2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第29期)科目：轮机长业务 试卷代号：811

中华人民共和国海事局

2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第29期）

科目：轮机长业务试卷代号：811

适用对象：3000KW及以上船舶轮机长

(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)

答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。

1.轮机长在管理中应知道安全行为的激励机制，从而引发人们采取安全的行为，那么激励的方

法包括领导者：

Ⅰ、因势利导，设法满足其不同层次的需要Ⅱ、避免使人产生不公平感

Ⅲ、采取强硬与温和相结合的管理方法

A．Ⅰ对 B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对 C．Ⅰ+Ⅱ对 D．Ⅰ+Ⅲ对

2.轮机部档案内的文件部分存船几年后，如无需要可送公司保存：

A．5年 B． 4年 C． 3年 D． 2年

3.轮机设备检修记录薄，各船负责填写并保管的人员是：

A．轮机长 B．主管轮机员 C．机务主管 D．设备检修负责人

4.STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员是：

A．轮机长的代表 B．不受轮机长的约束

C．船长的代表 D．轮机部的代表

5.STCW78/95规则第A-Ⅲ/2节规定：轮机长实际知识应达到对电气、电子控制设备的_____水

平。

Ⅰ、操作Ⅱ、测试和保养Ⅲ、故障诊断

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

6.STCW78/95规则规定，当船员在下列情况下将不允许值班：

Ⅰ、被发现受到吸毒的影响时Ⅱ、被发现受到酗酒的影响时

Ⅲ、被发现受到赌博的影响时

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

7.为保证船舶顺利通过PSC检查，我国对开往PSC检查重点港口的船舶以及在国内PSC中曾被

强行要求修理的船舶，事实：

A．采取更详细的检查 B．船舶自查 C．开航前安全检查 D．A或B或C

8.在调动交接班中，交班轮机长应办理好：

A．新上船人员的工作分配B．有关机损事故报告

C．下航次修船的修理报告 D．下航次物料定购单

9.无人机舱，在何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥？

Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时

Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时

A．仅Ⅰ对 B．仅Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ

10.当______时，值班驾驶员应及时将情况通知值班轮机员。

Ⅰ、过浅滩Ⅱ、等引航员Ⅲ、进出港

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

11.推进装置的间接传动方式的主要优点有：

A．维护管理最方便 B．轴系布置比较自由

C．经济性最好 D．传动效率高

12.启航时间的长短主要与为主机服务的____温度上升速度有关。

Ⅰ、油系统Ⅱ、水系统Ⅲ、主机机体

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

13.与燃气轮机、蒸汽轮机动力装置相比，柴油机动力装置的优点是：

A．热效率高 B．对燃油适应性好

C．单机功率大 D．振动小、噪声低

14.减速器齿轮啮合面若发现有很多麻点，在不能进行表面再生处理的情况下，作为临时补救的

措施是：

A．研磨啮合面至麻点消失 B．焊补麻点处后，研磨齐平

C．可适当提高滑油粘度 D．以上都正确

15.为了使主机选型设计从一开始就能尽量符合实际情况，少走弯路，人们越来越重视首先利用：

Ⅰ、详细资料进行精确计算Ⅱ、统计资料进行初步计算Ⅲ、参考资料进行估算

A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ或Ⅱ对

16.船舶发电原动机总数的最小功率p g=w g/ηg．ηt(KW),式中：

Ⅰ、ηg--原动机和发电机间的传动效率Ⅱ、ηt--发电机效率Ⅲ、Wg--电站总容量A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ对D．Ⅲ对

17.可靠性中所提到的“规定条件”是指：

Ⅰ、外界环境条件Ⅱ、维护条件Ⅲ、使用工况

IV、质量控制V、使用方法VI、人员培训

A．Ⅰ+Ⅱ+ IV+V B．Ⅰ+Ⅱ+ VI+ VI C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ V D．Ⅱ+ IV+ VI 18.船舶机动航行时，其故障率应按：

Ⅰ、工作时间来确定Ⅱ、工作次数来确定Ⅲ、工作能力来确定

A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ+Ⅱ

19.产品在规定的条件下，按照预定的程序进行维修，使之在规定的时间内，能恢复其规定功能

的概率称为：

A．维修度 B．维修率 C．维修性 D．维修量

20.在偶然故障期内，故障是否发生：

A．可以预测 B．可以预防 C．无法知晓 D．无法预测

21.船舶较长时间的安全航行记录可以：

A．载入船名录B．减少保险费 C．树立典型 D．减少海损事故

22.假定燃油储备量Σm为常数，动力装置燃油消耗率不变，则续航力与航速：

A．成正比 B．成反比 C．平方成正比D．平方成反比

23.并非航速越小越经济，因为船舶的运输费用有：

Ⅰ、燃油费用Ⅱ、其它费用Ⅲ、保险费用

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

24.节能收益的净现值NPV：

Ⅰ、正值，则表明可获得计算中规定的收益利率Ⅱ、负值，则说明达不到计算中收益利率Ⅲ、负值，则说明短期达不到计算中收益利率

A．Ⅰ对 B．Ⅱ对C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅲ对

25.船舶导热油系统：

Ⅰ、回收排气能量可达12% Ⅱ、初置费用比蒸汽装置少25% Ⅲ、管理方便

A．Ⅰ+Ⅲ B．Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

26.对轮机管理和维修来讲，其主要目标是：

Ⅰ、安全营运Ⅱ、减少停航天数Ⅲ、提高营运率和货物周转量

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

27.二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：

A． 2000Pa B． 2500Pa C． 3000Pa D． 3500Pa

28.船舶能量利用效率ηch =3600P p /B．Hu，式中P p为：

A．柴油机指示功率 B．柴油机有效功率 C．推进轴总指示功率D．螺旋桨吸收的功率

29.柴油机动力装置的可靠性不足，可能会导致：

I.海损 II.严重的海洋污染 III.增加维修费用

IV.延长停航修理时间 V.减少营运天数 VI.增加燃油费用

A. 全部正确

B.I+II+III+IV+V

C.II+III+V+VI

D.III+IV+VI

30.柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围约：

A． 75%左右B．85%附近 C． 90%左右 D． 95%附近

31.螺旋桨推力与吸收的功率和船速的关系是：

A．推力与吸收的功率、船速成正比 B．推力与吸收的功率、船速成反比

C．推力与吸收的功率成正比，与船速成反比D．推力与吸收的功率成反比，与船速成正比32.下列关于螺旋桨静力不平衡说法错误的是：

A．螺旋桨静力不平衡，在运转时将会产生离心力

B．螺旋桨静力不平衡，运转实时尾部振动，严重时将导致尾轴弯曲

C．螺旋桨静力不平衡，是由于桨的重心在桨的轴线上造成的

D．螺旋桨静力不平衡，是由于每片桨叶的重量不相等或桨叶间的夹角不相等造成的

33.由于主机曲拐箱爆炸引起机舱火灾，按1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》,船长

还应申请______做最后鉴定。

A．船舶检验局 B．船级社C．公安消防监督机关D．港务监督

34.高压油管越长，喷油持续时间：

A．越长 B．越短C．基本不变 D． A、B兼有

35.在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应当：

A．调大螺距 B．调小油门 C．调小螺距 D．调大油门

36.螺旋桨叶的______直径可叫做螺旋桨的直径。

A．叶根圆B．叶梢圆 C．分度圆 D．节圆

37.在倒车工况时，中间轴法兰联接螺栓受的力是：

A．拉应力 B．压应力 C．剪应力D．拉剪交变应力38.轮机管理是针对 ______的管理．

A．主推进装置 B．电力装置C．船舶动力装置 D．辅助装置39.Simplex改进型密封装置主要改进的是：

A．密封圈增多 B．密封圈改型和改变固定方式

C．唇部加箍紧弹簧 D．密封装置的冷却

40.尾轴与中间轴法兰连接螺栓为：

A．单头螺栓 B．双头螺栓 C．双头紧配螺栓D．单头紧配螺栓41.下列对事故发生时的处理原则正确的是：

Ⅰ、应迅速采取有效措施制止事故的扩大和蔓延

Ⅱ、除非抢救所必需，在查清事故前设法保护现场

A．Ⅰ、Ⅱ都正确 B．Ⅰ正确 C．Ⅱ正确 D．Ⅰ、Ⅱ都不正确42.离心式转速表精度不高，其相对误差在______范围内。

A． 1 ～ 2% B． 1 ～ 4% C． 1 ～ 6% D． 1 ～ 8%

43.在船舶柴油机上通常使用的压力表精度为______级.

A． 0．5 B． 1．5 C． 2．5 D． 3．5

44.柴油机运行中，喷射设备工况的好坏，通常可通过______来判断。

A．听、摸喷油器的声响和温度 B．测量压缩压力和爆炸压力

C．检查排气温度或开示功阀看火焰 D．冷却水、活塞冷却液出口温度

45.监视主机主轴承运行状态的特征的方法有:

Ⅰ、滑油油温Ⅱ、滑油分析Ⅲ、机器的噪声和振动

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

46.故障报警装置设置的是______传感器。

A．模拟量B．开关量 C．数字量 D．模糊量

47.导致主机扫气箱着火的主要原因是：

Ⅰ、扫气箱污垢过多Ⅱ、冷却水不足使气缸过热Ⅲ、主机负荷过大

A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅲ对

48.工况监测与故障诊断相比较，所用的仪器具有______的特点。

Ⅰ、较简单，便宜Ⅱ、易于掌握Ⅲ、对人员技术水平要求不高

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

49.轻微的拉缸在柴油机运转中有时难以发现，一般表现为：

Ⅰ、柴油机转速下降Ⅱ、增压器转速下降Ⅲ、柴油机气缸和活塞冷却液排出温度高

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

50.当柴油机的______时，需立即停止透平增压器的运转。

A．排气管漏气 B．增压器发生喘振

C．曲轴红套滑移 D．增压器发生振动，轴承损坏

51.按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管路办法》规定，船舶发生机损后：

A．凡属船员的责任事故，应由轮机长填写“报告”，船长签字

B．凡属非船员的责任事故，应由轮机长向上级公司报告损坏情况

C．不论事故性质如何，均由轮机长填写“报告”，船长签字

D．船员的责任事故，应由轮机长填写“报告”，非船员的责任事故由船长填写

52.大型低速柴油机扫气箱着火，又不允许停车，只能维持暂时慢车航行时首先应减速，然后：

A．向扫气箱喷射CO2灭火 B．停止引起着火缸高压油泵供油