菲亚特油管标准

菲亚特标准9.02137.01
目的：
在油箱和四冲程循环发动机之间，无论它们是否被装配了管端连接件，用于燃油引导的管子应该具有符合条件的准确性能；定义用于准确检查这些性能的过程和仪器。

实验设备：
A-1）能够达到并保持严格的温度变化范围的温控室，并能满足规定的公差范围和20%的相对湿度。

温控室可以直接由电热辐射控制。

A-2）低温室，能够达到并保持严格的温度变化，公差为±2°C。

A-3）湿度室，能够保持温度40±2°C和湿度90-95% R.H.，可以在空气流动速度低和间接暴露在水蒸气和冷凝器的条件下获得。

A-4）足够范围的测力计，拉伸速度10mm/min —100mm/min的拉力。

A-5）带校准功能和量表的压缩设备。

A-6）树脂管冲击试验设备（见D/1）
A-7）树脂管伸长率测定装置（见D/2）
A-8）寿命循环试验装置（见D/3）
A-9）渗透试验装置（见D/4）
A-10）带有多孔等级P3（0.009 —0.011mm）的合成标准过滤器
A-11）测量表面电阻率的仪器（参考§D/4）
注：以上所列出的仪器可以被其他等效的或更高性能，准确度和再现性的仪器代替。

参考文本中单独文件要求的控制仪器可以是§A（见§“B“）中描述的任何一种仪器。

D/1 冷冲击实验装置描述
装置的示意图(参考§A-6)主要由下面部分组成
冲击测量重物，重0.912±0.003kg，条形形状直径大概为31.75mm，终端球形，球形半径为15.88mm.测试仪器能够满足一个305±3mm的下落冲击距离，这个距离是从重物的底部量起到管子样件中间的距离。

当重物被释放，其应该自由下落。

支撑平台端的最大弯曲半径为1.3mm。

支撑平台应该是10
±1mm厚。

D/2 伸长率测定装置
下面为装置的示意图，主要由以下部分组成
a. 密封金属容器，容积约为250 cm3
b. 测试试样，确保其末端能被管夹或类似方法紧固
D/3 寿命循环装置
下面为装置的示意图，主要由以下部分组成
容器（≥3L），用于盛放燃油（55509标准的优质无铅汽油或55520标准的柴油），用于E22汽油混合物（78%优质无铅汽油，20% 乙醇,2% 异丙醇），和E95（纯酒精）回流冷凝器。

—泵，转速大约200rpm,能提供大约20L/h的低流量。

—水循环冷却室，确保燃油温度在40±2°C。

—一个温度调节实验室，能保证控制温度范围±2°C。

D/4 测量表面电阻率仪器的描述
用于测试的仪器包括一个数显测量仪器，有能力测量电阻率和一连串铜栓，铜栓与被测试的管子内径相比，突出部分大概高0.1mm。

1.概述
此处的管路总成通常由与橡胶件相连的合成树脂管和末端接头组成。

这个采购标准也包括通过挤出两种不同材料获得的管子。

·合成树脂内层管为适用于汽油输送的材料（PA11或PA12）
·热塑性弹性体，外部护套用于抵御热，摩擦和火（比如Sunprene）
合成树脂管可以是一层或多层，其结构由可以融合的不同化学成分的聚合体构成。

管路总成可以适用于指定的装配布局，可以和多种接头连接，包括：
·由塑性张力连接的金属或塑料接头
·由塑性张力和其他机械方法连接的金属或塑料快插接头
·由管材塑性张力连接的织物增强橡胶管（见9.02138/10）
后面的配置形式通常和管夹和弹性卡子一起使用，同时树脂管内放置金属套管防止管子变形。

一个装配完的管子的概念是一个管子配有管端管件，这些管件显示在图纸上。

1.1 工作温度
取决于在车上的不同位置，管子如下表所示被区分：
1.2 图纸上的显示
以下的信息在总成的图纸上应有显示：
·这个采购标准的编号
·种类（见§1.1）和类型（见§1.2）
·组成管子的材料和相关标准
·相关的不同类型接头管件的标准/采购规范
·材料回收标志，见标准07416
2．产品性能要求
下面说明总成的检验要求，检验和实验结果和图纸标明的要求一致。

相关类型说明见附页。

注释：对于织物增强保护橡胶管和其总成要求按9.02138/10规定。

2.1测试环境（除非特别说明）
温度：23±5°C
气压：860-1060 mbar
相对湿度：45-70%
2.2 尺寸公差：
按图纸
2.3 材料
按图纸
注：对于单层树脂管，熔点按55232标准规定检查，并作为“报告特性”。

2.4金属件的表面处理及涂层
按相关图纸
2.5标记
除非图纸特殊说明，燃油管总成部件上应该有清晰的永久性标志，如果需要，应在图纸上注明供应商资料、生产日期及其他信息（如规章要求），生产日期按标准0.00013规定。

2.6外观检验
合成树脂管不能有破口、气孔和细微杂质等，外表面要光滑，不能有划痕，外观要均匀。

对于多层管，切开，在最小放大10倍状态下测试横截面，确保各层同心，厚度均匀一致。

弯曲区域（预成型）不得出现超过图纸要求的椭圆度。

局部预成型（假如需要）不许出现材料爆裂，在这个区域不允许损伤，内表面要在放大20倍的状态下检查确保满足要求。

管子的标记不应划伤或破坏管子表面、减小管子壁厚。

管件的连接区域不应对材料产生破坏，毛刺、飞边和其他削弱部件性能的缺陷。

附件，比如快插接头、金属对接接头、多用途塑料接头等上不能有削弱和影响车辆安装和适用性的缺陷。

只有在安装时才移去末端的保护帽。

包括流体流动的任何组成部件不能有腐蚀、氧化、变形和其他碎片，在装配和系统操作时可以拆分。

喷涂类型中，不允许涂层分裂或涂层不均。

2.7合成树脂管要求
2.7.1材料鉴定
按图纸指示的标准
2.7.2尺寸稳定性
2.7.2.1测试至少三段直管试样，试样长度≤300mm，精确度为0.1mm。

2.7.2.2在试样中插入长大约400mm的钢棒，其直径大约比管子内径小0.5mm。

2.7.2.3把插有钢棒的试样，放入事先稳定在100°C的烘箱中，保持24h。

注：试样应水平放入烘箱中，把钢棒突出部分固定，脱离烘箱底。

2.7.2.4把试样从烘箱中取出，在室温环境中放置至少2h，然后重新测量其长度，计算
收缩百分率。

2.7.3清洁度
2.7.
3.1 取试样长度300-500mm，测量其内径，然后竖直悬挂。

注：如果管子是预成型管，使用整个管子。

2.7.
3.2 计算暴露在测试液体中的管子的内表面面积。

2.7.
3.3使100mlASTM C 溶液通过管子，把液体收集在一个容器中，如此重复5次。

2.7.
3.4用经校对的过滤器过滤容器中的100ml溶液。

注：如果需要，可以在容器中加入少量的容易使残留物脱离的液体。

2.7.
3.5收集过滤器中的液体，把过滤器放入温度为85±5°C的烘箱中，得到一些固定的
物质。

2.7.
3.6计算当前不溶物的质量
2.7.
3.7 把有液体的容器放在热的金属板上并放在抽风罩下，直到试验液体蒸发。

2.7.
3.8 容器剩下的溶液在85±5°C温度下干燥，得到一些固定的物质。

2.7.
3.9 计算从溶液中析出的所有物质的质量，并和要求做对比。

2.7.4拉伸强度/断裂延长率
2.7.4.1至少取三个长200mm的直管试样，标距（夹具间距）为100mm。

2.7.4.2将试样依次连接在测力计（见A-4）上，以50mm/min的速度拉伸。

注：装卡的试样末端应该被一段钢棒支撑以免破裂，钢棒的末端应超过装卡区域
10mm，确保试样被标尺的滚花区域加紧。

2.7.4.3 记录每根试样的断裂载荷和最终延长率，和理论要求做对比。

注：应忽略在装卡区域内断裂的试样。

计算最终延伸率应以测试前试样实际直径为基础。

2.7.5 爆破测试
2.7.5.1 测试应该在室温下进行。

2.7.5.2 截三段长约200mm的试样，试样一端堵住，并接上管件和爆破试验装置连接。

2.7.5.3 把试样的自由端与压缩机相连。

2.7.5.4 给试样以10bar/min的速率加压，直到管子爆破。

2.7.5.5和要求做对比。

2.7.6冷冲击试验
2.7.6.1 试验条件见数表说明，使用§A-6仪器，试验装置见D /1
2.7.6.2比较推荐的过程
·放置待测样品和测试仪器到温度箱内（参考§A-2），预先稳定在-40℃温度下放置4个小时。

·将每个样品在支撑平台上定好位，将重物自由放下撞击样品。

2.7.6.3可选择的过程
如果撞击试验不能在温度箱内进行，样品和仪器可以按照以下步骤操作：
·所有测试管子应该被保留在温度箱内直到测试结束；如果它们不得不被取出来，冲击测试应该在取出后5s内立即进行。

注：测试地方的环境温度不应该超过23℃
2.7.6.4目视检查试样，和要求做对比。

2.7.7热老化性
2.7.7.1 取不带管件的直管试样，长度≥500mm。

2.7.7.2把试样水平放置在100°C烘箱（见A-1）中，保持240h。

2.7.7.3试样从烘箱中取出，在室温下冷却至少2h，然后检查试样外表面，并和要求做
对比。

2.7.7.4重复低温冲击试验2.7.6和爆破试验2.7.5。

2.7.8温度循环（仅用于多层管）
2.7.8.1 取不带管件的直管试样，长度≥500mm。

2.7.8.2试样要做5次温度循环，每次如下所示：
- 80°C的烘箱内保持4h
- 40°C，湿度大于90%的屋子里保持4h
- 在-30°C的低温箱里保持16h
注: 试验箱间的温度转换不应超过1min，每个温箱的温度变化应≥5°C/min。

2.7.8.3试样从烘箱和低温箱中取出后，在室温下至少放置2h，观察试样表面，并和要
求做对比。

2.7.8.4重复低温冲击试验2.7.6和爆破试验2.7.5。

2.7.9热破坏试验
2.7.9.1 试验至少三根直管段试样，试样长度约为300mm。

2.7.9.2 在下面的测试装置中，把试样弯曲180°C，弯曲半径为40毫米。

倒向杆
2.7.9.3把一个直径为管子内径0.8倍的钢球放入管内，查看钢球是否在管内自由移动。

2.7.9.4把装置放入烘箱中，在90°C下，保持1h。

2.7.9.5把装置从烘箱中取出，检查弯曲区域表面。

冷却到室温，查看钢球在管内自由移动。

2.7.10冷弯
2.7.10.1 至少取3个长约500mm的试样。

2.7.10.2 将装置放入-30°C低温箱（见A-2）中，保持4h。

2.7.10.3在低温箱中，将试样绕一个10倍管子外径的芯轴弯曲，要求在3-5s内完成。

2.7.10.4检查管子有无破坏和裂纹。

2.7.11耐燃油测试
2.7.11.1 热老化
2.7.11.1.1 在管子上取长≥300mm的试样。

2.7.11.1.2 把试样放入金属容器（见A-7）中，然后充满下列燃油，至少要到容器顶部30mm。

—优质无铅汽油（标准55509）
—E22混合燃油-巴西类酒精（78%优质无铅汽油，20% 乙醇，2% 异丙醇）
—E95纯酒精（乙醇）
2.7.11.1.3 把试样放入烘箱（见A-1）中，在70°C温度下，保持至少500h。

2.7.11.1.4 最后，把试样从烘箱中取出，在室温下冷却1h。

排空试样内的燃油，然后按2.7.5
做爆破试验，2.7.6做低温冲击试验，2.7.4做拉伸强度和最大延伸试验。

2.7.11.2 伸长试验
2.7.11.2.1 取至少三根试样，长度大于等于300mm。

2.7.11.2.2 为了防止扭曲，在试样中插入一根比管子内径小0.5mm的钢棒。

2.7.11.2.3 把试样放入烘箱（见A-1）中，在80°C温度下保持48h。

2.7.11.2.4 把试样从烘箱中取出来，在1min内，放入密封袋中，防止从空气中吸收水分。

2.7.11.2.5 把试样固定在试验装置（见A-7）上，用标尺做两个标记，准确到0.1mm。

2.7.11.2.6 通过容器向试样中加注甲醇，直到距容器顶部30mm。

注：试样底塞应用针阀，防止气泡进入试样。

2.7.11.2.7 把试样放入烘箱（见A-1）中，在40°C温度下，保持72h。

2.7.11.2.8 打开烘箱，在室温下冷却2-3h（试样和试验装置不取出）。

2.7.11.2.9 取出试样，测量每个试样两个标记间距，结果和要求做对比。

注：测量要在从烘箱中取出后5min内完成。

2.7.12耐氯化锌
2.7.12.1 测试至少三根直管段试样，长度≥300mm，三根试样上装上管件。

2.7.12.2 以5倍管子外径为弯曲半径，把试样弯曲180°，两端自由交叉固定。

2.7.12.3 把2.7.12.2的试样和其上管件浸入50%的氯化锌水溶液中，在23°C温度下，保持
200h。

氯化锌溶液
注：溶液不能达到管子末端（管子末端应距液面20-30mm），末端应堵住。

2.7.12.4 把试样从溶液中取出，检查，特别注意弯曲区域和末端区域，结果和要求做对比。

2.7.12.5 用流水冲洗试样，直管部分重复2.7.5的爆破试验。

2.7.13 耐氯化钙
2.7.1
3.1 取至少三根直管段试样，长度≥300mm，三根试样上都要安装管件。

2.7.1
3.2 以5倍管子外径为弯曲半径，把试样弯曲180°，两端自由交叉固定。

2.7.1
3.3 准备如下带回流的测试装置
水
水
端堵
氯化钙溶液
2.7.1
3.4 把2.7.13.2的带管件试样浸入50%（质量比）的氯化钙水溶液中，在60°C温度下，
保持200h。

注：溶液不能达到管子末端。

用橡胶塞或软木塞堵住防止水汽进入。

2.7.1
3.5 把试样从溶液中取出，检查，特别注意弯曲区域和末端区域，结果和要求做对比。

2.7.1
3.6 用流水冲洗试样，直管部分重复2.7.5的爆破试验。

2.7.14 渗透性
2.7.14.1 在管子上进行测试，截长尺寸按照SAE J1737标准进行。

测试过程是通过循环测量测定燃油管，接头和燃油管总成的碳氢损失，使用以下参考燃油：
—优质无铅汽油（标准55509）
—E95纯酒精（乙醇）
—E22混合燃油-巴西类酒精（78%优质无铅汽油，20%乙醇，2%异丙醇）
注：仅在使用E22燃料的国家和地区才进行耐E22老化试验。

2.7.14.2 将新的值与说明数据表中的要求相比较。

2.7.15 模拟寿命循环试验
2.7.15.1 试验装置见D/3
2.7.15.2 在温控室里，测试装置应尽量放置最大数目和长度的试样。

2.7.15.3用下列燃油充注循环系统
—优质无铅汽油（标准55509）
—E95纯酒精（乙醇）
—E22混合燃油-巴西类酒精（78%优质无铅汽油，20%乙醇，2%异丙醇）
—TF1含铅汽油（90%优质无铅汽油，10%乙醇）
注：仅在使用E22燃料的国家和地区才进行耐E22老化试验。

对于柴油输导管：
—柴油发动机柴油（55520标准）5%真实RME（prEN 14078）
—100%型RME生物柴油
2.7.15.4按照以下条件作用于截长样品
汽油输导管：
2.7.15.5 试样从试验装置中取出目视检查，然后重复2.7.4（拉伸强度/最终延长率）、2.7.5
（爆破试验）、2.7.6（低温冲击试验）的试验。

2.7.16 表面电阻率
注：这个测试只是用于导电管.
2.7.16.1 按照§D/4下面的测试图表执行
2.7.16.2 测量被测样品长度，单位为mm，标记为“Lo”。

2.7.16.3 测量被测样品内径，单位为mm，标记为“d”。

2.7.16.4 在被测管子上插入铜栓，确认铜栓已经被上紧不能突然滑脱。

测量铜栓插入深度，
单位为mm，标记为“a”。

连接测量器具的终端如§D/4所示
2.7.16.5 读取电阻值
2.7.16.6 按照以下公式计算表面电阻率：
2.7.16.7 在执行任何深层次测试之前，测量并记录下每个管子样件电阻率的值。

2.7.16.8 执行测试：
·热破坏测试（§2.7.9）；
·冷冲击强度（§2.7.6）；
·模拟操作（§2.7.15）
2.7.16.9 执行完以上测试后，测量并记录下每个管子样品的电阻率，把这些值与测试前进行比较。

2.8 使用性能（管子及其末端部件）
2.8.1 密封检测
2.8.1.1 堵住管子一端
2.8.1.2 把管子另一端连接到气压源，浸在合适液体中1h，并能够在100±2°C和-30±2°C
正常工作。

2.8.1.3 在100±2°C、23±2°C和-30±2°C温度下做如下试验：
—把管子浸入测试液中，0.3MPa/min的速度增压直到1 MPa
—保持此压力5min
2.8.1.4 在增加过程中不允许出现泄露。

2.8.2 拔脱试验
2.8.2.1 把管子及管件连接在测力计（见A-4）上，在室温下，以50mm/min的速率做拉伸，
直到管子连接部分断裂或末端件分离。

2.8.2.2 断裂或分离载荷和要求做对比
2.8.2.3 在温度循环试验（2.7.8）和模拟寿命循环试验（2.7.15）后重新测试。

2.8.3 脉冲试验
2.8.
3.1 在下列条件下总成做100000次周期脉冲循环：
—总成：
—直管（至少弯曲90°C，弯曲半径5-7倍的管子外径）
—预成型管（须根据其几何形状装配）
—内部测试液体：硅油，乙二醇
—内部液体温度：见图一
—外部环境温度：常温
—测试频率：见图二
—测试压力：最小0-0.05 MPa，最大1-1.2 MPa
2.8.
3.2 在试验过程中进行检测，不允许泄露存在。

2.8.
3.3 稳定在室温，在23±2°C温度下，重复试验2.8.1 和2.8.2。

温度内部液体温度室温
压力图一
时间
图二
2.8.4 清洁度
2.8.4.1 取长300mm到500mm的试样总成
2.8.4.2 测量其内径，垂直悬挂，重复试验2.7.3。

2.8.5 预成型角度的完整性
2.8.5.1 测试准备
这个测试只是用于预成型管件或管子上包含一个或多个预成型过程。

2.8.5.1.2 如果是管子的一部分被测试，那么这个部分应该包括预成型部分
2.8.5.1.3 如果预成型有一个外部护套，那么就应该带着护套进行测试。

2.8.5.1.4 测量并记录下来所有任何预成型角度，并将这些值与图纸上显示的进行比较。

如果样品满足图纸要求。

执行测试。

2.8.5.2 测试过程
2.8.5.2.1 预热环境温度室（参考§A-1）到温度在113到118℃之间。

2.8.5.2.2 将样品放入环境温度室,让它们处于自由笔直状态。

2.8.5.2.3 1小时后，将样品取出环境温度室，然后让它们在空气中冷却到环境温度。

然后，再测量所有的预成型角度。

2.8.5.2.4 将新得到值与标准数据表里的要求比较。

3. 供货要求检查（由质检部门执行）
供货检查根据P.S.9.01102/01要求执行（限定分类）。

4．供应商要求
供应商应该遵守P.S.9.01102/01中规定的“供应商质量要求”的一般要求。

除非经允许，供应商应当在整个生产过程中通过特殊的检测工具，保证总成在所有的工作条件下的密封性。

4.1 产品供应资格
供应商能提供定单要求的产品数量，同时附带质量合格证（见P.S.9.01103），与合格证相关的检测项应该如实检测。

不允许出现供应产品不一致的现象。

4.2 产品供应
供应的产品应该符合图纸和本标准要求。

当建立起许可的生产过程和严格的检测，供应商应该考虑FIAT公司指定的每种特性的重要等级。

注：在进行产品质量检查时，应先进行非破坏性（NM）试验。

除非另有规定，用于破坏性试验（NM）的总成不得用于以后以后在试验。

5．特性说明：
* 需要使用6X1、8X1和10X1的管子，对其他管径，不同的要求，应协商决定，如果需要应在图纸上说明。

附页
注释：燃油老化应根据所在国家销售的车辆和所用的燃油进行试验。

附页续
* 燃油总成的橡胶末端件要求见P.S.9.02138/10。

注释：耐E95和E22老化应根据所在国家销售的车辆和所用的燃油进行试验。