第二章 国际物流系统

自由贸易区
自由贸易区是国际物流中多功能的综合物 流结点。目前全世界的自由贸易区名称各异， 如：自由港、自由贸易区、对外贸易区、保 税仓库区、保税区、边境免税区等，但实质 上都是经济自由区。
保税区
保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设 置的或经海关批准注册、受海关监督和管理 的可以较长时间存储商品的区域。是经国务 院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区 域。
国际物流系统的运作模式
国际物流系统的要素
一、物流系统的一般要素 1、劳动者要素 2、资金要素 3、物的要素
国际物流系统的要素
二、 物流系统的功能要素 1、包装功能要素 2、装卸功能要素 3、运输功能要素 4、 保管功能要素 5、流通加工功能要素 6、配送功能要素
机场
• 3、进出机场的地面交通系统通常是公路,也
包括铁路、地铁(或轻轨)和水运码头等。其功 能是把机场和附近城市连接起来,将旅客和货 邮及时运进或运出航站楼。进出机场的地面 交通系统的状况直接影响空运业务。 • 机场的其他设施还包括:供油设施、应急救援 设施、动力与电信系统、环保设施、旅客服 务设施、保安设施、货运区及航空公司区等。
物流中心的是指接受并处理下游用户的订货信 息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加 工等作业，并向下游进行批量转运的设施和机构。 国际物流中心是指以国际货运枢纽（如国际港 口）为依托，，建立起来的经营开放性的物流储存、 包装、装卸、运输等物流作业活动的大型集散场所。
7－11的物流管理模式---三个阶段
第一阶段----批发商直送
7－11并没有自己的配送中心，它的货 物配送依靠的是批发商来完成的。批发商就 相当于自己的配送中心，它所要做的就是把 供应商生产的货物迅速有效地运送到7－11手 中。
第二阶段—--集约化配送 7－11开始和批发商及合作生产商构建统 一的集约化的配送和进货系统。 在这种系统之下，7－11改变了以往由多 家批发商分别向各个便利点送货的方式，改 由一家在一定区域内的特定批发商统一管理 该区域内的同类供应商，然后向7－11统一配 货，这种方式称为集约化配送。集约化配送 有效地降低了批发商的数量，减少了配送环 节，为7－11节省了物流费用。
7－11采用的就是在特定区域高密度集中开店
的策略。 在物流管理上也采用集中的配送方案，每年 大概节约相当于货物原价10%的费用。 一间普通的7－11连锁店只有100—200平方 米，却要提供23000种食品。
7－11集中的配送方案
不同的食品有可能来自不同的供应商，运送
和保存的要求也各有不同，每一种食品又不 能短缺或过剩，而且还要根据顾客的不同需 要随时能调整货物的品种，种种要求给连锁 店的配送提出了很高的要求。 一家便利店的成功，很大程度上取决于配送 系统的成功。
5.港口与机场
• （1）、港口的定义 • 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出
• • • • •
和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽， 工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、 装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口 是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个 天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一 个特殊结点。 （2）、港口的功能 1、物流服务功能 2、信息服务功能 3Fra Baidu bibliotek商业功能 4、产业功能
港口的分类
港口的分类 （1）按稳定性分类 1、基本港 2、非基本港 （2）按所处位置分类 1、河口港 2、海港 3、河港
机场
• 机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营
养及组织飞行保障活动所用的场所。机场主要有 飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统构成。 • 1、飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑 行的区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。 飞行区由跑道系统、滑行道系统和机场净空区构 成。相应设施有:目视助航设施、通信 导航设施、 空中交通管制设施以及航空气象设施。 • 2、航站区是飞行区与机场其他部分的交接部。 航站区包括:旅客航站楼、站坪(停机坪)、车道边、 站前停车设施(停车场或停车楼)等。
其内容主要包括：商品实体从卖方经 由运输过程送达买方手中；交齐各项出口 单证；结算、收汇；提供各种物流服务； 经济活动分析及索赔、理赔。
2.3.3 国际物流系统的转换部分
其内容主要包括：商品出口前的加工整理； 包装、标签；储存；运输（国内、国际段）；商 品进港、装船；制单、交单；报关、报验。涉及 许多现代管理方法、手段和现代物流设施。
2.2.5 信息子系统
信息子系统的主要功能是采集、处 理及传递包括进出口单证的作业过程、 支付方式信息、客户资料信息、市场行 情信息和供求信息等在内的国际物流和 商流的信息情报。 国际物流信息系统的特点是信息量大、 交换频繁；传递量大、时间性强；环节 多、点多、线长。
在国际贸易中EDI的发展 已成为一个重要的趋势。
国际物流系统的定义
• 国际物流系统的定义
• 国际物流系统是建立在一定的信息化基础之
上的，通过具体的物流作业转换，为实现货 物国家间的低成本、高效率地移动而相互作 用的单元之间的有机结合体。 • 物流系统的目的是实现物资的空间效益和时 间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提 条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并 取得最佳的经济效益。
国际物流系统的要素
三、物流系统的基础要素 1、物流设施 2、物流装备 3、物流工具 4、信息技术及网络 5、组织及管理
国际物流系统的要素
四、物流系统的支撑要素 1、体制、制度 2、法律、规章 3、行政、命令 4、标准化系统
第二节国际物流节点
国际物流节点的定义
7—11便利店的配送管理
为了确保各店铺供货的万无一失，配送 中心还有一个特别配送制度来和一日三次的 配送相搭配。每个店铺都会随时碰到一些特 殊情况造成缺货，这时只能向配送中心打电 话告急，配送中心则会用安全库存对店铺紧 急配送，如果安全库存也已告罄，中心就转 而向供应商紧急要货，并且在第一时间送到 缺货的店铺手中。
7—11的配送管理
不同食品对配送设备、配送时间和频率也会有不 同要求。 对冷冻型、微冷型、恒温型、暖温型采取相适应的 运输设备进行运输。 对于有特殊要求的食品如冰激淋，7－11会绕过配 送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉 到各个店铺。 对于一般的货物，7－11实行的是一日三次的配送 制度，早上3点到7点配送前一天晚上生产的一般食 品；早上8点到11点配送前一天晚上生产的特殊食 品如牛奶，新鲜蔬菜也属于其中；下午3点到6点配 送当天上午生产的食品。
口岸的分类
• 1、按批准开放的权限划分。按照批准可将口岸
分为一类口岸和二类口岸。 • 一类口岸是指国务院批准开放的口岸(包括 中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的 部分口岸)。 • 二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管 理的口岸。 • 2、按出入境的的交通运输方式划分。按照出入 境的国境的交通方式划分，可将口岸分为港口口 岸、陆地口岸和航空口岸。
2.1引言
在A国生产的产品运到B国销售，在C国生产的零配
件送到D国组装，随着全球化的发展，这种趋势日 益扩大，为消除空间距离上的障碍，需要建立国家 或地区之间联系的桥梁 。 按照系统论的原理，物流活动本身也是一个系统。 经济全球化的加强使得物流企业参与国际竞争的生 命力在于其网络优势。 国际物流网络是由多个物流结点和它们之间的连线 所构成的抽象网络。
国际物流节点是指那些从事与国际物流相
关活动的物流结点，如制造厂商仓库、中 间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库 以及流通加工配送中心和保税区仓库、物 流中心、物流园区等。
国际物流节点的功能
国际物流节点的功能是综合性的，可以说包含 了所有物流的基本功能。国际物流节点的功 能可概括为以下四项： 1、作业功能 2、衔接功能 3、信息功能 4、管理功能
集中
分散
分散
集中
2.2.3 商品检验子系统
由于国际贸易 和跨国经营具 有投资大、风
使得商品检 验成为国际
通过商品检验，
确定交货品质、 数量和包装条件
物流系统中
重要的子系 统。
险高、周期长
等特点。
是否符合合同规
定。
2.2.4 商品包装子系统
商品的商标和包装就是
企业的面孔，它反映了一个
国家的综合科学文化水平。
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国际货物运输的特点
路线长、环节多、涉 及面广、手续繁杂、 风险性大、时间性强、 国内外运输两段性和 国际多式联运等特点
2.2.2 仓储子系统
商品流通是一个由分 散到集中，再由集中到分 散的源源不断的流通过程。
这个集散的过程， 主要是在各国的保税区 和保税仓库进行的，主 要涉及各国保税制度和 保税仓库建设等方面。
2.3
国际物流系统的运作模式
国际物流系统的一般运作模式包括
系统的输入部分
将系统输入输出的转换部分
系统的输出部分
2.3.1 国际物流系统的输入部分
其内容包括：备货，落实货源；到证， 接到买方开来的信用证；到船，买方派来船 舶；编制出口货物运输技术；其他物流信息。
2.3.2 国际物流系统的输出部分
2 国际物流系统
【学习目标】 了解国际物流系统各构成要素 了解国际物流系统的基本运作模式 了解各类国际物流结点（包括口岸、港口、 保税区、自由贸易区、出口加工区、国际物 流中心和国际物流园区）的功能 熟悉国际物流的流动路径 能够分析国际物流网络的构成
7—11便利店的配送模式
7－11集中的配送方案
第三阶段—--共同配送中心配送
7－11的物流共同配送系统就这样浮出水面，共 同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的区域 统一集货、统一配送。 配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供 应商及7－11店铺相连。为了保证不断货，配送中 心一般会根据以往的经验保留4天左右的库存，同 时，中心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发 来的库存报告和要货报告，配送中心把这些报告集 中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的订单， 由电脑网络传给供应商，而供应商则会在预定时间 之内向中心派送货物。
第三阶段—--共同配送中心配送 配送中心的优点还在于7－11从批发商手 上夺回了配送的主动权，7－11能随时掌握在 途货物、库存货物等数据，对财务信息和供 应商的其他信息也能握于股掌之中。 7－11和供应商之间定期会有一次定价谈 判，以确定未来一定时间内大部分货物的价 格，其中包括供应商的运费和其他费用。7－ 11为自己节省了时间也节省了费用。
国际物流系统的组成
国际物流系统的组成 1、 运输子系统 2、 仓储子系统 3、 商品检验子系统 4、 商品包装子系统 5、 国际物流信息子系统
2.2.1 运输子系统
国际物流系统的核心子系统
商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方 。
而物流系统依靠运输作 业克服商品生产地和需 要地的空间距离阻隔， 创造了商品的空间效益。
国际物流节点的种类
1、转运型节点。
2、储存型节点。
3、流通型节点。
4、综合性节点。
4.口岸
口岸的定义和功能 口岸是由国家指定的对外经贸、政治、外交、 科技、文化、旅游和移民往来的，并供往来 人员、货物和交通工具出入国（边）境的港 口、机场、车站和通道。简单地说，口岸是 由国家指定对外往来的门户，是国际货物运 输的枢纽。从某种程度上说，它是一种特殊 的国际物流结点。
7—11的配送管理
随着店铺的扩大和货物的增多，7－11的配送越 来越复杂，配送时间和配送种类的细分势在必行。 以台湾地区的7－11为例，全省的配送就细分为 出版物、常温食品、低温食品和鲜食食品四个类别 的配送，各区域的配送中心需要根据不同货物的特 征和需求量每天做出不同频率的配送，以确保食品 的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。 新鲜、即时、便利和不缺货是7－11的配送管理 的最大特点，也是各家7－11店铺的最大卖点。
出口加工区
• 出口加工区是指专为发展加工贸易而开辟的
经济特区。 • 20世纪 80年代以来，全球出口加工区出现了 新的发展趋势。大多向科技工业园区发展。 • 我国批准了15个出口加工区。出口加工区的 功能比较单一，仅限于产品外销的加工贸易， 区内设置出口加工企业及其相关仓储、运输 企业。
国际物流中心