电气电子毕业设计369模拟交通灯
交通信号灯模拟控制系统毕业设计
摘要交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
关键词：有效管制；疏导交通流量；调试；控制ABSTRACTThe appearance of the traffic signal lamp, so that traffic can be effective control,for ease traffic flow, improve the road capacity, the effect of significantly reducing traffic accidents. In order to achieve traffic management, and strive to advanced trafficmanagement, scientific. With the control system of traffic lights to achievethe control of the programmable controller, and the system software and hardware design, the experiment proves that the system is simple, economic,effective in easing traffic congestion, improve traffic intersection traffic capacity.To analyse the current situation and problems of modern city traffic control andmanagement, combined with the traffic situation illustrates the working principle oftraffic light control system, gives a simple and practical city traffic light controlsystem PLC design. The programmable controller's position in industrial automation is extremelyimportant, widely used in various industries. With the development of science and technology, the function of the programmable controller is increasingly perfect, together with the small, low price, high reliability,in the modern industry in amore prominent role.目录1 PLC的特点及应用 (1)1.1概述 (1)1.2PLC的特点 (1)1.3PLC的应用 (1)1.3.1开关量的逻辑控制 (1)1.3.2 模拟量控制 (2)1.3.3 运动控制 (2)1.3.4过程控制 (2)1.3.5 数据处理 (2)1.3.6 通信及联网 (2)2 交通信号系统装置 (3)2.1十字路口交通灯控制实际情况 (3)2.2结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验 (3)2.3流程图 (5)3 可编程控制器程序设计 (7)3.1可编程控制器选择 (7)3.2十字路口交通灯模拟控制时序图 (7)3.3可编程控制器I/O端口分配 (10)3.4程序梯形图 (12)4 总结和体会 (21)4.1难点分析 (21)4.1.1 行人道红绿灯和主干道红绿灯的对应关系 (21)4.1.2 盲人脉冲按键按下时要实现功能的同时不影响和它没关系的主干道 (21)4.1.3 手动车流控制按键的控制方式 (21)4.1.4 交通灯的闪亮 (21)4.2 调试错误与修改方法 (22)4.3 PLC智能化控制交通灯的方法 (22)4.4收获与体会 (24)谢辞 (25)参考文献 (26)高等职业学校2012届高职毕业设计（论文）第1页1 PLC的特点及应用1.1 概述可编程控制器（Programmable Controller）是计算机家族中的一员，是为工业控制应用而设计制造的。
电子课程设计 交通灯
模拟电子技术课程设计学院: 电气与信息工程学院专业班级:学生1姓名:学生1学号:学生2姓名:学生2学号:指导教师:完成时间:成绩:存在得问题1: (9)存在得问题2: (9)存在得问题3: (9)五.附录 (10)表2 元器件明细表 (10)附图2 (12)实物图 (13)六.参考文献 (13)简易交通灯控制逻辑电路设计报告一、设计要求(1)东西方向绿灯亮,南北方向红灯亮,时间15s。
(2)东西方向与南北方向黄灯亮,时间5s。
(3) 南北方向绿灯亮,东西方向红灯亮,时间l0s。
(4) 如果发生紧急事件,可以手动控制四个方向红灯全亮。
二、设计得作用、目得设计一个交通灯控制器,由一条主干道(东西道)与一条支干道(南北道)汇合成十字路口,在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯,红灯亮禁止通行,绿灯亮允许通行,黄灯亮则给行驶中得车辆有时间停在禁行线外。
主、支干道均有车时,两者交替允许通行,主干道每次放行15秒,支干道每次放行10秒,还有5秒得黄灯时间作为过度,让行驶中得车辆停在禁行线以外。
通过对交通灯得设计,加深对555定时器构建电路得理解,掌握基本电路在实际生活中得应用。
三.设计得基本实现1、系统概述因为信号灯得工作状态循环不变,故可以才用扭环形计数器将单位时间脉冲按分配来实现,根据要求,可以采用n=6得扭环形计数器。
扭环形计数器可以由3个74LS-双D触发器组成。
系统由脉冲信号发生器、定时器、控制器、信号灯显示器五大部分组成。
其中脉冲信号发生器用于给各个组成部分提供脉冲信号,通过定时器向控制器发出定时信号,使相应得LED灯发光。
控制器根据定时器得信号,进行状态间得转换,使显示器得显示发生相应转变。
2、单元电路得设计与分析图1 扭环形计数器及其译码电路译码电路:在状态表1可以得出a=Q5*/Q1,b=Q1,c=/Q5*/Q1,d=/Q5,e=Q5*/Q1,f=Q5*Q1。
根据上述可以画出译码电路,如图1所示。
毕业作品 模拟交通灯设计
模拟交通灯设计
近年来我国的运输行业是越来越发达，马路上的车也是越来越多。
交通红绿灯是必不可少的交通规则指示工具。
交通灯电路简要说明：
交通灯电路是由：5v电源电路，stc编程下载电路，单片机控制电路，led红黄绿指示灯电路，和数码管计时电路组成。
电路还设置有紧急通车，和夜间模式两种功能。
电路功能：
K1是电源控制开关，按下sw整机通电，数码管和led可以模拟的显示交通灯的状态。
Sw1是切换模式按键，东南西北四个方向和夜间模式的切换。
Sw2是将电路状态从其他模式切换到正常倒计时的状态下。
Sw是单片机的上电复位电路的操作电路。
电路原理图如下：。
交通信号灯控制电路的设计毕业论文正文)
前言随着我国城市化建设的发展，人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入了寻常老百姓的家庭，再加上政府大力发展公交车、出租车，使得道路上车辆越来越多，许多大城市如北京、上海、南京等均出现了道路交通超负荷运行的情况。
因此，自80年代后期以来，很多城市纷纷扩建城市道路，在道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。
然而，随着交通量的快速增长和缺乏对道路的系统研究和控制，扩建道路并没有充分发挥出预期的作用。
而城市道路多十字路口、多交叉的特点，也决定了城市道路的交通状况必然受这种路况的制约。
所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的多车道城市道路，缓解城区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。
在这种情况下，道路交通信号灯开始发挥了越来越重要的作用，并已成为交管部门管理交通的重要工具之一。
正文1绪论1.1选题的背景1.1.1课题目的本课题是设计一个交通信号灯控制电路，通过本设计了解掌握交通信号灯控制电路的工作原理，进而研究电子产品设计的技术方法。
通过对交通信号灯控制电路的设计、安装与调试，熟练掌握各种电子测量仪器、仪表的正确使用方法，熟悉掌握数字逻辑电路原理及各类型数字单元电路的工作原理、电路形式、调试方法、整机电路统调技巧等方面知识；同时，通过对系统设计结果的理论分析，加强理论联系实际的工作能力，对加强数字逻辑电路原理与技术方法的掌握，得到全面的、系统的训练，为今后从事本专业工作奠定坚实的技术基础。
1.1.2课题意义在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。
因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。
有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。
自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。
尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。
交通灯课程设计数字电路课程设计报告书毕业设计
一、设计题目：交通灯控制器交通灯控制器是可以自动控制交通灯，并以倒计时的方式显示出时间，方便行人和车辆在通行时有条不紊的通行，达到交通井然有序，出行人员安全快捷的到达目的地的效果。
本次实验的就是想通过这样的一个实例，来结合数字电路课程的学习共同实现这样的一个应用工具，达到理论和实践相结合的目的。
二、设计要求：设计一个十字路口控制交通秩序的交通灯，满足以下条件：显示顺序为其中一组方向是绿、黄、红；另一方向是红、绿、黄。
设臵一组数码管以倒计时的方式显示语序通行或禁止通行时间，其中支通道绿灯的时间是20s，另一个方向上主通道的绿灯亮的时间是30s，黄灯亮的时间都是5s.选做：当任何一个方向出现特殊情况，按下手动开关，其中一个方向通行，倒计时停止，当特殊情况结束后，按下自动控制开关恢复正常状态。
三、设计思路概述：1．任务分析：交通灯控制器主要实现两部分功能：①东西、南北双向通路的红、绿、黄灯控制；②东西向主通路的倒计时显示。
另外，在此设计中还实现了紧急情况下的强制中断功能。
2．实现方案：实现这个交通灯控制器可以采用PLD 、FPGA 、单片机等可编程器件或基本数字逻辑器件实现。
在这次实验中采用74系列数字集成芯片和555时基芯片实现相应功能，在本报告的最后附有用Atmel 公司89C52实现同样功能的电路设计图及C51程序。
3．具体功能分析：此电路为十字路口交通灯控制电路，要求东西向和南北向不能同时出现绿（黄）灯，发生“撞车”现象。
即当某一方向为绿灯或黄灯时，另一方向必为红灯。
东西向主通路有倒计时显示。
设计时序如下： 东西向 南北向4．电路框图设计：说明：脉冲输出部分为555时基芯片构成的多次谐波振荡器，由其产生周期为1s 的时钟脉冲信号。
计时控制部分主要由两片74LS161（十六进制同步加法计数器）、74LS74（边沿D 触发器）及逻辑门电路构成。
产生30s 、20s和5s 的倒计时信号。
彩灯控制部分将计时控制部分输出的信号通过逻辑门电路及74LS139（双2—4线译码器）产生控制信号，控制彩灯按照响应时序显示，并将74LS139的输出信号反馈回计时控制部分实现三种倒计时之间的切换。
毕业设计--交通信号灯模拟控制系统设计
电气自动化技术专业毕业论文论文题目：交通信号灯模拟控制系统设计交通信号灯模拟控制系统设计摘要：在日常生活中人们来往要经过无数次十字路口，所以在十字路口需要一套交通信号灯的模拟控制来管理人流和车道输通，用以避免发生人和各种交通工具发生任何的事故，交通信号灯可以用AT89C51系列单片机来实现红、黄、绿灯的控制，使人流和车辆安全流通，从而实现了十字路口交通信号灯的自动控制化，更易于交通管理和控制。
本设计采用AT89C51单片机构成交通信号灯控制系统。
关键字：交通灯控制系统；AT89C51单片机；硬件连接图；调试目录引言 (4)第一章交通信号灯的系统设计方案与论证 (5)1.1 系统设计方案的选择与论证 (5)1.2 系统设计要求 (5)第二章单片机简介 (5)2.1 单片机的发展历程 (5)2.2 单片机的特点 (6)2.3 AT89C51单片机简介 (6)2.3.1 主要性能参数 (7)2.3.2 功能特性概述 (7)2.3.3 引脚功能 (7)2.3.4 极限参数 (9)第三章交通信号灯的分析与设计 (9)3.1 Keil软件的简介 (9)3.2 设计原理 (10)3.3 硬件电路图设计 (10)3.4 软件设计 (11)3.5 流程图设计 (16)第四章调试 (18)结束语 (18)致谢 (19)参考文献 (20)附录 (21)引言随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
交通灯控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
采用单片机构成交通信号灯控制系统,可以节约人力资源和降低系统成本。
交通信号诞生于1868年,最早采用燃气燃烧发光,随着科技的进步和交通的发展,信号机不断的获得改进,今天已达到了完全自动化的水平。
交通信号灯的作用主要是从时间上将相互冲突的交通流分离,使其在不同的时间通过,以保证行车安全;同时交通信号对于组织、指挥和控制交通流的流向、流量以及维护交通秩序等均有重要的作用。
电子课程设计题目布置(交通灯)
《电子课程设计》题目:交通灯管理系统设计一、本设计给定条件：南北方向东西方向时间显示牌（1） 东西方向三个灯，分别是：红、绿、黄（2） 南北方向三个灯，分别是：红、绿、黄（3） 东西方向和南北方向共用一个时间显示牌（4） 实验室提供系统设计所需元器件。
二、本设计的一般技术要求：本设计有自动、手动两模式。
当开关拨到“自动”时，按照“自动”方式进行工作；当开关拨到“手动”时，按照“手动”方式进行工作。
1、 自动模式（1） 东西方向为绿灯/南北方向为红灯，与东西方向为红灯/南北方向为绿灯时，交替显示；东西方向与南北方向显示时间相同。
（2） 灯亮时间，由时间显示牌显示。
显示时间从设定值开始，按1秒减1方式递减。
当显示时间递减到0时，又从设定值开始，但两个方向红绿灯的颜色发生交换，周而复始进行。
（3）当显示时间递减到5时，黄灯开始以2Hz频率闪烁，直到时间到变成设定值。
（4）时间设定值有10、20、30、40、50、60等六个档位，可以任意选择一档位，作为当前显示时间的设定值。
（5）时间显示具有高位灭零的功能，如显示时间为09，高位0不显示，而只显示9。
2、手动模式（当处于手动模式时，时间显示牌不工作）（1）“东西红/南北绿”，还是“东西绿/南北红”，可人为通过拨动开关灵活切换。
（2）当“手动模式”切换到“自动模式”时，首先显示“东西红/南北绿”，还是“东西绿/南北红”不作要求，但显示时间应从选定的时间设定值开始。
（3）具有“灭灯”功能：“灭灯”开关拨到“灭灯”功能时，两个方向所有的灯都不显示。
（4）具有“紧急”功能：当“紧急”开关拨到“紧急”功能时，两个方向都显示红灯。
或者两个方向的黄灯均以2Hz的频率闪烁。
3、附加功能（1）同一方向的红灯或绿灯可以选择不同的设定值。
（2）要求“手动”拨到“自动”时，绿灯应从“手动”时的红灯方向开始。
（3）由“紧急”功能切换到“自动”功能时，绿灯首先从东西方向开始，还是从南北方向开始，可通过“手动”模式的切换两方向的红绿灯的开关任意切换。
电子技术课程设计交通灯
电子技术课程设计交通灯课程设计题目：交通灯控制系统设计要求：1. 设计一个简单的交通灯控制系统，模拟交通路口的红绿灯控制。
2. 系统包含三个灯，红灯、黄灯和绿灯。
交通灯的状态需要按照指定的时间间隔切换。
3. 设计一个控制器，用于控制交通灯的状态变化。
控制器可以接收外部信号来启动或停止交通灯系统。
4. 控制器需要在交通灯状态变化时发出适当的信号指示当前灯的状态。
15. 可选：设计一个按键控制系统，使用按钮来手动控制交通灯的状态变化。
设计步骤：1. 系统硬件设计：- 使用Arduino或其他单片机作为控制器。
- 连接三个LED灯（红灯、黄灯和绿灯）到控制器的GPIO口。
- 连接按钮（可选）到控制器的GPIO口。
2. 系统软件设计：- 编写控制器程序，实现交通灯的状态变化逻辑。
- 程序中需要定义交通灯的不同状态，以及对应的时间间隔。
2- 程序中需要定义外部信号的处理逻辑，以接收启动或停止交通灯系统的指令。
- 程序中需要定义按钮的处理逻辑，以接收手动控制信号并改变交通灯的状态。
3. 软硬件集成测试：- 将控制器与硬件连接，并将程序烧录至控制器。
- 测试控制器的运行状况，通过发送外部信号或按下按钮来触发交通灯的状态变化。
- 观察交通灯的状态变化是否符合设计要求，并检查控制器程序的正常工作。
4. 性能测试和优化：- 对交通灯控制系统进行性能测试，包括对交通灯状态变化的准确性、时间间隔的稳定性等方面的测试。
3- 根据性能测试结果进行必要的优化，以提高交通灯系统的性能和可靠性。
注意事项：1. 在设计过程中，需要考虑交通灯状态变化的合理性和可靠性。
可以参考交通灯的实际工作原理和规范，确保交通灯状态变化的顺序和时间间隔符合交通规则。
2. 在连接电路时，注意安全性和稳定性，避免电路短路或其他意外情况的发生。
3. 在编写控制器程序时，注意代码的可读性和可维护性，添加必要的注释和错误处理机制，以及对外部信号的响应机制。
毕业设计(论文)-基于单片机的交通信号灯模拟控制系统设计
一、设计要求：交通信号灯模拟控制系统设计利用单片机的定时器定时，令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭，并且用LED数码管显示时间。
用8051做输出口，控制十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理。
二、设计任务和内容：任务：设计一个能够控制交通十字路口十二盏交通信号灯的模拟系统。
要求交通信号灯必须按照交通规则的模试来运行。
内容：因为本课程设计是单片机交通灯的控制设计，所以要了解实际交通灯的变化情况和规律。
假设一个十字路口为东西南北走向。
初始状态O为东西红灯，南北红灯。
然后转状态1东西红灯，南北绿灯通车。
过一段时间转状态2南北绿灯灭，黄灯闪烁几次，东西仍然红灯。
再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。
过一段时间转状态4，东西绿灯灭，闪几次黄灯，南北仍然红灯。
最后循环至状态1。
注意：双色LED是由一个红色LED管芯和一个绿色LED管芯封装在一起，公用负端。
当红色正端加高电平，绿色正端加低电平时，红灯亮；红色『F端加低电平，绿色正端加高电平时，绿灯亮；两端都加高电平时，黄灯亮。
三、控制系统的总体要求：1．执行程序时，初始态为四个路口的红灯全亮之后；2．东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯亮，东西路口方向通车；3．延时一段时间后，东西路口的绿灯熄灭，黄灯开始延时并且开始闪烁，闪烁5次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北路口方向开始通车；4．延时一段时间之后，南北路口的绿灯熄灭，黄灯开始延时并且丌始闪烁，闪烁3次之后，再切换到东西路口方向；之后重复2到4过程……四、设计思想原理：(1)交道口模型如图所示：(2)交通灯控制规则如下：1)每个街口有左拐、右拐、直行及行人四种指示灯。
每个灯有红、绿两种颜色。
自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。
2)共有四种通行方式：①车辆南北直行、各路右拐，南北向行人通行。
南北向通行时间为1分钟，各路右拐比直行滞后10秒钟开放。
②南北向左拐、各路右拐，行人禁行。
通行时间为1分钟。
③东西向直行、各路右拐，东西向行人通行。
电子系统设计——交通信号灯
一、课程设计目的伴随着社会的发展以及人类生活水平的提高，汽车的数量在D的DEA技术的发展和应用领域的扩大与深入，EDA技术在电子信息，通信，自动，控制及计算机应用等领域的重要性日益突出。
随着技术市场与人才市场对DEA的不断的增加，交通的问题日益突出，单单依靠人力来指挥交通已经不可行了，所以，设计交通灯来完成这个需求就显的越加迫切了.为了确保十字路口的行人和车辆顺利、畅通地通过，往往采用电子控制的交通信号来进行指挥。
以下就是运用数字电子设计出的交通灯：其中红灯亮，表示该条路禁止通行；黄灯亮表示停车；绿灯亮表示允许通行。
通过实践教学引导学生在理论指导下有所创新，为后继专业课的学习和日后工程实践奠定基础。
二、设计方案在设计方案之前，我们应明确课程设计的任务和要求：该系统完成对十字路口交通信号灯的控制，十字路口由一条南北方向的支干道(简称A道)和东西方向的主干道(简称B道)构成。
A道安装有车辆检测传感器X，当该道有车时，传感器输出信号为高电平，当该道无车时，传感器输出低电平信号。
十字路口交通灯控制规则为：当A道无车时，传感器输出X＝0，A道红灯一直亮，B道绿灯一直亮，直到60s定时时间到且A道有车为止；当B道通行15s且A道有车时，B道绿灯亮变成黄灯，经过5s后变成红灯亮，A道由红灯亮变成绿灯亮，直到30s定时时间到或者X＝0为止；最后A道黄灯亮，B道红灯亮，直到5s定时时间到，再回到B道绿灯亮，A道红灯亮的初始状态。
2.1 问题分析设东西和南北方向的车流量大致相同，定为红灯30sec，黄5s从题目中计数值与交通灯的亮灭的关系如下图所示：2.2 制定设计方案如图3十字路口交通灯控制系统由定时器模块、控制器模块和输出模块组成。
定时器模块由30s 、5s 、60s 三个定时器构成，分别确定A 道、B 道通行时间（绿灯亮时间）、缓冲时间（黄灯亮时间）和禁止时间（红灯亮时间）。
三个定时器采用以秒为时钟的计数器来实现，er ，ey ，er 分别是三个定时计数器的工作使能信号，即当eg ，ey ，er 为1时，相应的定时器计数；tm60、tm5、tm30为定时计数器的计数指示信号，当计数器在计数过程中，相应的指示信号为0，当计时时间到即计时结束时，相应的指示信号为1。
电子技术课程设计报告 交通灯
武汉工程大学电气信息学院电子技术课程设计报告设计名称：交通灯设计题目：交通灯学生学号：专业班级：电气类13班学生姓名：孔庆尧学生成绩：指导教师：戴璐平课题工作时间：至目录摘要 (II)Abstract (II)第一章课题背景（或绪论、概述） (1)1.1 设计背景 (1)1.2 设计目的 (1)1.3 设计意义 (2)1.4 本章小结 (2)第二章设计简介及设计方案论述 (3)2.1 设计简介 (3)2.2 设计方案论述 (4)2.3 本章小结 (5)第三章详细设计 (6)3.1秒脉冲发射器电路 (6)3.2定时器电路 (7)3.3控制器电路 (9)3.4译码显示电路 (9)3.5本章小结 (11)第四章设计结果及分析 (12)4.1 总体设计结果 (12)4.2 总体设计分析 (1)44.3 电路检验 (15)4.4 本章小结 (15)第五章电路仿真 (16)总结 (18)致谢 (20)参考文献 (21)附录主要芯片使用 (22)摘要交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力、减少交通事故有明显效果。
通过采用数字电路对交通灯控制电路的设计,提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口四组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法,指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。
因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础，同时引入了电子设计自动化技术，将模拟信号转化为数字信号，利用了数字逻辑这一强大工具，同时还运用了Multisim软件来设计了可控制的交通信号灯。
关键词：交通灯，设计，电路仿真AbstractThe emergence of traffic lights so that traffic can be effective control, for ease traffic flow, improve the road capacity, the effect of significantly reducing traffic accidents. Through the use of digital circuitry on the traffic lights control circuit design, to enable the traffic lights control circuit at a crossroads with two sets of automatic control of digital signal red, yellow and green traffic lights approach the status of the conversion, command a variety of vehicles and pedestrians safe passage to achieve automated traffic management at the crossroads. Therefore, in the course design, the traditional design methods will be based at the same time the introduction of electronic design automation technology, the analog signal into a digital signal, use this powerful tool for digital logic, At the same time also used the Multisim software and some digital logic devices, to design that can be controlled by traffic lights.Keywords：Traffic lights, design, circuit simulation第一章课题背景1.1 设计背景1.1.1交通灯的使用背景随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。
交通灯控制电路设计（毕业设计）
交通灯控制电路设计（毕业设计）交通灯控制电路设计⼀、设计任务和要求随着社会的进步和发展，交通⼯具⽇趋增多。
这就给我们的道路交通带来了混乱，特别是⼗字路⼝的交通管理问题。
为了确保⼗字路⼝的车辆顺利、畅通得通过，往往都采⽤⾃动控制的交通信号灯来进⾏指挥。
本次实验就是要设计⼀个交通逻辑控制电路，来实现⼗字路⼝的⾃动交通控制。
实现功能如下：⼀个具有主、⽀路的路⼝。
主路通⾏时间40秒、⽀路通⾏时间20秒、黄灯各为5秒。
⼆、实验设备及器件1.实验设备及⼯具：仿真计算机、数字万⽤表、钳⼦、镊⼦等2.实验器件三、设计原理及实现⽅案I.⼯作状态如下⼀个⼗字路⼝主道⽅向的红、黄、绿灯分别⽤G、R、Y；⽀道⽅向的红、黄、绿灯分别为g、r、y.表⽰。
⼗字路⼝要有数字显⽰装置，作为时间提⽰，以便⼈们更直观地把握时间。
具体要求为：当某⽅向绿灯亮时，置计数器为某⼀个数值，然后以每秒减1的计数⽅式⼯作，直⾄减到数为“0”。
状态图：整个流程为：（1）主车道绿灯亮，⽀道红灯亮。
表⽰主道上的车辆允许通⾏，⽀道禁⽌通⾏。
绿灯时间到时，控制器发出状态信号ST，转到下⼀⼯作状态。
（2）主车道黄灯亮，⽀车道红灯亮。
表⽰主车道上未过停车线的车辆停⽌通⾏，已过停车线的车辆继续通⾏，⽀车道禁⽌通⾏。
黄灯亮⾜规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下⼀⼯作状态。
（3）主车道红灯亮，⽀车道黄灯亮。
表⽰主车道禁⽌通⾏，⽀车道上的车辆允许通⾏绿灯亮⾜规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下⼀⼯作状态。
（4）主车道红灯亮，⽀车道黄灯亮。
表⽰主车道禁⽌通⾏，⽀车道上位过县停车线的车辆停⽌通⾏，已过停车线的车辆停⽌通⾏，已过停车线的车辆继续通⾏。
黄灯亮⾜规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统⼜转换到第（1）种⼯作状态。
II.实现⽅案（1）.⽅案⼀根据状态图，得到交通灯的设计原理图实现原理：如图，通过⼀个驱动三个计时电路。
plc交通信号灯控制毕业设计
《PLC 交通信号灯控制毕业设计》摘要：本毕业设计旨在设计并实现一套基于可编程逻辑控制器（PLC）的交通信号灯控制系统。
通过对交通信号灯控制的需求分析，选择合适的 PLC 型号和硬件设备，进行系统的硬件设计和软件编程。
详细阐述了交通信号灯的控制逻辑、时序设计以及与外部设备的通信接口等关键技术。
经过实际调试和验证，证明该系统能够稳定、可靠地运行，有效地提高了交通路口的通行效率，减少了交通拥堵和事故发生的可能性。
一、概述随着城市化进程的加速和机动车数量的迅猛增长，交通拥堵问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便，同时也对城市的经济发展和环境造成了负面影响。
交通信号灯作为城市交通管理的重要设施，其合理设计和高效运行对于改善交通状况具有至关重要的意义。
传统的交通信号灯控制多采用继电器等硬件电路实现，存在可靠性低、维护困难等问题。
而可编程逻辑控制器（PLC）以其高可靠性、灵活性和易于编程的特点，成为交通信号灯控制的理想选择。
本毕业设计将深入研究 PLC 交通信号灯控制技术，设计并实现一套具有先进功能的交通信号灯控制系统。
二、交通信号灯控制的需求分析（一）交通信号灯的功能要求交通信号灯应具备以下基本功能：1. 按照预设的交通规则控制红、黄、绿信号灯的交替闪烁，实现路口车辆和行人的通行与停止。
2. 具备定时控制功能，可根据不同时间段设置不同的信号灯时间。
3. 具有紧急车辆优先通行功能，当有紧急车辆通过路口时，能够自动切换信号灯，确保紧急车辆的畅通无阻。
4. 具备故障检测和报警功能，能够及时检测到信号灯系统的故障并发出报警信号。
（二）交通流量的监测与分析为了实现更合理的信号灯控制，需要对交通流量进行实时监测和分析。
可以通过设置传感器在路口采集车辆通过的数量、速度等数据，以便根据交通流量的变化动态调整信号灯的时间。
（三）用户交互界面的设计为了方便用户对交通信号灯系统进行操作和监控，需要设计一个友好的用户交互界面。
电气自动化专业毕业设计论文-交通十字路口红绿灯控制系统
中文题目交通十字路口红绿灯控制系统英文题目Traffic crossroads traffic light control system姓名所在系部电子信息工程系所学专业电气自动化班级名称自动化学号指导教师日期 2015年05月 6日目录摘要 (3)Abstract (4)一、引言......................................................................................... 错误！未定义书签。
二、设计功能与运行要求 (5)（一）十字路口交通灯控制实际情况 (6)（二）交通灯变化顺序表 (6)（三）结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统错误！未定义书签。
1.正常模式..................................................................................... 错误！未定义书签。
2.车流较大模式............................................................................. 错误！未定义书签。
3.紧急情况处理............................................................................. 错误！未定义书签。
三、硬件设计 (6)（一）传感器选择 (7)（二）可编程控制器的选择......................................................... 错误！未定义书签。
（三）I/0端口分配...................................................................... 错误！未定义书签。
（三）I/0端口接线图....................................................................... 错误！未定义书签。
电气自动化技术毕业设计_精品
沈阳大学毕业设计题目模拟交通灯系别机电系专业电气自动化技术班级电气0401 姓名×××学号××××××指导教师×××日期 2007年12月设计任务书设计题目：模拟交通灯设计要求：1.在十字路口的两个方向上各设一组红绿黄灯,显示顺序为：其中一个方向是绿灯、黄灯、红灯,另一个方向是红灯、绿灯、黄灯。
2.设置一组数码管,以倒计时的方式显示允许通过或禁止通行的时间,其中左转灯、绿灯、黄灯、红灯的持续时间分别是15S、30S、3S、48S。
3.当各条路上任意一条出现特殊情况,例如消防车、救护车或其他需要优先放行的车辆时,各方向上均是红灯亮,倒计时停止,且显示数字在闪烁,当特殊运行状态结束后,控制器恢复原来状态,继续正常运行。
设计进度要求：第一周第二周指导教师（签名）：摘要设计以单片机为核心部件的模拟交通灯，利用74LS244作为断码驱动器，74LS07作为位码驱动，LED七断数码管作为计时显示用，用发光二极管指示交通的通行，用按键进行紧急事件的发生，使两个方向都亮红灯，绿灯亮通行，红灯亮停止通行。
本设计利用定时器进行定时，使定时器工作于方式一定时50ms，配合软件计数器，调用中断程序使定时器定时20此，达到定时1S的目的，同时调用显示程序，显示到计时的时间，用单片机Intel89S51作为核心部件,8路74ls244总线驱动器作为字形驱动芯片和6路驱动74ls07位选码作为中心器件来设计交通灯控制器，实现了交通灯的控制，显示时间直接通过89S51的P0、P1口输出；交通灯信号通过P3口输出；按件通过p3口输入，本交通灯系统简单，实用性强，成本低，使用维护方便，软件功能强，运行稳定可靠等优点。
关键词：单片机，交通灯，位码，段码，显示目录摘要 ................................................................... I I 1 单片机的发展及应用 .. (1)1.1单片机的发展 (1)1.2单片机的应用 (1)2 总体方案设计 (3)2.1系统框图 (3)2.2计时控制方案 (3)2.3显示控制方案 (3)2.4键盘控制方案 (4)3 硬件设计 (5)3.189S51单片机的简介 (5)3.289S51单片机的引脚 (6)3.389S51单片机复位方式 (7)3.474LS244的功能 (7)3.574LS07的功能 (8)3.6键盘接口工作原理 (9)3.7七段LED显示工作原理 (10)3.8电路原理 (11)4 软件设计 (13)4.1定时１秒的方法 (13)4.2定时器初值计算 (13)4.3主程序模块 (13)4.4中断服务程序模块 (15)4.5显示程序模块 (16)5 系统调试 (18)6 结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)附录A (23)1 单片机的发展及应用1.1 单片机的发展单片微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是一种非常活跃和颇具有生命力的机种。
毕业设计(论文) PLC交通灯电气控制设计
XXX职业技术学院XXX工程系毕业设计（论文）课题名称PLC交通灯电气控制设计班级04工业电气自动化姓名XXX学号041002101指导老师签名XXX2007年 6 月 1 日目录摘要一、PLC的概述 (4)1.1 PLC的发展历程 (4)1.2 PLC的构造 (5)1.3 CPU的构造 (5)1.4 I/O模块 (6)1.5 电源模块 (6)1.6 底版或机架 (6)1.7 PLC系统的其它设备 (7)1.8 PLC的通信联网 (7)二、交通信号灯控制的实现 (7)2.1 实现目标 (7)三、PLC的选型 (8)3.1 三菱FX系列PLC的概述 (8)3.2 FX2N系列PLC的特点： (9)3.3三菱FX系列PLC的主要性能 (10)3.4逻辑分析与程序设计 (12)四、功能说明 (17)五、总结 (17)六、参考文献PLC交通灯电气控制设计The control design of the PLC transportation light electricity [摘要]:针对近年来城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题,介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用.分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
[关键词]: 交通控制交通灯 PLC控制机[Take off to want]: Aim at in recent years hustle of city transportation phenomenon, especially the pilot be illegal severity, traffic accident Pin hair, vehicle tail spirit pollution etc. problem, introduction the D gather numerous Gao Xin technique meanses, such as calculator, information, electronics and communication...etc. in the commanding center of the intelligence transportation of the integral whole control system.Should system of install and usage, consumedly alleviated city road to stop phenomenon, exaltation go through of road ability.Decrease the illegal number of times of pilot, repressed traffic accident of occurrence, in the meantime to ease vehicle tail spirit emissions, lowered pollution of the environment to all have thus can't under-estimation of function.Analysis the present condition of modern control and management problem of the city transportation, combine city country transportation of actual the circumstance elaborated a transportation light control system of work principle, give a kind of simple practical city transportation light control system of hardware electric circuit design project. [Keyword]: The transportation control transportation light PLC control machine1 引言随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
电气自动化论文PLC交通灯
综合实践（能力训练）说明书课题名称：交通信号灯控制系统设计院系名称：专业班级：学生姓名：指导教师：日期：1.毕业综合实践（能力训练）题目：2. 毕业综合实践（能力训练）题目来源：虚拟（）顶岗实习（√）3.毕业综合实践（能力训练）课题任务的内容和要求（技术要求、工作要求等）：1）阐述PLC的基础知识2）说明交通信号灯控制的实际情况及模拟图3）PLC对交通信号灯的控制及输入输出图4 ．成绩评定标准（指导教师30%，评审小组30%，答辩委员会40%）:5.本毕业综合实践（能力训练）课题工作进度计划：起迄日期工作内容完成情况2012年12月20日-2013年2月20日实习：文献检索和熟悉内容2013年2月21日-2013年4月1 日方案确定，图片归档，论文大纲，综合实践（能力训练）初稿2013年4月2日-2013年5月1日论文修改，答辩资格申请2013年5月2日-2013年6月2日论文定稿，通过审查参加答辩教研室审查意见：主任：年月日院系意见：领导：年月日摘要近年来随着科技的飞速发展，PLC的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。
它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。
据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。
专家认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时，PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。
在实时检测和自动控制的PLC 应用系统中，PLC往往是作为一个核心部件来使用，仅PLC方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。
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济源职业技术学院毕业设计题目模拟交通灯系别机电系专业电气自动化技术班级电气0401 姓名×××学号××××××指导教师×××日期 2007年12月设计任务书设计题目：模拟交通灯设计要求：1.在十字路口的两个方向上各设一组红绿黄灯,显示顺序为：其中一个方向是绿灯、黄灯、红灯,另一个方向是红灯、绿灯、黄灯。
2.设置一组数码管,以倒计时的方式显示允许通过或禁止通行的时间,其中左转灯、绿灯、黄灯、红灯的持续时间分别是15S、30S、3S、48S。
3.当各条路上任意一条出现特殊情况,例如消防车、救护车或其他需要优先放行的车辆时,各方向上均是红灯亮,倒计时停止,且显示数字在闪烁,当特殊运行状态结束后,控制器恢复原来状态,继续正常运行。
设计进度要求：第一周第二周指导教师（签名）：摘要设计以单片机为核心部件的模拟交通灯，利用74LS244作为断码驱动器，74LS07作为位码驱动，LED七断数码管作为计时显示用，用发光二极管指示交通的通行，用按键进行紧急事件的发生，使两个方向都亮红灯，绿灯亮通行，红灯亮停止通行。
本设计利用定时器进行定时，使定时器工作于方式一定时50ms，配合软件计数器，调用中断程序使定时器定时20此，达到定时1S的目的，同时调用显示程序，显示到计时的时间，用单片机Intel89S51作为核心部件,8路74ls244总线驱动器作为字形驱动芯片和6路驱动74ls07位选码作为中心器件来设计交通灯控制器，实现了交通灯的控制，显示时间直接通过89S51的P0、P1口输出；交通灯信号通过P3口输出；按件通过p3口输入，本交通灯系统简单，实用性强，成本低，使用维护方便，软件功能强，运行稳定可靠等优点。
关键词：单片机，交通灯，位码，段码，显示目录摘要 ................................................................... I I 1 单片机的发展及应用 .. (1)1.1单片机的发展 (1)1.2单片机的应用 (1)2 总体方案设计 (3)2.1系统框图 (3)2.2计时控制方案 (3)2.3显示控制方案 (3)2.4键盘控制方案 (4)3 硬件设计 (5)3.189S51单片机的简介 (5)3.289S51单片机的引脚 (6)3.389S51单片机复位方式 (7)3.474LS244的功能 (7)3.574LS07的功能 (8)3.6键盘接口工作原理 (9)3.7七段LED显示工作原理 (10)3.8电路原理 (11)4 软件设计 (13)4.1定时１秒的方法 (13)4.2定时器初值计算 (13)4.3主程序模块 (13)4.4中断服务程序模块 (15)4.5显示程序模块 (16)5 系统调试 (18)6 结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)附录A (23)1 单片机的发展及应用1.1 单片机的发展单片微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是一种非常活跃和颇具有生命力的机种。
单片微型计算机简称单片机，特别适用于工业控制领域，因此又称为微控器。
1971年微处理器研制成功不久，就出现了单片微型计算机即单片机，但最早的单片机是1位的，处理能力有限。
单片机的发展分为4个阶段：第一阶段（1974—76年）：单片机初级阶段。
因为受工艺限制，单片机采用单片的形式而且功能比较简单。
例如美国仙童公司生产的F8单片机，实际上只包括了8位CPU，64个字节的RAM和2个并行接口第二阶段（1976—78年）：低性能单片机阶段。
以Intel公司生产的MCS——48系列单片机为代表，该系列单片机片内集成有8位CPU，8位定时器/计数器，并行I/O接口，RAM和ROM等，但是最大的缺点就是无串行接口，中断处理比较简单而且片内RAM和ROM容量较小，且寻址范围不大与4KB。
第三阶段（1978—83）高性能单片阶段这个阶段推出的单片机普遍带有串行接口。
多级中断系统，16位定时器/计数器，片内ROM，RAM容量加大，且寻址范围可达64KB，有的片内还带有A/D转换器。
第四阶段（1983年至今）8位单片机巩固发展以及16位单片机，32 位单片机推出阶段。
此阶段的主要特征是：一方面发展16位单片机，32位单片机及专用型单片机；另一方面不断完善高档8位单片机，改善其结构，增加片内器件，以满足不同的客户要求。
1.2 单片机的应用单片机的应用很广，分别在以下领域中得到了广泛的应用。
工业自动化：在自动化技术中，无论是过程控制技术、数据采集技术还是测控技术，都离不开单片机。
在工业自动化的领域中，机电一体化技术将发挥愈来愈重要的作用，在这种机械、微电子和计算机技术为一体的综合技术（例如机器人技术、数控技术）中，单片机将发挥非常重要的作用特别是近些年来，随着计算机技术的发展，工业自动化也发展到了一个新的高度，出现了无人工厂、机器人作业、网络化工厂等，不仅将人从繁重、重复和危险的工业现场解放出来，还大大提高了生产效率，降低了生产成本。
仪器仪表：目前对仪器仪表的自动化和智能化要求越来越高。
在自动化测量仪器中，单片机应用十分普及。
单片机的使用有助于提高仪器仪表的精度和准确度，简化结构，减小体积，易于携带和使用，加速仪器仪表向数字化、智能化和多功能化方向发展。
消费类电子产品：该应用主要反映在家电领域。
目前家电产品的一个重要发展趋势是不断提高其智能化程度。
例如，电子游戏、照相机、洗衣机、电冰箱、空调、电视机、微波炉、手机、IC卡、汽车电子设备等。
在这些设备中使用了单片机后，其功能和性能大大提高，并实现了智能化、最优化控制信方面：较高档的单片机都具有通信接口，因而为单片机在通信设备中的应用创造了很好的条件。
例如，在微波通信、短波通信、载波通信、光纤通信、程控交换等通信设备和仪器中都能找到单片机的应用。
武器装备：在现代化的武器装备中，如飞机、军舰、坦克、导单、鱼雷制导、智能武器设备、航天飞机导航系统，都有单片机在其中发挥重要作用。
终端及外部设备控制：计算机网络终端设备，如银行终端，以及计算机外部设备如打印机、硬盘驱动器、绘图机、传真机、复印机等，在这些设备中都使用了单片机。
近年来随着科技的飞速发展，同时带动自动控制系统日新月异更新，单片机的应用正在不断地走向深入。
2 总体方案设计2.1系统框图交通灯控制的总体设计框图如图2.1所示。
图2.1 系统框图2.2 计时控制方案利用MCS-51内部的定时器/计数器进行定时，配合软件延时实现到计时。
该方案节省硬件成本，切能够使读者在定时器/计数器的使用、中断及程序设计方面得到锻炼与提高，2.3 显示控制方案显示分为静态示和动态显示静态显示由于占用较多的接口，在单片机设计中常采用串行扩展来完成。
该方案占用接口资源多，显示亮度由保证，但硬件开销大，电路复杂，信息刷新速度慢，实用于并行接口资源较少以及对显示没有要求的场合。
LED动态显示硬件连接简单，但动态扫描的显示方式需占用CPU较多的时间，在该系统中由于单片机除了扫描89S51芯片外没有太多的实时测控任务，故选用动态扫描方式。
2.4 键盘控制方案键盘分为独立式键盘和行列式键盘，独立式键盘接口电路配置灵活，硬件结构简单，工作可靠但每个按键必须占用一跟I/O接口线，I/O接口线浪费较大，在单片机应用系统中，有时只需要几个简单的按键向系统输入信息，可将按键直接在一根I/O接口线上，故只在按键数量不多时采用。
而行列式键盘每条行线与列线在交叉处不直接相通，而是通过一个按键加以连接，当按键较多时可采用行列式键盘以节省I/O接口。
本设计采用两个按键，所以这里选用独立式键盘。
3 硬件设计3.1 89S51单片机的简介89S51是MCS-51系列单片机的典型产品，我们就这一代表性的机型进行系统的讲解。
89S51单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线，现在我们分别加以说明：图3.1 单片机内部结构示意图 1、中央处理器中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件，是8位数据宽度的处理器，能处理8位二进制数据或代码，CPU 负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作，完成运算和控制输入输出功能等操作。
2、数据存储器(RAM)89S51内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元，它们是统一编址的，专用寄存器只能用于存放控制指令数据，用户只能访问，而不能用于存放用户数据，所以，用户能使用的RAM 只有128个，可存放读写的数据，运算的中间结果或用户定义的字型表。
3、程序存储器(ROM)89S51共有4KB掩膜ROM，最大可扩展64K字节，用于存放用户程序，原始数据或表格。
4、定时/计数器：89S51有两个16位的可编程定时/计数器，以实现定时或计数产生中断用于控制程序转向。
5、并行输入输出(I/O)口：89S51共有4组8位I/O口(P0、 P1、P2或P3)，用于对外部数据的传输。
6、中断系统89S51具备较完善的中断功能，有两个外中断、两个定时/计数器中断和一个串行中断，可满足不同的控制要求，并具有2级的优先级别选择。
3.2 89S51单片机的引脚89S51单片机内部总线是单总线结构,即数据总线和地址总线是公用的. 89S51有40条引脚, 与其他51系列单片机引脚是兼容的. 这40条引脚可分为I/O接口线、电源线、控制线、外接晶体线4部分. 89S51单片机为双列直插式封装结构, 如图3.2所示.图3.2 89S51引脚分配图89S51单机的电源线有以下两种：（1） VCC：+5V电源线。
电源线（2） GND：接地线。
89S51单片机的外接晶体引脚有以下两种:（1）XTAL1：片内振荡器反相放大器的输入端和内部时钟工作的输入端。
采用内部振荡器时，它接外部石英晶体和微调电容的一个引脚。
（2） XTAL2：片内振荡器反相放大器的输出端，接外部石英晶体和微调电容的另一端。
采用外部振荡器时，该引脚悬空。
外接晶体引脚。
控制线 89S51单片机的控制线有以下几种： （1） RST ：复位输入端，高电平有效。
（2） ALE/PROG ：地址锁存允许/编程线。
（3） PSEN ：外部程序存储器的读选通线。
（4） EA/Vpp ：片外ROM 允许访问端/编程电源端。
3.3 89S51单片机复位方式单片机在开机时或在工作中因干扰而使程序失控，或工作中程序处于某种死循环状态，在这种情况下都需要复位. 复位的作用是使中央处理器CPU 以及其他功能部件都恢复到一个确定的初始状态,并从这个状态重新开始工作.89S51单片机的复位靠外部电路实现,信号由RESET(RST)引脚输入,高电平有效,在振荡器工作时,只要保持RST 引脚高电平两个机器周期,单片机即复位. 复位后,PC 程序计数器的内容为0000H,片内RAM 中内容不变. 复位电路一般有上电复位、手动开关复位和自动复位电路3种,如图3.3所示.a.上电复位电路b. 手动复位电路c. 自动复位电路图3.3 单片机复位电路3.4 74LS244的功能74LS244是原码三态输出的8缓冲数码驱动器，其管脚分布图如图3.4所示，G1KR C为控制端，又称为使能端其工作原理如下：当G=0时，A 输入为低电平时，Y 输出也为低电平。