班轮运输
班轮运输的定义和特点
班轮运输的定义和特点
班轮运输是一种定期与定用的货运方式，特别适用于大量正定需求，由对乘客
和货物请求有计划性和定期性的航运公司所提供。
班轮运输具有多个特点。
首先，班轮运输的运输范围很广。
班轮可以运输多种货物，从生活用品如衣服、食品到贵重商品，从长途运输到短途运输，都可运输。
根据其特性及其所搭载的货物种类和量，可以选择合适的班轮。
其次，班轮运输的运费非常适宜。
班轮运输比其它运输方式省钱，减少了运输
成本，同时大大降低了运输的时间。
此外，班轮运输的运费也比其它运输方式低，以节省客户的费用，同时可以保证更快的运输速度。
第三，班轮运输的专业性很强。
运输公司拥有专业的运输人员，能够运输货物，有效保障货物的安全及实施合理的运输管理，能根据客户的不同要求提供专业运输服务。
最后，班轮运输运输非常可靠。
现代高科技实现了班轮运输的安全性和可靠性，不仅能够保证货物的安全，而且在定时、时间节点上也可以准确快速地完成运输任务。
总之，班轮运输在国际货运领域越来越受到重视，其广泛的运输范围、低廉的
运费、专业性强以及可靠性都使它成为许多客户的首选。
班轮运输的名词解释
班轮运输的名词解释
嘿，朋友！你知道啥是班轮运输不？班轮运输啊，就好比是海上的
公交车！你想想看，公交车有固定的线路、固定的站点，班轮运输也
一样呀！有固定的航线、固定的港口。
比如说，从上海到洛杉矶，这就是一条班轮运输的航线。
那些大船
就按照这个路线，一趟一趟地跑，把货物从一个地方运到另一个地方。
这不就和公交车把人从一个站送到另一个站很像嘛！
班轮运输还有个特点，就是不管货物多少，它都运！哪怕你就只有
一点点货物，它也给你带走。
哎呀，这多方便啊！就好像你去坐公交车，不管你一个人还是一群人，它都拉。
而且哦，班轮运输的时间也是比较固定的呢！不像有些运输方式，
时间没准。
你可以根据班轮的时间表来安排自己的事情，这多靠谱啊！“嘿，我的货啥时候能到呀？”你看看时间表不就知道啦！
在班轮运输里，船公司就像是个大管家。
他们要负责安排船只、管
理货物、处理各种事情。
“喂，你们可得把我的货照顾好呀！”货主们
会这么叮嘱。
船公司呢，就得尽心尽力地做好服务，不然下次谁还找
他们运货呀！
班轮运输对于国际贸易来说，那可是超级重要的呀！没有它，那些
货物怎么能在世界各地跑来跑去呢？它就像是国际贸易的大动脉，让
整个经济都活起来了！
总之啊，班轮运输就是一种很靠谱、很方便、很重要的运输方式！它让我们的生活变得更加丰富多彩，让世界变得更小啦！。
班轮运输名词解释
班轮运输名词解释班轮运输（Liner Shipping）是指一种定期航班的货物运输方式，也可称为定期船务。
班轮运输是一种商业化的海洋运输方式，主要用于大宗货物的运输，如原材料、商品等。
下面是班轮运输相关名词的解释。
1. 班轮（Liner）：指定期航班的载货船舶，在一定的时间间隔内按照固定的航线和航班计划进行航行。
班轮运输系统由多艘班轮组成，每艘班轮按照固定的航线和船期运营。
2. 航班计划（Sailing Schedule）：班轮运输公司发布的一份航班计划，其中包括航线、航班号、起运港口、中转港口、目的港口、航程、船期等信息，供客户选择合适的班轮航班。
3. 船期（Sailing）：指定期船舶从起运港到目的港的航行周期。
船期通常用周、天或小时来计算，即每周航班、每天航班或多少小时一班。
4. 载货能力（Deadweight Tonnage）：指船舶的载重能力，即船舶能够携带的货物的总重量。
载货能力是衡量船舶大小和运力的重要指标。
5. 航线（Trade Route）：指班轮船舶在运输过程中所经过的港口序列，船舶按照航线的固定顺序进行运营，以满足各个港口的货物运输需求。
6. 港口（Port）：指供船舶停靠和装卸货物的地方，班轮运输需要经过多个港口来完成货物的运输。
7. 集装箱化（Containerization）：指将货物装入集装箱中进行运输的方式。
班轮运输普遍采用集装箱化的方式，因为集装箱具有标准化、快速装卸、方便转运的特点，提高了货物运输的效率和安全性。
8. 海运费用（Freight Charges）：指班轮运输公司向客户收取的货物运输费用，通常根据货物的重量、体积和距离来计算。
9. 装船单（Bill of Lading）：是班轮运输公司出具的一种运输凭证，确认货物已在起运港口装上船舶并记录了货物的数量、品种、标记、装卸港口、目的地等信息。
装船单在货物运输、海关清关和交付货物时都起到重要的作用。
10. 港口费用（Port Charges）：指船舶在各个港口停靠时需支付的费用，包括停靠费、码头作业费、拖轮费等费用。
班轮运输的概念
班轮运输的概念班轮运输是一种海上运输方式，指的是通过大型货船进行的定期航线货物运输。
班轮运输是国际贸易中最重要的运输方式之一，也是全球货物运输的主要方式之一。
班轮运输的概念可以追溯到19世纪末20世纪初，当时随着国际贸易的增长和工业化的发展，海上货物运输需求迅速增加。
为了满足这一需求，人们开始使用大型货船进行定期航线的货物运输，这就是班轮运输的雏形。
随着时间的推移，班轮运输逐渐发展成为一种成熟的海上货物运输方式。
它通过建立固定的航线和时间表，确保货物能够按时准确地到达目的地。
班轮运输通常由一家或多家船公司经营，他们负责管理船只、制定航线和时间表，并提供相关的货物运输服务。
班轮运输有许多优势。
首先，它可以满足大量货物的运输需求。
由于大型货船的装载能力较大，班轮运输可以同时运输大量的货物，满足国际贸易的需求。
其次，班轮运输具有较高的效率。
由于班轮运输有固定的航线和时间表，货物可以按时准确地到达目的地，减少了货物运输的时间和成本。
此外，班轮运输还具有较高的安全性。
大型货船通常配备先进的导航设备和安全设施，可以保证货物在海上的安全运输。
班轮运输在国际贸易中发挥着重要作用。
它不仅可以满足各国之间货物贸易的需求，还可以促进国际间的经济合作和交流。
通过班轮运输，各国可以将自己的产品出口到其他国家，扩大市场份额；同时也可以从其他国家进口所需的产品，满足国内市场需求。
班轮运输对于国际贸易的发展起到了至关重要的作用。
然而，班轮运输也面临一些挑战和问题。
首先，由于全球贸易的不稳定性和经济波动，班轮运输市场存在一定的风险。
当国际贸易不景气或经济衰退时，货物需求可能会下降，导致班轮运输市场不景气。
其次，由于海上货物运输需要跨越不同国家和地区的海域，涉及到不同国家和地区的法律、政策和规定等方面的问题。
这些因素可能会对班轮运输造成一定的影响和限制。
为了应对这些挑战和问题，班轮运输行业需要不断创新和发展。
首先，船公司可以通过提高船只装载能力、优化航线和时间表等方式提高效率和竞争力。
班轮运输名词解释
班轮运输名词解释
班轮运输指的是一种重要的货物运输方式，它可以将货物运送到指定地点。
它是一种高效、安全、可靠的运输方式，主要应用于大型货物运输。
班轮运输是按照定期、定向、固定路径、固定时间开行的货物运输方式，负责运输集装箱、汽车、散货、汽油、柴油和其他大件物品等。
它将货物运输到最终目的地，为客户提供最优惠的价格，服务更加准确和可靠。
班轮运输的优势在于可以容纳极大的货物量，当货物体积较大时，班轮运输将有效减少运输成本。
它也能够有效避免受天气条件影响，并可以帮助企业的物流运输实现更大的灵活性。
此外，班轮运输对环境保护也有一定的好处，它可以节省能源，减少污染，改善空气污染，从而减少空气污染，保护自然环境。
总而言之，班轮运输是一种高效、安全、可靠的货物运输方式，它可以大大降低企业的物流成本，同时，还有利于环境保护。
3班轮运输程序
2013.9.18
四、班轮运输货物的计量标准和方法
货物的计量标准和方法主要有：
• 按运费吨（W/M）计收运费。运费吨指货 物的体积（指货物最长、最宽、最高处的 尺寸的乘积，以立方米计）和重量（指毛 重，以公吨计）两者中较大者，以体积计 量的运费吨为尺码吨，以重量计量的运费 吨为重量吨。单价乘以运费吨即为运费额 。有的班轮公司习惯以立方英尺（为英制 单位）、长吨（为英制单位）、短吨（为 美制单位）进行计量 。
• 议价运费。由承运人和托运人商定。多 为大宗低值货物的运费。
• 起码运费。对于再小批量的廉价货物， 起码也要按一级货物，一个运费吨计收 运费。
• 注意：如果不同等级的货物混装在同 一包装内，按该包装内的最高等级货物 计收运费。
五、班轮运价的支付方式和币种等有关规 定
（一）运费支付
· 预付、非正式半预付（代理人先垫付）
3. 战斗船。在竞争激烈的时候，班轮公 会组织若干船舶，以低运价和优质服务 与班轮公会以外的公司进行竞争。战斗 船的费用支出由班轮公会的会员公司分 摊。
（二）消除内部竞争
为消除内部竞争，班轮公会采取的措施 主要有：
1. 统一规则。如班轮公会规定了统一的 最高船龄、航速、污染标准、海员待遇 等。 2. 统一运价。在理论上班轮公会的会员 公司不得以低于统一运价的运费揽货。 3．共同对付外来竞争。班轮公会的会员 公司应统一行动和步骤对付外来竞争。
二、班轮公会的作用
（一）对抗外部竞争
为对抗外部竞争，班轮公会采取的手段 主要有：
1．延期回扣。延期回扣制度指的是如果 托运人在约定的时间内（比如一年内） 将其全部货物交某班轮公会的会员公司 运输，就可在期末获得某种回扣（如5% 或10%等）。
班轮运输
较 有保证。
3、班轮运输的作用
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸
易货物的运输。
运价与
一定程度上促进了国际贸易发展 运费
能够给托运人提供优质的运输服务
手续简便，大大方便了货主。
(1)运价本
又称运价表或费率本，是船公司承运货 物时据以收费的费率表的总汇，主要由 条款和规定、商品等级分类和航线费率 的三部分组成。
印度尼西亚线
主要到达港口雅加达及其外港丹绒不禄、三宝 垄、苏腊巴亚（泗水）、巨港、棉兰及望加锡等港。
菲律宾线
主要停泊港口有马尼拉、达沃港
澳新线
主要到达港口有澳大利亚东南岸的悉尼、墨尔 本、布里斯班、阿得雷德，珀斯，外港弗里曼特尔 港；新西兰的奥克兰、惠灵顿、利特尔顿等港。
巴布新几内亚线
主要到达港口有巴布亚新几内亚的莫尔兹比港、 莱城、马丹、威瓦克，腊包尔；斐济的苏瓦港和劳托 卡港。
汽车 40-60公里／小时
国际海上货物运输是指使用铁船路舶通过32-海46公上里航／道小时在不 同的国家和地区的港口间运送海货运物的18一-2种8公运里／输小方时式。
优点：通过能力大、运量大、运费低
慢
缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、速度
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
（2）特殊货物
1、危险货物 2、冷藏货物 3、贵重货物 4、活体动物 5、长大笨重货物
（三）按货物的重量和体积的比率划分：
（1）重量货物（重货） （2）轻泡货物（轻货）
积载系数＝体积/毛重 若： 积载系数＜1 若： 积载系数＞1
为重货 为轻货
班轮运输
3.临时性附加费 3.临时性附加费
• 燃油附加费（Bunker surcharge or Bunker
factor_B.A.F） adjustment factor_B.A.F）
• 货币贬值附加费（Deoaluation Surcharge
or Currency adjustment factor-C.A.F） factor-C.A.F）
根据货物英文名称查询货物等级表 根据货物英文名称查询货物等级表
查中国－欧洲地中海航线等级费率表 查中国－欧洲地中海航线等级费率表 海洋运价表） （或海洋运价表）
查附加费率表
计算运费。 计算运费。
• 例1：中国某公司拟向日本出口冻驴肉，共计 中国某公司拟向日本出口冻驴肉， 30吨 1500箱 每箱毛重25kg， 30吨，1500箱，每箱毛重25kg，每箱的尺码 25kg 20cmx30cmx40cm。原对日报价每箱FOB FOB新港 为20cmx30cmx40cm。原对日报价每箱FOB新港 30美元，日商回电要求改报CFR神户。 30美元，日商回电要求改报CFR神户。 美元 CFR神户 • 经查，东驴肉为8级货物，计费标准为W/M； 经查，东驴肉为8级货物，计费标准为W/M； W/M 再查日本航线的基本费率为USD144F/T 再查日本航线的基本费率为USD144F/T
第二节
班轮运输
一、班轮运输概念（P27） 班轮运输概念（P27） 班轮运输（ Transport）， ），又称定期船 班轮运输（Liner Transport），又称定期船 运输，是指船舶在固定的航线上和港口之间， 运输，是指船舶在固定的航线上和港口之间， 按照事先公布的船期表航行，从事客、 按照事先公布的船期表航行，从事客、货运 输业务，并且按照事先公布的费率收取运费 输业务， 的海运方式。 的海运方式。
简述班轮运输的含义及特点。
简述班轮运输的含义及特点。
1. 嘿，你知道班轮运输吗？班轮运输啊，就像是海上的公交车！它有固定的航线、港口和时间表。
比如说，从上海到洛杉矶的班轮，每周几出发那都是规定好的。
这多方便啊，货主们能清楚地知道啥时候发货啥时候能到，多靠谱呀！2. 班轮运输可是有很多特点呢！它的运费相对稳定，不会今天一个价明天一个价，就像你的工资一样稳定呢！比如运一批货物到欧洲，价格事先就知道啦，不用担心被宰。
3. 班轮运输还特别适合小批量货物运输哦！想象一下，你有一些零散的货物要运，班轮运输就像个贴心的小天使来帮你啦！比如你要寄一些小包裹到国外，选班轮运输准没错。
4. 班轮运输的服务质量也是杠杠的呀！就好比你去住五星级酒店，那服务能不好吗？货物在运输过程中会被照顾得好好的。
比如一些易碎品，通过班轮运输也能安全到达目的地呢。
5. 哎呀呀，班轮运输的运输效率也不低呢！它就像一部高效运转的机器，货物能快速地被运到目的地。
你想想，你着急要的东西，通过班轮运输能很快就到你手里，那多爽呀！比如你在国外买了个急需的东西，选班轮运输就能早点用上啦。
6. 班轮运输还有个好处，就是责任明确呀！这可不像有些运输方式，出了问题都不知道找谁。
班轮运输就像个有担当的好汉，出了问题它负责！比如货物有损坏，你就可以找班轮公司赔偿呀。
7. 你说班轮运输好不好呀？它的这些特点可真是太实用啦！就像你的好伙伴一样可靠。
想想那些通过班轮运输顺利到达的货物，是不是很让人开心呀？8. 班轮运输的适应性也很强哦！不管是普通货物还是特殊货物，它都能搞定。
就像一个全能选手，啥场面都能应对自如。
比如一些特殊规格的货物，班轮运输也能搞定呢。
9. 班轮运输真的是很厉害呀！它给贸易带来了多大的便利呀！就像给贸易插上了翅膀一样。
难道你不想试试通过班轮运输来运你的货物吗？10. 总之，班轮运输就是这么牛！它的含义和特点都非常重要，给我们的生活和贸易带来了很多好处。
所以呀，选班轮运输准没错！。
班 轮 运 输
粽子魔方解法：:粽子魔方探讨与解法粽子魔方的玩法经过下面的比较，不知聪明的读者是否可以看出它与3x3方块之间的关系了，这点非常重要，看出来后，其实用3x3的解法就可以解出来了。
若还是有困难的话，我们将方块拆开来看。
角块有两种，一个是大三角形，一个是小三角形，一定要分清楚，如下：边块只有经过下面的比较，不知聪明的读者是否可以看出它与3x3方块之间的关系了，这点非常重要，看出来后，其实用3x3的解法就可以解出来了。
若还是有困难的话，我们将方块拆开来看。
角块有两种，一个是大三角形 ，一个是小三角形 ，一定要分清楚，如下：边块只有一种，梯形的，如下：中心也只有一种，四边形的，如下：只要很容易能够判断出何者是「角块」，何者是「边块」，何者是「中心块」，相信应该很容易就可以解出。
若还是不行的话，下面提供一个简单的方式来解。
解之前，我们先来计算一下粽子方块有几种不同的情况，下面是利用代数群论中的Burnside Theorem计算出来的，详细的计算方式就不多说了。
共18445056种，除以24种symmetries，又最后一个边的方向被确定，再除以2，得384,272种不同的情况。
与正常3阶的43252003274489800000种情况相差十万八千里，甚至还比2阶方块的3,674,160种还要少很多。
解法解法步驟1 角塊步骤1角块第一个动作先将「大角块」全部分开，变成像这样：先将大三角形全部放一起此时另一面是四个小三角形在一起右面转个180度把两大三角形转上来上面转个90度，就可以把所有大三角形都分开了。
步驟2 邊塊步骤2边块就是处理梯形块的部分，有下面公式：公式1(对边错误)：相當於做盲解的相当于做盲解的這個公式：M'UM'UM'U2MUMUMU2，不過因為這是粽子，所以最後的U2可以省略。
这个公式：M'UM'UM'U2MUMUMU2，不过因为这是粽子，所以最后的U2可以省略。
国际货代与实务第5讲国际海上班轮运输业务
净价及含佣价
❖ （1） 净价（NET RATE ）仅指不含佣金，并不能理解为ALL IN。 ALL IN RATE，通常指包括BAF 及战争附加费（WAR RISK）
或包括其他杂费，但通常不包括发货港THC （OTHC） 、目的港 THC （DTHC）及发货港杂费（LOCAL CHARGE）。ALL IN RATE 可以是净价 ALL IN NET ，也可能是ALL IN 含佣，但必须是扣除 BAF/ WAR RISK 及其他杂费含佣。 ❖ （2）佣金 （COMMISSION），佣金可能是4.25%，3%，2.5%， 1.125% ，1%；也可能是固定值。 ❖ （3）ALL IN 可以是海运费的ALL IN(包括燃油附加费,货币附加费 等). 内陆费的ALLIN 包括订舱费,THC 文件费,拖柜,报关费等. 但是 查验费一般是不包括的,除非做包清关的.
（1）提单是证明承运人已接管货物和货物 已装船的货物收据
（2）提单是承运人保证凭此交付货物的物 权凭证
（3）提单是海上货物运输合同的证明
3）提单的种类
（1）海洋运输提单、租船合约提单、 多式联运提单和运输行提单
（2）清洁提单与不清洁提单 （3）运费预付提单和运费到付提单
4）提单的内容
（1）提单的正面内容
(11)文件费(DOCUMENT CHARCE，DOC)：指由船 东针对提单的缮制与签发而收取为费用。
附加费（续）
3) THC/SPS/ORC (1)码头操作费(TERMINAL HANDLING CHARGE，
THC)：是船公司因码头费用上涨可转嫁到货主的一 项费用。 (2)上海港附加赞(SHANGHAI PORT SURCHARGE， SPS)：是上海到美线出口时收取为港口附加费，不 再另外收取THC。 (3)装货港接货费（ORIGIN RECEIPT CHARGE， ORC）是广东、广西、云南出口到美装的港口附加 费，不再另外收取THC。 4）美线附加费 5）净价及含佣价
《班轮运输业务流程》课件
提单与运费结算
提单
是承运货物的凭证，也是向收货人核收费用和交货的依据。
运费结算
根据货物的重量、体积、目的地等因素计算运费，并与货主进行结算。
03
班轮运输中的单证流转
托运单
总结词
托运单是货运合同的一部分，由托运人填写并提供给承运人，用于表明货物的详细信息、运输要求和 费用支付方式。
详细描述
托运单是班轮运输中必不可少的一份单证，它详细列出了货物的名称、数量、重量、体积等基本信息 ，以及收货人、装运港、目的港、运输方式和保险条款等运输要求。托运单的准确性对于后续的装运 和运输具有重要意义。
感谢您的观看
THANKS
02
班轮运输业务流程
揽货与订舱
揽货
是班轮运输企业首先需要进行的业务 活动，包括向货主揽取货物，并签订 货物运输合同。
订舱
货主或货运代理根据运输合同向班轮 公司或其代理人申请订舱，填写订舱 单。
装船与卸船
装船
货物在指定的装运港装上指定的船舶，完成货物的运输任务 。
卸船
货物在到达卸货港后，从船上卸下，并完成货物的交付任务 。
05
班轮运输的未来发展趋势
数字化技术的应用
数字化技术将进一步优化班轮 运输业务流程，提高运输效率 。
数字化技术将实现更加智能化 的船舶调度和货物跟踪，减少 信息传递的延误。
数字化技术将促进班轮运输企 业与货主、港口等各方的信息 共享，提升协同作业能力。
绿色环保的发展趋势
随着全球环保意识的提高，班轮 运输企业将更加注重绿色环保，
船舶延误风险
总结词
船舶延误是班轮运输中的常见问题，可能导 致运输时间延长和客户满意度下降。
详细描述
班轮运输的流程
班轮运输的流程嘿，朋友们！今天咱就来唠唠班轮运输的流程。
你想啊，这班轮运输就好比是一场精彩的演出！首先呢，得有货物这个“主角”登场呀。
货主们就像导演，精心挑选要运输的宝贝。
然后找到合适的班轮公司，这就像是给主角找了个好舞台。
接下来，就是订舱啦！这就好比给主角安排个好位置，得提前预定，可不能马虎。
班轮公司会根据你的要求，给你留好舱位，就等着货物大驾光临。
货物准备好了，就该装船啦！这时候啊，就像演员上台一样，得稳稳当当的。
码头的工人师傅们可厉害啦，他们小心翼翼地把货物搬到船上，摆放得整整齐齐。
船开啦！在大海上乘风破浪，这一路可不轻松呢。
就像人在旅途，会遇到各种情况。
但班轮公司有经验丰富的船员们，他们会保障货物的安全，就像保镖一样。
在运输的过程中，还得随时关注货物的情况呀。
这可不能掉以轻心，万一有啥问题得及时解决，不然可就麻烦啦。
终于，船到目的地啦！这时候又要开始卸货啦，把货物完好无损地交到收货人手里，这才算完成任务。
哎呀，你说这班轮运输是不是很有意思呀？从订舱到装船，再到运输和卸货，每一个环节都很重要呢。
就像一场接力赛，每一棒都得跑好，才能取得好成绩。
这整个过程，不就跟咱过日子似的，得一步一个脚印，认真对待。
你想想，如果哪个环节出了差错，那不是会影响整个运输嘛。
所以啊，班轮公司和相关人员都得打起十二分的精神来。
咱再打个比方，班轮运输就像是一条纽带，把世界各地都联系起来了。
让货物能在不同的地方流通，满足人们的需求。
这多了不起呀！总之呢，班轮运输的流程看似简单，实则暗藏玄机。
每一个步骤都得精心安排，用心对待。
这样才能保证货物安全、快速地到达目的地。
大家说是不是这个理儿呀？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
第四章班轮运输业务流程ppt课件
五联单的的各联是：1，装货单（S/O）俗称关单，用于 报关，海关盖章放行后又叫“海关放行条”；2， 场站收据 (又叫收货单，D/R)； 3，海关存查联；4，船代留底； 5， 托运人留底； 3，收货单（D/R）
又叫场站（大副）收据。第三章已讲。 4，提单
四、主要货运单证及其流程图 （一）在装货港编制使用的单证 1，托运单（Booking Note；B/N）
托运单也叫订舱单，是托运人向船公司或其他承运 人订舱托运时提供的书面申请。一般按船公司统一格式。该 单证一经承运人确认便作为承、托双方订舱的凭证，亦意味 着承、托双方对货物运输的合同关系即告建立。
3，班轮运输的特点
1）班轮运输实行航线固定、船舶固定、挂靠港固定、船期固 定、费率固定的营运模式； 2）班轮运输通常不签订书面合同，而是按照提单条款组织运 输，以提单为依据来处理运输活动中有关的权利、责任和义 务的； 3）班轮运输的承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业， 并负担其全部费用； 4）班轮运输承运人通常是在仓库（堆场）接受和交付货物的； 5）班轮运输的承运人与货主之间不规定货物的装卸时间，也 不计算滞期费和速遣费；
通常做法是：本期届满只能取得回扣一半，另一半在延续 期届满是取得。这样，延期回扣制在连续的两个阶段都约束着 货主。
通常的回扣率：一般为公会运价的9.5%至12.5%。
4
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
（2）班轮公会行动守则公约的内容 1）制定公约的目标和原则 2）班轮公会的定义 在确定的航线上经营班轮运输；两个或两个以上的船公
第3章-班轮运输
1
1.定义和特点 1.定义和特点 1.1班轮运输 班轮运输（ transport） 1.1班轮运输（liner transport）,又称定期船运输， 是指船舶在固定的航线上和港口之间，按照事 先公布的船期表航行，从事客、货运输业务， 并且按照事先公布的费率收取运费的海运方式。 1.2特点 1.2特点 四固定：航线固定、港口固定、船期固定、费 （1）四固定 四固定 率相对固定 一负责：货物的配载装卸由承运人负责，没有 （2）一负责 滞期费和速遣费 （3）承运人责任起讫 责任起讫：船舷至船舷 责任起讫 提单为准 （4）双方权利义务以及责任豁免以签发的提单 提单
16
• 到付运费 (Freight Collected) 货物到达目的港后，收货人在提货前付清包括各项 费用在内的全部运费叫到付运费。 以 FOB 成交的货物，运费一般为到付，提单上载有 “运费到付”。舱面货、散装油、冷藏货、活牲 畜、鱼类等货，除另有协议外，运费必须预付而 不接受到付。 • 延期付款 (Extension of Credit ) 在北太平洋上，中远集团和一些经营香港至美国航 线的班轮公司，对预付运费采取延期付款的办法， 货方在按运价表上规定的赊欠协议书上签字，班 轮公司即可放单。
11
(5)按货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收, W/M or ad. val. (6) 按货物的件数计收:per head; per unit; (7)按议价运费计收:open rate (8) 起码运费率 (Minimum Rate)
附：不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除 外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费； 同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运 时如未声明具体包装形式时，全部货物均要按运 价高的包装计收运费；同一提单内有两种以上不 同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量 时，计价标准和运价全部要按高者计算；对无商 业价值的样品，凡体积不超过0.2立方米、重量不 超过50公斤时，可要求船方免费运送。
班轮
➢ 长荣集团：截至2003年10月，长荣海运拥有全集装箱船舶152艘，共计442， 310TEU，位居世界第三位。长期以来长荣公司都致力于单独经营，随着航运 联盟愈演愈烈，长荣海运也在尝试与其他公司进行合作。
6.超长附加费(long length • 由于单件货物a的d外d部it尺io寸n超al过) 规定的标难，
运输时需要特别操作，从而产生额外费用，承 运人为补偿Байду номын сангаас一费用所计收的附加费称为超长 附加费。货物的长度超过规定后，会增加装卸 和运输的难度，如需特别的捆绑，铺垫，增加 亏舱等，影响船期．增加支出。货主需支付超 长附加费。在运价本中．一般长度超过9米的 件杂货就可能要有这一附加费。超长附加费是 按长度计收的，而且长度越长其附加费率越高。 如果超长货物需要转船时．则每转船一次，加
• 班轮公司排名
• 班轮公司的标志
• 班轮运输概述
班轮运输(Liner shipping ,liner service)又称定期船运输，它是指固定船 舶按照公布的船期表或有规则地在固定航 线和固定港口间从事货物(含集装箱)运输。 从事班轮运输的船舶称之为班轮(Liner)。
➢ 班轮主要用于件杂货运输 。 ➢ 班轮航线上主要采用集装箱班轮。 ➢ 集装箱班轮装卸速度很快。 ➢ 集装箱船舶的吨位为20000～100000DW，载箱量可达1000～10000TEU。 ➢ 集装箱船速度可达21—24节，最快的超过30节。
按所跨区域分：按所跨区域，班轮航线可分为：沿海航线、近洋航线、 远洋航线。沿海航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运 航线；近洋航线是指不跨越大洋的海运航线；远洋航线则指跨越大洋的 海运航线。
班轮运输
我国目前主要使用的运价表有：
（1）中国远洋运输集团公司（COSCO），六号运 价表属等级运价本。中国远洋运输集团公司 （COSCO）的六号运价表，把所有的货物分成20 个等级，由交通部印发。 （2）中国租船公司二号运价表，适用于国外轮船 公司或我国租船承运的货物。 （3）华夏公司三、四号运价表，适用于班轮公司 承运或去美国的货物。
回目 录
国际货物运输与保险
（一）班轮运费的结构 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。 基本运费是指班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须 收取的运费。 附加费是对一些需要特殊出口的货物或由于客观情况的变化 使运费大幅度增加，为弥补损失而额为加收的费用。
班轮运 费
基本运 费
基本附 加费
你们能够获得的机会是由你们受教 育的程度决定的，换句话说，你受教育 程度越高，你在生活里也会走得更远。 你们的未来掌握在你们的手中，除 了你们自己，没人能书写你们的命运。
－－－奥巴马总统开学演讲
海洋运输的含义、特点及作用 海洋港口、航线 海运货物
掌握班轮运输的概念、特点及作用 掌握班轮运价的组成，学会如何计算班轮运费 熟悉班轮业务流程以及班轮运输的主要货运单据。
国 际 货 物 运 输 与 保 险
班轮船期表(Liner shipping schedule) 是船公司或船舶代理人定期向不特定的社会公众发 出的班轮航线和船期营运安排表. 船期表.doc
国际货物运输与保险
案例： COSCO 班轮船期表
国际货物运输与保险
1.班轮运价 班轮运费，是承运人为承运货物而收取的报酬， 而计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。 班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是垄 断性价格。
班轮运输：托运与订舱
主要环节： 1. 环节1 建立业务关系 2. 环节2 托运与订舱 3. 环节3 安排拖车运输 4. 环节4 重箱进港交接
货方托运订舱（+用箱申请）
①货代的业务员揽货
②货主与货代建立
货主委托货代运输业务
③货代向船方订舱
④船方放舱、放箱
一、托 运 & 托运单
1. 托 运 ？
定义：托运人向货代/NVOCC委托运输业务
2.审核：
• 货代公司相关人员（如单证员或操作员）审核托运单：必备的 信息有无提供、哪些特殊要求等（有疑问及时电话/在线反馈和询问）
• 班轮/船代公司相关人员审核订舱申请内容：根据订舱申请内容， 并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位，运输时间、运输要 求等条件考虑，认为合适后，即接受托运 （有疑问及时电话/在线
3.提箱单？ Container Release Order
（空箱提取单、集装箱发放通知单 Equipment Despatch Order）
定义：船方指示堆场将空箱提交给本单持有人的书面
凭证
① 订舱确认单/配舱回单也可代替提箱单
② (网上订舱，货代可自行打印出提箱单）
③ 提箱单一式3份，船方签发自留一联，货方和存箱堆场各一联 ④ 提箱单的实际应用：拖车公司凭提箱单到存箱堆场打单，提
1.船舶舱位分配情况 2.货物的性质、包装、重量、尺码 3.港口有关法规，等
三、单 证（订舱单 & 订舱确认书&提箱单）
1.订舱单 BOOKING NOTE：(网上订舱申请页面）
定义：货代/NVOCC制作出来用于向承运人或其代理
订舱的单证 （打印纸质/网页查看）
★参看样单及内容：《货代订舱单》
2.订舱确认书: Booking Comfirmation/Amendment
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集装箱整箱货出口货代业务流程
1、签订委托代理合同
国际货运代理企业作为代理人接受委托办理相关业务，应当与进出口收货人、发货人签订书面委托协议合同，将委托方的要求和被委托方的义务在协议或合同中做出明确的规定。
2、备货报检
一般来说，备货和报检一般由货主完成，但实际业务中，货主出口货物如不在装运港所在地，货运代理人可根据委托代理合同，代办或协助卖方将货物集中到港口所在地，并有货代代理报检。
3、托运订舱
货运代理的海运出口部门可以直接接受货主的委托，也可以接受本公司代运部的委托，根据他们的具体要求，及时向船公司货船代理办理订舱手续。
4、办理保险
在我方出口中，如选用FOB或CFR贸易术语，保险由国外买方办理；如选用CIF贸易术语保险则有我方办理。
根据有关规定，保险投保日期应在船舶开航货运输工具开行之前。
5、提取空箱
在运输实务中，一般分为货主箱（货主使用自己的集装箱）和承运人箱（船公司使用的集装箱），承运人箱需要办理空箱回场。
6、出口报关
如果由货代办理报关手续，必须先取得货主的报关委托书、商业发票等相关单据，制作报关单并吃场站收据，至海关办理货物出口报关手续；海关审核有关报关单证后，统一出口，在装货单上加盖放行章，并将各联退还货运代理人，完成报关手续。
7、装箱
出口整箱货装箱由发货人或货运代理自行负责装箱
8、集装箱交接
根据船期计划安排，出口整箱由发货人或货运代理负责至集装箱码头堆场。
9、换取提单、
港站集装箱堆场签发场站收据以后，将装货单联留下作结算费用和今后查询，而将大幅收据联交理货人员送船上大副留存。
10、装船
码头堆场计划人员让船方审核认可集装箱预配船图，即可装船，并由理货在装船完毕后
缮制集装箱船舶积载图和编制理货报告单，送交船公司或其他代理公司。
11、向收货人发出装船通知
发货人在其集装箱货物转船完毕后，应及时向国外收货人发出转船通知。
12、制单结汇
货物装运后，出口企业或其代理人应立即按照信用证的要求，正确缮制各种单据，并在信用证规定的有效和交单期内，递交银行办理议付和结汇手续。
集装箱整箱货进口货代业务流程
1、货运代理人接受委托
货运代理人与货主双方建立的委托关系可以是长期的，也可以是就某一批货物而建立的。
在建立了长期代理关系的情况下，委托人往往会把代理人写在合同的一些条款中，这样，国外发货人在履行合约有关运输部分时会直接与代理人联系，有助于提高工作效率和避免联系脱节的现象发生。
2、卸货地订舱
如果货物以FOB价格条件成交，货代接受收货人委托后，就负有订舱或租船的责任，并有将船名、装船期通知发货人的义务。
特别是在采用特殊集装箱运输时，更应尽早预订舱位。
3、接运工作
接运工作要做到及时、迅速。
其主要包括：（1）加强内部管理，做好接货准备，及时地告知收货人，汇集单证并与港方联系。
（2）谨慎接卸。
4、报检报关
根据国家有关法律，法规的规定，必须办理完进口货物的验放手续后，收货人才能提取货物。
因此，收货人必须及时办理有关报检、报关等手续。
5、监管转运
进口货物入境后，一般在港口报关放行后再进行内陆运输，但经收货人要求，经海关核准也可运往另一设关地点办理海关手续，称为转关运输货物，属于海关监管货物。
办理转关运输的进境地申报人必须持有海关颁发《转关登记手册》，承运转关运输货物的承运单位必须是经海关核准的运输企业，持有《转关运输准载证》，监管货物在到达地申报时，必须递交进境地海关转关关封、《转关登记手册》和《转关运输载证》，申报必须及时，并由海关签发回执，交进境地海关。
6、提取货物
货运代理人向货主交货有两种情况：一是象征性交货，即以单证交接，货物到港经海关验收，并在提货单上加盖海关放行章，将该提货单交给货主，即为交货完毕；二是实际性交货，即除完成报关放行外，货运交给货主，集装箱运输中的整箱货通常还需要负责空箱的还箱工作。
在这两种情况下，货运代理人都应做好交货工作的记录。
集装箱班轮运输中常用单证种类和用途
1、货主委托货代办理进口货运业务单证
这此单证主要包括进口货运代理委托书、进口订舱联系单、提单、发票、装箱单、保险单、进口许可证、机电产品进口登记表以及包括木箱包装熏蒸证明等在内的其他单证。
2、“交货记录”联单
在集装箱班轮运输中普遍采用“交货记录”联单以代替杂货运输中使用的“提货单”。
“交货记录”在性质上与“提货单”一样，仅仅在构成和流转过程方面与其所不同。
3、集装箱预配清单
该单证是船公司为集装箱管理需要而设计的一种单据，该清单格式及内容各船公司大致相同，一般有提单号、船名、航次、货名、件数、毛重、尺码、目的港、集装箱类型、尺寸和数量、装箱地点等。
货运代理人在订舱时或一批一单，或数批分行列载于一单，按订舱单内容缮制后随同订舱单据送船公司或其代理人，船公司配载后将该清单发给空箱堆存点，据以核发设备交接单及空箱之用。
4、集装箱发放/设备交接单
集装箱发放/设备交接单是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及设备的凭证，兼有发放集装箱的凭证功能，所以它既是一种交接凭证，又是一种发放凭证，主要用于集装箱的箱务管理。
5、集装箱装箱单
集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据。
不论是由发货人自己装箱，还是由集装箱货运站负责装箱，负责装箱的人都要制作集装箱装箱单。
集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物详细情况的唯一单据，所以在以集装箱为单位进行运输时，它是一张极其重要的单据。