弹簧表面处理技术
几种弹簧的表面处理方法
八种弹簧表面处理方法1.弹簧电泳在溶液中在直流电场的作用下，带电荷的树脂向相反的电极移动现象叫电泳，电泳后防腐能力强，可上不同的颜色。
电泳原理：电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于弹簧表面。
电泳表面处理工艺的特点：电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。
2.弹簧电镀化学镍弹簧电镀化学镀镍溶液分为酸性镀液和碱性镀液两大类。
酸性镀比较稳定易于控制，沉积速度较快，镀层中磷的质量分数比较高（2％～11％）。
典型的酸性化学镀镍溶液的组成、工艺及性能见下表。
镀液成分（g/L）及工艺条件硫酸镍次磷酸钠醋酸钠柠檬酸钠乳酸PH温度（℃）沉积速度（μm·－1）h120~3020~25554~580~901022024254.4~4.890~94l0~13镀液温度是影响化学镀镍沉积速度的重要因素之一。
镀液温度低于65℃时，沉积速度很慢。
随着镀液温度的升高，沉积速度加快，但镀层中的含磷量降低。
温度过高或加热不均匀还会引起镀液的自发分解。
3.弹簧化学镀弹簧化学镀是在没有外电流通过的状态下，借助还原剂，通过可控制的氧化还原反应，使镀液中的金属离子还原成金属沉积在弹簧表面的一种涂覆方法，化学镀又称自催化镀。
目前，用化学镀的方法可以获得镍、铜、银等单金属镀层和合金镀层，其中以化学镀镍应用最为普遍。
由于化学镀镍层内含有质量分数为4％～12％的磷，所以化学镀镍也被称之为化学镀镍－磷合金。
化学镀镍层是一种无磁性的非晶态镀层，镀后的硬度比较低（～500HV）。
将化学镀镍层在一定的温度范围加热，非晶态镀镍层会转变为晶态组织，镀层的硬度也随着加热温度的升高而增加。
在加热温度为400℃时，镀层的硬度达到最大值（～1000HV）。
4.弹簧钝化处理钝化处理是化学清洗中最后一个工艺步骤，是关键一步。
弹簧热处理工艺流程
弹簧热处理工艺流程一、引言弹簧是一种广泛应用于机械、汽车、电子等领域的重要零件。
为了提高弹簧的性能和寿命，需要进行热处理。
本文将介绍弹簧热处理的工艺流程。
二、弹簧材料选择在进行弹簧热处理前，需要选择合适的材料。
常见的弹簧材料有高碳钢、合金钢和不锈钢等。
根据不同的应用场景和要求，选择不同种类的材料。
三、预处理1. 清洗：将弹簧放入清洗槽中，使用溶剂或碱液清洗表面油污和氧化物。
2. 酸洗：将清洗后的弹簧浸泡在酸液中，去除表面氧化层和锈蚀物。
3. 磨光：使用机械或化学方法对弹簧表面进行打磨，去除毛刺和凸起部分。
四、加工制备1. 切割：根据设计要求，使用剪切机或冲床对原材料进行切割。
2. 卷制：使用卷板机将原材料卷成所需的形状。
3. 预成形：将卷好的原材料放入预成形机中，进行初步成型。
4. 终成形：将预成形后的弹簧放入终成形机中，进行最终成型。
五、热处理1. 固溶处理：将弹簧放入固溶炉中，加热至固溶温度。
保持一定时间后，快速冷却至室温。
此过程可以消除材料内部的应力和组织不均匀性。
2. 淬火处理：将固溶后的弹簧放入淬火槽中，快速冷却至室温。
此过程可以提高弹簧的硬度和韧性。
3. 回火处理：将淬火后的弹簧放入回火炉中，加热至回火温度。
保持一定时间后，快速冷却至室温。
此过程可以改善弹簧的韧性和塑性。
六、表面处理1. 酸洗：将经过热处理的弹簧浸泡在酸液中，去除表面氧化层和锈蚀物。
2. 磨光：使用机械或化学方法对弹簧表面进行打磨，去除毛刺和凸起部分。
3. 镀层：根据需要，可以对弹簧表面进行镀铬、镀锌等处理，提高其耐腐蚀性。
七、质量检验1. 外观检查：对弹簧的外观进行检查，包括尺寸、形状、表面质量等。
2. 力学性能测试：对弹簧的硬度、韧性等力学性能进行测试。
3. 化学成分分析：对弹簧材料的化学成分进行分析。
八、包装运输将经过质量检验的弹簧进行包装，标注相关信息，并进行运输。
九、总结弹簧热处理是提高弹簧性能和寿命的重要工艺。
模具弹簧的表面处理技术与注意事项
模具弹簧的表面处理技术与注意事项第一、彩色漆面涂层使功能与美观集于一身弹簧表面用各种颜色漆层来作识别，如轻小荷重用黄色漆表示；轻荷重用蓝色漆表示；中荷重用红色漆表示；极重荷重用咖啡色漆表示；用好的漆层来做弹簧表面处理，可谓一举两得，用颜色来标识各种技术参数，方便生产操作，而且使弹簧表面的防腐性能得以更好的保证。
国内一般用人工喷漆，外观会出现漏喷、流挂、结合不好，防锈能力差。
本身的工艺局限性还会造成大量的产品要脱漆返工。
国外采用的是电泳漆，在水溶性的漆槽内，把工件做阴极，施加一定的电压和时间，便可在弹簧的所有表面形成厚度均匀的漆层，然后清洗烘干便可。
其外观清洁光亮，，无露底现象，结合力好不易脱落，硬度好有3-4H。
第二、用于弹簧油漆层的油漆1.沥青漆沥青漆具有良好的耐水、防潮、耐蚀性，有优异的耐酸性和良好的耐碱性。
但附着力、机械强度、装饰性差。
2.酚醛漆分为底漆与面漆两种，酚醛底漆附着力强，防锈性能好，但漆膜机械强度及光泽性差。
酚醛面漆漆膜坚硬，光泽性好，但耐气候性较差，漆膜易变黄。
3.醇酸漆漆膜坚韧，附着力强，机械性能好，有极好的光泽，良好的耐久性并具有一定的耐油、绝缘性能。
其缺点是表面干结快而粘手时间长，易起皱、不耐水、不耐碱4.环氧漆环氧漆附着力极强，硬度高，且韧性好，耐屈挠、耐冲击、硬而不脆，对水、酸、碱及许多有机溶剂都有极好的抵抗力，特别以耐碱更为突出。
其缺点是表面粉化快，溶剂选择性大。
5.水溶性环氧漆用于电泳涂漆。
在一般情况下，油漆层既可以单独使用，又可以作为磷化后的着色剂。
有时，有些弹簧为了按载荷分成等级，也涂喷不同颜色油漆来加以区别。
具体选用何种类型及牌号的油漆，应根据工作环境而定。
必要时，应在弹簧图样中注明。
第三、弹簧表面光饰处理近几年来，弹簧表面进行光饰处理也被弹簧设计者有所认识。
光饰工艺是将弹簧直接放入倾斜离心式或者螺旋振动式、涡流式等系列的光饰机中，并加入适量的研磨料、研磨剂和水，进行光整加工。
弹簧钢表面处理
弹簧钢表面处理的技术深析与应用弹簧钢作为一种常用的工业材料，因其优异的弹性和硬度特性而广泛应用于各种机械结构中。
表面处理技术作为提升弹簧钢性能的重要环节，不仅能够增强材料表面的耐磨损、耐腐蚀等特性，还能在一定程度上提升弹簧的工作寿命。
本文将对弹簧钢的表面处理技术进行多角度分析，探讨其在实际应用中的重要意义及操作要点。
一弹簧钢的基本特点与表面处理的必要性弹簧钢的力学性能要求极为严格，它需具备足够的弹性模量、抗拉强度和屈服强度，以应对反复的机械负载。
表面处理技术通过改变材料的表面结构和化学成分，有助于提升这些基本的力学特性。
例如，表面硬化可以增加弹簧表面的抵抗力，减少划痕和凹坑的产生。
（1）表面硬化处理通过渗碳、氮化等化学热处理过程，弹簧钢表面可以形成一层硬而耐磨的化合物层，显著提升其耐磨性能和抗疲劳寿命。
渗碳处理是在高温下将碳素扩散至弹簧钢表面，增加表面的碳含量，从而提升硬度。
氮化则是在一定条件下使氮元素扩散入钢材表面，形成硬质的氮化层。
（2）表面镀层技术镀层处理如镀锌、镀镍、镀铬等，能在弹簧表面形成保护层，有效隔离空气和水分，防止腐蚀。
这些镀层除了防护外，还可赋予弹簧美观的外观。
镀层过程中控制镀层的均匀性和附着力是技术关键。
二弹簧钢表面处理过程中的关键技术精确控制表面处理的过程对保证弹簧钢的质量至关重要。
这一过程涉及多种物理化学反应，对工艺参数的精细调控显得尤为重要。
（1）工艺参数优化在化学热处理中，温度、保持时间、气氛控制等参数的优化是确保处理效果的关键。
渗碳温度过高会导致晶界脆化，温度过低又达不到理想的硬化效果。
时间和气氛的控制需要精准以保证化合物层的均匀性。
（2）表面缺陷控制在镀层过程中，须严格清洁弹簧表面，防止镀层出现气泡、夹杂等缺陷。
采用适当的前处理和后处理技术可以有效减少缺陷发生。
三弹簧钢表面处理的实际应用和案例分析实际生产中，不同的应用场景对弹簧钢的表面处理技术提出了不同的要求。
通过具体案例的分析，可以更深入理解表面处理技术对弹簧性能的影响。
弹簧技术要求和标准
弹簧技术要求和标准
弹簧的技术要求和标准主要包括以下几个方面：
1. 尺寸和几何要求：弹簧的直径、自由高度、节距、自由长度等应符合设计图纸或相应国家标准的要求。
弹簧的圈数应均匀，圈数不应小于设计图纸或相应国家标准的要求。
弹簧的螺旋方向应符合设计图纸或相应国家标准的要求。
弹簧的表面应光滑，无裂纹、折叠、分层、腐蚀等缺陷。
2. 材料要求：弹簧材料应符合设计要求，并应具有质量证明书或相应的检验报告。
3. 性能要求：弹簧应具有一定的弹性模量、屈服强度、极限强度等性能指标，以满足设计要求。
4. 耐久性要求：弹簧应能够承受长期载荷和循环载荷的作用，而不发生过大的永久变形或断裂。
5. 热处理要求：弹簧材料需要进行适当的热处理，以获得所需的机械性能和耐久性。
热处理工艺应根据材料的不同而有所区别，同时应注意避免出现热脆或过烧现象。
6. 表面处理要求：弹簧的表面处理应根据使用环境和工况选择适当的防腐处理方式，以提高其耐腐蚀性能和延长使用寿命。
7. 验收标准：弹簧的验收应按照相应的国家标准或行业标准进行，对于不合格的弹簧应进行返修或报废。
总之，弹簧的技术要求和标准是确保弹簧能够满足设计要求和使用要求的重要保障。
在生产过程中，应遵循相关标准和规范，加强质量控制和检测，提高产品的可靠性和稳定性。
弹簧电镀铬表面处理
弹簧电镀铬表面处理(1)黄铬铬膜为黄色，用于腐蚀防护。
因此，腐蚀防护铬膜称为黄铬。
根据铬的成分、铬酸盐(xCr2O3/yCrO3/zH2O)、膜的主要组成，其色调可能会发生变化。
(2)亮铬（明铬）铬酸盐处理可以在锌镀层上生成腐蚀防护膜，同时还起到化学抛光剂的作用。
利用这种化学抛光作用，可使镀层产生光泽。
处理方法分为化学抛光处理和碱液处理。
化学抛光法会稍微抑制腐蚀防护膜的生成。
碱液处理法可以生成腐蚀防护膜，之后经碱液处理取得光泽的表面。
亮铬的腐蚀防护性能优于黄铬。
(3)黑铬喷镀后，使用含铬酸及黑色处理化学制品添加剂（硝酸银等）的处理液生成铬膜。
黑铬不具有显著的耐磨性。
(4)橄榄铬（绿铬）喷镀后，使用含特殊阴离子的铬酸盐处理液。
可以生成耐腐蚀性好的厚膜涂层。
这种涂层还称为绿铬。
(5)表面干涉带使用薄铬膜时，镀层上会留下不可见的透明薄膜。
白光照亮此表面时，由于涂膜表面与镀层表面的反射光之间会发生干涉，从而生成彩虹色。
这种条纹图案称为干涉带。
(6)表面色散根据涂层的成分，黄铬的色调各异。
由于铬酸盐处理液和操作条件的差异性，其成分可能发生变动。
因此，即便是同一批次的零件，各个零件的色调通常也会各不相同。
甚至于同一表面，取得色调一致也不是很容易；因此，会有颜色不一致的现象。
(7)白色腐蚀产物锌的腐蚀产物主要由白色化合物组成，比如碳酸锌。
锌置于腐蚀环境中，而铬膜断裂时，就会生成这种腐蚀产物（锌锈）。
(8)三价明铬三价明铬膜不含六价铬，是喷镀后通过使用三价铬与硅石作为主要组成物的处理液进行处理而生成的。
其色调与亮铬相似。
(9)三价黑铬三价黑铬膜不含六价铬。
喷镀后，使用由三价铬和硅石组成的处理液掺杂黑色处理化学制品（如铁、钴等的氧化物）的处理液生成铬膜。
3.类型和等级如图所示，应按照表面处理方法和镀层厚度划分镀层的类型和等级。
备注：1.通常应对镀层进行铬酸盐处理。
2.喷镀后进行黄铬处理，1型主要用于腐蚀防护。
3.2型是指镀后进行亮铬处理，但其耐腐蚀性优于1型。
弹簧表面处理工艺
弹簧表面处理工艺嘿，咱今儿就来聊聊弹簧表面处理工艺这档子事儿！你想想啊，弹簧这玩意儿，看着不起眼，可在好多地方那都是顶顶重要的角色呢！就像咱生活中的那些小细节，不注意没啥，一注意可就发现大用处啦。
那这弹簧的表面处理，就好比给它化个妆、穿件漂亮衣服。
为啥要这么干呢？你想想，弹簧在各种环境里打滚，要是没点保护，那不得很快就生锈啦、坏掉啦？所以啊，这表面处理工艺可重要着呢！常见的表面处理方法有好几种呢。
比如说电镀，这就像是给弹簧披上一层闪亮的铠甲，让它变得又好看又耐用。
还有磷化处理，就像给弹簧打了一层特殊的粉底，能增加它的耐腐蚀性。
咱就说电镀吧，那可是个技术活。
得把弹簧放那电镀液里好好泡泡，让那金属一层一层地附上去。
这可不是随便搞搞就行的，得掌握好温度、时间啥的，不然出来的效果可就差强人意咯。
你说这像不像咱做菜，火候、调料都得恰到好处，不然那菜的味道就不对啦！磷化处理呢，也不简单。
得让弹簧在那磷化液里好好待着，发生一系列化学反应。
处理完后，弹簧就像有了一层秘密武器，能更好地应对各种恶劣环境啦。
还有其他的处理方法呢，每一种都有它的门道和讲究。
这就跟咱人一样，各有各的本事和特点。
你可别小瞧了这弹簧表面处理工艺，它可是关系到弹簧的使用寿命和性能呢！要是处理不好，那弹簧说不定啥时候就闹脾气罢工啦。
就好像咱人要是不好好保养自己，也容易生病不是？所以啊，咱得重视这弹簧表面处理工艺，得让这些小小的弹簧发挥出大大的作用。
它们在各种机器里默默工作，要是没有好的表面处理，那可不行呀！总之，弹簧表面处理工艺可不是随便搞搞就行的，这里面的学问大着呢！咱得好好研究研究，让这些弹簧都能健健康康、闪闪发光地为我们服务！。
弹簧表面防锈处理
弹簧表面防锈该如何处理大部分弹簧在不同类型的腐蚀性环境下使用，由于化学腐蚀及电化学腐蚀的作用下，弹簧表面会受到不同程度的腐蚀，使弹簧过早损坏，所以必须进行防腐处理。
弹簧的防腐处理就是用抗腐蚀材料覆盖在弹簧表面，形成保护层，保护层将弹簧与腐蚀介质隔开，达到防腐蚀的目的。
常用弹簧防腐蚀方法有三种：电镀、氧化、涂漆。
电镀电镀是获得金属表面保护层的有效方法，也是弹簧防腐处理的主要方法。
其特点是镀层的附着力好，结晶细致紧密，孔隙率小，厚度均匀，有良好的物理、化学及力学功能。
电镀有镀锌、镀铬、镀铜、镀锡和镀镍等，应用最普通的是镀锌。
弹簧镀锌表面一般为白色或彩色。
锌在干燥的空气中几乎不发生变化。
在潮湿的空气或含有二氧化碳的水中会发生产氧化锌白色薄膜，这层薄膜能起到缓蚀的作用。
镀锌层适合各种大气条件下使用，但在含有酸、碱、盐的水溶液中及在纯海洋性大气条件下，锌的抗腐蚀性能力较差。
镀锌的特点是成本低、工艺简单、效果较好，因此被广泛应用于大气中使用中小型弹簧的防腐。
弹簧镀锌后要经过钝化和去氢处理，以提高弹簧的防腐能力和避免氢脆。
特别是小弹簧更容易发生氢脆，在酸洗和电镀时一定要特别注意。
氧化处理弹簧的氧化处理也称发兰或发黑。
氧化处理后，弹簧表面生产保护性的磁性氧化铁，厚度约为0.6~2um。
由于膜薄且多空隙，保护能力较差。
所以氧化处理只能用于在腐蚀性不强的介质中工作的弹簧防腐。
由于氧化处理成本较低、工艺配方简单，生产效率高，不影响弹簧的特性，所以广泛用于冷成形小型弹簧表面防腐。
除氧化处理外，还有磷化处理。
磷化膜在大气条件下较稳定。
其抗腐蚀能力比氧化处理高2-10倍。
涂漆涂漆也是弹簧防腐的主要方法之一。
大多在大、中型弹簧中使用。
特别是热成型弹簧及板弹簧。
用于弹簧的油漆主要有：沥青漆、酚酸漆和环氧漆。
有些重要的弹簧，为了提高油漆的附着力和防腐能力，也采取先磷化后涂漆的工艺。
常用的涂漆方法是喷漆和浸漆，随着工艺技术的发展，为提高工作效率、油漆的利用率和涂漆的质量，将推广静电喷涂等新工艺。
弹簧处理工艺
弹簧处理工艺弹簧处理工艺1 整定处理Setting又称“立定处理”。
将热处理后的压缩弹簧压缩到工作极限载荷下的高度或压并高度（拉伸弹簧拉伸到工作极限载荷下的长度，扭转弹簧扭转到工作极限扭转角），一次或多次短暂压缩（拉伸、扭转）以达到稳定弹簧几何尺寸为主要目的的一种工艺方法。
2 加温整定处理Hot-setting又称“加温立定处理”。
在高于弹簧工作温度条件下的立定处理。
3 强压处理[Compressive] pre stressing将压缩弹簧压缩至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，以达到提高弹簧承载能力和稳定几何尺寸的一种工艺方法。
4 加温强压处理Hot-[compressive] prestressing在高于弹簧工作条件下进行的强压处理5 强拉处理[tension] prestressing将拉伸弹簧拉伸至弹簧材料表面产生有益的与工作应力反向的残余应力，以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。
6 加温强拉处理Hot [tension] prestressing在高于弹簧工作温度条件下进行的强拉处理7 强扭处理[torsion] prestressing将扭转弹簧扭转至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。
8 加温强扭处理Hot [torsion]prestressing高于弹簧工作温度条件下进行的强扭处理。
几种常见弹簧介绍压缩弹簧(Compression Spring) 乃各圈分绕，因能承受压力，两端可为开式或闭式或绕平或磨平。
下述为一压缩弹簧必要资料：（1）控制直径（Controlling diameter）（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径、（d）所穿圆杆之外径。
（2）钢丝或钢杆之尺寸（Wire or bar size）。
（3）材料（种类及等级）。
（4）圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。
（5）末端之形式（Style of ends）。
弹簧加工方法
弹簧加工方法
弹簧加工方法
一、弹簧材料处理方法
1．冷拔法。
将弹簧材料经过冷拔处理，可以提高弹簧的各项性能，如硬度、强度和耐腐蚀性。
冷拔法有螺纹冷拔、定径冷拔、内螺纹冷拔等。
2．渗碳法。
渗碳法可改变普通钢材的性质，可以提高弹簧的抗张强度，同时可以使弹簧耐磨损性能得到改善，从而提高弹簧的使用寿命。
3．退火法。
退火法有热处理、淬火和回火等，可以使弹簧轻松抗拉，也可以降低弹簧的断裂硬度，使弹簧具有灵活性。
二、弹簧加工方法
1．冷加工法。
冷加工法包括冲压、剪切、搓曲、钻孔、折弯、拉伸等加工工艺，可以生产出各种不同形状的弹簧，并为弹簧提供高精度的尺寸要求。
2．热加工法。
热加工法可以使弹簧材料的形状更稳定，棒材弹性变形也更少，这样可以提高弹簧的精度。
3．焊接加工法。
焊接加工法可以使弹簧的结构更坚固，焊缝更紧密。
4．表面处理法。
弹簧的表面处理方法包括镀锌、涂漆等，可以使弹簧表面坚固耐腐，延长使用寿命。
三、弹簧测试要求
1．弹簧抗张强度测试。
弹簧抗张强度的测试是衡量弹簧各项性能的重要参数，可以通过测试仪器准确测试出弹簧的抗张强度，确保弹簧的质量。
2．弹簧断裂硬度测试。
断裂硬度也是衡量弹簧各项性能的重要参数，可以通过测试仪器准确测试出弹簧的断裂硬度，确保弹簧的质量。
3．弹簧抗拉性能测试。
抗拉性能也是衡量弹簧各项性能的重要参数，可以通过测试仪器准确测试出弹簧的抗拉性能，确保弹簧的质量。
弹簧的防腐蚀措施
弹簧的防腐蚀措施弹簧防腐蚀措施一、选择防腐蚀的材料：针对不同的环境条件，选择防腐蚀的材料是保证弹簧长期抗腐蚀的基础。
常用的材料有不锈钢、铝合金、碳钢、锡、锌及其它合金等。
二、表面处理：1. 烤漆：将钢材沾上防腐蚀漆，使之由铁黑变成光滑，防止空气中氧化物与钢材直接接触，以达到防腐蚀的目的。
2. 涂装荷：利用电解药质形成一层锌镁合金，以具有大量的镁原子来防止锌分解，延长其使用寿命。
3. 车削：通过高速刨削，通过切削力在表面磨损出一定的车削纹，形成微小的抗腐蚀沟槽，可以增加弹簧的抗腐蚀性能。
三、冷轧和机械表面处理：1. 电镀：将弹簧表面经过电镀处理，能够增加弹簧的抗腐蚀性能。
主要有电镀镍、电镀锌、电镀铜等。
2. 氧化：将处理后的弹簧表面通过贵金属氧化，可以形成贵金属氧化膜，达到防腐蚀的目的。
3. 氮化：将钢材表面经过氮化处理，可以形成一层氮化膜，以提高钢材的表面硬度和耐磨性，它也可以增强钢材的抗腐蚀能力。
四、密封处理：1. 气密封：需要将弹簧经过涂装、油封、堵头等措施，以保护弹簧的表面质量，防止重金属污染物和其他零件浸渍而损坏弹簧表面质量。
2. 油封：将弹簧表面喷涂乳油，乳油中包含有防腐剂，能有效的保护弹簧表面，防止酸性气体、灰尘粉尘以及重金属污染物的侵入。
3. 防腐堵头：使用防腐质填料，将其填入弹簧的开口处，形成防腐堵头，以防止重金属污染物和其他零件浸渍而损坏弹簧表面质量。
五、存储：弹簧在运输和使用过程中，应当注意避开雨、雪、冰雹等下雨天气，避免弹簧被污染。
此外，弹簧还应当彻底清洗，然后存放在温度、湿度适宜、通风良好的地方，以防惰性气体影响弹簧性能。
弹簧的表面处理工艺
弹簧的表面保护工艺，主要有：工序中的表面防锈、成品的发黑（发蓝）、磷化、油漆上防锈油、电泳漆、电镀、静电粉末喷涂等，特别后四种表面处理工艺得到广泛的应用和发展。
部分不锈钢丝和重要用途碳素弹簧钢丝的耐蚀性能相当于镀锌的耐蚀性能，若再镀一层ZnAl(5%)的合金，则耐蚀性可提高约3倍。
对电阻性能有要求的不锈钢丝或重要用途碳素弹簧钢丝，钢丝直径小于0.4mm可镀铜，大于0.4mm的可采用内部是铜，外部是不锈钢材料。
一般钢丝镀5um厚的Ni,可提高其导电性。
一般来说，能使材料表面硬化形成剩余应力的工艺（如喷丸强化和表面氮化等）均可提高疲劳强度。
目前正在研究非电解镀Ni,通过加热300~500℃，可将7%的P以PNi析出，可提高维氏硬度500HV,喷丸后，若在300℃以下加热镀Ni,亦可提高硬度10%达克罗（Dqcromet)涂覆新技术，具有很多的优点，无氢脆，高的抗腐性、高的耐温性、高渗透性、附着力强而且环保性能好。
目前已有应用，但需注意质量。
1)复合喷丸技术。
复合喷丸也通常称为复合喷丸。
最经济的方法是二次抛丸。
这是通过喷丸与不同直径的球。
首次使用较大的球团来获得残余压应力和表面光洁度。
2)应力喷丸喷丸过程。
应力喷丸加工过程也相对传统喷丸加工过程,仅仅因为它是很难适用于大规模生产,但近年来,由于应力喷丸加工设备的快速发展,它已经相对较大的高应力的大规模生产汽车悬架弹簧的发展。
特别是应力-强度喷丸强化与其它喷丸强化工艺的联合应用，具有良好的强化效果。
应力喷丸的预应力一般设置在700 ~ 800MPa。
应力喷丸后，残余应力峰值可达1200 ~ 1500MPa，从而获得较高的疲劳强度。
3)热压强压工艺热压强压工艺主要适用于对永久变形要求高的螺旋弹簧。
这是一个先进的稳定处理过程，防止永久变形。
除了能显著提高抗永久变形能力外，高温强压缩过程还能提高疲劳寿命。
弹簧表面处理的三种方法
弹簧表面处理的三种方法弹簧的腐蚀按反应类型可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。
它们都是弹簧表面金属原子或电子涨落变化的结果。
如果弹簧表面的金属只与周围的介质发生化学反应，则由弹簧引起的腐蚀称为化学腐蚀。
例如，弹簧在特别干燥的气氛中氧化形成氧化膜，而非电解质液体中的弹簧与液体或液体中的杂质等化学变化，这是化学腐蚀。
如果弹簧与电解液接触，由微电池作用引起的腐蚀称为电化学腐蚀。
例如，弹簧与酸性或盐溶液接触。
这些溶液是电解质。
由于弹簧表面存在缺陷或杂质，形成不同电位差的电极，使弹簧不断受到电解腐蚀。
大气中的水蒸气在弹簧表面凝结成水膜或水滴，大气中的腐蚀性气体（如工业废气中的二氧化硫和硫化氢或海洋大气中的盐雾）溶解在水膜或水中，在珠中形成电解质。
此外，弹簧金属中的杂质或缺陷也会形成不同电位差的电极，弹簧也会产生电解腐蚀。
这些都是电化学腐蚀。
弹簧的化学腐蚀小而缓慢，而电化学腐蚀占主导地位且广泛存在。
一般说来，化学腐蚀和电化学腐蚀共存。
弹簧在制造、储存和使用过程中经常受到周围介质的腐蚀。
由于弹簧受弹簧力作用，弹簧受腐蚀后，弹簧力会发生变化，失去作用。
因此，防止弹簧的腐蚀，可以保证弹簧工作的稳定性，延长弹簧的使用寿命。
弹簧防腐方法一般采用保护层，根据保护层的性质可分为：金属保护层、化学保护层、非金属保护层和临时保护层。
这里重点介绍前三种方法。
不锈钢弹簧和铜丝弹簧具有一定的防腐能力，一般不进行防腐处理。
首先，弹簧的化学保护层采用化学反应法在弹簧表面形成致密的保护膜，防止弹簧腐蚀。
通常采用氧化处理和磷化处理。
氧化处理和磷化处理成本低，生产效率高。
一般来说，弹簧制造商使用氧化处理作为防腐处理。
（1）氧化处理钢的氧化处理也称为蓝色、黑色或煮沸。
氧化处理后，在弹簧表面形成保护磁性氧化铁。
氧化膜通常为蓝色或黑色，有时为深褐色。
其颜色取决于弹簧的表面状态、弹簧材料的化学成分和氧化处理过程。
氧化处理方法有：盐氧化法、无碱氧化法和电解氧化法。
弹簧表面做油漆处理的方式
弹簧表面做油漆处理的方式弹簧在表面做油漆处理一般都是为了防止弹簧腐蚀、氧化，这个方法跟电镀差不多的的原理，都是在弹簧的表面增加一层保护层，一般的情况下，油漆层即可以单独的使用在弹簧的表面有可以作为磷化处理过后的着色剂，同时有些弹簧厂家为了按照荷载区分等级会喷涂不同的油漆进行区别，说了那么多，那么弹簧的油漆处理方法都有哪些呢？一、弹簧表面做油漆处理的方式(1)浸涂法1、浸涂法浸涂法就是将弹簧放入油漆槽中浸渍然后取出让表面多余的油漆液自然滴落经过干燥后在弹簧表面上被覆盖一层漆膜。
2.浸涂法生产效率高可适用于机械化、自动化生产。
而且技术简单、操作方便。
但油漆挥发较快含有重质颜料的油漆以及双组份漆料胺固化环氧漆、聚氨酯漆等均不宜采用。
浸涂法的漆膜不够平整易产生上薄下厚边缘流挂的现象。
(2)喷涂法1、喷涂法喷涂是利用喷枪将油漆喷成雾状微小颗粒在弹簧表面上均匀沉积一层漆膜。
喷涂法工效高施工方便适应性强而且漆膜厚薄比较均匀、平整、光滑。
2、但喷涂法对油漆的有效利用率仅70Q80%左右同时比其他方法需要更多的溶剂这些溶剂又将全部挥发而损耗太大。
另外由于油漆雾粒扩散弥漫及溶剂的挥发造成环境污染影响工人健康。
1、静电喷涂法将热固性粉末通过喷腔口时的一瞬间感应上负电荷在库仓与压缩空气的作用下将塑粉均匀地敷于弹簧的表面。
然后将喷涂好的弹簧经150180。
C的温度在烘箱中加热保温塑化形成一种光洁牢固的表面保护层一般保温时间为40^60min,这种工艺生产具有效率高适宜流水作业生产产品质量好漆膜厚度均匀附着力好等优点，目前该种方法在弹簧制造业中日趋广泛应用。
(4)其他1、其他随着主机结构的变化和弹簧在工作时工况条件的日趋苛刻为了提高弹簧的使用寿命如气门弹簧等的表面防蚀处理改为在弹簧清洗后上特殊防锈油脂来替代传统的氧化或镀层处理。
弹簧的表面处理方式
弹簧的表面处理方式1.弹簧环氧漆表面处理环氧漆附着力极强硬度高且韧性好耐屈挠、耐冲击、硬而不脆对水、酸、碱及许多有机溶剂都有极好的抵抗力特别以耐碱更为突出。
其缺点是表面粉化快溶剂选择性大。
水溶性环氧漆用于电泳涂漆。
保护层膜层较厚化学稳定性好有较好的机械防腐蚀作用但硬度较低易于刮伤损坏同时膜层有老化现象。
2.弹簧醇酸漆表面处理醇酸漆漆膜坚韧附着力强机械性能好有极好的光泽良好的耐久性并具有一定的耐油、绝缘性能。
其缺点是表面干结快而粘手时间长易起皱、不耐水、不耐碱。
保护层膜层较厚化学稳定性好有较好的机械防腐蚀作用但硬度较低易于刮伤损坏同时膜层有老化现象。
3.弹簧酚醛漆表面处理酚醛漆分为底漆与面漆两种酚醛底漆附着力强防锈性能好但漆膜机械强度及光泽性差。
酚醛面漆漆膜坚硬光泽性好但耐气候性较差漆膜易变黄。
保护层膜层较厚化学稳定性好有较好的机械防腐蚀作用但硬度较低易于刮伤损坏同时膜层有老化现象。
4.弹簧沥青漆表面处理沥青漆具有良好的耐水、防潮、耐蚀性特别有优异是耐酸性和良好的耐碱性。
但附着力、机械强度、装饰性差。
保护层膜层较厚化学稳定性好有较好的机械防腐蚀作用但硬度较低易于刮伤损坏同时膜层有老化现象。
5.磷化处理将弹簧放进含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中在金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的方法叫做磷化。
磷化膜的外观呈暗灰色、灰色或黑灰色、不具光泽。
磷化膜的厚度一般在 5~20μ m。
磷化膜在一般大气条件下较稳定其抗蚀能力为发蓝膜的 6~24 倍。
磷化膜具有显微孔隙结构对漆类、油类有良好的吸附能力因此磷化常与涂漆等涂覆方法配合使用。
在磷化后进行重铬酸盐填充、浸油或涂漆能进一步提高其耐腐蚀性。
磷化膜在动物油、植物油、矿物油中均较稳定在某些有机溶液如苯、甲苯中亦较稳定。
磷化膜能耐 400~500°C 的高温因此某些高温下工作的弹簧例如炮弹发射部分的弹簧常用磷化处理。
弹簧在磷化前最好是采用喷砂处理。
经喷砂处理后不能耽置太久应随即进行磷化。
弹簧热处理的工序及详细过程
9）磷化槽添加磷酸锰铁盐与硝酸锌按1：2，钝化槽中的废重铬酸钾要集中统一处理，皂化槽中要经常补充皂片或三乙油酸皂。
10）若不要钝化时，可省去操作规程Ⅵ。
11）磷化前弹簧的喷沙、喷丸清理与磷化的间隔不得超过4小时，清理好后弹簧必须放入清洁的料框内。
（3）磷化质量检验方法
3）清洗
自来水冲洗去除酸性
4）磷化
磷酸锰铁盐30～35克/升，硝酸锌55～75克/升温度70～80℃保温10～15分钟，总酸度48～60游离酸2．5～6.7硫酸根≦0.5
5）清洗
自来水冲洗
6）钝化
重铬酸钾(K2Cr2O2)80～100克/升 90～100℃
7）清洗
自来水冲洗
8）清洗
热水90～100℃清洗1～2分钟
1）浸泡法
3%氯化钠NaCl,温度15～25℃，浸2小时无锈为合格。
2）点滴法之一
硫酸铜CuSO20.5N 40毫克氯化钠Nacl10% 20毫克，硫酸。0.1N0.8毫克。
点滴后不起黄时间越长质量越好，3分钟内不变色者为合格。
3）点滴法之二
硫酸铜CuSO4、SH20 66克/升，氯化钠NaCL32.5克/升，盐酸HCL 1：10 1.2克/升,点滴3分钟以上不发黄者为合格。
4）浸泡法
硫酸铜5%溶液，浸1分钟后工件表面不出现黄色为合格。
在检验工件磷化质量的同时，必须对磷化槽液进行定期化验总酸度、游离酸、酸根参数以确保日常的工件磷化质量。
3）按发黑工艺技术要求加入一定量亚硝酸钠（符合5～8：1）；
4）用温度计测量发黑槽液湿度，确保槽液温度140～144℃，若温度过高要加水，并控制好加热电源；
5）发黑前，弹簧必须经充分的酸洗和清洗，拉力弹簧必须垂直装框，便于清洗；
弹簧钢表面处理
弹簧钢表面处理
弹簧钢表面处理是为了改善其表面性能，提高其耐腐蚀性、抗疲劳性和耐磨性等特性，从而延长其使用寿命。
下面介绍几种常见的弹簧钢表面处理方法：
1.镀锌处理：
镀锌是将锌层覆盖在弹簧钢表面的一种处理方法，常见的镀锌方法包括热浸镀锌和电镀锌。
镀锌能够有效提高弹簧钢的耐腐蚀性，使其在潮湿或腐蚀性环境中更加耐用。
2.渗碳处理：
渗碳处理是通过将弹簧钢加热至高温，然后在碳化剂的作用下，使碳原子渗入钢材表面，形成一层碳化层。
这种碳化层能够提高弹簧钢的硬度和耐磨性，延长其使用寿命。
3.氮化处理：
氮化处理是将弹簧钢表面暴露在含氮气氛中，在高温和高压条件下，使氮原子渗入钢材表面，形成氮化层。
氮化层具有很高的硬度和耐磨性，能够有效提高弹簧钢的使用寿命。
4.涂层处理：
涂层处理是在弹簧钢表面涂覆一层保护性涂层，常见的涂层材料包括涂漆、涂胶、喷涂等。
涂层能够有效防止弹簧钢表面的氧化和腐蚀，提高其使用寿命。
5.抛光处理：
抛光是通过机械或化学方法，将弹簧钢表面的不平整和氧化物去除，使其表面光洁平滑。
抛光处理能够改善弹簧钢表面的外观，减少表面粗糙度，提高其耐腐蚀性和耐疲劳性。
6.热处理：
热处理是将弹簧钢加热至一定温度，然后在适当的条件下进行冷却，以改变其组织结构和性能。
常见的热处理方法包括淬火、回火、正火等，能够提高弹簧钢的硬度、强度和韧性。
综上所述，弹簧钢表面处理的方法多种多样，选择合适的处理方法取决于具体的使用要求和环境条件。
不同的表面处理方法能够为弹簧钢提供不同的性能改善，使其在各种工况下都能够表现出优异的性能。
五金弹簧表面处理和步骤详解
五金弹簧表面处理和步骤详解表面处理种类真空热处理、等温淬火热处理、渗碳热处理、染黑、磷化处理、烤漆/喷漆/粉体涂装、阳极处理、电镀、抛光、研磨、珠击/喷砂、攻牙、钻孔、蚀刻、焊接。
摘自：高友弹簧电镀基本原理电镀是一种电化学过程﹐也是一种氧化还原过程。
电镀的基本过程是将零件浸在金属盐的溶液中作为阴极﹐金属板作为阳极﹐接直流电源后﹐在零件上沉积出所需的镀层。
例如﹕镀镍时﹐阴极为待镀零件﹐阳极为纯镍板﹐在阴阳极分别发生如下反应﹕阴极(镀件)﹕Ni2++2e→Ni (主反应)2H++e→H2↑ (副反应)阳极(镍板)﹕Ni ﹣2e→Ni2+ (主反应)4OH-﹣4e→2H2O+O2+4e (副反应)不是所有的金属离子都能从水溶液中沉积出来﹐如果阴极上氢离子还原为氢的副反应占主要地位﹐则金属离子难以在阴极上析出。
根据实验﹐金属离子自水溶液中电沉积的可能性﹐可从元素周期表中得到一定的规律。
阳极分为可溶性阳极和不溶性阳极﹐大多数阳极为与镀层相对应的可溶性阳极﹐如﹕镀锌为锌阳极﹐镀银为银阳极﹐镀锡-铅合金使用锡-铅合金阳极。
但是少数电镀由于阳极溶解困难﹐使用不溶性阳极﹐如酸性镀金使用的是多为铂或钛阳极。
镀液主盐离子靠添加配制好的标准含金溶液来补充。
镀铬阳极使用纯铅﹐铅-锡合金﹐铅-锑合金等不溶性阳极。
电镀基本工艺及各工序的作用工艺流程(磨光→抛光)→上挂→脱脂除油→水洗→(电解抛光或化学抛光)→酸洗活化→(预镀)→电镀→水洗→(后处理)→水洗→干燥→下挂→检验包装各工序的作用前处理﹕施镀前的所有工序称为前处理﹐其目的是修整工件表面﹐除掉工件表面的油脂﹐锈皮﹐氧化膜等﹐为后续镀层的沉积提供所需的电镀表面。
前处理主要影响到外观，结合力﹐据统计﹐60%的电镀不良品是由前处理不良造成﹐所以前处理在电镀工艺中占有相当重要的地位。
在电镀技朮发达的国家﹐非常重视前处理工序﹐前处理工序占整个电镀工艺的一半或以上﹐因而能得到表面状况很好的镀层和极大地降低不良率。
弹簧表面处理工艺的方法
弹簧表面处理工艺的方法1．弹簧发黑处理（1）弹簧发黑工艺碱性化学氧化处理发黑，是将加工完毕的合格弹簧放入含有浓碱溶液中加热处理，使弹簧表面获得一层微薄的致密氧化膜，这种氧化膜有抗腐蚀作用。
弹簧在加热的溶液中，由于碱对弹簧表面腐蚀，产生铁离子（亚铁化合物）在碱中加入氧化剂——亚硝酸钠能使氧化过程得到改变而在弹簧表面上生成致密的氧化膜（四氧化三铁）。
这种氧化膜主要是有磁性氧化铁组成，氧化膜的生成时间为30～60分钟。
若时间再延长，也不能提高氧化膜的厚度。
工艺过程：去油———（去铜）——→酸洗——→清洗——→氧化（或二次氧化）——→清洗——→热水清洗——→皂化——→浸水膜装置换油——→入库。
各道工序要求序号名称配方及技术要求备注一去油 1．化学去油NaoH100～150克/升+Na2CO320-27克/升加热至沸点滚桶内加入少量废酸和铁悄2．用汽油或柴油洗洗油。
3．用喷砂或喷丸去除油及锈4．淬火回火的弹簧可用滚桶去油及锈二去铜用铬酸250～300克/升+硫酸铵80～100克/升无铜时可省去此道工序加水浸1～2分钟，然后再在清水中清洗三酸洗用30%工业盐酸浸1～2分钟去除油污及锈酸洗时间不能太长四清洗清洗后在弱碱槽内中和，防止酸带入氧化槽中五氧化氢氧化钠650～700克/升+亚硝酸钠100～150克/升加热到140～144℃，保温30～60分钟 NaoH: NaNO2=5～8:1六清洗氧化后在流动的清水中冲洗七热水清洗热水90～100℃，清洗1～2分钟八皂化 10～20%工业皂片或三乙油酸皂加热50～60℃1～2分钟温度不能太高十上油浸MS-1水膜置换防锈油十一入库（2）发黑工艺操作规程（Ⅰ）每天上班后开动电源将槽液加热至沸点，扒去槽中的氧化铁（沉淀物）；（Ⅱ）扒去沉淀物后加入0.5kg左右的黄血盐(亚铁氰化钾);(Ⅲ)按发黑工艺技术要求加入一定量亚硝酸钠（符合5～8：1）；（Ⅳ）用温度计测量发黑槽液湿度，确保槽液温度140～144℃，若温度过高要加水，并控制好加热电源；（Ⅴ）发黑前，弹簧必须经充分的酸洗和清洗，拉力弹簧必须垂直装框，便于清洗；（Ⅵ）发黑时必须严格执行工艺技术要求，液面的油渣要及时捞掉，槽液要及时补充；（Ⅶ）发黑后弹簧须经高压水度分喷洗，经沸水清洗，皂化温度控制在50～60℃；（Ⅷ）弹簧经沥掉过量油后装框、入库。
弹簧表面处理要求
弹簧表面处理要求
这弹簧表面处理啊，可得有些讲究。
首先呢，防锈是必须的。
咱可不想这弹簧没用多久就锈迹斑斑的，就像人脸上长了斑一样难看。
要么给它镀个铬，亮晶晶的，不仅好看，还特别防锈，就像给弹簧穿上了一层闪闪发光的盔甲。
要是觉得镀铬有点贵，镀锌也不错呀。
镀锌就像是给弹簧披上了一层银色的外套，简单又实惠，防锈效果也杠杠的。
还有啊，表面得光滑。
你想啊，要是弹簧表面坑坑洼洼的，就像人走在满是石头的路上一样，用起来肯定不顺畅。
所以得把那些毛刺啊、小凸起啥的都处理掉，让弹簧摸起来滑溜溜的。
另外呢，要是这弹簧是用在特殊环境里的，比如说在有腐蚀性气体的地方，那可能还得做点特殊的处理，像是涂一层特殊的防锈漆之类的。
这就好比给弹簧戴个防毒面具，让它能在恶劣的环境里好好工作。
再有哦，要是弹簧外观比较重要，像那种用在精致小物件里的，还可以给它做个抛光处理，让它看起来特别精致，就像个小工艺品似的。
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弹簧表面处理技术
现模模具是工业生产的主要工艺装备。
现代工业产品的发展和技术水平的提高，很大程度上
取决于模具工业的发展水平。
第二次世界大战以来，自动化程度的提高使国外模具迅速发展。
我国虽是模具生产大国,却过不是模具制造强国。
对与于模具相配的弹簧，此细节却也是成
就品质的关键。
影响整套模具的使用性能。
本人是从事表面处理工程专业，对模具弹簧也就是矩形弹簧的表面处理作了市场调查。
发觉如下问题，提出来讨论。
弹簧表面采用各种漆层来代作识别，如轻小荷重用黄色漆表示;轻荷重用蓝色漆表示;中荷重
用红色漆表示;极重荷重用咖啡色漆表示;
性能分析:好的漆层来配套弹簧表面处理，可谓一举两得，用颜色来标识各种技术参数，方
便工业生产操作，而且使弹簧表面的防腐性能得以更好的保证。
目前成功使用上述方式的主要厂家为国外厂家多，如日本东发公司等。
在国内，此还只有小部分厂家效访，目前主要是一些固定的技术要求，如采用进口材料而达
到国外水平外，但整个弹簧表面处理效果却明显存在差距。
国内一般用人工喷漆，外观会出现流挂、漏喷、结合不好，防锈能力差。
本身的工艺局限性
造成大量的产品要脱漆返工。
国外采用的是电泳漆，在水溶性的漆槽内，把工件做阴极，施加一定的电压和时间，便可在
弹簧的所有表面形成厚度均匀的漆层，然后清洗烘干便可。
其外观清洁光亮，无颗粒，无露底现象，结合力好不易脱落，硬度好有3-4H，如果采用英国LVH公司聚氨酯阴极电泳漆，
则其柔软性相当好。
操作环境无浓的溶剂味，对空气污染少，废水处理排放流程简易，只要调节PH沉降电泳漆的树脂，然后排放清水。
我们为国内一厂家设计工艺流程:成形弹簧→喷丸→→上挂具→碱性除油→双水洗→(微酸1%中和)磷化→双水洗→双去离子水洗→阴极系统聚氨酯彩色电泳漆→回收→双水洗→助洗→
烘烤固化→下挂
具。
结果
喷丸的粒子会夹在弹簧的两头的缝隙内。
喷丸导致粗糙表面，漆层也要相应地加厚，才有光亮平整外观，有10-20微米厚，这样又导
致弹簧的可收缩厚度变小。
磷化会导致氢脆，减少弹簧的使用寿命。
改进流程:成形弹簧→碱液光饰除油→离心摔水→上挂→碱性除油→双水洗→(微酸中和1%)磷化→双水洗→双去离子水洗→阴极系统聚氨酯彩色电泳漆→回收→双水洗→助洗→烘烤
固化→下挂具。
分析:
光饰(整)工艺是将弹簧直接放入倾斜离心式或者螺旋振动式、涡流式等系列的光饰机中，并
加入适量的研磨料、研磨剂和水，进行光整加工。
光饰后的表面比喷丸的表面更光洁。
而且减少传统工艺如如去油、清洗、酸洗、磷化、去氢等，生产工序简化，弹簧在生产过程
的锈蚀机会少，不用酸洗。
在表面上漆的厚度就可控制在10微米左右。
笔者采用浩金精细化工(上海)有限公司的吉利隆阴极电泳漆作实验。
其各方面性能较佳且涂
覆率:当涂层为10微米时，每公斤漆可涂覆45-50个平方米。
盐雾测试:500-1000H。
但减去喷丸工序可能会使弹簧本身的强度降低，最好是根据不同弹簧规格，如间隙的大小，
选择合适直径大小的钢丸，避免钢丸夹于弹簧缝隙。
不合格的漆层退除方法:
目前有的工厂采用油烧漆层，然后再用喷丸清洁表面，但操作过程造污染相当大，而且人工操作过程中易出现火情。
用浓硫酸碳化漆漆层，但强酸本身会导致氢脆，不适用弹簧。
采用KRT脱漆剂，用溶涨方法，剥离漆层，不伤弹簧基体，操作简单，是比较先进的方法，
但使用商品的脱漆剂可能会导致成本上升，但如果减免了报废率，总体成本倒不会上升。