填方路基施工工艺及防护
填方路基的施工工艺流程
填方路基的施工工艺流程填方路基是公路工程中的重要工程环节之一，它指的是在公路建设过程中，将挖掘出的土方重新填充至原有地基或者新的地基上，以达到增加地基高度、加固基础等目的的工艺过程。
本文将详细介绍填方路基的施工工艺流程，包括前期准备、土方开挖、填方、压实等关键步骤。
一、前期准备1. 工程测量：根据设计要求，进行路基线路的测量，确定填方区域的平面位置、纵断面和横断面等参数。
2. 填方路基设计：根据测量结果，进行填方路基设计，确定填方的高度、坡度和填方区域的边界等。
3. 施工方案制定：根据设计要求和工程特点，制定填方路基施工方案，包括施工队伍组织、施工机械选择等。
二、土方开挖1. 清理施工现场：清理填方区域的杂物、搬迁影响施工的设施，保证施工顺利进行。
2. 土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机等大型施工机械进行土方开挖，将挖掘出的土方进行分类储存。
三、填方1. 填方准备：根据工程设计要求，对填方区域进行整平和碾压，确保填方区域的平整度和均匀度。
2. 土方运输：将储存的土方通过自卸汽车等运输工具，运至填方区域，并进行均匀分布。
3. 填方施工：按照设计要求，将土方分层填充至填方区域，并进行压实处理。
在填方的过程中，要确保填方的均匀性和密实度，采取适当的措施，防止填方过程中发生塌方、松动等问题。
4. 填方检查：在填方的过程中，随时进行填方质量的检查和控制，确保填方的质量符合要求。
四、压实1. 压实准备：在填方施工完成后，对填方路基进行整平和碾压，确保填方路基的平整度和均匀度，为后续的路面施工提供良好的基础。
2. 压实施工：采用压路机等压实设备，对填方路基进行多次反复的压实处理，以提高填方路基的密实度和稳定性。
3. 压实检查：在压实过程中，随时进行压实质量的检查和控制，保持施工的连续性和质量的稳定性，确保填方路基的压实效果符合要求。
五、清理施工现场1. 清理废料：清理施工过程中产生的废料、杂物等，保持施工现场的清洁。
路基填筑标准化施工工艺
路基填筑标准化施工工艺一、施工理念要把路基工程当成土工结构物来施工。
要确保路基的强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、路基总体施工工艺三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。
路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱每层做完之后，路肩洒白灰线。
三、路基设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基床以下为ABC组填料或改良土。
在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶，两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。
四、路基填筑施工标准化施工工艺1.施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。
测量成果需报监理工程师审核后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。
2.基底处理及清表（1）基底处理填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、并检查验收。
（2）清表施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。
将原地面腐、松土清除，并换填好土。
具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。
路基及防护工程施工方案
路基及防护工程施工方案、路堤填筑（一）路堤填筑路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。
配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
施工中始终坚持“三线四度。
“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。
本段路堤填筑主要为填石方，石方填筑时，将大石块捡至路基边作码砌片石使用，边填筑边施工码砌片石。
路基施工四区域、八流程作业程序见图 4.2-1。
1、施工区段划分路基施工队在施工准备完成后，根据本段填方数量及段落间的相互顺序，以主攻重点段落（互通至小转拐大桥段）为主，为制梁场创造条件。
同时多工点逐步展开，在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。
涵洞竣工之后，应及时将填方路基顺接连通，做到开工一段，完成一段，避免雨季冲刷。
施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。
2、路堤填筑施工工艺和丄2路用施TT芝流削3、施工方案及方法（1 ）施工准备①测量放线完成现场交桩后，精测队立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻标段贯通闭合；施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。
测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，以便施工。
②地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。
结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。
③设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。
避免雨季毁扰路基、冲毁农田，妨碍灌溉。
先施工急需开工的重点地段，再施工其它一般地段。
（2 ）填筑施工①基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工，特别是池塘、稻田耕作区的基底处理应清除腐性土，采取排水疏干或基底处理（换填、挤淤、盲沟等）后填筑。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基，以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。
本文将介绍高填方路基施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。
二、施工工艺1. 勘测设计在施工前，需要进行勘测设计工作。
勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容，以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。
2. 毛坯整理在施工前，需要对施工区域进行毛坯整理。
首先清除杂草、杂物等，并将地表平整。
3. 正式施工（1）填方根据设计要求，选择合适的填方材料进行填方。
填方时要注意控制填方层厚度，采取分层推均的方法进行，以保证填方均匀、稳固。
（2）压实填方后，需要进行压实工作。
压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。
机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用，而人工压实则需要人工进行。
压实的目的是使填方材料更加紧密，增加路基的承载能力和稳定性。
（3）排水在施工中需要考虑路基的排水问题。
可以通过设置排水沟和排水管道等措施，确保路基的排水畅通。
（4）防护措施为了保护路基不受外界环境的影响，还需要采取防护措施。
例如，在施工完成后，可以采取覆土、灌浆等方式进行防护，防止水侵蚀和土壤流失。
三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。
常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。
2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。
常见的压实材料有碎石、砾石等。
3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。
常见的排水材料有排水管道、排水沟等。
四、施工步骤1. 施工前准备（1）组织施工人员和设备；（2）清理施工现场，确保施工区域整洁；（3）检查施工材料，保证质量合格。
2. 填方施工（1）根据设计要求，选择合适的填方材料，进行填方；（2）采取分层推均的方法，保证填方均匀、稳固。
3. 压实施工（1）使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实，使填方材料更加紧密；（2）采取人工压实措施，如人工夯实，提高填方层的密实度。
填方路基施工工艺流程
填方路基施工工艺流程方路基施工工艺流程是指在道路基础建设中，对方路基进行施工的工艺流程。
以下是一个1200字以上的方路基施工工艺流程：一、方路基施工准备工作1.组织方路基施工队伍，确定施工人员和工作任务，建立施工组织机构。
2.准备施工所需的机械设备、工具和施工资材，检查设备是否运转正常，做好维护保养工作。
3.检查施工场地，确保场地平整、无杂物，并进行必要的清理和整理工作。
4.根据设计图纸，确定方路基的线路、高程和截面形状，制定施工计划。
二、方路基施工测量工作1.根据设计要求，进行方路基的实地测量。
根据测量数据，确定方路基的线路、高程和截面形状。
2.进行土质和地质勘探，了解原地层情况，以确定方路基施工时需要采取的措施。
3.根据测量和勘探数据，制定施工方案和施工图纸。
三、方路基土方开挖1.根据设计要求，将测量和勘探结果转化为实际施工的操作方法和步骤，明确土方开挖的截面和线路。
2.根据开挖截面的要求，进行方地基土方开挖。
采用适当的机械设备进行开挖，确保开挖质量和进度。
3.在开挖的同时，进行土方的质量检查和验收，确保开挖质量符合设计要求。
四、方路基土方填筑与夯实1.在土方开挖完成后，根据设计要求，进行土方的填筑与夯实工作。
2.根据填筑土的性质和含水量，确定填筑方法和堆放方式，确保填筑土的均匀性和紧密性。
3.采用合适的机械设备（如压路机、夯土机等），对填筑土进行夯实，使之达到设计要求的密度。
五、方路基排水与防止坍塌措施1.在方路基填筑与夯实后，进行排水措施的施工。
根据设计要求，设置适当的排水设施，确保方路基排水畅通。
2.在填筑与夯实过程中，对于特殊土质（如黏土等）需要进行防止坍塌措施的施工，以确保施工安全。
六、方路基挡土墙施工1.在方路基填筑与夯实后，进行方路基挡土墙的施工。
根据设计要求，采用不同的挡土墙形式（如混凝土挡土墙、砖石挡土墙等），进行挡土墙的施工。
2.在挡土墙施工过程中，注意挡土墙的稳定性和平整度，确保挡土墙的功能和美观。
填方路基施工工艺流程
填方路基施工工艺流程填方路基施工工艺流程填方路基工程是土木工程中常见的一项施工工艺，主要用于道路、铁路、水利工程等项目中。
填方路基施工工艺流程包括规划设计、准备工作、开挖和清理、填筑填土、夯实和验收等几个关键步骤。
本文将详细介绍填方路基施工工艺流程的具体步骤与注意事项。
一、规划设计阶段在填方路基施工工艺流程中，规划设计阶段是最为关键的阶段。
首先需要确定路基的设计参数、填土的来源与质量要求，以及工程的施工时间等。
随后，根据地形地貌等因素进行路线勘测，并设计出精确的工程图纸。
二、准备工作阶段准备工作阶段是填方路基施工的前期准备阶段。
首先需要清理施工区域，移除杂草、石块、树木等障碍物。
然后，根据设计要求进行工程标志的设置，确定出土场、边坡的位置。
三、开挖和清理阶段开挖和清理阶段是填方路基施工的第一关键步骤。
根据设计要求，使用挖掘机或铲车进行开挖作业，将土方依次堆放在临时堆存场中。
同时，对开挖得到的土方进行初步分类，将大石块、杂质等剔除。
四、填筑填土阶段填筑填土阶段是填方路基施工的核心步骤。
在填土的过程中，首先需要保证填土的质量符合设计要求。
其次，根据设计要求进行填筑，注意填土的均匀分布和边缘的夯实。
填土时，可以采用人工填筑和机械填土两种方式，具体根据工程的实际情况进行选择。
五、夯实阶段夯实阶段是填方路基施工的重要工序。
夯实的目的是使填土更加密实，提高路基的稳定性和承载能力。
夯实可以通过人工夯实和机械夯实两种方式进行。
对于较小的填方路基，可以采用人工夯实；对于较大的填方路基，应采用机械夯实。
夯实时需要根据设计要求控制夯击频率和夯击深度。
六、验收阶段施工完成后，需要进行填方路基的验收。
对路基进行验收主要包括平整度、边坡稳定性、路基高度、填土松密度等指标的检测。
只有经过验收合格后，填方路基的施工工艺流程才能正式结束。
在填方路基施工工艺流程中，还需要注意以下几点：1.安全意识：施工人员必须时刻保持安全意识，做好个人防护工作，遵循相关的安全操作规程，确保施工过程安全。
填方路基的施工方案
填方路基的施工方案方路基施工方案一、前期准备工作1.搭建施工现场：根据施工区域的大小和道路形状，选择合适的场地进行搭建，包括施工临时房屋、材料堆放区、机械设备停放区等。
2.确定施工图纸：根据设计要求和地形状况，确定方路基的具体形式和尺寸。
二、材料准备1.石料：选择适合的石料种类和规格，一般采用坚硬的破碎石或碎石料。
2.沥青：根据路面要求选择合适的沥青种类。
3.水泥：用于固化土壤或处理边坡等部分。
4.辅助材料：如粉煤灰、矿渣等，用于调整材料特性。
三、施工工艺1.场地整平：清理施工区域内的杂物和障碍物，保持场地整洁，便于后续施工作业。
2.基底处理：在场地上进行必要的挖掘和回填作业，根据设计要求调整地基高程。
3.路面铺设：根据施工图纸进行路面的铺设，采用分层压实的方式，保证路面的承载能力和平整度。
a.基层施工：首先进行零星石料填充，通过修平机进行基层修平，然后进行湿碾压。
b.底层施工：在基层上进行破碎石填充，压实密实度不低于95%。
c.表层施工：在底层上覆盖厚度不小于50mm的碎石短板，通过碎石刨平机进行修平，然后进行湿碾压。
d.面层施工：根据设计要求，进行沥青面层的铺设和压实，厚度不小于30mm，密实度不低于90%。
4.辅助工程：进行路基边坡、路面排水、标线等附属设施的施工，保证方路基的完整性和功能性。
5.验收和保养：完成施工后，进行方路基的验收，并进行保养工作，确保路基的使用寿命和性能。
四、施工机械和设备1.挖掘机：用于场地整平和基底处理。
2.压路机：用于路面和路基的压实作业。
3.修平机：用于路面表层的修平和平整。
4.碎石刨平机：用于碎石短板的修平。
5.沥青摊铺机：用于沥青面层的铺设。
6.清洗车：用于路面清洗和洒水降尘。
五、安全措施1.施工现场周界设置警示标志，指示施工区域，保证施工安全。
2.施工现场配备专职安全员，并进行安全教育培训。
3.机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械操作规程和安全操作要求。
填方路基施工工艺
填方路基施工工艺一、施工前提条件1.完成相关准备工作，开工报告经批准。
2.施工工程所需人员、机具准备就绪并能满足施工进度、质量进要求，并且主要施工机械（包括推土机、挖掘机、平地机、铲运机、压路机、装载机等）已进场。
3.已做好施工期临时排水，临时排水设施应与永久排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调，排走的雨水等，不得冲入农田和引起路基冲刷。
4.已做完路基取土试验，并且符合要求。
5.已做好施工测量放样工作，并用用白灰撒好施工边线。
二、填土路堤施工1.填料要求（1）路基填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好，其中强度要求按CBR值确定，应通过取土试验确定土的最小强度和最大粒径，符合规定后方可使用。
最小强度和最大粒径要求见表1。
注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ 051）规定的浸水96h的CBR 试验方法确定；②表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
（2）泥炭、淤泥、冻土、有机土、强膨胀土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料；（3）黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已作为路基填料时，应严格按其特殊的施工要求施工；（4）粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后方可用于路基填筑，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（0.8m以下）；（5）轻、重黏土（液限大于50%、塑性指数大于26，含水量不适宜直接压实的细粒土）不得直接用作路基填料，必须采取技术措施处理，并经检查满足设计要求后方可使用。
2.施工取土（1）路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。
（2）施工取土应不占或少占农田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑，利于复耕。
原地面若属于耕植土，应先挖出集中存放，以利再用。
取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。
填方路基工程施工方案
填方路基工程施工方案一、施工前准备工作1. 勘察和设计填方路基工程施工前的第一步是进行勘察和设计。
在填方路基工程施工前，需要对工程场地进行勘察，确定填方路基的工程条件和地质条件，以及对填方路基工程的设计方案进行合理规划，确保填方路基工程能够安全顺利进行。
2. 人员和设备准备在填方路基工程施工前，需要对施工所需的人员和设备进行准备。
包括施工人员的技术培训和工作安排，以及所需的施工设备和机械的购置和检验，以确保施工人员能够胜任工作，施工设备能够正常运行。
3. 安全防护和环保措施在填方路基工程施工中，安全防护和环保措施是至关重要的。
在施工前，需要对施工现场进行安全防护和环保措施的规划和布置，确保施工过程中人员和环境的安全和健康。
二、施工工艺和流程1. 原始地貌整理填方路基工程施工的第一步是对原始地貌进行整理。
这包括对场地进行平整和清理，确保填方路基的施工场地整洁和平整。
2. 挖土和填方填方路基工程施工的核心工艺是挖土和填方。
在施工中，需要根据设计要求和地质条件，精确进行挖土和填方，确保路基填方的高度和坡度符合设计要求。
3. 路基夯实填方路基工程施工中的另一个重要工艺是路基夯实。
在填方路基施工完成后，需要进行路基夯实，以确保路基的承载能力和稳定性。
4. 防护工程填方路基工程施工完成后，还需要进行路基防护工程。
这包括路基边坡的防护和路基的排水系统的建设，以确保路基的安全和稳定。
三、质量和安全控制措施1. 质量控制在填方路基工程施工过程中，需要严格控制施工质量，确保填方路基的施工符合设计要求和标准。
对各项工艺进行监督和检验，及时发现和处理施工中的质量问题。
2. 安全管理在填方路基工程施工中，安全管理是至关重要的。
需要制定并落实安全管理制度，加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工过程中人员的安全和健康。
四、环境保护和效益评估1. 环境保护在填方路基工程施工中，需要加强环境保护工作。
包括对施工现场进行环境管理和保护，加强施工过程中的环境监测，确保施工对环境的影响得到控制。
路基工程的施工工艺和注意事项
路基工程的施工工艺和注意事项路基工程是公路工程的重要组成部分，它是公路工程中的基础工程，直接影响着公路的使用寿命和安全性。
因此，在进行路基工程施工时，要严格按照规范要求操作，确保施工质量和安全。
一、路基工程施工工艺1. 确定路基中心线和路堤高度。
根据设计图纸确定路基中心线，并测量出路堤高度，确定路堤的交界线。
2. 开展土方开挖工作。
确定好路基的宽度和挖土深度后，采用机械或人工进行土方开挖，将路基的测点标出。
3. 进行填方作业。
将挖出的土方进行整理，并根据挖土量的多少进行填方作业。
填方作业时要注意土方均匀分布，避免出现大面积的土方堆积，以免影响路基的稳定性。
4. 进行路基压实作业。
填方完成后，要进行路基的压实作业。
压实可以采用机械或人工操作，根据实际需要确定压实次数和方法。
重要的是要确保路基的稳定性和承载力。
5. 进行路基验收。
路基施工完工后，需进行验收。
验收内容包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等。
验收通过后，方可进行下一步的施工工作。
6. 进行路堤边坡处理。
路堤边坡处理是为了防止边坡坍塌，影响路基的稳定。
边坡处理包括边坡石护面、边坡植被等。
二、路基工程施工注意事项1. 施工前必须做好充分的准备工作，包括进行现场调研、制定详细的施工方案，并保证施工材料的质量。
2. 施工现场应设立明确的安全警示标志，保证工人的安全。
同时，要配备专业的安全人员，做好安全监控工作。
3. 充分利用机械设备，在保证质量的同时提高施工效率。
避免人工操作过多，引起疲劳和误操作。
4. 在填方作业过程中，要注重土方的均匀分布，避免因土方堆积不均而引起的路基不稳定问题。
5. 在路基压实过程中，要掌握良好的压实方法，确保路基的密实度。
同时，要注意避免过度压实，造成路基过度沉降。
6. 在路基验收过程中，要认真检查施工质量，包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等，确保施工符合设计要求。
7. 路堤边坡处理时，要采用合适的方法和材料，确保边坡的稳定性。
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。
1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。
处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。
2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。
在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。
同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。
3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。
填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。
4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。
可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。
5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。
常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。
6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。
常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。
7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。
例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。
8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。
可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。
9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。
可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。
总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。
通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。
路基土石方工程施工方法和工艺
路基土石方工程施工方法和工艺土石方工程是指利用车辆、机械将山体的土石进行开挖、运输、填筑、压实等一系列工作，以满足工程设计要求的施工活动。
土石方工程施工方法和工艺主要包括勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
一、勘察与设计：在土石方工程施工之前，首先需要进行土质勘察，包括土壤的种类、厚度、含水量等参数的测试和分析。
根据勘察结果，进行土方的均质、废料使用、填方方式、开挖量等方面的设计。
二、施工准备：施工前需要进行场地平整和清理工作，清除杂物、障碍物，保证施工安全。
同时还需要进行办公区、工地交通组织、施工材料的采购等准备工作。
三、开挖土方：开挖土方是土石方工程的核心环节。
根据设计要求，通过使用各种土方机械设备进行开挖作业。
在开挖土方过程中，需要掌握土方机械的操作技巧，保障作业效率和质量，同时还要注意施工安全。
四、支护与处理：支护与处理主要是指对开挖的土方进行处理和保护，以防止地面塌方和滑坡等不安全事故的发生。
支护措施有浇筑混凝土墙体、张拉帷幕支护、喷射混凝土等。
处理措施有喷浆加固、加设排水系统等。
五、填筑与压实：填筑与压实是指将开挖的土方匀填到需要填筑的区域，并使用专用机械进行压实，提高填筑土方的稳定性和承载能力。
填筑土方的方式有卸土填方、堆积填方、压实填方等。
六、施工质量控制：在整个施工过程中，需要进行质量控制和监督工作。
包括对土方开挖质量进行监测和控制，对填筑与压实质量进行检测和验收等。
同时，还需要对施工过程进行监管，确保施工安全和质量。
七、环境保护与管护：土石方工程的施工过程中，需要进行环境保护和管护工作。
包括挖方区的植被保护、扬尘控制、绿化修复、土方运输管控等。
综上所述，土石方工程施工方法和工艺涉及到勘察与设计、施工准备、开挖土方、支护与处理、填筑与压实等环节。
在施工过程中需要合理运用各种土方机械设备，注重施工质量的控制和检测，同时保护环境，确保施工安全和施工质量的目标的实现。
填方路基的施工工艺
填方路基的施工工艺填方路基是道路施工中的一个重要环节，它是建立在原有地面基础上，通过将土方进行移动、加固和压实，形成用于道路行驶的基础结构。
填方路基的施工工艺涉及多个环节和技术要点，下面将为大家详细介绍。
填方路基施工工艺的第一步是进行场地勘察和设计。
施工前需要进行对场地进行勘察，了解地质地貌特点、土壤类型、坡度和水文条件等，以便确定填方路基的设计方案。
勘察结果将决定填方的深度和填筑方式等。
第二步是清理和平整场地。
施工前首先需要清理场地的杂物和农作物残余，清除大型石块和树根等，确保施工区域的平整，方便后续的填方工作。
在清理后，还需要将场地进行梳平，使其达到施工要求。
第三步是进行挖掘土方。
根据设计方案，使用挖掘机或者推土机对场地进行挖土工作，将土方挖掘下来并移至合适的位置。
在挖掘的过程中，需要注意保持路基的平整度和纵横坡度，确保后续填筑工作的顺利进行。
第四步是进行土方的加固。
将挖掘下来的土方进行加固处理，一方面可以提高土方的稳定性，另一方面可以减少填方量，降低成本。
常用的加固方法有填筑夯实、添加石子或砾石、铺设土工布等。
其中，填筑夯实是最常用的方法，通过使用压路机等设备对土方进行多次夯实，从而提高土方的密实度和抗压能力。
第五步是进行土方的压实。
填方施工完成后，需要对填筑土方进行压实处理，以提高路基的承载力和稳定性。
压实通过使用压路机或者振动碾压机等设备对填方土进行多遍压实，使土壤颗粒之间更加紧密，并排除空隙。
在压实过程中，需要注意控制轮胎或者机械的压实压力，确保路基不会受到过度压实而产生破坏。
第六步是进行路基面的整平。
经过压实后，需要对路基面进行整平处理，以确保路基表面的平整度和坡度要求。
整平可以使用平地机、平土机等设备进行，根据设计要求进行适当的调整。
第七步是进行养护。
填方路基施工完毕后，需要进行一定的养护措施，以提高路基的稳定性和耐久性。
养护工作包括浇水保湿、杂草防治等，确保路基在使用的过程中不受外界条件的影响。
路基填挖方施工技术方案
路基填挖方施工技术方案一、工程概况本工程为填挖方工程，主要包括挖方和填方两个部分。
挖方主要是指对地表土壤进行开挖，形成需要的坑洞或者沟渠；填方就是将挖方中的土方再次填回挖方区域，或者由其他地区运来的土方填入挖方区域。
二、施工准备1.设计方案：根据工程设计图纸和规范要求，制定详细的施工方案。
2.施工人员：组织有经验的施工人员，并进行岗前培训，确保施工人员掌握各项技术要求。
3.设备准备：准备好所需机械设备，包括挖掘机、推土机、装载机、泥浆泵等。
4.材料准备：准备好所需材料，包括土方、石方、水泥、混凝土等。
5.安全措施：制定相关安全管理制度，确保施工人员安全。
三、施工工艺流程1.标线布置：根据设计要求，在施工现场进行挖填方范围的标线布置。
2.挖方施工：根据设计图纸和施工方案，使用挖掘机对施工区域进行开挖。
开挖时要注意土方的坡度和坡高，确保挖方面平整。
3.边坡处理：根据地质条件，对挖方边坡进行处理，通常有坡面覆土、喷混凝土、加设护坡网等处理方式。
4.填方施工：将挖方区域中的土方运输到填方区域，进行填方施工。
填方时要注意土方的夯实度和均匀性。
5.填方夯实：使用夯实机对填方区域进行夯实，提高填方土的密实度和稳定性。
6.验收检查：完成填挖方施工后，进行验收检查。
包括对挖方和填方的面平整度、边坡的稳定性、填方的夯实度等进行检查，并按照规范要求进行记录和整改。
四、技术要求1.挖方施工要求：（1）按设计要求进行开挖，确保坑洞或沟渠的准确尺寸和形状。
（2）挖方表面平整度需满足规范要求，达到施工要求。
（3）挖方边坡的坡度和坡高要符合规范要求，并进行相应的边坡防护措施。
2.填方施工要求：（2）填方土要夯实，夯实度要满足规范要求，以提高填方面的稳定性。
（3）填方土要均匀分布，并根据设计要求进行层厚控制和夯实控制。
3.安全要求：（1）施工人员要严格遵守安全操作规程，做好个人防护。
（2）使用机械设备时，要进行安全检查，确保设备正常运行。
路基施工方法及施工工艺
路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。
施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。
掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。
所有拆除工作在开工之前完成。
回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。
场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。
2、通俗地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底坚持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深包管能及时排除地面水。
在水塘比力深时，装备污水泵抽水。
地表疏干后，用机械挖除淤泥。
按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。
2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。
然后回填、整平、压实。
3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。
3、修筑路基填筑尝试路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行尝试，获得监理工程师的认可后填筑尝试路段，通过尝试肯定机器最佳组合方式、碾压遍数、碾压速率、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。
公路路基填方工程施工过程注意事项
公路路基填方工程施工过程注意事项路基分为挖方路基和填方路基，当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称为填方路基或者挖方路基。
本文对填方工程相关工艺以及施工注意事项，还有安全方面等做了一些浅析，结合小编对现场的一些认知提了一些建议：一、填方路基施工规定填方路基在施工前应按照有关规定将原地面上的杂草、生活杂物、淤泥等清理干净，如果天然路基含水量过大时，还需对路基进行排水干燥处理。
填方路基范围内存在坑洞及墓穴时，应选用与原地基材料性质相近的材料进行回填压实处理，切忌应付处理，不能错过任何一处潜在的坑洞，以防日后路面施工及道路使用过程中发生路面坍塌事故;路面地基为软土、农耕土地或者松土时，应先将有机土和松软种植土清理后进行整平工作。
如果路基耕地深度较大时，可考虑进行注浆处理或者将路基范围内的耕地土进行翻挖处理，将体积较大的土块敲碎、整平、压实;对路基自然土进行土体强度及渗水性试验，如果强度过低可考虑进行整体换土工作；若果渗水严重，应按照规范进行堵水排水防水处理。
当天然路基宽度不符合设计要求时，可考虑进行人工加宽，路基加宽时应注意：路基加宽范围内的填土性质应与原路基填土性质大概相同，宜选用渗水性较好的土;直接作为路基填料的土体含水量必须符合规范要求，液限应小于50，塑性指数应小于26;为了减少对耕地的破坏，填方土可考虑采用工业废渣，如粉煤灰、钢渣等，在采用这些工业废渣进行填方施工前应对这些材料进行有害物质检验、PH值检验等。
二、路基填方施工工艺1、填方施工前准备工作对设计施工图进行复查，重点对勘查出的地质灾害处进行复验，一般情况下应对地质条件进行全面的测量，一旦发现设计勘查单位未发现的地质灾害时立即向监理和设计单位汇报，一同商讨确定改进施工方案;填方施工前应按照施工文件，在监理工程师的监理下对填方材料及路基基底进行土工试验，根据规范要求进行试验，内容包括：颗粒粗细试验、密度试验、相对密度试验、含水量试验、有机物含量试验、含盐量试验，PH值试验及密实度试验等;沿途管线定位及加固。
路基防护及排水工程施工方案
路基防护及排水工程施工方案一、工程概况：该合同段内对于填方高度大于3m、挖方高度大于4m的边坡坡率1:1～1:1.5，采用拱形骨架护坡，骨架内植草绿化；填方路段采用C25混凝土拱形骨架护坡，挖方段采用砖砌拱形骨架护坡。
合同段填方边坡拱形骨架防护共19处，采用砼拱形骨架，主要工程量：C25现浇砼拱形骨架1912m3，C25预制挡水块79.1m3，C25现浇砼基础309.7m3，C25砼脚墙1026.5m3，长度为1271米；挖方边坡拱形骨架防护共29处，采用砖砌骨架植草护坡，主要工程量：砖砌骨架护坡2768.2m3，砖砌基础，顶部796m3，长度为2627米。
㈠填方边坡拱形骨架护坡施工1、施工准备⑴、材料准备：路基防护工程进场的钢筋、水泥、碎石、砂料等材料，必须符合设计和规范要求，进场材料按批次取样检验试验合格，不合格材料杜绝进场。
砼、砂浆配合比试验报告单必须经监理工程师批复。
合同段路基防护工程所使用混凝土、砂浆混合料均来源于1#、2#拌合站。
⑵、施工测量：在完成刷坡的路基填方段，按批复的导线、水准复测成果表，路基防护工程设计图、表，精确放出路基中、边桩；放出拱形骨架轴线、沉降缝并设桩固定；水准测量高程，设桩标记坡面、平台、碎落台标高并设桩固定，记录计算骨架基槽开挖深度；灰线撒出开挖线。
2、施工工艺填方路基防护工程应与路基排水工程配合进行，其施工顺序为护坡道、排水沟—脚墙—拱形骨架—回填土。
在雨季施工要做好防冲刷等保护措施。
3、施工要点⑴基槽开挖：填方边坡护坡骨架基槽开挖采用人工开挖、整修。
边坡防护工程施工前应按测量放样设定的桩线，从上而下对边坡进行整修，使其符合规范规定及不陡于设计坡比。
坡面基槽开挖时应在顶面设置防止地面水流入的防雨水设施；坑槽开挖应连续进行，防止晾晒，基槽开挖后应尽快安排模板支立加固施工；对已刷坡修整的坡面受雨水冲刷形成的冲沟、坑槽在模板支立前应进行补填夯实。
基槽开挖整形一定要密实，无松软无浮土，以避免防护工程下沉。
路基填方平整工艺
路基填方平整工艺概述：路基填方平整工艺是道路建设中的重要工程环节，其目的是确保路面的平整度和稳定性，提高路面的使用寿命和行车安全。
本文档将介绍路基填方平整工艺的基本步骤和注意事项。
1. 施工准备：- 在进行填方平整之前，需要对施工现场进行准备工作，包括清理和平整施工区域，清除杂物和障碍物，确保施工区域的安全和顺利进行。
- 确定填方区域的边界和标志，标示出施工范围，确保填方工作的准确性。
2. 填方工程：- 根据设计要求，确定填方工程的填方量和填方材料的种类和性质。
- 进行填方工程时，应按照设计要求逐层填方，每层填方后应进行均匀打压和密实，确保填方层与下方地基的紧密结合。
- 填方过程中，要注意施工进度和质量控制，及时检查填方层的厚度和平整度，确保施工质量达到设计要求。
- 填方工程结束后，应进行最终压实和整平，确保路基的平整度和稳定性。
3. 施工注意事项：- 在进行填方平整工作时，要注意施工人员的安全，采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、安全绳等。
- 填方过程中，要及时处理填方材料中的碎石和杂物，并保持填方面层的均匀性。
- 施工过程中遇到特殊情况，如地质条件变化或不可预料的地下障碍物，应及时调整施工方案，并采取合适的工艺措施解决问题。
- 填方工程结束后，应及时清理施工现场，恢复施工区域的道路交通和环境秩序。
总结：路基填方平整工艺是保障道路建设质量和安全的关键步骤。
合理的施工准备、科学的填方工程和严格的施工控制是确保填方层质量和平整度的关键。
在施工过程中，要注意施工人员的安全和材料的选择和处理，及时调整工艺措施以应对各种不可预见的情况。
最终，通过合理的施工措施和质量控制，能够保证路基填方的平整度和稳定性，提高道路的使用寿命和行车安全。
参考资料：。
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乐宜高速公路工程一合同段（K0+000～K8+490）填方路基施工方案及施工防护编制：复核：总工程师：中铁大桥局股份有限公司乐宜高速公路工程一合同项目经理部二OO八年八月一、编制依据1.1国家高速公路成渝地区环线四川省乐山至宜宾公路招标文件《技术规范》及《两阶段施工图设计》。
1.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.3《公路工程质量检验评定标准》TTJ 071-981.4《公路公路软土地基路堤设计与施工技术规范》TTJ 071-961.5《公路路基施工技术规范》TTJ 033-951.6《公路路基设计规范》TTJ 013-95二、工程概况本合同段起点乐山市辜李坝（K0+000）接已建成的成乐高速公路，然后跨青衣江、大渡河，止于水口镇于K8+490。
本合同段路基分为主线：路基填土由两个取土场供用：第一段为K2+188.05～K4+889段路基，由修建3#、4#收费站旁的收费管理所开挖料场提供一部分土石方，填料成分为土、软石及次坚石，其K3+606～K4+889段购买砂砾石来填筑；第二段路基为从K6+965.05～K8+490，其填料为利用K6+329～K6+813段路堑开挖方，填料组成主要为卵石质土及卵石夹土，表层为低液限粘土。
另外是辜李坝互通立交匝道路基施工，匝道共有9条匝道，挖方约55万m3，填方约15万m3。
本合同段路基施工具有高挖、高填、工程量大等特点，衡重式挡土墙、钢筋砼悬臂式挡土墙、排水及防护工程具有多种形式，包括边沟、排水沟、截水沟、拱形护坡、实体护坡、护面墙、护肩、护脚、挡土墙等多项施工内容，主要由机械开挖、装、卸、填、运、压、砌、锚固和人工清理，辅助爆破等流水作业。
三、路基填筑工序流程、施工方法及技术要求（一）、路堤基底的处理与填料选择为使路堤填料与原地面两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施，加强地表及地下水的排出，必要时增设盲沟、水田段先挖沟排水，排水疏干后才进行路基填筑。
1、伐树、除根及表土处理路堤填筑时如果不清除结合面上的草木残株等有害于路堤稳定的杂物，路堤成形后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在填土之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。
特别当路基填筑高度小于1.0m时，就注意将路基范围内的树根、草丛全部挖除。
伐树、除根和清除草丛作业可采用人工方法或机械方法。
应注意的是对草丛等不能用火烧的办法，因为火烧法，火势不易控制，稍有不慎，即会造成烧山毁林等严重后果。
如基底的表层土系腐植土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般以不小于30cm为宜。
并予以分层压实，压实度应符合规范要求。
如发现草碳层、鼠洞裂缝、溶洞等，都必须注意处理好，以防造成日后塌陷。
有些清除物（如腐殖土），路堤修筑后，可取回作为护坡保护层使用，也可作为中央分隔带及绿化带的回填土，这时应注意堆弃位置要便于取回。
路堤通过耕地时，筑填施工之前，必须预先填平压实，如其中有机质含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。
2、坡面基底的处理填方路堤，如基底为坡面时，在荷载作用下，粒料极易失稳而沿坡面产生滑移，因此在施工前必须注意对基底坡面处理后方能填土。
当坡度较小，在1:10～1:5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面的稳定。
查当坡度较大，在1:5～1:2.5之间时，应将坡面做成台阶形，一般宽度不宜小于2m，高度为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。
如果基底坡面超过1:2.5时，则应采用修护墙、护脚等措施对外坡脚进行特殊处理。
（二）、路堤填料的选择由于公路沿线土石的性质和状态不同，故路基的稳定性亦有很大的差异。
为保证路堤的强度和稳定性，需尽可能选择当地稳定性良好并具有一定强度的土石作填料。
一般情况下，路堤填料符合下表的要求时，方可使用。
路基填方材料最小强度和最大粒径（三）、填土路堤施工作业1、填土路堤施工作业的原则和方法（1）作业原则①不同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。
不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。
②透水性差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向4%横坡），以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。
③为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。
④根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，一般地：凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度（形变横量）较小的土应填在下层。
⑤为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应作成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。
⑥路基填筑宽度必须不小于所处断面宽度的2×30cm；以保证路堤边坡修整后能满足设计要求。
（2）施工方法根据本合同段地形结构特点，路堤填筑采用水平分层填筑、纵坡分层填筑、横向填筑及混合填筑四种方法：①水平分层填筑法。
填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填土，如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。
②纵向分层填筑法。
宜于用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤，依法纵坡方向分层，逐层向上填筑碾压密实。
对原地面纵坡大于12%的地段采用此法。
③横向填筑法。
从路基一端或两端同时按横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等运土和机械无法进场的路堤。
横向填筑因填土过厚，不易压实时施工需采取下列措施：a．选用高效能压实机械；b．采用沉陷量较小的砂性土或附近开挖路堑的废石方，并一次填足路堤全宽度。
c．在底部进行填土夯实。
④联合填筑法。
即路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。
使上部填料经分层压实获得需要的压实度。
混合填筑法适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法和横向填筑法自始至终进行填筑的情况。
可以单机作业，也可多机作业，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40cm为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
2、路堤填筑的机械作业路堤填筑根据不同的施工条件，采用不同的施工机械进行作业，具体方法如下：（1）推土机作业①推土机横向推填。
即推土机由路基两侧或一侧取土，按水平分层的填筑方法进行施工。
②推土机纵向推填。
当挖方土壤符合填土要求，开挖部分坡主小于1:5时且施工区域在半填半挖路基施工地段，采用推土机移挖作填可保证纵坡分层的压实质量并提高经济效率。
③推土机纵横向综合作业。
对50～80m的填土路段，在作业条件同时符合①②时，可采用推土机进行纵横向推填综合作业。
即在路段中部设置横向送土道，用横向作业方式将两侧土送上路堤，再由另外的推土机纵向推送铺平压实。
（2）铲运机作业当作业条件大于100m，填筑高度大于2m以上时，可以用铲运机进行填筑作业，其作业方法与推土机相同。
但比推土机更为灵活，且在曲线段散落的料较少。
铲运机作业是从路基边缘向中间填筑，且始终保持两侧高于中间，当两侧填至标高时，再填平中间，并按要求修整路拱，必要时可配备推土机辅助施工。
（3）挖掘机（或装载机）与运输车辆配合作业当取土位置较远或地形较为特殊的路段进行施工时，采用挖掘机（或装载机）与运输车配合作业，其工作过程比较简单，但对施工便道的要求较高。
作业时，挖掘机（或装载机）按基本的作业方法给运输车装土，由运输车将土送到路堤并进行均匀卸料，然后由推土机或铲运机按规定厚度进行铺平，再由压实机械进行碾压，并达到压实要求。
为避免施工时造成机械人员窝工，可按下式进行配备运输车辆：此外运输车装载容量必须保证大于装载斗容量的3～4倍，以提高机械的利用率。
3、路基边坡施工填土路堤的路基边坡施工应按设计和规范要求的规定进行施工。
（1）放线。
根据线路中桩和设计图表，通过放样定出边坡的位置、坡度，确定路基轮廓，做好边坡坡度试样，并根据试样，作为全面施工的参照。
（2）随时测量。
对高路堤或深路堑，每做一段距离就要抄平放线一次，发现问题，及时纠正，变坡点处，更要注意测量检查；（3）留有余量。
路基修筑（包括路堑、路堤）时，边坡部位要留有一定余量，以方便进一步修理后，达到设计要求的标准。
（4）对已成形的填土路基的粗坡，在路基填筑时要做好临时排水槽，以防止坡面因雨水洗刷渗透而造成边坡上的冲刷和流失。
（四）、桥涵台背填土施工1、设置横向泄水管或盲沟N ——运输车辆数量 t 1——汽车一个循环所用时间（分） N = t 2——装车时间（分） t 1 t 2桥涵的台背回填前，在原地基上设置泄水管或盲沟。
首先在基底上，先对基底作必要的处理，然后填筑横坡为3%～4%夯实粘土土拱，再在土拱上挖一条成双向坡的地沟（地沟尺寸一般宽：40～60cm；深：30～50cm）。
然后在台背后全宽范围内满铺一层隔水材料（可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡）。
在地沟内四周铺设有小孔的硬塑料管（管径一般不小于10cm，其上小孔孔径为5mm，布成绢花形，间距控制在10cm以内）。
塑料泄水管的出口应伸出路基外，然后在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料，再分层填筑台后透水性材料，直到路基顶面。
横向盲沟的设置与上相同，取消泄水管，以渗透系数较大的透水性材料填筑地沟（如大粒径碎石）。
用土工布包裹盲沟出口处，并对其做必要的处理。
2、台背回填的材料选择与施工（1）填料选择：选用内摩擦角较大的透水性材料，如岩渣、碎石，就能较好地减少路基的压缩沉降；另一方面，也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排出路堤外。
台背后填筑透水性材料，应满足一定的长度、宽度和高度要求，在通常情况下，台背填料顺路线方向长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，低面不小于2m。
（2）台背回填施工①控制填料的质量，填料的细料含量不宜过大；②填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟；③台背填筑透水性材料前，桥、涵的台前防护工程及涵的上部结构均应完成；④填筑时，对涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。
如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才可通过重型机械和汽车。
⑤应严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度（一般不超过20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）和碾压遍数（一般不少于10遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。
如果台背要填筑非透水性土时，对土质不好、含水量高的填料要进行处理，必要时可以换土或掺小剂量石灰或水泥等。
同时，尽可能做到桥、涵施工与路基开挖的结合，做到桥、涵台砌多高，填土填多高，分层压实，填至路基处理高度时按路基处理标准进行施工，尽量减少桥、涵完成后再开挖的局面，以保证填土的密实程度。