轮胎吊技术支撑

台轮胎式集装箱龙门起重机

技术材料

1.概述

1.1、起重机的功能

1.2.1. 起重机安放在码头后沿的集装箱堆场，可纵、横和自回转行走，并用于作业20′、40′国际标准集装箱，额定起重量为40.5吨（吊具下）的集装箱龙门起重机。

1.2.2.该机支承在8只充气橡胶轮胎上，以柴油发动机驱动的发电机为动力。起重机装有一个横向运行于龙门架上部轨道的起重小车，能在起重机支腿间进行装卸作业。

1.2.2起重机还配有一个合适的液压伸缩式集装箱吊具，它通过吊具上架和钢丝绳系统与起重小车相连接。

2.2.

3.起重机沿其正常的车道作直线行走，又能将行走轮转90˚，与原路成直角行走，而且还能将行走轮转向到一定角度在堆场上进行自回转行走，以便起重机掉头。

2.2.4.起重机能用一只约重10吨重的集装箱液压伸缩式吊具装卸40.5吨的集装箱，并能吊起一只9′6″高的集装箱越过堆垛五层9′6″高的集装箱高度和能跨越6排宽8′集装箱、每箱间距400 mm和一辆集装箱牵引车车道，小车有效运行距离约18.5 mm。2.2.5.起重机在带载情况下，其起升机构与小车运行机构可分别单独或同时进行工作，大车行走与小车运行机构也可分别或同时进行工作。

2.2.6.起重机各主要工作机构的电气驱动为全数字式交流变频、PLC控制调速，其起升机构还具有恒功率调速控制的功能。

2.2.7.起重机设置一套状态监测和管理系统。其具有数据搜集、分析、管理、故障诊断功能，并能在电气房、司机室显示起重机的主要参数和运行状态，进行监测和监控。

2.2.8.起重机设有各种安全装置以确保运行可靠和安全。

2.2.9.设置和预留有由柴油发电机组供电改为电力电网供电的装置，而且具有相应的互锁保护功能，并提供详细相应的配套的供电方式设计图纸和施工图纸以及相关的一些场地要求。

2.3.起重机主要参数和配置要求

2.3.1. 额定起重量：吊具下40.5吨；

2.3.2. 主要尺寸；

1)跨距：23.47米；

2)基距：7.4米；

3)转向架中心距：2500 mm；

4)起重机总长；≤12.5米；

5)起重机总宽；≤26.6米；

6)正常起升高度：≥18.1米；吊具下极限起升高度: ≥18.75m

7）小车运行有效行程：~18.5米；

2.3.3. 工作机构速度：

1)起升速度（恒功率调速）：(带吊具)空载≥46米/分；吊具下40.5吨时≥23

米/分；

2)起升加减速时间：吊具下额定载荷≤3.0s；空吊具≤5.0s

3)小车运行速度：≥70米/分；

4)小车加减速时间：≤4.0s

5)大车行走速度：满载时≥30米/分，空载时≥130(带吊具) 米/分；

6)大车加减速时间：空载≤8.0s/≤6.0s；额栽≤2.0s/≤2.0s；

7)大车转向：0°—90°：≤45.0s

2.3.4. 吊具参数：

1)吊具型式：液压可伸缩吊具；

2)可用于20′、40′ISO集装箱；

2.3.5.吊具回转角度：水平面转动±5°，0°—5°回转时间：≤5.0s

2.3.6.防摇装置的效果：

吊具吊着额定重量的8′6″高的集装箱作业，箱底离地1.4米时，防摇效果良

好。

2.3.7.轮胎：8只，规格为2100-25。

2.3.8.最大轮压：≤35吨；提供工作状态及非工作状态时，起重机二侧的轮压计算说

明书。

2.3.9.调速方式：交流变频调速。

2.4.. 起重机的主要配置

2.标准和规范

2.1. 起重机的设计与建造遵照下列规范和标准的最新版本：

结构：FEM欧洲搬运工程协会

材料：美国ASTM以及相应的中国国家标准

机构：FEM欧洲搬运工程协会

齿轮：美国AGMA、德国DIN

电气：IEC国际电工委员会

涂装：SIS瑞典工业标准

焊接：AWS美国焊接学会

质量控制体系：ISO 9001国际标准化组织

计量：ISO国际单位制

发动机废气排放：欧Ⅱ标准或等同标准及以上

安全：GB 3811起重机设计规范

GB 6067起重机械安全规程

IEC 60204机械安全机械电气设备第32部分起重机械技术条件

港口起重机风载荷规范（中华人民共和国交通部JT/T 90—94）

港口大型机械防阵风防台风管理规定（中华人民共和国交通部2003年

第3号令）

安装：中华人民共和国交通部 JTJ244港口设备安装工程质量检验评定标准。

3.度量单位和语言

3.1. 本项目起重机的设计图纸、规格书、技术文件和其它技术资料的计量单位，采用国际单位制。

3.2. 本项目的函件、技术文件、说明书、技术设计图纸以及卖方提交给买方的书面材料均用中、英文书写，当两种版本有差异时，以中文为准。

4.设计条件、工作状态分类和定额

4.1. 设计条件

4.1.1. 设计充分考虑本项目起重机所在海域的基本条件；本项目的设计、配套件的选择、钢结构的制作、整机的安装，注意到风大、盐雾重的恶劣环境下设备连续装卸作业的工况，确保起重机安全可靠、性能上乘、便于操作和维护。

4.1.2起重机的设计和制造使起重机完全能承受下述自然条件：

1)风力：最大工作风速 20米/秒

最大非工作风速 55m/s (二分钟值) 及 68.5 m/s (3秒值)

2)相对湿度：最大100%

3)盐雾度：有盐雾和海洋气候的侵蚀。

4)室外温度：-10︒C~+55︒C。

5)地震烈度：7级（基本烈度），相当于修改后的摩卡里强度等级。

6)设计及工艺考虑盐雾、灰砂及暴雨、雷电等环境和气候因素。

7)当起重机工作条件最恶劣时，最大轮压不超过35吨。

4.2. 工作状态分类

4.2.1. 起重机的设计和制造满足港口连续装卸作业的要求，并使起重机在正常操作和维护保养得当的情况下，具有不低于20年的使用寿命。按如下等级制造起重机：

4.2.2. 起重机整机

利用级别U7

载荷状态Q2

工作级别A7

4.2.3. 机构

机构名称利用等级载荷状态工作级别

起升T7 L2 M7

小车运行T7 L2 M7

大车行走T5 L2 M5

4.3. 起重机循环作业的要求：

4.3.1. 起重机的设计能在等效载荷情况下连续装卸集装箱。

4.3.2. 选择机械和电气设备时，考虑起升运动与小车运行或大车行走和小车运行同时进行，使循环时间缩短到最低限度；同时还考虑机构的加速度和减速度，以避免过度动荷载。

5. 起重机的稳定性

起重机的设计在符合上述第5节内容规定的前提下，特别注意下列情况：

5.1. 起重机吊着额定载荷的集装箱，提升到最高点，且小车以全速碰撞轨道梁一端的车档，同时起重机承受同方向的极限工作风速(20米/秒)时，起重机保持稳定；

5.2. 起重机在一只轮胎没有气而带着额定载荷的小车又处在最不利的位置上时，起重机仍