11_圆锥滚子轴承振动研究

2 32210圆锥滚子轴承振动试验研究
运用误差的合成与分配原理，根据所建模 型和振动值的公差范围，制定出各个影响 因素的公差，并以此为依据变更技术条件 进行了第二次试验生产。
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• 第二次试验数据分析表明，把影响轴承振 动的主要因素的误差控制在公差范围内， 轴承的振动值就会控制在公差范围内。 • 鉴于套圈的参数可以在机械制造过程中控 制，因此，在轴承零件的制造过程中控制 装配后的成品轴承振动将变为现实。
1 概述
国内对滚动轴承振动与噪声的研究开始于 20 世纪 60 年代。半个世纪以来，我国在轴 承减振降噪方面做了许多工作，轴承振动 与噪声有了大幅度下降。
1 概述
但轴承行业对轴承振动与噪声的研究主要 集中在深沟球轴承产品，经过多年的努力， 特别是“九五”期间大量的基础研究和技 术攻关，使深沟球轴承的加工制造不断精 化，技术水平不断提高，振动与噪声的控 制能力与其他类型的轴承产品（例如圆锥 滚子轴承）明显拉开了档次，已开始进入 产业化阶段。
1 概述
目前，我国轴承行业已经认识到圆锥滚子 轴承的减振降噪已经是刻不容缓，并着手 开展圆锥滚子轴承减振降噪技术攻关工作。
从轴承行业“十五”发展规划和2003年全 国轴承行业技术工作会议以来，我国圆锥 滚子的研究方向主要集中在减振降噪技术 攻关，包括：振动与噪声机理、设计与分 析、高精度制造技术等问题。
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希望能够证明：
通过对套圈某些参数误差的控制可以达到控 制轴承振动值的目的。
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2．试验样品 方案的实施是在洛阳某轴承制造企业，选 定的产品是32210型圆锥滚子轴承。 32210圆锥滚子轴承振动值比较大，并且很 不稳定，难以达到Z组指标要求。本试验就 是这个问题，探讨解决方法，力求将所研 究轴承的振动值控制在Z组水平，并减少振 动值的分散范围，解决振动值稳定性差的 问题。
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• 32210型圆锥滚子轴承振动的试验
1．试验方案和目的 通过对特定轴承的振动进行试验研究，力图 探求解决圆锥滚子轴承振动值不稳定的分析 与研究方法，以及控制轴承振动质量的方法。 试验以典型型号轴承为例，分两次进行。
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第一次的试验，通过对试验数据的处理和分 析，确定出影响轴承振动值的主要因素。 并建立轴承振动值与主要因素与之间的数学 模型，通过对模型的分析计算，得出满足一 定振动值公差要求的各主要因素的公差带， 进而修改相应因素的技术条件，用新的技术 条件下生产的轴承进行第二次试验，用第二 次试验的数据对上述方法进行验证。
68 67 66 65 64 0 10 20 序号k 30 40 50
第一次试验结果
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可知， 50 套轴承中振动值最大为 70dB, 最 小为 64.333 dB ，达到 Z 组 33 套，达到 Z 组 的百分比是66%。
JB/T10237-2001《滚动轴承圆锥滚子轴承 振动（加速度）技术条件》： Z组为67dB，Z1组为64dB，Z2组为59 dB
1 概述
• 影响圆锥滚子轴承振动加速度的因素很多， 本章主要考虑套圈和滚子加工质量参数。 加工质量参数很多，必须有针对性地抓住 其中的主要因素，才能有效地控制轴承振 动加速度值。 • 另外，考虑试验成本，生产现场抽样个数 比较少。如何在有限的数据个数条件下， 寻找出主要因素，就成为问题的关键。
1 概述
圆锥滚子轴承振动研究
1 概述 2 32210圆锥滚子轴承振动试验研究 3 30204圆锥滚子轴承减振降噪研究 4 对比分析 5 小结
1 概述
1 概述
圆锥滚子轴承应用广泛，是生产与使用数 量仅次于深沟球轴承的第二大类轴承产品， 主要于汽车、数控机床、电机等重点主机 配套。
1 概述
进入 20 世纪 90 年代中后期，随着社会发展 和配套主机性能的不断提高，特别是作为 小型、中小型圆锥滚子轴承主要用户的国 产轻型轿车生产企业，对此类轴承的振动 质量状况已提出越来越高的要求。以至于 与要求较高的国产主机、出口主机配套用 轴承或进口主机的维修用轴承均采用进口。 圆锥滚子轴承的振动性能水平，已成为制 约提高此类轴承总体质量水平的瓶颈。
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3．试验步骤 第一批试验情况 本次试验样品数量为50套。磨加工工序间 执行Q/LZ Z(G)3006-2003 P6级技术条件， 将样本编号，加工完成后对内、外圈进行 了全项检查，装配II级滚子。
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70 69
振动值Z /dB
• 根据滚动轴承乏信息试验分析与评估原理， 比较可靠的措施是用多种数学方法研究， 得出多种结论，由于每一种结果都有其局 限性，因此应对这些结果进行对比分析和 融合，得出具有共性的一个结论，这个结 论就是影响圆锥滚子轴承振动加速度的主 要因素即问题的最终解。 这就是定性融合 方法。
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• 内容 研究32210型圆锥滚子轴承的振动加速度问 题。
通过试验来研究轴承内外圈的参数与轴承 振动之间的关系，以寻求控制轴承振动质 量的乏信息方法。
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• 方法 在对轴承振动产生机理定性分析的基础上， 确定了轴承内外圈的 19 个参数作为研究对 象。 对于试验取得的数据，运用灰色系统理论 的灰关联分析和统计理论的相关分析等方 法，找出了影响轴承振动值的主要因素。 运用多元回归分析，建立轴承振动值与主 要影响因素之间的回归模型，经过筛选和 优化，最后得到一个 4 元 2 次多项式回归模 型。
1 概述
与之相比，滚子轴承的减振降噪工作开展得 一直比较薄弱，质量水平一直在低水平上 徘徊，与国外名牌产品之间的差距也较大， 仅从批量生产的圆锥滚子轴承振动与噪声 来看，我国同类产品的先进水平比国外先 进水平的振动值要差1~3个振动级别，轴承 振动的稳定性也比较差。 这已成为困扰许多滚子轴承生产企业的一 大难题。