飞机用复合材料结构分层损伤研究进展

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Ｆａｉａ，ＬｉｅｎｇＹｆｎｕＷｎｂｏ，ＺｈａｇＬｕｎ，ＷａｇＲｏｇｕ。ｎｎｇｏ
（．ｃｏｌｆＭａｅｉｌｃｅｃｎｇｎｅｉｇＨａｂｎＩｓｉｔｆＴｅｈｏｏｙ１ＳｈｏｔｒｓＳｉｎｅａｄＥｎｉｅｒｎ，ｒｉｎｔｕｅｏｃｎｌｇ，ｏａｔ
ｉａｉｍａ．ｎｔｏｎｄａｇｅ
ＫｅｒｓｏｐｓｔｔｒａｓｅａｎｔｏａａｅｏｄｓｒｃｉｅｔｓｉｇＮＤＴ）ｙｗｏｄ：ｃｍｏｉｅｍａｅｉｌ；ｄｌｍｉａ源自文库ｉｎｄｍｇ；ｎｎｅｔｕｔｅｔ（ｖｎ；ｍｅｈｎｃｌｐｏｅｔｅ；ｃａｉａｒｐｒｉｓ
保证复合材料结构的正常工作而采用的常用无损检测方法，报道了国内外学者在含分层损伤复合材料层并
合板实验及数值模拟方面所做的研究。
关键词：合材料；分层损伤；损检测；学性能；值模拟复无力数
飞机用复合材料结构分层损伤研究进展
方一帆刘文博，，张璐，王荣国
（．哈尔滨工业大学材料学院，黑龙江哈尔滨１００；．哈尔滨工业大学１５０１２
复合材料与结构研究所，黑龙江哈尔滨１００）５０１
Ａｂｔａｔ：ＣｏｐｏｉｅｍａｅｉｌｒｔｅｉｐｏｔｎｔｓｒｃｕａａｅｉｌｉｒｓｃｉｌｓＴｈｏｍｐｏｉｅｌｍｉｓｒｃｍｓｔｔｒａｓａｅｈｍｒａｔｕｔｌｍｔｒａｓｎａｅｏｐａｅｆｅｄ．ｅｃｓｔａ — ｎａｅｗｉｈｄｌｍｉｔｏｄｍａｉａｒｅｈａｄｓｇｎｅｓｏｆｅｅｏｔｔｅａｎａｉｎａｇｅｓｐｏｂｌｍｔｔｅｉｒｔｎｎｃｕｎｔｒｄ．Ｔｈｉｐａｅｅｖｅｓｔｅｒ — ｅｅｓｐｒｏｖｒｉｗｈｅ
摘要：复合材料是现代飞机工业不可缺少的重要结构材料，复合材料层合板结构的分层损伤问题一直是而飞机研制过程中经常要面对的结构问题。文章综述了飞机用复合材料分层损伤问题的研究进展，绍了为介
Ｈａｂｎ１００ｒｉ５０１，ｉａ；．ＩｔｔｌｆｆＣｈｎ２ｎｓｉｕｅｏｏｒＣｏｍｐｉｅＭａｅｉｌｎｄＳｔｕｃｕｅｏｓｔｔｒａｓａｒｔｒｓ，ＨａｂｎＩｓｉｕｔｃｏｌｇｙ，ａｂｎ０ｒｉｎｔｔｅｏｆＴｅｈｎｏＨｒｉ１５００１，Ｃｈｉｎａ）
ｓａｃｒｇｅｓｏｏｏｉｅｌｍｉａｅｗｉｅａｎｔｏａｇｎｎｒｄｃｓｔｅａｐｉａｉｎｏｏｄｓｒｃｅｒｈｐｏｒｓｆｃｍｐｓｔａｎｔｔｄｌｍｉａｉｎｄｍａｅａｄｉｔｏｕｅｈｐｌｔｆｎｎｅｔｕ — ｈｃｏｔｅｔｓｉｇＮＤＴ）ａｄｒｓａｃｎｔｅｅｐｒｍｅｔｎｕｒｃｌｉｌｔｎｏｏｏｉｍｉａｅｗｉｅａｉｅｔｎ（ｖｎｅｅｒｈＯｈｘｅｉｎｓａｄｎｍｅｉａｍｕａｉｆｃｍｐｓｔｌｎｔｔｄｌｍ— ｓｏｅａｈ
兰墨
二
实
验
技
术
与
管
理
第２７卷
第９期
２１００年９月
Ｃ１０４ＴＮ１ —２３／
ＥｘｅｉｅｔｌＴｅｈｏｏｙａａａｅｅｔｐｒｍｎａｃｎｌｇｎｄＭｎｇｍｎ
Ｖｏ．７Ｎｏ９Ｓｐ２０１２．ｅ．０１
中图分类号：３ＴＢ３文献标志码：Ａ文章编号：１０－９６２ｌ）９０４－３０２４５（０Ｏ０ — ０９０
Ｒｅｅｒｈｐｏｒｓｆｃｍｐｓｅｌｍｉａｅｗｉｅａｎｔｎｓａｃｒｇｅｓｏｏｏｉａｎｔｔｄｌｍｉａｉｔｈｏｄｍａｅｉｅｏｐｃｉｌｓａｇｎａｒｓａｅｆｄｅ
ｎｕｅｒｃｌｓｍｕａｊｍｊａｉｌｔｏｎ
纤维增强复合材料具有比强度高、比刚度大、疲抗劳性能好等一系列优点，能满足飞机结构重量轻、寿命
其表面很难通过目视来发现，而，故分层损伤对于复合材料层合板结构来说是一个不容忽视的具有隐蔽性的安全隐患。综上所述，复合材料结构的分层损伤问对题进行系统研究，飞机结构设计、造及使用、护对制维