高铁接触网实习报告
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高铁接触网实习报告
篇一:电气化铁道供电接触实习报告
实习报告
教学中心:武汉
年级:10秋
专业:电气化铁道供电
层次:高起专
姓名:顾翔
学号: 10637350
远程与继续教育学院
电气化铁道供电接触实习报告
一、实习单位及岗位介绍
武汉铁路局武汉供电段舵落口车间综合工区,主要负责武康二线,汉宜高铁以及长荆附属疏解线,负责供电接触,电力设备日常保养与检修等工作。
二、实习时间
XX年8月——XX年9月
三、学习过程及实习体会第一阶段车间对我们进行了《接触安全工作规程》;《接触运行检修规程》和《营业线施工安全管理实施办法》的学习。
(一)、学习接触安全工作规程(简称“安规”)
1、工区安全技术人员对大家进行安全教育,学习《安
规》的总则,一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业倒闸作业、作业区的防护等内容。《安规》所列条目,都是总结了接触上发生的各种事故,从中汲取经验教训甚至是血的教训而编写出来的。所以它有绝对的权威性,现场又称它为保命的规程。
2、《安规》中讲明了作业制度中的有关规定、高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意事项。要求凡是从事接触运行和检修工作的所有人员,都必须经过考试评定安全等级,取得安全合格证后方可参加相应的接触运行和检修工作;雷电时禁止在接触上进行作业,有雨、雪、雾或风力在5级以
上的恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业和带电作业。
3、在作业制度中要求:作业前要填写工作票,工作票分3种:接触第一种工作票,用于停电作业,就是在接触停电设备上进行的作业;第二种工作票,用于带电作业,就是在接触带电设备上进行的作业;第三种工作票,用于远离作业,就是在距离接触带电设备附近的设备上进行的作业。开工前,作业组工作领导人要宣读工作票内容,作业结束后,要将工作票交给工区由专人统一保管不少于3个月。
4、在高空作业中还规定了,离地3米为接触高空作业,要设专人对作业人员进行监护,特别指出攀杆作业,登梯作业和车顶作业的有关要求。
5、《安规》中还具体规定了各种作业方式的安全距离、命令程序和安全措施,如停电作业时,应由何人办理停电手续,明确要求,由安全级别不低于3级的作业成员为要令人,向电力调度申请停电。经电力调度审查批准发布作业命令后,才能开始作业。对停电作业前,验电接地的操作方法和安全注意事项都有了严格的规定。在带电作业的命令程序、安全距离、绝缘工具和一般带电作业要求等,都作了详细说明,总之,安规是接触规程中最重要的规章。
(二)、学习接触运行检修规程(简称“检规”)
学习《检规》总则、第一章运行和管理、第二章检修、第三章技术标准和目录等内容。其中最重要的是技术标准一章,特别
是对重要设备中的有关参数要牢记,如拉出值;导线高度、锚段关节、线岔、电位器补偿器、中心锚结和软横跨等有关技术规定,接触维修人员在检修接触设备时,应严格遵守检规技术要求。
第一节:接触零件、线索及绝缘子
一、接触零件
接触各导线之间、导线与支持结构之间、支持结构与支柱之间的所有连接器件,统称为接触零件。
(一) 零件分类
接触零件按用途可以分为:悬吊零件、定位零件、连接
零件、锚固零件以及支撑零件。按零件的制造材料分为:铸黄铜件:用于铜线中的线夹连接;可锻铸铁件:用于承力和外形复杂且用量较多的零件;灰口铸铁件:用于承受压力的垫块及非承力零件;普通碳素钢件:用于圆钢、角钢、槽钢等型材锻制或焊接零件。
(二)零件的使用要求
接触零件在使用前,除了检查是否符合型号、规格之外,还应对零件进行外观检查,其应符合下列要求:
1.表面应光洁、无裂纹、毛刺、砂眼、气泡等缺陷。
2.零件的活动部位应灵活,配套连接无障碍。
3.凡经过热镀锌的零件,应锌层均匀,无脱落、锈蚀现象。
4.焊接零件应连续焊实,无虚焊、假焊等现象。
二、线索
接触线索主要有接触线、承力索及附加导线。
(一)接触线
接触线的功用是保证质量良好地向电力机车供电。接触线应具有良好的导电性,具备足够的机械强度和耐磨性。我国目前采用的接触线有铜接触线和钢铝接触线两种。
1.铜接触线:铜接触线一般由电解铜硬拉制成。它具有良好的导电性能,有足够的机械强度,耐腐蚀,施工安装及运营维修方便等优点。但耗费大量铜材,价格较高。铜接触
线可分为TCG-110、TCG-100、TCG85 等型号。TCG 表示铜接触线,后面的数字为标称截面积,单位为mm2。
2.钢铝接触线:钢铝接触线的上部为铝,作为导电部分,下部为钢以保证有足够的机械强度和耐磨性,两种金属采用压接的方法构成。钢铝接触线具有机械强度高、稳定性好、耐磨耗、造价低等优点。但施工、维修困难,钢铝处易开裂,抗腐蚀能力差等。钢铝接触线分为215GLCA 100和173GLCA 80 两种型号,GLCA和GLCB分别表示钢铝接触线的两种规格,后面分式的分母表示该型接触线截面的总面积,分子表示导电性能相当于铜接触线的截面积,单位为mm2。
(二)承力索
承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来,提高悬挂的稳定性,与接触线并联供电。承力索应能承受较大的张力,具有较强的抗腐蚀能力,随温度变化较小。承力索一般采用单芯多层铰线。目前我国采用的有铜承力索和钢承力索两种。
1.铜承力索:铜承力索导电性能好,抗腐蚀能力强。但价格较贵,机械性能比钢承力索低,随温度变化较大。铜承力
篇二:城轨接触检修工岗位实习报告
城轨接触检修工
岗位实习报告
部门:
实习岗位:城轨接触检修工
姓名:×××
指导教师:杜青道
完成时间: 201×年5月10日
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目录
一、实习目的 ................................................ .. (2)
二、实习时间 ................................................ .. (2)
三、实习地点 ................................................ .. (2)
四、实习单位 ................................................ .. (3)
五、实习主要内