多丝软线， 根据外皮绝缘包层的材料不同又分为 QVR型（聚氯乙烯绝缘包层）和QFR 型（聚氯乙烯-丁腈复合绝缘包层）。
〉 汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、 1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标 称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)， 它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导 线。
〉 以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、 顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0 规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭 等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米 电线。
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1.汽车导线 ✓ 我国汽车用低压导线选择依据——导线截面积