隧道钢架施工工艺手册
隧道钢架施工作业指导书(型钢和格栅)
新建铁路
武汉至广州客运专线
乌龙泉至花都段
第Ⅳ标段
钢架（型钢和格栅）施工
作业指导书
编制人：
审核人：
技术负责人：
单位负责人：
中铁五局武广客运专线XXTJIV标项目经理部
第一总队
二00六年七月湖南·郴州·宜章·太平里乡
钢架（型钢和格栅）施工作业指导书
1、钢架的施工
钢架具体施工工艺流程见图“钢架施工工艺流程图”。
钢架施工工艺流程图
（1）制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，严禁不合格品进场。
（2）安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。
拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。
安装后利用锁脚锚杆定位。
超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。
两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格安设计要求施做，以便形成整体受力结构。
2、钢架施工注意事项
钢架加工时特别加强对型钢（或钢筋）与连接钢板之间的焊接质量。
钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。
钢架安装好后，用锚杆锁固固定，防止其发生移位。
在开挖及初喷砼后及时安装。
钢架与围岩之间的间隙用垫块或喷砼喷密实。
钢架要全部被喷射砼覆盖，保护层厚度不小于4cm。
2.隧道初期支护钢架施工工序作业标准
隧道初期支护钢架施工工序作业标准1、技术标准（1）钢架安装允许偏差：纵向间距±100mm，横向间距±50mm，高程偏差±50mm，垂直度偏差±2°，钢架保护层厚度偏差-5mm。
钢架种类及规格表2、工序作业标准2.1作业标准（1）钢架应在初喷混凝土后及时架设。
（2）安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，钢架底脚应置于牢固的基础上。
钢架安装允许偏差：钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm，垂直度为±2°。
（3）钢架拼装可在作业面进行，各节钢架间以连接板螺栓连接并密贴。
（4）钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接。
（5）采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管），锚杆长度不小于3.5m，每侧数量为2～3组（每组2根）。
下半部开挖后钢架应及时落底。
（6）钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。
（7）开挖下台阶时，根据需要在拱脚下可设纵向托梁，把几排钢架（格栅）连成一个整体。
2.2作业安全标准（1）型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。
（2）隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
（3）钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。
架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。
（4）钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。
（5）采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。
隧道初期支护钢架安装施工要点
隧道初期支护钢架安装施工要点（1）钢架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。
（2）钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。
安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；拱脚高度应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。
（3）钢架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。
连接钢板平面应与钢架轴线垂直。
（4）相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于1.0m。
（5）钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。
钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。
上、下、左、右允许偏差plusmn;50mm，钢架倾斜度应小于2C;度;。
（6）钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。
（7）钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码。
（8）下导坑开挖时，预留洞室的位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。
（9）钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实，并使钢架与喷射混凝土形成整体。
喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。
（10）钢架应经常检查，如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状，必须立即加固。
（11）钢架的抽换、拆除，应本着先顶后拆的原则进行，防止围岩松动坍塌。
隧道型钢钢架施工作业指导书
钢架在钢筋棚内制作，在掌子面开挖初喷完成后立即进行安装。
钢架应按照相关要求对原材料进行检验合格后使用，原材料应清洁、无损伤及片状铁锈。
一 技术要求1 钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
钢架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
2 钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
3 钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊1接，以增强其联合支护的效应。
4 喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
5 喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
6 型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
7 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于22cm。
8 钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。
9 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
二 施工工艺流程及操作要点1型钢钢架施工工艺流程见图1。
342 施工要点2.1 型钢钢架加工2.1.1 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
2.1.2 钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
2.1.3 各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
2.2 型钢钢架安装52.2.1 为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
2.2.2 钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
隧道钢架作业指导书
隧道钢拱架作业指导书作业指导书隧道工程第六分册（钢架作业）项目总工程师：工程部长：发布时间：实施时间：钢架作业指导书1.适应范围适应于新建隧道。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。
修建生活房屋。
配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1为保证钢架的加工质量，应在隧道洞口场地上严格作业，规范施工，要按1：1放样，严格控制轴线、尺寸。
3.2钢架加工后进行试拼，观察有无扭曲翘曲现象，周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲度为2cm。
3.3钢架要在开挖或喷射混凝土后及时架设。
3.4钢架安装前要清除底脚的虚碴及杂物，钢架底脚要置于牢固的基础上。
钢架要尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。
3.5钢拱架拱脚要按设计要求打设Ø22mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小于4m,对特殊地质应增加打设数量;下半部开挖后钢架要及时落底接长,封闭成环。
3.6为增强钢架的整体稳定性，要将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。
4.施工工艺框图施工工艺框图如下5.施工要求5.1施工方法5.1.1钢架按设计图加工，采用洞外按1∶1比例放样加工，各单节制作焊接完成后，先试拼合格后再运进洞内安装。
5.1.2安装前先准确定出每榀钢架的位置，清理拱角或墙角的松碴，钢架底角应置于牢固的基础上。
处理欠挖部位至设计断面，钢架按设计位置拼装，钢架与封闭砼之间间隙大时增设垫块定位，沿钢架外缘每隔2m应用钢锲或混凝土预制块锲紧。
钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，两排钢架间纵向按设计要求用钢筋联接，形成纵向连接体系。
隧道钢架施工作业指导书
隧道施工钢架施工作业指导书包家山隧道我管段钢架支护为型钢刚架，洞口地段和涌水地段采用I20型钢刚架；在Ⅴ级围岩地段和Ⅵ级围岩车行横通道交叉加强段采用I18型钢钢架，Ⅵ级围岩正常地段和Ⅲ级加强地段采用I16型钢钢架，塑性变形地段采用U29型钢钢架。
一、钢架制作钢架按设计要求在构件加工厂加工成型，将加工场地用砼硬化，按设计放出加工大样，型钢、钢筋根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割加工余量。
1、型钢钢架型钢钢架制作由项目总工交底，工程部长复核，修理厂负责统一加工，技术干部负责验收。
要求所进型钢必须符合要求，符合设计强度，钢架弯曲采用冷弯机弯制，加工误差±1cm，钢架弯曲时平翘误差不大于2cm，保证钢架架立的垂度，对不符合要求的钢架不得用于正洞施工。
各分节连接板采用δ16钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。
钢架加工完成后分类编号存放。
3、钢筋网钢筋网采用φ8钢筋，制作前进行校直、除锈，钢筋网在构件加工厂统一加工成片，不得在洞内绑扎。
钢筋网片制作成二种规格，一种1.0×1.0m，一种1.0×2.0m，视洞内施工情况选用，网格间距20×20cm ，在洞内焊接形成整体。
二、钢架安装施工工艺流程见图1。
图1 钢架安装施工工艺流程图1、拱架进洞前应首先检查钢架是否合格，进行试拼，检查尺寸是否正确，各部位焊接是否牢固，有无漏焊现象。
2、检查开挖断面，是否开挖到位，有无欠挖现象，若有欠挖，要提前处理，以保证钢架一次架立合格。
3、保证钢架置于稳固的基底上，施工时在钢架基脚部位预留10~15cm 原岩，待架立钢架时挖槽就位，当围岩软弱开 挖初 喷 砼测量放线架立钢架合 格焊接纵向连接筋、定位系筋复喷砼至设计厚度 监控量测信息反馈、调整支护参数钢架制作 调 整是否且富水时，在钢架基脚处增设纵向槽钢地梁，以增加基底承载力。
4、钢架架立后首先检查钢架各部结构尺寸是否正确，要求钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜角度不大于2°，钢架标高误差控制在0～＋5cm之间，钢架任何部位偏离铅垂面不大于2cm，横向安装偏差±5cm。
隧道格栅钢架施工
技术交底书
单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号：
工程名称
贵阳市域铁路久永线
交底日期
第3页 共 3页
交底项目
隧道格栅钢架施工
交底号 JYTLⅠ—
3.钢架架设时应尽量利用系统锚杆定位，当不能利用时应另行设置Φ22 定位钢筋，定位钢 筋长 1m，按环向间距 2.0m 布置；钢架脚必须放在牢固的基础上，必要时用混凝土回填基 底，并设置纵向垫槽钢。 4.钢架采用工厂化制造，出厂前必须进行检验，试拼装。
技术交底书
单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号：
工程名称
贵阳市域铁路久永线
交底日期
第1页 共3页
交底项目
隧道格栅钢架施工
交底号 JYTLⅠ—
交底内容： 一、 质量要求
1、钢架的材质、类型、质量、规格、数量等应符合规范和达到设计要求；钢架间距允 许偏差±50mm,钢架横向允许偏差为±50mm,高程偏差允许偏差为±50mm,垂直度允许偏差 为±2O,钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。
施工准备
开挖面超欠挖处理
原材料检验
喷混凝土封闭开挖面
钢构件加工
测定钢架位置 清除拱（柱）脚底浮碴 铺设钢筋网、架立钢架
钢架试拼、检验
合格
不 合 格
校正处理
运入洞内拼装
安装钢筋纵联
安装质量检验
合格
锚杆固定、打锁脚锚杆
不合格
校正处理
喷混凝土
结束
钢架施工工艺流程图
交底人
Байду номын сангаас
复核人
接收人
日期
工验收规范》的要求，以确保焊缝及螺栓连接质量 2.格栅钢架间设纵向连接筋，采用Φ22 的 HPB335 钢筋，按环向间距 1m 设置，钢架与
隧道工程初期支护施工工艺
隧道工程初期支护施工工艺初期支护在每步开挖后及时进行，主要有初喷、安装格栅、挂网、喷混凝土等工序。
1、初喷初喷作用为封闭工作面、防止风化，一般喷层厚度为3-5cm，在开挖之后立即进行。
2、格栅钢架制作安装格栅钢架挂网安装在每步开挖后及时进行，格栅定点预制，分片安装。
格栅分片之间用角钢打眼螺栓连接，格栅之间用纵向连接筋相连。
格栅架立中心和垂直度进行测量控制；钢筋网均挂在格栅上，钢筋网需挂靠牢固，在喷射混凝土时不得晃动。
钢筋网随受喷面的起伏铺设。
2.1钢架制作格栅钢架在钢筋加工棚设置的1:1制作样台上，采用冷弯制作，格栅钢架分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。
首先用2cm厚钢板铺设成加工平台，在平台上放出每个单元格栅的大样，再沿大样线焊接侧向定型模具和端头定型钢板。
按设计尺寸（外放50mm作为预留变形量）进行钢筋下料，并预留焊接收缩余量。
将下料主钢筋按设计弧度冷弯成型，放入定型模具定位焊接。
焊接时应对称，焊接后清除熔渣和金属飞溅物。
将已加工完毕的单元格栅取出进行整体试拼，检查试拼误差并纠正。
2.2钢架安装安装工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。
（1）安装前的准备工作运至现场的单元钢架分单元堆码，并挂牌标识，以防用错。
安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖部分，保证钢架正确安装，钢架外侧有不小于5cm的喷射混凝土，安设前将格栅拱脚或墙脚部位的松渣清理干净，并垫上钢板或木板，防止钢架下沉或失稳。
（2）定位测量首先控制中线架设格栅，按设计拱顶标高控制格栅顶部高程，然后再检查格栅支距，格栅钢架安设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向，安设于直线上时，安设方向垂直于线路中线。
直线地段安装激光指向仪控制中线。
（3）钢架安装钢架与初喷混凝土之间紧贴，在安设过程中，当钢架与围岩间有较大间隙时安设混凝土垫块，或用水泥砂浆找平，两榀钢架间沿周边设φ22纵向连接筋，环向间距为1.0m，内外双层布置。
形成纵向连接体系，并及时打入锁脚锚管，锚管应与格栅焊牢，然后挂设钢筋网片，绑扎在钢架的设计位置，并与格栅钢架连接牢固，然后喷射混凝土，封闭成环。
隧道格栅钢架施工方法技术交底
隧道格栅钢架施工方法技术交底隧道格栅钢架施工是隧道建设中一个重要的工程环节，其施工质量直接影响着隧道的安全和稳定性。
本文将详细介绍隧道格栅钢架施工的方法和技术要点。
一、施工准备工作1. 钢材准备：选用符合要求的钢材，并按照设计要求进行化验和检验，确保材料的质量达到要求。
2. 设备准备：准备必要的施工设备和工具，包括吊车、吊杆、焊机、起重设备等，并确保设备正常运行和安全可靠。
3. 现场准备：清理施工现场，确保施工区域整洁，排除安全隐患，为施工人员提供安全的工作环境。
二、施工过程1. 基础准备：根据设计要求，对隧道基础进行清理，确保无杂物和污泥，表面平整。
2. 钢架安装：首先，根据施工图纸确定吊点位置和位置控制基准线，然后使用吊车将钢架吊装到指定位置，并进行调整和固定。
在固定前，要进行验收，确保钢架的垂直度、平整度和位置的准确性。
3. 焊接工艺：在钢架吊装固定后，进行焊接工艺。
根据设计要求和施工图纸，选择合适的焊接方法和电流，并进行焊接。
焊接部位的焊缝应均匀、牢固，并符合相关标准和规范。
4. 装配作业：钢架施工后，根据需要进行配件的装配和安装，如连接板、横梁、挡板等。
在装配过程中，要确保各个部件的连接紧固、牢固，并符合设计要求。
5. 检验验收：在施工完成后，对钢架进行检验验收。
检验项目包括钢架的垂直度、平整度、位置偏差等，并进行记录和报告。
三、施工注意事项1. 安全第一：在施工过程中，要遵守相关安全规定，佩戴个人防护用品，并注意施工现场的安全疏散通道。
2. 施工质量：严格按照设计要求和相关规范进行施工，并进行必要的检测和验收，确保施工质量达到标准要求。
3. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，合理利用资源，减少废弃物的产生，并保证施工现场的清洁和整洁。
4. 施工组织：严格按照施工组织计划进行施工，做好施工现场的协调和管理工作，确保施工进度和质量的控制。
结语隧道格栅钢架施工是隧道建设中的重要环节，施工过程中需要注意安全、质量和环境保护等因素。
隧道钢架施工工艺手册
隧道钢架施工工艺手册版本号：ZGZT1J-NGZQ6-SD-08编制：复核：审核：目录第一章钢架设计 (2)第二章施工工艺 (2)1、施工准备 (2)1.1、技术准备 (2)1.2、原材料及配合比准备 (3)1.3、机具准备 (3)2、钢架加工 (4)2.1、型钢钢架加工 (4)2.2格栅钢架加工 (4)3、钢架运输 (4)4、、钢架安装 (4)5、钢架中线水平测量 (5)6、钢架联结、加固 (5)7、喷射混凝土 (5)8、土质隧道防止钢架下沉的措施 (5)第三章施工操作要点 (6)第四章质量检验 (7)第一章钢架设计本标段隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22主筋和Φ10、Φ8钢筋制成。
锁脚小导管采用Φ50㎜、壁厚3.5㎜、L=4.5m的无缝钢管，纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋、@1m、八字形内侧布置。
各级围岩钢架设计参数见表1。
表1 各级围岩钢架设计参数第二章施工工艺1、施工准备1.1、技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、钢架施做范围、钢架规格、尺寸、间距、加固形式等。
施工前根据设计图纸、监控量测资料、预留沉落量、施工误差等计算钢架加工半径及分节尺寸。
开工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
图1 型钢（格栅）钢架施工工艺流程图1.2、原材料及配合比准备型钢钢架、格栅钢架分别采用I18a～I22a型钢制作和HRB335Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。
锁脚小导管采用Φ50、壁厚3.5㎜的无缝钢管，纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋。
表2 M20砂浆理论配合比表1.3、机具准备隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。
隧道钢架支撑施工工艺及方法
隧道钢架支撑施工工艺及方法
钢支撑施工工艺见图。
钢支撑安装施工工艺流程图
本工程有钢支撑类型：格栅钢架、型钢钢架。
格栅钢架现场拼装加工、型钢钢架机械厂加工。
根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。
栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差应符合有关规范。
加工成型后的格栅和型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。
采用机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时注意钢架的垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象，并与锚杆及纵向连接钢筋焊接，使之成为整体。
安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。
清除干净底脚处浮碴。
按设计焊连定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。
严格控制中线及高程。
拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。
确保初喷质量。
隧道初支钢架作业指导书
蒙华铁路MHTJ-7标段二工区钢拱架施工作业指导书编制：复核：审核：中铁二十局集团有限公司蒙华铁路MHTJ-7标段项目经理部二工区二〇一五年九月目录一、编制目的 ·········································错误！未定义书签。
二、适用范围 ·········································错误！未定义书签。
三、编制依据 ·········································错误！未定义书签。
隧道刚架加工制作、架设施工作业指导书
隧道刚架加工制作、架设施工作业指导书1、使用范围当隧道穿于软弱、松散地层或堆积层（Ⅴ级、Ⅵ级围岩）、断层破碎带、渗水量大等软弱围岩时，为保证隧道开挖安全，常采用工字钢（钢格栅）拱架作为初期支护。
2、采用的有关规范、标准2.1《铁路隧道设计规范》 TB 10003-2001；2.2《铁路隧道施工规范》 TB 10204-2002；2.3《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TBJ 10417-2003；2.4《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 TB10108；2.5《碳素结构钢》 GB700；2.6《热轧普通工字钢》 YB(T)56；2.7《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005；2.8《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
3、设备配置弯轨机1台型号氧气焊机1台电焊机1台型号VX300钢筋调直机1台钢筋弯曲机1台钢筋切割机1台装载机1台 ZL504、劳动力组织总负责人1人；技术2人：技术员1人，测量1人；工人20人：钢筋工10人，电焊工2人，普工8人。
5、施工工艺、施工步骤钢架是软弱围岩中初期支护的重要组成部分，严格按设计图及设计要求加工制作和架设。
5.1施工工艺（以工字钢为例）钢架加工工艺：场地硬化→原材料检验→弯轨机调试→试弯→校正弯度→批量加工钢架安装工艺：钢架加工→钢架运输→分节、分段安装钢架→钢架间连接→结束5.2拱架安装步骤5.2.1拱部单元：首先进行施工放样，确定钢架基脚位置，施作定位系筋，然后架设钢架，设纵向连接筋。
5.2.2墙部单元：在墙角部位铺设槽钢垫板，施作定位系筋，对应拱部单元钢架位置架设墙部单元钢架，栓接牢固，设纵向连接筋。
5.2.3施工注意事项：①保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留足够的坚实地基，架立钢架时挖槽就位。
若地基较软弱，在钢架施工前浇注混凝土基础。
②拱架安设在隧道横向竖直平面内，其垂直倾斜度不大于2°；钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。
暗挖隧道格栅钢架(工字钢拱架)施工技术交底
隧道格栅钢架（工字钢拱架）施工技术交底2、格栅钢架施工2.1施工工艺流程见格栅钢架施工工艺流程格栅钢架施工工艺流程2.2格栅钢架加工加工厂集中加工，程序化施工，简要施工流程如下：施工准备施工放样制作模具钢筋下料、加工格栅钢架焊接检查验收。
工艺措施和作业要点：1、施工准备（1）做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、卷扬机等）运转调试工作。
（2）做好材料用量计划，进场计划等工作。
（3）做好格栅加工钢平台的铺设工作。
2、施工放样测量人员根据钢格栅设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，画出1：1的钢格栅大样图，包括各连接点的法线方向。
3、制作模具操作者先复核格栅截面设计模具，模具材料钢板和钢筋均可，做好模具可按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。
4、钢筋下料加工（1）操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。
（2）操作者按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸都分类分开放置并标识，以免误用。
对一些小料合理利用。
（3）操作者进行钢筋弯制，可用人工也可用机械弯制，但弯制必须做到以下几点要求：a：弯起点必须做标记b：弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2.5倍。
c：钢筋弯制形状正确，平面上无翘曲不平现象。
5、钢格栅焊接（1）先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。
（2）将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并调整箍筋间距，符合设计要求。
（3）主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。
但不允许焊的太深，烧伤主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。
（5）最后焊接连接板（角钢L80×80×10）、焊前角钢按设计尺寸钻孔。
连接板的焊接必须保证孔位与主筋的距离、及两个板孔的模距必须一致。
本道工序为钢格栅作业要点之一，在该工序施工必须符合以下要求：A：钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一条直线上。
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隧道钢架施工工艺手册版本号：ZGZT1J-NGZQ6-SD-08编制：复核：审核：中铁一局南广铁路N G Z Q -6项目部 地址：广西梧州市苍梧县龙圩镇预备役工兵团1 目 录第一章 钢架设计 ....................................................... 2 第二章 施工工艺 (2)1、施工准备 ....................................................... 2 1.1、技术准备 ..................................................... 2 1.2、原材料及配合比准备 ........................................... 3 1.3、机具准备 ..................................................... 3 2、钢架加工 ....................................................... 4 2.1、型钢钢架加工 ................................................. 4 2.2格栅钢架加工 .................................................. 4 3、钢架运输 ....................................................... 4 4、、钢架安装 ...................................................... 4 5、钢架中线水平测量 ............................................... 5 6、钢架联结、加固 ................................................. 5 7、喷射混凝土 ..................................................... 5 8、土质隧道防止钢架下沉的措施 ..................................... 5 第三章 施工操作要点 ................................................... 6 第四章 质量检验 . (7)中铁一局南广铁路N G Z Q -6项目部 地址：广西梧州市苍梧县龙圩镇预备役工兵团2 第一章 钢架设计本标段隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22主筋和Φ10、Φ8钢筋制成。
锁脚小导管采用Φ50㎜、壁厚3.5㎜、L=4.5m 的无缝钢管，纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋、@1m 、八字形内侧布置。
各级围岩钢架设计参数见表1。
表1 各级围岩钢架设计参数衬砌形式 Ⅱ Ⅲa Ⅲb Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅳd Ⅴa Ⅴb Ⅴc 规格 / / / 160 格栅 180 格栅 I18a 型钢 I18a 型钢 I18a 型钢 210 格栅 I20a 型钢 I22a 型钢 设置部位 / / / 180度拱部 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 拱墙 无 无 仰拱 仰拱 仰拱 仰拱 纵向间距（m ） / / / 1.5 1 110.8 0.80.60.5 连接钢板 拱墙连接钢板（㎝） / / / 23×34 23×36 27×24 27×24 27×24 25.5×39 30×26 31×28边墙与仰拱连接处钢板（㎜） / / // /27×4637×52 30×53 31×61 连接钢板厚（㎜） / 1016 16 1610 16 16 连接角钢（12.5/8#）（㎝） / / / 21 23 / / / 23.5 / / / / / / // / 52 / / 螺栓 M24×60 M27×80 M 24×60 M30×80 螺母 // M24 M24 M27 M27 M24M30 M30 预留变形量（cm ） 3～5 5～8 8～1010～15锁脚锚管 / / / φ50,壁厚3.5㎜,L=4.5m纵向连接钢筋 / / / φ22,@1.0m ，八字形内侧布置每榀钢架重量（㎏）/ / / 723.52807.34 1056.36 1056.36 1543.19 1353.86 1796.43 2051.01 混凝土垫块（m 3）///0.30.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3第二章 施工工艺1、施工准备 1.1、技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、钢架施做范围、钢架规格、尺寸、间距、加固形式等。
施工前根据设计图纸、监控量测资料、预留沉落量、施工误差等计算钢架加工半径及分节尺寸。
开工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
中铁一局南广铁路N G Z Q -6项目部 地址：广西梧州市苍梧县龙圩镇预备役工兵团3 初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼 分部安装钢架与定位锚杆焊连定位 设锁脚锚管锁定加设鞍形垫块 安装纵向连接筋挂钢筋网 复喷混凝土 围岩监控量测图1 型钢（格栅）钢架施工工艺流程图1.2、原材料及配合比准备型钢钢架、格栅钢架分别采用I18a ～I22a 型钢制作和HRB335Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。
锁脚小导管采用Φ50、壁厚3.5㎜的无缝钢管，纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋。
表2 M20砂浆理论配合比表原材料产地每立方米砼用料量（kg ）水泥 砂 饮用水 外加剂 水泥 砂水外加剂 中材P.O42.5梧州西江饮用水天津雍阳800940 3602.41.3、机具准备隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。
中铁一局南广铁路N G Z Q -6项目部 地址：广西梧州市苍梧县龙圩镇预备役工兵团4 表3 主要机械设备配置表（每班）序号 机械设备名称 数量 1 装载机 1台 2 空压机 1台 3 风钻6台～12台 4 电煤钻（土质隧道）6台～12台 5 通风机 1台～2台 6 切割机 2～4台 7 电焊机 4台～8台 8 注浆泵 1台～2台 9钢架弯曲机1台2、钢架加工 2.1、型钢钢架加工加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出1：1加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺。
要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm ；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm 。
型钢钢架各单元必须明确标出类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
2.2格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm 的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
格栅钢架各单元必须明确标出类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
3、钢架运输根据隧道掌子面每循环安装钢架榀数，人工在钢架加工场选型、配号，装载机或汽车运输钢架至洞内，再由人工抬运钢架至掌子面设计位置安装就位。
4、、钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
中铁一局南广铁路N G Z Q -6项目部 地址：广西梧州市苍梧县龙圩镇预备役工兵团5 为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
5、钢架中线水平测量钢架初步就位后，加固前，现场架设测量仪器检查钢架各节点处设计高程和支距，达到要求后才能进行钢架加固。
6、钢架联结、加固每侧安设φ50㎜,壁厚3.5㎜,L=4.5m,2根锁脚锚管将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m 用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
采用φ22，环向间距1m 的纵向连接钢筋,八字形内侧布置。
钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
7、喷射混凝土架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
8、土质隧道防止钢架下沉的措施拱部开挖安装型钢拱架后，由于土质隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。
具体措施如下：①加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.5m 的Φ50锁中铁一局南广铁路N G Z Q -6项目部 地址：广西梧州市苍梧县龙圩镇预备役工兵团6 脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。
②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
③及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm 。