板集煤矿井下电机车运行安全技术措施

措施编号：BJ-JD-YSQ-15002

国投新集能源股份有限公司

板集煤矿井下电机车运行

安全技术措施

施工地点：井下巷道

施工单位：板集煤矿运输区

编制人：

技术负责人：

单位负责人：

编制日期：2015年1月30日

会审单位及人员签字表

措施名称：板集煤矿井下电机车运行安全技术措施

收到日期：年月日会审日期：年月日

审批意见

措施名称：板集煤矿井下电机车运行安全技术措施

收到日期：年月日会审日期：年月日审批意见：

板集煤矿井下电机车运行安全技术措施板集煤矿井下辅助运输使用CTY5/9（CTL8/9）防爆特殊型蓄电池式电机车运输，由于巷道修护地点多，施工人员分布密集，井口车场短，给电机车安全运输带来一定困难，为确保电机车运输安全，特编制本安全技术措施。

一、电机车运行安全措施：

1、电车司机、押车工必须经过安全技术培训，考试合格后，持证方可上岗作业，严禁无证或持过期的操作证上岗。

2、电车司机、押车工要熟知本岗位操作规程，上岗前劳保用品要穿戴齐全，戴好矿灯、自救器和瓦斯便携仪。

3、钉道队要加强对轨道、道岔等运输线路设施的日常检修和维护，消除阴阳道、悬空道等现象，使轨道质量达到标准要求。

4、运输机电队要加强对电机车的日常检修和维护，达到完好标准。电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。

5、电机车司机必须按照指令行车，必须按照押车工所发出信号行车。押车工发出信号前，所有人员撤到安全地点，严禁在运输线路中或附近作业、逗留，以免造成伤害。

6、电机车运行前，应检查物料装车封车情况，不合格车辆严禁运输。

7、严禁边抵车边摘挂销链，严禁动态摘挂销链。摘挂销链时，电机车司机要将车辆停稳，刹紧车闸，然后下车警戒，用木刹掩好矿车，严禁有任何车辆进入摘挂钩头区域。井口车场摘挂销链时，应在井口出车侧设置临时阻车器。摘挂好销链后，押车工发出开车信号前，要站到安全地点警戒，以防人员进入电机车作业区域。没有再发信号电车司机严禁动车，司机在开车前必须先鸣笛或响铃。

8、电机车司机上、下电机车，必须待停车后方可上、下车，严禁机车运行中上下车。电机车司机必须听从押车工信号行车，押车工吹哨子为行车信号，其声响规定如下：一声为停车，二声为前进，三声为后退；紧急停车，吹哨子长鸣或乱声。噪声较大的地点，摇动矿灯作为行车信号，左右摇动矿灯为前进，用矿

灯画圈为后退，上下快速摇动矿灯为停车。距离较远时，信号听不清或看不清，严禁动车。

9、严禁机车运行中，将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

10、列车或单独机车都必须前有照明，后有尾灯，每列车必须跟有押车工。

11、列车正常运行时，机车必须在列车的前端。严禁长距离抵车作业，特殊情况下抵车作业必须按照电机车调车、拉车、抵车安全技术措施执行。

12、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减速，并发出警号。

13、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m 的安全距离。要定期对机车的制动距离进行测定，确保运送物料时制动距离不超过40m；运送人员时制动距离不超过20m的规定。

14、电机车运输超宽、超重、超高、超长物件时，必须有专门安全技术措施，并有专人负责指挥，否则不准运送。

15、运送U型棚、轨道、风水管等长材时，必须检查封车情况，封车不合格的不予拉运。车辆连接装置无法用链环连接时可使用直径不小于18.5mm的钢丝绳绳头、锚链连接。连接用的钢丝绳头插接长度不少于4个捻距（24锥），连接的钢丝绳、锚链安全系数不少于6.5倍。

16、机车、矿车掉道时，必须向区调度汇报，认真分析原因，指定专人负责拿道，统一指挥，可用手拉葫芦、起道器、千斤顶等工具复轨，严禁用机车长距离硬拉复轨。

17、押车工要确保连接销插正、插牢、闭锁可靠，连接装置严禁用其他物品代替，禁止使用磨损超限或变形的连接器。

18、严禁在有坡度的地段摘挂钩头，押车工必须待电车停稳后，先用长木刹掩好车后方可摘挂销链，严禁将头或身体躯干部位伸入两车之间操作，只能将两手伸进去操作，两手不能置于两碰头之间，脚不能站立在轨道内，以防挤伤，要时刻观察车辆情况，有异常情况，随时向后撤到安全地点。

19、严禁超载编列，机车牵引矿车数量不超过如下规定：5吨机车，牵引矸石车不超过10辆，煤车（空车）不超过12辆；8吨机车，矸石车数量不超

过14辆，煤车（空车）不超过16辆；同时根据车场、弯道长度、风门之间长度及巷道坡度合理确定减少机车牵引矿车数量。

20、轨道运输线路上施工，施工队伍要在施工段设好临时阻车器，并有专人监护，机车通过施工区段时，必须减速停车，联系好施工人员撤到安全地点后，排查现场运输无隐患后，方可慢速通过。

21、列车行驶速度：运人时不得超过3米/秒；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。

22、列车出现故障或发生不正常现象时，必须减速停车，然后汇报运输区调度安排检修人员修复；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。

23、一般制动时，不可施闸过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。

24、井下电机车的电气设备，必须在车库内（机车维修硐室）打开检修。不得随意对井下运行的电机车的电气设备打开检修。

25、列车在通过风门时，要有提示信号，要根据两风门之间的距离进行组列，押车工必须将第一道风门开启后，押车工及其他人员要站在安全地点，严禁站在风门狭窄地点，机车司机将列车缓缓驶入两风门中间，待第一道风门关闭后再开启第二道风门，然后将机车缓慢驶出。严禁超两风门间距组列，严禁用机车头抵开风门。列车通过风门的速度不得超过0.3米/秒。风门不灵活可靠、打开困难要及时汇报给矿调度，安排通风区处理。

26、在交窑期间，井下大巷严禁运行电机车。在井下巷道内电机车遇到行人，要减速停车，主动让行。待行人通过后，方可开动电机车。

27、井下巷道底鼓、变形严重或卧底作业，不能满足电机车安全行驶的，严禁用电机车运输。

28、各单位要安排人员，对井下主要运输大巷工作区域浆皮每班进行找净。电车工作区域杂物要清理干净，车辆上的铁丝施工队要及时剪除掉，以免刮伤人员。

二、车场电机车调车、拉车、抵车安全措施

1、正常情况下，电机车必须在列车的前端牵引行驶，严禁抵车行驶。