中国航空发动机与燃气轮机市场调研分析报告

中国航空发动机与燃气轮机市场调研分析报告

目录

第一节航空发动机行业分析 (6)

一、航空发动机概述 (6)

二、航空发动机发展概述 (8)

2.1军用发动机的发展 (8)

2.2民用航空发动机的发展 (9)

2.3发展航空发动机产业的战略意义 (12)

三、航空发动机产业的发展特点 (13)

3.1研制先进的航空发动机难度极大 (13)

3.2发展先进的航空发动机耗资巨大 (14)

3.3航空发动机产品研制及寿命周期长 (14)

3.4开展基础技术预先研究至关重要 (14)

3.5发展航空发动机的发展途径——以核心机预研为基础 (16)

四、我国航空发动机的发展 (17)

4.1我国航空发动机的发展历程 (17)

4.2我国航空发动机的发展差距 (18)

4.3我国航空发动机工业落后的原因 (19)

4.4我国航空发动机产业的发展空间巨大 (20)

第二节燃气轮机行业分析 (21)

一、燃气轮机概述 (21)

二、燃气轮机发展概述 (22)

2.1燃气轮机的应用 (22)

2.2世界燃气轮机主要厂商及产品 (23)

三、燃气轮机产业的发展特点 (25)

四、我国燃气轮机的发展 (26)

4.1我国燃气轮机发展现状 (26)

4.2我国燃气轮机发展落后的原因 (30)

4.3国内燃气轮机的市场前景广阔 (30)

第三节燃气轮机与航空发动机的发展关系 (32)

第四节两机专项解读 (33)

一、国家科技重大专项简介 (33)

1.1我国的科技计划体系 (33)

1.2国家科技重大专项的背景和地位 (33)

1.3重大专项的管理 (34)

1.4重大专项的资金和任务组成 (34)

二、重大专项的即往投资力度 (34)

三、重大专项与国家战略新兴产业的关系 (36)

四、航空发动机、燃气轮机首次被确定为战略新兴产业 (36)

第五节两机专项受益方向 (36)

一、航空发动机主机及部件研制单位 (37)

二、航空发动机材料研制单位 (37)

三、燃气轮机研制单位 (38)

第六节中国航空发动机集团公司成立 (39)

一、中国航空发动机集团公司简介 (39)

二、中国航空发动机集团公司下属单位 (40)

三、相关公司分析 (41)

3.1中航动力 (41)

3.2中航动控 (42)

3.3成发科技 (43)

3.4中国动力 (44)

图表目录

图表1：航空燃气涡轮发动机的核心机（PW6000，配套空客A318飞机） (6)

图表2：航空燃气涡轮发动机的分类 (6)

图表3：航空燃气涡轮发动机的分类原理图 (7)

图表4：第1～4代典型军用发动机 (8)

图表5：典型的民用发动机 (9)

图表6：世界民用航空发动机主要生产商产量（2011） (11)

图表7：波音、空客航空发动机市场份额 (11)

图表8：民用航空发动机发展路线图 (11)

图表9：美国的航空发动机预研计划 (15)

图表10：美国航空发动机研究计划路线图 (15)

图表11：我国研制的航空发动机型号 (17)

图表12：未来10年我国军用航空发动机市场规模估算 (20)

图表13：燃气轮机的分类及应用方向 (21)

图表14：燃气轮机按涡轮前温度的分类 (22)

图表15：典型航改燃气轮机的性能参数 (23)

图表16：典型的先进重型燃气轮机的性能参数 (24)

图表17：国外燃气轮机研究计划 (25)

图表18：中国发展的燃气轮机分类 (26)

图表19：我国燃气轮机发展的主要研制生产单位 (27)

图表20：E级、F级燃气轮机市场竞争格局 (28)

图表21：中国航改燃气轮机 (29)

图表22：我国主力军舰动力 (30)

图表23：我国燃气轮机部分发展计划 (31)

图表24：航空发动机与其改型燃气轮机结构对比 (32)

图表25：《纲要》提出的16项科技重大专项 (33)

图表26：“十一五”部分国家重大专项预算 (34)

图表27：“十一五”中央财政投入按领域分布 (35)

图表28：“十一五”中央财政投入按承担单位性质分布 (35)

图表29：航空发动机主机研制生产单位 (37)

图表30：航空发动机专项受益标的 (38)

图表31：燃气轮机专项受益标的 (39)

图表32：中国航空发动机集团公司主要下属单位 (40)

第一节航空发动机行业分析

一、航空发动机概述

飞机用航空发动机可分为活塞式航空发动机和燃气涡轮发动机。其中活塞式发动机只适用于低速飞行，二战后逐步退出主要航空领域，目前仅有少量小型飞机采用。燃气涡轮发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮桨扇发动机和涡轮轴发动机。

作为航空燃气涡轮发动机，它们都有一个共同的部分，即燃气发生器（又称核心机）。燃气发生器为燃气涡轮发动机的热机部分，由高压压气机、燃烧室和高压涡轮组成，为各类燃气涡轮发动机生产可转化为机械功的高温高压燃气。它是航空发动机和燃气轮机的核心结构，燃气涡轮发动机的研制难度主要集中在核心机上。

图表1：航空燃气涡轮发动机的核心机（PW6000，配套空客A318飞机）

资料来源：北京欧立信调研中心

图表2：航空燃气涡轮发动机的分类