《交通运输用地规划》PPT课件

K、a—常数
其原理是假定两个区的交通量与两个区间交通需
要量的乘积成正比，而与两区间隔距离的几次 方成反比。K、a是根据以往数据用最小二乘法 的回归分析算出。
• 在实际中，200km以下的短途运输中，汽 车运输占有绝对优势，200-500km中途运 输中，铁路和内路航运的比重增加，而在 500km以上的长途运输中，铁路和水运占 有绝对优势，至于飞机，由于运费特别贵， 且与距离无关，所以不适于货运。
的需要，在安全、迅速、经济的前提下， 位移要求反映： • 运输数量的要求 • 运输流向的要求
（一）交通现状调查的内容
• 运输方式种类 • 主要交通线路布局 • 货运类别、客运项目 • 区内外各主要交通点之间的距离 • 客货交通数量、运输量、交通工具种类等 • 在调查的基础上，根据区域内各交通点的
人口、经济指标等，分析出其与交通量、 运输量等相关系数，以作为远景预测的基 础资料。
额或商品销售额三个指标：
Q A( M C )B
p
P
T—某地的发生交通量 K—每辆车出行次数
Q—汽车数
P—日天人口数
M—工业品出厂额 A、B—常数
C—商品销售额
T=K× Q
T

K
b
(
p Sb
) nb
Sb

K
c
(
C Sc
) nc
Sc

Kd
(M Sd
)nd
Sd
T—某地远景发生交通量
Pwenku.baidu.com日天人口数（出行人数）
运输对象对运输条件的要求
• 客运：速达的基础上，力求安全、舒适、经济方 便，因为交通组织上有快、慢和长途、短途之分， 且有一定的生活服务设施，这样每一客位占用交 通能力就相当大。
重点和难点：各类交通用地占地面积概算和用地配 置要求
第一节交通运输功能与结构
一、交通运输用地的功能
• 概念： 交通运输是各种运输和邮电通讯的总称，即人、 物和信息的载运和输送。
• 功能 （1）交通运输是独立于物质生产部门，同时是社会
物质生产过程中的必备条件之一。 （2）生产领域的运输是生产过程中的直接组成部分，
土地利用规划
第十三章 交通运输用地规划
本章内容
• 第一节 交通运输功能与结构（0.5学时）
（一）交通运输用地的功能 （二）交通运输方式与结构
• 第二节 交通运输网的配置（0.5学时）
（一）远景交通量的预测 （二）交通运输结构的确定 （三）交通动输网的配置
• 第三节公路用地规划（1.5学时）
– 公路和公路等级 – 各种公路的主要技术指标 – 公路的选线 – 公路用地的面积概算
（一）铁路运输
• 特点： 载运量大，行驶速度高， 运行时一般不受天气条件 影响，连续性强。
• 缺点： 造价高，消耗金属材料多 ，占地面积大 因此适合长途大宗货物运 输和中远程客运。
（二）水路运输
• 特点： 载运量大，耗能少，成本 低，建设投资省，不占用 农田，节约土地。
• 缺点： 受自然条件的限制大，连 续性差，速度慢，转运条 件更差。 因此适合对速度要不高的 物资的运输。
（二）远景交通量的预测方法
• 回归模型预测 用模型来表示交通量与人口或各种经济指标之间的
关系，借助于统计方法将其定量化，求出变量之 间的相关关系，从而预测远景交通量 如，一元线性回归模型为：y=a+bx
式中，Y—远景交通量预测值 X—人口或某种经济指标值 a、b—模型中的参数
远景交通量的预测实例（见21世纪教材P148—159）
• 缺点：一次性投资较大，消耗 钢材较多，运输对象限制大。
• 因此，适宜于液体（原油）、 汽体（煤气）等流体货物。
运输方式 运价低
铁路
4
内河
3
海洋
1
公路
5
航空
6
管道
2
速度快 2 5 4 3 1 6
连续性强 灵活性大 运输能力
1
3
3
6
4
2
5
5
1
3
1
5
4
2
6
2
6
4
第二节交通运输网的配置
一、远景交通量的预测 交通运输的基本职能是要满足运输对象位移
（三）公路运输
• 特点： 对自然条件适应性强，机动灵 活，空间活动范围大（能深入 中小城镇和偏僻山区农村，实 行门对门的直接运输），而且 投资较铁路少，速度快。
• 缺点： 装运量小，能耗大，成本高， 劳动生产率低，占用土地多， 对环境有较强污染 因此在短途和某些货物的中途 运输中具有明显优势。
航空运输
• 第四节水运用地规划（0.5学时）
（一）水运航道的布局 （二）港口码头用地配置 （三）水运用地面积概算
• 第五节铁路用地规划（0.5学时）
（一）铁路的等级和选线 （二）铁路用地面积概算
• 第六节航空用地规划（0.5学时）
（一）航空交通线路的特点和要求 （二）机场布局 （三）航空地面设施用地面积概算
C—商品销售额 M—工业产品出厂额
Sb—住宅区面积 Sc—商业区面积 Sd—工业区面积 kb、kc、kd—常数 nb、nc、nd—常数
3.重力模式法（重力分布法） 将牛顿定律用来分析人口交通活动的方法
Tij
K
pi p j Diaj
式中Tij—交通量（区间出行次数）
Pi、pj—i区j区的人口
Dij—区间距离
• 特点： 速度快，航程长，能够 到达地面运输方式难 以到达的地区。
• 缺点： 投资大，成本高，载运 量小。
因此适宜远距离，急需、 贵重，时间性较强的 运输。
管道运输
• 管道运输是由大型钢管、泵站 和加压设备组成的一种运输方 式。通常用以输送石油、汽油 等流体货物。
• 优点：连续性强，货物在运输 过程损耗小，无运输设备的空 间问题，运输成本低，安全可 靠，管理方便，不占有土地， 没有污染。
而流通领域的运输则是生产过程的继续。 （3）交通运输也是社会生产领域和消费领域的中介、
纽带和桥梁
二、交通运输方式和特点
交通运输方式：铁路、水 运、公路、航空和管道运 输。 交通运输结构：各种运输方 式的组成和比例。 由于各种运输方式采用了不 同的交通工具，所以有不同 的特点，对于其建设用地的 布局有不同的要求。
• 计算单位法
上述多元回归分析公式中，设a0=0，设常数 a1、a2…an为单位土地面积或单位人口的交 通量。
设自变量x1、x2…xn为各类土地面积或各类需 用交通工具的人口数，计算出其与交通量Y 的相关关系，并确定计算单位，根据远景 的土地面积或人口数推算出交通量。
例：公路运输交通量预测
① 使计算简单，多用总人口、工业产品出厂