汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
汽车钣金喷涂技术 常用工具的正确使用-教案
《汽车钣金涂装技术》教案知识点常用工具的正确使用学时4学时教学内容1、掌握打磨工具的工作原理2、掌握各种打磨工具的使用方法3、能够正确使用打磨材料教学重难点重点：能够正确使用打磨材料难点：掌握各种打磨工具的使用方法情境分析在汽车车身修补涂装的施工过程中要应用到各种涂装工具。
如旧漆层、羽状边，原子灰、中涂底漆的打磨，漆面缺陷处理，原子灰的干燥等。
了解常用工具的工作原理，掌握各自特点及使用方法，能够大大降低施工人员的疲劳强度，另外对车身修补涂装的施工效率、效果等方面都至关重要。
一、打磨设备、打磨工具（一）无尘干磨设备又称无尘干磨系统，是指使用气动工具或电动工具，打磨所产生的粉尘将由同步一体化的吸尘系统集中吸尘。
1.无尘干磨系统的组成无尘干磨设备主要由打磨机、供气与吸尘管道、吸尘设备、磨垫、打磨材料和辅助设备等组成。
如移动式无尘干磨设备：图6-2-1 移动式打磨机的组成气动打磨机主要有以下四种类型：(1)单作用打磨机图6-2-2 单作用打磨机打磨盘垫绕一固定的点转动，砂纸只作单一圆周运动，称为单一运动圆盘打磨机或单作用打磨机。
图6-2-3 单作用打磨机的运动轨迹该打磨机有可携式粗磨和细磨两种，转速2000－6000r/min，研磨能力强，汽车修理厂大多用于粗打磨工作，可用于清楚铁锈、旧涂层、较厚的原子灰层的打磨操作。
由于该打磨机是做单向圆周运动，因此盘面中心和边缘会存在转速差而造成研磨不均匀及产生圆形磨痕，所以在操作该打磨机时不能把它平放在打磨面上，而是利用旋转边缘约3cm作为打磨时的研磨面，操作时要轻微倾斜，以保持最佳效果。
(2)轨道式打磨机图6-2-4 轨道式打磨机轨道式打磨机的砂垫外形都呈矩形，便于在工件表面上沿直线轨迹移动，整个砂垫以小圆圈振动。
图6-2-5 轨道式打磨机的运动轨迹轨道式打磨机适合原子灰粗打磨，主要用于平面打磨、作分型线或使表面平滑。
(3)双作用打磨机(偏心振动式)图6-2-6 双作用打磨机图6-2-7 双作用打磨机运动轨迹打磨盘垫本身以小圆圈振动，同时又绕其自己的中心转动，兼有单一运动及轨道式打磨机的运动特点，其切削力比轨道式打磨机强。
车身修复手工工具及其使用
手工工具及其使用一、钣金锤。
钣金锤是连续敲击钣金件使其形状恢复的基本工具。
钣金锤种类很多，有方头、圆头、尖头等不同形状，每种形状都有相应的主要用途。
钣金锤根据锤头材料不同，可分为橡胶锤、木锤和铜锤等。
1、镐锤。
镐锤是专门用来维修小凹陷用的工具。
镐锤的尖顶用于敲顶出凹陷，其平头端用抵座（垫铁）配合，敲击去除小的凸点和波纹。
注意：镐锤使用时不要用力过大，防止尖顶将钣金穿透。
镐锤不能用于修复大的凹陷表面。
2、冲击锤。
冲击锤的锤头的形状一端是圆形，锤顶的表面几乎是平的。
顶面大，打击时打击力可以散步到较大的面积上，适用于矫正凹陷板面的初始作业或加工非表露的钣金件。
钣金锤的正确使用：利用锤击法进行修复作业的关键是选择敲击部位，同时也要注意锤子的正确使用。
握锤时，以下边两个手指为支点，用其他手指将钣金锤向下推。
当锤子从金属表面向回弹时，可以绕着支点作轻微的旋转。
注意敲击的落点、敲击力度和次数，要用手腕去驱动锤子垂直敲打，让锤子的平面与被敲击的金属接触，不能用整个手臂或肩部的力量，不要用力过猛。
二、抵座。
抵座是一种手持的铁砧，是敲击整形的衬托工具，与钣金锤配合使用。
由于钣金的形状很复杂，所以抵座的形状也很多，大小不一，但是都具有方便手持的特点。
三、修平刀。
修平刀实际上是一根带弯曲工作面的杠杆。
修平刀有各种不同的形状和尺寸组合，以适应对不同曲面部位的作业。
修平刀是车身修理特殊的工具，将修平刀紧贴待修表面，再捶打修平刀，对表面某些微小的隆起、凹陷部位恢复原状特别有效。
对难以放入抵座的弧形凹陷，修平刀可以当作抵座使用。
四、手锯。
手锯操作时，一手在前握住锯弓，一手在后握住锯柄。
起锯要略向工件的前或后边缘倾斜10°～15°，然后再转入正常姿势，防止折断锯条。
推锯时，身体上部应略向前倾，给手锯以一定的压力，拉锯时应将手锯稍微抬起，以免加剧锯齿的磨损。
锯割的往复速度以20～40次/min为宜，锯条的使用长度不应少于全长的2/3。
汽车钣金基本工艺与设备模块2汽车钣金修理工具与设备
4.匙形铁 匙形铁是车身修理的特殊工具。将匙形铁贴紧待修表面， 再捶打匙形铁，对表面某些微小隆起、划伤部位恢复原状特别 有效，如图2-13所示。
不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。当面板 背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用。各种匙形 铁如图2-14所示。
图2-14 各种匙形铁
5.撬镐 利用撬镐穿过车身固有的洞口，可以对车门侧板的凹点进 行撬击，以消除凹陷，如图2-15所示，各种撬镐如图2-16所示。
6.修平刀 修平刀主要用于抛光金属表面。修整时把修平刀置于修 整表面上，再用手锤敲打。有时如整修表面空间受到限制， 不易使用垫铁时，修平刀可以代替垫铁使用。各种修平刀如 图2-17所示。
9.铆枪 铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行 铆接是十分方便的。弹射铆钉枪如图2-27所示。
如图2-28所示为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连 接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。
10.装饰件和门手柄工具 如图2-29所示为装饰件修理工具使用示意图。尖叉形状的 撬起工具可以撬起装潢小钉、弹簧、夹子和其他装饰固定件。
步骤4: 右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架。 步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿应保持 在3个齿以上。 步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并 扶正锯弓作往复运动；后拉时，左手使锯的前端微向上提，使 锯条和工件倾斜成一定的角度，以减轻锯齿的磨损。 步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还 应考虑工件的材料。锯较软金属时宜稍快，锯硬金属时宜慢些。 锯条在运行过程中应充分发挥其全长的作用，以提高锯割效率 和锯条的使用寿命，一般推拉标准约为锯条全长的3／4。
利用拉杆也可以修复凹坑。将拉杆的弯钩插入所钻的孔， 勾住凹坑两侧向外提拉，如图2-20所示。
项目2-汽车钣金维修常用工具及设备
用来形成各种大小的卷 边。有时也可以用它在薄金 属板上形成小的凹痕。
6、楔形垫铁
也叫逗号垫铁，用来 制造拱起，以及在车身其 他地方生成皱折等。
匙形铁,也叫修平刀，是一种非常有用 的车身修整工具，有时用作锤子，有时又 用作垫铁。如整修表面空间受到限制，不 易使用垫铁时，匙形铁就可以代替垫铁。 匙形铁有很多种形状和尺寸，以满足各种 不同形状车身板的需要。
1、氧-乙炔焊设备
氧-乙炔焊是通过用氧气 和乙炔的混合气体点燃的 火焰进行焊接的一种金属 连接方法。也是以往以低 碳钢为主的车身钣金维修 应用最广泛的焊接和切割 工艺。
修
常
用
设
备
汽车钣金维修中各种液压装置使用情况
推力装置 拉力装置
夹紧装置
扩张装置
2、液压举升机
汽车维修车间少不了液压举升机，常用 的有双柱举升机、四柱举升机和剪式举升机， 动力就是液压泵或气动泵。
车身修复机也叫
“介子机”或车身整形 机，通过外接不同的焊 接工具，可以实现单面 点焊、焊接专用螺钉、 环形介子、蛇形焊线等 功能。很容易将待修的 车身进行拉、拔、修、 补、回火、加热等钣金 整形操作，是现在的汽 车钣金维修不可缺少的 设备，主要利用在车身 上一些双层或夹层的钣 件上，一些无法通过垫 铁和撬棍修复的地方。
高点和凹点，在金属精加工或最终维修时常用到车 身锉。 2、种类
车身维修中常用到的锉有三种。
五、 车 身 锉
a）挠性把柄车身锉 可处理平面、凸 起面或是凹低面
b）标准固定式锉刀 可处理平的和拱 的起金属板
c）弧形锉（曲面锉 ） 主要用来检查较窄 的拱起面、折边和 装饰条的平直程度
1、冲头
（1）作用 冲头用于造形和起出零件和校准零件
汽车车身修复技术课件-项目五 钣金修复常用工具和设备
弧形锉如图5-38 所示, 也称为曲面锉, 用来检 查尖的隆起面、 折边和 装饰条的平直程度。
汽车车身修复技术
一、扳手
(一) 虎钳扳手
任务六 常用工具
标准型虎钳扳手
带有剪线功能的虎钳扳手
虎钳折弯器
C 形虎钳夹
焊接用虎钳夹
汽车车身修复技术 (二) 其他常用扳手
常用的扳手有开口扳手、 梅花扳手、 套筒扳手、 活动扳手和管钳扳手等, 用来拆装各种螺母、 螺栓。
汽车车身修复技术
二、 顶铁的使用
1. 顶铁由高强度钢制成，用在粗加工和锤击加工中，可以用手握持打击金属板的 背面 ，当从板件正面用锤敲击时，顶铁会产生一个反弹力。 2. 由于板件的结构和形状不同，为有效完成修理工作，需要采用各种形状的顶铁 。每一种形状的顶铁只适用于某些特定形状的工作件。
图5-19 顶铁的使用
汽车车身修复技术 一、 撬镐
图5-21 小弧度撬镐
图5-22 大弧度撬镐
小弧度撬镐使用时, 将撬镐通 过板件上的孔穿入结构内部, 使镐头对准板件上小的凹点, 在手把上用力撬即可。
大弧度撬镐用在需要 较长镐头才能达到凹 痕的情况。
图5-23 长 T 形手柄凿头撬镐
长 T 形手柄凿头撬镐长的镐头 可以塞入结构的内、 外板件之 间有限的空间内; 当内外板件非 常靠近时, 也可以作为顶铁修理 板件损坏的区域。
任务二 钣金修复顶铁
• 【本节目标】
1、主要了解汽车钣金修理专用工具顶铁的类型、用途。 2、学会正确使用顶铁进行钣金修理工作。
汽车车身修复技术
一辆汽车左前门由于碰撞产生凹痕， 拆卸之后需利用钣金锤与顶铁 配合进行敲击修复，使其修复到原来的状态。在车辆修复过程中， 根据 什么选择顶铁的种类？钣金锤与顶铁如何配合使用呢？
罗列一下我们常用钣金工具，实用手册（二）（完结篇）
罗列一下我们常用钣金工具，实用手册（二）（完结篇）三、整形工具1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一样。
（1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如图2-15a所示。
（2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫铁使用，如图2-15b所示。
（3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴端盖等，如图2-15c所示。
（4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示。
（5）平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图2-15e所示。
（6）鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图2-15f所示。
（7）其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图2-15g。
钣金锤的使用方法：操作要求：（1）通过训练掌握钣金锤的使用方法；（2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人；（3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。
2、顶铁：顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图2-17所示。
图2-18所示为各种不同形状的顶铁。
用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。
“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图2-19a所示。
当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的“正托”法进一步敲平。
顶铁法敲平的工序如图2-20所示。
所用顶铁的端面形状应与被修正壁板形状吻合。
3、匙形铁：匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀，如图2-21。
如图2-22所示。
不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。
当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用，如图2-23所示。
4、凹坑拉出器和拉杆：对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。
钣金修复
钣金修复及汽车装饰篇钣金修复的常用工具及使用第一节基本工具一、工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。
普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。
台面高度h约为650～700 mm(有的平台高度可调)。
其材料多为铸铁，背面有加强肋。
平板固定在支架上，便形成工作平台，如图11-1所示。
图11-1 平台图11-2 划针使用注意事项：工作平台表面要求水平光滑，在使用时不允许用锤子直接捶击台面。
更不要在其上进行电气焊作业；以防烧伤工作平台表面。
二、划线工具1、划针划针是用来在板料上划线的基本工具。
一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图11-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。
划针长度约为120mm，直径为4～6mm。
为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。
◆划线的基本方法和要求：划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°～70°，同时向外倾斜10°～20°，划线粗细不得超过0.5mm，如图11-3。
图11-3 划针的正确划线方法2、划规划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图11-4。
3、圆规圆规用来在金属板上划圆或圆弧，并可测量两点间的距离，或直接将钢板尺上的尺寸引到金属板上。
圆规尖脚上焊有硬质合金，并经淬火处理。
常用圆规如图11-5所示，(a)、(b)两种刚性较好，目前应用较多；(c)种为弹簧圆规，调节尺寸较为方便，但刚性较差。
当划直径在350mm以上较大的圆或圆弧时，需用(d)所示的特种圆规(通常称为地规)，它由一根圆管和装有划针的两个套管组成。
套管可在圆管上移动，以调节圆半径的大小，其中一个套管还可以微量调节。
钣金工具大全及使用方法
钣金常用工具大全一、工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。
普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm ×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。
台面高度h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。
其材料多为铸铁，背面有加强肋。
平板固定在支架上，便形成工作平台，如图2-1所示。
二、划线工具1、划针：划针是用来在板料上划线的基本工具。
一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。
划针长度约为120 mm，直径为4～6 mm。
为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。
划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm，如图2-3所示。
2、划规：划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图2-4。
3、圆规：圆规用来在金属板上划圆或圆弧，并可测量两点间的距离，或直接将钢板尺上的尺寸引到金属板上。
圆规尖脚上焊有硬质合金，并经淬火处理。
常用圆规如图2-5（a）、（b）、（c）所示4、样冲：样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。
样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2-6所示。
划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。
它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。
6、划线工具的应用：圆弧线的划法（1）划规开档位置的调整：为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可以看出误差的大小。
如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出来，若量5次后相差0.5mm就能明显地看出来了，如图2-8所示。
钣金工具大全及使用方法
钣金常用工具大全一、工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、下料、敲平及矫正工作。
普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常用的台面有以下几种规格：600mm ×1000mm，800mm×1200mm，1500mm×3000mm。
台面高度h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。
其材料多为铸铁，背面有加强肋。
平板固定在支架上，便形成工作平台，如图2-1所示。
二、划线工具1、划针：划针是用来在板料上划线的基本工具。
一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。
划针长度约为120 mm，直径为4～6 mm。
为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。
划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm，如图2-3所示。
2、划规：划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图2-4。
3、圆规：圆规用来在金属板上划圆或圆弧，并可测量两点间的距离，或直接将钢板尺上的尺寸引到金属板上。
圆规尖脚上焊有硬质合金，并经淬火处理。
常用圆规如图2-5（a）、（b）、（c）所示4、样冲：样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。
样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2-6所示。
划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。
它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。
6、划线工具的应用：圆弧线的划法（1）划规开档位置的调整：为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可以看出误差的大小。
如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出来，若量5次后相差0.5mm就能明显地看出来了，如图2-8所示。
第2章 车身修复常用工具及其正确使用
陷，其平头端用抵座（垫铁）配合，敲击去除小的
凸点和波纹。 镐锤使用时不要用力过大，防止尖顶将钣 金穿透。镐锤不能用于修复大的凹陷表面。
图2.1 各种规格的镐锤
（a）长锥尖； (b) 长弯曲锥尖； (c)短锥尖 ；(d) 短子弹头尖；(e) 短錾头尖
2.冲击锤
冲击锤的锤头的形状一端是圆形，锤顶的表面
图2.15单作用打磨机
（2）轨道式打磨机 轨道式打磨机的打磨盘垫外形呈矩形，便于在工件
表面上沿直线轨迹移动，整个打磨垫以小圆圈振动。如
图2.16所示，这种打磨机主要用于腻子的打磨。它可以 根据工件表面的情况采用各种尺寸的打磨砂垫，以提高 效率，轨迹直径也可以进行改变。
图2.16 轨道式打磨机
（3）双作用打磨机 双作用打磨机的打磨盘垫运动较复杂，盘垫本身以
复习思考题
1.车身维修常用的手工工具有哪些？ 2.车身维修常用的动力工具有哪些？ 3.拉拔器的作用是什么？
4.手工工具安全操作事项有哪些？
5．动力工具安装操作事项有哪些？ 6.打磨机的作用及使用要求？ 7.打磨机分为哪几类，各自的特点是什么？
2.1.5
拉拔器
拉拔器如图2.7所示。拉拔器的顶端为螺纹尖端或呈 钩形形式。利用顶端与钣金结合，结合方式有螺纹旋进
方式、钻孔钩联方式、点焊粘接方式等，目前大多用点
焊焊点粘接方式。 拉拔器使用时，先将拉拔器的顶端利用一定方式和需 修复的板件表面结合，然后利用在杆中部的冲击惯性锤， 利用手握冲击惯性锤向外运动的冲击惯性，产生沿杆向
钣金锤配合使用。由于钣金的形状很复杂，所以抵座的
形状也很多，大小不一，但是都具有方便手持的特点。 如图2.4所示为各种不同形状的抵座。
图2.4 常用抵座 (a) 万能抵座；(b) 护板抵座；(c)足尖式抵座；(d) 足跟式抵座；(e)逗号抵座
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6、划线工具的应用： 圆弧线的划法 （1）划规开档位置的调整： 为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可以 看出误差的大小。如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出来，若量5次 后相差0.5mm就能明显地看出来了，如图2-8所示。 （2）中心点在工件边缘的划法： 如图2-9所示，如果圆弧的中心点在 工件的边缘上，可借助于辅助支座进行。
图2-8 划规开汽档车位钣置金喷的漆调第整二章钣金修复常用工图具及2-其9 使中用心点在工件边缘的划法
（3）中心点在工件之外的划法： 如图2-10所示，如果圆弧中心点在工件之外，可将一块打样冲孔的延 长板夹在工件上。
图2-10 中心点在工件之外的划法
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
（4）使用圆规划圆的方法： 如图2-11所示，用圆规划圆时，掌心压住圆规顶端，使规尖扎入金属表 面或样冲孔中。划圆周线时，常常正反各划半个圆周线而成一个整圆。 7、材料的合理配裁： （l）集中下料法： 如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使 用同样牌号、同样厚度的工件集中一 次划线下料。
4、凹坑拉出器和拉杆： 对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时， 可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。凹坑 拉出器如图2-24所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具图及2其-1使用平 台
二、划线工具
1、划针： 划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成， 如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120 mm，直径为4～6 mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖 端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。
图2-2 划 针
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾 斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm，如 图2-3所示。
图2-3 划针的正确划线方法
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
汽车钣金喷漆第图二2章-5钣金圆修复常规用工具及其使用
第二章 钣金修复的常用工具及其作用
第一节 基本工具
一、工作平台
工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、 下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常 用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm， 1500mm×3000mm。台面高度 h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。 其材料多为铸铁，背面 有加强肋。平板固定在支架上， 便形成工作平台，如图2-1所示。
图2-13 零料拼整法
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
（4）排板套裁法： 如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用，必 须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式通 常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。
图2-14 排板套裁法
匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也 叫修平刀，如图2-21。
如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。
图2-21 匙形铁
图2-22 匙形铁修隆起
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用，如图2-23 所示。
图2-23 匙形铁作顶铁使用
图2-12 集中汽下车料钣金法喷漆第二章钣金修复常用工具图及2其-1使1用 圆规划圆的方法
（2）长短搭配法： 长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来，然 后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。 （3）零料拼整法： 如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材料 较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用， 可以节省用料。
（3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的轴 端盖等，如图2-15c所示。
（4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示。
汽车钣金喷漆第图二2章-1钣5 金修锤复常子用工具及其使用
钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。
图2-16 钣金锤的使用方法
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当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的“正托” 法进一步敲平。
图2-19 顶铁法修整
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顶铁法敲平的工序如图2-20所示。所用顶铁的端面形状应与被修正 壁板形状吻合。
图2-20 顶铁法敲平的工序
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3、匙形铁：
汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使用
三、整形工具
1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不一 样。
（1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角，如 图2-15a所示。
（2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和垫 铁使用，如图2-15b所示。
2、顶铁： 顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫 铁或衬铁，如图2-17所示。 图2-18所示为各种不同形状的顶铁。
图2-17 顶铁与锤的配合 汽车钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其图使2用-18 顶 铁
用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法是 直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的 隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图2-19a 所示。
4、样冲： 样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成 30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻 孔时冲中心眼，如图2-6所示。 划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平样汽车冲钣金喷漆第二章钣金修复常用工具及其使图用2-7 划线盘