加油站如何开展油品质量计量风险辨识

加油站如何开展油品质量计量风险辨识

加油站的风险辨识是最基础的，也是重要的工作，是需要专业基础，需要一定能力和经验的技术工作。其实所有的风险辨识几乎都是围绕着人、物、环境、管理四方面因素开展的，而且以上四方面的不安全因素就是引起事故发生的原因。希望我做的分析、辨识尝试能为加油站、油库开展类似工作提供一些借鉴。

针对加油站这类工艺、设备、操作都较为简单的单位，我认为应用“直观经验分析方法”较为简单有效，因为没有什么毫无参照先例的新开发系统，使用其他太繁杂、专业的技术既没效率也不经济。能简单做到的就别弄复杂了，有一个简单的窍门，我们可以参考、结合集团或板块QHSE 量化审核和专业检查的检查表，归纳提炼重点内容指导风险辨识，这是一个对安全评价方法SCA（安全检查表方法）的逆向方法，也是站在前人肩膀上工作的方法。

一、掌握油品的物性和化学性质

车用汽油为淡黄色透明液体，主要由 C5～C11 的各族烃类化合物组成，易燃，易挥发，具有辛烷值高、抗爆、稳定、蒸发性好、含硫量低等特点，对储油容器和发动机部件无腐蚀性。

醇类汽油是一种汽油替代燃料，车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入10%的变性燃乙醇后作为汽油车燃料用的汽油。车用乙醇汽油外观与车用汽油没有明显区别，除了含有

10%的乙醇且不含MTBE 外，其他组份与车用汽油无异。车用乙醇汽油如果混入一定数量的水，可产生相分离；对于燃料来说，两 种车用汽油的其他物理性质、化学性质，燃烧性能差异不大。基 本可以完全将车用乙醇汽油等同视于车用汽油。

车用柴油外观为淡黄色液体，主要由 C12～C24 的各族烃类化合物组成，车用柴油在发动机燃烧室内不产生明显的积炭，不损伤发动机；蒸发性好，黏度适宜，在发动机内雾化良好，不磨损高压油泵及喷嘴；不同牌号的产品具有不同的低温流动性能， 可满足不同季节和不同地区的使用要求。

车用汽油、车用柴油均为各种烃类的混合物，现在加工工艺条件下，油品抗氧化安定性能良好，油品质量风险主要来自于外 界，即混油或杂质混入。

二、仔细梳理加油站油品运行的各个环节

否

否

不得卸错混油

到期复检

不得加错油品

配送车辆到站

查铅封 验收

接卸油品入罐

油品罐内存储

加油机销售

1、油品入站接卸环节。其中包括验收、接卸、计量等操作。

2、油品在储罐中的储存环节。其中包括达到检验周期和未达到检验周期两种情况。

3、油品经过加油机加油销售环节。该环节主要依靠对加油机的操作来完成，围绕着加油机的一系列合规性要求是重点。

三、油品质量计量风险辨识的主要依据

1、GB 18351 车用乙醇汽油

2、GB 19147 车用柴油

3、TJXS-CX-ZLAQHBSB-0008 危害因素辨识与风险评价管理程序

4、销售公司《加油站管理规范操作手册》

5、销售公司管理手册--成品油质量业务分册

6、销售公司管理手册--成品油计量业务分册

7、《公司成品油质量管理实施细则》

8、《公司成品油计量管理实施细则》

9、加油站相关可研、设计和施工资料。

四、特殊情况可以借鉴行业内其他企业的做法

市于 2018 年9 月开始置换并封闭运行车用乙醇汽油，

对于我公司，车用乙醇汽油属于新鲜事物，大多数人对车用乙醇汽油认识不透彻，对其油料学知识了解更少，因此车用乙醇汽油可以作为一个特殊情况。

从油料知识判断，车用乙醇汽油在油品储存过程中存在与车

用汽油不同的注意事项，目前已明确具体措施，即通气管安装干燥器，罐底明水立即切除。

在加油站车用乙醇汽油入站验收方面，销售公司的管理制度中未作明确要求，因此，我们可以参考和借鉴兄弟单位的做法。

1、2019 年1 月，吉林销售分公司在板块安全视频会议上分享了“乙醇汽油风险识别经验分享”，分析了加油站储存、标识、安全、生产运行等各方面的风险，分析中没有加油站车用乙醇汽油进站验收的相关内容。

2、询问 XX 销售分公司，该公司未对加油站车用乙醇汽油进

站验收做专门规定。

3、询问 XX 销售分公司，该公司未对加油站车用乙醇汽油进

站验收做专门规定。

4、询问 XX 销售分公司，该公司加油站使用水溶法对加油站汽油做进站验收，但该方法被板块明确为不适用于车用乙醇汽油。

以上公司是中国石油内多年来一直销售车用乙醇汽油的单位，拥有多年销售和质量管理经验。

通过与兄弟单位交流，同时对现有验收要求的分析梳理，可知：《加油站管理规范—操作手册》（版本编号：1-20170508）对加油站汽油进站接卸油验收内容有明确规定，取样做表观质量验收（一看、二闻、三摇），即看油品的外观，闻油品的气味，观看油品的黏稠度和泡沫；汽油需进行水溶法（试纸法）验收，乙醇汽油除外；密度比对，入站油品标准密度与出库标准密度偏差

超过 1.2 kg/m³，按加油站油品接卸质量异议处理程序处理。但手册未对加油站车用乙醇汽油进站验收做专门规定。《销售分公司成品油质量管理实施细则》的要求基本相同。

根据油料知识以及车用乙醇汽油和车用汽油物理、化学性质分析，车用汽油（GB 17930）和车用乙醇汽油（GB18351）两者间可以认为有 90%的组分是相同的，不同的 10%为MTBE 和乙醇之间的差异。MTBE 和乙醇都是改进油品燃烧性的良好组分，同样也是汽油组分的替代物质。

甲基叔丁基醚，简称MTBE，C

5H

12

O，。

变性燃料乙醇，主要有效成分为乙醇，含量大于 95%。乙醇

通常被称作酒精，相对密度0.789，C

2H

6

O，。

从加油站油品管理的角度（技术要求十分简单），理解MTBE

和乙醇的性质差异，仅需了解两物质不同水溶解性和与其他物质的相溶性。与其他物质的相溶性不影响对加油站对汽油接卸的考虑。

因此，加油站接卸油品质量验收时，在使用现行验收办法的基础上，仅需考虑两物质不同的水溶解性即可。乙醇其他的特性，如短碳链、氧含量较高、空燃比较小、热值较低、蒸发潜热大、爆炸极限范围较宽、金属腐蚀性和不完全氧化产物呈酸性等特性都不属于加油站油

品质量管理需要考虑的范畴。

MTBE 微溶于水，乙醇可溶于水，且水和乙醇任意比互溶。

由于 MTBE 微溶于水，所以 MTBE 汽油不会出现车用乙醇汽油所出