城市道路绿地景观
浅析城市道路绿地景观设计
现代 城 市道 路 绿地 建 设 已经不 再 是 以前那 样 简单 的 种树 、 栽 花和 植草 皮 的 问题 ，它 更 是城 市 有机 组织 中不 可或 缺 的一 部分 。
绿化” 所代 替 。 道绿 化 是指 在 城市 道 路用 地上 采 取栽 树 、 草 和 街 铺
种 花措 施 ， 以改善 市 区 的小气 候 、 降低 车辆 和人 流 的 噪声 、 化 空 在 进 行规 划 、 计 和建 设 时 除 了传统 的 城市 规划 、 净 设 建筑 设 计 的手 气 、 分 交 通路 线 、 划 防火 和美 化 城 市 。 路绿 化 在用 地 、 能 、 道 功 形 段 外 ，还 务 必 综 合行 为科 学 、环境 心 理 学 、生 态 学 、文 化 等人
量
员进 行 提 醒 ，诱 导 行 车 视 线 等 等 。（ 整 体 性 的原 则 ，城市 道 ４） 路并 不 是单 纯 的元 素 ，而 是 多种 景 观元 素 的相 互作 用 的结 合 体 。
城市道 路格 局的设 计要从 城市 整体 出发 ， 城市道路 景 观的设计 要体
质与 量 是相 辅相 成 的 ， 只有 质 的保 证才 有 量 的增 加 ， 的不 量
断加 大才 能引起质 的飞跃 ， 要提 高绿化 质量就 必须增 加道路 绿地 质 量。 由于道路绿 地对道 路周 围环境 的改善 作用 和人们 对优美 环境 的 渴 望 ， 以 ， 后 的道 路 绿地 设计 中须 改变 旧 观念 ， 强生 态 意 所 今 加
现和展 示城 市的形 象和个 性 。 要在城 市总 体规划过 程 中确定 出清晰 合理 的 道路 格局 ， 划分 出 明确 的 道路 等级 ， 应 要有 明确 的方 向性 和方 位 的可 判 断性 ， 明确 各 条道 路 在城 市 整体 景观 中的地 位 和作 用 。（ 倡 导 、承续 与创 新 的历 史 文 脉 原 则 ，城 市 的景 观环 境 ５） 中那些具 有历 史意 义的场 合往往 给人们 留下较 深刻 的印象 ， 为城 也
城市道路景观绿化设计
城市道路景观绿化设计优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路景观；绿化设计；措施城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。
在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。
一、城市道路景观绿化设计的原则1、以人为本，功能优先。
人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。
针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。
行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。
2、丰富层次，加大绿量过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。
应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。
一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。
3、突出地域，表现特色要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。
4、强调节点，精细配置在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。
5、因地制宜，适地适树城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。
二、城市道路景观绿化设计的具体措施1、加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。
谈城市道路绿地景观设计
（ 图 １。 见 ）
圈 ３ 中关 村 大 街 （ ） 二 图 ４ 沙 窝桥 区绿 化 现 状
２ 定 慧桥 。桥 区绿量不足 ， 分地块过 于空旷 。绿地 景观过 ） 部 于单一 ， 缺乏立体效果和层次 。地块特 色不 明显。局部地 块黄土 ３ 四季青桥 。桥 区绿 地局部 单薄 、 ） 绿化 种植 品种单 一 ， 乏 缺
・
第３ ８卷 第 ２ ６期 ２ ４ ・ ２０ １２ 年 ９ 月 ２
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ Ｉ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ ２ １３ ． ６ Ｓｅ ２ ２ ｐ． ０１
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （ ０ ２ ２ — ２ ４ ０ １０ —８ ５ ２ １ ）６ ０ ２ —２
遮挡视线 、 丰富植 物群落 的观 赏效 果等 ， 选择 时应 注意 积、 周边环境等立地条件 的限制 ， 以及设计施工、 后期养护管理等多 植 物层 次 、 以下几 个方面 ：． ａ 株形优美 ， 树形 饱满 、 花期较 长 ， 花多且显著 ， 如 方面因素 的影响 ， 目前城市道路绿化依然存在很多问题 和不足 ：
图 ５ 定 慧桥 区绿化现状 图 ６ 四海桥区绿化 现状
抗 污染 、 烟尘 的能力 ， 护管理 费用低廉 ， 养 如暴马丁香等 。
２ 灌 木 的选 择 。 ）
２ ２ 城 市道路 绿化存 在 的 问题 ．
从具有代表性的北京城市 道路的调查 中发现 由于受 宽度 、 面
灌 木主要应 用于乔木下层种植 或大 面积绿地边缘 ， 以丰富 可
１ 建 国 以来我 国城市 道路 绿化建 设 的发展 进程
城市道路绿地景观设计论文
城市道路绿地景观设计论文引言道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。
秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。
XX作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。
栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。
解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。
解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，用大树绿化城市道路等XX城市道路绿化的特点与特色。
一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。
平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。
随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。
在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。
城市道路绿地植物景观的改造提升措施研究
维护城市生态平衡ꎬ 进而推动城市的可持续发展ꎮ
绿化 ( 基础绿化) 、 街头休息绿地、 广场绿地、 滨河
路绿地、 花园林荫路绿地及立体交叉路绿地ꎮ 也可根据
各种植被目的的不同划分为景观绿地和功能绿地
[４]
ꎮ
２ 城市道路绿地的功能
城市道路绿地具有多样 化 的 功 能 布 局 和 空 间 划
收稿日期: ２０２４－０３－０４
街店面ꎬ 与后面的建筑物自然融合ꎬ 有利于街景的塑
合ꎬ 丰富城市建筑群体轮廓线ꎮ 原有绿地植物搭配模
造和城市景观的提升ꎮ
式过于封闭ꎬ 常常遮挡后面的店面ꎬ 与周围建筑、 构
６ 案例分析———以济南市商河县部分道路
绿地改造为例
筑物不协调ꎬ 不能塑造和谐美观街景ꎮ 另外ꎬ 封闭式
的绿篱将人与绿地分隔ꎬ 造成城市绿地不亲和ꎬ 缺少
２ ３ 交通辅助功能
道路绿地是现代城市必需的重要基础设施ꎬ 其可
以将机动车道、 非机动车道、 人行道划分开ꎬ 起到组
织交通的作用ꎮ 同时ꎬ 停车场、 交通岛等地段也需要
绿地引导人流车流集散ꎮ 此外ꎬ 道路绿地可以发挥防
眩目、 缓解驾驶疲劳、 调节情绪、 稳定情绪的作用ꎬ
作者简介: 吴耐冬 (１９９６－) ꎬ 女ꎬ 硕士在读ꎬ 助理工程师ꎮ 研究方向: 风景园林规划与设计ꎮ
城市道路景观是人们认识城市的重要视觉与感知
媒介ꎬ 其最直接地反映了城市的风貌特色 [１] ꎬ 尤其城
等功能 [５] ꎮ
２ １ 景观组织功能
市中的一些重要道路ꎬ 已然成为展示城 市 形 象 的 窗
道路绿地景观是城市整体景观的脉络ꎬ 其随着道
ꎮ 随着经济的繁荣和社会的发展ꎬ 公众对于城市
路的走向遍布整个城市ꎬ 具有流动性和展示性 [６] ꎮ 道
城市道路绿化景观设计规划ppt(详细)
7、广场绿化
1 、广场绿化应根据各类广场的功 能、规模和周边环境进行设计.广 场绿化应利于人流、车流集散. 2、 公共活动广场周边宜种植高 大乔木.集中成片绿地不应小于广 场总面积的25％,并宜设计成开放 式绿地,植物配置宜疏朗通透. 3 、车站、码头、机场的集散广 场绿化应选择具有地方特色的树 种.集中成片绿地不应小于广场总 面积的10％. 4、 纪念性广场应用绿化衬托主 体纪念物,创造与纪念主题相应的 环境气氛.
六、城市道路景观设计的基本要求
1、安全性 2、生态性 3、可识别性 4、可观赏性 5、舒适性 6、便利性
七、 道路绿化景观设计包括了 9个部分.
1、中央隔离绿化带 2、两侧车行道分隔绿化带 3、行道树绿化 4、边坡绿化 5 、互通立交区绿化 6 、收费站,服务区绿化 7、广场 8、交通岛 9、停车场
8、交通岛绿化
1、交通岛周边的植物配置宜 增强导向作用,在行车视距范 围内应采用通透式配置. 2、 中心岛绿地应保持各路 口之间的行车视线通透,布置 成装饰绿地. 3 、立体交叉绿岛应种植草 坪等地被植物.草坪上可点缀 树丛、孤植树和花灌木,以形 成疏朗开阔的绿化效果.桥下 宜种植耐荫地被植物.墙面宜 进行垂直绿化. 4、 导向岛绿地应配置地被 植物.
4、植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的 生态习性；不适宜绿化的土质,应改善土壤进行 绿化；
5 、修建道路时宜保留有价值的原有树木,对古 树名木应予以保护；
6 、道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿 地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水 系统结合,防止绿地内积水和水土流失；
7 、道路绿化应远近期结合；
城市道路绿化景观设计规划
景观科 2017年1月13日
道路绿化指道路红线范围内路侧带、中间分隔带、两 侧分隔带、立体交叉、平面交叉、广场、停车场以及道路 用地范围内的边角空地等处的绿化.道路绿化是城市道路 的重要组成部分,应根据城市性质、道路功能、自然条件、 城市环境等,合理地进行设计.
城市道路绿地的植物景观营造——以山东省东营市为例
城市道路绿地景观规划设计是城市道路景观设计中不可缺少的重要元素,而植物造景又是道路绿地景观设计中的重中之重。
随着东营市近几年城市道路建设进程的不断加快,城市绿地景观的营造也逐渐成为人们关注的焦点,并且在建设过程中逐渐形成一些自己的风格与特色。
本文仅对东营市的城市道路绿地植物景观营造进行初步分析,并提出一些见解和想法,希望可以对城市道路绿地景观的建设起到一些参考作用。
1城市道路绿地植物景观营造的一般原则城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等构成的各种物理形态。
其规划设计要充分考虑当地气候条件、地方特点、道路性质、交通功能以及道路环境与建筑物特点等多方面的要求,并把绿化作为道路景观整体的一部分来考虑。
完美的植物景观设计必须具备科学性与艺术性两个方面的高度统一,既满足植物与环境在生态适应性上的统一,又要通过艺术构图原理,体现出植物个体及群体的形式美及人们在欣赏时所产生的意境美。
城市道路园林植物景观的构建应充分结合植物的形态、习性以及设计要求,遵从“生态学”、“艺术性”、“功能性”的原则,实现生态、观赏、文化等多种功能,实现最佳综合效益。
2东营市道路绿地的植物景观营造2.1东营市的立地条件东营市位于黄河入海冲积形成的三角洲上,由于受沿海浸淹的影响,滨海盐碱地的地下水位高,土壤含盐量大,植物难以生长、成活,植物景观营造难度很大。
2.2绿地条件的改善由于东营市独特的地理位置城市道路绿地的植物景观营造———以山东省东营市为例■安增强刘静霞摘要:阐述了城市道路绿地植物景观营造的一般原则,具体分析了山东省东营市城市道路5种绿地的植物景观营造,并指出了其中的不足之处,希望能对城市道路绿地景观建设起到一些借鉴作用。
关键词:城市道路;植物景观;营造;东营市园林工程园林实践及立地条件,必须采取一系列的技术处理措施,以改善绿地条件,使之适应植物景观营造的要求。
2.2.1改良土壤(1)客土种植。
城市道路绿化景观设计
城市道路绿化景观设计摘要：随着城市化进程的加快，城市道路绿地景观提升改造的重要性也愈发突出，通过提升改造，改善城市生态系统，完善城市绿化体系，不断满足城市现代化与人们对美好生活的向往，对提升城市形象和促进城市发展有重要意义。
市政道路的绿化景观也体现着城市的风貌，通过原理造艺的独特手段设计出与地方特色融为一体的道路绿化景观。
本文，对市政道路绿化以及设计进行了探讨，旨在构建功能性、观赏性以及生态性相融合的市政道路绿化景观设计。
关键词：城市道路；道路景观；设计引言：道路景观改造是当前城市道路规划设计的重要内容，但由于受到历史、政治、经济、社会等多方面因素的影响，我国现有的城市道路建设功能较单一，制约了城市园林绿化高质量发展。
当前大部分城市已开始了城市化建设工作，完善了道路桥梁施工、地铁和给排水等工程，并将城市绿化景观设计作为后续工作的重点，这为群众的生活提供了便利，改善了当地的环境质量。
1.城市道路绿化的重要性一个城市的道路绿化景观是直接体现一个城市的风貌以及景观特色的重要手段。
也间接作用在了城市的经济、政治以及文化和交通的发展中。
所以，在当下的城市建设中，更加的重视道路景观的设计和建设工作。
道路绿化的不仅起到了保护环境的作用，还对交通有着辅助作用。
道路是市民生活生产的重要载体，是地区之间产生来往和联系的重要纽带。
方便安全的道路建设会给人们的生活带来便捷。
但是道路建设中也造成了很多的环境问题。
所以，为了人类的可持续发展，为了更好的保证人们的生活质量，在城市道路的建设中，人们也不断的寻求这更加科学和合理的道路规划方案，在道路建设中采用更多的生态保护方法，使得城市的道路建设在美观实用的基础上更加的绿色环保。
更好的对人们的生活环境进行改善，不断的提升城市的生活质量。
对交通进行疏导的同时，满足空气净化和噪音阻隔的需要。
1.城市道路绿化景观设计中需要注意的关键内容2.1城市建筑物的特征在进行城市道路绿化景观设计的过程中要确保其能够和城市的建筑风格保持一致，只有这样才能够使城市更加协调，充分发挥出绿化景观的作用。
浅谈城市道路绿地景观设计
缓解驾车疲劳、 调节心情稳定情绪等作用。
二 、 路 绿 化 目前 存在 的， 同栽植方 不 不 式 ， 路 线 作 为 视 觉 线 形 设 计 的 对 象 。提 将 高视觉质量 ， 体现 以人为本的原则 。在具 体 的设计中 ，应 以不遮挡视线 为标 准， 同 时又能给人 以赏心悦 目之感 。
公路 绿化带采 用大手笔 、大色块 手法 ， 植
观 花 、 果 、 叶 植 物 ， 应 不 同车 速 的不 观 观 适
失， 而且影响绿 化的整体效果 。
三 、 路景 观 的 营造 道 （ 满 足 城 市 道 路 主 要功 能原 则 。 一） 城 市 道 路 绿 化 主 要 功 能 是 庇 荫 、 尘 、 弱 滤 减
所体 现的姿态 美 、 意境 美 、 蕴含着文 化与
艺 术 的融 合 与 升 华 ， 人 感 到 亲 切 、 适 、 使 舒
（ 忽视 了绿化 与地下管 网、 一１ 架空线
路 的 矛 盾 。 埋 有 地 下 管 网 的地 段 上 盲 目 在
具有生命力 ， 是衡量现代化城市精神文 明 水平的重要的标志。◆
一
树木 的正常生长发育 ，抗御 自然灾害 ， 保 持较稳定的绿化成果 。选择适应性强 、 生
长 强 健 、 理 粗 放 的植 物 。 如 ， 道 树 树 管 例 行 种 选 择 的 一 般 标 准 ：． 冠 冠 幅 大 、 叶 １树 枝 密 ； ． 性 强 ， 瘠 薄 土 壤 、 寒 、 寒 ；． ２抗 耐 耐 耐 ３
虑道 路 长度 ， 同道 路 形式 ， 不 同一 条 道 路 以 不 同的区 块重 复 ， 以一种 复现 的节 奏 感来形 成一 种 韵律 ， 到 心 境 的平 和 ， 合 道路 的 达 符 景观要 求 。 道路 绿化 设计 与一般 的绿地 设计 有 所 不 同 ， 是 动 态绿 化 景 观 ， 求 花纹 简 它 要
城市道路绿地景观设计探析
的空 间 ， 造植物 群落 的整 体美 。 创 因此 ， 各路段 的设计 中 ， 在
注 重这 一生 态 景观 的体 现 。 物配 置讲 求 层次 美 、 相 美 ， 植 季 从 而达 到最 佳 的 滞 尘 、 温 、 加 湿 度 、 降 增 净化 空 气 、 收 噪 吸
音， 美化 环 境 的作 用 。 设计 中这 一 原 则 的 运 用是 尤 为 重 要
道路 绿化 在 国土绿化 中是不可 缺 少的 一部分 ， 年 来 ， 近 随着林业 工程 任 务量 的加 大 ， 林步 伐加快 ， 造 国土 绿化 不断 得 到长 足 的发 展 ， 而各 地 的城 镇道 路 绿化 也得 到了 全面 重 视 和提高 。
１ 道 路 绿 化 在 城 市 中 的 作 用
是忽视 了绿 化 与地下 管 网 、 空线 路的 矛盾 。 架 在埋 有
地 下管 网的地 段 上 盲 目栽植 大 型 乔灌 木 ， 果 使植 株 生长 结
势减 弱 ， 至 因根 系 无法 伸展 ， 取不 到所 需 养分 而 死 亡 ； 甚 吸 在 架空 电线下 面盲 目栽植毛 白杨 、 柳等 大型 乔木 ， 垂 导致产 生 树线 矛盾不 得不 疏枝 ， 响 了美化 效果 ， 严 重的是 大风 影 更 季节 ， 因疏 枝不 及 时 ， 造成 线 路 中断 ， 人民 生命 财 产带 来 给
计 ， 道 路 绿化 更 好 地 发 挥 作 用 。 使 城 市 道 路 绿 化 ； 观 设 计 ； 用 ； 在 问题 ； 计 原 则 景 作 存 设 中图分类 号 Ｔ ８ ．８ Ｕ９ ５１ 文献 标识码 Ａ 文章 编号 １０ — ７ ９ ２ １ ） ３ ０ ４ — ２ ０ ７ ５ ３ （０ ０ ０ — ２ ２ ０
林 业科 学
浅析城市道路绿地景观设计
1 引言 改革开放以前， 城市道路狭窄， 我国 路面质 t 差， 有的人行道虽宽， 但绿化较少。自改革 开放以来， 城市现代化和城市道路建设突飞猛 进， 道路绿化为适应新的功能要求， 在不断的创 新中发展提高， 出现了一条又一条绿化带宽 阔、层次丰富 、林荫夹道 、景观多样、芳 草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市 道路， 形成了多行密植、层次丰富， 落叶树与 常绿树相结合， 绿化与美化相结合， 用乔木绿化 城市道路等道路绿化的特点与特色。
公共场所。
(2)设计时要仔细分析， 合理规划。道路绿 化包括行道树、 分车带、中心环岛和林荫带四 个组成部分， 为充分体现城市的美观大方， 不同 的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。 绿化规划在与周围环境协调的同时， 四个组成 部分的布局和植物品种的选择应密切配合， 做
到景色的相对统一。
5 结语
3 植物配置的方法
2 道路绿化在现代城市中的作用
随着科学的进步， 人们逐步认识到， 要在接 受大自 然赠与的同时， 必须要保护好我们赖以 生存的自然环境。道路绿化成为改善城市生 态环境的有效方法， 主要具有以下几方面的功
能:
城市道路的植物配置首先应考虑交通安 全， 有效地协助组织人流的集散， 同时发挥道路 绿化改善城市生态环境和丰富城市景观的作 用。通过道路绿化， 不仅美化环境， 同时避免 了司机的驾车疲劳， 增强了安全性。 植物配置以乔木为主体， 按每条道路在统 一基调的基础上， 树种力求丰富有变化， 注意乔 灌木结合， 常绿与落叶、 速生与慢长相结合， 乔 灌木与地被相结合， 适当点缀花草， 构成多层次 的复合结构， 利用植物本身的树形、色彩、季 相特点， 按照反差、对比和渐变等美学原理组 成宽度、色彩不同的花带以及大小不等的图 案， 在林中草坪的映衬下， 显得既规则又活泼， 给人一种舒畅愉悦的空间感受。 形成特色植物
城市道路绿地景观浅析——以北京市大兴区为例
通 常把道 路 及 广 场 用 地 范 围 内可 绿 化 地 称 为 道路 绿地 ， 一般 分 为道 路 绿带 、 交 通 岛绿 地 、 广 场 绿 地和停 车 场绿地 。城 市道路 绿地 景观 是城市 景观 的
观建 设提供 理论 与实 践参考 。
１ 城 市道路 绿地 景观发 展概 况、 分 类
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔｈｅ ｃ ｈａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｎｄ ｐ ｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍｓ ｏｆ ｕ ｒ ｂａ ｎ ｒ ｏａ ｄｓ ｉ ｄ ｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ ｓ ｐ ａ ｃ ｅ ｗｅ ｒ ｅ ａ ｎａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｆ ｉ ｅ ｌ ｄ ｓ ｕ ｒ —
文化特 色景观不足 、 空间利 用率 不 高等 问题 。通过 进 一步 分析论 证 ， 阐明道 路绿 地 中行 道树 树 种选 择、 文化 内涵表达 、 垂直 空间规 划 、 乡土树种的应 用在 营造道路绿地景观 建设 中所发挥的重要作 用。 关 键词 ： 道路 绿化 ； 景观 建设 ； 文化特 色； 北京 大兴 区
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｒ ｏ ａ ｄ — ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ ｉ ｎ ｇ；ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ；ｃ ｕ ｌ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ；Ｄａ ｘ ｉ ｎ ｇ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｏ ｆ Ｂｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ
ｖ ｅ ｙ ｏ ｆ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｒ ｏ ａ ｄ ｓ ｉ ｄ ｅ ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ ｉ ｎ ｇ ｓ ｔ ａ ｔ ｕ ｓ ｉ ｎ Ｄａ ｘ ｉ ｎ ｇ Ｄｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ｏ ｆ Ｂｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ ． Ｐｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ｉ ｎ ｃ ｌ ｕ ｄ ｅ ｄ ｌ ａ ｃ ｋ ｏ ｆ ｕ ｎ ｉ ｆ ｏ ｒ ｍｉ ｔ ｙ ，
道路绿地景观设计的原理和方法
道路绿地景观设计的原理和方法道路绿地景观就像是城市的绿色丝带，给城市增添生机和美感呢。
一、原理方面。
1. 功能性原理。
道路绿地的首要功能就是为了改善环境。
比如说，那些树啊草啊就像一个个小卫士，吸收灰尘，减少汽车尾气带来的污染。
而且在夏天的时候，绿树成荫，能给行人和车辆遮遮太阳，让大家走在路上不会被晒得晕乎乎的。
另外，绿地还能起到隔音的作用呢，像住在道路旁边的居民，多亏了这些绿地，能少受些噪音的打扰，晚上可以睡个好觉。
2. 生态性原理。
我们得让绿地里的植物们和谐共生呀。
要根据当地的气候、土壤等条件来选择植物。
比如在南方，就可以多种些榕树之类的，它的气根垂下来可好看了，而且适应南方的湿热环境。
植物之间也有相互依存的关系，有的植物能给小动物提供栖息地，有的能互相补充养分，就像一个小小的生态社区一样。
3. 美观性原理。
这就像给道路化个妆一样。
我们要把不同颜色、不同形状的植物搭配起来。
比如说，在春天的时候，让樱花树和绿色的草坪搭配，樱花粉粉嫩嫩的，就像给大地穿上了花裙子。
而且，绿地的形状也要有设计感，可以是蜿蜒的，就像一条绿色的小河流在道路旁边，而不是那种方方正正、呆板的样子。
二、方法方面。
1. 植物选择。
要选那些好养活的植物。
可不能选那些娇滴滴的，需要天天精心照顾的。
像月季花，它不仅颜色鲜艳，而且对环境的适应能力很强，在很多地方都能茁壮成长。
还要考虑四季的变化，不能只让道路在某个季节好看。
比如冬天种些腊梅，虽然天气冷，但腊梅的香气和黄色的小花能给寒冷的冬天增添一抹亮色。
2. 布局设计。
要根据道路的类型来布局。
如果是城市的主干道，绿地可以相对宽阔一些，中间可以种一些高大的乔木，两边再搭配一些灌木和花卉。
要是那种小街道呢，绿地可以窄一点，但是种些小巧可爱的植物，像矮牵牛之类的，让小街道也充满生机。
而且要注意留出足够的空间给行人走路和车辆行驶，不能让绿地占了太多地方，造成交通不便。
3. 与周边环境融合。
道路绿地不能孤立存在呀。
城市道路绿地景观营造
①适应性 强 ， 寿命较长 ， 病虫 害少 ， 对烟尘 、 风害抗性较强 ； ② 乔木树种主 干通 直 ， 枝端正 ， 树 冠大荫浓 ， 分枝 点高 （ 一般 要求 ３ ｍ以上 ）不妨碍车辆安全行驶 ； ． ５ ， ③体形优美 ， 花朵艳丽 ， 芳香郁馥 ， 叶色富于季相变化 ； ④花果无毒 ， 无粘 液 ， 无臭气 ， 身清洁 ， 树 无棘刺 ； ⑤萌生性强 ， 耐修 剪整 形 ， 控 制 其 生 长 ； 可 ⑥种苗来源丰富 ， 活率高。 成 城市道路绿地景观植物选择的研究 ， 着重 同绕 着行 道树 的选 择 ， 木 、 被等的选择被摆在不那么重要的位置较少提及 ， 待 灌 地 有
一
也 来不及煞车 ， 因而造成事故 。另外 ， 木主干分枝点也不能低 乔 于 ２ 其 树 干 中心 至 路 缘 石 外侧 距 离 不 宜小 于 ０７ ｍ。分 车 绿 带 ｍ， ． ５ 的 植物 配 植 还 要 考 虑 分 隔 带 的 宽 度 及 地 下 管 线 有 无 等 因 素 。 绿 带较 窄或地下有管线 的 ， 以草 坪 和宿 根 花 卉 为 主 ， 当 配 以 小 型 适 花 灌 木 ； 带 较 宽 或 地 下 无 管 线 的 ， 灌 、 结 合 ， 可 配 以 小 型 绿 除 草 还
城市道路绿化景观设计措施
城市道路绿化景观设计措施
1、行道树式景观
行道树式的绿化景观实际上就是指沿着城市道路的两侧各种植一行灌木或是一行乔木，也就形成了"一条路，两行树"的形式，这种种植形式也是最为基本、最为简单的一种景观种植形式。
2、自然式景观
这一类城市道路绿化景观的规划形式主要是针对于城市道路上有较大空间，如果是采用自然式的景观种植方式，在道路中是可以种植各类灌木、乔木、地被植物、植物以及花草品种。
在种植这些品种时，为了保证种植效果的美观以及形成一个活泼生动的自然气氛，应注意植物和花草的高低、疏密、数目的形状、各种类型数目的比例以及色彩的搭配等因素。
3、规划式景观
规划式景观与自然式景观是相对的，其应根据城市道路的线条走向并依据道路两侧的绿地空间，整齐并且对称的种植各类植物和花草。
种植时为了保证种植效果的和谐统一，选取的灌木和乔木必须是同一胸径和同一高度的，这样才能体现出整齐划一的美感，并且韵律性也很强，行人在道路上驾驶车辆时才能有好的视线感觉，也便于他们高速行车。
4、立体式景观
这种形式就是指在道路两侧的绿地边缘先布置1层高度大于5mm，
胸径约为10～15m的大乔木。
之后再进行第2层小乔木布置，高度应在3m左右，胸径约为5.5m。
然后是第3层已经修剪整齐的灌木布置。
最后则为地被植物的第4层布置，这样就形成了层次分明并且立体效果明显的景观形式。
5、丛状式景观
这种形式主要是以乔木为主并辅以灌木进行封闭式的种植形式。
这种形式主要是应用于城乡结合入口处或是道路交汇处，这种形式具有整齐统一的美感，但应成行成排的整齐种植，切忌杂乱无章的种植。
城市道路绿地景观设计特点及设计案例
安全视距：指行车司机发觉对方来车、立即刹车恰好能停车的视距。安全视 距计算公式为
D=a+tu+b
公式中
D----最小视距，m a----汽车停车后与危险带之间的安全距离，一般采用4m t----驾驶员发现必须刹车的时间，一般采用1.5s u----规定行车速度，m/s b----刹车间距，m
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导向岛：路口上分隔进出行车方向，一般常用于立交桥周围。安全岛在宽敞的街道中 供行人避车的地方。 立体交通绿岛：立交桥下的绿化用地。
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交通岛绿地规划设计
交通岛周边的植物配置宜增强导向作 用，在行车视距范围内应采用通透式 配置。
中心岛绿地应保持各路口之间的行车 视线通透，布置成装饰绿地。
立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物 。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌 木，以形成疏朗开阔的绿化效果。桥 下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行 垂直绿化。
城市道路绿地景观设计特点及 设计案例
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目录
城市道路绿地的原则及功能 城市道路绿地样式及绿化特点 城市道路绿地设计案例
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城市道路绿地的原则及功能
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道路绿化设计的基本原则
道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通 的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要 求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等 因素，并遵循以下设计原则。
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道路绿化的功能
生态保护功能 遮荫、净化空气、降低噪声、调节改善 道路环境小气候、保护路面、稳固路基
交通辅助功能 防眩作用、美化环境，减轻视觉疲劳 、 标识作用、交通组织
景观组织功能 道路绿化植物和道路构成景观、衬托城 市建筑、对周围环境进行空间分割和景 观组织、遮蔽及临 时装饰美化
城市道路绿地景观改造方法
城市道路绿地景观改造方法作者：徐雯来源：《现代园艺·下半月园林版》 2018年第6期摘要城市道路绿地景观的建设是在城市道路基本建设的基础上，通过植物、小品、铺装等元素的设计装饰，为人们营造一个优美的、具有欣赏价值的通行空间。
城市道路绿地景观的建设除了可以美化城市形象之外，更能够人性化的体现城市独特的文化，使人们能够感受到城市的变化和发展。
关键词城市道路；绿地景观；改造方法1 城市道路绿地景观的内涵城市道路绿地是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等，以达到隔绝噪音、净化空气、美化环境的目的。
随着车辆不断增多，大气污染成为城市污染之首，而道路绿地能有效地减少气体污染。
因此，城市道路绿地建设在城市建设中发挥着越来越重要的作用。
2 城市道路景观分类2.1 园林景观路园林景观路是指在城市道路两旁运用园林艺术和工程技术手段，通过对道路两旁地形的改造、种植植物和盖造建筑等方式创造的优美的道路环境。
2.2 花园林荫道景观路在绿地面积不充足的城市地区，花园林荫道景观路发挥着很大的作用。
它不仅充当游园的角色，扩展了市民的活动区间，提高了市民的生活质量，还扩大了城市的绿地面积，改善了城市的环境。
2.3 森林生态景观路森林生态景观路是指在交通干线两侧的一定范围内，营建多层次、多树种、多功能、多效益的森林绿色带。
森林生态景观路是能产生巨大的集生态、经济、社会效益为一体的道路景观骨架，是助力中国的可持续发展强大力量。
3 城市道路绿地构成要素3.1 动态要素车辆的数量和质量都在短时间内快速增长着，车辆也逐渐成为城市景观的一部分。
车的出现极大地方便了人们的出行，但是车辆所带来的污染问题不可忽视，而建设城市绿地景观正是解决这一问题的有效举措。
人潮是动态要素的另一方面。
人是道路景观中的重要部分，不同人的不同行为都构成了具有特色的道路景观。
3.2 静态要素（1）道路的路面。
不同路面的颜色、图案都不可能完全相同，因为差异的存在，所以形成了各具特色的路面。
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城市道路的植物配置
城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效协助组织人 流集散，发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的 作用。常用的城市道路绿化的形式有以下几种：
第二节 我国城市道路绿化史略
据史料记载，我国于公元前 5 世纪的周 朝就在首都至洛阳的街道旁种植列树供来往 行人在树荫下休息；公元前 200 年汉代长安 城的道路两旁均植茂密行道树组成完整构图； 水湿的建康 (今南京) 有“垂柳荫御沟 ” 的 风景等。中国古代的道路在满足征战、防卫、 交往和通商的需要之外还有权势象征之意， 如秦朝的“驰道”宽 82.95m，中间天子道 路宽 7.29m, 体现“天子以四海为家，非壮 丽，无以重威德”的思想。
明确定位，满足功能 保障安全，保护环境 适地适树，相伴相生 艺术构图，营造特色 远近结合，协调关系
环境因子结构图
第六节 道路绿化的植物选择
适路适树，因地制宜 地带性植物与引进植物相结合 近期效果与长期效益相结合 生态效益与经济效益相结合
道路绿化植物配置是一门综合艺术，种植配置设计得当，不仅给 人以愉快的美感，同时也能提升一个城市的文化品味。所以在实际应 用中要综合考虑城市道路的环境特点，立地条件，规划设计要求以及 植物的形态、色彩、风韵等多方面的因素，精心组织，合理配置，才 能充分发挥植物的生态和观赏效果，创造多姿多彩、内容丰富的城市 道路绿化景观。
乔木的选择
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季 为行人遮荫、美化街景，因此选择品种主要从以下方面着手：
(1) 株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，பைடு நூலகம்花 色鲜艳、花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；
(2) 生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、 枝叶无不良气味；
第三节 道路绿化的功能
生态保护功能 遮荫、净化空气、降低噪声、调节改善 道路环境小气候、保护路面、稳固路基
交通辅助功能 防眩作用、美化环境，减轻视觉疲劳 、 标识作用、交通组织
景观组织功能
道路绿化植物和道路构成景观、衬托城 市建筑、对周围环境进行空间分割和景 观组织、遮蔽及临 时装饰美化
文化隐喻功能 表现城市地域文化特征、以乡土植物塑 造个性城市植物配置形象
(3) 树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在 短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
(4) 行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不 小于30度，叶片 紧密，有浓荫；
(5) 繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植； (6) 有一定耐污染、抗烟尘的能力； (7) 树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
灌木的选择
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线 之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几 方面：
(1) 枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝 过长妨碍交通；
(2) 植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪 可控制它的树形和高矮；
(3) 繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
第四节 道路绿化的用地组成
道 路道 绿路 化绿 的化 用的 地用 组地 成组
成
道路绿带 交通岛绿地 广场绿地
分车绿带 行道树绿带 路侧绿带
中心岛绿地 导向岛绿地 立体交叉绿岛
停车场绿地
道 路 绿 地 名 称 示 意 图
第五节 道路绿化设计的基本原则
道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质、人行与车辆交通 的安全要求、景观的艺术性、道路环境条件与植物生长的要 求、绿化与道路工程设施的相互影响、绿化建设的经济性等 因素，并遵循以下设计原则。
The function of the road virescence 第三节: The constitutes of the greenbelt land 第四节:
道路绿化的功能 道路绿化的用地组成
The principal of the greenbelt design 第五节: 道路绿化设计的基本原则
地被植物的选择
根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草 坪草种至关重要，低矮花灌木均可作地被应用如棣棠等。
草本花卉的选择
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草搭配，合 理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀。
行道树绿带
指人行道与车行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行 人蔽荫，同时能起到美化街道、降尘、降噪减少污染的作用。首 先选择合适的树种，选择行道树树种的一般标准为：树冠冠幅大、 枝叶密；抗性强（耐贫瘠土壤、耐寒、耐旱）；寿命长；深根性； 病虫害少；耐修剪；落果少或者没有飞絮；发芽早，落叶晚。能 体现出浓郁的地方特色和道路特征。目前行道树的配植已逐渐注 意乔灌草结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合；乔灌木与地被、 草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构。
道路绿化的植物选择 道路绿化设计的程序 各类道路绿化设计 道路绿化设计案例
第一节 道路绿化的概念
道路绿化 ——
指经过科学、合理、艺术的设 计，在各种不同性质、等级和类别 道路的绿地上栽植植物，达到改善 环境、辅助交通组织、美化环境景 观、创造宜人活动空间的目的，发 挥道路的综合功能的活动。按《城 市绿地分类标准》的分类，道路绿 地属附属绿地中的道路绿地,是指道 路和广场用地内的绿地，包括道路 绿带、交通岛绿地、广场绿地和停 车场绿地等。
城市道路绿地景观
The Greenbelt Landscape of City Roads
Guo Li
CATALOGUE 目 录
The conception of the road virescence 第一节: 道路绿化的概念 The history of the china’s road virescence 第二节: 我国城市道路绿化史略
The selection of the greenbelt plant 第六节: The process of the greenbelt design 第七节:
The design of variety greenbelt 第八节: The example of the greenbelt design 第九节: