国际企业库存管理概述
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减少销售机会损失和缺货 提升客户服务水平 降低客户反应成本
移动仓储
减少加班和分包 制造能力利用率更高
降低原料成本
6
库存管理的目标
制造 部门
+
大量生产 +
采购 部门
降低 单价
库存 +
销售 部门
运输
+
部门
运量折扣
-
库存 管理 部门
库存管理部门和其他部门的冲突
7
库存管理系统
库存管理系统是以库存成本降低和服务水 平提升为共同目的的相关制度、规范、方法、 手段、技术、管理以及操作过程的集成，它对 存货从选择、规划、订货、进货、入库、储存 及至最后出库的流程进行科学而合理的控制和 优化，以实现存货在时间、空间上的有效整合 及系统的整体经济效益。
有提前期，若要在提前期内也保证产品的供给 ，也必须要持有库存。
4
2. 降低成本 虽然持有库存会产生成本，但也可以间接降低其他
方面的运营成本，两者相抵还有可能带来成本的节约 。 – 保有库存可以使生产的批量更大、批次更少，运作
水平更高，因而产生一定的经济效益。由于库存在 供求之间起着缓冲器的作用，可以消除需求波动对 产出的影响。 – 保有库存有助于实现采购和运输中的成本节约。
14
经济订货批量模型
经济订货批量模型是最基本的订货模型，它是按照库存总费 用最小的原则来决定订货量。为此需要下列基本假设：
①需求率固定； ②交货提前期固定； ③订货费用与批量无关； ④不允许缺货； ⑤一次性交货； ⑥存储成本是存储量的线性函数； ⑦产品的价格固定。
15
库存的ABC分类管理
ABC分类管理方法就是将库存物品按重要性程度分为特别重要的 库存（A类库存），一般重要的库存（B类库存）和不重要的库存 （C类库存）三个等级，然后针对不同的级别分别进行管理和控 制。
17
案例 一汽大众的“零库存”
1．实现“零库存”的方法
（1）进货的“零库存”处理流程
一汽大众的零部件的送货形式有三种：
第一种是电子看板，即公司每月把生产信息用扫描的方式 通过电脑网络传递送到各供货厂，对方根据这一信息安排自 己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马 上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处，再由入口 处分配到车间的工位上。
确定库存检查周期 确定订货量 确定订货点（何时订货）
10
定期控制法
定期控制法或订货间隔期法，它是一种以固 定检查和订货间隔期为基础的库存控制方法。 在这个控制模式中，以固定的订货间隔期T。 定期控制模式不存在固定的订货点，但有固定 的订货间隔期T。每次订货的数量不固定，需 要根据某种规则补充到库存目标量S中。目标 库存S与订货间隔期T是事先确定的主要参数 ，其为库存设定一个控制限额。
国际物流
第五章 国际企业库存管理
1
Biblioteka Baidu
第五章 企业库存管理
第一节 库存管理与控制概述 第二节 供应链管理环境下的库存管理策略
2
第一节 库存管理与控制概述 库存的定义
库存是指处于储存状态的物品或商品，包括生产及 流通领域中各个环节（供应商、制造商、零售商及 运输环节）所持有的原材料、零部件、成品。
在一个由供应商、制造商和配送中心与仓库组成的 供应链中，库存以以下几种形式存在：原材料库存 ；在制品库存；成品库存。
11
订货量由以下规则确定： 设订货时实际库存为I，则： 当I大于S时，不订货，当I小于S时，需要订货。可按 下述公式确定订购量Q： 订购量=平均每日需用量*（订购时间+订货间隔）+保 险储备定额-实际库存量-订货余额 上式中订货余额是上期已订货，尚未到货的数量。
12
定期控制法模式库存量动态图示
将商品按其库存额从大到小进行排序，并算出总库存额； 计算累计库存额占总库存额的百分比； 按累计库存百分比划分A、B、C类。
16
ABC分类管理
项目
级别
控制程度
库存量计算
进出记录 存货检查频度
安全库存量
A 严格 依模型详细计算 详细记录 密集
低
B 一般 一般计算 一般记录 一般 较大
C 简单 简单计算或不计算 简单记录 很低 大量
3
持有库存的原因
1.改善客户服务 由于在订单完成周期中存在各种不确定因素，以
及交货提前期的存在，企业必须通过保有库存使得产 品或服务保持一定的可得率，这是保持一定客户服务 水平的必要条件。 不确定因素包括 ：
顾客需求的变化 在许多情况下供应的数量和质量、供应成本和
交货时间存在着显著的不确定性。 既使在需求或供应中没有不确定性，由于交货
8
在库存管理系统的设计中，库存管理模型（特别 是订货模型）和管理技术优选是企业选择库存管理系 统的共性。库存管理系统就是要集中解决订货规模和 订货周期的问题也就是通过制定库存计划，来解决什 么时候订货（订货点、检查周期）、每次订货要订多 少（订货量），以及采用哪种订货的方法。
9
库存控制要解决三个主要问题
S
I I
B L
O T
L：订购时间 T：订购间隔期
L L
T
13
I
L T
保险储备
定额
例如，某种物资的订货间隔期为30天，即一个 月订购一次，订购时间为10天，每日需用量为 20t，保险储备定额为200t，订购日之实际库 存量为450t，订货余额为零，则订购量=[20* （10+30）+200-450-0] t=550t
5
库存的分类
按库存在经营过程中的功能进行分类
库存类型
周转库存
安全库存 中转库存 季节性库
存 投机库存
作用
在生产准备、采购、运输过 程中实现单件订货无法实现 的规模效应
防范需求意外过高/过低和 提前期过长/过短
在设施之间/之内搬运/暂存
平衡生产
回避价格上涨的风险
好处
获得采购折扣 减少准备次数 降低货运、物料搬运和管 理成本
第二种叫做“准时化”，即公司按整车顺序把配货单传送 到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从 而取消了中间仓库环节。
第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没
18 有变化的小零部件分批量地送1—2次。
（2）在制品的“零库存”管理
公司很注重在制品的“零库存”管理，在该公司流行着这样一句话 ：在制品是万恶之源，用以形容大量库存带来的种种弊端。在生产初期 ，捷达车的品种比较单一，颜色也只有蓝、白、红三种。公司的生产全 靠大量的库存来保证。随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方 式面临着严峻的挑战。 在整车车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产指令表，零部件 的种类及装配顺序一目了然。计划部门控装车顺序通过电脑网络向各供 货厂下计划，供货厂按照顺序生产、装货，生产线上的工人按顺序组装 ，一伸手拿到的零部件保证就是他正在操作的车上的。物流管理就这样 使原本复杂的生产变成了简单而高效率的“傻子工程”。令人称奇的是 ，整车车间的一条生产线过去仅生产一种车型，其生产现场尚且拥挤不 堪，如今在一条生产线同时组装2～3种车型的混流生产线，却不仅做到 了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10％。
移动仓储
减少加班和分包 制造能力利用率更高
降低原料成本
6
库存管理的目标
制造 部门
+
大量生产 +
采购 部门
降低 单价
库存 +
销售 部门
运输
+
部门
运量折扣
-
库存 管理 部门
库存管理部门和其他部门的冲突
7
库存管理系统
库存管理系统是以库存成本降低和服务水 平提升为共同目的的相关制度、规范、方法、 手段、技术、管理以及操作过程的集成，它对 存货从选择、规划、订货、进货、入库、储存 及至最后出库的流程进行科学而合理的控制和 优化，以实现存货在时间、空间上的有效整合 及系统的整体经济效益。
有提前期，若要在提前期内也保证产品的供给 ，也必须要持有库存。
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2. 降低成本 虽然持有库存会产生成本，但也可以间接降低其他
方面的运营成本，两者相抵还有可能带来成本的节约 。 – 保有库存可以使生产的批量更大、批次更少，运作
水平更高，因而产生一定的经济效益。由于库存在 供求之间起着缓冲器的作用，可以消除需求波动对 产出的影响。 – 保有库存有助于实现采购和运输中的成本节约。
14
经济订货批量模型
经济订货批量模型是最基本的订货模型，它是按照库存总费 用最小的原则来决定订货量。为此需要下列基本假设：
①需求率固定； ②交货提前期固定； ③订货费用与批量无关； ④不允许缺货； ⑤一次性交货； ⑥存储成本是存储量的线性函数； ⑦产品的价格固定。
15
库存的ABC分类管理
ABC分类管理方法就是将库存物品按重要性程度分为特别重要的 库存（A类库存），一般重要的库存（B类库存）和不重要的库存 （C类库存）三个等级，然后针对不同的级别分别进行管理和控 制。
17
案例 一汽大众的“零库存”
1．实现“零库存”的方法
（1）进货的“零库存”处理流程
一汽大众的零部件的送货形式有三种：
第一种是电子看板，即公司每月把生产信息用扫描的方式 通过电脑网络传递送到各供货厂，对方根据这一信息安排自 己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马 上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处，再由入口 处分配到车间的工位上。
确定库存检查周期 确定订货量 确定订货点（何时订货）
10
定期控制法
定期控制法或订货间隔期法，它是一种以固 定检查和订货间隔期为基础的库存控制方法。 在这个控制模式中，以固定的订货间隔期T。 定期控制模式不存在固定的订货点，但有固定 的订货间隔期T。每次订货的数量不固定，需 要根据某种规则补充到库存目标量S中。目标 库存S与订货间隔期T是事先确定的主要参数 ，其为库存设定一个控制限额。
国际物流
第五章 国际企业库存管理
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Biblioteka Baidu
第五章 企业库存管理
第一节 库存管理与控制概述 第二节 供应链管理环境下的库存管理策略
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第一节 库存管理与控制概述 库存的定义
库存是指处于储存状态的物品或商品，包括生产及 流通领域中各个环节（供应商、制造商、零售商及 运输环节）所持有的原材料、零部件、成品。
在一个由供应商、制造商和配送中心与仓库组成的 供应链中，库存以以下几种形式存在：原材料库存 ；在制品库存；成品库存。
11
订货量由以下规则确定： 设订货时实际库存为I，则： 当I大于S时，不订货，当I小于S时，需要订货。可按 下述公式确定订购量Q： 订购量=平均每日需用量*（订购时间+订货间隔）+保 险储备定额-实际库存量-订货余额 上式中订货余额是上期已订货，尚未到货的数量。
12
定期控制法模式库存量动态图示
将商品按其库存额从大到小进行排序，并算出总库存额； 计算累计库存额占总库存额的百分比； 按累计库存百分比划分A、B、C类。
16
ABC分类管理
项目
级别
控制程度
库存量计算
进出记录 存货检查频度
安全库存量
A 严格 依模型详细计算 详细记录 密集
低
B 一般 一般计算 一般记录 一般 较大
C 简单 简单计算或不计算 简单记录 很低 大量
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持有库存的原因
1.改善客户服务 由于在订单完成周期中存在各种不确定因素，以
及交货提前期的存在，企业必须通过保有库存使得产 品或服务保持一定的可得率，这是保持一定客户服务 水平的必要条件。 不确定因素包括 ：
顾客需求的变化 在许多情况下供应的数量和质量、供应成本和
交货时间存在着显著的不确定性。 既使在需求或供应中没有不确定性，由于交货
8
在库存管理系统的设计中，库存管理模型（特别 是订货模型）和管理技术优选是企业选择库存管理系 统的共性。库存管理系统就是要集中解决订货规模和 订货周期的问题也就是通过制定库存计划，来解决什 么时候订货（订货点、检查周期）、每次订货要订多 少（订货量），以及采用哪种订货的方法。
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库存控制要解决三个主要问题
S
I I
B L
O T
L：订购时间 T：订购间隔期
L L
T
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I
L T
保险储备
定额
例如，某种物资的订货间隔期为30天，即一个 月订购一次，订购时间为10天，每日需用量为 20t，保险储备定额为200t，订购日之实际库 存量为450t，订货余额为零，则订购量=[20* （10+30）+200-450-0] t=550t
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库存的分类
按库存在经营过程中的功能进行分类
库存类型
周转库存
安全库存 中转库存 季节性库
存 投机库存
作用
在生产准备、采购、运输过 程中实现单件订货无法实现 的规模效应
防范需求意外过高/过低和 提前期过长/过短
在设施之间/之内搬运/暂存
平衡生产
回避价格上涨的风险
好处
获得采购折扣 减少准备次数 降低货运、物料搬运和管 理成本
第二种叫做“准时化”，即公司按整车顺序把配货单传送 到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从 而取消了中间仓库环节。
第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没
18 有变化的小零部件分批量地送1—2次。
（2）在制品的“零库存”管理
公司很注重在制品的“零库存”管理，在该公司流行着这样一句话 ：在制品是万恶之源，用以形容大量库存带来的种种弊端。在生产初期 ，捷达车的品种比较单一，颜色也只有蓝、白、红三种。公司的生产全 靠大量的库存来保证。随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方 式面临着严峻的挑战。 在整车车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产指令表，零部件 的种类及装配顺序一目了然。计划部门控装车顺序通过电脑网络向各供 货厂下计划，供货厂按照顺序生产、装货，生产线上的工人按顺序组装 ，一伸手拿到的零部件保证就是他正在操作的车上的。物流管理就这样 使原本复杂的生产变成了简单而高效率的“傻子工程”。令人称奇的是 ，整车车间的一条生产线过去仅生产一种车型，其生产现场尚且拥挤不 堪，如今在一条生产线同时组装2～3种车型的混流生产线，却不仅做到 了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10％。