跨铁路桥施工方案

XX剑邑大桥3-1标段

跨沪昆铁路桥

上跨电气化铁路施工方案

(报审稿)

中铁x局集团有限公司

XX剑邑大桥3-1标段项目经理部

二00七年十一月一日

目录

一、编制依据 (1)

二、编制原则 (1)

三、工程概况 (1)

四、钻孔桩施工方案： (2)

五、桥梁架设和安装、拆卸防撞墙防护托架施工方案： (3)

六、施工组织机构及分工安排 (16)

七、材料及机械设备计划 (17)

八、施工安全措施 (17)

九、施工质量保证措施 (22)

附：跨浙赣（沪昆）铁路桥架梁应急预案 (27)

一、编制依据

1. 招标文件、施工合同。

2.XXX剑邑大桥两阶段施工图设计

3.《关于XX剑邑大桥施工图变更设计审查会议纪要》。江西地方铁路开发公司会议纪要（12号）。

4.铁道部、南昌铁路局现行相关规范和规定。

5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）等相关施工技术规范和规程。

6.现场踏勘调查所获得的详细资料。

7.本单位长期从事铁路既有线施工的经验。

二、编制原则

（一）安全第一、预防为主的原则，确保铁路的绝对安全。

（二）结合铁路既有线工程施工特点，坚持施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性，采取对铁路运营影响时间最短和最小的原则。

（三）在保证施工及铁路营业线运营安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。

三、工程概况

本桥上跨规划的剑邑大道、浙赣铁路（沪昆铁路），按正交布置。全桥布置为（5×20m）+（26m+28m+40m+28m+26m）+30m+（26m+28m+40m+28m+26m）+（5×20m）共五联，其中30 m跨为预制简支箱梁，5×20 m为等截面预应力混凝土箱梁，26m+28m+40m+28m+ 26m为变截面预应力混凝土箱梁； K7+451处上跨规划的剑邑大道，桥下净空≥5.2米，K7+540.000处上跨浙赣铁路，桥下净空≥8.5米，桥台接路基挡土墙。桥梁中心桩号为K7+540.000，桥

梁起讫桩号K7+276.200～K7+803.80，全长527.08米，桥梁宽度18.0米。

跨铁路部分，30米预制简支箱梁跨越浙赣铁路，并与浙赣铁路K802+072成90°角相交叉，梁底距离铁路钢轨净高8.5米。30米预制简支小箱梁相对应孔号为第11孔，第11孔含10#墩至11#墩， 10#、11#墩桩长27m,桩径2 m，柱高8.392m；10号墩与上行铁路中心水平距离12.60米；11号墩与下行铁路中心水平距离12.1米。箱梁两侧各30延米防撞墙。

主要工程数量表

四、钻孔桩施工方案：

10#、11#墩桩基采用冲击钻成孔的方法，为了确保铁路设备和行车的安全，我方制定措施如下：

1、在规范允许范围内，加大护壁泥浆比重和保持孔内水

位，

2、护筒较其它桩位适当加长。

上述两项措施最大限度防止缩孔和塌孔事故的发生，保障路

基安全。具体施工工艺另见钻孔桩专项方案。

3、选择性能优良的钻机作业，缩短钻进时间。

4、小冲程钻进，尽量减小对铁路路基的震动。

5、按照列车时刻表，准确掌握每天动车组通过时间，在动

车组通过施工地段的时候，提前停止作业，待客车通过

后，再恢复钻机施工。

6、钢筋笼限制每节长度，减小吊装高度，防止意外发生。

7、施工前施工场地必须坚实平整，保障吊车作业的安全。

8、下桩基钢筋笼时，事先检查吊装钢丝绳和吊环的完好性

和可靠性，吊装时平稳操作，备有保险绳，杜绝意外情

况的发生。吊车吊装时严禁侵入限界。

9、在铁路防护网外侧路肩桥位范围，设置5个水准观测（在

一条线上），每天上午7：30，中午13：30分，晚上18：

30分，分三次对观测点进行观测，观测路基有无高程和

位移情况的发生，如有变化及时分析处理。

10、商请设备管理单位配合日常监护线路状态。

详见附后10#、11#桩基位置示意图

五、桥梁架设和桥面系施工简要方案：

（一）施工工艺流程

梁片预制→架梁准备→铺设运梁车轨道→架桥机组装→架桥机调试→架桥机验收→架设11跨桥梁→架桥机回位→桥面系施工。

（二）架梁施工方案

本桥30米7片预制简支箱梁架设采用公路专用架桥机架设。

本桥采取从0＃桥台向11＃桥墩方向架设。利用封锁时间架设梁片，每日封锁一次，每次接触网停电封锁线路120分钟, 架梁顺序为: 从左向右排1~7#梁。

架梁前提前做好运梁准备，将梁运至第10跨位置放置在运梁平台车上，并作好稳定加固停放，待封锁命令下达后马上架梁。

第八天架梁完毕后，第二天开始制模、报检现浇桥面板。

计划架梁时每天向铁路部门要120分钟的封锁点和停电时间(提前一个月向铁路局报施工计划)，即第1天架桥机过孔，第2~8天每天架1片（共计7片），第9天架桥机回位。

（三）桥面系施工防护托架

预制箱梁边梁时，在其翼板外沿预先预留孔洞，边梁架设前预先安装好防护托架，安装好防护网和挡水设施，确保桥面施工期间无任何杂物和液体下落。

施工封锁时间初步计划表

具体内容及时间届时另行提报

（三）主要项目施工方法

1、梁场预制

本工程采用桥0＃桥台~8#墩旁作现场预制梁场，设7个制梁台座。2、架梁准备工作

（1）技术准备工作：

a)制梁时应按梁的平面布置预制编号，架梁时对号铺架。

b)根据控制基线及坐标，复核各梁片垫石位置，经监理签认，并在桥台﹑桥墩垫石上用墨线弹上十字线梁线，供架梁时就位。

c)架梁前应对梁片进行核对，长﹑宽﹑梁号，是否符合架梁的位置。

d)检查梁片，垫石，桥台，胸墙，两端耳墙，不符合设计和规范要求的尺寸要修复处理，由主管工程师下通知，架梁前3天处理完毕。

（2）照制梁场平面布置铺设运梁轨道线至桥中线的位置，填土高度与0号台背墙等高。