铁路机车乘务员存在的问题及解决途径
论机车乘务员超劳的原因及对策
区域治理调查与发现论机车乘务员超劳的原因及对策谷孝军中国铁路济南局集团公司，山东 济南 250000摘要：通过济南铁路局调度所防控机车乘务员超劳取得的成果，阐述了乘务员疲劳驾驶所造成的危害，找出导致机车乘务员过度劳动的因素，叙述了制定和采取控制机车乘务员加班的具体措施和组织措施，以提供一个平台。
如何预防和控制机车乘务员的过度工作。
关键词：铁路；机车乘务员；超劳；防控机车乘务员的过度劳动是交通运输安全的严重威胁。
我们必须高度重视这一点。
针对该局机车乘务员的工作过度，除特殊的防暑时间段和大型施工外，还采取了多种措施和措施，有效地控制了机车的过劳。
积极参与，降低安全风险。
一、机车乘务员超劳的危害机车乘务员疲劳驾驶是铁路安全行车的最大隐患之一，列车开行后，整个列车乘客的生命和货物和财产的安全掌握在机车乘务员手中。
机车乘务员需要克服噪声、高温、振动等恶劣环境。
他们还必须接受夜间驾驶的能量挑战，这将导致正常人体和能量所能承受的时间范围。
疲劳驾驶，轻微的疏忽会造成车辆损坏，线路中断，国家财产和乘客的生活遭受重大损失和不良后果，疲劳驾驶事件引发的铁路交通事故不计其数。
我局每年都在努力改进组织措施和评估方法，开发软件采用科技手段来预防和控制，但在实际指挥工作中，受线路和车站的容量限制。
由于大型施工、自然灾害、设备故障等因素的影响，编组站经常发生列车故障。
车站与局之间的时间延长，乘务员的工作时间延长，导致乘务员超劳，形成安全风险源。
二、导致机车乘务员超劳的因素1 受施工影响导致的超劳线路和车站施工导致货物列车在其他线路等线，这是机车乘务员超劳的主要原因之一。
部分线路集中抢修建设已从120分钟增加到180分钟，有的甚至达到了250分钟，如京沪线、胶济线。
针对计划站的集中抢修施工，调度部门制定了相应的行车方法和组织措施，采取了一定的行车方式，确保列车按图运行，避免了机车乘务员超劳工作。
2 设备故障影响导致的超劳移动设备和固定设备的暂时故障影响列车的正常运行，也是导致机车乘务员工作过度的原因之一。
现阶段大秦线机车乘务员超劳原因分析与对策
安全 、 运 输 成 本 和 人 员使 用 都会 带 来 很 大的 影 响 。 随 着 近 年 来 大 秦 线运 输 任 务 的 不 断 增 加 ， 市 场 环 境 的 变化 ， 机 车 乘 务 员超 劳 问题 尤 为 突 出。以湖 东 电力 机 务 段 机 车 乘 务 员超 劳 问题 为 例 进 行 分析 ， 查 找 造 成 机 车 乘 务 员超 劳 的 的 原 因 ， 通 过 优 化 运 输 组 织 来减 少和 防止 机 车 乘务 员超 劳 的产 生 。
配属 、 接触 网供 电到车 站 既有线 改 造 ， 设备 、 技术 不 断
曹妃 甸西 ） 等 。造 成 ２万 吨列 车 机车 乘 务员 超 劳 的原
因有 ：
（ １ ） ２万 吨重 车 在柳 村 、 东港 、 曹西 等 港 口站 等卸
车。
（ ２ ） ２万 吨列车 因前后 流去 向不 一致 在迁 安 北 或
解作业 ， ８ ： ４ ７迁 安 北 开车 ， １ ０ ： ２ ０到达 柏 庄 村 ， １ ３ ： ０ ７开
要研 究 和解 决 机 车乘 务 员超 劳 问题 ， 首 先就 要 明 确 机 车乘 务 员超 劳 的概念 。 机 车 乘务 员超 劳分 为 月超 劳 和趟 超劳 两种 情况 。月劳 动时 间 累积超 过 《 劳动 法 》 规定 的标 准 时 间 １ ６ ６ ． ６小 时 的称 为月超 劳 ， “ 按照 《 铁
而对于值乘的一次连续乘务时间， 单班双司机从始发
站 开车点 至 达到点 ： 货车 １ ６ 小 时 。普 通 机班 ： 从 出库
（ 继乘接车 ） 签点 至入 库
关键词 ：大秦线 ； 机 车乘务 ； 超 劳分析 ； 组织措施
铁路机车乘务员的问题分析和对策研究
铁路机车乘务员的问题分析和对策研究摘要：随着我国铁路事业的发展，铁路作为我国交通运输的重要方式之一，作为国民经济的大动脉，凸显着越来越重要的作用，成为我国交通的支柱力量。
在铁路运行的同时，机车乘务员也发挥着重要的作用，扮演者重要角色，为广发人民提供着服务和便利。
乘务员的服务质量的好坏也直接影响着铁路的发展和运行，所以我们要及时发现机车乘务员的问题，研究解决对策，对症下药，提高服务质量，推动铁路运输的高效运行。
关键词：铁路机车乘务员问题对策铁路已经成为我们日常出行的重要方式，机车乘务员的又是在铁路上服务的工作人员。
由于他们工作地点，时间等等的特殊性，他们工作是铁路运输过程的关键环节，所以乘务员的工作的认真程度，服务态度，责任意识都会影响铁路运输质量的好坏。
我们这次主要讨论铁路机车乘务员在工作过程中会出现的问题和解决对策进行分析研究。
一、研究铁路机车乘务员问题的意义机车乘务员工作的特殊性，他们要每时每刻都在工作，不能中断。
他们也掌握了基本的专业知识，并且能够熟练运行机车，了解机车性能，面对故障也可以解决。
机车乘务员的类别很多，有不同的工作范围，不同的工作标准。
这让许多人钻了空子。
所以研究这些问题有利于加强管理，从根本上提高铁路运行质量。
其次，要保证铁路运行的绝对安全，乘务员要保证工作的准确性，这就要求乘务员要身体和心理都要跟得上，吃得消。
所以研究这些问题可以让我们了解员工个人的实际情况，对他们制定不同的政策，也有不同的福利，这样才能激发工作的积极性，提高工作效率，提高适应能力。
同时也能改善人员结构，随着高铁的逐渐增多，普通列车的工作人员不能适应新的工作环境，老员工随着年龄增长无法接受新事物，这使得我们要对人员结构进行调整，使之更好适应新时代的发展。
二、铁路机车乘务员常出现的问题2.1文化程度偏低目前我国铁路乘务员的文化程度比较偏低，大多是职业中专或大专毕业。
缺乏专业知识的熟练掌握，许多专业知识都是参加工作后慢慢积累的。
浅析铁路机车乘务员在机车运用及安全管理中的现状及建议
浅析铁路机车乘务员在机车运用及安全管理中的现状及建议摘要：现阶段的铁路机车运用及安全管理引起了社会各界的广泛关注，铁路机车乘务员在日常工作中要考虑到内外因素的影响，针对各项安全管理工作进行全面的优化，明确安全管理的方向，落实安全管理标准，促使各项安全管理工作科学衔接。
机务安全管理，应充分考虑机务行车的特殊性，铁路机车乘务员要相互配合，共享安全管理信息，对安全风险准确识别，加强安全风险预防，提高机务安全管理的可靠性、可行性。
关键词：铁路机车乘务员；机车运用；安全管理；机务工作随着时代的发展、社会的进步，机务安全管理依据不断增加，相关规范、条文也不断健全，如何更好规范铁路机车运用环节正从全新的角度思考，目的是减少传统管理工作的局限性。
值乘作业时，铁路机车乘务员要提高自己的专业素养，具备更高的安全意识，从不同的角度去判断安全因素的变化。
另外，机车乘务人员对于安全问题的报告、解决，不仅要严格遵守流程，还需要结合客观情况灵活处理，提高机务行车安全管理质量。
一、铁路机车乘务员在机务安全管理中的现状现阶段的机务安全管理影响因素较多，铁路机车乘务员在日常工作中不仅要端正自己的态度，还要积极配合各项管理要求。
但是从目前掌握的情况来看，很多铁路机车乘务员配合安全管理时并没有积极、主动的完成相关工作，安全管理配合度比较低。
大部分铁路机车乘务员在机车运用环节，未能够贯彻落实全面检查的原则，各项检查工作完全是从表面上开展，不仅缺少较多的检查依据，同时在检查的时候不够细致，机车检查时容易出现较多的盲区和遗漏，这对于机务安全管理的目标造成了较多的问题。
铁路机车乘务员的安全意识比较低，对于一些小问题视若无睹，长期管理工作的实施不具备较多的安全保障，对安全突发问题的处理能力较低，由此导致机务安全管理的成果并不显著。
铁路机车乘务员的工作，直接关系到机务安全管理的最终效果，因此在未来的工作中要不断创新。
二、铁路机车乘务员在机车运用及安全管理中的建议（一）进行全面机车检查铁路机车乘务员在机务安全管理中担任非常重要的角色，为了确保今后的安全管理得到突出的成果，建议开展全面机车检查，按照精细化的理念去创新，提高检查的可靠性、可行性，促使各项检查工作朝着更高的目标前进。
高铁乘务员的工作中的常见问题
高铁乘务员的工作中的常见问题高铁乘务员是负责保障高铁列车运行安全和乘客服务质量的重要群体。
他们不仅需要具备专业知识和技能，还要面对各种常见问题。
本文将探讨高铁乘务员工作中的常见问题，并提供相应的解决方案。
一、应对乘客问题的能力作为高铁乘务员，有时候他们会遇到一些不满意的乘客，比如乘客抱怨座位不舒适、噪音太大等。
在这种情况下，乘务员需要具备应对乘客问题的能力，以保持良好的服务态度。
首先，乘务员应积极倾听乘客的不满，并给予耐心回应。
乘客通常只是希望得到解决问题的途径，而乘务员的积极回应可以缓解乘客的不满。
其次，乘务员可以主动提供一些解决方案，如更换座椅、调整空调温度等。
这些小举动能够有效提升乘客的旅行体验，树立了良好的公司形象。
最后，乘务员需要具备应急处理能力。
有时候列车可能出现一些突发状况，如乘客突然生病或者遗失重要物品等。
在这种情况下，乘务员需要迅速反应，及时提供协助，并保持冷静。
二、处理乘客冲突的技巧在高铁列车上，乘务员有时会遇到乘客之间的冲突。
对于这种情况，乘务员需要具备处理冲突的技巧，以确保安全和秩序。
首先，乘务员应以平和的心态面对冲突。
他们需要保持冷静，理性地解决问题。
遇到冲突时，可以采用沟通和调解的方式，促使双方达成共识。
其次，乘务员可以采取倡导和引导的角色，通过提供建议和解释相关规定，帮助乘客理解彼此之间的权益和义务。
这能够增强乘客的合作意识，减少冲突发生的可能性。
最后，对于一些复杂的冲突，乘务员应及时与上级领导取得联系，并请示处理意见。
这样可以确保冲突得到妥善处理，避免局势进一步升级。
三、紧急情况下的应急措施在高铁列车上，突发情况时有发生，如车辆故障、恶劣天气等。
在这种情况下，乘务员需要快速反应，并采取应急措施，以最大程度地保障乘客的安全。
首先，乘务员需要了解应急处理流程和相关规定。
只有对这些内容熟悉，才能在紧急情况下迅速行动。
其次，乘务员应及时向乘客提供相关信息，如列车发生故障的原因、预计修复时间等。
铁路机务段机车乘务员工作难点探讨
铁路机务段机车乘务员工作难点探讨摘要：铁路机车乘务员是铁路运输系统中不可或缺的一环，他们承担着保证列车安全运行和顺畅运输的重要责任。
机车乘务员的工作环境极具挑战性，他们需要在高压力、复杂多变的条件下完成任务，面对各种风险和困难。
因此，探究机车乘务员的工作难点对于提升其工作效能、增强职业发展和确保铁路运输安全至关重要。
本研究旨在深入了解铁路机车乘务员工作中可能面临的困难和挑战，并探讨其影响因素及应对策略。
具体研究问题包括货运增加开行量大，工作压力大、出乘时间不固定，工作时间长、执行作业标准化重复枯燥乏味、机车乘务员超劳严重。
关键词：铁路、乘务员、工作、职业、发展一、引言铁路机务段作为保障铁路运输安全和高效运营的重要组成部分，承担着维修和管理机车的责任。
在机务段中，机车乘务员是执行列车驾驶任务和保障运行安全的核心力量。
他们需要具备专业技能和敏锐的判断力，以确保列车的顺利运行。
然而，机车乘务员工作面临着许多难点和挑战。
一方面，随着铁路运输量的增加和列车速度的提升，乘务员需要应对更复杂的运行环境和更高的工作压力。
另一方面，技术的快速发展带来了新型机车和设备，乘务员需要不断学习新的非正常处置方法和适应新设备的操作方式。
此外，乘务员的工作还存在一定的安全风险。
在行车过程中，他们需要精神高度集中，随时面临着可能发生的非正常情况风险，例如碰撞道心异物、行人挡道等，需要具备应急处理和危险防范的能力。
因此，本文旨在对机车乘务员工作的难点进行探讨，并提出相应的解决方案。
通过分析乘务员工作中遇到的问题，探讨相关技能、培训和管理措施的改进，旨在提高机务段的运行效率和列车运行的安全性。
二、研究现状在机车乘务员工作领域，已经有一些研究关注该岗位的职责和挑战。
以下是对该领域现状和关键问题的概述，并回顾了过去的研究情况。
过去的研究表明，在日常工作中，机车乘务员需要负责列车的驾驶，他们必须具备技术娴熟、心理素质强、应变能力高等多方面的能力以保障运行安全。
铁路机车乘务员“两违”成因及对策探讨
区域治理RULE OF LAW铁路机车乘务员“两违”成因及对策探讨神华新朔铁路有限责任公司调度指挥中心 王润怀摘要：铁路交通已经成为人们日常出行的重要途径之一，这些年随着我国经济、社会的发展，我国铁路事业实现了迅猛的发展，但是在高速发展的背景下，铁路交通安全问题也日益凸显。
光在2014年到1016年期间，对铁路机务系统安全事故统计研究发现，由外界无法抗拒力量所造成的事故量减少，而其他的事故都由于人为因素引发。
所以经过研究就发现事故更注重调查违纪者问题，但很少注意违纪行为背后的心理因素。
所以有必要强化对机车乘务人员的生理与心理健康做调查研究，并做科学化管控，进而降低“两违”问题，以推动社会科学、稳定发展。
关键词：铁路机车；乘务员；两违；对策中图分类号：F53 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）16-0132-0001一、有关于近年来机车乘务员职业压力相关数据调查（一）数据来源数据以陕西机务段为试点单位,就重载列车机车乘务员、客运机车乘务员等相关机关工作人员100名为数据代表，并对其职业紧张、压力来源、职业倦怠、睡眠状态等情况做自陈量表测试,并得出相关数据。
经过综合性研究分析发现职工的心理健康状况与人因事故有密切的关联。
（二）数据研究从100名人员数据调查发现，其普遍存在心理健康问题，综合素质不佳具体如下几点:机务系统职工职业抑郁情况严重:调查发现机务系统机关工作人员抑郁、心理压力等各方面表现较好，具备一定抗压能力，但对于货运机车乘务员而言，具有“中重度抑郁”的比例偏高，他们的心理健康问题受到广泛关注，重载列车乘务员问题比较严重，不少都存在抑郁问题，值得关注，尤其是煤炭专用列车，长期处于恶劣环境，不少乘务员保持高强度作业、工作时间长，休息时间短，在家时间少，因此需要注重排查，避免事故发生；此外，机务系统职工工作疲劳程度较高、机务系统职工工作压力大,职业紧张度高也会对心理因素造成影响，同时引发多发性疾病，如:肌肉骨骼系统疾病、肠胃疾病、高血压、肉骨骼系统疾病、肠胃疾病等疾病。
浅析铁路机车乘务员“两违”成因及对策
(２)货 运 机 车 乘 务 员 的 总 体 患 病 比 例、 肌 肉 骨骼系统疾病、肠胃疾病、眼病发病率都远高于 机关人员、高铁机车乘务员、客运机车乘务员;
４������ 机务系统职工出现职业倦怠感 高铁机车乘务员的职业倦怠感在对比组中最 强,其次是货运机车乘务员、机关工作人员,而 客运机车乘务员职业倦怠感最弱.高铁机车乘务 员的职业倦怠高,肯定会影响高铁的行车安全. 应当对其倦怠的来源、原因及分布规律做进一步 的调查,以便对症矫正职业倦怠. 二、机务系统人因失误的原因分析与控制人 因失误的对策建议 (一 )人 因 失 误 的 原 因 分 析 从理论上来说,人在进行某项操作时,工艺 过程本身的复杂性、作业环境的影响、职工本身 的熟练程度、自我感觉等因素都会影响人的心理 或精神状态.而当从业人员的自我感觉良好,能 有稳定的情绪,有自信心进行工作时,不但工作 效率高而且失误少. １������ 工作性质影响 在实际工作中,由于机车乘务的工作性质较 为特殊,因此在安全生产中机车乘务员会存在特 殊的心理问题.例如:由于铁路行车安全责任重 大,机车乘务员所承受的工作压力过高,导致出 现诸如反复确认信号、反复车机联控呼叫、反复 踩踏警惕装置等职业强迫行为;而一线机车乘务 员长期频繁变换时差倒班工作,造成了生理和心 理的疲惫难以缓解;行车交路安排不合适、家庭 困难无法解决,使得职工在担当乘务工作时心神 不安等,都可能激发侥幸、冒险、粗心、省能等 心理.这 些 心 理 问 题 如 果 得 不 到 及 时 解 决 和 疏 导,往往会引发异常行为,导致机车乘务员工作 中情绪波动,心情不佳、思想开小差、行为上的 误操作等人因差错频发. ������ ６０ ������
机车乘务员超劳现象分析
机车乘务员超劳现象分析[摘要]：目前机车乘务员普遍存在超劳现象。
乘务员超劳是机务段的“老大难”问题，乘务员处在超劳状态时，身心疲惫，思想和注意力很难集中，对突发状况往往会显得手忙脚乱，或者浑浑然不知，不能及时作出正确反应导致发生行车安全事故。
它不但给乘务员的身心健康带来一定的伤害，也损害了职工的劳动休息权利，更为严重的是影响行车安全，给行车安全和人身安全埋下重大隐患，因此分析机车乘务员超劳产生的原因及其提出应对防止措施具有十分积极的意义。
[关键词]：机车乘务员; 超劳现象近几年来，铁路运量连年大幅度增加，造成铁路运输工作的日益繁忙。
机车乘务员担当着全路的牵引任务，在运输安全生产中起着举足轻重的作用。
目前全路长大交路逐渐增多，乘务员超劳带来的问题也越来越多，严重的导致引发事故，造成人员伤亡和国家财产损失，因此探索一种有效的防止措施，解决乘务员超劳问题具有十分积极的意义。
一、超劳的影响超劳就其现象来看可分为月超劳和趟超劳两种情况。
月劳动时间累计超过《劳动法》规定的标准时间166.6小时的，称为月超劳；单趟列车一次连续作业时间超过10小时或双班单司机值乘超过16小时的，称为趟超劳。
乘务员在行车过程中思想高度集中，长时间的连续工作会造成乘务员思想松懈、麻痹，体力消耗过大，精力不集中，不能安全地操纵机车，带来极大的危害。
1. 人员身心疲惫，容易发生行车事故。
铁路发生的事故中，有不少是因为机车乘务员超劳后引起的，这也是众所周知的问题。
2. 人力、物力的大量浪费。
机车出库后等车底、在区间待避其他列车，按照规定是不能停机等待，机车一直处在工作状态，但却没有实际效益，在此期间机车要消耗一定的能源，增加运输成本，大量浪费了我国有限的资源，增加了运输成本支出，制约着铁路的跨越式发展。
3. 机车乘务员情绪波动。
目前机车乘务员超劳后是实行超劳补贴的方式给予额外的劳动报酬，这对于身体条件好的乘务员，也可以算是多劳多得。
但对于另外一部分乘务员来说，身体状况一般，长时间的超劳影响到其正常的休息，长期精神的高度紧张，思想上的压力不能得到有效缓解，情绪上产生波动，带来工作中的不利因素，对机车乘务员队伍的稳定带来一定影响。
铁路机车乘务员的问题分析与对策研究
铁路机车乘务员的问题分析与对策研究作者：罗保传来源：《环球市场》2019年第20期摘要：随着科学技术的不断进步与现代社会的飞速发展，人类对干出行方式以及出行舒适度的追求也在不断提高。
由此，越来越多的交通工具被推出，其中不乏铁路这一不可缺少的方式。
铁路运输这一产业更是如火如茶地发展，其前景可谓十分明朗。
但是每一事物都存在两面性，在铁路事业如日中天地建设的背后，其乘务员的问题也随着这行业的深入发展而且渐显露。
因此，剖析讲解铁路机车乘务员中存在的问题，进而对问题做出合理且有效的改进措施十分必要。
这不仅有利于促进相关建设工作的开展，还可以提高各铁路管理部门的办事效率。
关键词：铁路机车;乘务员;问题分析;对策研究人类文明自诞生以来，人类就追寻住所以及出行方式的便利。
在如今，铁路出行早已变成我们平时交通的重要工具，其中在铁路运行途中必不可少的是机车乘务员。
因为机车乘务员的动作地点一直是在运行的铁路上的，因此机车乘务员的工作存在着不可避免的特殊性。
而重要的是机车乘务员的日常工作恰恰是鐵路运营的过程中十分重要的一个节点。
因此，机车乘务员的工作态度极大程度上决定了铁路的质量。
本文主要讨论铁路机车乘务员于现阶段存在的问题并研究出对策。
一、铁路机车乘务员中经常存在的问题（一）缺少完备的机丰乘务员管理体系在机车乘务员这一服务行业中，有合理完善的机车乘务员管理体系十分重要。
一个完备的管理体系可以确保机车乘务员合格地服务乘客。
但放眼当今社会，相关管理部门在这方面的管理看似严格，但并未深入下来。
很多从属的部门相应政策的出台的确可以改善铁路机车乘务员的工作状态，但是在实际的服务过程中只是运用陈旧的套路，并未彻底革新，而管理层面只确认最终的建设成果是否看得过去，而并非追求更好地发展。
这一徒有虚表的政策变革无法发挥任何作用，因此铁路机车乘务员的服务效率无法从根本上提升，乘客的体验感也无法得到极致的效果[1]。
（二）铁路机车乘务员自身的原因在铁路机车上从事于服务行业，这份工作相比较其他大部分工作相对稳定，同时也没有过大的压力问题。
当前机车乘务员“两违”问题及对策
安全 责任 意识不 强 ， 认为 偶然 简化作 业不 算 啥 ， 活 干
不严 谨 。 如在 安 全卡 控 措 施 出现 漏 洞 的情 况下 ， 其 违章行 为 就成为 导 致事故 的潜 在 隐患 。
１３ 客 观 性 违 章 违 纪 乘 务 员 违 章 违 纪 作 业 往 往 。
ｌ７件， ７ ６ ｃ类 违 章 违纪 占 ８ ７ 。从 “ 违 ” ４ 件 两 的原 因 看 ， 反作 业 纪律 １９ ０ ， ３ ％， 作业 务 技 能 违 ０ 件 占７ ． 操 ２ 不 高造 成 的违 章违 纪 ６ ６ ， ６８ 说 明基 本 作 ９ 件 占２ ．％， 业制度不落实是“ 两违 ” 主要 表 现 。上 述 情况 表 的 明 ， 两 违 ” 象 在 生 产 一 线 大 量 存 在 ， 况 不 容 乐 “ 现 情 观 ， 别 是许 多 乘务 员 对 违 章违 纪 可 能造 成 的严 重 特
发 生 的 ２５ ６ “ 违 ” 题 进 行 统 计 分 析 ， “ 违 ” ９ 件 两 问 从 两 的性 质 看 ， Ａ类 违 章 违 纪 占 ７ ２件 ， Ｂ类 违 章 违 纪 占
上行 车 或 站场 调 车 ， 认 为干 惯 了 ， 丰 富经验 ， 自 有 明
明知 道 违 章偏 偏 就这 样 做 ， 有 侥 幸心 理 。有 的人 抱
突发 事件 或 处 于交 接 班 、 候发 生突 变 的情 况 下发 气
生 的 。如 有 的是 乘务 员 因 客 观要 求 的 紧 迫性 促 使 工 作 要 快 ， 减 少 对 大 局 的 影 响 而 简 化 作 业 过程 ， 为
事 故发 生 的 概率 必 然 大 幅度 增 加 ， 就无 法 把 安全 也 责任 事故 降到 最低 程度 。
忽 视 工作 标 准 ， 低 工作 质 量 ， 生违 章 违 纪 ， 至 降 发 甚
关于机务调车作业中存在的问题和改进措施
关于机务调车作业中存在的问题和改进措施摘要：根据机务发生的调车作业事故，分析机务调车作业工作存在的问题，并提出改进措施关键词：机务调车问题改进在2010年8月23号，兰州西机务段发生了一起性质恶劣的调车作业事故，乘务员在没有确认调车信号的情况下，擅自动车，挤坏道岔，构成一般D类事故，事故发生时间正是全路举行安全大检查活动，使我局我段在全路产生了非常恶劣的影响。
作为一名机车乘务员，对“8.23”事故进行了非常深刻的反思，对调车作业中暴露出来的问题进行总结，找出原因，深刻反省，提出了改进措施，杜绝类似事故的发生。
1机务责任调车作业事故情况概述。
从历年来所发生的调车作业事故情况来看，机务方面有责任的吊车作业事故可以归纳为以下几种情况:(1)机车乘务员对站场道岔、信号机设置情况没有熟练掌握，误将邻线开放的信号认作自己所在的股道的信号，便动车前行。
结果在调车信号没有开放的情况下，越过关闭的信号机，挤坏道岔。
(2)机车乘务员在车站值班员催促快点转线，或调车指挥人在未确认道岔开通正确与否，误向司机显示起动信号时，就认为调车信号肯定已好，本着配合车站工作的一片好心慌忙动车。
结果信号并未开放，越过关闭的信号机，挤坏道岔，影响线路畅通。
(3)机车乘务员责任心不强，间断了望或了望不彻底，未能确认进路上的调车信号，盲目动车，擅自越过关闭的信号机，挤坏道岔。
严重的甚至和前方来的列车发生侧面冲突或撞上土挡。
2机务调车作业工作存在的问题从上面可能出现的事故情况可以看出，调车作业事故的发生所暴露出来的机务调车作业工作存在的问题有以下几点:(1)机车乘务员因看错信号，使机车越过关闭的信号机，挤坏道岔。
充分暴露出机车乘务员对业务知识没有掌握好，从而造成自己的误判断，导致事故发生。
职工素质的高低反映出职教工作的好坏。
在职教的实际工作中，传道、授业者多，而解惑则显得不足。
目前，机务职教部门对机车乘务员进行站场知识教育时，也就是按部就班地平铺直叙一下，没能突出重点，没能强调难点，没能把在机车作业易发生的问题进行分析和讲解，泛泛而谈。
铁路机车乘务员存在的问题及解决途径
铁路机车乘务员存在的问题及解决途径作者：张建来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2015年第06期摘要：铁路作为促进经济和调配资源方面是我国交通运输方面的支柱力量，它在服务我们生活的同时，也为我国的经济发展做出相当多的贡献，在整个铁路运输过程中，有一群人在默默的贡献着他们的心血和汗水，他们就是劳动在铁路运输的第一战线，在这个过程中扮演着至关重要的角色，但是他们的工作环境特殊复杂，这种特殊的环境也给他们造成了一定的影响，本文从笔者自身的工作经验切入，主要探讨铁路机车乘务员存在各种问题以及相应的解决方案。
关键词：铁路;机车乘务员;现状机车乘务员是一项很特殊的工作，作为铁路交通运输过程中一道重要的环节，他们承担着重要的作用，因此机车乘务员队伍素质将直接影响铁路运输工作的实现，他们的业务能力、思想素质、身心健康都关系着铁路服务质量的好坏，我们主要分析现在铁路机车乘务员的现况，探讨有关的解决方案，为我们的铁路交通运输事业做出贡献。
1 机车乘务员问题研究的目的和意义首先，探讨机车乘务员存在的问题和解答，有助于管理者加强对乘务员团队的管理，从实际的工作环境中，我们很容易得知，他们的工作环境复杂，每次使用的机车类型不统一，出乘时间和工作时长不固定，年年月月日日如此奔波在一条重复的跑道上，似乎永远看不到尽头的忙碌对于他们的影响是巨大的，我们只有发现存在的问题，才能更好的管理他们，管理不是一个单向的过程，是一个双向的互助，合理的管理也能减少工作带给他们的压力，其次，有助于改善机车乘务员团队结构，随着越来越多的新铁路建成，我们在铁路机车服务方面也面临着人员不济的问题，探索人员结构方面的问题也能帮我们解决机车乘务人员团队的建设，为国家的铁路运输事业的蓬勃发展做出一定的贡献。
2 机车乘务员存在的主要问题2.1 人员结构问题人员年龄两级分化，由于新铁路的建设不断增多，我们的乘务员团队发展缓慢，这直接导致了，人员年龄层次两级分化，大部分情况是，年轻的乘务员和老龄的乘务员占据了主要的位置。
铁路机车运用安全管理中存在的问题及改进对策
铁路机车运用安全管理中存在的问题及改进对策发布时间：2021-06-22T09:14:15.387Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：赵舒通[导读] 摘要：安全问题历来是交通运输行业面临的重要课题，特别是铁路机车在运输安全管理问题方面涉及的内容较多，因此做好铁路机车的安全管理工作，是确保铁路运输工作正常有序开展的重要问题。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司内蒙古呼和浩特市 010000摘要：安全问题历来是交通运输行业面临的重要课题，特别是铁路机车在运输安全管理问题方面涉及的内容较多，因此做好铁路机车的安全管理工作，是确保铁路运输工作正常有序开展的重要问题。
铁路机车是开展铁路运输的基础交通工具，要求其必须具备稳定良好的操作性能。
在科学技术迅猛发展的当下，信息化管理技术被广泛应用于社会生活的各个领域，铁路机车运输安全管理也在逐渐摆脱传统的管理模式，向更为便捷、高效的信息化管理模式发展。
关键词：铁路机车运用安全管理；存在问题；改进对策铁路机车能否平稳运行对于市场经济的发展具有较为显著的影响。
因此，国家和社会对于铁路机车在运行中的安全问题给予了较高程度的重视，安全无小事的观念被充分落实，尤其是对于铁路运输方面，经济货物的损失还是其次，乘客的人身安全就极其重要。
一、铁路机车运用安全管理中现存的问题1.1管理制度不完善在铁路机车运用管理体系当中，最为重要的就是安全管理。
但是，目前很多铁路机车运用安全管理制度都不够健全与完善。
究其原因，主要是由于随着科学技术水平的快速发展，铁路机车的类型越来越多样化，相关机械设备也得到了快速的更新迭代。
然而，与之相配套的安全管理制度却没有得到同步更新，原有的制度条款已经不适用于现代化的铁路运输安全管理需求，导致相关管理制度缺少必要的可行性与可操作性。
1.2现行安全管理方式无法满足时代发展的要求铁路机车安全管理工作随着信息化技术的不断应用，呈现出复杂性、多元化的趋势，根据铁路机车运输管理的安全要求运用现代化的铁路安全管理系统已经迫在眉睫。
铁路机车乘务员存在的问题及解决途径
铁路机车乘务员存在的问题及解决途径摘要：铁路在我国交通运输方面承担着重要的作用，不仅能够有效促进经济的发展，而且还能够调配资源，服务人们的生活，推动现代社会得到快速的发展。
铁路在我国经济建设和发展方面，做出了重大的贡献。
国家越来越重视我国铁路的运营情况，在这个过程当中，针对目前的机车乘务员提出了更加严格的管理措施。
下文，将针对目前铁路机车乘务员存在的问题，以及解决途径进行分析和探讨。
关键词：铁路；机车乘务员；现状铁路机车乘务员本身就是一项特殊的职业，而且作为铁路交通运输过程当中的重要引导人，在整个铁路运输工作当中承担着重要的角色。
从某种程度上来说，铁路机车乘务员自身的素质和业务能力会直接影响并决定铁路运输情况。
因此，在未来我国相关部门必须要加强铁路机车乘务员综合业务能力的培养，不仅要提升他们的业务能力以及精神面貌状态。
同时还应该关注他们的身心健康和思想问题，那么本文主要针对目前机车乘务员存在的问题进行详细的分析和研究，从而探讨出有效的解决途径。
1 机车乘务员问题研究的目的和意义之所以对机车乘务员存在的问题进行研究，目的在于帮助管理者明确对乘务员团队的管理方向。
能够及时探讨机车乘务员存在的问题，并且找到有效的解答措施。
根据目前的工作情况以及环境来看，铁路机车乘务员本身就处于复杂的工作环境当中，而且由于使用的机车类型并不是统一的，因此，他们可能会面临不固定的工作时长和出乘时间。
可能一年到头都奔波在一条重复的线路当中，甚至是一种永远看不到尽头的忙碌。
这种工作情况和环境，对于他们来说可能会产生一定的影响，会对他们的精神面貌以及心理状态带来或多或少的影响。
那么作为铁路管理部门，就应该积极发现存在的问题，这样才能够更好地管理铁路机车乘务员团队，从而有效提高工作效率和质量。
管理工作团队并不是一个单向的过程，而是一个双向的互动和互助过程。
通过采取科学合理的管理措施，能够减少工作和忙碌带给铁路乘务员的压力。
而且能够进一步改善机车乘务员团队结构，进一步加强铁路乘务员的责任意识和敬业精神。
机车乘务员不良作业行为和习惯的治理
广西铁道2019年第3期机车乘务员不良作业行为和习惯的治理胡健晖（柳州机务段，助理工程师，广西柳州545007）摘要：机车乘务员值乘中存在的一些不良作业行为和作业习惯，对行车和运输安全危害极大。
究其原因，从机车乘务员作业标准的制定、机车乘务员的身心健康、外部环境因素的影响、安全管理的漏洞、干部作风等方面，都有值得加强和改进的地方。
通过改善工作环境、严格作业过程控制、强化教育培训、加强专业管理、转变干部作风等，减少机车乘务员的不良作业行为和习惯。
关键词：机车乘务员；不良行为和习惯；治理对策在人防、物防、技防安全生产“三位一体”的防控体系建设中，人的因素是安全管理的控制重点。
作为铁路运输牵引动力的直接操作者——机车乘务员，更与行车事故有着密不可分的联系。
机车乘务员良好的作业行为和作业习惯，能有效防止因其他环节差错造成的行车事故。
反之，机车乘务员的不良作业行为和不良作业习惯，是造成铁路行车事故的重要诱因。
2018年，柳州机务段因机车乘务员不良作业行为和不良作业习惯引发列车操纵不当问题23件，行车安全装备错误操作问题130件，值乘中精神状态不佳、间断瞭望问题199件。
为了找准机车乘务员作业中存在的不良作业行为和不良作业习惯，剖析内在原因和外部因素，该段于2018年3月份，组织全段2400多名机车乘务员开展网络问卷调查，并组织专题调研，研究整改对策。
结合全路历年事故，组织梳理机车乘务员的23项不良作业习惯和25项不良作业行为，组织攻关整治，取得明显成效。
1现状及存在问题1.1作业流程不完善造成的不良习惯由于关键作业环节的作业流程制定不细，顺序不清，导致机车乘务员在执行作业标准和确认呼唤（应答）标准时发生间断瞭望的现象。
如列车进站环节，瞭望信号、操纵列车、执行车机联控、接收调度命令、核对运行揭示等。
如果没有清晰明确的流程和标准，往往会造成顾此失彼，忙中出错。
1.2日积月累形成的不良习惯部分乘务员在日常工作中，为了图省事、图方便，长期形成一些不良作业习惯。
朔黄铁路机车乘务员超劳分析及应对措施
运营维护0 引言机车乘务员是铁路运输原动力的直接操纵员和现场控制第一人，也是能否防止事故发生的最后一道屏障。
目前在整个铁路系统，由于机车交路设置、机车乘务员培养周期和人数等原因，机车乘务员超劳现象在各机务段普遍存在，个别机务段机车乘务员的月工作时间达300 h左右，超劳收入占工资收入的比重甚至超过50%。
对于超劳现象，机务段以增加超劳费作为应对手段，而部分机车乘务员为了增加收入，自愿超劳工作，使超劳问题一直未得到根本解决，为安全生产埋下了隐患。
如何防止因超劳造成铁路安全事故的发生，保证运输生产安全，是当前亟待解决的问题。
1 超劳概念及危害1.1 概念机车乘务员超劳分为月超劳和趟超劳，《铁路机车运用管理规程》[1]规定，机车乘务员月劳动时间不得超过166.7 h，超过该标准时间称为月超劳。
客运列车机车乘务员一次连续工作时间（包括出退勤时间）不得超过8 h，货物列车机车乘务员一次连续工作时间不得超过10 h，超过该标准时间则为趟超劳[1]。
1.2 危害每个人的精力是有限的，机车乘务员在操纵机车过程中要求注意力高度集中，密切观察线路、接触网、信号、行人、车辆等各种现场设备情况，一旦超劳，极易发生行车及人身安全事故。
例如，1991年3月28日13：20，陇海线1709次货物列车从郑州北站始发，由于朔黄铁路机车乘务员超劳分析及应对措施王靖华（朔黄铁路发展有限责任公司 机辆分公司，河北 肃宁 062350）作者简介：王靖华（1981—），男，工程师，本科。
摘 要：机车乘务员超劳作为高度危险源，是影响铁路运输安全的重要因素。
介绍超劳的概念和危害，分析朔黄铁路机车乘务员超劳的现状，提出机车乘务员超劳具有长期性、必然性和多发性等特点。
通过具体统计数据，分析朔黄铁路机车乘务员超劳的主要原因，结合朔黄铁路现状，提出减少超劳现象发生的应对措施，以提高铁路运输安全性。
关键词：朔黄铁路；机车乘务员；超劳；机车交路；天窗中图分类号：U268.48 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2017）12-0055-06DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2017.12.055朔黄铁路机车乘务员超劳分析及应对措施 王靖华前方车站接车不畅，直至次日2：40才从白马寺站通过，机车乘务员超劳2 h 20 min。
乘务员面临的困难如何应对旅客的投诉与抱怨
乘务员面临的困难如何应对旅客的投诉与抱怨乘务员，作为机车乘务岗位的代表者，在列车运行过程中起着至关重要的作用。
他们的工作不仅是为旅客提供服务，还要应对各种突发情况和解决问题。
然而，乘务员也面临着一系列的困难，尤其是面对旅客的投诉与抱怨。
本文将讨论乘务员所面临的困难，并提出应对旅客投诉与抱怨的方法。
首先，乘务员面临的困难之一是语言障碍。
随着旅游业的发展，很多旅客来自不同的国家和地区，他们可能不懂得乘务员所掌握的语言，这给乘务员的工作带来了很大的困扰。
面对这种情况，乘务员应努力学习一些基本的外语，以便与旅客进行简单的交流。
此外，车站和乘务员可以提供多语种的车票、导游手册和服务指南，帮助旅客了解到重要的信息。
其次，乘务员在工作过程中还面临着恶劣的工作环境。
乘务员的工作时间长，往往需要在拥挤的列车上与旅客打交道。
他们可能会遇到不文明的旅客，以及各种突发事件，如火车晚点、车厢故障等。
在面对旅客的投诉与抱怨时，乘务员需要保持冷静与耐心，尽力解决问题。
他们可以通过培训提高自己的服务技能，学习冲突管理和沟通技巧，以更好地应对困难情况。
另外，乘务员还会面临人身安全的威胁。
在一些特定的地区，乘务员可能会遭遇抢劫、骚扰甚至暴力事件。
为了应对这样的困难，乘务员需要加强自我保护意识，定期进行防范培训，学习自卫技巧，并与公安机关保持紧密合作和沟通。
同时，通过在列车上增加监控设备和安保人员，可以有效增强乘务员的安全保障。
最后，乘务员还面临着工作压力和紧张情况。
他们需要在有限的时间内完成一系列的任务，包括检票、安全检查、服务等。
因此，乘务员应学会合理安排自己的工作时间，尽量减少工作中的压力。
此外，车站和乘务员之间的有效沟通也是必不可少的，可以通过建立良好的协作机制来提高工作效率，并减轻乘务员的工作压力。
总之，乘务员面临着各种各样的困难，但是他们也可以通过一系列的方法来应对旅客的投诉与抱怨。
乘务员可以努力学习外语以克服语言障碍，保持冷静与耐心在应对各种突发情况时，加强自我保护意识以保障人身安全，合理安排工作时间以减少工作压力。
浅析机车乘务员在机务安全管理中的现状及建议
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全时代汽车 浅析机车乘务员在机务安全管理中的现状及建议唐云山1 王耿21.湖北交通职业技术学院 湖北省武汉市 4300792.武昌南机务段 湖北省武汉市 430079摘 要： 随着中国铁路的持续地建设和发展，全国铁路营业里程已达12.7万公里，每天开行旅客列车8000多对，货物列车近20000列！可以说铁路正在承担着愈来愈重的交通运输任务。
铁路设备也正在日渐集成化、自动化，与之相对的是各种行车事故并没有明显的减少。
其中因人为差错导致的行车事故约占事故总数的70%。
本文通过解析2014-2018年454起机务事故案例，分析了机车乘务员在机务系统安全管理的现状，并提出了有关机车乘务员管理的改进建议。
关键词：事故分析；值乘现状；安全管理1 引言中国铁路经历了半个世纪的不断发展，实现了从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越。
每天全路十余万机车乘务员驾驶着数万对列车奔行在全国12.7万公里的铁路上。
可以说机车乘务员们承担了整个铁路运输最重要的责任，也凸显机车乘务员作业事故的多发和较大的危害。
本文通过对机车乘务员值乘现状的分析，从一个方面提出了机务系统安全管理存在的问题。
2 机务系统事故案例分析通过对2014-2018年间的454起机务系统典型事故案例进行分析，其中与乘务员作业相关的有421起，可以说机车乘务员就是行车安全最重要的一环。
因乘务员作业流程遗漏的有86起、操纵不当的有82起、运行中中断瞭望的有79起、错误操纵安保设备的有49起、处置不当的有45起、错误判断的有24起、作业标准低的有21起、控速不当的有12起、准备不足有9起、错误对标停车有4起、交接延误有4起、意外情况1起、饮酒1起、撒砂过多1起。
不难看出错误操纵、中断瞭望、非正常判断处置仍是机务系统事故的多发地段。
通过分析我们可以发现机车乘务员的业务素质、责任心、安全管理和教育方面存在诸多不足和漏洞。
对目前铁路机务段乘务员工作难点分析
对目前铁路机务段乘务员工作难点分析发表时间：2019-06-26T08:59:12.367Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：彭海潇[导读] 摘要：铁路机务段乘务员是铁路运行系统中的组成部分，在铁路运输安全管理中起到重要的作用。
中国铁道科学研究院研究生部北京 100000摘要：铁路机务段乘务员是铁路运行系统中的组成部分，在铁路运输安全管理中起到重要的作用。
铁路运输设备、新技术以及交通线路的增加等外在因素对机务段乘务工作产生了较大的冲击，亦提高了乘务员工作的难度。
该文针对乘务员工作难点问题展开分析，制定适当的解决措施以提供更好的铁路服务工作。
关键词：铁路运行；机务段；乘务员；工作难点；分析一、铁路机务段乘务员工作难点分析1.1机务段人员结构不合理铁路机务段乘务工作人员结构分布普遍存在青黄不接问题，乘务员的反应能力和工作精力受年龄的限制，随着时间的推移乘务工作压力过大容易导致乘务员工作能力下降。
如何为铁路机务段补充年轻优秀的乘务人员是目前的工作难点之一。
从铁路机务段乘务人员的学历情况来看，大部分机务段乘车员都是专科学历，随着铁路运行设备和技术的不断更新，要求机务段乘务员具有较高的专业知识水平，不断提高自身适应新技术的能力，快速掌握铁路新设备和新技术的使用情况。
铁路运输工作时间和工作环境要求严格，乘务员需要经常熬夜工作，承受着巨大的铁路运输安全压力，目前大部分的乘务员都患有一定程度的职业病，包括心脏病、糖尿病、高血压以及肠胃疾病等，这些疾病在年纪稍大的乘务员身上体现尤为明显。
铁路运输作为我国主要的交通运输方式，即使在节假日因人流物流量巨大，乘务员也必须长时间坚守在岗位上，为乘客提供更加安全可靠的行车环境，这就加剧了机务段乘务员的工作压力，乘务员身体状况问题使铁路交通行车安全造成一定的隐患。
总的来说，铁路机务段乘务员的人员结构问题包括专业素质、身体素质和乘务员队伍更新速度方面的问题，是目前机务段乘务员工作难点之一。
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铁路机车乘务员存在的问题及解决途径
作者：张建
来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2015年第06期
摘要：铁路作为促进经济和调配资源方面是我国交通运输方面的支柱力量，它在服务我们生活的同时，也为我国的经济发展做出相当多的贡献，在整个铁路运输过程中，有一群人在默默的贡献着他们的心血和汗水，他们就是劳动在铁路运输的第一战线，在这个过程中扮演着至关重要的角色，但是他们的工作环境特殊复杂，这种特殊的环境也给他们造成了一定的影响，本文从笔者自身的工作经验切入，主要探讨铁路机车乘务员存在各种问题以及相应的解决方案。
关键词：铁路;机车乘务员;现状
机车乘务员是一项很特殊的工作，作为铁路交通运输过程中一道重要的环节，他们承担着重要的作用，因此机车乘务员队伍素质将直接影响铁路运输工作的实现，他们的业务能力、思想素质、身心健康都关系着铁路服务质量的好坏，我们主要分析现在铁路机车乘务员的现况，探讨有关的解决方案，为我们的铁路交通运输事业做出贡献。
1 机车乘务员问题研究的目的和意义
首先，探讨机车乘务员存在的问题和解答，有助于管理者加强对乘务员团队的管理，从实际的工作环境中，我们很容易得知，他们的工作环境复杂，每次使用的机车类型不统一，出乘时间和工作时长不固定，年年月月日日如此奔波在一条重复的跑道上，似乎永远看不到尽头的忙碌对于他们的影响是巨大的，我们只有发现存在的问题，才能更好的管理他们，管理不是一个单向的过程，是一个双向的互助，合理的管理也能减少工作带给他们的压力，其次，有助于改善机车乘务员团队结构，随着越来越多的新铁路建成，我们在铁路机车服务方面也面临着人员不济的问题，探索人员结构方面的问题也能帮我们解决机车乘务人员团队的建设，为国家的铁路运输事业的蓬勃发展做出一定的贡献。
2 机车乘务员存在的主要问题
2.1 人员结构问题
人员年龄两级分化，由于新铁路的建设不断增多，我们的乘务员团队发展缓慢，这直接导致了，人员年龄层次两级分化，大部分情况是，年轻的乘务员和老龄的乘务员占据了主要的位置。
2.2 文化教育程度偏低
通过日常的工作经验我们了解到，现在的机车乘务员的文化水平偏低，大多数都是工作以后才学习的相关乘务专业，这导致他们的职业素养较低，对于机车设备、机车相关的技术不能快速的学习和掌握。
2.3 人员思想素质偏低
机车乘务员本身是一项稳定的工作，他们没有一定的危机意识，这就导致他们在工作中没有竞争意识，缺乏工作的积极性，很多工作人员在思想上都是消极的情绪，特别是年龄大的职工，长期繁琐重复的劳动让他们在心理层面发生了改变，一方面没能在自己的工作岗位上进步，又苦于寻求学习的机会。
还有就是我们的乘务员中特别是青年一代的乘务员由于缺乏职业危机感，导致他们无视纪律，淡化服务意识，存在着莫名其妙的优越感，殊不知他们是一个服务团队，这种情况主要体现在一些新同志身上，最后我们要提及一下我们的铁路司机，由于对自己业务水平要求不高，他们以为只要掌握基础的运行技能，没有学习的主动性，常常以年龄为借口，拒绝学习新的设备和技术。
2.4 业务素质不高
新的成员由于在岗前培训没有做好扎实的基础工作，导致他们在实际的工作中，面临多发的环境没有办法做到胸有成竹，还有一部分老员工，由于工作年限较长，对自己的工作有了一定的思维定式，所以面对新的职业标准、工作要求不能引起足够的重视，面对当下严峻的工作形式，熟练并不一定就代表着很好的职业素养，除了熟练我们还需要的是严格的规范化的系统操作。
还有一项不得不提的就是，在面对突发状况的时候，很多乘务员并不能合理的处理，这是非常大的安全隐患，对于故障处理的失误将很可能导致严重的安全问题。
2.5 身心健康问题多
每个职业都有着自己的职业病，每一种职业都毋庸置疑和自己工作的环境有着密不可分的关系，机车乘务员由于特殊的工作环境，导致他们在高血压、心血管疾病的发病率远远高于人均水平，而且心理状况也会受到不同程度的影响，这些问题都将直接导致他们能否很好的完成自己的工作。
3 机车乘务员相关问题的主要成因
3.1 没有学习主动性
由于很多乘务员抱着“铁饭碗”的思想来做这份工作，这就直接导致了他们抱着饭碗而没有上进心，缺乏学习的积极性，这种顽固的依赖思想，让很多机车乘务员在面临复杂的状况时惊慌失措，因为他们没有具体的理论知识为引导，还有一项就是安全意识的匮乏，安全是任何行
业的首要，任何情况的安全都不容小觑，但是就是有一部分机车乘务员目无制度，肆意妄为，导致各种问题不断发生。
3.2 管理工作不完善
思想教育工作没有做好，这个问题一方面由于工作时间的原因，一方面是管理者的精力有限，很多时候我们新上任的员工，见到自己的管理者都很难，开展思想教育工作显得有些奢侈，还有就是在管理方面缺乏针对性，主要原因还是时间安排方面的问题，直接导致乘务员的思想建设工作薄弱。
除了思想方面的问题，机车乘务员日常培训也不够系统，而且管理人员的作风本身就存在瑕疵，无视管理者团队的建设导致的直接后果就是管理效果不佳。
3.3 外部环境的影响
首先单一枯燥的工作环境，使得他们每天都要重复相同的动作，加上来自货运的运输压力，使得我们的乘务员平时的工作中都要保持高度的紧张和压力，而且由于高压电力的驱动而导致的辐射问题，也会直接影响他们的健康，除了健康方面带来的压力外，机车工作的枯燥无趣导致了他们在工作中没有合适的工作氛围，单调传统的职业毕竟是僵化的顽固的，我们不可否认的应该认识到这一点，除了身心状况的因素，职工来自自身的家庭等的外部因素也会影响到他们的状态。
3.4 来自制度的影响
机车乘务员团队建设缺乏有效的人员储备，一方面由于国家政策的压力，铁路每年都要招收大量的国家政策安排的人员。
比如大批的退伍军人，从而使得本身业务水平不高的团队雪上加霜，再加上没有办法做好系统的岗前培训，导致人才的极度匮乏，制度的不完善是多方面的，还有很多相关的问题。
比如岗位设置不合理、岗位的激励手段较少，枯燥的工作造成了铁路乘务人员很容易完成相应的工作指标，但是工作的完成度缺乏一个系统的评判标准，他们无法在工作中充分的体现自己的能力，制度本身也限制员工们能够积极主动的去完成工作，久而久之，就会导致员工们工作态度消极等等一系列的问题。
4 机车乘务员问题的解决方案
4.1 完善人员结构调整
铁路机车服务员主要的来源有复员军人和职业中专的学生，我们不反对接受复原老兵，但是机车系统在接受老兵的时候，岗前培训并没有做到位，不能有效合理的分配他们的位置也是一个关键，针对性的完成培训工作是相当有必要的，我们给那些文化水平不高的老兵配置工作技术要求不高的岗位等等来提高我们业务员的综合团队质量，对于来自职业大专院校的学生，我们可以与学校在校内就完成相关的工作等等。
4.2 规范规章制度
规范机车乘务人员管理体制，提高乘务人员的考核水平，增加他们的忧患意识，从工作的各方面入手，真正做到适者生存的竞争模式。
4.3 定期体检
面对乘务员身体健康方面的问题，定期体检能从一定程度上避免和预防我们乘务员生病，还有就是由于每天都处在恶劣的工作环境中和超负荷的工作，机车乘务员的身体状况变化相当大。
及时掌握机车乘务员的身体状况和做好传染病的预防工作也是非常有必要的，定期的全面的身体检查，提高机车乘务员的身体素质，是整个工作中非常重要的一个环节。
4.4 提高人员储备
根据不同时段、不同路段。
加大人员储备能有效的提升在面临较大运输压力时候的危机应变能力。
5 总结
铁路机车乘务员存在很多问题，例如思想建设、业务能力、人员结构、身心健康等等，但是我们详细的分析成因，做出归纳总结，提出相应的对策，并且快速的行动，就能有效的避免问题的发生，铁路是国民经济的主要支柱产业，机车乘务人员团队素质的好坏直接影响着运输的通畅，希望通过我们的努力做好自身的工作的同时也为国家做出努力。
参考文献：
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