世界经济地理-汽车产业链共17页
汽车产业上下游产业链
汽车产业的上下游产业链如下：
上游：汽车零部件供应商、钢铁、铝材、橡胶、塑料等原材料供应商。
中游：汽车生产厂商、汽车整车制造商。
下游：汽车销售商、汽车维修服务商。
具体来说，汽车产业的上游产业链包括原材料供应商、零部件供应商、机械制造商等，他们提供各种钢材、铝材、橡胶、塑料、电子元器件、发动机、变速器等汽车零部件和配件。
汽车生产厂商就是汽车制造商，他们将从上游供应商获得的零部件和配件组装成整车。
下游产业链包括汽车销售商和汽车维修服务商，他们将整车销售给消费者，并提供售后服务。
在汽车产业中，上游产业链的质量和供应能力对整个产业链的质量和效率有着至关重要的影响。
中游产业链则需要不断提高生产效率和技术水平，以提高汽车生产的效率和质量。
下游产业链则需要为消费者提供优质的销售和售后服务，以提高消费者的满意度和忠诚度。
汽车产业链全景图
云台
·· 大疆 ·· 蜻蜓 ·· XAircraft ·· 飞宇 ·· X-CAM ·· 飞越TAROT ·· Wefly ·· DYS ·· J&K-G ·· 飞越Tarot ·· 华科尔
摄像机
·· GoPro ·· 大疆 ·· Parrot
线上平台
·· 天猫旗舰店 ·· 京东 ·· 苏宁易购 ·· 淘宝 ·· 公司官网
离合器
·· 采埃孚萨克斯 ·· 舍弗勒-鲁克 ·· 法雷奥 ·· 富士离合器 ·· 爱思帝
刹车片
·· 爱德克斯 ·· 阿基波罗 ·· 布雷博 ·· 卡莱集团 ·· 辉门公司
无人机产业链全景图
线下体验店
·· 大疆体验店 ·· 亿航体验店 ·· Apple·store
线下代理商
·· 蓝天飞扬 ·· 大亚商贸 ·· 七海扬帆 ·· 大思科技 ·· 立刻飞技术 ·· 智影会 ·· 飞黄腾达科技 ·· 北电航拍
安全气囊
·· 东丽 ·· 帝人 ·· 东洋纺 ·· 可隆 ·· 杜奥尔
仪表板
·· 马瑞利 ·· 西门子VDO ·· 伟世通 ·· 博世 ·· 成都天兴
门饰板
·· 江苏旷达 ·· 伟世通 ·· 佛吉亚 ·· 河西工业 ·· 江森自控
车窗玻璃
·· 福耀玻璃 ·· 旭硝子 ·· 圣戈班 ·· 皮尔金顿 ·· 珠海华尚
座椅
·· 延锋江森 ·· 江森自控 ·· 李尔中国 ·· 佛吉亚 ·· 自成天控
主地毯
·· Wellman ·· 杜邦 ·· 菲利浦 ·· 阿莫科 ·· 英国约克郡
车灯
·· 海拉 ·· 斯坦雷 ·· 法雷奥 ·· 欧司朗 ·· 伟世通
方向盘
·· 丰田合成 ·· 延锋百利得 ·· 湖北双鸥 ·· 河北鸿泰 ·· 天津百利得
汽车产业链PPT课件
智能车载娱乐系统能够提供丰富的多媒体内容和 便捷的互联网接入服务，提升了驾驶体验。
环保法规的影响与应对
严格限制尾气排放
各国政府纷纷出台严格的尾气排放标准，要求汽车制造商提高燃 油效率和减少尾气排放。
推广轻量化技术
轻量化技术能够降低车辆能耗和减少排放，成为汽车产业链发展 的重要趋势。
汽车产业链ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车产业链概述 • 汽车产业链上游：原材料与零部件供应 • 汽车产业链中游：整车制造 • 汽车产业链下游：销售与服务 • 汽车产业链发展趋势与挑战 • 案例分析：成功的汽车产业链管理实践
01 汽车产业链概述
CHAPTER
定义与特点
定义
汽车产业链是指围绕汽车产品生产、 销售、服务等环节所形成的产业链条 ，涵盖了从原材料供应到最终产品消 费的全过程。
销售策略
促销活动、捆绑销售、金融分期付款等方式，吸 引和满足消费者需求。
售后服务与维修
保养服务
定期更换机油、空气滤清器等，确保车辆性能 稳定。
维修服务
针对故障进行诊断和修复，包括日常维修和事 故后的维修。
延保服务
提供延长保修期限的服务，降低车辆维修成本。
二手车市场
二手车评估
对二手车进行技术状况评估，包括外观、内饰、发动机等部分的 检查。
为新能源汽车市场的主流。
充电设施建设加速
03
为了满足新能源汽车的充电需求，各国政府和企业正在加速建
设充电设施。
智能化与自动化技术的应用
1 2 3
自动驾驶技术取得突破
随着传感器、计算机视觉和人工智能技术的发展， 自动驾驶技术取得了重要突破。
车联网技术广泛应用
全球汽车市场的地理分布与竞争格局
北美洲汽车市场的竞争格局
北美洲汽车市场呈现出高度竞 争的态势，各大汽车制造商在
全球范围内展开激烈竞争。
美国和加拿大的汽车市场主要 由国内大型汽车制造商主导， 如通用、福特、克莱斯勒等。
墨西哥汽车市场则吸引了众多 国际汽车品牌投资建厂，如丰 田、本田、宝马等。
北美洲汽车市场的竞争格局在 未来几年将面临新的挑战和机 遇，各大汽车制造商需要不断 创新以适应市场需求的变化。
03
南美洲各国经济发展水平存在差异，导致汽车市场发展程度不
一。
巴西的汽车市场
市场规模
巴西是南美洲最大的汽车市场，占据了相当大的市场 份额。
市场竞争
巴西汽车市场竞争激烈，国际知名汽车品牌和本土品 牌共同竞争。
政策影响
政府政策对汽车市场的发展具有重要影响，如税收政 策、环保政策等。
南美洲其他国家的汽车市场
此外，随着新能源汽车市场的不断发展，特斯拉、比亚迪等新能源汽车制造商也 在逐步改变竞争格局。未来几年，随着技术的不断创新和市场需求的不断变化， 全球汽车市场的竞争格局仍将处于动态变化之中。
欧洲汽车市场
02
欧洲汽车市场的规模和增长
欧洲汽车市场是全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费者群体和成熟的汽车文 化。
THANKS.
ห้องสมุดไป่ตู้
。
美国和加拿大的汽车市场
美国是北美洲最大的汽车市场， 拥有庞大的汽车消费群体和先进
的汽车制造技术。
加拿大是北美洲第二大汽车市场 ，其汽车产业相对较为发达，国 内市场对进口汽车的依赖度较低
。
美国和加拿大的汽车市场在消费 者需求、产品品质、技术创新等 方面具有较高的水平，对全球汽
车产业的发展具有重要影响。
汽车工业能否带动家乡的发展(课件)-高二地理同步精品课件(人教版2019选择性必修2)
图a为重庆市交通现状与汽车产量变化示意图。（1）说明 重庆市汽车产业发展的交通区位优势。
（1）拥有公路、铁 路、水路、航空综 合运输网络，是长 江上游交通枢纽特 大城市，便于汽车 元件的输入和产品 的输出。
四、汽车企业全球化布局
3.布局差异：在经济发达、科技水平高的国家主要布局汽车研 发中心；在经济欠发达，劳动力价格较低的国家主要布局生产 基地。合理性：在经济和科技发达的国家，利用充足资金和高 端科技人才，不断创新研发，追求产品领先，提高市场竞争力； 经济欠发达国家，劳动力价格低廉，布局技术含量低的组装厂， 可最大限度的降低生产成本，提高经济效益，扩大市场份额。
零部件 装配 整车制造
现在向前延伸 以前 现在向后延伸
延长产业链，提高附加值， 增加就业，摆脱劣势
研发技 术，制 造零部 件，装 配整车
80%的汽车出口到美国 出口市场多元化
利用本国丰富的锂矿资源 开采锂矿，提炼锂
吸引 外资
差好 的的 改保 善留
八、高考题中的汽车产业
28．阅读材料，完成下列问题。材料一：为应对全球变暖，一些国家和地区 将对进口工业品征收碳关税（对生产过程中的碳排放征收相应的关税）。 2019年，韩国非化石能源生产量占比为31.1%，能源发展重点为风能、太阳能 等。下图为朝鲜半岛部分地区略图。材料二：韩国为出口导向型国家，工业 在国民经济中占重要地位，主要工业部门为电子、汽车、钢铁、石化、造船 等。蔚山主要工业部门为石化、冶金、造船等，大邱主要工业部门为化纤纺 织、汽车等。(1)简述韩国没有建设大型水电站的自然原因。(2)韩国企业界 预计，征收碳关税将对工业品出口产生较大影响，分析其原因。(3)从产业链 的角度，分析蔚山与大邱的工业布局优势。
世界地理教案：经济地理
世界经济地理的实践教学
实地考察：组织学 生实地考察不同地 区的经济地理情况， 加深对理论知识的 理解。
案例分析：通过分 析实际案例，让学 生了解经济地理在 实际中的应用和影 响。
课堂互动：鼓励学 生参与课堂讨论， 提出自己的见解和 疑问，提高学生的 学习积极性和主动 性。
实验教学：利用实 验教学手段，模拟 经济地理现象和过 程，帮助学生更好 地掌握相关知识和 技能。
07
世界经济地理的教学方法
案例教学法：通过分析具体案例，帮助学生理解世界经济地理的原理和规 律
互动教学法：组织学生进行小组讨论、角色扮演等活动，提高课堂互动性 和学生参与度
实践教学法：组织学生进行实地考察、调研等活动，增强学生对世界经济 地理的实际感知和认识
多媒体教学法：利用多媒体技术，如PPT、视频等，丰富教学手段，提高教 学效果
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农业布局的分类：根据不同的标 准，可以将农业布局分为多种类 型，如种植业、畜牧业、渔业等。
农业布局的优化：为了实现农业 的可持续发展，需要不断优化农 业布局，提高农业生产效率和农 民收入水平。
工业布局
工业布局的概念 和类型
世界经济地理的 产业布局特点
工业布局的影响 因素
产业转移和全球价值链
产业转移：从发达国家向发展中国家的转移，是全球化的重要特征。 全球价值链：企业通过全球价值链实现资源优化配置，提高生产效率。 产业升级：发展中国家通过承接产业转移，实现产业升级和经济发展。 技术创新：企业通过技术创新，提高产品质量和竞争力，实现产业升级。
世界经济地理的区域一体化和全球 化
全球化也带来了世界经济地理格局的变化，使得发展中国家在全球经济中 的地位逐渐提升。 全球化也带来了一些挑战，如经济波动、文化冲突、环境问题等，需要各 国加强合作，共同应对。
新能源汽车行业概述及产业链分析PPT课件
为什么在中国新能源汽车 是被认为最能实现弯道超车的产业？
能实现弯道超车的主要原因
历史原因
石油资源紧缺
环境污染
政策推动
汽车产业是个万亿计的产业，传 统 燃油车我国和国外技术差距很 大， “以市场换技术”成为遗憾 后，随 着新能源产业的快速发展， 政府希 望改变传统汽车行业大而 不强的局 面，推动本土汽车业在 该领域实现 “弯道超车”。
双积分政策
双积分 平均燃料 消耗量积分
新能源汽车 积分
不同厂商之间是否可以积分转让？
燃料消耗量积分可在关联企业转让，也可使用新能源积分抵扣， 但无法买卖；而新能源积分就算关联企业也无法转让，只能买卖；
美国加州零排放汽车政策，缺一个积分缴纳罚款五千美元。 2017年，特斯拉在全球交付了103,181辆汽车，通过销售碳 排放积分赚了3.6亿美元。
2、在纯电状态下，续航里程更长，行驶 《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》将 混
里程不受充电条件的限制
合动力汽车、插电式混合动力划入燃油汽车。
增程式电动汽车 （EREV）
燃料电动汽车 （FCV）
在纯电动汽车的基础上追加了增程器， 进一步提升纯电动汽车的续航里程， 避免频繁的充电
BMW i3增程式
以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反 应 丰田Mirai 产生电能作为主要动力源驱动
石油价格长期上升趋势明显，日 全球变暖 ， 世 界 控 碳 ， 中国于
益高昂的油价已成为经济不能承 受之重。
2015年巴黎气候大会上，承诺于 2017年启动全国碳排放交易体系， 减
我国作为一个缺油少气，但石油 少温室气体排放，避免重额罚款；
消费量排在全球第二的国家,石 油极度依赖进口,对我国能源发
汽车全产业链 地理题目
汽车全产业链地理题目汽车全产业链是指汽车生产和销售过程中涉及到的各个环节，从汽车零部件的生产到整车制造再到销售和售后服务等，是一个庞大而复杂的产业链。
本文将从地理角度探讨汽车产业链各环节的地理特点和影响因素。
1. 汽车零部件产业汽车零部件产业是汽车产业链的基础，涉及到发动机、变速器、底盘、车身等各个方面。
全球汽车零部件产业布局较为分散，主要集中在发达国家和地区。
其中，欧洲、美国和日本是世界上三大主要汽车零部件生产基地，同时也是三大汽车生产国家。
欧洲以德国、法国、意大利等国为代表，拥有众多的汽车零部件供应商，形成了完整的产业链。
美国汽车零部件产业主要集中在密歇根州，被誉为“美国汽车零部件之都”。
日本则以丰田、本田、日产等汽车公司为龙头，形成了一体化的汽车零部件供应网络。
2. 整车生产整车生产是汽车产业链的核心环节，主要包括汽车设计、研发、制造和装配等过程。
全球汽车生产主要集中在亚洲、欧洲和美洲三大地区。
亚洲地区以中国为代表，已成为世界上最大的汽车生产国和市场。
中国汽车产业链完整，涵盖了从汽车设计到整车制造再到销售和售后服务的各个环节。
此外，韩国、印度、日本等亚洲国家也在汽车生产领域具有一定竞争力。
欧洲地区主要以德国、法国、意大利等国为主，拥有众多的汽车品牌和制造商。
德国汽车工艺和制造技术一直处于世界领先地位，是全球高端汽车制造的代表。
美洲则以美国和墨西哥为主要汽车生产国，美国拥有庞大的汽车市场和先进的制造能力。
3. 汽车销售和售后服务汽车销售和售后服务是汽车产业链的终端环节，包括汽车经销商、4S店、维修保养等。
全球汽车市场呈现出地理分布不均衡的特点。
北美洲、欧洲和亚洲是全球最主要的汽车市场。
北美洲以美国为主要市场，拥有庞大的汽车消费人群和汽车销售网络。
欧洲市场由多个国家组成，各个国家都有不同的消费习惯和需求。
德国、英国和法国是欧洲三大主要汽车市场。
亚洲市场以中国为主导，中国人口众多，汽车消费需求旺盛。
汽车产业链分析
汽车产业链分析:汽车产业链包括四个方面：第一是产品的技术，主要是指产品的工程，开发;第二是在零部件的采购；第三是汽车制造厂商;第四个就是销售和服务。
有资料表明，汽车业带动100多个相关产业的发展。
汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业.汽车产业链之长是其它产业无法与之比较的。
因此，我国多个省份将汽车产业作为支柱产业.从我国汽车工业最新统计数据可以看出,目前我国的汽车生产表现出明显的地域集中特点，一种"产业集群"的趋势初步显出轮廓;东北三省、上海与江苏、北京与天津、湖北与重庆成为我国汽车工业集中的四大区域。
我国汽车产业链的发展对经济的推动是巨大的，对就业人数的扩大也有相应积极作用。
我国应加强汽车产业链的管理，对汽车产业的集群效应应加以重视，以下就汽车产业的发展规划提出一些战略思考。
一、规划原则（一)统筹安排，系统规划产业链的发展目前，我国汽车产业链处于散、乱、差状态,产业关注重心在组装厂,这里所说的组装厂是指大量的零部件(尤其是核心零部件）是进口的,只要有扳手、锤子、钳子、物流、金融领域，缺乏系统的战略。
整条产业链上各环节各自为政，不能带来任何的成本优势。
为了获得汽车产业链的成本优势，在整个产业链上，任何企业的建立与引进,须本着系统的观点，实现降低成本,利润最大化的目标.北京市汽车业的发展，根据北京市城市总体规划修编后"两轴、两带、多中心"的城市空间新布局，顺义区作为东部发展带的重要节点,成为北京市的现代制造业基地。
广漠汽车产业链的发展也遵循系统规划的原则，以几大核心企业为龙头,实现零配件企业的配套，完善汽车的售后服务。
目前广东南海已成为日商的聚集地，并已初步形成了以汽车制造(含汽车改装生产）、汽车配件生产、汽车整车及配件销售为主的汽车产业链。
遵照系统规划的原则,全局看待问题，必然带来协同效应.切忌"头痛医头,脚痛医脚"所造成的资源浪费.以我国一些城市的成功做法，对其他城市具有借鉴作用. (二）发挥各地区的比较优势汽车工业的规模经营，需要实现专业化分工,而规模经济也不仅是整车的规模经济，同时也是零部件总成及其上游供应商的规模经济，也包括汽车电子系统厂商、电子元器件等供应商的专业化和规模经济。
汽车产业链简述
简述汽车产业链的组成。
分类介绍他们的特点及发展关键字汽车产业链，制造,销售简介汽车产业链包括四个方面：第一是产品的技术，主要是指产品的工程，开发;第二是零部件的采购；第三是汽车制造厂商；第四个是销售和服务。
汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业；下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。
正文一、汽车的开发及其生产流程1、调查市场需求结合自有产品制定开发概念，编制整车设计任务书2、绘制简易总布置图确定总体尺寸提交给造型部门，造型部根据绘制的二维效果图和总布置图来制作1：1的油泥模型，经过造型评审后开始采集造型点云数据并铣出1：1的实体模型，对真实模型进行评审通过后基本确定整车外形效果和3D外表面数模。
3、在第二步开始的同时,设计部门进行车身、底盘、电器、附件等设计,在外部造型确定后更改涉及到部分4、在建模的过程中，根据采集到的数据针对内外饰造型进行相关的驾驶员坐姿、上下车方便性、踏板位置、前后方视野，通过性、驾驶员操纵界面等人机工程校核,发现问题及时通知相关部门更改设计方案.5、完成第一版整车数模，由总体人员根据设计任务书全局考虑相关布置工作，包括动力总成及其他相关配套。
6、第一版数模完成后，对各零部件总成进行招标，寻找开发商对各零部件总成进行前期开发研究和准备工作，各系统在确认所有设计都完成后通知各供应商对各零部件总成进行手板或模具样件试制。
7、进行第一次样车的试制，主要是用来验证车身模具、验证和调整车身焊接夹具、各系统的相互装配关系及相关零部件的性能等。
8、反馈问题更改和完善车身模具、焊接夹具及相关零部件性能等。
9、安排第二次试制、第三次试制、第一次小批量试制、第二次小批量试制、第三次小批量试制，直到问题基本上都解决后正式批产新车上市。
二、零部件的采购及其发展随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车零部件产业也呈现出一些新的变化，从发展趋势看,国外汽车零部件产业已具有了组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特征.1、形成模块化分级供应体系为了降低生产成本，简化汽车制造工艺,节省装配时间，世界各大汽车公司开始要求零件厂成套、成系统供应，向装配模块化发展。
汽车产业链PPT课件
进口代理商
• 主要以供应进口
零部件及材料为 主等
• 由各主机厂股东
独资成立
东风各主机厂包括东风有限（商用车板块+乘用车板块）、神龙、东风
本田、东风股份等，年采购量达到1500亿元以上！
供应商市场潜力
市场名称
供应商 供应商 种类 家数
商用车
材料供应商
40
（以东风有限
东风外部零 部件供应商
我们必将打开供应商市场的新局面！
特别声明
800
为例）
东风内部零 部件供应商
60
材料供应商
8
乘用车
东风外部零 部件供应商
416
（以神龙为例） 东风内部零
部件供应商
56
年供 应量
110亿
60亿
70亿 18亿 60亿
25亿
合计 240亿 103亿
产品使用情况分析
以神龙零部件供应商在我行产品使用情况为例：
40亿
30亿
20亿
10亿
未提款
3亿元
26亿元
收到到期商票 或银承款项
第一阶段
第二阶段
第三阶段Ⅰ
第三阶段Ⅱ
主要问题解决设想
需要解决的问题 如何解决材料供应商融资问题？ 如何解决进口零部件供应商融资问题？
利用“订单融资”模式， 打开材料供应商和进口零 部件的百亿大市场！
订单融资的背景
基于以下因素，我行建议采用“订单融资”
材料供应商和进口零部件供应商大多为代理采购 材料供应商均为服务主机厂5年以上的供应商 进口代理商均为主机厂股东独资成立的供应商 订单的供应量均由主机厂决定 供应价格均由主机厂和生产商核定 主机厂生产量日益增大，该类供应商资金需求随之增大 该类供应商均参与主机厂和生产商的三方协议，利润相对固 定，增长利润来源于财务费用的节省
产业链展示图-产业链全景图PPT课件
阴极
电子传输层
有机发光层
空穴传输层
阳极
.
基板
OLED器件结构
5
LED产业链全景图
LG Displ… 沃特股份 Sabic
德国拜耳 中广俊儿 日本帝人
三菱电机 玺运化工
PC管/罩
方大国科 联创光电 华灿光电 路美芯片 晶能光电
士兰明芯 乾照光电 湘能华磊 蓝宝光电 山东浪潮
三安光电 上海蓝光科… 晶科电子 武汉迪源 山东英克莱
塑料 爱彼思塑胶 Kaneka H… Laticont… Ovation..
Sabic
伟的新材
.
6
机器人产业链全景图
.
疗风险，孵化器技术平台等对生物技术 大力支持
电子 化工 金属材料 生物医学材料
医疗器械 体外诊断
医药电商
医院药房 急、门诊 住院
设备科
住院
公立医院
校验科室
口腔
民营医院
西医
独立实验室
中医
移动医疗
医疗信息化建设
3 医疗服务
自付现金 社会医疗保险
商业保险
：医疗器械分类规则及管理办法，国产化
趋势
鼓励社会资本办医，医师多点执业，
日本写真… 胜华科技 苏州达虹
显示屏
苹果 英特尔 英伟达 三星电子
博通
爱立信
高通
展讯通信
迈威尔科.. 德州仪器
海思半导…
芯片
PCB 摄像头
通达集团 劲胜精密 富士康
比亚迪 胜利精密 春兴精工 宜安科技 欧朋达科…
外壳（结构件）
电池
正极材料
当升科技 威能 北大先行 彬彬能源
巴莫科技 乾运高科 AGC清美.. 振华新材
地理工业区位因素试题答案及解析
地理工业区位因素试题答案及解析1.(10 分)阅读图文资料,完成下列要求。
材料一：东宁县利用口岸优势，从俄罗斯进口木材，通过精深加工后，产品出口到俄罗斯、日本等国家，形成了“境外采伐、境内加工、境外销售”的跨国木材加工产业链。
图甲为东宁县位置示意图。
材料二：有专家为东北林产加工业的可持续发展提出建议，如图乙“林产工业生态产业链的结构示意图”。
材料三：东北黑木耳以其优良品质和悠久的栽培历史，备受世人的喜爱。
黑木耳属于腐生性中温型真菌，出耳期对水分要求较高，需温、湿、光、气条件的良好配合。
段木、木屑、秸秆是其良好的培养基。
东宁县是黑木耳主要产区之一。
（1）分析东宁县发展木材加工业的区位优势。
(4 分)（2）简述图乙所示林产工业生态产业链的主要优点。
(3 分)（3）分析东宁县黑木耳栽培的优势条件。
(3 分)【答案】（1）靠近俄罗斯，临近原料产地；国内劳动力丰富；木材加工业技术水平较高；产品市场广阔；地理位置优越，交通便利；政策的支持。
（4 分）（2）延长产业链，增加产品的附加值，提高经济效益；剩余物充分利用，废物排放少，改善生态环境；带动相关产业的发展，扩大就业。
（3 分）（3）黑木耳生长期气候温和，光热条件适宜；降水充足，空气湿度大；森林丰富，农业发达，培养基丰富；栽培历史悠久，经验丰富。
（3 分）【解析】（1）根据材料一分析，东宁靠近俄罗斯，俄罗斯森林资源丰富，临近原料产地。
我国人口多，国内劳动力丰富。
精深加工木材，说明加工业技术水平较高。
产品销往国外，说明产品市场广阔。
东宁是边境口岸，地理位置优越，交通便利，有国家政策的支持等区位优势。
（2）读图乙，图中工业生产延长了产业链，增加产品的附加值，提高经济效益。
剩余物充分利用，废物排放少，改善生态环境。
产业链的延长，带动相关产业的发展，扩大就业。
（3）根据材料三分析，黑木耳生长需温、湿、光、气条件的良好配合。
东宁的黑木耳生长期气候温和，光热条件适宜。
《世界经济地理》PPT课件
联运、陆桥运输等。 3. 趋势：高速化、便捷化、网络化。
铁路运输
铁路运输的特点：集中、大宗、便捷。平 安、全天候。它是工业革命的产物。
铁路运输的开展特征
大陆桥〕
中国高速公路正在迅猛开展。目前年
均建立速度到达2万-3万公里/年。
航空运输
特点：由飞机、航空港〔机场〕和航线 三要素构成。运输速度快、直线距离短、 平安准确、可跨越自然障碍，根底建立投 资比较少等。一般运输小批量、高时效的 贵重物品；客运居主要地位。
世界商业性航运开场于1909年。目前， 全球客流量22亿多人次，货物4500万吨， 年增长5%--6%。北美绝对领先，载客10 亿人次，货物2100万吨。
(3) 高速化：
1961年，巴黎---里昂高速铁路，时速：270 公里；1989年巴黎---大西洋高速线，时 速：300公里；1985年研制双层高速。
日本1964年建成世界上第一条高速路“新干 线〞〔东京---大阪〕，时速210公里，之 后，又建成东北“新干线〞〔山阳-东 北〕，1997年，开通东京---长野“新干 线〞，时速275公里。在全国推行“一日 活动圈〞新干线规划。
主要航线：北大西洋航线〔美国与西 欧〕；远东航线〔西欧和中东〕；北太平 洋航线〔远东与北美〕；北美－南美航线； 西欧南美航线；西欧－非洲航线；西欧－ 东南亚〔奥新〕航线、远东－奥新航线； 北美－奥新航线。分布格局是：以北美、 西欧、东亚为结点，在北半球中纬度地区 呈假设干条带状，绕地球组成一个环，然 后，再延伸到南部三洲。
《世界经济地理》PPT课 件
2024届高考地理微专题：新能源汽车
地理微专题 :新能源汽车1.简介新能源汽车产业是指以电动汽车（EV）为核心，包括插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）等在内的清洁能源汽车的生产和销售。
这个产业的发展旨在减少交通运输领域的温室气体排放，提高能源效率，并推动汽车行业的技术革新。
2. 分类下面是一个表格，概述了新能源汽车的分类、好处和成本：分类好处成本电动汽车（EV ）- 零排放，减少空气污染- 低运行成本- 低维护需求- 静音运行- 初始购置成本相对较高- 电池成本- 充电基础设施建设插电式混合动力汽车（PHEV ）- 可使用电力和燃油，灵活性高-减少燃油消耗- 减少排放- 比传统汽车和纯电动车成本高-电池和内燃机双重维护成本燃料电池汽车（FCEV ）- 零排放，使用清洁能源- 快速加氢- 长续航里程- 技术成本高- 加氢站建设成本-车辆购置成本混合动力汽车（HEV ）- 减少燃油消耗- 降低排放- 无需外部充电- 比传统汽车成本高- 电池和内燃机维护成本3.与油车的对比特点/类别新能源汽车传统燃油车动力来源电力、氢气、混合动力等汽油、柴油等内燃机燃料环境影响零排放或低排放（取决于电力来源）尾气排放，对环境有较大影响能源效率通常较高，能量转换损失较小较低，内燃机效率有限，热损失较大运行成本低，电力成本通常低于燃油高，燃油成本较高，且油价波动大维护成本低，电动机和电池维护简单高，内燃机及其相关部件维护复杂且成本较高购置成本初始成本较高，但有政府补贴等优惠初始成本相对较低，但无额外补贴续航里程受限于电池容量，但随着技术进步在增加通常较长，加油方便快捷充电/加油设施需要充电站或家庭充电设备，建设中加油站网络成熟，加油方便技术成熟度在快速发展，但仍有提升空间技术成熟，长期稳定发展政策支持多数国家和地区提供政策支持，如补贴、税收优惠等政策支持逐渐减少，部分国家限制或征税市场接受度随着环保意识增强，市场接受度逐渐提高长期占据市场主导，但逐渐被新能源汽车侵蚀未来趋势预计市场份额将不断增加，技术创新持续发展市场份额可能逐渐减少，面临环保法规挑战4.拓展阅读 :新能源车企比亚迪：比亚迪是新能源汽车销量最高的厂商，拥有刀片电池技术和DM-i混动技术两大杀手锏，技术发展方向直击行业痛点。
高中地理选择性必修件第三章问题研究汽车工业能否带动家乡的发展
税收优惠政策的利用可以降低 企业的投资成本，提高企业的 盈利能力，从而进一步促进家 乡的经济发展。
基础设施建设推动效应
汽车工业的发展需要完善的基础 设施支持，如交通、电力、水利
等。
政府可以通过加大基础设施建设 投入来推动汽车工业的发展，提 高家乡的交通便捷度和物流效率
。
基础设施建设的推动效应可以带 动相关产业的发展，形成良性循 环，进一步促进家乡的经济发展
从手工制造到现代化大规模生产，汽 车工业已成为全球重要的经济支柱之 一。
家乡汽车工业的现状
研究意义
探讨汽车工业对家乡经济的带动作用 ，为家乡制定汽车产业发展战略提供 参考。
分析家乡汽车工业的发展水平、产业 链完善程度以及面临的机遇和挑战。
研究目的和任务
研究目的
明确汽车工业对家乡经济、社会和环 境等方面的影响，为政策制定者提供 决策依据。
通过汽车工业的发展，可以培养出一批高素质的汽车产业工人和技术人才，为家乡 的经济发展提供有力的人才保障。
财政收入增长及税收优惠政策利用
汽车工业的发展可以带动家乡 财政收入的增长，提高地方政 府的财政实力。
政府可以通过制定税收优惠政 策等措施来吸引汽车工业企业 投资建厂，进一步推动汽车工 业的发展。
研究任务
收集家乡汽车工业的相关数据，分析 汽车工业的产业链结构，评估汽车工 业对家乡经济的贡献度，探讨汽车工 业与家乡其他产业的关联效应。
研究方法和步骤
研究方法
采用文献研究、实地调查、数据分析等多种方法相结合，确保研究的全面性和 准确性。
研究步骤
首先进行文献回顾，了解汽车工业的发展历程和趋势；其次进行实地调查，收 集家乡汽车工业的第一手资料；接着进行数据分析，运用统计软件对收集到的 数据进行处理和分析；最后得出结论，提出政策建议。
问题研究汽车工业能否带动家乡的发展(课件)高二地理(人教版2019选择性必修2)
问题一：结合图文资料，汽车工业对区域发展有哪些带动作用?
①促进区域产业结构升级;
②带动相关配套产业及保险、金融等服务业的发展;
③促进区域经济的稳定增长; ④提供大量就业岗位，有利于维护社会稳定。
汽当车堂工检业测的全球生产体系
资料2： 从一定意义上说，汽车工业是最具全球化的产业之一。为了降低生产成本，
②市场风险：汽车市场是全球性的,市场竞争异常激烈。
③污染风险：汽车产业的发展会造成环境污染。
发展汽车工业需要关注的几个问题
资料4：我国目前的汽车主件多依赖国外进口和外商在中国的独资企业或控股企业生
产，真正使用中国自己生产的主要零部件很少。例如，所谓的国产“宝马”真正属于国
产的基本上就只有4个轮胎而已，技术、品牌以及零部件都是宝马公司带来的。此外，
充分利用不同区域的原材料、劳动力、市场等优势，汽车生产企业以汽车新车型开发、
技术革新和汽车营销为主，已实现零部件全球采购，并在世界不同地区开设汽车组装厂。
下图是我国长城汽车全球研发布局图。
问题二：分析长城汽车工业能
进行全球生产的原因。
① 现代交通的快速发展大大降低 运费成本；
② 通信技术的发展加强区域联系； ③ 各地区利用自身优势参与全球
汽车产业链。
发展汽车工业需要关注的几个问题
资料3：进 入 汽 车 生 产 行 业 的 门 槛 高 。 汽 车 制 造 业 涉 及 装 备 制 造 、 机 械 加 工 、 控 制 模 拟 、
化学工业等不同行业，产业配套能力要求高，对应的资金投入大。
汽车市场是全球性的，市场竞争异常激烈。汽车工业自身的经济效益和对相关产业极 强的带动作用，使之成为国家、地方政府、企业，特别是跨国企业的投资重点，带来全球 范围激烈的汽车市场竞争。中国放宽汽车行业外商投资的限制和较大幅度降低汽车进口关 税，使中国汽车市场成为世界竞争最激烈的市场。21世纪以来，我国有一些汽车厂，投 资建厂后不久即宣告倒闭。
新经济地理学视角下的产业集聚
农业产业园区内的企业往往实行多元化经营策略，涉及种植、养殖、 加工、销售等多个领域。
05
产业集聚对区域经济发展 影响
提升区域竞争力
规模经济效应
产业集聚使得大量相关企业在地理空 间上集中，形成规模经济，降低成本 ，提高生产效率，从而增强区域竞争 力。
创新驱动
产业集聚促进了知识、技术和信息的 交流与碰撞，有利于激发创新活力， 推动技术进步和产业升级，提升区域 竞争力。
04
产业集聚类型及其特征
传统产业集群
地理位置集中
传统产业集群通常集中在某一特定地 理区域，如工业园区、经济开发区等 。
产业关联性强
资源共享
集群内企业可以共享基础设施、劳动 力市场、技术创新等资源，降低成本 ，提高竞争力。
集群内的企业之间存在紧密的产业链 合作关系，形成完整的产业生吸引了大量的人 才集聚，为企业提供了丰 富的人力资源。
政策因素引导
产业政策扶持
政府通过产业政策扶持特定产业的集聚发展，如 税收优惠、资金扶持等。
区域发展规划
政府制定区域发展规划，引导企业和资本向特定 区域集聚。
基础设施建设
政府加大基础设施建设投入，提升产业集聚区的 综合承载能力。
01
02
03
自然资源禀赋
地区特有的自然资源，如 矿产、土地、气候等，为 产业集聚提供了基础条件 。
交通运输便利
地理位置靠近交通枢纽或 拥有发达的交通网络，有 利于降低运输成本，促进 产业集聚。
市场需求拉动
靠近消费市场或有利于开 拓新的市场，能够吸引企 业集聚。
规模经济效应促进
生产成本降低
01
产业集聚使得企业可以共享基础设施、劳动力市场和技术知识
第三章问题研究汽车工业能否带动家乡的发展课件高二地理人教版选择性必修2
汽车工业的全球生产体系
从一定意义上说，汽车工业是最具 全球化的产业之一。为了降低生产成本， 充分利用不同区域的原材料、劳动力、 市场等优势，汽车生产企业以汽车新车 型开发、技术革新和汽车营销为主，已 实现零部件全球采购，并在世界不同地 区开设汽车组装广。
资料分析：
1.分析汽车工业的全球生产体系对各地区发展汽车工业的有利影响
①各地区结合自身优势，参与其中，因地制宜发展各自汽车工业 ②例如橡胶原料丰富地区可发展轮胎； ③劳动力丰富廉价的地区可发展灯具仪表座椅等小配件的生产制造， 因为他们属于劳动力导向些企业； ④技术先进的地方可研究发动机，变速箱等关键零部件的生产制造。
资料3 发展汽车工业需要关注的几个问题
资料分析：
1.发展汽车工业会面临哪些风险？
（3）请根据资兴市产业转型的做法说说其对我国资源枯竭型城市发展的启示。（4分）
[答案] 改造提升传统产业，提高资源利用率；发展特色农业，实现农业产业化；结合当地旅游资 源，发展旅游业；调整产业结构，培育新的主导产业。（4分）
13. 材料一 “武汉城市圈”是指以中国中部最大城市武汉为圆心，覆盖黄石、鄂州、黄冈等周边8个大中 型城市所组成的城市群（下图）。目前武汉市到8市以及圈内相邻两市之间的1小时交通圈已经建成，半小 时交通圈也基本形成。 材料二 近几年武汉市的产业结构发生很大变化，武汉市区位优势突出，高校林立、科研院所汇聚，文化底 蕴深厚，具备建设国家中心城市的基础条件。集成电路，俗称“芯片”，是信息技术产业的核心。武汉已与 北京、上海、深圳一起，跻身国家集成电路产业四大集聚区。 材料三 下图是武汉市2011—2018年产业结构变化图。
[安徽安庆2023高二期中] 成渝城市群以重庆、成都为中 心，位于长江上游，东邻湘鄂、西通青藏、南连云贵、北 接陕甘，是西部大开发的重要平台，是长江经济带的战略 支撑，也是国家推进新型城镇化的重要示范区。据此完成 下面小题。
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以日本为代表的宝塔式供应体系
• 丰田等日本整车厂一般只与一级配套供应商直接发生关 系，一级配套供应商是具有产品开发能力的总成系统或 模块供应商。
以美国为代表的多元化供应体系
• 美国三大汽车公司原先都有零部件子公司，后来进行组 织结构的调整，逐步实现了二者之间的分离，但二者之 间仍然保持着紧密的配套关系。
汽车相关产业就业人数占全国就业总人数 1/6
一、汽车产业链的组成
• 汽车产业链以汽车整车制造业为核心，向上可延伸至汽车 零部件制造业，向下可延伸至服务贸易领域，包括汽车销 售、维修、金融等服务。从利润的构成来看，在成熟的国 际汽车市场中，一般零部件采购供应链占1/5，整车制造 链占1/5，服务贸易占3/5。
以德国为代表的平行式供应体系
• 整车企业和零部件企业各自平 行发展，整车企业在市场化原 则基础上向零部件企业采购产 品，形成配套关系。整车企业 与零部件供应商之间基本没有 资本纽带。在平行式供应体系 下，整车企业可以用图纸向零 部件企业招标，促使零部件企 业按图纸进行生产；同时零部 件企业也可以自主开发新产品 供整车企业选择，实现各自的 发展，并在竞争中推动汽车行 业的发展。
“金字塔形”模式
• 日本的“金字塔形”模式是通过多层次的转包体制，把众 多的零部件企业组织起来。各主要汽车公司都有自己的系 统零部件供应体系，而零部件企业加入主要汽车公司的协 作网后也可以得到长期稳定的订货，而且各大汽车公司对 其协作网中的零部件企业进行技术和资金上的支持。
返回
“水平分工”模式
• 欧美的“水平分工”模式是指汽车整车厂与零部件厂保持 相互独立的关系，两者的地位是平等的。各零部件企业可 以自由地与各整车厂家甚至汽车行业以外的企业建立交易 关系，它们可以按照整车厂的要求生产，也可以自主开发。 而整车厂在订货时也不会局限于固定的零部件企业，而是 会向若干家企业招标。
汽车企业和零部件供应商之间的关系
• 近年来，主要的汽车企业和零部件供应商之间的关系的变 化成为汽车工业最重大的发展之一。
整车与零部件间的配套关系发生变革
在世界汽车工业的发展历程中，逐渐形成了三种 最具代表性的整车与零部件企业之间的关系模式：
• 第一种是以德国为代表的平行式供应体系 • 第二种是以日本为代表的宝塔式供应体系 • 第三种是以美国为代表的多元化供应体系
汽车工业生产链
汽车制造业
• 汽车制造业是所有工业部门中产业链最长，带动效应最大 的一种产业。据日本通产省统计，90年代初日本汽车工业 消耗了国内橡胶工业产量的75%，平板玻璃的45%，铝制 品的28.7%，合成树脂的40%，钢材的17.4%；而在美国 所有的工业部门中，每年汽车生产所消费的钢材、橡胶、 玻璃等原料占其总产量的比重都是最高的。另外，汽车每 年消耗数以10亿吨计的汽油，促进了世界另一大工业部 门——炼油工业的发展。世界汽车工业高技术化和智能化 的新浪潮又使其成为新材料、新能源、电子、信息等产业 一个重要的用武之地。
二、汽车制造业的配套模式及发展趋势
• 众多的零部件厂商与整车厂以不同的合作方式组织生产， 它们在空间上既可以集中分布，也可以分散分布。按照整 车厂与零部件厂之间的协作关系不同，汽车制造业的配套 模式可以分为“金字塔形”的日本模式和“水平分工”的 欧美模式。
• 日本的“金字塔形”模式 • 欧美的“水平分工”模式
简述
汽车，包括轿车、公共汽车和各种载货汽车在内，可 以说是20世纪最重要的商品。汽车带来的交通运输的发展 使得商品到顾客、顾客到商品都更加便捷，从而使得交易 范围和生产规模得以不断扩大；从高速道路网络的建设和 延伸，到郊区化的发展，汽车改变了整个世界、尤其是发 达工业国家的面貌。围绕汽车的生产、销售和服务，形成 了一个庞大的产业，统称为汽车产业，它是世界吸收就业 最多的部门之一。据统计，2019年全球就业于汽车制造 及相关产业的人数大约有两千万人。
• 近年来，从全球范围看，国际上汽车零部件公司 正走向独立化、规模化的发展之路，原有的整车 装配与较多零部件生产一体化、大量零部件企业 依存于单个整车装配企业以及零部件