输油泵泵常见故障的分析处理
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策长输管道输油泵作为石油管道输送系统中的重要设备，起着承载石油流体、提供输送压力的关键作用。
由于多种因素的影响，长输管道输油泵存在一定的故障风险。
本文将从故障原因分析及对策方面进行讨论。
输油泵故障的原因主要可以归结为以下几点：1. 设备老化和磨损：长时间运行和高压力输送导致泵体、叶轮和轴承等部件的磨损，进而影响设备的运行性能。
泵体的腐蚀和腐蚀产物的堆积也会导致设备老化。
2. 堵塞和泵蚀：由于石油中存在悬浮物和颗粒物等杂质，长时间运行后会导致泵体内部的管道和叶轮等部件的堵塞，甚至引起泵蚀现象。
堵塞和泵蚀会导致泵的出口压力下降，影响正常运输。
3. 液体温度和压力的变化：石油管道输送过程中，由于气候和输送液体的温度、压力变化，会导致输油泵设备受到冲击和应力，进而引起泄漏和设备故障。
针对以上原因，对于长输管道输油泵的故障，应采取以下对策：1. 定期维护和保养：定期对输油泵设备进行检查、清洗和润滑，更换老化和磨损的部件，保持设备的良好运行状态。
特别是对于叶轮和轴承等易受磨损的部件，应定期进行更换和修复。
2. 强化管道清洗和杂质过滤：定期对输送管道进行清洗和杂质过滤，防止泵体内部和管道的堵塞。
提高杂质过滤器的效率，减少杂质对设备的影响。
3. 加强泵蚀的防治：通过增加输油泵的温度和压力控制系统，减少液体温度和压力的骤变，避免对设备造成冲击和应力。
在设计和选用泵体和叶轮等部件时，要考虑到其在恶劣环境下的抗蚀性能，选择高耐蚀材料进行制造。
4. 建立完善的监测系统：建立输油泵设备的实时监测系统，对设备运行参数进行实时监测，及时发现故障和异常情况，并采取相应的应急措施。
可以利用振动监测、温度监测和压力监测等手段，提前发现设备故障迹象，避免因故障导致的停机和损失。
长输管道输油泵的故障原因主要包括设备老化和磨损、堵塞和泵蚀以及液体温度和压力的变化。
为了减少故障的发生，应定期维护和保养设备，加强管道清洗和杂质过滤，加强泵蚀的防治，建立监测系统来及时发现故障。
发动机输油泵常见故障
发动机输油泵常见故障发动机输油泵是发动机的重要组成部分，它的作用是将油从油箱输送到发动机的燃油系统中，保证燃油供应的稳定和充足，保障发动机正常运转。
但是，在长期使用过程中，发动机输油泵也会出现一些常见的故障，给车主带来不便和损失，下面我们就来分步骤阐述这些故障，以及如何解决。
一、输油泵漏油输油泵漏油是最常见的故障之一。
当输油泵出现漏油时，会导致汽油被拖进汽车发动机中进而燃烧，这会导致发动机失去动力，车辆不能正常行驶。
此时，需要及时检查输油泵的各个连接处和密封垫，更换和修复漏油部位。
二、油泵出现气锁油泵出现气锁的原因可能是输送油哭管道位置不够低，管道弯曲太多，或是油泵吸油口部位不能及时吸到油，导致管道中出现空气气锁。
此时需要检查油管道的弯曲位置，调整油管道的位置和角度，及时清洁油泵吸油口，确保油泵吸油顺畅。
三、输油泵压力异常输油泵压力异常也是较为常见的故障之一。
如果输油量减少，可能是压力过低造成的，加油事故增多，则说明压力过高。
这种情况需要看一下发动机故障灯是否熄灭，是否有警告提示，确保关键部件正确工作。
四、输油泵异响输油泵在工作时发出异响也是常见的故障之一。
这是因为或是一些零件老化或是损坏的原因。
发现这种情况时，需要将车送到专业的汽修厂进行更换相关零件。
综上所述，轻轻易易就能看出发动机输油泵的故障对我们汽车的运行非常重要，任何一个错误都可能对整车造成毁灭性后果，因此定期进行检查和维护非常有必要。
一旦出现任何故障，应该及时地找到解决的方法，让你的汽车保持最佳的状态，保证行驶安全。
输油泵泵常见故障的分析处理
输油泵泵常见故障的分析处理
一、简介
输油泵是汽车燃油系统中重要的部件，用于将燃油从燃油箱输送到发动机供油头，以及将燃油从发动机供油头输送回燃油箱。
它是由电动机驱动的油泵，可以将燃油压缩成喷射状态，并将其注入发动机，以便发动机能够正常运行。
因此，输油泵对汽车的性能具有重要意义。
然而，输油泵的故障是汽车维修中常见的问题，可能会对汽车正常运行产生不利影响。
因此，故障的发生往往会引起汽车主的高度关注。
本文将介绍输油泵常见故障的分析和处理方法。
二、输油泵常见故障分析
1、输油泵电动机故障
输油泵由电机驱动，若电机故障，可能会导致发动机燃油供给不足，使发动机无法正常运行。
该故障的检测方法是，先检查电机外观，看看有无异常，如外壳有烧伤、机械损坏等情况。
然后，可以用万用表直接测试输油泵的电机，检查电压和电流是否正常。
如果发现问题，可能需要更换输油泵或电机来解决问题。
2、输油泵拧紧螺栓松动
输油泵装配在发动机上，因拧紧螺栓紧固不足或松动，可能会导致轴承磨损，从而影响泵的正常工作。
检查拧紧螺栓是否松动，可以用手轻轻拧动螺栓，若发现松动，则需要再拧紧。
联合站外输泵常见故障分析与处理策略
联合站外输泵常见故障分析与处理策略联合站外输泵是指用于输送液体或混合材料的设备，通常用于石油、化工、制药、食品等工业领域。
在实际使用中，输泵常常会出现故障，影响生产工艺和设备运行。
本文将对联合站外输泵常见的故障进行分析，并提出相应的处理策略，以帮助用户更好地维护和管理输泵设备。
一、输泵常见故障分析1. 异常振动输泵在工作中出现异常振动，通常是由于输液介质中含有固体颗粒，导致泵内部部件磨损或失衡造成的。
输泵轴承损坏、轴向游隙过大、安装不稳定等原因也会导致输泵出现异常振动。
2. 泄漏现象输泵在工作中出现泄漏现象，可能是由于密封件老化、过紧或过松造成的。
泵体、管道连接处有裂纹、泄漏等情况也会引起泄漏现象。
3. 流量不稳输泵工作时出现流量不稳定的情况，可能是由于进出口管道堵塞、泵内叶轮磨损、叶轮叶片间隙超标等原因造成的。
流量测量仪表故障、介质含气过多等情况也会导致流量不稳定。
4. 噪音过大输泵在工作中出现噪音过大的情况，可能是由于输泵内部部件磨损、叶片磨损、过紧的轴承、叶轮与泵壳接触等原因造成的。
1. 异常振动处理策略对于输泵出现的异常振动情况，首先需要检查输液介质，并根据介质情况选择合适的泵型和叶轮。
需对泵体进行定位平衡，并调整传动构件的安装位置。
对轴承进行检查和更换，确保轴承运转正常。
2. 泄漏处理策略对于输泵出现的泄漏情况，需要对输泵的密封结构进行检查，并对密封件进行更换或调整。
在发现泵体或管道出现裂纹和漏水的情况时，需要及时对其进行修复或更换。
3. 流量不稳处理策略对于输泵出现的流量不稳的情况，需要对进出口管道进行疏通清理，对泵内叶轮进行检查和更换。
并且对流量测量仪表进行检查和校准，排除介质含气过多的情况。
联合站外输泵在工作中常常会出现各种故障，对于不同的故障情况，需要采取不同的处理策略。
只有及时发现故障，并对其进行有效处理，才能保证输泵设备的正常运行和生产工艺的连续进行。
对于输泵设备的维护和管理至关重要，用户应对输泵设备进行定期检查和保养，确保设备的正常运转。
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策长输管道输油泵作为石油输送系统中的重要组成部分，主要用于输送各种石油产品，其安全可靠运行对石油输送的正常进行至关重要。
然而，长输管道输油泵故障频繁发生。
因此，对于长输管道输油泵故障原因进行分析并采取相应的对策显得尤为必要。
1. 设备老化：长输管道输油泵长时间运行，设备自然会面临磨损、老化等问题，导致设备性能下降，最终出现故障。
2. 环境因素：由于长输管道输油泵工作环境复杂，受压力、温度、湿度、灰尘等因素影响，从而导致磨损加速、部件松动、进气堵塞等故障。
3. 控制系统问题：长输管道输油泵的控制系统受到不良控制系统设计或操作不当等因素的影响，从而造成输油泵的运转异常。
4. 维修保养不当：长输管道输油泵在日常维修保养中，如果缺乏正确的维护操作，或无法及时排除故障，会加剧设备故障发生的可能性。
1. 建立完善的维护保养制度：制定详细的设备维护保养方案和操作规程，确保每个环节落实到位。
定期检查管道、阀门、支架、泵体、机械密封等部分，发现问题要及时解决。
2. 提高操作技能：对长输管道输油泵的操作人员进行技能培训和培训，提高其操作技能和实际操作能力，以确保设备的安全运行。
3. 加强设备管理：做好长输管道输油泵的定期检测、检修、更换，配备充足的备件和工具，及时处理故障，确保设备保持正常运转状态。
4. 优化控制系统设计：完善控制系统设计，遵循相关技术标准和规范，对输油泵的控制系统进行科学合理的选型，降低管道输油泵故障的发生率。
综上所述，要想有效地降低长输管道输油泵故障率，除了采取以上几点对策外，还需建立完善的事故应急预案，定期检测设备设施及其工作状态，以及加强仪表监测管道载荷、温度、压力和简化设备结构，增强设备的可靠性和安全性，从而提供给用户更优质的石油输送服务。
油泵维修常见故障解决方法
油泵维修常见故障解决方法油泵作为发动机燃油供应系统中的重要部件，承担着将燃油从油箱输送到发动机燃烧室的任务。
在汽车日常使用过程中，油泵可能出现各种故障，给车辆的正常运行带来困扰。
本文将就油泵常见故障及解决方法进行介绍，希望能对大家在维修过程中有所帮助。
1. 油泵无法运转当发动机转动但是油泵无法正常运转时，可能是由于以下原因导致的：- 油泵继电器故障：此时只需更换继电器即可。
- 油泵电机故障：需要更换油泵电机。
- 油路堵塞：清洗油路即可解决。
2. 油泵噪音过大油泵噪音过大会引起驾驶员的不适，可能的原因及解决方法如下：- 油泵内部磨损：需要更换油泵内部零部件。
- 油泵安装不当：重新安装油泵并调整位置。
- 油泵进气口堵塞：清洁进气口以确保畅通。
3. 油泵漏油油泵漏油会造成燃油浪费和环境污染，及时处理漏油问题至关重要：- 油泵密封件老化：更换密封件。
- 油泵壳体破损：更换或修复油泵壳体。
- 油泵接口松动：重新拧紧接口螺丝。
4. 油泵压力不足油泵压力不足将导致供油不足，从而影响发动机运转，可能的解决方法有：- 油泵压力调节失效：调节或更换油泵压力调节阀。
- 油泵出口管道漏气：检查油泵出口管道是否密封，如有漏气及时修复。
5. 油泵供油不均匀供油不均匀会导致发动机工作不稳定，影响车辆性能，正确处理如下：- 油泵内部堵塞：拆解油泵清洗内部零部件。
- 供油管道接口松动：检查供油管道接口是否牢固，重新固定。
通过以上措施的详细分析，相信大家对油泵常见故障的解决方法有了更清晰的认识。
在维修过程中，要根据具体情况采取相应的处理措施，确保油泵能够正常运转，保障车辆的正常行驶和使用。
希望本文内容对您有所帮助，谢谢阅读。
输油泵出现故障的原因及的判断方法
油泵故障原因及判断方法
输油泵故障原因：
一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，隔膜破裂通常会导致供油不足。
有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。
老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
维护方法：
1、首先，检查驱动泵机构中隔膜的推杆是否损坏，用手指轻轻堵住油泵的进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。
2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，应整体更换喷油泵。
电动喷油泵工作时，如果有强烈的抽油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。
输油泵泵常见故障的分析处理
机泵常见故障的分析、判断1机泵故障判断的主要原则1.1因地制宜，因时制宜。
即大多数需要依据现场情况，比如是否刚检修完、是否处于切换过程、是否备用泵停了很长时间，或者是在操作调整中等。
1.2根据故障发生的部位和现象联系起来判断。
2故障判断的方法2.1听、看、摸、测、断的诊断过程。
听：听机泵运行的声间是否正常；看：看机泵的电流是否波动或异常，密封是否泄漏、压力等参数是否正常等；摸：摸机泵的温度与振动是否正常；测：测量机泵运行的振动大小是否超标；断：对照标准，判断是否有故障。
2.2分机-泵故障：对一台确认存在故障的泵，首先应区分是机械故障还是电气故障，以缩小诊断的范围，简便的方法是将电机断开，观察测振仪的读数是否迅速下降至0，如是，则为电气故障，如缓慢下降，则是机械故障的可能性大。
如泵不能停车，则可对振动的信号作频率分析加以判定。
若1倍频或2倍电源频率处有突出峰值则属于电气故障。
否则为机械故障。
2.3参数方向特征判别：不同的故障类型，在测点不同方位上的振动大小是不同的。
在许多情况下，如果水平方向振动大，反映出不平衡，轴向振值大，则为不同轴，当然，为了更加详细的判断，可通过频谱分析来进行，如两倍频明显，则为平行不对中等等，不细说了。
垂直方向振动大，往往是地脚松动。
2.4隔离法定位：由于泵与电动机联在一起，不同部位的振动信号会相互干扰，如测得有故障的机泵，为了确定位置，则条件许可下可将联轴器拆卸下，如电机单机动行正常，则为泵的故障引起的。
2.5其它如温度的测量也是一种方法，但其敏感长远远不如振动，只有当轴承存在严重的润滑不良如少油、油脏等，或轴承元件出现严重的损伤时才有突出的反应，这时往往已经发生大的故障了，因此，温度只是一种辅助的监测方法。
3振动测量参数的选定3.1振动测试中，选择测量参数的主要依据振动信号的频率范围，一般可按下面条件选取：低频小于10HZ，选用位移。
中频10-1000HZ，选用速度。
高频大城1000HZ，选用加速度。
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策长输管道输油泵是输油管道系统中的重要组成部分，承担着将原油、石油制品等液体从源地输送到目的地的重要任务。
然而，长输管道输油泵也存在着因多种因素导致的故障问题，这不仅会影响管道的正常运行，还会对环境和人员安全造成不小的威胁。
因此，对长输管道输油泵故障原因进行分析，提出相应的对策显得尤为重要。
一、输油泵故障的主要原因1.运行时间过长长输管道输油泵在长期的运行过程中，由于工作负荷、温热环境等因素的影响，会使得机械部件逐渐老化变形，从而引起泵的性能下降及各种故障，如轴承损坏、间隙变大等。
2.质量问题输油泵的自身质量也是导致故障的一个重要原因。
如果输油泵的零件材质不合格、生产工艺不标准或配件不符合要求等问题，就会直接影响泵的性能及使用寿命。
3.维护不当长输管道输油泵在运行过程中，必须定期进行检修、清洁、润滑等维护工作，否则就会引起泵各部位的积垢、积水等问题，从而导致泵的卡滞、堵塞及泵体失效等严重后果。
4.水质不良对于液体用泵，如输油泵在转动时，内部存在剧烈的运动与摩擦，如果液体中含有大量的泥沙、矿物质等物质，就会使得机械部件的磨损加剧，从而导致泵的性能下降及各种问题。
二、防止输油泵故障的有效对策1.保养维护为防止输油泵故障，关键是定期进行泵的保养、维护。
包括定期清洗检查泵体、轴承、密封等部位，检查各关键部件的磨损情况，以及对油品质量进行定期检测等。
这样一来，可以有效提升输油泵的使用寿命及性能。
2.加强水质管理在输油泵运行过程中，特别是对于液体用泵，应加强对透过管道的液体水质监测和管理。
对于含有较多泥沙和对机械部件造成磨损的物质，可通过过滤器等方式先行过滤，以保护输油泵机械部件。
3.优化设计与技术改进对于故障率较高或多次出现故障的输油泵，应进行彻底的技术改进和设计优化。
包括选用高品质的零部件、使用先进的润滑技术、增大泵体的通径等。
这样一来，可以有效提升输油泵的耐用性和稳定性。
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。
然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。
下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。
处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。
2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。
解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。
3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。
处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。
4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。
解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。
5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。
处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。
6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。
处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。
7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。
处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。
在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。
如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。
输油泵典型故障分析与维修
输油泵典型故障分析与维修离心输油泵是石化企业重要的动力设备，但长期接触粘性、腐蚀性介质、工作负荷较大，输油泵在使用过程中常出现有各种各样的问题，影响到企业的正常生产活动。
本文针对输油泵典型故障分析与维修开展分析。
标签：石化企业；输油泵；故障；原因；维修引言输油泵为成品油管道输送提供了基础的动力。
文章结合输油泵的结构及原理，根据输油泵常见的故障表现形式分析其故障的主要原因，并结合案例探讨输油泵典型故障的维修方法，为输油泵的维护管理提供一定的参考。
1、输油泵的主要结构和特点目前石油石化企业内运用的输油泵主要采用离心泵结构。
它在使用过程中有着运行结构简单、成本低、流量稳定、操作简单等特点。
离心输油泵主要由泵体、叶轮、泵轴、轴承、联轴器、电机、底座等部件构成，如图1所示为离心输油泵的结构拆解示意图。
离心输油泵在工作过程中，电机提供能量使得叶轮高速转动。
叶轮的转动使得泵内的油料在离心力的作用下高速甩出，又由于流道的作用使得其运动速度下降，转换成静压能，在出口处依靠压差实现油料的动力输送；与此同时，泵进口处由于油料被甩出产生负压区，将进口处的油料吸入，由此实现电能-动能-静压能的转换，实现油料的输送。
2、输油离心泵故障分类及特点输油离心泵运行故障可分为两类：一是不合适的工作条件使泵发生故障，如不当操作、零件加工精度不够等，这类故障可通过更换部件或调整运行参数排除；二是输油离心泵一直在故障或极端条件下运行，使得泵系统故障越来越严重。
输油离心泵故障特点主要有两个：一是并发性，即输油离心泵的故障一般都是由多种故障并发引起；二是随机性，即同一种泵在故障模式下的表现形式不一定相同。
3、输油离心泵常见故障的诊断及处理方式3.1对输油离心泵压力故障的诊断及处理方式输油离心泵在工作之前要检查好注水情况，这是因为如果在作业之前没有给输油离心泵注入足够的水，甚至没有对输油离心泵做好余气排出，都将会导致输油离心泵无法运行或运行受阻。
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策随着经济社会的不断发展，能源资源的需求量也在不断增加。
在能源资源的输送过程中，长输管道起着至关重要的作用。
输油泵作为长输管道的核心设备，其运行状态直接影响着整个输油系统的安全性和可靠性。
由于长输管道输油泵运行环境复杂，设备老化、使用寿命和外界因素等问题，输油泵故障频发。
对长输管道输油泵的故障原因进行分析，并采取相应的对策，对于保障输油系统的安全稳定运行具有重要的意义。
1. 设备老化长输管道输油泵投入使用后，经过一段时间的运行，设备会出现老化现象。
输油泵的轴承、密封件等部件随着使用时间的延长会出现磨损，导致泄漏或者失效。
输油泵的内部零部件在长时间高速运行下也会受到磨损，从而影响输油泵的正常运行。
2. 使用寿命输油泵的使用寿命是一个不可忽视的因素。
长期高强度的使用会导致输油泵内部零部件的疲劳和损坏，进而引起故障。
在输油泵运行过程中，要及时对其进行检修和更换关键部件，延长输油泵的使用寿命。
3. 外界因素在输油泵的运行过程中，外界的环境因素也会对设备产生影响。
恶劣的天气条件会影响输油泵的正常运行，从而导致故障的发生。
管道内部的杂质和固体颗粒也会在长时间运行后堵塞输油泵，增加了故障的风险。
4. 运行参数异常输油泵在运行过程中，如果运行参数不稳定或者超出设定范围，将会造成输油泵负荷过大，超负荷运行引发设备故障。
对输油泵的运行参数进行严格监控和调整是十分必要的。
长输管道输油泵故障对策1. 定期检修针对设备老化和使用寿命这两个因素，对输油泵进行定期的检修和维护，及时更换磨损严重的部件或者进行润滑保养，以延长输油泵的使用寿命，减少故障的发生。
2. 定期清理管道长输管道内部的杂质和固体颗粒是导致输油泵堵塞的重要原因之一。
对长输管道进行定期清理和维护，清除管道内的残留物，减少对输油泵的损害。
3. 完善监控系统建立完善的输油泵监控系统，对输油泵的运行参数进行实时监测和记录，及时发现运行异常，采取相应的措施，避免由运行参数异常引起的设备故障。
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策
浅谈长输管道输油泵故障原因分析及对策长输管道输油泵故障是管道输送系统中常见的故障之一，其故障原因多种多样，涉及机械、电气、运行等多个方面。
本文将从常见的故障原因进行分析，并提出相应对策。
管道输送系统由于长期运行，输油泵出现磨损是常见原因之一。
输油泵内部的叶轮、轴承等部件在长期高速旋转的作用下，不可避免地会出现磨损，从而导致泵的性能下降或者完全失效。
对于这种情况，可以采取定期检修和更换磨损部件的方法进行维护。
输油泵的电机故障也是常见的原因之一。
输油泵的电机在长时间高负荷的运行下，容易受到环境因素的影响，如湿度、温度、灰尘等，导致电机出现故障，例如绕组短路、绝缘老化等。
为了避免电机故障，可以定期进行电机绝缘检测和清理，同时保持电机周围环境的清洁和干燥。
输油泵系统的过流部分也是故障的重要原因之一。
过流部分包括阀门、流量计、流量传感器等，在长期运行中易受到腐蚀、堵塞等因素的影响，导致流动性能下降或完全失效。
针对这种情况，可以定期进行清洗和维护，及时更换老化或磨损的部件，确保系统流动畅通。
输油泵的润滑不良也是造成故障的重要原因之一。
输油泵内部的轴承、齿轮等部件的润滑不良，会导致磨损加剧、温度升高等问题，最终影响泵的正常运行。
对于这种情况，需要定期给泵进行润滑处理，并注意及时更换润滑剂，保证润滑系统的正常工作。
人为操作失误也是管道输送系统中输油泵故障的重要原因之一。
例如误操作导致泵超负荷运行、泵启动频繁等，也可能造成泵的过载损坏或性能下降。
为了避免这种情况的发生，需要加强操作人员的培训和管理，确保其掌握正确的操作方法和安全规范。
长输管道输油泵故障的原因多种多样，既涉及机械和电气方面，也与运行和操作管理有关。
为了保证输油泵系统的正常运行，需定期进行维护保养、检修和故障排除，并加强操作人员的培训和管理，提高管道输送系统的可靠性和安全性。
输油泵的常见故障及维修
输油泵的常见故障及维修
泄漏：泄漏是输油泵常见的故障之一，可能发生在密封部件、接头或管道连接处。
泄漏会导致能源浪费、污染环境，甚至造成设备损坏。
解决泄漏问题的方法包括更换密封件、调整紧固螺栓、修复或更换破损的管道等。
轴承故障：输油泵的轴承是支撑转子的重要组件，如果轴承出现故障，会导致噪音、振动和不稳定的运行。
轴承故障的原因可能包括润滑不足、过载、杂质进入等。
修复轴承故障的方法通常包括清洁轴承、更换润滑油或润滑脂、调整轴承间隙等。
泵轴弯曲：输油泵轴的弯曲可能由于过载、操作不当或其他外力导致。
弯曲的泵轴会导致振动、噪音和轴封泄漏。
修复弯曲泵轴的方法可能包括重新调整轴的位置、更换轴等。
轴封失效：输油泵的轴封是防止液体泄漏的关键组件。
轴封失效可能由于磨损、老化或杂质进入而发生。
修复轴封失效的方法可能包括更换轴封、清洁轴封座等。
过热：输油泵在高负荷和长时间运行下容易过热，这可能导致泵的性能下降或损坏。
过热的原因可能包括润滑不足、冷却系统故障等。
解决过热问题的方法通常包括增加润滑油或润滑脂、修复或更换冷却系统等。
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵是发动机燃油供给系统中的重要组成部分，负责将燃油从油箱送至发动机燃烧室。
然而，油泵在长期使用过程中也会出现一些常见故障。
本文将介绍油泵的七大常见故障及解决方法，帮助读者更好地了解和维修油泵故障。
一、油泵漏油油泵漏油是油泵常见的故障之一，主要由于密封件老化、损坏或安装不当导致。
解决方法是更换密封件，并确保正确安装。
二、油泵进气不足油泵进气不足会导致燃油供应不足，影响发动机性能。
造成油泵进气不足的原因有油泵进气管堵塞、进气管连接松动等。
解决方法是清洁或更换堵塞的进气管，检查并紧固连接松动的进气管。
三、油泵压力不稳定油泵压力不稳定会引起发动机燃油供应不均匀，造成发动机运行不稳定。
该故障常由油泵内部零件磨损、油泵滤网堵塞或油泵驱动装置故障等原因引起。
解决方法是更换磨损的零件、清洁或更换堵塞的滤网，修复或更换驱动装置。
四、油泵噪音过大油泵噪音过大会影响驾驶舒适性，可能是油泵内部零件磨损或松动所致。
解决方法是检查并更换磨损的零件，紧固松动的零件。
五、油泵无法启动油泵无法启动可能是由于电路故障、电源供应不足、油泵电机损坏等原因引起。
解决方法是检查并修复电路故障，确保电源供应充足，更换损坏的电机。
六、油泵排油不畅油泵排油不畅会导致燃油供应不足，影响发动机性能。
该故障通常由于油泵内部沉积物堵塞、油泵滤网堵塞或油路阻塞等原因引起。
解决方法是清洁或更换堵塞的沉积物，清洁或更换堵塞的滤网，清理油路阻塞。
七、油泵泵体磨损油泵泵体磨损会导致泵体内部密封不良，进而影响油泵的工作效率。
该故障通常由于油泵泵体材料质量不好或磨损严重而引起。
解决方法是更换质量良好的泵体，确保泵体与其他零件的密封性。
总结起来，油泵的七大常见故障包括漏油、进气不足、压力不稳定、噪音过大、无法启动、排油不畅和泵体磨损。
针对这些故障，我们可以采取相应的解决方法，如更换密封件、清洁油泵进气管、更换磨损的零件、修复电路故障等。
通过及时发现和解决油泵故障，可以确保发动机的正常运行，延长油泵的使用寿命。
油泵常见故障及排除方法
油泵常见故障及排除方法
油泵是燃油系统的重要组成部分，负责从油箱输送燃油到发动机。
在使用过程中，油泵可能会出现一些常见故障，影响汽车的正常运作。
以下是几种油泵常见故障及其排除方法：
1. 油泵不工作：如果油泵不工作，发动机可能会因为得不到足够的燃油而熄火或无法启动。
首先检查油泵继电器是否工作正常，然后检查油泵保险丝是否熔断。
如果电气部分正常，则可能是油泵本身损坏，需要更换油泵。
2. 油泵噪音大：油泵在工作时产生异常响声，可能是因为油泵轴承磨损或者油泵内部出现故障。
应检查油泵是否有磨损松动的情况，必要时更换油泵。
3. 供油压力低：如果油泵供油压力低，可能是油泵内部的压力调节器或油压阀故障。
应检查油路是否堵塞，油滤是否干净，以及油泵内部的压力调节器是否正常工作。
4. 供油量不足：当油泵供油量不足时，发动机可能会动力不足或加速无力。
检查油路是否有泄漏，油箱内是否有杂质堵塞油泵入口，或者油泵内部齿轮是否磨损导致供油效率下降。
5. 电气故障：油泵的驱动电路故障也会导致油泵无法正常工作。
检查油泵的电气连接是否牢固，电线是否有断裂或短路现象，以及控制模块是否发出正确的控制信号。
排除方法：
- 定期清洁和更换油滤，保持油路畅通。
- 检查油泵的安装位置是否正确，避免因安装不当导致的噪音和损坏。
- 使用规定的燃油，避免油品不合格导致油泵损坏。
- 定期对油泵进行检查和维护，及时发现并解决问题。
如果故障无法自行排除，应及时联系专业维修人员进行检测和维修，以免造成更大的损失。
输油泵典型故障分析与维修
2019年01月为避免钻井平台的海洋蒸发为蒸汽带来安全隐患，在海洋石油开采的时候，首先，应该设置阳光隔离措施，降低日照对海水的影响；其次，合理选用电气设备和仪表设备，不仅要绝缘性好、还应该能较好的抗海水腐蚀；最后在容易发生导电、腐蚀的设备表面做好处理工作，增加绝缘套，防腐漆等最大程度的保证不被海水腐蚀，造成爆炸事故的产生。
2.4海洋石油平台工作本身问题解决措施。
对于海洋石油平台工作本身引起的防爆问题，可以采取多项解决措施，具体内容如下。
2.4.1标识有危险的区域，进行隔离处理由于海洋石油作业空间狭小，因此，对危险操作区域应该进行显著标识，隔离处理。
海洋石油平台电气设备和仪表设备多种多样，应尽最大程度对其存在的危险性提出指示、警示，采取多种方法相结合。
在设备上首先要粘贴好防爆标识，以便一目了然知道设备的危险性，其次还要注明设备检修日期，以了解查看检修内容和后期进行检修维护。
最后，要在设备上说明危险发生时的应急措施，以便及时的处理危险事故。
在设备上粘贴这些标识时，一定要轻缓进行，防止在粘贴过程中造成设备破坏，产生爆炸性安全事故，造成不必要的伤害。
2.4.2爆炸区域严格操作在海洋石油平台开采工作中，要根据实际工作情况，在有爆炸性危险区域进行专业操作。
在爆炸区域进行安装都应该严格遵守安装规范进行专业性的安装，以保证各设备的安全。
电缆、插座的安装是爆炸区域安装的注意重点对象，一定要严格进行，插座应该选择安全系数高、具有联锁功能的组合插座。
对于安装的环境有较高要求的电气设备，如天线，因该注意其安装地点的选择，避开具有易燃易爆气体的高危险区域。
2.4.3采取监测措施在实际的电气设备与与仪表设备的监测过程中，，应该采取软件与硬件相结合的方式，共同进行监测。
对石油开采区域、终端控制区域、辅助开采区域等不同场所进行危险系数的评估，设置危险系数值，当超过危险系数值时发出警报，立即采取相应解决措施，预防爆炸事故的产生，最大程度的减少了安全隐患的存在。
柴油发电机输油泵故障及处理应对措施
柴油发电机输油泵故障及处理应对措施本文学习柴油发电机组在使用过程中输油泵容易产生故障的主要原因以及对应的解决方法。
输油泵常见故障的外在主要表现为供油量不够或不供油。
(1)常见故障状况输油泵供油量不够，将造成柴油发动机不可以在全负载情况下工作中，或是只有在满载状况下运行。
输油泵不供油，将造成柴油发动机不可以运行。
(2)常见故障缘故①输油泵进、出油阀关掉不紧，进、出油阀弹簧弹力不够或断裂等。
②输油泵活塞磨损过多、活塞卡死、活塞弹黄断裂.活塞支撑杆卡死等。
③进高压软管松脱或汽车油箱的剩余油不够。
④手油泵关掉不紧而使气体窜进，危害去油实际效果(因此手油泵用后应将摇杆扭紧)。
⑤去油高宽比太高(汽车油箱与输油泵的高宽比相距不可以超出1米)⑥输油泵进液过滤网阻塞。
(3)解决方式假如输油泵活塞磨损过多或弹黄断裂，应予以拆换;若有油渍而卡滞，可以用车用汽油清理后装复应用。
塑胶进、出油阀磨损过甚或倾斜，与高压闸阀密封性不紧时，可将进、出油阀与高压闸阀开展碾磨，修复其密闭性。
若装用新入、出油阀,也应开展碾磨。
塑胶出油阀因为吸进去的硬沙粒粘在阀的平面图上而不密封性时，可将其放到磨刀石上磨去。
出油阀弹黄断裂，应予以拆换。
手油泵活塞(没装硅胶密封圈的)磨损过多时，应予以拆换。
有一种手油泵在活塞上配有密封垫片國，当密封垫片圜磨损或毁坏，也会造成漏汽。
渗油或终止供油，拿手油泵油阀时，觉得松脱，-点吸力也没有，压根泵不上油来,这时候应拆换硅胶密封圈。
假如密封性国仅仅磨损，沒有毁坏，在原材料欠缺的状况下，可依据活塞上的沟槽总宽，用约0.11mm厚(依据状况挑选薄厚)的铜皮，裁成一圈，围在活塞沟槽内，再套上旧硅胶密封圈装复应用。
联合站输油离心泵常见故障分析与维护保养措施
联合站输油离心泵常见故障分析与维护保养措施联合站输油离心泵是石油化工输送管道中核心设备之一，其正常运行直接保证了输送系统的稳定性和安全性。
然而，由于长时间运行以及工艺条件的不断变化，该设备难免会出现各种故障。
本文将结合实际情况，对联合站输油离心泵的常见故障进行分析，并提出相应的维护保养措施。
一、常见故障分析1. 泵体破裂：泵体破裂可能是由于原材料质量不好或在运行过程中受到物理损坏所导致。
此故障的处理措施，主要是更换损坏的泵体和调整机组的运行状态。
2. 轴向跑偏：轴向跑偏通常是由于支承端面的设计不合理或者机组本身结构紧张等各种因素导致的。
处理方法与泵体破裂相似。
3. 轴承过热：轴承过热原因有很多，例如：轴承背面磨损、轴承间隙不当、油泵不供油等，轴承过热会导致轴承损坏。
可采取的解决方法包括排有气体和更换轴承。
4. 泄漏：泵体泄漏较少见，而机械密封泄漏比较常见。
机械密封泄漏的原因主要有以下几种：密封面磨损、密封环磨损、安装不合适等。
解决方法为重新换装密封件。
5. 转子失衡：转子失衡可能是由于叶轮故障、轴承松动、泵体变形、转子辐射氧化膜等原因所致。
处理措施包括--更换叶轮，调整轴承，加强机体强度等。
6. 溢流阀失灵：溢流阀失灵通常是由于阀门本身故障或者调节阀门角度不当等原因所致。
处理方法包括--清理阀门或更换溢流阀。
二、维护保养措施为了保证联合站输油离心泵的正常运转，必须进行有效的维护保养。
具体来说，可采取以下措施:1. 定期检查泵体、轴承、机械密封等部件的状态，及时发现问题并处理。
2. 更换泵体、轴承、机械密封等损坏部件，保证设备的完整性。
3. 定期更换润滑油，保障设备润滑和降低磨损。
4. 检查泵体断面和支承端面间隙是否合适。
如有异常情况，应及时调整。
5. 检查瞬时液体流量和压力波动，及时调整机组的工作状态，保证其稳定性。
6. 定期检查油路系统，保证油路系统的畅通。
7. 建立设备维护保养记录，及时记录维修情况，以便更好的保护设备。
输油泵的运转检查操作及故障原因分析
输油泵的运转检查操作及故障原因分析01启泵前的检查和准备（1）预选运行泵的编号。
（2）导通油泵进口流程和出站流程，并确认流程导通。
（3）检查泵机组各附件齐全、完整，伴热保温，检测及控制保护系统、排污系统齐全，并可靠投入运行。
系统没有故障报警信号。
（4）检查泵机组轴承箱润滑油质量合格，油位为油视窗的1/2—2/3处。
各种参数的报警值和停机值应符合规程规定。
（5）机组轴承箱润滑油电加热器工作正常。
（6）泵进口阀开关灵活，并置于全开位置，确认阀门开度指示器指示正确。
（7）检查泵出口阀开关灵活，并置于关闭位置，确认阀门液晶显示屏指示正确。
电动执行机构的阀门功能控制器置于”远控”位置。
（8）确认机械密封循环管路、泵体、排污管线、泄漏线无泄漏，机械密封泄漏压力开关可靠投用。
（9）检查泵汇入压力值应在规定值内。
（10）手动进行泵体排空和压力检测仪表的针形阀排气。
（11）沿泵机组旋转方向盘车，转子转动轻重一致，无卡紧现象。
（12）通知中心调度、变电所、下游站及有关岗位，准备启泵。
02启泵操作（1）按调度指令做好预选泵机组启泵前的准备工作，通知下站，填写操作票。
由中控方式启动，站控机有操作员监护，启泵现场有操作员监护。
（2）由中控设定当前出站压力或流量，出站调节阀置于阀位控制状态。
（3）中控下达启泵指令。
（4）泵机组运行正常后，检查泵机组各检测保护系统工作正常，按调度命令调整运行参数。
（5）记录启泵时间，通知中心调度、下游站场中控方式启机完毕。
03停泵操作（1）按调度指令准备停泵，通知下站准备停泵，填写操作票。
（2）操作员做好站控机和现场的监护，中控方式停运输油泵。
（3）对所有设备进行全面检查，确认无异常。
（4）记录停泵时间，通知中心调度、下游站场停泵完毕。
04运行检查（1）泵机组在运行中的检查应按巡检路线进行，并认真做好记录。
（2）检查输油主泵机组的汇入压力，输油主泵出口汇管压力不高于设计值，出站压力不高于设计值。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机泵常见故障的分析、判断1 机泵故障判断的主要原则1.1因地制宜，因时制宜。
即大多数需要依据现场情况，比如是否刚检修完、是否处于切换过程、是否备用泵停了很长时间，或者是在操作调整中等。
1.2根据故障发生的部位和现象联系起来判断。
2 故障判断的方法2.1听、看、摸、测、断的诊断过程。
听：听机泵运行的声间是否正常；看：看机泵的电流是否波动或异常，密封是否泄漏、压力等参数是否正常等；摸：摸机泵的温度与振动是否正常；测：测量机泵运行的振动大小是否超标；断：对照标准，判断是否有故障。
2.2分机-泵故障：对一台确认存在故障的泵，首先应区分是机械故障还是电气故障，以缩小诊断的范围，简便的方法是将电机断开，观察测振仪的读数是否迅速下降至0，如是，则为电气故障，如缓慢下降，则是机械故障的可能性大。
如泵不能停车，则可对振动的信号作频率分析加以判定。
若1倍频或2倍电源频率处有突出峰值则属于电气故障。
否则为机械故障。
2.3参数方向特征判别：不同的故障类型，在测点不同方位上的振动大小是不同的。
在许多情况下，如果水平方向振动大，反映出不平衡，轴向振值大，则为不同轴，当然，为了更加详细的判断，可通过频谱分析来进行，如两倍频明显，则为平行不对中等等，不细说了。
垂直方向振动大，往往是地脚松动。
2.4隔离法定位：由于泵与电动机联在一起，不同部位的振动信号会相互干扰，如测得有故障的机泵，为了确定位置，则条件许可下可将联轴器拆卸下，如电机单机动行正常，则为泵的故障引起的。
2.5其它如温度的测量也是一种方法，但其敏感长远远不如振动，只有当轴承存在严重的润滑不良如少油、油脏等，或轴承元件出现严重的损伤时才有突出的反应，这时往往已经发生大的故障了，因此，温度只是一种辅助的监测方法。
3振动测量参数的选定3.1振动测试中，选择测量参数的主要依据振动信号的频率范围，一般可按下面条件选取：低频小于10HZ，选用位移。
中频10-1000HZ，选用速度。
高频大城1000HZ ，选用加速度。
离心泵转子组件最常驻见的故障有不平衡、不对中、松动等引起的受迫振动，多发生在中频，以测量速度为宜。
滚动轴承故障多表现为冲击性，其固有的频率达数千HZ 以上，故一般以测量加速度最敏感。
泵汽蚀的频率6-20KHZ ，也以加速度为宜。
4 几种常见的机泵故障常见的机泵故障有泄漏、振动、不上量或流量不足或扬程太低、异常声音、过载或电流过大4.1泄漏故障4.1.1泄漏可分为暂时性和永久性的，前者可以通过一定的措施恢复起来，比如抽空以后静环脱出，如果处理得当，可以使其归位，但是如果是碎裂或损伤，就是不可恢复的。
4.1.2机械密封的任何一个元件损坏，都会造成密封泄漏，常见的有端面摩擦副损坏，如表面裂纹、产生径向环状的沟槽或是裂纹等。
弹性元件损坏，如波纹管失效、弹簧卡住等。
辅助密封元件如O 型圈、V 型圈老化脱出等。
造成密封失效的原因有多种：振动产生、操作原因、冲洗油不合适或失效、再有就是平衡参数或者说是密封参数超过机械密封的使用范围。
4.1.3机械密封故障的类型4.1.3.1发热、冒烟、析出磨蚀物、消耗功率大等4.1.3.2端面泄漏原因处理1、转子与密封腔间隙过小，因振动引起磨擦而磨损2、轴（轴套）与固定零件磨擦3、高温高压下密封面磨损严重4、动环与平衡台顶死，与静环严重磨擦5、介质汽化而形成干磨6、冷却不够，润滑恶化7、转子不平衡产生了跳动1、扩大密封腔内径，增大间隙，检查转子平衡性，调整同心度2、纠正压盖，提高装配精度3、减少弹簧压力，增大平衡系数，改进润滑方式4、保持动环与平衡台间隙2-3mm5、增大冷却流量和压力，双端面6、增大冷却流量，改进措施、清洗7、做平衡，提高零件加工精度4.1.3.3轴向泄漏原因处理1、辅助密封圈太紧或太松2、橡胶密封圈挤入轴隙而破损3、密封材料的耐热、耐蚀性差4、安装时密封圈卷边、扭转等5、密封圈表面有损伤1、选择合理的配合尺寸2、减小配合间隙，更换密封圈3、更换、选取好的材料4、密封圈过盈量适当，V 形圈要注意安装的方向5、装配前检查仔细4.2泵振动大、有杂音4.2.1泵振动原因推断4.2.1.1振动大的原因有很多，有些是渐进的，有些是突发的，渐进的一般是泵体部分零件磨损，间隙过大造成，如口环磨损，间隙大，轴弯曲、叶轮腐蚀，平衡部件磨损、对中不良等，也就是动平衡破坏。
突发式的一般象轴承损坏、抽空，突发的还有保持不变这种情况，如地脚螺栓松动。
4.2.1.2设计方面的原因也很多，先天不足造成，离心泵的生产厂家较多，有些离心泵的结构尺寸不够规范，配合间隙不是最佳值，会因装配误差导致元件的损坏(包括叶轮、紧固件、轴7和机械密封)。
叶轮后盖板上的平衡孔虽然会降低离心泵的效率，但它能减小叶轮两侧的压力差，平衡一部分轴向推力。
有的厂家往往会忽视这个问题，必将造成轴承的频繁损坏，缩短其使用寿命。
为延长轴承和密封的寿命，可以采取的改进措施是:加强离心泵及零部件的标准化、规范化;降低装配误差;改进设计特性，如减小轴长而加大轴径、采用较大的密原因处理1、密封端面比压过小2、弹簧拆断、动静环热裂3、杂质进入端面，使端面磨损4、双端面密封有封液压力小出现泄漏5、介质结焦、结晶或杂物沉积，使动环失去浮动作用1、加大弹簧压缩量，增加比压2、更换、改进材质和结构3、用Y-Y 密封面，或改双密封4、增大封液压力，并保持稳定5、改进结构，加强外冲洗，防止动环卡涩，或用软水做冷却液等封腔、应用大规格轴承，以及为改善润滑环境而加大轴承框等。
4.2.1.3安装方面，有离心泵内部元件的装配精度必须按照标准进行，包括叶轮、密封、轴承等;在运输过程中，难免会造成离心泵内部元件松动，因此，在离心泵安装到基础上后，要找平找正。
离心泵的出、人口连接好管道后，会产生应力，造成原对中找正发生偏差，要重新对中。
如果对中不好，容易引起激震力，在运转中引起轴的径向运动、轴震动、轴偏移，使功率消耗增大，轴承和密封磨损，缩短其使用寿命。
有研究表明，轴分离程度同轴度每25.5 mm直线度小于0. 005 mm时，旋转机器的寿命在100个月左右;当每25.5 mm直线度为0. 007 6 mm时，其寿命缩短为10个月;每25.5 mm直线度为1. 27 mm时，其寿命为2个月。
4.2.1.4用选型方面，准确地选择流量、扬程，可以确保离心泵在使用过程中处于最佳的性能状态。
若离心泵在低流量状态下运转，在离心泵内会造成环流漩涡，并产生径向力，使叶轮处于不平衡状态，轴承负载加大，引起密封和轴承受损，严重的低流量还能使流体温度升高。
4.2.1.5维护方面，离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承的元件(滚动体、内外圈滚道及保持器)之间并非都是纯滚动的。
由于在外负荷作用下零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均有相对滑动。
滚动轴承各元件接触面积小，单位面积压力往往很大，如果润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过高，引起滚动体回火，使轴承失效，所以轴承时刻都要处于油膜的涂覆之中。
轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中勃度的涡轮油(国际标准化组织68在油槽润滑中，轴承部分浸在油中，油浸润高度以没过轴承底的50%为。
4.2.1.6另外，由联轴器故障引发的振动也是很多的。
4.2.2原因分析及处理原因处理1、电机与泵不对中2、泵轴弯曲3、叶轮腐蚀、磨损，转子不衡4、叶轮与泵体磨擦1、校正、对中2、校直泵轴3、更换叶轮，做动、静平衡4、检查调整，消除磨擦5、紧固地脚螺栓5、泵基础松动6、泵发生汽蚀6、调节泵出口阀等，使在规定性能下运行4.3不上量或流量不足或扬程太低4.3.1不上量原因就推断4.3.1.1不上量的原因很复杂，尤其要根据现场的情况才能判定。
根据多年的经验，有很多是操作或出入口管路上的原因，必须采用排除法认真研究分析。
一般的如抽空，介质内有气体等现象很明显，也比较容易判断出来。
比较难的就是没有很显著的症状，需要仔细地排查。
泵本身的原因可能有叶轮腐蚀损坏、流道堵塞、泵体口环损坏等。
而工艺上的原因往往包括介质内有气抽空，入口过滤器堵塞、管道堵塞、单向阀关不严引起倒流等等。
4.3.2泵输不出液体的原因与处理原因处理1、注入液体不够2、吸入管内存气或漏气3、吸入高度超过泵的允许范围4、管路阻力太大5、泵或管路内有杂物堵塞1、重新注满液体2、排除空气及消除漏处3、降低吸入高度4、清扫管路或修改5、检查清理4.3.3流量不足或扬程太低4.4 异常声音4.4.1异常声音诊断。
这个现象大大多数情况下不是单独出现的，经常是伴随振动、泄漏等同时出现的。
可以根据声音发出的部位加以判断，例如联轴器损坏发出的杂音，轴承损坏发出的杂音，有时密封泄漏或干磨也会发出吱吱的声音等等。
常见的还有挡油环松动等。
滚动轴承损坏发出的声音。
串联密封后一级密封干磨会发出声音。
根据杂音一般也能发现机泵的故障原因处理1、吸入阀或管路堵塞2、叶轮堵塞或严重磨损腐蚀3、叶轮密封环磨损严重，间隙过大4、泵体或吸入管漏气1、检查、清扫吸入阀及管路2、清理叶轮或更换3、更换密封环4、检查、消除漏气处4.5 过载或电流过大原因分析及处理4.6转子卡涩4.6.1这应该包括整个转子的卡涩，盘车不动等情况。
而且多发生在停用泵启动之前。
发生的原因往往有密封面、流道内有脏物、异物堵塞、密封压盖拧的太紧、轴承损坏、口环磨损等情况。
一旦遇到这种情况，不能硬盘车，更不能靠点动来转动，必须及时联系钳工或有经验的人员来处理。
5 泵检测标准规范GB/T 29529-2013 泵的噪声测量与评价方法GB/T 29531-2013 泵的振动测量与评价方法JIS B 8310-1985 泵的噪声级测定方法JIS B 8302-2002 泵抽排量的测量方法原因处理1、填料太紧2、转动部分与固定部分发生了磨擦1、松开填料压盖2、检查原因，消除故障。