一、潮州市城市总体规划概况.doc
一、潮州市城市总体规划概况
潮州市地处粤东，扼闽粤而临南海：位于东经116°15′—117°11′，北纬23°27′—24°14′，地域东接福建诏安，南连汕头、澄海，西通揭阳、揭东，北毗大埔、丰顺。全市总面积3613.9平方公里，总人口253万人，其中市区建成区人口45.15万人。潮州市自然条件十分优越，地处低纬度，四季常绿，属亚热带季风型气候。冬短夏长，雨量充沛，气候温和，四季差异不明显，无霜期全年达347天，多台风和暴雨。潮州市地处韩江三角洲平原向山地过渡地带，地势由北向南倾斜，陆地平均海拔（黄海高程）10米。市区内的地形地貌为：北面及东北面少部分低丘、残丘，其余大部分是河口三角洲冲击平原，地势北高南低。
城市用地规模进一步扩大。城市建成区面积在1990年以前仅有11平方公里，自1992年市升格为地级市以来城市建设飞速发展，市区建成区面积2006年已扩大到41.68平方公里。北片工业区已具规模；城市南部和西南部建设了一批新型的居住小区；城东片初步形成教育文化区。由于新版总规中心城区跨江向东拓展，形成“一江两岸，依山环洲，四轴三片区”的城市空间布局，城市建设用地规模由原来44平方公里扩大为90平方公里。
潮州市是国务院1986年公布的第二批国家历史文化名城。历史悠久，人杰地灵，有“岭海名邦”、“海滨邹鲁”的美誉。全市现有文物古迹728处，其中国家级重点文物保护单位5处，省级重点文物保护单位11处，市县两级重点文物保护单位55处，是粤东文物荟萃之地。
根据《潮州市城市总体规划（修编)》（2008～2020）潮州市的城市性质为以高新技术产业为主导、第三产业发达、环境优美的现代化历史文化名城。
二、潮州市消防历史沿革
（一）潮州市消防支队的历史沿革
潮州市的消防队伍有比较悠久的历史。早在民国初期，潮州成立了一支专职民间消防队--潮安县商会消防队，队址设于开元寺内西廊下观音阁门口，有正副队长各一名，队员二十名，主要装备是手摇泵浦。解放后，人民政府接管商会消防队，在保留部分原商会消防队员的基础上再吸收队员和派队长，在开元寺内与交通队联合办公，称潮安县人民公安局交消民警队。1953年县分出市，消防队归潮州市公安局领导，队址设在汤平路四号，共十二人，1965年5月1日，消防队实行义务兵役制，消防队员改为现役。1968年12月消防队归潮安县人民武装部领导，1973年12月，消防队伍复归潮安县公安局领导。
1975年2月，潮安县潮州镇公安分局成立消防股，股长兼任消防队长，股队合一。1979年8月，县、市建制分开，县公安局成立消防股，共四人。1983年1月消防股、队全部划为武装序列，实行潮州市公安局、汕头市武警支队双重领导，至1983年8月，县、市合并，消防队、股皆归潮州市公安局领导，至1985年，消防股队共45人，主要装备有水罐消防车三部，泡沫消防车二部，消防小车一部。
1990年，潮州被省政府定为副地级市，1991年12月经国务院批准升格为地级市，1993年潮州市公安消防支队成立，又称潮州市公安消防局，为正团级
单位。下设司令部、政治处、后勤处、防火监督处等四个职能部门、下属单位由建队之初的3个消防股，一个现役消防中队发展到五个公安消防大队和四个消防中队，人员由40余人发展至今170多人。消防装备也有所改进，由原四辆消防车和少量简易装备至今拥有云梯车3辆、大功率水罐车8辆、高喷车1辆、曲臂登高车1辆、干粉泡沫车、4辆多功能抢险救援车、1辆移动通信指挥车、1辆排烟照明车、1辆移动充气车、1辆运兵车和一大批先进的灭火抢险救援装备。
此外，潮州市在民国初期已经出现了群众义务消防组织，企业专职消防队也在1980年开始成立。潮州市现有企业专职消防队六个，专职消防人员八十五人，义务消防队三百五十八个，队员约二千四百人，消防泵三十八台。
(二）消防工作情况
1994年，潮州市政府划地8000平方米用于建设消防办公楼、消防指挥中心，拨款800万元用于购买消防装备。同时对违反消防法律、法规的企事业单位予以惩处，1994年共处罚了208个单位和153名人，责令57家单位停产停业整顿；1999年，潮州市公安消防指挥中心落成，大大改善了我市消防部队的营区环境和办公环境，大大改善了我市消防通信及部队训练设施等落后的局面，灭火执勤训练随着营区环境的改善也随着加强，而且消防指挥中心实现集中管理火警，统一调度执勤力量，使每次的灭火作战都能及时有效地完成任务。
潮州市各级政府十分重视消防工作，各级主管部门积极推进消防工作社会化进程，逐级落实消防安全责任制。1994年确定一、二级消防重点保卫单位82个，确定防火责任人约4500人，成立市消防培训中心，对一些专业人员进行消防知识培训，同时采用多种形式进行消防安全宣传咨询活动。
三、潮州市城市消防现状及存在的主要问题
（一）公安消防队站现状
潮州市自从升格和扩大区域以来，虽然在消防基础设施建设方面已投入大量资金，但在消防站方面的建设却远远滞后于城市建设的发展速度。由于新版总规中心城区跨江向东拓展，形成“一江两岸，依山环洲，四轴三片区”的城市空间布局，城市建设用地规模由原来44平方公里扩大为90平方公里。现有公安消防队两个、站一个。详细情况见下表：
潮州市中心城区现状消防站统计表
随着城市布局的调整和规模的扩大，公安消防队站存在着一些问题，主要表现在：
（１）现有消防站责任区面积太大，远不能满足五分钟到达其责任区边缘的要求。
（１）现有消防站标准低，设备落后。除枫春南路消防指挥中心为二级消防站和枫溪区火车站兴工南路为特勤中队外,湘桥区意溪镇镇政府专职消防队还达不到三级消防站的标准。现有消防站没有训练场地，消防车辆陈旧落后，数量不足，消防人员的避火服、隔热服、防化服、空气呼吸器等特种防护装备数量较少，现有设备从数量、效能与实际需要存在很大差距。
（２）没有水上消防站。韩江为广东省第二大江，自西北向东南斜穿潮州市，有很长的江河岸线，需要设置水上消防站来满足城市水上消防要求。
（３）没有特种消防队，随着城市建设和经济的发展，高层、地下建筑、停车库、易燃易爆单位的增加，城市对特种消防建设要求迫切，因此，需要设置特种消防队来满足城市的安全要求。
（４）没有地下消防车库。城市一旦受到战争空袭，将会引起城市大火及地上消防车辆的破坏。因此，必须建设地下消防车库来满足战时的消防要求。
（５）没有消防培训学校。这对于培养消防人员，充足消防后备力量以及特种人员消防知识十分不利。
（６）市区中一些大中型企事业单位，尤其是一些新建的单位，生产或储备易燃易爆物品，但没有按消防要求设立专职消防队，这使城市的消防能力显得薄弱。
（二）城市消防安全布局
改革开放以来，潮州市建成区的规模迅速扩大，特别是近几年，城市建设不断扩展，城市消防安全问题已遍及整个市区范围。目前，市直共有消防安全重点单位171个，这些单位规模大，价值高，关系国计民生，主要包括政府首脑机关、宾馆饭店、重点工厂企业、大型仓库、市政公用设施及大型商业网点等（详见附表二）。
全市现有储存易燃易爆危险物品的工厂，仓库等设施约32处，基本上分散遍布在全市范围内。此外，全市共有42个加油、加气站，主要分布在全市范围内的城市干道两侧（详见附表）。
潮州城区登记在消防部门的加油站和加气站共有42座。
城区加油加气站情况
潮州市城市消防规划现状调查报告
全市共有多处现状大型工业区、各类专业市场和综合性市场，这些地区均属火灾易发地段。由现状的基本情况可以看出，由于城市建成区的不断扩展，许多易燃易爆单位和设施大多分布在全市整个范围内，并且许多站、点还处在繁华闹市区。另一方面，过去许多处在市区边缘的站、点现在已被城市建成区包围，从而使城市的消防安全布局出现了新的安全隐患，造成了潮州市城市消防安全布局问题日益突出。主要表现在：一是一些生产、使用易燃易爆危险品的工厂当初布局不合理或随着城市发展已经出现不合理现象。二是市区加油站发展迅速，出现个别地段布点过密，建设较乱。三是随着城市的发展和人民生活水平的提高，市区相继出现了许多大型工业区、专业市场和综合市场，缺乏相应的消防设施和装备，存在着严重的消防安全隐患。四是市区范围内有相当一部分自发的个体液化气代灌装点，大多位于密集的居民区内，无防火安全设施，无防火安全距离，从而给城市及居民安全构成了严重的威胁。
以下从各具体方面加以阐述城市消防安全布局问题：
1.易燃易爆设施
存在的主要问题有：
（１）由于缺乏统一规划，易燃易爆设施布点随意性较大而遍布市区，且大多数缺乏足够的安全防护间距。将对邻近地区甚至城市大部分地区人民生命财产安全造成严重威胁。
（２）很多液化石油气销售点位于建筑物和人口密度都很大的城区中，甚至还有许多销售点位于住宅底层，形成如同“定时炸弹”般的重大消防隐患。（３）加油站布点多，建设较乱。在已建加油站中相当部分属违章建设，其消防、交通、环保、市容、景观以及布点等方面均不同程度存在各类隐患和问题。（４）危险品运输线路混乱，往往穿越城市繁华地段，尽管车辆有明显的标志，也不利于城市安全防范。
（5）有些重点消防单位，由于管理不善，乱搭建的现象较多，致使消防通道堵塞，易燃材料、物品密集，内部疏散通道也不通畅，如果发生火灾、扑救、疏散都相当困难。
2.城市燃气系统
潮州市能源消耗以LPG、燃油、电、煤为主，居民消耗LPG约2.4万吨/年，工业消耗LPG约73万吨/年，是居民消耗LPG的30倍。
潮州市液化石油气作为主气源，基本上是使用瓶装气。全市居民用户约10万户，液化石油气气化率达到99%；工业用户约3千户。市区液化石油气瓶装用户较多，管道燃气气化率较低。
潮州市的液化石油气主要来自华丰气库及汕头加德士气库，可以保证LPG 市场的需求。
城区现有液化石油气LPG储配站11座，储罐总容积约3730立方米（不包括华丰气库）。现状液化石油气LPG储配站数量较多，规模较小，设施简陋，布局不合理，存在较大的安全隐患，急需对储配站进行整合。
城区现有四个LPG瓶组气化站，分别供应奎元、坤辉、万绿、名邦四个小区，供应用户约4千户，铺设管道约16.5公里，管材为钢管；天然气储配站1座，位于古巷镇，储罐总容积1000立方米，主要供陶瓷生产用气，供气范围南至大埔园，北至孚梓寨，东至围内，西至大乡，管道直径DN200。
火车站区中海油潮州能源有限公司在位于振潮南路（三利溪桥）东侧，已建设一LNG站，近期10万立方米，远期100立方米，并正在邻近兴工南路、西溪北侧沿江路（兴工南路至展宏桥路段）、振潮南路、展宏路埋设燃气管道，管道直径DN200～400，总长度6610米，管网压力为中压A管道。
城区具有市液化石油气气源经营网点资格证书的服务点为34个，无证网点多，存在较大安全隐患，必须加以规范管理和规划。
3．文物建筑潮州市是国家级历史文化名城，位于中心城区范围内的文物保护单位共计31处，包括国家级6个，省级5个，市级20个。详见附表五。
潮州市文物建筑现状存在的问题主要集中在三方面：一是文物保护单位缺乏必要的火灾自防自救能力。二是大部分文物保护单位耐火等级低，均为三级，即砖木结构，火灾危险性高。三是许多文物保护单位位于旧城区内，且与周围“简陋密集居住区”相互毗连，缺乏足够的防火间距，消防通道不足且电线老化，一旦周围建筑发生火灾，文物保护单位极易在火烧连营中毁于一旦，造成无法弥补的重大损失。
另外，由于现状有些文物保护单位被有关单位作为办公等性质使用和占用，也在一定程度上影响了文物保护单位的消防安全管理工作。
4．高层建筑
高层建筑是城市经济发展，人口密集和土地升值的自然产物。据统计，潮州市区已经建成或正在建设以及已建但未投入运营的高层建筑有137幢以上。主要分布于潮州大道、潮枫路、枫春路、枫春南路、新洋路、新桥路、城新西路、城新东路（详见附表二）。
由于高层建筑高度高、功能复杂、设备繁多、可燃物多、人流疏散时间长，一旦发生火灾，危险性很大，又不能和一般建筑一样从建筑外部进行灭火，只能主要依靠自身的防火灭火系统进行自救。如果高层建筑自身灭火系统和设备有缺陷或无保障，势必给火灾扑救工作和人员疏散带来很大的困难，也极易造成重大的经济损失和人员伤亡事故。
就目前潮州市高层建筑现状来说，存在着许多不容忽视的问题，主要表现在：（１）相当部分高层建筑（主要是高层住宅）室内消防设施不能正常使用，原因是缺乏维护管理，一旦发生火灾，不能出水灭火。
（２）部分高层公共建筑未按规定设置环形通道、还有大量机动车占用高层建筑环形通道，消防车将无法靠近，也更无场地提供作为消防车特别是大型消防车辆（如登高车）的扑救工作面。
（３）一些作为娱乐场所的高层建筑的内部装修材料防火燃烧性能等级低，易燃材料和可燃材料居多，疏散通道设计不合理，消防安全设施配套不完善，易引起火灾，造成严重伤亡后果。还有部分高层建筑，在施工过程中擅自更改防火分区，将原设计的防火分区破坏或改用易燃材料装修，一旦发生火灾，极易使火灾蔓延。
5．简陋密集居住区
目前，在潮州市区分布有较多的“简陋密集居住区”。它是指建筑物耐火等级均为三级或以下、破旧和密集的成片居民区，也包括一些长期遗留下来、无序建设而同样密集的村民住宅区即“城中村”，还保持了传统的社区的格局，巷弄的尺度较小。“简陋密集居住区”和“城中村”，普遍存在无消防通道、无消防水源、无防火间距问题，亦即“三无”问题。同时，还因其建筑物本身大多为砖木结构（除近年来新建的村民住宅以外）耐火等级低，住户乱接乱搭电线、线路陈旧、老化、用电负荷超过线路承载能力等现象突出，导致火灾隐患严重。一旦发生火灾，由于消防车无法进入，再加上现场无消火栓，只能采用水带自外部道路的消火栓或消防车水罐串联接入（往往需联接一百多米甚至二～三百米长），水压损失大，难以保证灭火所需压力。另外，由于建筑相互毗连，一旦引发火灾，极易形成“火烧连营”。
６、公共娱乐场所
据统计，潮州市中心城区公共娱乐场所共有影剧院、录像厅、歌舞厅等公共娱乐场所约184家。其中，影剧院2家、歌舞厅、卡拉OK厅40家、音乐茶座34家、游艺和游乐场所（大多为电子游戏）28家、夜总会12家，旱冰场2家、桑拿休闲场所29家，网吧37家。
这些所公共娱乐场存在的主要问题表现在：一是主要使用易燃材料进行室内装修，火灾危险性高；二是疏散通道不足或不畅通，未按规范设置足够的疏散出入口，一旦发生火灾，逃生困难；三是娱乐场所人数多，超过规定所限；四是室内消防设施不足，给火灾扑救造成一定困难。
（三）消防供水
1、城市供水
规划区内现有水厂6座，包括竹竿山水厂、桥东水厂、枫溪水厂、意溪水厂、磷溪水厂和古巷水厂，其中隶属潮州市自来水总公司的水厂（竹竿山水厂、桥东水厂和枫溪水厂）供水能力达44万吨/日。
2、消防供水
市区消防供水主要依靠市政消火栓，其次是各种水池或其它人工水体，三是河流等自然水体。市区消防供水体系不完善，主要存在以下问题：
（１）城市除主干管按环状管网连接外，旧城区消防给水管道管径小且老化，水量水压不足，不能满足灭火时所需的水量、水压要求。
（２）城市市政消火栓间距大，远远大于国家防火规范规定的120米要求；数量少，目前设置于城市道路的市政消火栓尚存在 580 个，远达不到国家防火规范规定。在旧城区，特别是尚未改造的部分地区，如“简陋密集居住区”、村民住宅区和“城中村”，市政消火栓的建设尚属空白。同时，因供水管道管径偏小，许多路段仅为DN80mm、DN50mm甚至更小，因此，在旧城区的市政消火栓分布密度偏小，远远未达到按120米间距设置的标准。在市郊的城乡结合点或距市区较远的农村，因处于供水管网末端，供水管径和压力都达不到消防供水的要求，也未能配套建设市政消火栓。
（３）多数住宅小区没有考虑专门消防供水，没有设置室内消火栓，内部给水管道上未设置安装市政消火栓，也未设置消防水池，给火灾扑救带来困难。
（４）未有充分利用自然水体作为消防水源的补充，目前尚属空白。市区内的小溪、池塘在城市开发建设过程中应尽量加以保留，一方面经治理后可美化环境，另一方面能提供大量的消防用水，而且在强烈地震（潮州市位于地震烈度八度区）和战争空袭时，城市给水管网可能中断，这时水源就显得特别重要。但在城市的开发建设过程中，这些小溪、池塘常被盖死，池塘绝大部分被回填后建楼房。
（四）消防通信
1、城市通信
目前中国电信潮州分公司在潮州市区范围内共有电信总局一个，其余电信局10所（各局所具体情况详见表一、表二），电信设施较为齐全。目前潮州电信分公司在市区的电话用户为17.87万户，电话普及率为39.4％。
移动电话系统
潮州市移动电话系统已发展为以中国移动通信、中国联通为主的移动通信系统。至2007年底，潮州市移动电话普及率为67.8部/百人。移动电话系统基本能够满足移动通信的需求。
截至2007年底，规划区内已建基站有271个，移动电话容量为173万线，用户约90.6万。
2、消防通信
潮州市消防指挥中心设于市消防局内，由该中心统一接警，调度指挥各中队出动灭火。
该中心即“119”火警调度指挥系统是由消防用数字程控交换机、火警受理台、无线对讲系统（包括基地台、车载台、手持对讲机）、与“110”指挥中心道路监控系统联网的市区道路监控系统以及与“110”联系专线电话、有线广播、专线电话、普通电话共同组成。
指挥中心与电信各汇接局共有12对“119”报警线路相连接，并有一条DDN 专线可以从电信局“九七系统”的电信用户资料库提取与报警电话相关的资料——如电话号码、机主所在位置等。指挥中心与各中队之间则通过有线广播、专线电话和手持无线对讲机指挥调度其出动灭火。
无线通信为“119”专线无线调度指挥系统，为单工方式，350兆常规网。由指挥中心设基地台，并在特勤中队、湘桥中队设固定台，共有11辆消防车装设车载无线电台，另外支队也有3辆车（包括通信指挥车）装设了车载台，加上一台备用车载台，共15台车载无线电台。手持台（手持对讲机）共56台，基本实现了三级组网，可以满足一般火场指挥调度要求。
消防通信主要存在以下问题：
（１）无线通信设备落后，只有１个专用频道，如同时发生２起火灾，则难以统一调度指挥。
（２）手持对讲机均为单工方式，其数量和通话质量、接收效果都距实际使用要求有较大差距。根据各中队指挥员、战士在灭火实践中的使用情况，普遍认为已不适用于较大规模的火灾现场指挥，应该大力改善。
（３）潮州市“119”指挥中心的指挥属于人工方式，属国内较为落后的方式，在重特大火灾或突发性重大灾害的扑救或抢险救灾方面，其调度就显吃力。各消防中队与电信部门之间未设报警专线，不符合公安部规定要求。按规定，消防重点单位应各设１对报警专用线，目前，在这方面尚属空白。“119”中心与城市供水、供电、交通、急救、环卫、环保等部门之间未设通信专线，一旦发生重特大火灾或突发性灾害事故时不能快速展
开统一调度和协同作战。
（五）消防通道
市区消防通道主要依靠城市道路网系统。随着近年来潮州市经济建设的发展，机动车辆数量也呈大幅增长，这既带来了环境污染的问题，也造成了交通不顺畅，道路通达能力较弱等影响消防车快速抵达现场的一系列问题，突出表现在：１．城市旧城区消防车通道不畅通，特别是在“简陋密集居住区”和一些市场内，大多缺乏消防通道或因消防通道过于狭窄，致使消防车辆不能驶入。２．道路被占用，消防车通道堵塞，消防通道被大量机动车辆停放占用的问题十分突出。如果发生火灾，消防车将无法抵近现场，登高消防车更无法靠近建筑物展开救援，而只能望火兴叹！
３．在一些新建居住区，在维护管理本小区的同时，也将消防车拒之区外，使消防车只得绕行至唯一可供出入的入口，导致延误战机。
４．除了火灾之外，其它一些突发性灾害事故也需要消防队伍大力救援。特勤中队往往利用其车辆、装备和器材的优势，首当其冲地参加综合抢险救援，但又往往因其特种消防车辆体积较大，对通道的宽度有着比普通车辆较高的要求，还对供其通行的高度有较高要求等原因而阻碍其发挥应有的作用。如旧城区一
些居住区内架设的电线或入口处拱圈高度所限而使特种消防车无法通过，特勤车就无法通行。
（六）消防供电
1、城市供电
潮州市现状城市电力系统主要指包括湘桥区、枫溪区两区连片的城市建成区范围（包括意溪地区），以及与上述城市建成区连片的古巷、凤塘、磷溪城镇或村镇建成区的电力输配系统。
潮州电网主要依靠省网供电，地方小水电和小火电作为补充的供电电源，电网主要电压等级为220/110/10kV；潮州规划城区内目前有220千伏变电站1座；110千伏变电站7座，是目前规划城区的用电的主要来源。
2、消防供电
（１）“119”指挥中心及各消防中队目前均未采用双回路（双电源）供电，一旦遇到停电将会对“119”指挥中心指挥调度造成影响，也不利于各消防中队的夜间出动。
（２）在历年火灾纪录中，由电气引发的火灾数量最高，电气火灾数量多，主要是因为一些单位电气设备残旧，线路老化，常常超负荷运行，选用不合格的电器设备和管理不力，私自乱搭乱接线路，不懂安全用电常识等原因造成的。尤其是在一些工业区的厂房中，往往一幢厂房有数家工厂，一些集生产、仓库、销售“三合一”的工业区内，仍存在极少数电线搭接混乱，不按规范规定或由不具备电气安装资质的单位、个人为其维修电气设备、线路等现象。在旧城旧居民区内，一些住户乱接乱搭线路现象突出，随时都有可能由此引发火灾。
（3）部分高压线走廊的保护控制
许多村民私宅和一些厂房、仓库随意修建，并违章存放和经营易燃易爆物品。这类建筑物及易燃易爆设施中，又有不少是位于高压走廊下面的。特别是市郊村镇的建设当中，违法占用高压走廊的现象尤为突出，违反了国家《电力法》和国务院《电力设施保护条例》的有关规定——电力线路特别是高压线走廊内不得兴建建筑物、构筑物，不得堆放易燃易爆物品。存在上述问题，具有不同程度的火灾隐患。
以上的分析结论，应引起各级政府及相关职能部门的高度重视，加大消防站建设的投入，尽快完善现状消防站的车辆、装备配备，同时，加大消防安全知识的宣传力度，严格按照城市总体规划所确定的城市各类用地布局对易燃易爆、化学危险品、加油站、油库、各类工业区、仓库区、市场、“简陋密集居住区”等进行拆除、搬迁、合并、新建等调整规划，从根本上消除目前大量存在于城市的各类消防隐患，逐步建立起完善、先进的潮州市消防安全保障体系。
四．历年火灾情况及分析
（一）概述
从1950年起，潮州市对火灾就有完整的记录。在1990-1994年之间，潮州市火灾次数，经济损失等指标一度逐年上升趋势，直到1994年后才有所下降。在2000-2006年之间，潮州市火灾次数、经济损失等指标有隔年上升趋势。
根据潮州市公安消防局的火灾年报统计，2005年潮州市共发生火灾332起。
其中湘桥区发生火灾140起，占总数的40.3%，直接经济损失91.83万元；枫溪区发生火灾54起，占总数的15.6%，直接经济损失30.25万元。2006年共发生火灾325起。其中湘桥区发生火灾103起，占总数的31.7%，直接经济损失71.67万元；枫溪区发生火灾44起，占总数的13.5%，直接经济损失37.41万元。2009年，共发生火灾73起。其中湘桥区发生火灾25起，占总数的34.25%，直接经济损失66.17万元；枫溪区发生火灾13起，占总数的17.81%，直接经济损失27.46万元。
(二）火灾原因分析
从发生火灾的原因上看，电气、违章操作、用火不慎是引起火灾的主要原因。电气引起火灾居多，如2009年，潮州市发生火灾共73起，其中因电气引起39起，占总数的53.4%；违章操作引起火灾8起，占总数的11.0%；用火不慎引起火灾6起，占总数的8.2%；其余依次为：放火占总数的4.1%、自燃占总数的3.2%。吸烟占总数的3.2%。
从起火场所上看，厂房、宿舍、仓库火灾居多，其中厂房火灾最多，引起火灾28起，占总数的38.4%；其次为宿舍，引起火灾19起，占总起数的26.0%；仓库火灾5起，占总起的6.8%。从火灾起火物看，家俱、设备及竹、木等制品起火发生火灾最多，共发生火灾28起，占总数的38.4%；其次轻工业品、纺织品起火发生火灾9起，占总起数的12.3%；建筑构件、材料起火发生火灾9起，占总数的12.3%。
从火灾发生的时间看，0时至2时、18时至20时、16时至18时时间段发生火灾最多，0时至2时发生火灾11起，占总数的15.1%；18时至20时发生火灾11起，占总数的15.1%；其次为16时至18时，发生火灾9起，占总数的12.3%。
从火灾原因的分析得出近几年来，电气、违章操作和用火不慎的火灾原因在火灾发生的总数中占了相当大部分。这说明我市消防监督工作中消防宣传和消防培训工作还存在很大问题；要加大力度开展社会性的消防宣传教育培训活动。
从起火场所中厂房、仓库占了总数的大部分，说明我市的建筑消防设计不规范，留下先天性的火灾隐患，造成相当大部分建筑没能自防自救。要严把建筑工程的消防设计审核关，防止留下先天性的火灾隐患。
从发生火灾行业以工厂企业为主，可以看出近几年来，在公共娱乐场所、易燃易爆行业加大了消防监督工作的力度，使公共娱乐场所、易燃易爆行业几乎没有发生过火灾事故，而顾此失彼，在工厂企业的消防安全工作就还做得不足，应做好工厂企业的消防监督检查工作。
（三）火灾扑救
我市消防是一支具有悠久历史的消防队伍，具有扑救一般火灾，高层建筑火灾、水上火灾的能力和经验。是一支训练有素，战斗力强的队伍。但在火灾扑救中也暴露了一些问题：
1.消防站数量少，分布不合理。许多地方消防车不能在接警后五分钟到达，这
会延误火灾扑救的时机，使小灾变成大灾。
2.消防给水设施不完善，城市消火栓严重欠缺，消防水源不足，有些地方需要
消防车运水。
3.消防通道不畅，这在旧城区比较突出。由于道路狭窄。通行能力差，甚至消
防车不能接近火灾现场，这大大增加消防扑救工作的难度。
4. 消防装备欠缼多。由于消防事业费紧缺，造成用于抗御火灾的消防技术装备
和消防员防护装备陈旧落后，不适应实际需要。 5. 消防队员的素质有待进一步提高。
附表一：
潮州市中心城区现状消防站统计表
附表二：
潮州市高层建筑统计表
注：表中使用功能为住宅楼的，均为住宅小区，只列出最高1幢的层数，其住宅小区包含多幢高层住宅楼，因此，高层建筑的数目远不止所列数目。
附表三：
潮州市中心城区消防安全重点单位：166家
附表四：
潮州市中心城区易燃易爆场所一览表
附表五：
潮州市中心城区现状加油站一览表
附表六：
潮州市文物建筑一览表
附表七：
潮州市中心城区1998-2011年发生火灾情况统计表
潮州市城市消防规划现状调查报告
潮州各县介绍
潮安县位于广东省东部，地处韩江中下游，东邻饶平县，南连汕头经济特区，西与揭阳市揭东县交界，北与梅州市丰顺县接壤。潮安县始建制于东晋咸和六年（公元331年），后与原潮州市（现在的潮州市区）几度分合改称。1991年12月7日经国务院批准恢复潮安县建制，县城设于庵埠镇，隶属于潮州市。潮安县辖18个镇和1个国营林场，共有461个行政村和29个社区居委会。全县总面积1238.77平方公里，2011年末常住人口114.4万人。 县耕地面积20.2万亩，山地丘陵面积110万亩。广东省第二大河流——韩江贯穿县域境内南北96公里。境内的维管束植物1500种以上。2011年潮安县森林覆盖率55.89%,县城区绿化覆盖率36.8%。潮安县有省级自然保护区2个：潮安县凤凰山山地森林湖泊自然保护区和潮安县梅林湖海蚀地貌自然保护区。潮安境内主要矿物有锡、钨、钼、铜、铅、锌、钴、银、铍、铟、镉、铁、独居石、硫铁矿、伴生硫、高岭土、饰面用花岗岩；潮安县的土特产主要有凤凰茶、龙湖酥糖、江东菜脯、江东竹笋、凉果、猪脚圈、萝卜糕、栀棕、蚝烙、春饼等；主要旅游景点有从熙公祠、东山湖温泉度假村、绿太阳生态旅游度假区、凤凰山生态旅游区、龙湖古寨等。 潮安县历史文化底蕴深厚，素有“海滨邹鲁”之美誉。抽纱、泥塑、陶瓷、嵌瓷、木雕、石雕、漆画、竹帘画、剪纸、花灯、香包和响铜乐器等是潮安的传统工艺，还有颇具地方特色的工夫茶、名菜小食以及舞龙、舞狮、舞鲤鱼、英歌舞和畲族招兵节等。潮安人崇文尚武，英才辈出，如唐宋潮州八贤中的赵德、许申、林巽、卢侗、王大宝，以及明清时期的文状元林大钦和武状元黄仁勇。 潮安县获得“中国食品工业强县”称号。庵埠镇被授予“中国食品第一名镇”和“中国印刷包装第一镇”称号，彩塘镇被授予“中国不锈钢制品之乡”称号，古巷镇被授予“中国卫生陶瓷重镇”称号，凤凰镇被授予“中国乌龙茶之乡”称号，凤塘镇被授予“中国陶瓷重镇”称号。 2011年，全县完成生产总值298.8亿元，比上年增长15%。其中，第一产业增加值17.12亿元，增长5.4%；第二产业增加值179.34亿元，增长18.5%；第三产业增加值102.35亿元，增长10.4%。农林牧渔业总产值28.37亿元，增长5.7%。全社会固定资产投资总额81.85亿元，增长24.67%。外贸出口总额8.79亿美元，增长19.1%。实际利用外资总额0.91亿美元，下降10.4%。地方财政一般预算收入8.08亿元，增长22.35%。社会消费品零售总额112.74亿元，增长18.4%。城镇在岗职工人均工资收入2.91万元，增长17.7%；农村居民人均纯收入8200元，增长21.77%。 饶平县位于广东省最东端，是广东省“东大门”。于明成化十三年（1477年）置县，县城设于弦歌都下饶堡（今三饶镇），1953年迁至滨海的宋代古城黄冈镇，现辖21个镇、1个林场。行政区域面积2227平方公里，其中陆域面积1694平方公里，海域面积533平方公里，海岛岸线长136公里。2011年末常住人口88.69万人。饶籍旅居海外华人、华侨和港澳台同胞约60多万人，是著名的侨乡之一。 饶平有山有海，自然资源十分丰富。全县耕地面积19856公顷，水力资源蕴藏量8.3万千瓦以上，森林覆盖率65.8%。常见珍稀动植物多达140余种，有古生物活化石之称的苏铁蕨类植物分布于县境中北部山区；探明矿产资源有钛、铁、铜、铝、锡、钼、金、稀土、高岭土、耐火粘土和花岗岩等20多种，其中高岭土勘查含量1亿吨以上；农副产品种类繁多，渔副并重，林果兼盛，是广东省茶、果、海鲜、蔬菜的主要生产基地之一。茶叶有岭头单丛茶、大叶奇兰、黄金桂、铁观音等；水果有渔村杨梅、龙眼、荔枝、蕉柑、径南红柿、橄榄、青梅、蜜柚等；畜牧为饶平黑猪、浮滨狮头鹅原产地；海鲜水产品有海山紫菜、饶平对虾、虾蛄、梭子蟹、薄壳、大蚝、珠蚶等，全县可供开发海滩涂面积14.7万亩，已鉴定鱼类471种，属常捕主要经济鱼类有100多种；传统土特产有：饶平香米、高堂菜脯、汉塘柿饼、五香花生、佛手香橼、咸金枣、宝斗饼、山枣糕、蚝烙等。2011年，岭头单丛茶、狮头鹅、高
巴中市公共交通规划
《巴中市中心城区公共交通发展规划》 一、规划背景 战略之重：巴中市位于中国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置；作为“成西渝城市群交通网络的重要节点、北上东进出川的核心门户、川东北区域综合交通枢纽、成渝- 关天经济区的交通 连接桥梁”，巴中 需要高度重视公交 优先发展，明确秦 巴山区示范作用。 转型之际：城市空间发展的重大转型给巴中市中心城区的公交发展提出了新要求，单一模式的常规地面公交已无法适应区域一体化的发展需求。经开区和恩阳区的开发建设，迫切需要快速化、集约化的出行方式促进以公交导向的紧凑型开发，多模式与精细化之路将是巴中公交发展的大势所趋。 矛盾之制：受制于狭长带状的城市空间结构，巴中老城区路网扩容能力有限，对外大通道不在、运输方式单一、道路网等级低、建设资金缺乏等造成交通供给与需求之间的矛
盾越来越突出。公共交通与小汽车之间的博弈必将在客流、 路权等资源 竞争上愈演 愈烈，这要求 巴中加快确 立公共交通 体系在综合 交通中的主体地位，促进健康城市交通结构的形成以制约供需矛盾的进一步发展，防止拥堵蔓延化和常态化发展。 品质之诉：巴中处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置，旅游资源极为丰富。巴中市中心城区的总体发展目标为：“以发展资源深加工、现代制造、商贸物流和旅游为主，具有巴文化、红色文化特色的历史文化名城和现代森林公园城市”，其中恩阳区定位为宜居新城，经开区定位为宜居宜业新城。为落实巴中建设宜居、宜业、宜商生态型城市的发展愿景，需强化绿色交通体系建设，打造具有巴文化特色的城市公交体系。
潮安总体规划
潮州市城市总体规划（调整） 潮州，位于广东省东部，韩江中下游，东与饶平接壤，西与揭阳毗邻，南临汕头、澄海，北与丰顺交界。 1、城市性质 潮州的行政、经济、文化中心；国家历史文化名城；旅游业发达的以轻型、高效、外向和具有地方特色的工业门类为重点的现代化滨江城市。 2、城市规模 潮州市区现状城市（常住）人口35.21万人（1999年末），其中非农人口28.90万人。规划远期（2015年），规划城市常住人口为55万人，流动与暂住人口为14万人。 潮州市现状（1999年末）城市建设用地面积为25.65平方公里，人均城市建设用地72.84平方米。规划远期（2015年），潮州市市区城市建设用地应控制在44平方公里左右，人均建设用地确定为人均80平方米。 3、城市发展方向 （1）规划保持原规划确定的城市总体向西发展，适当向桥东地区发展的大方向。 （2）在城市的近中期发展中，以发展充实潮州大道两侧（枫溪区和湘桥区之间）地区为主，重点完善该地区的城市形态和城市功能。改变城市现状两大区片（枫溪区、湘桥区）的松散格局，使城市形成一个有机整体。 （3）城市中远期的发展以城市的西向外延扩展和沿滨江发展为主，火车站站区亦会有较大规模的开发建设。同时在条件成熟的情况下向韩江东岸发展。 （4）远景城市发展以西南、西北向为主。主要发展形态由圈层式拓展向轴带状发展演进，并基本形成具有滨江特征的城市景观与环境。 4、规划布局和分区 （1）名副其实的国家历史文化名城和风景旅游城市，保护好历史文化遗产及其生存环境，将古城区作为一个相对独立的功能分区和居住分区，重点控制在城区东、北、西三面的自然景观环境。将古城区和自然景观环境作为潮州市最重要的旅游资源加以保护。 （2）建设山水园林城市。保留自然地形地貌和河渠水系，并将东、北、西侧的自然山林组合入城市的形态结构中，形成城中有山水，山水绕城区的城市总体布局形态。 （3）充分利用城市南面滨江、北部靠山的自然环境优势，以及东古西新的城市发展格局，形成“北居、南商、东游、中贸、西产”的城市布局结构。 （4）城市空间形态疏密相间、错落有致。将绿地、保护耕地、山林地、河渠以及防护绿地联成系统，为密集的城区留出可呼吸的空间。在新区规划滨江绿带和大、中、小型城市公共绿地，形成富有特色的网状城市绿化系统构架。 （5）掌状放射的公共服务设施布局结构与环状内伸的道路绿化系统相结合，成为城市公共空间布局结构的一大特色。 （6）主要工业用地迁移至城市北部、西部和江东意溪东北，减少工业生产活动对城市居住、旅游环境的影响。 （7）规划建成数个围绕中心布局的规模适中、配套完善的综合区，成为城市生活和服务业发展的基本单元。 （8）桥东片区沿韩江两岸在韩江大桥和北桥之间南北向发展，最终形成一城两岸的城市布局形态。 （9）城市各部分依据其功能的不同，可分为六个分区。1、古城分区；2、湘桥分区；3、
最美小导游的最新徐州导游词
最美小导游的最新徐州导游词 2014-10-28 守望家园 2014中国徐州第八届汉文化旅游节开幕之际，徐州市青少年宫宦丽阶梯语言研究室筹备开展“…爱家乡，爱徐州?争做最美小导游”活动，组织学生在家长协助下撰写了徐州、徐州景点、徐州特产导游词，方便徐州人及来徐州旅游的朋友全面、详细了解徐州，非常值得收藏、推广。 徐州导游词 大家好，欢迎大家来美丽的徐州旅游！大家一路上辛苦了，我是小导游XXX，今年X岁了，希望我的服务能给大家带来快乐！在开始游览各景点之前，我先简单介绍一下徐州的概况，让大家对徐州有个初步的了解。 徐州古时候叫彭城，彭城这个名字的来历有很多说法，但说的最多的是源自彭祖，据说彭祖是一个养生专家、烹调美食专家，还是一个活了800多岁的老寿星。 徐州地处苏鲁豫皖四省交界处，交通十分便利。徐州的观音机场是淮海经济区最大的机场。京沪高铁开通后，徐州进入“高铁时代”，去北京、上海坐高铁只要两三小时就到了，非常快。 徐州的旅游口号是“两汉文化看徐州”，徐州也是汉代开国皇帝刘邦的故乡。这里有大名鼎鼎的“汉代三绝”——汉墓、汉兵马俑和汉画像石，有规模宏大的楚王陵，还有西楚霸王项羽构筑的丛台——戏马台。楚韵汉风、南秀北雄，楚汉文化在徐州也有很多经典著作，如《大风歌》、《垓下歌》、名曲《十面埋伏》、戏曲《霸王别姬》等。 徐州自古还是兵家必争之地，自商朝以来，有400多次战争是在徐州打的，其中决定国家命运的，古有楚汉战争、三国战争，近有淮海战役。 一城青山半城湖，说的是徐州的核心景观——云龙山和云龙湖。“山有云气，蜿蜒入龙”，云龙山的九节山峰，形状犹如一条卧龙，春夏季云雾缭绕时，仿佛卧龙起舞，所以叫云龙山。山上文化古迹很多，大家去了可近距离观看。云龙湖与云龙山相依相伴，景点玉缀珠联，风物如画。湖三面环山，叠翠连绵，共一十八景，景景相望，各有千秋。 我们徐州还有很多特色美食。“驱寒暖身”的饣它汤、烙馍、蝴蝶馓子、饭后“点心”小孩儿酥糖等，大家可以慢慢品尝，饱饱口福。
广东省潮州市各村劳热时间表讲解学习
广东省潮州市各村劳热时间表 潮州各村劳热时间表 潮州每个村都有每个村的特色，尤其是在游神赛会方面更是各有特色，每每到了这个时候都家总会一起去凑热闹． 正月01：文祠宫前乡、归湖仙洋； 正月02：云梯山后、黄金塘、文祠赤水江、彩塘红旗、文词小行、后径； 正月03：下津、磷溪埠涵、寨下； 正月04：中津、下津、柚园、归湖来树下、磷溪仙田下底； 正月05：上津、下津、社光、葛外、小行、江东洲东、官塘石湖、磷溪北山村； 正月06：桂林、意溪镇（小劳热）、意溪橡埠、六亩、大新乡、大园、
归湖、狮峰、塘埔 鸭头洋、枫溪田寮、内坑、文祠上柯, 藏龙； 正月07：新乡仔、莲云、洋光、东光、吉怡、文祠鸭背、沙溪、凤塘林兜、沙溪高厦、正浮洋陇美吴厝； 正月08：铁铺石丘头、江东元巷、竹围、白塔、仙洲、枫溪东田田头、云步、阳山、金石九社（9个村）、田头； 正月09：铁铺坑巷、下津、苏山、古板头下林、古板头上林、凤塘双岗、枫溪田头、 古巷横溪、田头洪； 正月10：仙美、古美、古板头、涸溪、枫洋、枫三、枫四、岗湖、横溪、兜洲、 磷溪塘边、卧石、洋头、洋头廖、桥东、彩塘仙一、浮洋高义、浮洋竹竿厝、 浮洋房厝祠、浮洋潘吴（观后吴）、李厝、英塘、古巷横溪； 正月11：江东独树、仙田、庵埠薛岭、胡厝、官塘、铁铺巷尾、东凤张厝、磷溪仙河 骊塘洪厝、彩塘东杨、彩塘仙一、凤塘湖美村、浮洋徐陇、英塘（全福林厝、 全福东边村）、高厦, 徐陇有老热；
正月12：磷溪仙河、归湖、溪口、独树、枫溪山边、凤塘南陇、浮洋深洋、山边、 枫溪湖下、磷溪福聚、凤塘下陇、彩塘中杨、凤塘的下岗、彩塘市中杨； 正月13：下埠、顶埠、庄厝、云梯山前、铁铺灰荣、龙湖三英、三庄、铁铺坎下、奕东 东凤西洋、古巷锡岗村、铁铺铺埔； 正月14：枫二、长美、田东、水头、西郊、洪厝、东凤、官寮桥（槐山岗）、凤山 官僚桥、龙湖市头市尾、铁铺山后村、铁铺铺埔、洋头洪； 正月15：丁厝洲、田心、意溪、东埔、孚中饶埔、市区、东凤、龙湖、铁铺巷口、枫洋、 枫一、下江东、登塘枫树员、浮洋潘刘、东巷、东凤礼阳、长美、浮洋庵后、 枫溪前进、池湖庵南庙姚厝、高厝塘、铁铺溪头、铁铺古陇、洋头郑、花园、 枫溪西边、江东红砂乡、古巷横溪； 正月16：意溪、溪口（大劳热）、孚中、古美、涸溪、福庆、登塘枫树员、打索上埠、
云龙湖导游词3篇
云龙湖导游词3篇 云龙湖位于徐州城区西南部，是云龙风景区主要景区。1984年被江苏省政府批准为省级风景名胜区。它西连韩山，东依云龙山，南停大山头和珠山，下面是带来的云龙湖导游词，希望可以帮到大家。 篇一：云龙湖导游词 各位嘉宾，我们现在位于云龙湖景区。云龙湖风景区总面积为11.4平方公里，周围 山林面积为5.6平方公里，云龙湖水面面积为5.8平方公里，一湖波光浩渺，三面青山叠翠，形成了三面环山一面水的自然景色。若沿湖而行，岸草如茵，柳绿花红，四月新春， 桃红绽放，柳抽新绿;到了仲夏，南岸一塘荷花刚刚开罢，石榴树上又是花红似火;时至深秋，虽有缤纷落叶，也有漫山红遍的枫林;到了严冬，一场大雪，四野皑皑，更显这一湖 碧波和几点红梅生意盎然。 云龙湖在古代是一片洼地。古徐州志记载：“城南九里许东西各有一山，因形似簸箕，俗称簸箕洼”，洼久成湖，明万历年间因湖水经常泛滥成灾，做石狗以镇之，所以又有了 石狗湖的名称。1963年正式改名为云龙湖。 “如能引上游丁塘之水，则此湖俨若西湖，而徐州俨若杭州。”这是早在900多年前，北宋大文豪苏东坡在任徐州知州时，站在云龙山上，对着脚下这个小小的湖泊“突发奇想”。可能苏轼本人也不会想到，时隔900年之后，他的想象变成了现实：1994年，杭州西湖和徐州云龙湖结为姊妹湖。各位听了这样的介绍千万别说西湖和云龙湖这两姐妹长 相差的可是有点远，不过呢，您也许听过一首诗：“水光涟滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。 若把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”当然这首诗说的不是徐州云龙湖了，是苏轼笔下的 杭州西湖美景，但若用它来形容云龙湖，也是非常贴切的。苏轼在杭州做官时写了上面 这首诗，可是他在我们徐州担任知州时也留下了《放鹤亭记》这样的传世美文“，草木际天，秋冬雪月，千里一色，风雨晦明之间，俯仰百变。”一篇《放鹤亭记》脍炙人口，千 古流传，也使云龙山水得以扬名于世。云龙湖东岸绵延三公里的九节云龙山，状若游龙， 郁郁葱葱。名胜古迹俯首皆是：兴化禅寺依山而建，内有高达11.5米的北魏时期的石佛，被誉为三砖殿覆三丈佛，令人惊奇;东坡石床、放鹤亭、饮鹤泉等古迹，又让人怀念苏轼 的不朽政绩和潇洒逸事;王羲之、黄公望、董其昌、乾隆的四十多方书法碑刻，使青山墨 宝飘香。 可以这样说，徐州与杭州结下不解之缘，是因为北宋大文豪苏东坡，而苏东坡也是先 在徐州修了云龙湖，积累了宝贵的经验以后，才到杭州修浚的西湖，这是西湖为什么比这 里云龙湖要秀美一些的一点历史背景。杭州西湖有条苏堤，徐州也有苏堤，只不过不在湖中，而是徐州城中的一条道路。那时苏东坡刚到徐州赴任，黄河决口，徐州被百年不遇的 大洪水围困了70多天。后来苏东坡筑堤治洪，水退了，这条苏堤就成了城中的一条大道 保留至今。在徐州黄河古道边，还有一处“下洪”的地方，传说为了退去洪水，苏东坡之 妹苏小妹在此投水镇退洪水。在徐州当了一年又11个月知州的苏东坡，近千年来人们一
巴中市城市规划管理技术规定
巴中市城市规划管理技术规定 第一章总则 第一条为了加强和规范巴中市规划管理，保障城市规划的实施，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《四川省〈城市规划法〉实施办法》和《巴中市城市总体规划》以及国家相关技术管理规定和规范，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于巴中市城市规划区的土地使用和建设工程的规划管理。通江、南江、平昌县城所在地规划管理可参照本规定执行。 第三条编制详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划）应符合本规定。各项建设工程的建设，应按已批准的详细规划执行。 第四条各类专业性规划应符合已颁布的相关专业技术规范及规定。 第二章建设用地分类、标准和适建范围 第五条城市建设用地按其主要用途和功能分区的基本原则，参照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90 ）确定。 第六条建设用地的性质和适建范围按批准的详细规划执行。尚无经批准的详细规划的，应按照城市总体规划确定的建设用地分类和本规定附表一《各类用地建设内容适建表》确定的建设用地适建范围执行，并按法定程序报批。 凡表一未列入的用地类别或建设项目，由市规划部门根据建设项目对周围环境的影响和用地基础设施条件，具体核定适建范围。 第七条建设用地面积大于或等于 2 万平方米的成片开发地区，必须编制修建性详细规划，经批准之后实施。 第八条新区土地出让原则上应整地块出让，特殊情况下可分块出让，但单块面积不得小于 2 万平方米。多层民用建筑建设用地小于2000 平方米，高层住宅用地小于3000 平方米，高层公共建筑建设用地小于3500 平方米的不得单独建设。但因特殊情况或特殊地段且确定不影响城市规划的，规划部门可准予建设。 （一）邻接土地已经完成建设成为既成道路、河道或有其它类似情况，确实无法调整、合并的； （二）因城市街区划分、市政公用设施等的限制，确实无法调整、合并的。 第三章土地使用强度及地块控制 第九条在城市规划区内新建、扩建和改建的各类建设工程项目的建筑容积率、建筑密度应根据批准的详细规划确定。未编制详细规划的，因特殊情况按附表二《建筑容积率、建筑密度最大值控制指标表》的规定，由城市规划部门核定，但必须按法定程序报批。 第十条对拆迁量较大、情况较复杂或建设用地、建设位置特别重要的建设项目，可先编制修建性详细规划或建筑方案设计，其建筑容积率和建筑密度由经批准的详细规划和建筑方案设计确定。 第十一条对未列入表二的科研机构、大中专院校、中小学校、体育场馆以及医疗卫生、文化艺术、托幼等设施的建筑容积率和建筑密度控制指标按相关法规、规范执行。 第十二条建设用地内有不同性质建筑的，应分类划定建筑用地范围，分别计算建筑密度及容积率。属商办或商住综合楼的，建筑密度按附表二中公共建筑指标执行，建筑容积率按不同性质的建筑面积核算合成。商业面积或办公面积达不到建筑面积10% ，或者只有底层为商业或者办公的综合住宅，按住宅面积计算，建筑容积率按附表二中住宅的指标执行。
潮州历史文化名城保护规划文本
潮州历史文化名城保护规划 (文本) １９９５年７月 第一章总则 １－０－１为指导潮州市历史文化名城保护和城市建设的协调发展，统筹安排潮州市古城和新区的各项建设，提供名城保护和旧城改造的技术法规依据和措施，特制定本规划。 １－０－２“潮州国家历史文化名城保护规划”的编制，遵循《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国文物保护法》和建设部及国家文物局《历史文化名城保护规划编制要求》的规定制定。 Ｉ－０－３本规划的编制，是以１９９３年４月编制的“潮州市城市总体规划”(修编)为依据，并在１９９４年６月召开的“潮州历史文化名城保护论证会”的基础上进行的。 １－０－４在本规划范围内的土地利用和各项建设必须在服从总体规划的同时符合本规划的规定和要求，任何单位和个人都有遵守本规划的义务，并有权对违反本规划的行为进行检举和控告。 １－０－５潮州市国家历史文化名城保护规划的范围为东起笔架山，西至葫芦山，北起环城北路和北园路，南至环城南路及沙洲岛北端。 １－０－６本规划的规划年限与城市总体规划年限一致，从１９９５年至２０１５年。 １－０－７本规划解释权属潮州市历史文化名城保护建设委员会和潮州市城市建设规划局。 第二章规划目标与原则 ２－０－１根据“潮州市城市总体规划”，潮州古城以生活居住、商贸服务和旅游为其主要职能，是集中体现潮州历史文化名城城市风貌及特色的中心。 ２－０－２潮州国家历史文化名城保护规划以“保护为主、抢救第一”为总方针。 ２－０－３潮州古城的保护，应包括各级文物保护单位的保护，古城区各级保护范围划定，古城风貌保护，古城空间格局保护，古城区建筑高度控制和名城传统文化继承和传统经济基础的发展。 ２－０－４应协调处理好保护与更新改造之间的关系，从发展的角度认识保护的含义，制定具有发展意义的保护规划。 ２－０－５在保护古城历史文化传统的前提下，发挥古城潜在优势，突出古城特色，充分利用现存的历史、人文资源发展城市旅游事业，发展城市经济。 第三章保护框架规划 第一节保护框架的构成要素 ３－１－１保护框架由自然环境要素，人工环境要素，人文环境要素三部分构成。 ３－１－２自然环境要素——有特征的地貌和自然景观，指对潮州“三山一水护古城”所反映的自然环境特征的保护。 ３－１－３人工环境要素——人们创建活动所产生的物质环境，指对“外曲内方”、“四横三纵”、“上、中、低、下”的城市空间格局和传统民居与骑楼街的独特形式、以及各类文物点所反映的人工环境特征的保护。 ３－１－４人文环境要素——人们生活风貌的环境表现，指对居民社会活动、生活习俗、生活情趣、文化艺术等方面所反映的人文环境特征的保护。 详见附表一：潮州历史文化名城特色构成要素 第二节保护框架的结构 ３－２－１保护框架的结构包括节点、轴线、区域三部分以及它们相互间的有机关系所共同构成的城市景观特色。 ３－２－２节点——人们感知和识别城市空间的主要参照物，指对三山、寺院、庵祠、
教案11-城市总体规划案例
一、潮州市城市总体规划（调整） 潮州，位于广东省东部，韩江中下游，东与饶平接壤，西与揭阳毗邻，南临汕头、澄海，北与丰顺交界。 1、城市性质 潮州的行政、经济、文化中心；国家历史文化名城；旅游业发达的以轻型、高效、外向和具有地方特色的工业门类为重点的现代化滨江城市。 2、城市规模 潮州市区现状城市（常住）人口35.21万人（1999年末），其中非农人口28.90万人。规划远期（2015年），规划城市常住人口为55万人，流动与暂住人口为14万人。 潮州市现状（1999年末）城市建设用地面积为25.65平方公里，人均城市建设用地72.84平方米。规划远期（2015年），潮州市市区城市建设用地应控制在44平方公里左右，人均建设用地确定为人均80平方米。 3、城市发展方向 1、规划保持原规划确定的城市总体向西发展，适当向桥东地区发展的大方向。 2、在城市的近中期发展中，以发展充实潮州大道两侧（枫溪区和湘桥区之间）地区为主，重点完善该地区的城市形态和城市功能。改变城市现状两大区片（枫溪区、湘桥区）的松散格局，使城市形成一个有机整体。 3、城市中远期的发展以城市的西向外延扩展和沿滨江发展为主，火车站站区亦会有较大规模的开发建设。同时在条件成熟的情况下向韩江东岸发展。 4、远景城市发展以西南、西北向为主。主要发展形态由圈层式拓展向轴带状发展演进，并基本形成具有滨江特征的城市景观与环境。 4、规划布局和分区 1、名副其实的国家历史文化名城和风景旅游城市，保护好历史文化遗产及其生存环境，将古城区作为一个相对独立的功能分区和居住分区，重点控制在城区东、北、西三面的自然景观环境。将古城区和自然景观环境作为潮州市最重要的旅游资源加以保护。 2、建设山水园林城市。保留自然地形地貌和河渠水系，并将东、北、西侧
徐州云龙山景区导游词3篇
徐州云龙山景区导游词3篇 下面是为大家带来的，希望可以帮助大家。 1：徐州云龙山景区导游词各位嘉宾，我们已经到了云龙山的北麓山门停车场，请大家带好随身物品，跟我下车，现在是九点钟，我们游览云龙山的时间大约需要1小时左右，我们十点钟在车上集合，请大家记好我们的车号，劳烦司机师傅把车窗关好。 云龙山是徐州市南郊风景区的著名旅游景点之一，它西傍云龙湖，东依凤凰山，南靠泉山自然风景保护区，风光秀丽，景色怡人，云龙山南北走向，全长三公里，共有九节山头，其中第六节最高，海拔一百四十二米。 但是它的名胜古迹多集中在北数第一节山上。 这节山海拔一百四十二米，明清时期山上建造了一些庙宇亭台，并栽植松、柏、椿、槐等树木。 我们今天要游览的大士岩、放鹤亭、兴化寺这些主要景点就在第一节山上。 各位嘉宾，这就是云龙山北麓山门，我们将由此上山。 上山时，请大家注意安全。 大家看，山门的右侧是1999年7月1日修复的卧牛泉。 它始建于清代，由雨水山泉汇聚而成。 因为泉池东壁的巨石形似卧牛而得名，是云龙山著名景点之一。 修复后的泉池长30米，宽6米，深5米，南深北浅。
泉池上方的拱型石桥名三义桥，它长7米，宽1。 6米，桥柱是青石雕刻成的，栏杆上有二龙戏珠、麒麟等传统图案。 立于桥东首的石碑是在泉池疏浚中发现并打捞上来的。 各位游客，请看刻在山石上的“云龙山这三个气势磅礴的大字是明朝的莫于齐书写的。 明万历年间，他在徐州担任兵备右参政，云龙山究竟是如何得名的呢?因其九节山头蜿蜒如龙，旧志称：“其上有云气，故名云龙山。 北宋以前因为山上有大石佛头像，所以又名石佛山，在宋朝时这两个名字是通用的。 苏轼任徐州知州其间，以云龙山为题材，写下诗问十余篇，其中《放鹤亭记》脍炙人口，被收入《古文观止》名篇，云龙山因此文明于世。 各位嘉宾，我们现在来到了云龙山的主要景点之一-----大士岩。 它位于云龙山西半山腰上。 是康熙五十八年徐州知州姜焯开凿的。 他原来打算在这里建造僧舍，觅僧看守放鹤亭，因为在挖地基的时候发现了一块巨石岩，广约八丈，峰棱外露，不知道它有多深，又因岩下黄茅岗有唐吴道子所画观音大士像石碑，于是授意石工把巨岩雕为观音大士像。 观者益以为神，于是州人又请增工扩大正殿三间，前面为韦驮殿，左右为寮舍亭台阁道，取名为大士岩。
巴中市城市总体规划
巴中市城市总体规划 （2011-2020年） 《巴中市城市总体规划（2011—2020）》已于2013年1月21日获四川省人民政府批复。 该规划以省委、省政府提出的“新型城镇化、新型工业化与农业现代化两化互动、三化联动、多点多极支撑发展战略”为指导，按照巴中市第三次党代会确定的“两化互动、统筹城乡、追赶跨越、加快发展”的总体思路、建设“两地两区一中心”及秦巴山片区区域中心城市的发展定位和“与全省同步实施全面小康”发展目标的总体要求，结合巴中的地域优势，积极融入川陕渝经济圈，加强与成渝经济区和关中—天水经济区在产业转移、综合配套服务、功能互补衔接及交通设施规划建设等方面的对接融合。充分发挥巴中作为“成渝西”中心城市重要腹地的战略后援作用，促进区域协调发展。坚持保护生态环境、保护人文资源、尊重历史文化、提升城市品质，努力把巴中打造成“四川重要的北向东向开放高地、川陕渝重要的枢纽联结地、西部绿色经济示范区、全国扶贫开发示范区、川东北重要的中心城市和现代森林公园城市”。 市域部分 人口及城镇化水平 以加快推进新型工业化、新型城镇化、统筹城乡一体化为主线，以深化改革开放、改善社会民生为动力，以打造生态、红色旅游产业、完善城市功能品质、提升枢纽作用、增强人口集聚能力、促进社会和谐稳定为重点，全面提升城镇化水平。规划到2015年，市域人口410万人，市域城镇人口164万人，城镇化水平达40%；到2020年，市域人口416万，市域城镇人口208万，城镇化水平达50%。
城镇空间结构 以“全域巴中”的规划建设理念，通过城乡规划全覆盖，确定各主体功能区的功能定位，合理安排产业发展、居民点、农田保护、生态涵养和中心城区建设等空间布局，大力构建科学合理的空间形态，规划“一主（一城两翼）三副五廊”的空间结构。“一主”指巴中市中心城区，“三副”指平昌县城、通江县城、南江县城，“五廊”指巴广、巴南、巴达、巴汉、巴万五条对外交通廊道。 市域城镇等级结构和城镇职能结构 加快推进“城乡一体化”进程，努力建设一座大城市和三座中等城市，打造一批特色鲜明、聚集力强、带动力大的特色镇和中心村，形成紧密衔接、布局优化、统筹发展的现代化城镇体系和职能结构。规划巴中市域城镇体系为：“中心城市—县城—镇（重点镇和一般乡镇）—中心村（聚居点）”四级城镇等级结构体系；市域内城镇职能结构为：综合型、工贸 型、旅游型、交通型、农贸型五种。
潮州城总体规划概况
一、潮州市城市总体规划概况 潮州市地处粤东，扼闽粤而临南海：位于东经116°15′—117°11′，北纬23°27′—24°14′，地域东接福建诏安，南连汕头、澄海，西通揭阳、揭东，北毗大埔、丰顺。全市总面积3613.9平方公里，总人口253万人，其中市区建成区人口45.15万人。潮州市自然条件十分优越，地处低纬度，四季常绿，属亚热带季风型气候。冬短夏长，雨量充沛，气候温和，四季差异不明显，无霜期全年达347天，多台风和暴雨。潮州市地处韩江三角洲平原向山地过渡地带，地势由北向南倾斜，陆地平均海拔（黄海高程）10米。市区内的地形地貌为：北面及东北面少部分低丘、残丘，其余大部分是河口三角洲冲击平原，地势北高南低。 城市用地规模进一步扩大。城市建成区面积在1990年以前仅有11平方公里，自1992年市升格为地级市以来城市建设飞速发展，市区建成区面积2006年已扩大到41.68平方公里。北片工业区已具规模；城市南部和西南部建设了一批新型的居住小区；城东片初步形成教育文化区。由于新版总规中心城区跨江向东拓展，形成“一江两岸，依山环洲，四轴三片区”的城市空间布局，城市建设用地规模由原来44平方公里扩大为90平方公里。 潮州市是国务院1986年公布的第二批国家历史文化名城。历史悠久，人杰地灵，有“岭海名邦”、“海滨邹鲁”的美誉。全市现有文物古迹728处，其中国家级重点文物保护单位5处，省级重点文物保护单位11处，市县两级重点文物保护单位55处，是粤东文物荟萃之地。 根据《潮州市城市总体规划（修编)》（2008～2020）潮州市的城市性质为以高新技术产业为主导、第三产业发达、环境优美的现代化历史文化名城。二、潮州市消防历史沿革 （一）潮州市消防支队的历史沿革 潮州市的消防队伍有比较悠久的历史。早在民国初期，潮州成立了一支专职民间消防队--潮安县商会消防队，队址设于开元寺内西廊下观音阁门口，有正副队长各一名，队员二十名，主要装备是手摇泵浦。解放后，人民政府接管商会消防队，在保留部分原商会消防队员的基础上再吸收队员和派队长，在开元寺内与交通队联合办公，称潮安县人民公安局交消民警队。1953年县分出市，消防队归潮州市公安局领导，队址设在汤平路四号，共十二人，1965年5月1日，消防队实行义务兵役制，消防队员改为现役。1968年12月消防队归潮安县人民武装部领导，1973年12月，消防队伍复归潮安县公安局领导。 1975年2月，潮安县潮州镇公安分局成立消防股，股长兼任消防队长，股队合一。1979年8月，县、市建制分开，县公安局成立消防股，共四人。1983年1月消防股、队全部划为武装序列，实行潮州市公安局、汕头市武警支队双重领导，至1983年8月，县、市合并，消防队、股皆归潮州市公安局领导，至1985年，消防股队共45人，主要装备有水罐消防车三部，泡沫消防车二部，消防小车一部。 1990年，潮州被省政府定为副地级市，1991年12月经国务院批准升格为地级市，1993年潮州市公安消防支队成立，又称潮州市公安消防局，为正团级单位。下设司令部、政治处、后勤处、防火监督处等四个职能部门、下属单位由建队之初的3个消防股，一个现役消防中队发展到五个公安消防大队和四个
2021云龙湖导游词
2021云龙湖导游词 2021云龙湖导游词1 各位嘉宾，我们现在位于云龙湖景区。云龙湖风景区总面积为11.4平方公里，周围山林面积为5.6平方公里，云龙湖水面面积为5.8平方公里，一湖波光浩渺，三面青山叠翠，形成了三面环山一面水的自然景色。若沿湖而行，岸草如茵，柳绿花红，四月新春，桃红绽放，柳抽新绿;到了仲夏，南岸一塘荷花刚刚开罢，石榴树上又是花红似火;时至深秋，虽有缤纷落叶，也有漫山红遍的枫林;到了严冬，一场大雪，四野皑皑，更显这一湖碧波和几点红梅生意盎然。 云龙湖在古代是一片洼地。古徐州志记载：“城南九里许东西各有一山，因形似簸箕，俗称簸箕洼”，洼久成湖，明万历年间因湖水经常泛滥成灾，做石狗以镇之，所以又有了石狗湖的名称。1963年正式改名为云龙湖。 “如能引上游丁塘之水，则此湖俨若西湖，而徐州俨若杭州。”这是早在900多年前，北宋大文豪苏东坡在任徐州知州时，站在云龙山上，对着脚下这个小小的湖泊“突发奇想”。可能苏轼本人也不会想到，时隔900年之后，他的想象变成了现实：1994年，杭州西湖和徐州云龙湖结为姊妹湖。各位听了这样的介绍千万
别说西湖和云龙湖这两姐妹长相差的可是有点远，不过呢，您也许听过一首诗：“水光涟滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。若把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”当然这首诗说的不是徐州云龙湖了，是苏轼笔下的杭州西湖美景，但若用它来形容云龙湖，也是非常贴切的。苏轼在杭州做官时写了上面这首诗，可是他在我们徐州担任知州时也留下了《放鹤亭记》这样的传世美文“，草木际天，秋冬雪月，千里一色，风雨晦明之间，俯仰百变。”一篇《放鹤亭记》脍炙人口，千古流传，也使云龙山水得以扬名于世。云龙湖东岸绵延三公里的九节云龙山，状若游龙，郁郁葱葱。名胜古迹俯首皆是：兴化禅寺依山而建，内有高达11.5米的北魏时期的石佛，被誉为三砖殿覆三丈佛，令人惊奇;东坡石床、放鹤亭、饮鹤泉等古迹，又让人怀念苏轼的不朽政绩和潇洒逸事;王羲之、黄公望、董其昌、乾隆的四十多方书法碑刻，使青山墨宝飘香。 可以这样说，徐州与杭州结下不解之缘，是因为北宋大文豪苏东坡，而苏东坡也是先在徐州修了云龙湖，积累了宝贵的经验以后，才到杭州修浚的西湖，这是西湖为什么比这里云龙湖要秀美一些的一点历史背景。杭州西湖有条苏堤，徐州也有苏堤，只不过不在湖中，而是徐州城中的一条道路。那时苏东坡刚到徐州赴任，黄河决口，徐州被百年不遇的大洪水围困了70多天。后来苏东坡筑堤治洪，水退了，这条苏堤就成了城中的一条大道保留至今。在徐州黄河古道边，还有一处“下洪”的地方，传说为了
徐州主要景点简介
狮子山楚王陵 狮子山楚王陵是西汉早期分封在徐州的第三代楚王刘戊的陵墓，位于其西侧300米远的汉兵马俑则象征着卫戍楚王陵的部队。这座楚王陵凿山为葬，结构奇特、工程浩大，凿石量高达5100立方米。墓中出土了各类珍贵文物近二千件（套），有金、银、铜、铁、玉、石、漆等质地。该墓的发掘被评为95年中国十大考古发现之首，其雄浑博大的汉代特色令后人赞叹不已。 小龟山汉墓 小龟山汉墓（全国重点文物保护单位）位于江苏徐州市龟山西麓，为西汉第六代楚王襄王刘注(即位于公元前128年－－前116年)的夫妻合葬墓。该墓为两座并列相通的夫妻合葬墓，汉墓分为南北两个甬道，长度分别为56米。二甬道长度差仅为11.90厘米，二甬道之间的距离19米，共有15个墓室，墓道和墓室总面积达到700多平方米，容积达2600多立方米。 一走进南甬道，一束红色的激光从里面射出来，不知道的人还以为是保安措施，其实这束激光是为了让大家看清楚甬道的直度，整整56米长的甬道，精度居然达到了1/16000。南北二条的甬道平行向里开凿，二甬道距中轴线的偏差仅有5毫米，精度达1/10000。二甬道的夹角为20秒，误差仅为1/16000，要延伸到1000公里外的西安才会相交。通道地平面内高外低，内外高低相差527毫米，呈1/1000的坡度。还不知道当时是如何打出精度这么高的甬通，也是迄今世界上打凿精度最高的通道，二甬通中的墓室有洞口相通。 南甬道为楚王襄王刘 注墓，北甬道为其夫 人墓，墓均为横穴崖 洞式。墓葬开口处于 龟山西麓，呈喇叭形 状，由两条墓道两条 甬道以及十五间墓室
苏北名山，是徐州市内重要的风景山林，山上巨石磷峋，林壑幽美。云龙山长3公里，北头毗连市区，海拔142米，由九节山头组成，蜿蜒如龙，因山上常有云雾缭绕而得名。宋苏东坡在徐为太守时，常登山览胜，醉卧山石。他写并书“放鹤亭记”碑文现存山中。现山上满布松柏，四季常青，山顶建有亭廊，供人休息。山上主要风景有放鹤亭、招鹤亭、饮鹤泉、碑廊；东麓兴化寺内有云龙山石佛，西麓大士岩有石造观音像，云龙书院内有东坡石床，黄茅岗摩崖石刻。 云龙湖 云龙湖原名“簸箕洼”又名“石狗湖”，位于徐州城区西南部，是云龙风景区主要景区，1984年被江苏省政府批准 为省级风景名胜区。 它西连韩山，东依云龙山， 南停大山头和猪山，原水 面５.８平方公里，陆地５. ６平方公里，包括新近开 发的小南湖景区（总面积 1.661平方公里，其中水域 面积0.962平方公里）， 云龙湖水面面积已达到 6.76平方公里，陆地面积 6.3平方公里（含小南湖景
《智慧潮州发展规划(2017年-2020年)》
《“智慧潮州”发展规划（2017年-2020年）》 1.建设意义 “智慧潮州”是潮州向新型城镇化发展的重点建设内容，也是潮州市社会发展及经济转型的重要方向。“智慧潮州”的建设，可优化潮州市产业结构，不仅可带来研发、生产、管理、服务效率的提高，还可以打破时空限制，实现生产生活要素有机组合，使城市的公共服务资源向乡镇延伸和覆盖。通过应用先进信息技术手段智能感知、分析城市各核心系统的关键信息，针对城市服务、工业、商业、现代农业、环保等各种需求，创新潮州市的城市智慧管理模式，提高潮州市的运行效率，可促进城市和谐、可持续发展，让城市管理更加科学，城乡发展更加均衡，进一步提高城镇化的质量与内涵，提升城市功能品质、更好地保障和改善民生。 “智慧潮州”建设还可弘扬潮州的文化底蕴及核心价值，提升潮州市的公共服务水平及便民优质服务，提高民众的生活品质，使市民的工作和生活更加便捷、舒适、和谐、高效。“智慧潮州”可全面推进潮州市信息化与工业化、城市化、市场化和国际化的融合发展，提升潮州市的综合竞争力，是我国及广东省建设智慧城市在潮州的具体体现。 2．建设思路 根据党中央《关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》、国务院《国家新型城镇化规划（2014－2020 年）》以及《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》精神，扣紧《潮州
市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，并结合《潮州市开展国家新型城镇化综合试点工作方案》, 制定“智慧潮州”发展计划，提出“智慧潮州”具体建设方案及关键支撑技术。 3．发展目标 顺应“互联网+”发展趋势，通过建设及提升潮州通信基础设施，建立以大数据智能处理为核心的综合信息中心，实现对信息的“全面感知，可靠传递，安全存储，智能处理，启示利用”，智慧和高效处理城市各核心系统及部门的关键信息，实现城市智慧式管理和运行，促进“互联网+”城市各行各业和谐及协同创新，加快潮州社会发展及经济转型和产业升级；同时弘扬潮州的文化底蕴及核心价值，提升潮州市的公共服务水平及便民优质服务，提高民众的生活品质，使市民的工作和生活更加便捷、舒适、和谐、高效。 4．实施原则 以现代城市和优质民生为发展根本，统筹规划、民生优先、科技引领、产业升级、示范先行，通过“强化共用、整合通用、开放应用”的思想，优化潮州发展格局，完善发展机制，创新发展模式，积极探索具有潮州特色的智慧城市发展道路。 5．总体框架 为了实现智慧城市“政府信息化、城市信息化、社会信息化、产业信息化”的“信息四化一体”的基本信念，通过规划及提升城市网络与通信基础设施，利用互联网、物联网、云计算及大数据智能化技术，整合城市综合管理与公共服务信息资源，包括自然及地理资源、
徐州云龙湖旅游导游词范文
徐州云龙湖旅游导游词范文 每当华灯初上，云龙湖流光溢彩，分外妖娆，导游带领游客参观的时候，要结合云龙湖的特色详细介绍给游客了解。以下是为大家整理的徐州云龙湖旅游导游词范文，供大家参考学习。 徐州云龙湖旅游导游词1 各位游客，大家好，欢迎大家来到我们徐州观摩第十一届亚洲铁人三项锦标赛。这项赛事从20_年开始移师徐州云龙湖畔举行。迄今已是第三次了。。 铁人三项运动最初是1972年由美国海军准将约翰·克林斯提出。是一项战胜自然，战胜自我的新型体育运动项目。要求人们一次连续完成距离不等的游泳、自行车和长跑，它不仅需要运动员有出色的体能和速度，还需要具备相当的技巧，因此受到越来越多的体育爱好者的垂青。 今天有来自14个国家和地区的名选手参赛。他们将要完成的是的是奥运标准距离，即：1.5km游泳，40km自行车和10km 长跑。我们现在是在滨湖公园的月影风帆景点旁观看这次比赛。我们面前的就是云龙湖东湖的万人游泳场。 好，随着发令枪的响起，铁人们纷纷跃入湖中，平静的湖水顿时沸腾起来。徐州云龙湖风景区东西南三面环山，北面临城，
人称“三面云山一面城”。湖上烟波浩淼，风光秀丽，是旅游休闲的绝佳去处，其湖面宽阔，水质良好，非常适合游泳，划艇等水上运动的举行。 云龙湖原名石狗湖，后因山得名。北宋文学家苏轼任徐州知府时，情钟此湖，曾发奇想："如能引上游丁塘湖之水……则此湖俨若西湖，而徐州俨若杭州"。然而，苏轼空有此愿。遗恨千年，直至现今才变成现实，1994年12月11日云龙湖与杭州西湖结为"姊妹湖"。不过西湖娇滴，而云湖秀丽;西湖温和，而云湖庄重;西湖浓装，而云湖淡抹;西湖幽深，而云湖坦荡。其水域面积5.8平方公里，一条柳堤将其分为东西两湖，环湖共有“云湖泛舟”、“水上世界”、“十里长堤”、“湖滨垂钩”、“荷风渔歌”、“杏花春雨”、“湖山诗廊”、“奇石神韵”等18景，景点玉缀珠联，四季异彩纷呈。 我们对面湖心岛上的那座建筑就是目前亚洲最大的淡水鱼 鱼宫“水上世界”;内设名贵鱼展厅、模拟生态厅、热带鱼展厅、水晶宫和录像播映厅。这里有被称为“水中国宝”的中华鲟.扬子鳄;有大鲵鱼和胭脂鱼;有日本国鱼锦鲤和埃及名鱼胡子鲶等珍稀鱼种。群鱼畅游，姿态万千;人行其中，如身置仙境之中。好，现在部分选手们已经完成了游泳比赛，开始踏上单车，他们将环湖骑行八圈。他们现在首先来到的是十里长堤“苏堤”。因为是苏东
吕梁山风景区详细介绍
吕梁山风景区详细介绍 1.地理位置 吕梁风景区坐落在徐州新城区东部20公里处，这些荒山主要为石灰岩地形，岩石裸露、土壤缺乏、保水条件差，含石量达75%以上，土壤含水量通常低于10%，被视为造林“禁区”。面对恶劣的造林环境，吕梁人响应国家号召，以愚公移山之志，筐抬钎凿，补土植绿，年复一年，从未终止。 吕梁山风景区主要范围在“圣人窝自然保护区”中，东西约40公里，南北约10公里，面积149.3平方公里，包括徐庄、伊庄、张集、房村四镇部分地区。区内群峰林立，低山丘陵共173座，山林资源丰富，植被类型多样，森林覆盖率达89.5%，空气清新。区内湖泊众多，包括崔贺庄水库、倪园水库、圣人窝水库等，沿故黄河两岸分布七座大小水库。区内动植物资源丰富，据初步调查统计，共有各种动物20余科近250余种，各种植物100余科近500余种。区内历史文化悠久，古迹众多，有古庙、遗址、古碑刻等。另外，区内还有丰富的“吕梁奇石”资源，因其浑厚苍劲、气势磅礴的造型，深受奇石收藏者的追捧。 宋代王应麟所著《通鉴地理通释》中写道：“泗水至吕县，积石为梁，故号吕梁。”位置即在今铜山县伊庄镇吕梁村。历史上，黄河改道流经徐州，著名险滩吕梁洪便在吕梁山下。春秋时期，孔子曾驻足吕梁洪边，目睹“悬水三十仞、流沫九十里”的壮观景象，留下了“子在川上曰：逝者如斯夫，不舍昼夜”的千古名句。 2.风景特色 a .碧水 吕梁地处沂、沭、泗诸水下游，吕梁的水系可以用“一带十珠”来概括。黄河故道是贯穿吕梁东西的一条蜿蜒的玉带，吕梁湖、悬水湖、白塔湖等10个较大的湖泊就像一颗颗闪亮的明珠，环绕在玉带的周围。这一河绿水，十湖碧波，堪称吕梁最宝贵的资源。吕梁湖水面1.1万亩，向有“日出斗金”的说法。吕梁10大湖泊中，最美当属吕梁湖。览吕国故都风物，思孔子观洪幽情，还可以冲浪吕梁湖中，领悟“分明看见青山顶，船在青山顶上行”的妙境，尽情享受水系生态的风情…… b. 繁花 “晚霞初月两茫然，闪闪灯光小渡船。唯问樱桃何日嫁，东风已到码头前。”圣人窝村的樱桃历史久远，远近闻名，水塘湖边，房前屋后，沟坎山坡，到处都是。当苏北大地还残留着严冬韵味，这里已是樱花争艳，春机盎然了。这里有80%多的森林覆盖率，是名副其实的氧吧。每当农历四月初八樱桃“待嫁”时，圣人窝一定游人如织，不到两天，漫山遍野的红樱桃便被抢购一空。 该区拥有多处旅游景点，尤以十大景点闻名遐迩，即茫茫林海、古庙遗址、天然溶洞、鳌卧沙丘、峰山观洪、吕梁山烈士亭、凤冠山古碑刻、吕梁奇石、平湖荡舟、南山桃园。 1、茫茫林海：该区峰峦起伏，林相整齐，侧柏林、针阔混交林加之较多的天然树种和野生灌木花草形成一个天然花园。登高远眺，林海茫茫一望无际，松涛呼啸，极为壮观。 2、古庙遗址：南宋期间，这里的庙宇自成体系，烟火鼎盛，以洞山白云亭为主体。山前有南天门，山后有后山庙，左右亦有配套建筑，“看山跑死马，三天吃完一场米”的传说，证实了庙宇之大、僧人之多。至今尚存古庙遗址和上山的步道及一段靠山碑等遗物。 3、天然溶洞：洞山因此洞而得名，该洞开发于唐代。到清末，还有许多游人来此游览。因年久失修，洞门已被封闭。此洞分为上、中、下三层。下层有地下河，终年流滴不息，七十年代解放军某部