汽车防盗系统(PPT57页)
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汽车防盗系统
电阻钥匙: 如果车辆的每一把钥匙均有一设定电阻,并存 储在防盗ECU中.当启动防盗系统后,所有车门被锁住,此时 若用齿形相同但电阻值不同的钥匙开启车门或起动发动机, 防盗ECU则将此判定为非法进入,并进行防盗报警,同时切 断起动继电器控制线圈的接地电路,使起动机不能工作;或 与发动机电脑进行通信,使喷油器不喷油.
当接通闭锁开关时,闭 锁继电器线圈L1中有电流 通过,闭锁继电器触点K1闭 合,接通闭锁线圈电路,线圈 产生的电磁力吸引执行机 构动作,将所有车门锁紧.
当接通开锁开关时,开 锁继电器线圈L2中有电流 通过,开锁继电器触点K2闭 合,接通开锁线圈电路,线圈 产生的电磁力吸引活动铁 心,通过连杆机构拉动锁舌, 门锁打开.
GPS防盗系统的技术含量高,所以价格昂贵，而且
必须在没有盲区的网络(包括中国移动GSM,中国联 通CDMA)支持下才能工作,更主要的使需要政府配 合公安部门设立监控中心.随着智能交通(ITS)和 通讯技术的发展,成熟,该技术必将广泛应用在汽 车领域.
３．几种防盗系统比较
机械防盗：优点是价格便宜，安装简便 ，缺 点是只防盗不报警． 电子防盗：优点是方便，缺点是容易误报 ． 芯片式防盗:重码率低,安全性高 网络防盗：优点是防盗效果明显，缺点是价格 较为昂贵。
当给闭锁线圈通电时,该线圈产生的电磁力吸引柱塞 向左移动,通过拉杆将车门锁住.当给开锁线圈通电时,该 线圈产生的电磁力吸引柱塞向右移动,通过拉杆将车门打 开.
该机构只有一个电磁线圈,活动铁心为永久磁铁,通过双 向开关来改变线圈中的电流方向,从而改变磁场方向,使活动铁 心向里或向外移动,实现闭锁或开锁功能.
该方法防盗效果很好,但当拆过蓄电池后,需向防盗控制电 脑重新输入钥匙中设定的电阻值,因此需要维修人员了解 重新设定技术,也给防盗系统留下了一个漏洞.
汽车防盗系统概述PPT课件
1.按键式电子锁 2.拨盘式电子锁 3.电子钥匙式电子锁 4.触摸式电子锁 5.生物特征式电子锁（声音、指纹等识别）
网络式防盗装置
大体分为两种
利用车载台通过中央控制中心进行定位监控 利用卫星定位跟踪（GPS）。
技术含量较高，而且必须有政府的支持，必须在没有 盲区的网络支持下才能工作。我国还未使用
3-舒适系统控制单元J393接收唤醒信号，并由串行接口传 输到电子锁紧装置控制单元J764。
4-J764激活读写线圈，询问钥匙合法性，信息通过串行总 线到舒适系统控制单元的防盗器中。
5-若钥匙合法，则J393命令J764解锁。
6-J764提供给E415正电，作为激活15和50信号的供电线。
7-E415通过单线分别将15和50信号正电传送到J527和J519。
当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎 玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门 、燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗 系统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发 射电波报警。
有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切 断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路， 甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运 转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
发动机控制单元随机产生一变码并送给防盗止动器。防盗止动器把这个码 和存储的码进行比较。相同，则发动机被允许起动。发动机控制单元每次 起动后都会按随机选定原则选择一变码，然后把这码存储在发动机控制单 元和防盗止动器，用于下次起动。（第2代，由W线传输）
网络式防盗装置
大体分为两种
利用车载台通过中央控制中心进行定位监控 利用卫星定位跟踪（GPS）。
技术含量较高，而且必须有政府的支持，必须在没有 盲区的网络支持下才能工作。我国还未使用
3-舒适系统控制单元J393接收唤醒信号，并由串行接口传 输到电子锁紧装置控制单元J764。
4-J764激活读写线圈，询问钥匙合法性，信息通过串行总 线到舒适系统控制单元的防盗器中。
5-若钥匙合法，则J393命令J764解锁。
6-J764提供给E415正电，作为激活15和50信号的供电线。
7-E415通过单线分别将15和50信号正电传送到J527和J519。
当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎 玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门 、燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗 系统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发 射电波报警。
有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切 断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路， 甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运 转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
发动机控制单元随机产生一变码并送给防盗止动器。防盗止动器把这个码 和存储的码进行比较。相同，则发动机被允许起动。发动机控制单元每次 起动后都会按随机选定原则选择一变码，然后把这码存储在发动机控制单 元和防盗止动器，用于下次起动。（第2代，由W线传输）
第七章汽车防盗系统门锁系统-PPT
门锁位置开关位于门锁总成内,用来检测车门得锁紧状态,它由一个触点片与 一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时,位置开关断开,推向开门位置时 接通。即当车门关闭时,此开关断开,当车门打开时,此开关接通。如图所示 为门锁位置开关在车门锁紧与打开时得状态。
门锁得传动机构
第七章—门锁系统
(4) 行李箱门开启器开关
电脑(ECU)控制得中央控制门锁系统就是由微机根据各个开关 信号控制门锁得开、闭,可使驾驶员更加方便安全地使用汽车。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
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第七章—门锁系统
ECU控制中控门锁所能实现得功能:
1)锁门 2)开锁 3)行李箱锁得控制 4)车速自动上锁 5)防止点火钥匙锁入车内
最新门锁与防盗系统技术:PEPS系统 什么就是PEPS？
零部件组成
工作指示可以 在橙色与绿色之间变化 (橙色表示电源ACC或ON 绿色表示可以启动)。 背景照明灯 为蓝色LED灯。
NO、 1 2
部件名 PEPS FOB
主要功能
数量
智能控制单元
1
三维遥控钥匙(与 2 传统钥匙不同)
3
SSB
发动机点火开关 1
第七章汽车防盗系统门锁系统
第七章—门锁系统
(1) 钥匙控制开关 钥匙控制开关装在每个前门得钥匙门上,如图7-27所示。当从外面
用钥匙开门或关门时,钥匙控制开关便发出开门或锁门得信号 给门锁控制ECU。
另,也可通过遥控按键实现开锁与闭锁
第七章—门锁系统
(2)门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在司机侧前门内得扶手上,通过门锁控
(3)电脑(ECU)控制得中控门锁系统
随着对汽车安全性、可靠性与方便性要求得不断提高,现在一 些中高档轿车都配置了电脑(ECU)控制得中央控制门锁,这种门 锁系统就是在普通电动门锁得基础上采用计算机控制技术发展 而来得,能够区分正常打开车门与非法打开车门,门锁系统得控 制单元与防盗系统得控制单元通过信号线连接起来(或两个系 统共用一个控制单元),以交换信号。
门锁得传动机构
第七章—门锁系统
(4) 行李箱门开启器开关
电脑(ECU)控制得中央控制门锁系统就是由微机根据各个开关 信号控制门锁得开、闭,可使驾驶员更加方便安全地使用汽车。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
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第七章—门锁系统
ECU控制中控门锁所能实现得功能:
1)锁门 2)开锁 3)行李箱锁得控制 4)车速自动上锁 5)防止点火钥匙锁入车内
最新门锁与防盗系统技术:PEPS系统 什么就是PEPS？
零部件组成
工作指示可以 在橙色与绿色之间变化 (橙色表示电源ACC或ON 绿色表示可以启动)。 背景照明灯 为蓝色LED灯。
NO、 1 2
部件名 PEPS FOB
主要功能
数量
智能控制单元
1
三维遥控钥匙(与 2 传统钥匙不同)
3
SSB
发动机点火开关 1
第七章汽车防盗系统门锁系统
第七章—门锁系统
(1) 钥匙控制开关 钥匙控制开关装在每个前门得钥匙门上,如图7-27所示。当从外面
用钥匙开门或关门时,钥匙控制开关便发出开门或锁门得信号 给门锁控制ECU。
另,也可通过遥控按键实现开锁与闭锁
第七章—门锁系统
(2)门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在司机侧前门内得扶手上,通过门锁控
(3)电脑(ECU)控制得中控门锁系统
随着对汽车安全性、可靠性与方便性要求得不断提高,现在一 些中高档轿车都配置了电脑(ECU)控制得中央控制门锁,这种门 锁系统就是在普通电动门锁得基础上采用计算机控制技术发展 而来得,能够区分正常打开车门与非法打开车门,门锁系统得控 制单元与防盗系统得控制单元通过信号线连接起来(或两个系 统共用一个控制单元),以交换信号。
防盗系统基本原理ppt课件
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综合以上种种防盗系统特点，无非是采用各种不同
的手段和方法来避免车辆被盗，但也不能过分地依赖 它，须知，有盾就有矛，总有一些人在研究对策，以 达到盗车的目的。总的说来，防盗系统的出现大大减 少汽车了被盗的可能性，也提供了车主的方便性。尤 其是一些电子防盗系统带有遥控装置，车主可不用车 门钥匙打开车门，而无须一个车门，一个车门的打开， 提供了很大方便。
网络式防盗系统技术上来讲是可靠的，但效果也不尽 人意。原因是这些系统要构成网络、消除盲区（少数接收 不到信号的地区），要靠政府的支持，社会各方面的配合， 要有完善的配套设施等等。
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凌志联线系统（Lexus link system）
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主题二 遥控防盗系统的功能
为了适应市场的需求，汽车防盗系统除了具有防盗功能外，还 增加了许多方便使用的附加功能（也称便民功能）。现代的汽 车遥控防盗系统一般同时具有以下功能：
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（三） 油路控制防起动系统
其基本原理与点火控制防盗系统相似， 只要该系统进入工作状态，发动机电脑控 制系统就会切断喷油控制电路（有的车型 也同时切断汽油泵电路），起动防起动功 能。这种防起动系统比较可靠，因此大部 分防起动系统都采用切断喷油器控制信号 来防止车辆被非法起动。
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早期防盗系统多采用定码方式，但由于其自身缺点， 现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗 系统所取代。下面就两种不同类型防盗系统的原理、特 点等分别加以介绍。
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①定码防盗系统：
早期的遥控式汽车防盗系统是主机与遥控器各有一组 相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成 防盗系统的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定 码发射方式（简称定码发射方式）。定码发射方式在汽车 防盗系统中的应用并不普及，而且既不可靠又不安全，原 因有三：
第三节汽车防盗系统
第一页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第二页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第三页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第三十八页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第三十九页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十一页，编辑于星期二：二十二点 四十分。第四十三页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十四页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十五页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十六页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十七页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十八页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十九页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第五十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第九页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第十一页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第十二页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第十三页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第三十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第三十一页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第三十二页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第三十三页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第二页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第四页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第四十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十一页，编辑于星期二：二十二点 四十分。第四十三页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第四十四页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第五十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
第九页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第三十页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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第三十二页，编辑于星期二：二十二点 四十分。
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汽车中控门锁与防盗系统 ppt课件
钥匙遗忘在汽车内。
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二、汽车中控门锁的分类
汽车电子锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中 主要元器件的异同进行分类，也可以按照编码方式的异同 进行分类。
1．按键式电子锁: 按键式电子锁采用键盘或组合按钮输入开 锁密码，操作方便。内部控制电路常采用电子密码专用集成 电路。此类产品包括按键式电子锁和按键式汽车点火锁。
③检查位置开关的导通性，其标准应符合上表3-23所示要求。 如果不正常，更换左侧前门锁总成；如果正常，转到下一步骤。
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5）检查线束（左侧前门锁总成门锁控制继电器总成），如图367所示。
①断开D9门锁（驾驶员侧）连接器。 ②断开D4门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性，其标准应符合表3-24所示要求。
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2．门锁操纵原理 在车门开启和闭锁的操纵机构中，通常采用动力车门锁
定装置。
（1）门锁机构 门锁执行机构如图3-8所示。
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在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。 “位置开关”用于测定锁止杆是否进行门锁开/闭；“门锁开 关”则是用于检测锁止机构是否进行门锁的开/闭。此外，锁 止杆随着门锁电动机的通电，作正向/逆向旋转；或把钥匙插 入锁孔中，用于操作。也可按车厢内的按钮进行多种操作。当 “门锁开关”用于操作钥匙，使它向开启/关闭方向转动时才 能输出信号。
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（3）车速感应式
在中央门锁系统中加装 一车速（10km/h）感应 开关，当汽车行驶速度 达10km/h以上时候，若 车门未闭锁，不需要驾 驶员操纵，门锁控制器 将自动关闭。每个门可 单独进行门锁。车速感 应式中央门锁系统电路 如图3-51所示。
汽车防盗系统——电子式防盗系统(PPT文档)
目前采用较多的是非跟踪防盗系统。近 年来随着盗窃汽车案件不断增加，加之国家 对治安的重视，电子跟踪监控防盗系统在大 城市使用渐多，这也是防盗的发展方向。
以下主要介绍非跟踪监控的电子防盗系 统。
（二）钥匙控制式防盗系统
钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将 车门锁锁住的同时，接通了电子防盗系统电 路，从此电子防盗系统开始进入工作状态。 一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一 方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系 统电路，使发动机不能起动，于是起到了防 盗报警的作用。
（2）遥控式 防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是 远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。
（3）报警式
防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽 车移动功能。
（4）具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统
当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车 的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动 的作用。
（三）钥匙控制式防盗系统
1．组成 这种防盗报警系统主 要由: 电源、 控制电路 执行部分 等组成。 2．工作原理 :
（四）带防止点火钥匙留在车内 功能的电动机式电子门锁控制电 路
（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来 控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目 的，其电路如图5-17所示。
电子式防盗系统
随着电子技术的发展，在轿车上电子门锁应用也越来越 广泛。
汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了防 盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。电子 防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗窃汽车 或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电路、点火 电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等的 功能，同时，还会发出不同的求救的声光信号，给窃贼一 个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
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下面简单介绍摇控防盗系统的组成、功 能和特点（以小红旗轿车为例）。
1．摇控防盗系统的组成和功能 该系统由遥控器、防盗控制器、遥控 电动中央门锁控制器、五个电动锁、指示 发光二极管和防盗解除开关等组成。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（1）遥控器 遥控器上设有一个大键和一个小键，
遥控器上的指示灯在操作大小键时进行闪 烁，以显示控制器的使用状态。
汽车防盗系统
汽车防盗系统，是指防止汽车 本身或车上的物品被盗所设的系 统。它由电子控制的遥控器或钥 匙、电子控制电路、报警装置和 执行机构等组成。
最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于
汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只 起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的 进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增 加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥 匙的门锁，这种门锁只控制一个车门，其它车 门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
遥控电子防盗系统是利用发射和 接收设备，并通过电磁波或红外线来 对车门进行锁止或开启，也就是控制 防盗系统进行防盗值班或解除。
遥控电子防盗系统种类繁多，常 见的有电磁波遥控电子防盗系统和红 外线控制防盗系统。遥控电子防盗系 统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷 的将门锁锁止或开启。
1．摇控防盗系统的组成和功能
机械门锁虽说有造价低等优点，但是由于它 的防盗作用很差，已趋于淘汰。
二、机电式防盗装置
随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置（中 央门锁）。
中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶 员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统 具有下列功能：
当锁住(或打开) 驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门 及行李厢都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好 （或打开）其它车门和行李厢； 在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按 钮。
2．特点
遥控采用了跳动编码控制技术。控制器中的 解码系统由PIC系列单片机及工厂码、随机码、 16位解码器组成。这种具有防盗系统门锁的特 点是：
2．特点
1. （1）采用非线性保密算法，不重复编码，从 而使防盗安全性达到最佳；
2. （2）具有学习功能，即可废除旧控制器，又 可配置新遥控器。为了避免盗配，每次只限两 个遥控器；
电动中央门锁和遥控中央门锁两套 控制系统各有一个控制器支持系统工 作。驾驶员只要选择不同的控制器即 可实现所需的门锁控制方式。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（3）电动锁 该系统共设置了五把电动锁，分别控制四
个车门和行李厢。所有电动锁均采用永磁可逆 电动机，电动机上带有安全防护离合器的蜗轮 蜗杆机构，它具有体积小、耗电少、动作迅速 和避免卡死等优点。若电动锁出现不能动作故 障，离合器可将损坏的电动机脱开，开关车门 时，可通过门内拉钮或门钥匙操纵车门的开关。
图5-14所示为车速感应式电磁中央门锁 电路
三、电子式防盗系统
随着电子技术的发展，在轿车上电子门锁应用也越来 越广泛。
汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了 防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。 电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗 窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电 路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制 动锁死等的功能，同时，还会发出不同的求救的声光信 号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
驾驶员车门及行李厢已开锁。防盗状态指示灯 熄灭，提示驾驶员车已解除防盗，起动及点火 电源电路恢复正常。同时室内灯点亮持续20s， 方便驾驶员及乘员上车。
（一）中央门锁的组成
中央门锁主要由控制电路和执行机构等组 成。 1．控制电路 控制电路主要由门锁开关、定时装置 和继电器等组成。
（1）门锁开关
门锁开关实质上是一个电路开关，它是 用来控制各车门和行李厢锁筒的锁止和开 启。用钥匙来拨动门锁锁芯转过一定的角 度 ，即可接通门锁执行机构的电路，使电 磁线圈产生吸力将门锁锁止或开启。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成 的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的 点火钥匙中镶有电阻管心，在电阻管心内设有 身份代码（电阻值）。
点火锁筒内存储有代码，当插入的
钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁 内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从 而起到了防盗作用。
(六) 遥控电子防盗系统
故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。
有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用 另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘 不能转动，也可起到防盗作用。
点开关是用来接通或断开发动机点火系的电 路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了 一定的防盗作用。
由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中 央门锁。即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控 制。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（4）状态指示灯 状态指示灯固定在仪表板左侧，其作用是
以不同的闪烁频率和次数表明防盗系统不同的 工作状态，以此显示给驾驶员。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（5）防盗解除开关 防盗解除开关的作用是解除或开启防盗系 统。在解除防盗系统时将其闭合，正常使用防 盗系统时此开关必须保持断开状态。
（2）电动机式
3）永磁型电动机式
永磁型电动机多是指永磁型步进电动 机。它的作用与前述相同，但结构差异较 大。
转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向 间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布 的多个电磁极，而每个电磁极上的电磁线 圈按径向布置。
定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电
流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁心产生 吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极， 转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。 要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转 动方向向下一个相位的定子线圈输入一个脉冲 电流，转子即可转动。转子转动时，通过连杆 使门锁锁扣锁止。
（二）中央门锁电路及工作原理 开、锁
（三）带有车速感应式中央门锁
当汽车行驶速度超过规定速度时，为确保行 车安全以防发生意外，有的中央门锁还受车速 控制。它是在原中央门锁的基础上加设了车速 控制电路，车速控制开关设在车速表内。当汽 车行驶速度高时，车速传感器自动接通门锁锁 止电路将门锁锁止，这种靠车速控制的门锁称 车速感应式门锁。
3. （3）解码系统中单片机与外电路的灵活组合， 可根据驾驶员的要求，生产出具有不同功能的 防盗系统；
2．特点
（4）具有静音防盗功能，避免了噪声，只 有确认车被抢时，才会发出报警响声；
（5）具有接受距离远、温度适应性强、瞬 时过载能力强、触发时间短、静态耗电少等优 点。
3．遥控电动中央门锁防盗系统的功能种防盗报警系统 主要由: 电源、 控制电路 执行部分 等组成。 2．工作原理 :
（四）带防止点火钥匙留在车内功能的 电动机式电子门锁控制电路
（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火 钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽 车被盗走的目的，其电路如图5-17所示。
（2）定时装置
接通门锁开关的时间与电动机锁止门 锁所需的时间不可能相等，往往开关接通 电路时间较长，因此多会使执行机构过载 而损坏门锁的机械传动装置或电气设备。 于是在此电路中根据其特点设有定时装置， 来设定门锁的锁止或开启所需的时间，以 防止执行机构过载。
定时装置的基本原理是利用电容器 的充放电特性，来控制执行机构的通 电时间，使执行机构锁止或开启，电 容器的电恰好放完，继电器的电流中 断而丧失吸力则触点断开。
目前采用较多的是非跟踪防盗系统。 近年来随着盗窃汽车案件不断增加，加之 国家对治安的重视，电子跟踪监控防盗系 统在大城市使用渐多，这也是防盗的发展 方向。
以下主要介绍非跟踪监控的电子防盗 系统。
（三）钥匙控制式防盗系统
钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员 将车门锁锁住的同时，接通了电子防盗系 统电路，从此电子防盗系统开始进入工作 状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防 盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面 切断点火系统电路，使发动机不能起动， 于是起到了防盗报警的作用。
（5）电子跟踪防盗系统
该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对 讲机通过中央控制中心定位监控系统。
这些系统要构成网络，消除盲区，而且要有政府配合， 公安部门设立监控中心。
电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图 上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。设跟踪定 位监控防盗系统，需有关单位专门设立这样一套机构和 一套专用的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即 使按装了电子跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作 用。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（2）防盗控制器和电动中央门锁控制器 这两个控制器安装在驾驶员侧、仪表板下T形
支架上。在使用遥控电动中央门锁防盗系统时 必须配置这两个控制器。这两个控制器在防盗 设定和解除时，电动锁必须与其同步动作，因 此在线路连接上将两个控制器联系起来，使系 统做到：在防盗设定时电动锁关门，防盗解除 时电动锁开门。
（一）电子防盗系统类型
1．电子防盗系统类型 根据电子技术先进程度、汽车豪华程度和生 产条件等的不同，防盗系统的种类繁多。 按驾驶员控制方式分有钥匙式和遥控式。 按防盗功能和防盗的程度的不同分，防盗系 统又可分为报警和防止汽车移动、卫星跟踪全 球定位防盗系统等。
2．电子防盗系统类型的选择 （1）钥匙控制式 通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗 系统设置或解除。
（3）继电器
在定时装置的控制作用下，接通 或断开执行机构的电路。
2．中央门锁执行机构
中央门锁执行机构的作用是，执 行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。 门锁执行机构常见的有电磁线圈式、 电动机式和永磁型电动机式。
（1）电磁线圈式
如图5-11所示，电磁线 圈通电后产生电磁力吸动 引铁轴向移动，引铁通过 连接杆将门锁锁扣锁止。 一般电磁线圈式执行机构 有两个电磁线圈，其绕制 方向相反，以便改变电流 方向使执行机构进行开启 或锁止。
1．摇控防盗系统的组成和功能 该系统由遥控器、防盗控制器、遥控 电动中央门锁控制器、五个电动锁、指示 发光二极管和防盗解除开关等组成。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（1）遥控器 遥控器上设有一个大键和一个小键，
遥控器上的指示灯在操作大小键时进行闪 烁，以显示控制器的使用状态。
汽车防盗系统
汽车防盗系统，是指防止汽车 本身或车上的物品被盗所设的系 统。它由电子控制的遥控器或钥 匙、电子控制电路、报警装置和 执行机构等组成。
最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于
汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只 起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的 进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增 加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥 匙的门锁，这种门锁只控制一个车门，其它车 门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
遥控电子防盗系统是利用发射和 接收设备，并通过电磁波或红外线来 对车门进行锁止或开启，也就是控制 防盗系统进行防盗值班或解除。
遥控电子防盗系统种类繁多，常 见的有电磁波遥控电子防盗系统和红 外线控制防盗系统。遥控电子防盗系 统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷 的将门锁锁止或开启。
1．摇控防盗系统的组成和功能
机械门锁虽说有造价低等优点，但是由于它 的防盗作用很差，已趋于淘汰。
二、机电式防盗装置
随着科学的进步，出现了机电一体式的防盗装置（中 央门锁）。
中央门锁是以电来控制门锁的开启或锁止，并由驾驶 员集中控制所有车门门锁的锁止或开启。中央门锁系统 具有下列功能：
当锁住(或打开) 驾驶员侧车门门锁时，其它几个车门 及行李厢都能锁止（或打开）；如钥匙锁门也可锁好 （或打开）其它车门和行李厢； 在车内个别门锁需要打开时，可分别拉开各自门锁的按 钮。
2．特点
遥控采用了跳动编码控制技术。控制器中的 解码系统由PIC系列单片机及工厂码、随机码、 16位解码器组成。这种具有防盗系统门锁的特 点是：
2．特点
1. （1）采用非线性保密算法，不重复编码，从 而使防盗安全性达到最佳；
2. （2）具有学习功能，即可废除旧控制器，又 可配置新遥控器。为了避免盗配，每次只限两 个遥控器；
电动中央门锁和遥控中央门锁两套 控制系统各有一个控制器支持系统工 作。驾驶员只要选择不同的控制器即 可实现所需的门锁控制方式。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（3）电动锁 该系统共设置了五把电动锁，分别控制四
个车门和行李厢。所有电动锁均采用永磁可逆 电动机，电动机上带有安全防护离合器的蜗轮 蜗杆机构，它具有体积小、耗电少、动作迅速 和避免卡死等优点。若电动锁出现不能动作故 障，离合器可将损坏的电动机脱开，开关车门 时，可通过门内拉钮或门钥匙操纵车门的开关。
图5-14所示为车速感应式电磁中央门锁 电路
三、电子式防盗系统
随着电子技术的发展，在轿车上电子门锁应用也越来 越广泛。
汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了 防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。 电子防盗是目前较为理想的防盗装置。如果有行窃者盗 窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电 路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制 动锁死等的功能，同时，还会发出不同的求救的声光信 号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
驾驶员车门及行李厢已开锁。防盗状态指示灯 熄灭，提示驾驶员车已解除防盗，起动及点火 电源电路恢复正常。同时室内灯点亮持续20s， 方便驾驶员及乘员上车。
（一）中央门锁的组成
中央门锁主要由控制电路和执行机构等组 成。 1．控制电路 控制电路主要由门锁开关、定时装置 和继电器等组成。
（1）门锁开关
门锁开关实质上是一个电路开关，它是 用来控制各车门和行李厢锁筒的锁止和开 启。用钥匙来拨动门锁锁芯转过一定的角 度 ，即可接通门锁执行机构的电路，使电 磁线圈产生吸力将门锁锁止或开启。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成 的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的 点火钥匙中镶有电阻管心，在电阻管心内设有 身份代码（电阻值）。
点火锁筒内存储有代码，当插入的
钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁 内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从 而起到了防盗作用。
(六) 遥控电子防盗系统
故不能将汽车开走，于是起到了汽车的防盗作用。
有的汽车设计和制造时就没有转向锁，而是用 另外一个所谓的拐杖锁锁止转向盘，使转向盘 不能转动，也可起到防盗作用。
点开关是用来接通或断开发动机点火系的电 路，根据一把钥匙开一把锁的道理，也起到了 一定的防盗作用。
由于汽车技术不断发展，近年来多数轿车上都安装了中 央门锁。即汽车上的车门门锁和行李厢锁实现了集中控 制。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（4）状态指示灯 状态指示灯固定在仪表板左侧，其作用是
以不同的闪烁频率和次数表明防盗系统不同的 工作状态，以此显示给驾驶员。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（5）防盗解除开关 防盗解除开关的作用是解除或开启防盗系 统。在解除防盗系统时将其闭合，正常使用防 盗系统时此开关必须保持断开状态。
（2）电动机式
3）永磁型电动机式
永磁型电动机多是指永磁型步进电动 机。它的作用与前述相同，但结构差异较 大。
转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向 间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布 的多个电磁极，而每个电磁极上的电磁线 圈按径向布置。
定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电
流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁心产生 吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极， 转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。 要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转 动方向向下一个相位的定子线圈输入一个脉冲 电流，转子即可转动。转子转动时，通过连杆 使门锁锁扣锁止。
（二）中央门锁电路及工作原理 开、锁
（三）带有车速感应式中央门锁
当汽车行驶速度超过规定速度时，为确保行 车安全以防发生意外，有的中央门锁还受车速 控制。它是在原中央门锁的基础上加设了车速 控制电路，车速控制开关设在车速表内。当汽 车行驶速度高时，车速传感器自动接通门锁锁 止电路将门锁锁止，这种靠车速控制的门锁称 车速感应式门锁。
3. （3）解码系统中单片机与外电路的灵活组合， 可根据驾驶员的要求，生产出具有不同功能的 防盗系统；
2．特点
（4）具有静音防盗功能，避免了噪声，只 有确认车被抢时，才会发出报警响声；
（5）具有接受距离远、温度适应性强、瞬 时过载能力强、触发时间短、静态耗电少等优 点。
3．遥控电动中央门锁防盗系统的功能种防盗报警系统 主要由: 电源、 控制电路 执行部分 等组成。 2．工作原理 :
（四）带防止点火钥匙留在车内功能的 电动机式电子门锁控制电路
（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火 钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽 车被盗走的目的，其电路如图5-17所示。
（2）定时装置
接通门锁开关的时间与电动机锁止门 锁所需的时间不可能相等，往往开关接通 电路时间较长，因此多会使执行机构过载 而损坏门锁的机械传动装置或电气设备。 于是在此电路中根据其特点设有定时装置， 来设定门锁的锁止或开启所需的时间，以 防止执行机构过载。
定时装置的基本原理是利用电容器 的充放电特性，来控制执行机构的通 电时间，使执行机构锁止或开启，电 容器的电恰好放完，继电器的电流中 断而丧失吸力则触点断开。
目前采用较多的是非跟踪防盗系统。 近年来随着盗窃汽车案件不断增加，加之 国家对治安的重视，电子跟踪监控防盗系 统在大城市使用渐多，这也是防盗的发展 方向。
以下主要介绍非跟踪监控的电子防盗 系统。
（三）钥匙控制式防盗系统
钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员 将车门锁锁住的同时，接通了电子防盗系 统电路，从此电子防盗系统开始进入工作 状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防 盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面 切断点火系统电路，使发动机不能起动， 于是起到了防盗报警的作用。
（5）电子跟踪防盗系统
该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对 讲机通过中央控制中心定位监控系统。
这些系统要构成网络，消除盲区，而且要有政府配合， 公安部门设立监控中心。
电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图 上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。设跟踪定 位监控防盗系统，需有关单位专门设立这样一套机构和 一套专用的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即 使按装了电子跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作 用。
1．摇控防盗系统的组成和功能
（2）防盗控制器和电动中央门锁控制器 这两个控制器安装在驾驶员侧、仪表板下T形
支架上。在使用遥控电动中央门锁防盗系统时 必须配置这两个控制器。这两个控制器在防盗 设定和解除时，电动锁必须与其同步动作，因 此在线路连接上将两个控制器联系起来，使系 统做到：在防盗设定时电动锁关门，防盗解除 时电动锁开门。
（一）电子防盗系统类型
1．电子防盗系统类型 根据电子技术先进程度、汽车豪华程度和生 产条件等的不同，防盗系统的种类繁多。 按驾驶员控制方式分有钥匙式和遥控式。 按防盗功能和防盗的程度的不同分，防盗系 统又可分为报警和防止汽车移动、卫星跟踪全 球定位防盗系统等。
2．电子防盗系统类型的选择 （1）钥匙控制式 通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗 系统设置或解除。
（3）继电器
在定时装置的控制作用下，接通 或断开执行机构的电路。
2．中央门锁执行机构
中央门锁执行机构的作用是，执 行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。 门锁执行机构常见的有电磁线圈式、 电动机式和永磁型电动机式。
（1）电磁线圈式
如图5-11所示，电磁线 圈通电后产生电磁力吸动 引铁轴向移动，引铁通过 连接杆将门锁锁扣锁止。 一般电磁线圈式执行机构 有两个电磁线圈，其绕制 方向相反，以便改变电流 方向使执行机构进行开启 或锁止。