汽车售后配件管理第2章 汽车售后配件管理概述
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图2-2 不属于独立总成的零部件编号
（3）属于独立总成的零部件编号。对于属于独立组总成的零 部件，其编号的构成形式如图2-3所示。
图2-3 属于独立总成的零部件编号
◦ 2、国产汽车零部件编号规则说明
（1）标准的主题内容及适用范围 ① 适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总
柴油机燃油系统、活塞及活塞环、轴瓦及轴瓦材料、气门及液压挺杆、增压器、滤清器、散热器、磨片离 合器、转向机构、万向传动装置、减震器、空调装置、座椅调角器及滑轨、车锁、刮水器、后视镜、玻璃 升降器、电机、组合仪表、灯具、高强度紧固件、专用轴承 薄壁缸套、无石棉缸垫、化油器、中央制冷器、风扇离合器、排气管消声器、齿轮箱、弹簧、车轮、推拉 软轴、暖风机、组合开关、座椅、安全带、支撑气弹簧、分电器、点火线圈、火花塞、中央接线盒、电线 束、免维护蓄电池、无石棉摩擦材料、粉末冶金件、燃油箱、保险杠、仪表板、成型地毯等内饰件、中央 成型管、转向盘、密封橡胶件、传动橡胶件、减震器、软管、硬管、门窗密封条
（1）原厂件 （2）配套件 （3）副厂件 （4）通用件 （5）进口件
◦ 2、按照汽车售后配件的使用性质分类
（1）消耗件 （2）易损件 （3）维修件 （4）基础件 （5）事故件
◦ 3、按照最终用途分类
发动机 电气装置和电子装置 照明、仪器等电气装置 动力传动装置及操纵装置 悬架及制动装置 车身 附件
◦ 4、按照配件产品中的科技含量分类
高科技类（35-50分） 科技类（25-35分） 一般类（＜25分)
◦ 5、按照汽车配件的重要程度分类
按照汽车配件重要程度可分为关键配件和非关键配件，关键 配件又分为三类
第一类（3种） 第二类（22种）
第三类（35种）
汽油机电控系统、制动系统的防抱死装置和防滑装置、安全气囊
供应
最终用 户
2.2.2汽车售后配件供应链上节点企业
经
配 件 供 应 商
配 件 供 应 商
配 件 供 应 商
配 件 供 应
整 车 厂
中央
配件
中心/
地区
配件
仓库
运
输
中央
商
配件
中心/
地区
配件
运
仓库
输
商
中央 配件 中心/ 地区 配件 仓库
销
商/
第
维
三 方 物 流 提 供第 商三 方
客 户 服 务/ 现 场 维
成装置图的编号规则。
② 适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号， 但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装 置图的编号。
（2）标准用术语
组号 分级号 件号 结构区分号 变更经历代号 修理件代号
（3）汽车零部件编号中组号和分组号的编制
◦ 3、国产汽车标准件的编号规则 图2-4汽车标准件编号组成
◦ 4、进口车配件编号规则
◦ 我国汽车进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的零件编号并 无统一规定，由各厂自行编制，其配件编号规格各不相同。
2.1.4 汽车配件目录
◦ 1、配件电子目录 ◦ 2、配件目录分类
2.2.1汽车售后配件供应链的基本结构
汽车整 车厂
供应
配件配 送中心
配件 经销 商(维 修 站 ))
配件借用
调拨出库
2.3.1 汽车售后配件管理的特点
◦ 1、汽车售后配件服务年限与汽车使用的年限相关。 ◦ 2、汽车售后配件供应及时化 ◦ 3、汽车售后配件管理协同化 ◦ 4、汽车售后配件管理智能化和信息化
2.3.2 汽车售后配件管理面临的挑战
◦ 1、汽车售后配件的需求具有不确定性和不连续性，很难 准确预测
汽车售后配件主要是指汽车服务备件，在汽车售后
服务中汽车服务备件的使用频率最高，也是客户衡量汽 车服务质量的重要环节，因此汽车售后配件管理在汽车 售后服务中起到举足轻重的作用。由于汽车技术的飞速 发展，全球化信息网络和全球化市场的形成以及消费者 需求日益多样化，汽车售后配件管理面临着严峻的挑战， 如何应对挑战，完善汽车售后配件服务体系，实现高效 的配件管理，是一个重要的问题。本章将介绍汽车售后 配件的相关知识，从供应链的角度，解析汽车售后配件 供应链的结构与运行，用供应链管理思想架构了汽车售 后配件管理的基本框架，也是本书的基本内容。
修经 站销 商/ 维 修经 站销 商/
物 流 提 供第 商三 方 物 流
修客 户 服 务/ 现 场 维
维 修经 站销 商/ 维 修经 站销
提
修
商/
商
供
维
商
修站Leabharlann 2.2.3汽车售后配件供应链的业务活动
◦ 1、整车厂的售后配件业务活动
（1）整车厂的售后配件主要业务 （2）汽车售后配件供应链的主要业务操作
◦ 2、经销商的售后配件主要业务
库存 分公司库存
维修需求
客户购货需求 需求
常备库存需求
客户专订
补充库存订货
采购申请
调拨申请
配件属性档案2 互换配件档案
订购到货
供应商档案 客户档案
采购入库
调拨入库
库存
代销
价格调查 库存盘点 仓位调整 结存处理
维修领用
图2-1配0件预留经销商的售后配出件库 供应链管理业务流配件程外销
2.1.3 汽车配件编码
◦ 1、国产汽车配件编码规则
（1）汽车零部件编号。汽车零部件编号由企业名称代号、组 号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代 号）组成。如图2-1所示。
图2-1 汽车零部件编号
（2）不属独立总成零部件编号。对于不属独立总成的连接件 或操纵件，其编号的构成形式如图2-2所示。
2.1.1 汽车售后配件概念
汽车售后配件是指构成汽车整体的各单元及
服务于汽车的产品，主要包括发动机配件、传动系 配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、电 器仪表系配件、车身及附件、汽车灯具、汽车外饰、 汽车内饰、汽车维护工具、防护保养品等等。
2.1.2 汽车售后配件分类
◦ 1、按照汽车售后配件的来源分类
◦ 2、汽车售后配件的种类飞速膨胀
◦ 3、客户对售后配件供应的响应速度要求越来越高，近乎 于苛刻
2.3.3引入供应链管理理念进行汽车售后配件管理
◦ 1、在汽车售后配件管理中运用供应链管理的好处
可以实现供求的良好结合。 可以促进-企业采用现代手段。 可以降低库存，降低成本。 有效地减少流通费用。
（3）属于独立总成的零部件编号。对于属于独立组总成的零 部件，其编号的构成形式如图2-3所示。
图2-3 属于独立总成的零部件编号
◦ 2、国产汽车零部件编号规则说明
（1）标准的主题内容及适用范围 ① 适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总
柴油机燃油系统、活塞及活塞环、轴瓦及轴瓦材料、气门及液压挺杆、增压器、滤清器、散热器、磨片离 合器、转向机构、万向传动装置、减震器、空调装置、座椅调角器及滑轨、车锁、刮水器、后视镜、玻璃 升降器、电机、组合仪表、灯具、高强度紧固件、专用轴承 薄壁缸套、无石棉缸垫、化油器、中央制冷器、风扇离合器、排气管消声器、齿轮箱、弹簧、车轮、推拉 软轴、暖风机、组合开关、座椅、安全带、支撑气弹簧、分电器、点火线圈、火花塞、中央接线盒、电线 束、免维护蓄电池、无石棉摩擦材料、粉末冶金件、燃油箱、保险杠、仪表板、成型地毯等内饰件、中央 成型管、转向盘、密封橡胶件、传动橡胶件、减震器、软管、硬管、门窗密封条
（1）原厂件 （2）配套件 （3）副厂件 （4）通用件 （5）进口件
◦ 2、按照汽车售后配件的使用性质分类
（1）消耗件 （2）易损件 （3）维修件 （4）基础件 （5）事故件
◦ 3、按照最终用途分类
发动机 电气装置和电子装置 照明、仪器等电气装置 动力传动装置及操纵装置 悬架及制动装置 车身 附件
◦ 4、按照配件产品中的科技含量分类
高科技类（35-50分） 科技类（25-35分） 一般类（＜25分)
◦ 5、按照汽车配件的重要程度分类
按照汽车配件重要程度可分为关键配件和非关键配件，关键 配件又分为三类
第一类（3种） 第二类（22种）
第三类（35种）
汽油机电控系统、制动系统的防抱死装置和防滑装置、安全气囊
供应
最终用 户
2.2.2汽车售后配件供应链上节点企业
经
配 件 供 应 商
配 件 供 应 商
配 件 供 应 商
配 件 供 应
整 车 厂
中央
配件
中心/
地区
配件
仓库
运
输
中央
商
配件
中心/
地区
配件
运
仓库
输
商
中央 配件 中心/ 地区 配件 仓库
销
商/
第
维
三 方 物 流 提 供第 商三 方
客 户 服 务/ 现 场 维
成装置图的编号规则。
② 适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号， 但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装 置图的编号。
（2）标准用术语
组号 分级号 件号 结构区分号 变更经历代号 修理件代号
（3）汽车零部件编号中组号和分组号的编制
◦ 3、国产汽车标准件的编号规则 图2-4汽车标准件编号组成
◦ 4、进口车配件编号规则
◦ 我国汽车进口汽车品牌繁多，各汽车制造厂的零件编号并 无统一规定，由各厂自行编制，其配件编号规格各不相同。
2.1.4 汽车配件目录
◦ 1、配件电子目录 ◦ 2、配件目录分类
2.2.1汽车售后配件供应链的基本结构
汽车整 车厂
供应
配件配 送中心
配件 经销 商(维 修 站 ))
配件借用
调拨出库
2.3.1 汽车售后配件管理的特点
◦ 1、汽车售后配件服务年限与汽车使用的年限相关。 ◦ 2、汽车售后配件供应及时化 ◦ 3、汽车售后配件管理协同化 ◦ 4、汽车售后配件管理智能化和信息化
2.3.2 汽车售后配件管理面临的挑战
◦ 1、汽车售后配件的需求具有不确定性和不连续性，很难 准确预测
汽车售后配件主要是指汽车服务备件，在汽车售后
服务中汽车服务备件的使用频率最高，也是客户衡量汽 车服务质量的重要环节，因此汽车售后配件管理在汽车 售后服务中起到举足轻重的作用。由于汽车技术的飞速 发展，全球化信息网络和全球化市场的形成以及消费者 需求日益多样化，汽车售后配件管理面临着严峻的挑战， 如何应对挑战，完善汽车售后配件服务体系，实现高效 的配件管理，是一个重要的问题。本章将介绍汽车售后 配件的相关知识，从供应链的角度，解析汽车售后配件 供应链的结构与运行，用供应链管理思想架构了汽车售 后配件管理的基本框架，也是本书的基本内容。
修经 站销 商/ 维 修经 站销 商/
物 流 提 供第 商三 方 物 流
修客 户 服 务/ 现 场 维
维 修经 站销 商/ 维 修经 站销
提
修
商/
商
供
维
商
修站Leabharlann 2.2.3汽车售后配件供应链的业务活动
◦ 1、整车厂的售后配件业务活动
（1）整车厂的售后配件主要业务 （2）汽车售后配件供应链的主要业务操作
◦ 2、经销商的售后配件主要业务
库存 分公司库存
维修需求
客户购货需求 需求
常备库存需求
客户专订
补充库存订货
采购申请
调拨申请
配件属性档案2 互换配件档案
订购到货
供应商档案 客户档案
采购入库
调拨入库
库存
代销
价格调查 库存盘点 仓位调整 结存处理
维修领用
图2-1配0件预留经销商的售后配出件库 供应链管理业务流配件程外销
2.1.3 汽车配件编码
◦ 1、国产汽车配件编码规则
（1）汽车零部件编号。汽车零部件编号由企业名称代号、组 号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代 号）组成。如图2-1所示。
图2-1 汽车零部件编号
（2）不属独立总成零部件编号。对于不属独立总成的连接件 或操纵件，其编号的构成形式如图2-2所示。
2.1.1 汽车售后配件概念
汽车售后配件是指构成汽车整体的各单元及
服务于汽车的产品，主要包括发动机配件、传动系 配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、电 器仪表系配件、车身及附件、汽车灯具、汽车外饰、 汽车内饰、汽车维护工具、防护保养品等等。
2.1.2 汽车售后配件分类
◦ 1、按照汽车售后配件的来源分类
◦ 2、汽车售后配件的种类飞速膨胀
◦ 3、客户对售后配件供应的响应速度要求越来越高，近乎 于苛刻
2.3.3引入供应链管理理念进行汽车售后配件管理
◦ 1、在汽车售后配件管理中运用供应链管理的好处
可以实现供求的良好结合。 可以促进-企业采用现代手段。 可以降低库存，降低成本。 有效地减少流通费用。