大断面公路隧道

.. s..大断面公路隧道 施工技术 成 果 报 告完成单位：中铁十八局集团第四工程有限公司 依托项目： 东南绕城负责人： 二零一四年四月十七日目录第一章工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.2主要容 (1)1.3工期目标 (2)1.4总体施工组织布置 (2)1.4.1组织机构设置 (2)1.4.2施工队伍安排及任务划分 (2)1.4.3 施工进度安排 (2)1.5临时设施方案 (3)1.5.1项目经理部及施工队布置 (3)第二章隧道施工 (5)2.1 施工方案 (5)2.2施工方法 (5)2.2.1 洞口及明洞施工 (5)2.2.2 中导洞施工 (6)2.2.3 正洞导坑的开挖及初期支护 (7)2.2.4 洞防排水施工 (9)2.2.5洞身衬砌 (9)2.2.6 洞施工辅助作业 (11)2.2.7 地质超前预报和现场监控量测 (11)2.3技术措施 (13)2.3.1隧道防坍方 (13)2.3.2 隧道防渗、防漏 (15)2.3.3喷射混凝土 (15)2.3.4 二次衬砌 (15)2.4 主要施工机械设备及试验仪器 (16)第三章项目经费支出 (19).. s ..第一章工程概况1.1 工程概况国道主干线绕城公路是高速公路网城市绕城环线和省干线公路“9210”骨架网的环线之一，本项目的建设是扭转交通“外拥堵、过境交通线缺乏”的局面，加快客、货流通，实现低碳经济，快速推进滇中城市经济圈建设的需要，也是加快高速公路网建设的需要。

本工区段起于项目起点北羊街镇大村以东山梁上K24+750，路线由西北向东南丘陵区布线，经岔河村、马村、回香村、贾家村、北羊街、宋家营、曾家营、宋家营、宜良北老古城等地，止于宜良北老古城以西南盘江边K40+700。

路线全长15.948Km。

本项目全线采用设计速度为80Km/h的双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度32m，分离式路基宽度2×16m，桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》JTGB01-2003执行。

林隧道作为东南绕城高速的重点控制性工程，为双洞3车道分离式隧道。

左线ZK13+250-ZK22+712，长度为9462m，右线K13+270-K22+680，长度为9410m。

进口位于嵩明县林镇甸头村，路径大泥塘-盐槽-丫巴龙-龙潭破-土桥村-大路村，出口位于海发村。

本工区林隧道施工段为K19+740至出口，左线长2972m，右线长为2940m。

林隧道所穿过地区工程地质和水文地质条件极其复杂，主要有岩溶、富水软弱地层、采空区、低瓦斯不良地质条件。

1.2主要容按国际隧协的断面划分等级，林隧道净空面积为97.92m2，为大隧道断面。

根据我工区施工隧道管段工程地质（主要是Ⅳ、Ⅴ级围岩）及相关情况，确定研究容为大断面公路隧道施工技术。

.. s ..1.3工期目标我单位计划土建工期36个月，计划开工日期为2013年12月31日（实际以开工令签署之日起计算），计划交工日期由招标人统一安排交工，完全响应业主工期要。

1.4总体施工组织布置1.4.1组织机构设置为优质、高效地在合同规定期完成本工区施工任务，我公司拟安排素质高，业绩好，曾担负多条高速公路工程建设的专业化施工队伍，负责本工区工程的施工任务。

计划在本公司围抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全面负责工程的施工组织管理工作。

经理部下设工程技术部、安全质量部、测量班、试验室、设备物资部、计划合同部、财务部、征地拆迁部、综合办公室等九个职能部门。

1.4.2施工队伍安排及任务划分根据本工程特点和专业分工的原则，拟组织8个施工队伍、3个预制场，1个混凝土拌和站。

1.4.3 施工进度安排1.第一阶段施工前期准备工作阶段，以开工为目标，认真进行施工准备，确保2013年12月31日准时开工，创造出全局性的施工作业面，同时路基处理工作及试验路段工作全面而有秩序地展开，并实行桥涵工程、隧道工程进场道路的施工，为桥涵工程全面开工施工奠定基础，还可以促使征迁工作遗留问题及早暴露，并得以解决。

2.第二阶段隧道工程施工阶段：由于本工程隧道进场道路受地形与工程线路的影响，隧道工程于2014年3月15日开始施工，整个隧道工程控制在2015年12月底.. s ..前完工。

3.第三阶段路基土石方工程、涵洞工程、防护工程全面开工阶段，其中路基土石方工程控制在2016年3月30日前完工。

4.第四阶段桥梁工程全面施工阶段，2014年2月1日开始基础工程施工，于2016年5月31日前完成桥梁下部工程，于2016年10月15日前完成梁板预制与安装，整体桥梁工程控制在2016年11月10日前完工。

5.第五阶段工程扫尾、竣工资料整理、施工总结等工程全面竣工阶段。

1.5临时设施方案根据本工区的地形及交通条件、工程规模及工程特点，经综合考虑，并遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。

1.5.1项目经理部及施工队布置1.项目部驻地项目经理部驻地选址在北墩子村，租已有房屋作为项目部。

驻地选址满足安全和管理要求，项目部硬件设施满足“四室（即办公室、视频会议室、资料室、试验室）五小（宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室）”要求。

2.施工队驻地根据现场实地考查结果及工程施工管理的需要，施工队驻地沿线租用临时用地，采用活动彩钢板建设，按4㎡/人布置，每个施工驻地的生活、生产区设置污水处理池、垃圾池。

安全严格按照《省交通厅关于印发公路建设职、民工驻地安全管理规定的通知》（云交基建[2007]181）号实施。

3.通讯联络项目部拟配备安装程控和传真机各1部，所有管理人员配备移动，全经理部围包括施工队接入宽带互联网或配置无线上网设备，并在经理部部建设局域网，方便信息的流通。

4.水电供应.. s ..本工区沿线溪沟、泉点及水库均有分布，水源丰富，水质较好，无氯盐、硫酸盐等侵蚀性，均可用于道路建设。

生活用水在进入现场后，对水质进行取样化验达标后使用。

路线沿线均布设有电网，只需与相关部门协商就近架设下线变压后即可使用。

同时自备发电机机组，保证电网检修和停电时的正常施工。

.. s ..第二章隧道施工2.1 施工方案本工区一座连拱隧道拟安排一个施工队单向掘进。

严格按“新奥法”施工，施工坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则。

隧道洞口及明洞段采用明挖法施工，自上而下分台开挖，边开挖边防护；土质地层采用机械开挖，石质地层采用钻爆法开挖。

明洞回填，应两侧对称分层夯实。

隧道洞身段采用暗挖法施工：洞口浅埋/偏压段、Ⅴ级围岩段宜采用三导洞法开挖；Ⅳ级围岩段宜采用中导洞法开挖。

对于连拱隧道中导洞，其Ⅴ级围岩段采用上下断面台阶法开挖；Ⅳ级围岩段采用全断面法开挖。

Ⅴ级围岩段施工开挖时，加强超前支护，并及时施作初期支护。

开挖过程中应采用光面爆破技术，严格控制超欠、挖。

初期支护及时可靠，二次衬砌采用泵送砼和整体式模板台车的机械化配套施工方案，确保二次衬砌质量达到实外光。

本工区连拱隧道必须在中导洞贯通后，方可进行正洞开挖；隧道为山坡隧道，应先开挖山坡外侧正洞；山坡外侧正洞与侧正洞掌子面的距离不得小于40m，且外侧正洞二次衬砌施作完成并达成设计强度后，方可进行相应段落侧正洞的开挖作业。

2.2施工方法2.2.1 洞口及明洞施工洞口、明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。

不能直接用机械开挖的石方采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。

洞口仰坡、明洞边坡采用锚杆、挂钢筋网，喷砼防护。

洞口护拱施作后即可施作明洞，其施工顺序为：首先定位放线，开挖中隔墙仰拱，浇筑中隔墙砼，浇筑明洞仰拱，衬砌台车就位，绑扎钢筋，浇注明洞.. s ..混凝土衬砌；当混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层。

明洞施工完成后，安排合理时间进行防水层、回填、洞门侧端墙及装修施工，并做好景观美化施工。

同时恢复植被，搞好绿化。

2.2.2 中导洞施工中导洞施工开挖断面小，进洞均处于Ⅴ级围岩破碎地段。

中墙底按1.0×1.0m的间距打设长度为3m的Ф42×4.0的小导管，并注水泥浆。

1.注浆小导管施工①施工方法钻孔采用手风枪打眼、风枪推进小导管，注浆采用注浆机注浆，灰浆机拌制浆液，注浆压力根据地层致密程度决定，一般为0.6～1.0Mpa。

②施工工艺要点钻孔打小导管测量放样，在设计孔位上作标记。

用手持风钻钻孔后，将小导管沿孔推入，对砂土类，可用Φ20钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入，高压风射孔，成孔后将小导管插入。

注浆采用单液注浆泵注浆。

对于强行打入的钢管应先冲清管积物，然后再注浆。

浆液用灰浆机搅拌，水泥浆水灰比为1:1～0.5:1，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐步变浓直到0.5:1为止。

2.施工步骤第一步按边线开挖中心导坑上部；第二步安设锚杆、钢支架、挂网喷射混凝土等临时支撑；第三步开挖中心导坑下部；第四步安设临时支撑；第五步进行中隔墙基础开挖；第六步模筑中隔墙混凝土。

洞身开挖顺序见图2-3-1。

3.施工要点导坑开挖采取正台阶法施工，上下台阶控制长度为5～7m，不宜过长。

进尺控制在1～2m左右。

侧壁导洞临时支护采用钢拱架、喷混凝土形式。

初期支护待中导坑出碴完成后，立即施作至掌子面。

先安装锚杆，同时对个别超挖（凹面）先喷射混凝土使之与圆弧面相平顺，然后安设钢拱架，焊接纵向连接钢筋，再喷射混凝土。

在中洞及侧导坑靠上的位置设木支撑，以加强墙体刚度。

在开挖过程中，及时打入系统锚杆。

待中隔墙导坑贯通后，由中心里程向两侧中隔墙基础开挖，每次循环进尺.. s ..为8.0m，挖到设计高程后，清除浮碴，用防水砂浆抹平；再绑扎、焊接钢筋（注意中隔墙纵横排水管的埋设），支立模板，浇注混凝土。

2.2.3 正洞导坑的开挖及初期支护进洞采用超前大管棚，正台阶双侧壁保留核心土开挖，施工护拱，再短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，快循环的施工方法，稳扎稳打，步步为营。

1.施工步骤第一步在长管棚导管支护的掩护下开挖洞身上部；第二步施做初期支护；第三步开挖核心土；第四步浇筑仰拱防水混凝土；第五步挂设土工布、防水板及软式透水管；第六步浇筑拱墙防水混凝土。

地质条件特别差地段，在侧壁导坑拆除前，先施作边墙，再施作拱部，最后施作仰拱。

2.洞身开挖环形开挖左右单洞分别错开进行，右洞滞后左洞7～10m，每次进尺为0.8～1.5m左右，以人工开挖为主。

开挖核心土离上弧导开挖面距离控制在5.0m左右，自洞口至掌子面方向成斜坡状，以便装载机作业。

开挖时，需拆除中隔墙中心导坑与侧导坑临时支撑钢筋混凝土结构，只可用风镐、气割作业方式拆除。

出碴（进料）采用无轨运输。

出碴采用装载机、挖掘机与自卸车配合。