旧线路拆除作业指导书

旧线路拆除作业指导书

老杆塔及导、地线拆除施工作业指导书

1、适用范围

本标准适用于：220KV线路工程旧线路拆除的施工。

2、引用标准

《电力建设安全工作规程》《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》《电力建设安全健康与环境管理工作规定》

《国家电网公司电力安全工作规程》

3、作业准备

人员

为了合理安排架线工作，做到人员及时间的充分利用，施工队人员配备按下表所列人数配置：岗位分工队长人数配备 1人 1人施工安全员质量员 1人操作 1人理 1人作业 6人作业 6人技术机械工器具管塔上地面人员签名工具

主要工具刀钻桩以外。 1、使用大锤人员不准带手套。大锤 2、在使用大锤时，正前方严禁站人。卡头白棕绳严格按型号使用，严禁以大代小。钻桩位置应符合应力要求，并远离杆塔倍高度使用要求①定期润滑保养，保证转动灵活。②吊钩或吊环变形、轮缘破坏、转轴磨损

的严禁使起重滑车用。③高空使用的滑车必须采用吊环式。④吊钩式滑车必须有封口保险销扣。①插接绳套，插接长度应不小于钢丝绳直径的15倍，且最短不得小于300mm。

②钢丝绳有下列情况之一者应报废或截除：▲钢丝绳在一个节距内的断丝数超过《安规》中附录数值时。▲钢丝绳有磨损或锈蚀时，应将《安规》中附录钢丝绳的报废丝数按折减，并按折减后的断丝数报废。▲绳芯损坏或绳股挤出、断裂。▲笼状畸形、严重扭结或弯折。▲压扁严重，断面缩小。▲受过火烧或电灼。①U形环变形或销子螺纹损坏的严禁使用。卸扣②卸扣不得横向受力。③销子不得扣在活动的索具内。①应放置平稳，锚固可靠、受力前方不得有人逗留。②拉磨尾绳不应少于两人。机动绞磨③牵引钢绳应从卷筒下方卷入，缠绕不得少于五圈。作业前工作

开工前组织施工队所有施工人员进行安全、技术交底，确保施工人员对规程规范、设计图纸、施工措施充分理解，参加交底人员须在交底记录上签字。未参加交底人员不得参与施工。

现场调查：实地查看塔位现场的交通运输道路条件、地形和地质情况，以及塔位附

近有无影响拉线布置和拆塔安全的电力线等障碍物。

4 、作业流程、作业方法和要求

作业流程

作业内容、方法拆线准备

清理通道

所拆除导、地线的耐张段内，凡属设计要求需拆除、改建的建筑物、电力线、通讯线等均应在拆线前处理完毕。 1、锚桩设置

①正常土质采用1根φ36×钻桩。受力侧采用2根φ36×钻桩。

②遇水稻田、河滩等松软土质，使用1只埋深的3T地锚固定。

土质坚硬造成钻桩钻设困难的，采用1只埋深的3T地锚或用3根钢轨桩固定。前后钢轨桩应用3T双钩收拆，桩间距离前后、横向1～，打入地下深度不小于，且应向受力反方向倾斜，钢轨桩上端孔内须安装脚钉防止钢丝绳滑脱。选择主牵引转向及牵引机位置，主牵引转向应平行塔中心线延伸至塔全高倍位置处推钻或埋设地锚，牵引机位置点应于转向位置点成90度的位置。

③正常土质采用2根φ32×钻桩加挡土地锚固定。④遇水稻田、河滩等松软土质，采用1只埋深的3T地锚固定。

⑤土质坚硬造成钻桩钻设困难的，采用5根钢轨桩固定。前后钢轨桩应用3T双钩打拆，桩间距离前后、横向1～，打入地下深度不小于，且应向受力反方向倾斜，钢轨桩上端

孔内须安装脚钉防止钢丝绳滑脱。锚桩具体设置参见图2-1-3系列。拉线、牵引锚桩具体设置见图2-1-3系列：详见图2-1-3-1、2-1-3-2、2-1-3-3 图2-1-3-1 钻桩挡土板示意

图2-1-3-2 地锚埋设示

钻桩挡土板 3t地锚

、附件拆除

、施工前，应组织所有参加施工的人员学习《安规》、《规范》和施工措施，使得每个参加施工的人员熟悉并掌握其中的内容和要领；并必须对所用的工器具进行检查，不合格者坚决不准使用。

图2-1-3-3钢轨桩布置示意图

3t双钩

、施工人员的安全用具应配备齐全，进入施工现场必须正确佩戴安全帽；高空作业必须打好安全带，所用工具及材料必须用绳索吊送，严禁抛扔；下瓷瓶及上线作业必须有二道防护。

、导、地线拆除

导、地线拆除工作应进行明确分工，各负其责，并在现场设立专职安全员；信号人员必须坚守岗位，保持全线信号畅通，做到认真负责，发现问题及时报告并处理；跨越人员居住活动密集区、河流、公路、铁路、电力线等重要之处应

设专人现场监护。拆线时，在操作杆塔上拆线人员，应先站在远离杆塔挂线点处，待耐张绝缘子串接近横担时，再前去拆线。

拆线工作时，人员不得站在或跨在已受力的钢丝绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

拆线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。严禁采用突然剪断导、地线的做法松线。拆线方法

≥ H 导线重物＜25°钻桩群或地锚转向滑车卡线器钢丝绳φ×100m 三串机动绞磨钻桩拆线方式一传统拆线示意图φ钢丝绳通过杆挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三

串连接，三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。拆地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。

拆线滑车是专用滑车。拆线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠近横担，减少过牵引。

拆线地锚的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应设置在拆线档中相导线的延长线上。地锚距拆线杆塔的水平距离应一般为挂线点高的倍左右，即拆线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚距离远，可减少对操作杆

塔的下压力。

拆线根据土质情况可采用地锚或用3根36×钻桩成三角布置。采用地锚拆线时，地锚埋深一般≥，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采用3根36×钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连拆，并在钻桩前埋设挡土地锚。

吊车在配合拆除旧线路时应注意吊点的选择，防止重心失衡伤人和损坏车辆。

5、交通安全和环保要求高处作业

从事高空作业人员必须经体检、培训合格方可作业。

高处作业一定要设专职安环监护人，安环监护人必须始终在现场，不得兼任其他工作。

高处作业人员必须系好安全带，安全带必须系在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中应随时检查安全带是否系牢。

高处作业人员所用工具和材料应放在工具袋内或用绳索系牢，杜绝高空坠物。上下传递物件要用绳索吊送，严禁抛掷。应尽量避免上下交叉作业，上下交叉作业或多人在一处作业时一定要分清各自安全绳，注意不要误解他人的安全绳。应互相照应，密切配合。

遇有雷雨、暴雨、六级以上大风天气时，严禁高处作业。

电害预防

拆线施工时，地线、导线的两端必须可靠接地。