城市道路园林景观设计理念与思路

浅谈城市特色园林景观设计的理念

浅谈城市特色园林景观设计的理念杨华良绍兴市四季青景观建设有限公司【摘要】在我国社会和经济不断发展的条件下，人们对生活质量的要求越来越高，加强对城市生活环境的建设，成为提升人们生活质量的重要途径。

城市园林作为城市基础设施的主要构成，在促进城市环境改善、提高人们生活、休闲质量方面有着重要的作用。

本文在分析城市园林特征的基础上，就城市园林景观的设计理念进行了分析。

通过本研究，以期为城市园林景观设计提供理论参考。

【关键词】城市园林景观特征设计理念随着现代社会的不断发展和进步，城市趋同化加速，但这并不说明城市特色被抛弃，而是通过各种城市的基础设施等，来提高城市文化和城市魅力。

作为地理学名词，景观泛指地表自然景色。

城市景观则涵盖城市地表自然和人造的景色。

城市园林景观作为城市的基础设施之一，在其地域性、特有的包容性、园林的效益性等方面代表着某个城市的特色，成为设计者不断追求的重要内容。

一、对城市园林景观所具特点的分析１．园林景观的地域性。

城市园林景观其地域性差别较为明显，这作为园林景观的特色也是园林景观固有的基本属性，我国地域广大，使得南北方的植物园林在树种等方面有着较大的差异。

例如在我国的南方大部分城市，经常可以看见各种大型的常绿阔叶树，四季常青；而在北方的城市里面，我们见到的更多是落叶树木。

２．园林景观的包容性。

植物景观作为城市历史和文化的代表，可以通过植物的搭配和园林设计表现出来。

城市园林景观的包容性体现在各种植物、园林的假山、园林的幽径等等。

如何更好的体现和提升园林景观的包容性，是城市园林特色凸显的重要途径。

３．园林景观的效益性。

城市园林景观除了具备植物景观的效益外，还要具备所需的生态效益。

城市园林景观设计的过程中，植物的绿化、美化作用是园林效益的主要方面，也是其他城市基础设施所没有的功能。

城市园林景观作为一门艺术，既能够有效的改善人们的生活质量，又能够凸显城市的文化、生活特色，因此城市园林景观效益的发挥。

园林设计说明(道路)

园林设计说明书一、现状分析二、设计依据三、指导思想四、总体特色五、种植特色六、具体景观分析七、投资造价估算举例说明：目录第一部分车站大道景观设计一、项目概况1、区位2、基地现状3、设计范围二、设计依据三，设计构架1、指导思想2、设计原则3、设计理念四、设计布局五、种植设计1、设计原则2、具体设计3、树种选择六、照明设计七、景观小品设计八、无障碍设计九、设施布置第二部分车站大道沿街建筑立面整治规划一、存在问题二、沿街建筑分类三、整治对策1、已建成建筑的整治2、在建建筑的整治3、未建空地的整治4、需改建旧宅地块的整治第三部分附件：温州市规划局关于车站大道整治规划说明第四部分附图1、总平面彩图1:1000 15 铺地设计详图2、总平面图1:1000 16-21 环境小品设计详图3、分析图1：2000 22 市府路口景观效果图4、道路断面1：200 23 城南大道路口景观效果图5、沿街立面1：2006-9 节点详图1：50010-13 绿化详图1：50014 隔离带设计第一部分车站大道景观设计一、工程概况1.区位：温州市车站大道位于温州城市中心，是规划建设中城市中心区西侧边界，整体呈南北走向，南到火车站，北至江滨路。

2.基地现状：车站大道道路两侧地块分四种情况：A类：新建地块：90年代以后建成的建筑，较整洁美观。

B 类：已批未建或在建地块：部分未建地块旧房未拆迁，较杂乱；部分为已拆迁的空地，场地内较脏乱。

在建地块部分基地围墙较整洁，无占道；部分基地围墙、建材占道；另有部分基地虽无占道，但场地外观不整洁。

C类：需改善的地块：大多为70-80年代建成，建筑整体性较好，但外表陈旧，部分建筑防盗窗罩及底层商铺乱设，破坏立面效果。

D类：未改建的地块：分三类：一类为旧房：相当杂乱、破旧；一类为空地：较脏，有些堆满垃圾；一类为违章棚屋：脏、乱。

道路红线内：存在部分路段架空电线等未入地，部分公交停靠站破损及人行道北临时绿化占用、不成系统等问题。

城市道路园林景观设计问题分析

城市道路园林景观设计问题分析城市道路园林景观是在城市交通交通空间有了充分提升后的基础上发展起来的，道路园林绿化是城市园林绿化的重要组成部分，是反映城市面貌和个性的重要因素，相比与城市其他园林景观，被人们所接触得频率更多，形成印象更深刻而持久。

近些年城市居民生活水平和文化素养的日益提高，人们对道路园林景观的各个方面提出了这样那样的各种要求，如何使得道路园林景观更具特色，已经成为城市道路园林设计建设的一个重要课题。

1、城市道路绿化植物的选择。

城市道路景观的设置需要借助一定的绿化植物，尤其是景观园林化设计理念，对于绿化植物的依赖性更高，因此，如何正确的选择绿化植物成为工作中的重点，具体需要从以下几个方面着手：一是乔木的选择。

乔木是城市道路景观必不可少的一项植物，而乔木的品种比较多，属性也存在差异，施工设计人员需要按照当地的道路实际情况，具体需要从以下几个方面进行：（1）乔木枝干庞大，树叶密集，一方面可以在夏季为人们提供遮阴避暑功能，同时也能增强城市的整体美观，另一方面健硕的枝干可以在冬季供人们进行欣赏。

（2）绿色植物具有高强度的生命力，能够适应移植载重的土壤水分变化，并且具有一定的耐旱、防虫等特性，且对人体没有危害性。

（3）南方地区适宜栽种四季常青的树木，北方地区应该选择发芽早，枯萎晚的树木，延长树木的观赏时间，同时道路两侧的景观树还需要具有一定的抗烟性和吸收性，以便于吸收汽车尾气和灰尘等。

二是灌木的选择。

（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止树枝过长妨碍交通；（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小粟等。

三是地被植物的选择。

地被植物的选择比较简单，主要是综合当地的土壤条件和水文条件，选择适宜生长的地被植物即可，以减少管理的费用。

四是草本花卉的选择。

花卉主要是凸显整体的景观颜色，因此不需要过多选用，以适度为基本准则，同时由于花卉的管理程序比较复杂，成本高，这也要求要限量选用草本花卉。

城市生态园林规划概念及思路探究

城市生态园林规划概念及思路探究【摘要】城市生态园林规划是指在城市规划中充分考虑生态环境保护与景观建设的规划设计。

城市生态环境与城市规划密不可分，城市生态园林规划将生态要素融入城市规划中，促进城市环境的可持续发展。

基本概念包括构建绿色生态系统、提升城市生态品质，提高城市居民的生活品质。

重要性在于维护城市的生态平衡，保护生物多样性，减缓气候变化带来的影响。

思路包括吸取自然生态系统的设计原则，实现生态与城市的和谐统一。

实施策略包括合理规划绿地面积，建设生态景观，注重生态保护与利用的平衡。

未来发展方向应注重城市绿化的完善与不断创新，扩大城市绿地覆盖率，提高城市生态环境质量。

可持续性体现在生态环境的持续改善与保护，社会意义在于提高居民的生活品质，促进城市的可持续发展。

【关键词】城市生态园林规划、城市生态环境、城市规划、概念、重要性、思路、实施策略、未来发展方向、可持续性、社会意义1. 引言1.1 城市生态园林规划概念及思路探究城市生态园林规划是在城市规划中考虑生态环境保护和建设的重要组成部分，旨在通过科学规划和设计，促进城市生态环境的改善和提升。

城市生态园林规划将自然生态系统与城市空间结构相结合，打造以绿色植被和生态景观为主体的城市公共空间，旨在实现城市生态系统的平衡与协调。

城市生态园林规划的思路包括以下几个方面：要充分考虑城市的自然环境特征，合理利用地形地貌和水系等自然资源，打造具有地方特色的生态园林。

要注重城市生态环境的保护和修复，采取生态景观规划和生态工程措施，提高城市的生态容量和生态功能。

还需要兼顾城市居民的需求和参与，开展社区参与式规划和设计，促进城市居民对生态园林的共享和参与。

通过科学规划和有效实施城市生态园林规划，可以有效提升城市环境质量和居民生活品质，实现城市可持续发展和和谐共生。

城市生态园林规划不仅是城市规划的重要内容，也是推动城市生态文明建设和可持续发展的有效途径。

2. 正文2.1 城市生态环境与城市规划的关系城市生态环境与城市规划的关系是密不可分的。

城市道路景观设计理念初探

城市道路是一个城市的骨架，它密布整个城市，形成了一个完整的道路网。

鉴于市区交通拥挤现状及城市品位的提升，自去年以来，茂名市委市政府高度重视城市道路建设，新建造了一批城区道路，加大了对旧城区道路的改造。

作为城市道路的配套——城市道路景观设计显得格外重要。

城市道路景观设计的好坏在很大程度上也决定着一个城市的景观水平和带给人们的观感。

要做好道路景观的设计必须抓住道路景观的特点。

道路景观相对于城市中的公园、广场、公共休闲地等景观而言，在空间特征上是带状空间；相对于静态点面空间，其最大特征是空间景观视觉成像速度的变化。

而现代城市的交通道路景观由于机动车的高速发展，相对于步行休闲带状空间，更加需要在速度的前提下加大景观尺度，使人们在快速视觉中获得观赏感知和景观美感。

当道路延伸的同时，道路景观作为基础性城市景观游线或视觉走廊所起的作用，不仅仅是简单的常规交通组织功能性因素，其景观意义也是城市综合素质评估的重要指标。

针对上述特点，本文对城市道路景观系统的设计作一些探讨。

1.1.1对交通道宽及建筑退缩景观尺度的控制。

在城市道路规划设计中，根据道路的位置、作用和性质，明确道路的宽度，即规划建筑线（红线）之间的宽度。

在此基础上，进一步确定城市道路绿化形式。

比如，一板二带式、三板四带式等。

油城四至六路改造前是采取三板四带式，改造后为四板三带式，大大提高了该路段的车辆通行能力，同时道路景观配置比以前合理，更具观赏性。

1.2对交通方式及速度以及相适应的景观尺度的控制，包括绿化景观、城市雕塑等。

针对道路绿化景观的要求及园林植物的生长特性，选择好植物种类，处理好植物种植的间距、高度及以后的修剪问题，保证乔木有相当高的分枝点，不应遮挡司机在一定距离内的视线，不应妨碍道路交通的正常运行。

比如为了安全起见，交通岛、安全岛上应以草坪、花坛为主，或种植低矮的灌木。

城市雕塑要与周围环境相协调，才能更好地显示一个城市的特色。

1.3在设计中充分考虑景观兴奋点的密度及体量、节奏变化、文化特色、美学特征等。

园林景观设计说明

园林景观设计说明
园林景观设计是指对人工环境中的园林景观进行规划与设计，以达到美化环境、丰富人们生活、满足人们需求的目的。

本文将从设计理念、功能规划、植物选择和空间组织等方面进行500字的园林景观设计说明。

首先，设计理念是园林景观设计的核心，它是设计师对景观的整体构想和设计思路的总结。

本次设计以“自然与人文的和谐统一”为理念。

在景观设计中，力求通过自然元素的布置与人文空间的设计相结合，打造一个独特韵味和舒适宜人的园林景观。

其次，功能规划是园林景观设计中的关键环节。

根据场地的实际情况和人们的需求，本设计将园林景观划分为多个区域：主要有休闲区、娱乐区、运动区和观赏区等。

通过科学合理地划分区域，可以满足不同人群对园林景观不同需求的同时，避免功能之间的冲突和干扰。

植物选择是园林景观设计中的重要考虑因素。

本设计选择了多种具有观赏价值的植物，如花卉、灌木和乔木等。

在选择上，充分考虑植物的生长环境适应性，将合适的植物种植在合适的位置上，保证植物的生长健康和景观效果的提升。

最后，空间组织是园林景观设计中的整体布局问题。

本设计通过合理的空间组织，将不同功能区域有机地连接起来，形成一个连贯流通的空间网络。

同时，在空间组织上注重景观的变化与转折，通过景观元素的布置和路径的引导，增加观赏性和体
验性，提升园林景观的整体质量。

综上所述，园林景观设计需要在理念、功能、植物和空间四个方面进行完善和规划。

只有全面考虑这些要素，才能打造出符合人们需求、具有美感和使用功能的园林景观。

刍议城市园林规划中景观设计思路与方法论文

刍议城市园林规划中景观设计的思路与方法摘要：城市园林的建设程度是衡量一个城市现代化水平的重要指标之一，也是维护城市生态系统的一个重要举措。

城市园林需要被合理规划，其中少不了景观的设计。

好的设计可以使景观与城市园林完美融合在一起，使居住在城市里的人们赏心悦目，体现了城市园林规划注重环保和人文的理念。

本文旨在说明我国城市园林规划中景观设计面临的困难及探索景观设计的新思路、新方法。

关键词：城市园林；生态系统；景观设计；困难；思路与方法中图分类号：k928.73 文献标识码：a 文章编号：城市景观的设计要求城市园林规划中的各种要素相互配合，用来满足人们生活的需要和对美的追求。

它与城市园林规划有着密切的联系，属于规划中的重要部分，只有好的景观设计才能使城市园林更加美丽和谐。

既然景观设计在城市园林规划中如此重要，建设者就必须在城市园林发展现状下，制定合理的景观设计方案并运用到实际建设中去。

一、景观设计在城市园林规划中面临的困难（一）城市生态环境遭到较为严重的破坏城市发展的过程中，在所难免会对自然环境造成一定程度的影响，使纯自然生态环境的面积逐渐减小，并引起一系列环境问题，比如城市的热岛效应、人们生活方式的改变等，不利于城市园林建设的发展。

此外，人们在享受现代城市文明的同时，却忽略了城市中动植物等生物的作用，并抑制了它们的生存和发展，改变了人类与它们之间的生态关系。

（二）水、大气、噪声污染严重大气污染是城市园林建设中存在的一个严重问题，比如英国伦敦的“毒雾”事件；美国洛杉矶的“光化学烟雾”；我国大范围的酸雨污染等，这些都是大气污染造成的严重后果。

城市中的生活污水和工业废水处理不当，也形成了城市中各种各样的水污染。

随着城市交通、工业的快速发展，城市噪声越来越多，给人们的生活也带来许多不便。

（三）热岛现象城市建设使城市中的植被大量减少，空气污染物增多，这样很容易产生保温作用，而城市里风速较弱，热量输送少，这些因素结合在一起使城市中心气温比郊外高，出现热岛效应。

道路绿化景观设计思路

道路绿化景观设计思路全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：道路绿化是指在城市中的道路两侧或中间，通过植物的种植和园林景观的设计，使得道路周围环境更加美观、生态友好、舒适宜人的一种设计构思。

在城市发展和建设中，道路绿化的设计往往是一项重要的环境改善和城市美化工程。

通过合理规划和布局，可以有效提升城市形象，改善空气质量，增加绿色空间，提升生活质量。

道路绿化景观设计思路应当围绕以下几点展开：一是生态环保意识，绿化景观设计应当以生态环保为出发点，注重植被的选择和配置，尽可能选择当地适宜生长的植物，减少对环境的影响。

二是景观效果，绿化景观设计在美观的要考虑植物的季节变化、树种色彩、形态特点等，使得整体景观效果更加协调统一。

三是实用性，设计要充分考虑到实际使用需求，保证道路通行的便利性和安全性，不影响交通秩序和行人通行。

在道路绿化景观设计中，应该结合城市规划和实际情况选择合适的绿化方式，比如树木绿化、草坪绿化、花卉绿化等。

树木绿化可以选择高大挺拔的乔木种植在路旁，不仅能够美化环境，还能提供阴凉和净化空气的功能。

草坪绿化可以利用绿地种植草坪和小灌木，形成连片的绿化带，提升整体绿化效果。

花卉绿化可以在路旁设置花坛或花境，通过各种花卉的搭配和精心设计，打造出不同季节变化的花卉景观，增加道路的色彩和活力。

在道路绿化景观设计中，还应该结合自然生态环境和人类活动需求，注重景观元素的布局和植物的选择。

可以通过设置景观节点、绿色廊道、休闲广场等方式，打造出多样化的景观空间，为市民提供休憩和娱乐的场所。

要注重植物的选择和配置，可以考虑植物的生长速度、适应性和抗污染能力，选择适合当地气候条件和土壤状况的植物，确保绿化效果的持久性和稳定性。

道路绿化景观设计是一项综合性工程，需要考虑到生态环保、景观效果、实用性等多方面因素，尽可能避免对自然环境的破坏，同时达到美化城市、改善居住环境、提升生活品质的目的。

只有在设计思路清晰、方案合理的基础上，才能实现道路绿化景观设计的最终目标，让城市的道路变得更加绿意盎然、宜居舒适。

城市道路绿化的设计思路与方法探讨

规划与设计
【文章编号】１６７３ — ００３８（２０１３）０１ — ００１０ — ０２
ｎ两翻曩晦
２０１３年１月
城市道路绿化的设计思路与方法探讨
凌敏（广州市市政集团设计院有限公司广东省广州市５１００６０）
城市道路绿化是否合理对城市的环境质量、城市利用以及对新优植物品种和先进配置方式的合理运的面貌体现有着直接的影响。近年来，我国各城市在建用，致使城市色彩较为单调乏味。如北京的城市道路绿０设过程中，不断加大对城市绿化，尤其是城市道路绿化化植物种类单调，常用于道路绿化的乔、灌木不过３的建设力度，力求创造良好的人居环境、提高居民的生余种，绿化带没有形成真正意义上的乔、灌、草立体种季相变更少，夏、秋季节开花的花灌木种类少，活满意度。然而，由于在绿化设计过程中，某些思路和植构造，设计伎俩单调，不能到达四季景观变幻的效果。此外，方法不合理，导致城市的道路绿化存在一系列问题。因此，在结合笔者实际和遵循道路绿化的功能与原则的不当的常绿和落叶植物搭配，也使冬季的城市呈现光基础上，重新审视城市现有的绿化状况，探讨合理的绿秃秃的、古板单调的现象。化设计思路与方法，是做好城市绿化建设工作的基础２道路绿化的功能作用２．１突出道路景观特色和重要保证。城市道路一般可以划分为主干道、次干道、支路、１道路绿化现存的问题１．１城市特色未能突出商住区内部道路等。在道路绿化设计时，充分结合各级些城市，在绿化过程中，没有将绿化工作与城市道路的功能要求及周边的环境条件，遵循格调协调和形象、功能有机结合起来，城市自身特色并不突出。例各有特色的原则对城市道路进行合理的景观设计，能如，部分城市在进行道路绿化时，选取和配置的植物种有效地突出各级道路的景观特性。此外，充分考虑道路类与邻近城市类似， “ 千城一面 ” 现象较为严重。此外，两侧用地的绿化应用，比如：建筑红线与道路红线之间有些城市在绿化设计中，或是植物选择单调、大众，缺的带状用地、道路以外的有关建筑物退后红线预留出乏能够反映其城市特点的市花、市树，或是未能充分利的部分绿地以及处于道路红线内两侧的有关绿带景观用市花、市树等进行植物造景，使城市的特色得不到突等，能产生协调统一的美丽景观，尽显道路的个性。２．２发挥防护功能作用出。如广州市市树木棉、杭』、Ｉ，Ｉ市市花桂花等在道路绿化城市道路绿化具有防风防火、防尘减噪及降温遮中运用较少。荫等特定的生态防护作用。在进行道路绿化设计时，灵１．２植被物种选择单一活运用阻隔式、遮挡式及遮阴式等手段，将地被、灌木、很多城市在进行道路绿化设计时，通常较为重视形成植物群落的自然屏障，高大乔木的搭配使用，却忽略了林下空间物种的选择乔木等相关植被有机结合，充应用，致使道路绿化缺乏层次感、道路景观较为单一。能有效改善道路及其附近地区的小生态气候条件，

4城市道路园林绿化景观设计的实践思考

城市道路园林绿化景观设计的实践与思考——以济南市旅游路绿化设计为例1.前言交通是社会文明的标志之一，而道路绿化的实施古已有之，据文献记载，世界上最古老的行道树植于10世纪的亚洲，是连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与左右两侧所种植的3行树木，被称之为“大树路”。

而城市道路绿化在我国历史悠久，早在两千多年前的周秦时代就已种植行道树。

《周礼》上说，公园前5世纪周朝由首都至洛阳的街道中有许多列树，来往的过客可以在树荫下休息；《汉书》记载：“秦为弛道（指的是城市与城市之间的道路）于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。

道广50步，3丈而树，原筑其外，隐以金椎，树以青松。

”由此可见，城市道路绿化在当时已有雏形。

现代城市道路作为构成城市意象的要素之一，是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉，同时城市道路也是城市景观的重要载体，而城市绿化是联系城市各种绿地的绿色生态廊道。

科学合理的城市道路绿的系统在组织交通、美化城市、塑造城市特色以及遮阴、降尘、降低噪音等方面均有着重要作用。

我国随着经济的快速发展，为解决城市人口数量和密度增长、车辆增长带来的交通问题，城市道路建设正处于一个超速与超前发展的时期，在道路绿化的设计方面，国外有很多成功的经验值得我们借鉴。

国外发达国家对城市道路景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的景观生态绿化，强调道路绿化应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。

如澳大利亚首都堪培拉，宽阔的道路两旁桉树成林，浓阴蔽日，汽车飞驶，人们却听不到车辆的噪音，也看不到飞扬的尘土；花园城市新加坡，在道路和建筑之间留下15米以上宽度的空地植树、栽花、种草，无论在街道两旁、道路分车带、交叉路口、行人过街天桥还是路等支柱之间，都是树木郁郁葱葱缀满藤萝，虽在闹市也可听到蝉鸣鸟叫之声，居民生活在舒适优美的环境中。

国情不同，中国有中国特有的城市发展和规划模式，自然生态条件也有很大差异，在规划和建设模式上和国外的可比性不大，但国外注重生态环境，注重树木生态效益发挥的做法值得借鉴。

园林道路设计的特点及原则解析

园林道路设计的特点及原则解析前言随着第三产业的不断发展,旅游业在国内蓬勃发展,尤其是园林风景区的发展,作为人们休闲、有氧运动的最佳场所,它的设计越来越受到人们的重视。

作为园林风景中必要的一部分,园林道路设计也被设计者所重视。

道路设计对园林风景结构及观赏的作用不可否认,它既有功能性,也有自身的美感。

然而通过园林道路的发展,其类型及种类已形成很多种。

园林道路类型1.1变态路园林道路的建设要符合其周围园林景观的需求,因此根据需求将变态路分为瞪道、休息岛、步石、踏级、磷和订步等种类。

依环境而建,达到与环境的融合。

1.2游息小路游息小路,顾名思义,它是一种供游客娱乐和休息的小路,辅助游客通往园林更细致的地方。

一般双人行走的距离是1.2一1.5m,单人的则为0.6一lm,对于一些特殊的地方,比如疏林山上、水边等地方设置的小路,是根据地势蜿蜒、曲折等特点进行自然发挥设计。

1.3主要的园林道路设计在园林风景区的观光中,主要的园林道路是大部分游客必走的道路,甚至有时需要一些小型车辆的通行。

因此,一般主要的园林道路宽度建设在4一6m即可满足人们需求,也不容易造成人流拥堵。

这些主要道路旁一般都有很好的绿化带进行填充。

1.4次要的园林道路设计次要园路在园林景区内起辅助作用,主要是对主要道路的补充,对景区与建筑有着连接作用,次要道路的宽度设计一般在2一4m之间即可。

2．园林道路的功能与特点（1）具有组织交通的功能。

一方面园林道路对游客的疏导和集散起着关键作用,另一方面园林道路对建筑和基础设施的维修、护养等工作也有着辅助作用。

(2)具有对园林空间区域规划，对游客进行引导的功能。

在园林景观中,有许多不同特征的景观,其之间有着联系也有着区别,园林道路的合理设计可以因地制宜地达到这两种功效,符合现代园林建设中要求的形神兼俱。

道路对园林景观进行自然的区域划分,对观赏有很重要的意义,它还可以引导游客进行更细致的观赏。

(3)它是园林景观的一部分。

试论城市道路景观与园林绿化设计理念

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试论城市道路景观与园林绿化设计理念
（东市园林绿化管理处，肇黑龙江肇东１１０）５１０
摘要：ｌｉ针ｒ－．．市道路景观与园林绿化设计理念进行了论述。￣
关键词：绿化；道；境；道路街环景观
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多种元素的作用、的净空。行道树的间距，用路者对街景的要求角度现代化的城市给人们的生活带来了极大的街景是由多种景观元素组成的，便捷和舒适，同时也给我们赖以生存的生活环境地位都应恰如其分。一般情况下道路绿化应与道看，株距不宜过小否则视线遮挡过多，特别是高速带来了各种各样的污染。近年来，我国城市交通已路环境中的景观诸元素相协调，单纯考虑行道树快、高速公路，由于时问、速度等因素，株距应适量而栽植的树木往往收不到最佳效果。通常道路两加大。同时从对建筑物的观赏来讲，树木也不宜定有很大的发展，并且逐步趋向现代化历程。现在交通的飞速发展使得过去的步行、马侧的植物栽植应看成是建筑物前的种植，应该让干过高。行道树往往与架空线产生矛盾，导致其经车、自行车的交通方式逐渐被现代交通工具所取路者从各个方面来看，都有好的绿化效果。有些街常被修剪而造成“ 抹头” 无冠现象，树形十分难看，代。市中的传统街道，城为了适应汽车及其它新型道树木蒙蔽了一切，绿化成了视线的障碍，用路者还有的树冠被削去半边，在电力、电讯线路不能改交通工具的行驶而逐渐的拓宽、改造并富于景观看不清街道面貌。更无法加深对某一街道景观的为地下电缆情况下，则有必须选择合适的树种以设施的丰富内容，现代化城市的城市干道、高速公印象，从街道景观元素协调来看就不适宜，无疑设减少干扰，要选择耐修剪易整形的树木，以便惨剪路、立体交叉、地铁等发展，使得城市交通向立体计是失败的。道路绿化除有特殊的功能方面的要成各种形状来控制其高度。有一种现象值得注意，发展，人们对城市交通系统不断提出各种新的要求以外，应根据道路性质、临街建筑、道路宽度以城市宽阔的主干道绿化。大量栽植垂榆。既不能遮求。同时新型的交通工具也使人们对传统城市规及地域特点等作为道路环境整体的一部分来考阳辟荫又影响行人车辆视线与通行，实不可取。树划与设计思想产生了设计理论的转变。绿化是道虑，这样才能收到好的效果。种的选择除品种外，其定干高度应与路宽、景观设路环境中的景观元素。道路的带状绿化可以使城ｌ重视绿化对道路空问的分黼作用旋、道路性质、临街建筑物风格全盘考虑。市绿地通过“ 的作用丽连成一个整体，线” 它可以高大树木栽植对道路空间具有分隔作用，如２２人行道绿化．美化街景，衬托和改善城市面貌，以道路绿化是果较宽的道路中间种植乔木，所形成绿化隔离带，往人行道绿化带是街道绿化的主要组成部分。道路环境设计的重要内容之一。往可以将空间分隔开来。靠近建筑物一边的绿化带是道路与建筑内外秩序道路绿化做为道路环境的景观元素其重要１．６应用街头绿地做为街道与建筑连接的缓的过渡地带，它可以将建筑与道路环境有机地联性除美化道路环境外就是它的功能的一面，如遮冲带系在一起。荫、减噪、面覆盖等。地在条件允许的条件下，道路与建筑连接处可在现代交通条件下，行人对街景的观赏主要ｌ道路绿化遵循原则以用绿化做为缓冲带使之有机的联系起来。从街在人行道上，因此人行道上树木的间距、高度都会１１利用绿化加强道路特性．景美学的观点看，这就是所谓的外部秩序与内部对用路者产生影响。现在道路的环境往往容易雷同，采用不同的秩序的过渡带，这种绿地既是街道绿化，又是住宅为了减低道路车辆行驶及人群的噪声，在人绿化方式将有助于加强道路特征，而使不同的道或其它公共建筑前的绿地，这样处理的空间是富行道绿带中可种植乔木与灌木。如只种一行树冠路区分开来，一些道路也往往以其绿化特色而 ’ 有艺术魅力的。司浓密的行道树，街建筑２３ｌ临 — 层楼可降低噪声ｌ２名。在现代交通条件下，要求道路具有连续性，而１．７重视绿化对视线的诱导作用分贝，如乔木下配置多行并列栽植的适宜灌木，就绿化则有助于加强这种连续性，并从纵向分割之城市交通干道的行车速度较快，特别是城市会收到更好的降温、防尘与降低噪声的效果。间，使行进者产生距离感，认知这一理论，将对其高速路与市郊的高速公路或高等级公路修建，从人行道绿化带是街道景观的重要部分，对街规划设计具有指导意义，在建设中才不至于走人行车安全与驾驶员的心理状态来看，均需要视线道面貌、街景的四季变化均有显著影响，单纯作为误区。只有正确的理论指导，规划才具有科学性、诱导，在道路弯道及凸形竖曲线上种植高大乔木行道树来处理是不够的，要作为道路环境、街道景合理性，建设方向才不致偏离正确轨道。理论指导可以预示路线的变化，有很好的视线诱导作用。这观整体艺术的组成部分，进行综合考虑，人行道绿规划，建设按规划操作。种视线诱导，可以使用路者在视觉上产生线形的化带是带状狭长的绿地，树木的栽植形式亦可为１．２道路绿化要注意突出地方特色连续性，从而提高了行车的安全性。规则式、然式、自混合式和抽象图案式。随着临街城市应该有不同的道路绿化方式与树种选１．８注意功能与美观的结合建筑平面布局的变化，预留出的绿地也极尽变化，择。城市道路绿化要提倡使用乡土树种，乡土树种不同性质的道路，应根据用路者的观赏的特这就给植物配置的艺术性提供了设计空间，易创具有成活率高、长势健壮、抗逆性强等优点，切不点，采用不同的绿化方式。道路绿化有遮萌、减噪、造出简洁、明快、抽象、装饰性较强的绿色艺术板可盲目引进所谓的” 有 ” 。稀品种吸尘、装饰、遮蔽、视线诱导、地面覆羞等功能作块。１．３道路绿化要有适宜的树种用。但必须要与街道景观有机的配合起来，相得益２３分车带的绿化．要注重多品种的选择和多种栽植方式的配彰，浑然一体，才能充分发挥它改善环境、美化环分车绿化是为了组织交通而设置的，道路分合，提倡物种多样化。各种绿化材料因树形、色彩、境的特殊作用。成两块板、三角板等形式，用来分隔对向与同乡交香味、相变化的不同，观上、能上也有不季在景功２街道绿化通。机动车道中央分隔带下要进行防眩种植，机动同的效果。根据道路景观以及功能上的要求，要做街道绿化的目的是为了美化街道环境，同时车辆侧分隔带能应有防尘、防噪声种植。同时分隔到四季常青、三季有花，需要每个品种配合与各种在盛夏能让步行者遮荫，感受一丝凉意。街道绿化带的高大种植对视线的影响产生道路空间的分栽植方式的协调。街道绿化直接影响到街景的四包括人行道绿化、车带绿化、础绿化、分基防护绿隔，而对街景产生很大的影响。因此，种植方式要季变化，要使春、、、夏秋冬均有相宜的景色，体现带以及城市广场、街头休闲绿地等形式。和景观的要求统一协调。分隔带的种植有以落叶不同的色彩美、姿态美和风韵美。应根据不同道路２１街道行道树的选择与种植．乔木为主，有的以常绿乔木为主，有的搭配以灌的功能以及不同道路者的视觉特性及观赏要求，街道绿化树种要有浓郁的地方特色，反映不木、、草坪花卉等，有的分隔带中只种低矮灌木配处理好绿化种植的问距、品种、树冠的形状，还要同地域的城市风光与情调。同…地区的不同街道以草地、花卉等不同的方式，这些都需要根据交通从长计议，特别不能忽视的是要考虑到树木成年的行道树也应所不同，形成一条街一个树种。一这样与景观来综合考虑。其植物配置最好的效果应该后的高度及修剪等问题。同时，还要考虑到远近期可以突出道路特征，以乡土树种为主，彤成复层绿是简洁、明快。的绿化效果。化，来丰富道路景观，改善和美化道路环境。１．４道路绿化要与其他街景元素相协调行道树要保证足够的横净距，以保证车行道

浅谈道路沿线景观设计思路

浅谈道路沿线景观设计思路摘要：道路绿化是城市园林道路沿线景观设计的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。

道路绿化不仅具有美化街景的作用，还有减弱噪音、净化空气、改善小气候、防风防火、滞尘等作用。

近些年全国各城市都加大了园林绿化力度，道路绿化景观作为城市的“形象工程”是重中之重，新道路的绿化建设，老旧道路的绿化改造，已成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。

本文首先针对道路沿线沿线景观设计的基本原则进行概述，然后研究了道路沿线景观的主要设计思路，望能够引起业内人士的关注与重视。

关键词：道路沿线；景观设计；设计思路；重点1道路沿线景观设计原则1.1安全性原则道路沿线景观必须兼具舒适性与快捷性，而提高舒适性与快捷性的前提则在于确保交通的安全可靠。

车辆行驶过程中，驾驶人员的感受与道路景观之间存在密切关系，道路景观应当尽可能为驾驶人员提供舒适且不乏有趣的行车环境，如在考虑道路沿线树木配置以及景观小品的设置时，必须考虑驾驶人员的驾驶视线，以保证行车视距，不影响驾驶实现通透性为基本前提。

又比如，弯道区域外侧树木应当沿边缘整齐连续栽植，以此种方式预告道路的线型变化，从而诱导行车视线，以策安全。

1.2生态性原则道路建设势必会在一定程度上破坏沿线生态环境，因此，在沿线景观的规划设计中必须体现生态性的原则，基于对道路沿线所处地区生态规律的调查，最大限度地修复并保护生态环境，尽可能减少硬质景观，通过植物造景达到满意的景观视觉效果。

1.3融合性原则道路沿线景观设计必须最大限度地实现生态、景观以及文化的高度融合，在景观单元中充分展现地域文化特色与风貌，展现与延续地方文化，以概括性方式反映道路沿线的地域性旅游资源。

2道路沿线景观设计思路在对道路沿线景观进行规划设计的过程中，遵循上述基本原则，可采取如下几个方面的设计思路：第一，合理选线。

最大限度利用既有线路，减少新征土地所占面积，布线时应当充分考虑区域自然地形条件特点，尽可能选择挖方量小的线路，原则上应避让水源、林木等生态敏感区。

论述城市道路园林景观设计

观的变化尺度。
３２景观分段．
１城市道路动态园林景观特点
城市道路景观不同于小区与公园等景观类型，者多为后种驻足观赏的静态景观；路景观的观赏主体主要是处于道运动的汽车（）路上的行人，人、它是以园林植物为载体，过通
城市道路绿化带中与动态景观变化紧密关联的主要为中间绿化带、主辅分隔绿带、线绿化带。红每种绿化带根据视
这其实只强调了功能性，而忽略了园林的艺术性。只要
生态就好，忽略了道路内在的视觉美学要求。尤其是现在的
景观分段从宏观上来体现道路的动态景观变化。同一条道路的绿化具有一个统一的景观风格，可使道路全程绿化在整体上保持统一协调，提高道路绿化的艺术水平。道路全程较长，用地环境分布有多个路段，路段的绿化在保持整按各体景观统一的前提下，可在形式上有所变化，其能够更好使地结合各路段环境特点，观上得以丰富。景城市道路周边用地分为居住区用地、工业用地、商业用地、山林地貌等，据每一用地情况，根园林设计上有所变化，使每段均有自己的景观特点又相互联系，以丰富道路景观、呼应环境。
未来自然生长的空间，或者对灌木加以修剪追求所谓人工美。
３城市道路动态园林景观设计方法

城市道路绿化景观园林设计及施工要点

城市道路绿化景观园林设计及施工要点发布时间：2022-08-24T01:20:08.658Z 来源：《新型城镇化》2022年17期作者：高斯[导读] 随着我国城市化进程的不断推进，越来越现代化的城市为人们提供了越来越多的便利，便捷的交通网络方便了人们日常出行。

如今我国城市交通的发展，使得交通工具不断更新，但汽车尾气的大量排放对环境造成了污染。

荆州市建设工程质量安全监督站湖北省荆州市 434100摘要：城市道路的绿化工作不但具备美化环境的重要作用，而且有助于降低城市交通道路的噪音，以及起到净化空气的积极作用。

随着我国城市化进程的日益快速化，人们的生活水平有了大幅度的提升，在物质需求以及精神需求等多方面也提出了更高的要求，但是，如今的城市汽车数量与日俱增，大量的汽车产生了大量的尾气，对于城市的环境造成十分负面的影响。

城市的道路属于城市的骨骼，而完善城市的绿化设计对于城市整体的风貌具有重要作用，道路绿化属于绿地系统之中十分重要的一个部分，也是城市的基础设施建设当中比较重要的一个部分。

城市道路建设之中进行绿化设计，不但有助于优美环境的创造，而且改善环境以及城市气候，有助于提升城市的社会效益以及经济效益，对于提升城市品味以及建设文明城市也具有重要作用。

关键词：城市道路；绿化景观；设计与施工引言随着我国城市化进程的不断推进，越来越现代化的城市为人们提供了越来越多的便利，便捷的交通网络方便了人们日常出行。

如今我国城市交通的发展，使得交通工具不断更新，但汽车尾气的大量排放对环境造成了污染。

因此，为了有效降低道路环境污染，维护良好的道路环境，应当加强道路两侧绿化景观园林的设计与施工。

一、优化城市道路绿化园林景观设计及施工质量的重要性城市道路作为城市公共环境的重要组成部分，承担着交通运输功能、城市规划功能、城市设计功能。

也就是说，目前的道路规划不仅仅是面向现在的，更是面向未来的，很多商铺、学校、住宅等等，都会随着城市道路的不断变化，而发生布局上的改变。

景观设计工作思路与三年内工作计划

景观设计工作思路与三年内工作计划一、概述景观设计是一门综合性的学科，它不仅涉及到城市规划、园林设计、环境美化等方面，更是一门需要结合人文、地理、生态等多个学科知识的设计艺术。

在城市化进程加快的当今社会，景观设计扮演着越来越重要的角色。

怎样有效地进行景观设计工作，成了迫切需要解决的问题。

二、景观设计工作思路1. 全面了解设计背景在进行景观设计工作时，首先要全面了解设计的背景，包括地理环境、人文历史、生态系统等方面的情况，只有充分了解设计的背景，才能够更好地为设计提供依据。

2. 听取客户需求在进行景观设计工作时，需要耐心聆听客户的需求和想法，只有积极倾听，才能更好地满足客户的期望，从而设计出更好的作品。

3. 结合实际情况景观设计不是脱离实际的艺术创作，而是要结合实际情况进行设计。

在进行设计时，需要充分考虑到场地的地形特点、植被分布、气候条件等因素，只有这样设计出来的作品才能更加符合实际需求。

4. 创新设计思路景观设计需要有创新的设计思路，不能套用传统的方案，需要根据具体的场地情况，提出独具特色的设计方案，这样才能够获得更好的设计效果。

5. 注重生态环保在进行景观设计工作时，需要注重生态环保，避免对自然环境造成破坏，要在保护自然的前提下进行设计，提倡绿色环保的设计理念。

三、三年内工作计划1. 第一年（1）加强学习：在第一年中，要加强学习，不断提高自己的设计能力和审美水平，不断学习前沿的设计理念和技术。

（2）参加项目实践：积极参与景观设计相关的项目实践，提高自己的实际设计能力，锻炼自己的设计思维。

（3）锻炼团队合作能力：加强与团队合作的能力，学会与团队成员协作，共同完成设计任务。

2. 第二年（1）独立承担项目：在第二年中，逐渐能够独立承担一些小型项目的设计工作，锻炼自己的设计能力和项目管理能力。

（2）深入实践：加强实践经验的积累，参与更多的项目实践，不断完善自己的设计理念和方案设计能力。

（3）加强学术交流：积极参加学术交流活动，与同行交流学习，提高自己的学术水平和设计水平。

道路景观方案设计说明

道路景观方案设计说明导语：道路景观设计是为了使城市更美观。

下面，是小编收集整理来的关于道路景观方案设计说明，希望大家能够在阅读中更加了解道路景观设计。

道路景观方案设计说明城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。

1．工程概况2．气象概况属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。

但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。

路线所经区域的气象概况温度：年平均气温在℃,冬季一月份平均气温℃。

夏季炎热七月份平均气温℃。

年日照总时数为小时，相对湿度54%。

降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。

蒸发量：年蒸发量平均700-750mm.日照：年日照小时辐射总量为千卡/平方厘米。

风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。

结冻：最大冻深为35cm。

3．区域内土壤条件的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值。

4．区域内水资源地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。

是陕西制造业整合的重要平台，是国度级西安经济技术开辟区的核心组成部分。

将在3~5年内建成产业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力宏大，目前累计入区项目101个，总投资亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器产业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型配备制造业和精细化工产业。

1、相关的道路绿化规划与设计规范。

2、西安市经济技术开发区泾渭新城总体规划，及土壤、气候、地质条件。

3、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。

4、对现场和周边环境的勘察。

结合城市道路设计规范，体现以工钱本的设计思想。

因地制宜，结适用地规划及近况提出布局公道，概念新特的景观构想。

对城市道路景观设计要点的分析

环境，在大部分的现代城市中，道路的面积约占所有土地面积的除具备一般道路的中间分车绿带、两侧分车绿带和人行道绿带
１／４。以下谈谈对道路景观设计的思路。
外，还增设了１９ｍ宽的路侧绿带。考虑到漳州的行车速度，将其景观单元长度控制在１５０ｍ以内，传承当地特有的“ 红色文化 ” ，将漳州江滨路建成具有我市本地特色的“ 林荫大道、休闲大道、
１．２设计目标
１．２．１城市绿色生态通道通过对绿地景观建设把最大程度地利用道路空间进行绿化，
２．１．１步行者尺度的景观营造步行者是以步行为主要观赏方式，观赏点集中在人行道及附
以缓冲和减弱道路交通造成的生态干扰，在种植手法上突破传
本土是城市景观设计的核心。以城市总体规划中确定的道路
图ｌ某路整体图
格局为基础，强调我市的道路景观整体性和特色文化气质的表２．１视觉空间尺度的营造达，使之成为城市的标志之一。某路三板四带式的路面格局及两侧建筑共同形成道路景观客体紧凑的立体空间构成模式。不同高程、不同质感、不同观赏可持续发展是人类２１世纪的主题。某路作为中心市区对外距离的景观单元，相互渗透，形成了景观主体多层次、不同观赏的绿色通道，在作景观设计的同时，应对其今后２０年的发展状速度的观赏方式。从景观观赏主体分析，步行、车行、高层窗口三况做出预测，在保留现有的植被群落时，留下充分的发展空间。种观赏方式的主视域范围以及其对景观的各自不同要求，推敲合适的空间尺度感和层次感，充分发挥植物的造景功能，结合视点的变化以形成立体、多变的景观界面。１．１．４可持续发展原则

关于城市道路园林景观设计的审思

关于城市道路园林景观设计的审思摘要：：城市道路是城市的结构脉络，它联系城市的各个功能区。

城市道路园林绿化即“在城市的道路用地上采取栽树、铺草和种花措施，以改善市区的小气候、降低车辆和人流的噪声，净化空气，划分交通路线、防火和美化城市”。

本文详细分析了城市道路园林绿化的功能，以及我国城市道路园林绿化的现状，探讨了现代城市道路园林景观设计和植物配置的原则和实施要点。

关键词：城市道路；园林景观；设计1、前言城市随着人民生活水平的提高，人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视，创造出优美的道路景观已成为园林工作者的当务之急。

道路与城市绿化是密不可分的，城市道路绿化是城市园林绿化地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志。

道路绿化以“线”的形式，沟通了城市园林的“点”与“面”，搞好道路绿化，不仅美化环境，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通等怍用，所以，城市的道路绿化是城市道路建设非常重要、不可或缺的组成部分。

2、道路景观概念及其功能作用2.1概念描述城市道路景观涵盖城市道路景色和人造景色。

园林是在一定的城域运用工程技术和艺术手段通过改造地形，种植花草树木，营造建筑和布置园等途径创作而成自然优美环境。

园林设计包括构思立意、自然地形地貌的利用和塑造、园林建筑布置、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等。

它是科学性和艺术性的交融。

是对人性和空间的探讨，是对自我寻求梦境的创造和再造。

绿化是建设公园绿地的行为，城市道路景观不仅是道路绿化，还要顾及园林城市建设，体现城市的文化和艺术。

2.2城市道路园林景观的功能⑴城市道路是展示城市景观的舞台一个城市给人留下深刻印象的往往是城市道路的宽窄，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌和指示牌，独具特色的绿化、饰品、设施，以及路是穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或者热闹的市民……这些城市道路上的情景往往成为这座城市景观的代表。