第1-3讲-公路路面结构图设计与识读.

路面施工
学习情境1：公路路面结构图设计与识读 学习情境2：路面施工准备工作 学习情境3：基层和垫层施工 学习情境4：沥青路面施工 学习情境5：水泥混凝土路面施工 学习情境6：路面实施性施工组织设计编制
路面施工
职业能力目标： 1. 能进行道路面基（垫）层 施工；2.能进行水泥混凝土面层施工； 3.能 进行沥青混凝土面层施工； 4.能进行块料路 面和人行道附属工程施工； 5.能在路面工程 施工中进行进度、质量、成本、安全、环境保 护控制，完成相应内业资料收集、填写、整理 工作； 6.能完成各项工程检验、验收及竣工 交接工作。
则由于路面板的刚度大，传递给基层的
应力较小，此时基层的主要作用不是承重，
而是保证整个路面结构的整体刚度，防止出
现面板断裂、唧泥、错台等病害的重要支承
层。它要求基层材料强度均匀，具有良好的
整体性和稳定性，表面平整，密实不透水。
根据材料组成及使用性能的不同，基层分为： （1） 有结合料的稳定类 有机结合料的稳定类基层：如沥青碎石、沥青 贯入式等 无机结合料的稳定类基层：如水泥、石灰、工 业废渣等。 （2） 无结合料的粒料类
半刚性基层：是用无机结合料与集料或土组 成的混合料铺筑的，具有一定厚度的路面结构层 ――是二级以上公路的主要基层类型。
特 点：整体性好、强度高、刚度大、水稳 定性好、经济效益佳。
分 类：按结合材料和强度形成机理的不同 分为水泥稳定类、石灰稳定类、工业废渣稳定类 。
结构层的基本要求
垫层——垫层介于基层和土基之间，其主要 作用是调节土基的温度和湿度状态。
知道公路路面工程的结构组成、路拱形式及路面类型； 知道公路路面设计应收集的资料及分析、处理的方法； 能正确选用面层、基层、垫层的类型； 知道公路沥青路面、水泥混凝土路面设计的基本原理、设计依据、 内容和方法； 能根据具体条件选择路面结构形式； 根据设计资料和有关技术规范的要求，正确绘制常用沥青路面和水 泥混凝土路面结构图； 能读懂路面结构设计图表； 会计算路面工程数量。
图1-2 路面结构组成 1-面层；2-基层；3-垫层；4-水泥混凝土路面板； 5-路肩面层；6-路肩基层；7-路基；8-路拱横坡；9-
路肩横坡；
10-行车道宽度；11-路肩宽度； 12-路基顶宽；
路面结构层位及其功能
面层：强度、抗变形能力、水温稳定性、平整度 和抗滑性，耐久性。
基层：强度和刚度，扩散荷载能力、水温稳定性。 垫层：水稳定性和隔温性能。
路面施工
学习情境1：公路路面结构图设计与识读 工作任务一：认知公路路面结构组成 工作任务二：认知对路面的基本要求 工作任务三：收集公路路面设计资料 工作任务四：公路沥青路面结构图设计 工作任务五：公路水泥混凝土路面结构图设计 工作任务六：认知路面排水结构 工作任务七：阅读与绘制公路路面结构图
学习目标：
（1）面层若为沥青路面
则由于面层厚度较薄，刚度较小，由其
传递给基层的荷载应力较大，因此，沥青路
面的基层是承受车辆荷载作用的主层次，一
般称之为承重层。它要求材料具有足够的强
度和抗变形能力，具有良好的温度稳定性和
水稳定性，为适应荷载和环境因素的作用，
还要求材料具有良好的耐久性。
（2）面层若为刚性路面（水泥混从
而保证面层和基层的强度、刚度、稳定性不
受土基水温状况的影响。
b. 垫层还可扩散由基层传递下来的车 辆荷载应力，以减小土基由此而产生的应 力和变形。
c. 同时还可防止由于路基土与基层 的相互掺杂污染而对基层结构性能的影响。
垫层对材料的强度要求不一定高，但要 求其具有良好的水稳定性和隔温性能，一 般可选用松散砂砾、工业废渣或其他整体 性材料。
为排除路面路基中滞留的自由水，确保路面结构 处于干燥或中湿状态，需设置以下几种垫层：
排水垫层 隔水垫层 防冻垫层 隔离防污垫层
功能层
在路面设计和施工中，为了加强沥青路面结构层 的层间接触，避免层间滑动位移产生，保持路面结 构的整体性，在基层表面以及面层间设置的沥青或 沥青混合料联结层；或为了防止水分浸入而在沥青 面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层 ，统称为路面功能层。
结构层的基本要求
面层——面层是直接与行车和自然 因素相接触的表面层次，其主要作用是 承受行车荷载引起的垂直力、水平力、 冲击力以及自然因素的作用。与其他层 次相比，要求面层应具有较高的结构强 度、平整、耐磨、抗滑，同时还应密实 不透水，并且有良好的温度稳定性。
结构层的基本要求
基层——设置在面层之下，并与面层 一起将车轮荷载的作用传递到土基的结 构层。基层的作用和要求视面层的类型 不同而有所差异。
路面施工
主讲：贾海艳 专业：道路桥梁工程技术
路面施工
本课程是道路桥梁工程技术专业的一门专业核 心课程，其目标是在掌握路面工程施工的基本知识、 实践技能的基础上，科学地总结当前路面工程施工 新工艺、新技术，培养学生路面施工和组织能力， 以及运用国家现行施工规范、规程、标准能力，促 进学生处理实际工程问题能力和施工组织管理能力 的提高。
基层、底基层
基 层：在沥青路面结构中，直接位于路面 面层之下的主要承重层。
底基层：铺筑在基层下的次要承重层。 一般常将二者统称为基层。 基层承受由面层传递而来的行车荷载垂直应 力作用，抵御环境因素的影响，是构成路面整体 强度的主要组成部分，因此，基层既应具有足够 的强度，又应具有良好的水温稳定性和耐久性。
项目：
任务1：沥青路面结构图设计； 任务2：水泥混凝土路面结构图设计。
工作任务一：认知公路路面结构图组成
一、路面结构层次 二、路拱及路拱横坡度 三、路面分类
路面的结构及组成
路面横断面： a）槽式 b）全铺式
路拱横坡度：
一、路面结构及层次划分
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度 的增加而逐渐减弱。因此，对路面材料的强度、 刚度及稳定性等要求也可随深度而逐渐降低。 为适应这一特点，路面结构通常按深度递减的 原则采用不同的材料分层铺筑。现行路面设计 规范规定，高级路面结构由面层、基层和垫层 组成，各层又可分为二至三层（图1-2）。